北海老街——珠海路是一條有近二百年曆史的老街，始建於1820xx年，初建時稱為昇平街，只有200米長，4米寬。隨着各歷史時期的不斷髮展，現已成為長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建築的商業老街。這些建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在我市建造的領事館等西方卷柱式建築的影響，臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街牆面部不同式樣的裝飾和浮雕形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建築的風格。下面是小編收集整理的5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文，歡迎借鑑參考。
5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文(一)
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1920xx年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1920xx年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓並不是西洋建築的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動着的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
珠海路毗鄰北海外沙島，是一條百年老街，始建於1883年，長1.44公里，寬9米，沿街遍佈英國、法國、德國領事館舊址，德國森寶洋行舊址和天主教堂女修院舊址等許多中西合璧的騎樓式建築，見證了北海曾經的繁華，被譽為鮮活的“近現代建築年鑑”。老街建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建築的影響。
臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街牆面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建築的風格。
北海老街位於廣西北海市珠海路，始建於1883年，長1.44公里，寬9米，沿街全是中西合璧騎樓式建築。北海老街為中國嶺南直線最長、保存較完好的老街。1920xx年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等幹海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鈎、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。20xx年10月，市旅委、北海旅遊集團有限公司，北海老城文化旅遊投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清傢俱開展儀式。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1920xx年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓並不是西洋建築的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動着的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
1920xx年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等幹海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鈎、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨着時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建築日漸老化，但由於珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建築學家們譽為“近現代建築年鑑”。 著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建築專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護。只可惜此街已被破壞。
