國慶節是由一個國家制定的用來紀念國家本身的法定假日。，今天小編要跟大家探討的信息是：國慶節不放假違法嗎?
首先讓我們來看一下關於20xx年“中秋節”“國慶節”假日安排的通知：
根據《國務院辦公廳關於20xx年部分節假日安排的通知》，現將石市20xx年“中秋節”、“國慶節”假日安排通知如下
一、9月27日放假。
二、10月1日至7日放假調休，共7天，10月10日(星期六)上班。
三、各企事業單位可根據生產和工作情況自行安排休息時間。
四、各單位要妥善安排好值班、安全保衞、安全生產等工作
那麼國慶節不放假違法嗎？小編明確的告訴大家：國慶加7天班不放假違法！
“當然，對於加班狂人來説，這也絕對不是一個壞消息。”近日，網友“lekesen”在一家東莞本地網絡論壇發帖稱，從9月26日到10月7日，短短12天裏有9天是假期。“如果願意將這幾天全部用來加班的話，親們可以在短短9天內掙足一個月的工資。”該網友説。
據瞭解，根據規定，9月27日中秋節和10月1日~3日均為法定假日，應按照不低於勞動者本人日或小時工資的300%另行支付加班工資;9月 26日和10月4日~7日則按照不低於勞動者本人日或小時工資的200%支付加班工資。因此，如果選擇9天全部加班，就可以拿到22天的工資收入，相當於 9天時間裏賺到一個月的錢。
江蘇省人社廳的勞動專家對此表示：超時加班違法，可操作性並不強。
該專家表示，按照現行勞動法規規定，“用人單位由於生產經營需要，經與工會和勞動者協商後可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時;因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。”
他説，如果勞動者選擇在這個中秋、十一的9天假期全部加班，是明顯違反勞動法規定的每個月36小時的上限規定，“而且無論員工是否同意是否自願，超過法定加班時間的行為都是違法的。”
專家表示：根據《勞動法》第三十八條規定，用人單位應當保證勞動者每週至少休息一日。第四十一條規定，對於延長工作時間，一般每日不得超過一小時，因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。
10月1日零時至7日24時，7座以下小汽車免費走高速公路。預計9月30日14時起，京藏、京開、京港澳、京承等多條高速公路將開始擁堵。此外，由於中秋節假期不在四個法定重大節假日(春節、清明節、勞動節、國慶節)之列，9月26日和27日，高速公路等收費公路將不實施免費通行政策。
延伸閲讀：
國慶高速公路通行方式採取免費車與收費車分道行駛
國慶節期間，按照交通運輸部統一要求，首發集團所轄高速公路通行方式採取免費車與收費車分道行駛，對符合免費條件的車輛採取“不髮卡抬杆放行”的方式;收費車輛入口髮卡、出口交卡交費。免費時間為10月1日零時至10月7日24時。
本週末，也就是9月26日和27日是中秋節假期，但由於中秋節不在國務院批轉《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》的四個法定重大節假日之列，因此，9月26日和27日高速公路等收費公路將不實施免費通行政策。據瞭解，高速公路是在 20xx年國慶節開始實行節假日免費的，當年中秋節和國慶節連休，所以高速公路免費時間就是9月30日零時至10月7日24時共計8天，比今年多免費一天。
“十一”期間小型客車不領卡、不停車，快速通行於免費車道。ETC車道正常使用，對於符合免費條件的小型客車不扣費，快速通行;其他車輛將與平時一樣正常通行。各收費站在車流高峯時段保證開道率達到100%，並適時啟動複式收費、複式髮卡措施，如遇站區擁堵，加強車輛疏導和引導，盡最大努力保障車輛快速通過。首發集團提醒市民，免費時間以出口為主，臨近10月1日0時和10月7日24時，請不要在入口集結或等待。
“十一”歷來是節假日旅遊出行最為集中的假期，出行方式較為多樣，受郊區短途遊的逐年火爆和免費政策的影響，從去年“十一”通行情況看，預計高速公路交通量將大幅提升，京藏、京港澳、京開、京承高速是流量壓力最大的四條線路，預計出京方向9月30日14時起、進京方向10月6日14時起將開始擁堵，請市民儘量繞行。