一方面是新車型越來越多，對汽車維修人員的要求越來越高；另一方面是路邊“黑店”競相壓價，福州有些汽車維修企業開始頂不住了。昨日，記者瞭解到，目前，店紛紛割讓維修業務；而一些小型汽車維修廠萌生了通過聯盟，加強競爭實力的念頭。 汽車增加 修車生意卻難做 記者瞭解到，目前，福州的店基本上都停止了維修汽車發動機、變速箱、底盤等大修業務。 福州“天下行”養護會所老闆陳先生告訴記者，雖然場地、設備及維修人員都在，但從今年4月份以來，他們已基本上不接大修業務，只對小配件進行簡單修理。 福州豪傑汽車維修廠廠長張先生告訴記者，目前，很多小型的汽車維修廠都面臨虧本，不少從業了數十年的廠都打出了轉讓的廣告。 車型多了技術設備難跟上 汽車不斷增加，為何維修生意卻難做了？福州“天下行”陳老闆説，現在汽車維修業門檻高，主要原因是，自XX年以來，車型越來越多，福州的技修人員跟不上；而且政府對行業的要求也更嚴了。 行業內人士對此頗為認同，福州永塘盛汽車的經理陳先生認為，目前，福州汽車檢測維修水平、技術人員素質相對落後，很多維修店還是“家庭作坊”，師傅帶徒弟，修車憑經驗，缺乏系統化的專業。 一些維修店的老闆説，現在一個技修員工需要數千元，而且要經常，花費不起。要是跳槽了，更划不來。 福州豪傑汽車維修廠廠長張先生還提到，現在市場上仍有不少“黑店”，隨意壓價，擾亂了市場，這也是福州行業陷入低迷的原因之一。他説，目前，一些小型廠有意互相聯合，提高競爭力。