北海老街一般指中山路和珠海路，老街形成於1920xx年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀中葉。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓並不是西洋建築的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動着的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶.
老街建築大多為二至三層，主要受19世紀末葉英、法、德等國在北海建造的領事館等西方卷柱式建築的影響。臨街兩邊牆面的窗頂多為卷拱結構，卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線，線條流暢、工藝精美。臨街牆面不同式樣的裝飾和浮雕，形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建築臨街的騎樓部分，既是道路向兩側的擴展，又是鋪面向外部的延伸，人們行走在騎樓下，既可遮風擋雨，又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大，頗有古羅馬建築的風格。騎樓建築最精彩部分是花牆頭，其下部的長方形構圖，來源於中國建築的匾額，這在西洋建築裏是找不到的。匾額裏本應是書法“某某閣樓”之類，在此處演變成了一枝梅花浮雕。匾額的左右兩邊還題有對聯，韻味十足。而它最原始的來源是中華民族炎黃時代部落內部的圖騰崇拜，炎和黃兩個部落分別崇拜龍和鳳，在建築的屋頂上的正中最高處安放龍或鳳的吉祥物。這個吉祥物就好象一條主線，貫穿中華文明幾千年的歷史。當它在北海騎樓上出現時，更加演變得多姿多彩。
許多騎樓上部都有的“天目”，這個“天目”的精華之處在於“空&rdquo1290;和“園”。在中國文化裏，“空”的概念具有非常深邃的文化內涵。所謂“無極生太極，太極生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦”。由一個“空”衍生出了光輝燦爛的東方文化。而這個“圓”，則更包含了天地合和、天人合一、大一統、大團結、大同世界等深厚的文化和哲學理念。南方沿海的騎樓，初步劃分為閩派和粵派。閩派騎樓由於受當地傳統木雕技藝的影響，騎樓立面上堆滿了浮雕圖案。粵派騎樓以廣州為中心，由於歷史較為久遠，多以嶺南風格為主調，兼有滿州風格和歐式風格。北海因過去地籍管轄一直屬廣東，因此北海騎樓是粵派騎樓的一個分支。但與福建、廣東騎樓相比，北海騎樓沒有過於煩瑣的雕飾，而是更加簡潔，線條精美，高潮突出，整體和諧。其藝術處理之成熟，堪稱奇葩。
北海的西洋建築羣，它所對應的歷史事件是兩個條約，即1858年《天津條約》和1876年的《煙台條約》，以及長達半個多世紀的半殖民地歷史時期，所以北海老街又是歷史的見證。
1920xx年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等幹海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、魚網、魚鈎、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。隨着時間的推移，北海老街逐漸失去了昔日繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建築日漸老化，但由於珠海路建築尚算保存完整，被歷史學家和建築學家們譽為“近現代建築年鑑”。
著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，應保護好這條極具開發價值的老街。英國建築專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海有意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。
到老街漫步，你會感受到一種截然不同的文化氛圍，那裏的街、那裏的樓、那裏的人，還有家家户户門邊晾曬的鹹魚幹，不禁讓你忘卻是身處都市。這裏沒有車水馬龍的景象，老人們搖着大蒲扇在門邊乘涼，或齊齊圍着聊天或打麻將，他們眼睛裏透着平靜與安詳，彷彿老街的一切都還和他們小時候一樣，什麼都沒有改變。
5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文(二)
各位遊客：
你們好，歡迎你們來到北海旅遊，我是你們的導遊**。
北海地處廣西南端，北部灣東北岸。位於東經108°50′45〃～109°47′28〃，北緯21°29′～21°55′34〃之間，西北距南寧206公里，東距湛江198公里，東南距海口市147海里。市區南北西三面環海，有潿洲(24.74平方公里)、斜陽(1.8平方公里)二個海島，潿洲距市區大約20.2海里。
北海市與海南省隔海相望，鄰近東南亞諸國，背靠大西南雲貴川諸省，處於大西南、海南及東南亞的中樞位置，地理位置優越。總面積3337平方公里，市區面積957平方公里。
北海市因市區北面瀕臨海而得名，始見於清康熙初年，清嘉慶年以來沿稱為市。1876年中英《煙台條約》闢為通商口岸。1949年12月4日解放，當時為鎮，歸合浦縣管轄，1951年1月改為廣東省轄市，同年5月委託廣西省領導，1952年3月正式劃歸廣西，1955年5月重歸廣東，1956年降為縣級市，1958年降為合浦縣北海人民公社。1959年改為縣級鎮，1964年恢復為縣級市，1965年6月又劃歸廣西。1982年經國務院批准，成為旅遊對外開放城市。1983年10月恢復為地級市。1984年4月被國務院確定為進一步對外開放的十四個沿海城市之一。1987年7月1日合浦縣劃歸北海市管轄。
土地：耕地總面積78643公頃，農民人均1.16畝，其中水田51911公頃，佔耕地面積的66%，旱地26732公頃。
地貌：地勢從北向南傾斜，東北、西北為丘陵，南部沿海為台地和平原。市區海濱平原土地佔總面積70%以上，土質由砂質粘土、砂礫構成，地層結構穩定，承壓力強，一般為18～25噸/平方米。海洋灘塗約佔市區土地總面積20%左右，這種土地耐力較低，為12～16噸/平方米。平均海拔10～15米。最高峯554米(五點梅)，市區最高點120米(冠頭嶺)。
氣候：屬亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣温22.9℃，極端最高温度37.1℃，極端最低温度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時數20xx小時，年平均太陽總輻射111千卡/平方釐米。主要氣象災害是颱風，10級以上每20xx年6次。
石油、天然氣：北部灣是我國六大油氣盆地之一，已探明石油儲量2256萬噸，天然氣儲量350億立方米。
礦產資源：石英砂礦，已探明儲量3000萬噸，含二氧化硅98%以上;石膏礦，已探明儲量2.71億噸，含硫酸鈣70.97%(平均值);陶土，已探明儲量1.89億噸，品位：三氧化二鋁24～32%，二氧化硅52.5～64.8%;鈦鐵礦，已探明儲量126萬噸，二氧化鈦含量達52～60%。
海洋資源：海岸線東起與廣東廉江縣交界的英羅灣，西至與欽州市交界的大風江港，全長500公里(其中海岸線31.9公里)，海灘塗73萬畝。北部灣漁場總面積16萬平方公里，海洋魚類500多種，蝦類10多種，持續資源量70萬噸，最佳可捕量33～35萬噸/年。海灘塗(潮間帶)72.677萬畝。淺海(0～10米水深)面積226.34萬畝。可供養殖面積21萬畝(其中水面8.73萬畝)。海水平均濃度3波美，溴含量55～60ppm。
淡水資源：水資源總量349.7億立方米。水庫總庫容量為21.51億立方米(有效容量10.77億立方米)。有大小河流93條，總長558公里，流域總面積2324平方公里，河流年均徑流總量91.87億立方米(境內部份18.2億立方米)。淡水資源總量118.8億立方米，可利用量39.17億立方米。市區地下水儲量20億立方米。每平方公里產水量90.2萬立方米，人均水量3300立方米，為全國人均水量的1.3倍。
港口資源：北海是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一，歷史上是雲貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿易的主要商品集散地之一，地理位置十分重要。
北海港包括北海老港區、石步嶺港區、鐵山港區和大風江港區。北海港口岸資源十分豐富，可以建設大批不同形式的港口泊位。近期建設主要是石步嶺港區和鐵山港區。
北海老港區：岸線長1000米,規劃為中小型客、貨碼頭。現有7個泊位，最大可靠1000噸船泊，其中有一個1000噸級滾裝碼頭。
石步嶺新港區：岸線長4000米，現已建1萬噸級泊位2個，2萬噸和3.5萬噸級泊位各1個。石步嶺新港區擬建三突堤四港池形式，充分利用港口岸線，可建萬噸級泊位25個(含客運泊位1個)。具體為：一港池建9個，二港池建7個，三港池6個，四港池3個。
鐵山港區：鐵山港區現在建兩個萬噸級泊位，該港區水深浪靜岸線長，建港條件良好，從灣口順車槽經灣內，自然水深5米以上水域217000米，其中自然水深10米以上的有9000米，作長遠規劃可建大批深水港;港口西槽直通灣外天然深溝，該段自然水深10米以上水域有6000米，其中水深15米以上水域長2800米。
西岸灣口處的啄羅口至垠底10米以上深槽長6000米，可建10至20萬噸級專業碼頭，如煤、原油、鋼鐵等大型泊位。預留工業岸線長18600米，可建深水泊位60至85個。坡尾底以上至石頭埠南約7000米，可建大中型商業泊位25至35個。
四大風江港區：適合建5000噸級以下泊位一批，近期未作規劃。
旅遊資源：北海是一個浪漫的城市，風光旖旎，氣候宜人。北海地處亞熱帶，陽光充沛，雨量充足，植被豐茂。全年花繁葉綠，四季瓜果飄香。自然環境得到很好的保護，大陸和海島沿岸有眾多天然優良海灘，海水温淨碧透，浪軟如毯，自淨力強。水質為國家一級標準。北海空氣的清新可謂全國之最，在全國各城市中居優級領先地位。是中國可適宜居住城市的“三海一門”(即珠海、北海、威海、廈門)中的一海。
北海地處亞熱帶，氣候温暖濕潤，空氣清新，每立方厘米空氣中的負氧離子含量高達2500～5000個，比內陸城市高出50--100倍，可稱得上是免費的氧吧。以著名的銀灘為代表的海濱帶，風光旖旎，具有發展濱海旅遊業“海水、陽光、沙灘”的全部要素;主要有：濱海類、風光類、人文類、古蹟類四大旅遊資源。
亞熱帶綜合資源：北海土地肥沃，陽光充足、雨量充沛，適合亞熱帶農、林、經濟作物的種植，盛產糧食、花生、紅黃麻、甘蔗、蠶桑等。具有豐富的森林資源，全市現有森林面積7.87萬公頃;亞熱帶水果種類繁多，主要有柑桔、龍眼、荔枝、樹菠蘿、芒果、香蕉等。
潮汐：潮型為混合型，平均潮位2.51米，最高潮位6.06米，最低潮位-0.06米。最大流速：漲潮0.23米/秒，落潮0.45米/秒。
經濟成就
20xx年，該市積極貫徹中央宏觀調控政策和措施，圍繞“三個階段”發展目標，堅持“工業立市”和“旅遊興市”戰略，深入開展“城市建設與投資發展年”活動，努力克服經濟運行中的不利因素，國民經濟繼續保持平穩快速發展，各項社會事業全面進步，城鄉居民生活水平進一步提高。
國民經濟在較高的平台上快速運行。20xx年，我市克服乾旱、煤電油運短缺等不利因素的影響，國民經濟呈現出平穩快速運行的勢頭，運行的穩定性和可持續性均明顯增強。初步核算，全年全市生產總值183.45億元，同比增長14.2%。其中第一、二、三產業增加值分別為46.37億元、66.68億元、70.40億元，同比分別增長5.6%、23.6%、12.2%。第一、二、三產業的比重為25.3：36.3：38.4。與去年同期相比，第二產業的比重提高了2.9個百分點，第一、三產業的比重分別下降了2.2和0.7個百分點，三次產業的結構進一步向工業化方面調整。分季度看，一季度生產總值增長13.0%，二季度增長12.5%，三季度增長13.4%，四季度增長14.2%，説明我市經濟步入了快速增長時期。與全區相比，GDP增幅比全區高1.5個百分點，人均GDP比全區高3587元達到12349元。從三次產業對經濟增長的貢獻看，一、二、三產業對經濟增長的貢獻率分別為：10.9%、55.9%、33.2%，分別拉動經濟增長1.6個百分點、7.9個百分點、4.7個百分點。其中工業對經濟增長的貢獻率為53%，拉動經濟增長7.5個百分點。
市場價格總水平漲幅趨緩，全年居民消費價格總水平上漲1.6%，低於全區平均水平0.8個百分點。八大類消費品呈“四升四降”：食品類、煙酒及用品類、衣着類、居住類分別上漲4.2%、1.2%、0.1%、7.3%，家庭設備用品及維修服務、醫療保健和個人用品、交通和通訊、娛樂教育文化用品及服務分別下降0.1%、0.1%、2.6%、4.6%。
財政收入大幅增長，總量進一步增大。全年完成財政收入19.27億元，比去年淨增3.96億元，同比增長25.83%。人均財政收入達到1297元。地方財政收入10.86億元，比上年同期增長31.56%。其中税收收入5.43億元，增長26.78%，非税收入5.43億元，增長36.71%。財政支出17.77億元，增長33.24%。
就業和再就業工作取得新成效。全年新增城鎮就業人數1.6萬人，幫助下崗失業人員2970人實現再就業;年末城鎮登記失業人員 7150人，登記失業率為3.2%。
國民經濟和社會發展中存在的主要困難和問題是：綜合經濟實力還沒有得到明顯提高;財政收支矛盾還比較突出，可用財力仍然不足;縣區發展不平衡;農業產業化程度不高;工業創新能力不足，土地、能源等生產要素供求緊張，社會保障壓力較大，社會事業發展有待加強。
農業
農業生產形勢較好。全年完成農林牧漁業總產值85.15億元，同比增長6.88%。其中，農業完成產值20.66億元，同比增長5.0%;林業完成0.64億元，增長10.51%;牧業完成17.24億元，增長6.1%;漁業完成46.41億元，增長6.91%。
植業生產穩中有升。20xx年,我市克服了洪澇災害和多年少見的冬春旱等自然災害的影響，充分利用我市的自然資源，擴大以馬鈴薯、玉米、紅薯為主的冬種糧食的種植，增加糧食複種指數，確保糧食總產穩定。同時積極保護基本農田，改善農田基礎設施，提高抗逆能力，加大低產田改造力度，提高農田糧食產出能力。20xx年全市糧食作物播種面積9.29萬公頃，產量42.83萬噸，同比分別增長0.29%、2.13%;油料播種面積1.59萬公頃，產量3.98萬噸，同比分別增長2.55%、4.08%;糖蔗種植面積2.47萬公頃，產量165.82萬噸，同比分別增長1.57%、6.36%;蔬菜播種面積3.03萬公頃，產量52.36萬噸，同比分別下降1.67%、增2.47%;水果產量6.88萬噸，同比增長8.33%。
畜牧業生產持續發展。20xx年是禽流感多發期，我市對規模豬場、禽場、大專業户採用常年免疫，零散農户採用春季突擊防疫等有效措施，確保了畜牧業持續增長。全市肉類總產量12.57萬噸，同比增長6.79%;出欄肉豬77.27萬頭，出欄肉牛2.57萬頭、出欄肉羊0.89萬頭，同比分別增長7.92%、6.20%、17.10%。出欄家禽3203.39萬隻，蛋產量2.19萬噸，同比分別增長6.79%、減1.03%。
水產業繼續穩定增長。20xx年我市海洋水產業在嚴格遵守國家指令下，水產品生產繼續增長,水產品總產量達到94.18萬噸，同比增長2.0%。其中：海水產品產量為88.54萬噸，同比增長1.63%，海水捕撈同比下降0.68%，海水養殖同比增長5.43%;淡水產品產量為5.64萬噸，同比增長7.97%。淡水捕撈同比下降16.57%，淡水養殖同比增長10.48%。
農村基礎設施和生產條件繼續改善。20xx年末，全市擁有農業機械總動力 87.83萬千瓦，比上年增長9.33%，其中大中型拖拉機2726台，增長3.89%;大中型拖拉機配套農具889部，增長11.4%;小型拖拉機1.26萬台，下降1.91%;小型拖拉機配套農具1.05萬部，下降3.96%;農用排灌電動機1627台，農用排灌柴油機8576台，比上年增長1.54%;農用水泵2.06萬台，比上年增長38.92%;農用運輸車(含載重汽車)1723輛，與上年持平;漁用機動船5148艘，比上年下降5.16%。全年農村用電量 11038萬千瓦時，比上年下降1.58%。化肥使用量(折純)5.86萬噸，增長2.36%。有效灌溉面積4.66萬公頃，旱澇保收面積3.10萬公頃，機電井1963眼，增長61.17%。農村基礎設施進一步完善。20xx年末，全市通汽車村達341個，佔村總數的99.42%;通電話的村342個，佔99.71%;自來水受益村達58個，佔16.91%。
工業
工業是經濟快速增長的主要動力。全年完成工業總產值191.39億元，同比增長33.25%，完成工業增加值58.51億元，增長25.6%。工業對經濟增長的貢獻率為53%，拉動經濟增長7.5個百分點。規模以上工業完成總產值102.01億元，同比增長40.8%;實現工業增加值29.32億元，同比增長32.8%，對經濟增長的貢獻率為33.3%，拉動經濟增長4.7個百分點。工業運行的主要特點：一是輕、重工業快速增長，重工業優勢凸現。規模以上輕、重工業實現增加值分別為11.02億元、18.30億元，同比分別增長30.71%、37.18%，對工業增長貢獻率分別為33.03%、66.97%，分別拉動規模以上工業增長10.84個百分點和21.96個百分點。二是電力生產供應業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、通信設備計算機及其他電子設備、農副食品加工業、醫藥製造業等五大行業增勢強勁。這五大行業完成工業增加值分別為： 6.04億元、1.48億元、2.54億元、3.37億元、2.83億元，分別比去年同期增長18.8倍、41.26%、66.94%、5.87%、25.44%。三是產銷銜接良好，出口增勢迅猛。全年實現銷售產值100.3億元，同比增長36.31%，產銷率達到98.37%，同比提高了1.83個百分點。出口交貨值12.35億元，同比增長98.94%。四是縣域工業持續發展。合浦縣、鐵山港區、海城區、銀海區分別完成工業增加值：6.57億元、4.08億元、2.19億元、0.90億元;同比分別增長：38.85%、1073.84%、4.15%、5.21%。五是經濟效益稍有回落，企業虧損面下降，虧損企業虧損額加大。規模以上工業實現利税9.92億元，同比增長10.23%，實現利潤2.93億元，同比下降7.32%，虧損企業面32.06%，比去年同比下降了11.27個百分點，虧損企業虧損額1.24億元，同比增長30.18%。工業綜合經濟效益指數為150.18，高於去年同期11.83個百分點。
建築業
全年建築業完成增加值8.17億元，增長9.7%。具有資質等級的建築企業53個，完成產值6.86億元，同比增長3.1%，房屋建築施工面積162.61萬平方米，同比增長3.62%，實現利潤總額923萬元，同比增長37.15%。
固定資產投資
固定資產投資增長加快。在大項目投資額大幅增長和新開工項目大幅增加的拉動下，我市固定資產投資增速明顯加快。全年全社會固定資產投資完成67.24億元，同比增長30.8%。其中城鎮投資61.77億元，增長29.5%，在城鎮投資中，基本建設完成投資37.45億元，同比增長33.7%，更新改造投資完成9.48億元，同比增長28.8%，房地產開發投資完成10.79億元，同比增長21.7%。大項目的帶動明顯，全年投資完成額超千萬元的項目128個，完成投資42.18億元，佔全社會投資總額的62.73%，成為拉動投資增長的重要因素。新開工項目大幅增加是拉動我市投資快速增長的另一個重要的因素。全年新開工項目309項，完成投資31億元。從投資的行業分佈看，投資總量最大的是水利環境公共設施管理業、電力煤氣水的生產供應業、交通郵電業和製造業，四個行業的投資分別完成9.44億元、6.93億元、4.74億元、4.73億元，佔基本建設投資的69%。從三次產業的投資看，第一產業投資完成5.07億元，同比增長234.5%;第二產業投資完成19.86億元，同比下降9.9%，其中工業投資19.84億元，下降10.01%;第三產業投資完成36.84億元，同比增長52.7%。
全年房地產開發投資完成10.79億元，比上年增長21.67%。其中住宅投資完成7.31億元，佔開發投資額的67.7%。房地產施工面積208.56萬平房米，增長5.6%，其中住宅施工面積為15.73萬平方米，增長3.1%;商品房銷售面積為38.09萬平方米，增長8.3%，其中銷售住宅面積為33.49萬平方米，增長27.3%。房地產新開工面積為58.45萬平方米，與上年基本持平。
交通
交通運輸持續發展，綜合運輸能力進一步加強。20xx年，全年公路貨物運輸 2239.77萬噸，增長6.15%;水路貨物運輸188.9萬噸，增長56.76%;民用航空貨郵吞吐量1261.3噸。全年公路旅客運輸量2968萬人，增長6.19%;水路旅客運輸量35.4萬人，增長1.14%;民航旅客運輸量20萬人。北海機場全年起降航班3553架次。
電信業
電信業務平穩增長，通訊能力進一步增強。全年完成郵電業務總量14.01億元，比上年增長5.21%，其中電信業務總量13.57億元，增長5.43%;郵政業務總量0.44億元，下降1.15%。年末市話交換機總容量57.68萬門;年末固定電話用户(含小靈通)40.05萬户,其中住宅電話用户26.97萬户;移動電話用户39.08萬户。城市電話普及率32部/百人。
旅遊業
全年接待國內外遊客443.38萬人次，比上年增長10.47%，其中境外遊客3.02萬人次，增長19.32%。旅遊總收入20.05億元，增長12.26%，旅遊創匯642萬美元，增長16.09%。全市有星級飯店36家，三星以上19家，涉外星級飯店36家。北海市的旅遊資源十分豐富,海洋旅遊資源綜合優勢更為突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航線，構成了一個“十全十美”的海洋旅遊體系。1984年以來旅遊業發展迅速,1988年列為中國重點旅遊城市,現已成為中國南方重要的濱海旅遊城市。
國內貿易
實現社會消費品零售總額46.24億元，同比增長13.58%。其中:市區實現社會消費品零售總額28.12億元，比上年增長13.69%,合浦縣實現社會消費品零售總額18.12億元,比上年增長13.41%。
分銷售地域看，城市消費品零售額28.12億元，比上年增長13.69%;縣的零售額9.29億元，增長13.69%，縣以下零售額8.82億元，增長13.12%。
分銷售行業看，批發零售業零售額36.97億元，比上年增長13.78%;餐飲業零售額5.59億元，增長13.04%;其他行業零售額3.67億元，增長12.41%。
對外經濟
外貿出口和利用外資形勢良好。全年外貿進出口總額18468萬美元，同比增長35.7%，其中進口5924萬美元，增長44.18%，出口12543萬美元，增長32.03%。全年審批利用外資項目32項，同比增加10項。實際利用外資2387萬美元，同比增長20.98%。
邊境小額貿易(石頭埠碼頭)出口80.84萬元，同比增長13.86%，進口額為3893.82萬元，同比增長41.56%。
金融
金融機構各項存款餘額為161.80億元，比年初增長8.76%，其中企業存款餘額23.74億元，比年初下降6.38%;城鄉居民儲蓄存款餘額為111.72億元，比年初增長11.18%。金融機構各項貸款餘額為127.26億元，比年初增長9.92%，其中工業貸款19.94億元，比年初增長20.37%，農業貸款17.20億元，比年初增長21.57%。全年銀行現金收入539.86億元，現金支出537.11億元，收支相抵回籠現金2.75億元。
全年保費收入2.25億元，同比增長14.83%。
教育
高等教育實現突破，基礎教育紮實推進。大學園區建成並投入使用，首家進入園區的大學-北京航空航天大學北海學院開始招生，結束了我市沒有本科院校的歷史。20xx年全市共有普通高等院校5所，教師411人，在校學生7101人;中專12所，教師561人，在校學生1.01萬人;普通中學91所，教師5500人，在校學生11.44萬人;國小411所，教師7361人，在校學生16.75萬人。幼兒園208所，幼兒園人數3.8萬人。全市國中畢業升學率74.4%，國小畢業升學率99.6%，學齡兒童入學率99.6%。
文化
文化事業取得新成就。在中國少數民族文化藝術基金會舉辦的“夕陽秀——第二屆華夏中老年藝術大賽”中，我市參賽的舞蹈《網娘》、《挑月》分別在本次大賽中榮獲菊花金獎。在中國戲劇家協會主辦的第五屆中國戲曲“紅梅獎”青年演員大賽中，我市參賽劇目《打神告廟》一舉獲得銀獎。在“廣西兒童歌曲新作品創作評選暨演唱比賽”中，我市代表隊獲得了6金、4銀、6銅的好成績，並獲4個優秀獎、1個優秀組織獎，創作金獎數排全區第一。由市文藝創作研究所國家二級作曲家林海創作的歌曲《打工謠》、《女孩當家》榮獲“同在藍天下、情繫農民工”全國徵歌大賽優秀歌曲創作獎。成功舉辦第二屆北海銀灘文化名人筆會。《北海市志》出版發行，《北海年鑑》獲全國特等獎。20xx年末，全市共有藝術表演團體3個，文化館2個。縣級以上公共圖書館3個，博物館1個，檔案館1個。公共圖書館藏書量 38.74萬冊(件)。鄉鎮文化站26個。電影院、影劇院17個。全市廣播人口覆蓋率達97.3%，電視人口覆蓋率達98%。
衞生
醫療服務水平繼續提高，城鄉衞生保健服務網絡進一步完善。20xx年末，全市共擁有各類衞生機構359個(不含個體)，其中醫院、衞生院41個，門診部(所)302個，婦幼保健所3個。醫院、衞生院病牀位2885張。各類衞生專業技術人員6797人(不含個體)，其中醫生2292人。新型農村合作醫療繼續推進。參加新型農村合作醫療人數達40.7萬人。衞生防疫取得較好成效。全市未發現人感染高致病性禽流感疫情，傳染病發病率控制在較低水平，全市無重大傳染病疫情暴發流行，無甲類傳染病發生。
人口
人口總量保持平穩增長。據公安部門統計，20xx年末，全市户籍人口達149.24萬人，比上年增加1.37萬人，增長0.93%，其中市區人口55.79萬人，增加0.83萬人，增長1.52%。全市人口出生率為11.21‰，比上年下降1.32個千分點;人口死亡率2.9‰，比上年下降2.84個千分點;人口自然增長率8.31‰，比上年增加1.52個千分點。
語言
北海通行好幾種方言，主要有白話、客家話、普通話等。本土的原始方言是廉州白話，分佈在今合浦縣廉州鎮、西場鎮、石康鎮、北海市海城區地角鎮、高德鎮，銀海區白虎頭等地區。合浦縣山口、公館、閘口、曲樟等鎮則通行客家話。至於在北海市區通行的白話，則是現今北海最官方的方言，屬於粵語中的欽廉系。據暨南大學粵方言專家陳滔考證，北海白話融合了粵語、客家話的特點，自成一派，帶有濃郁的北部灣漁鄉特色。
由於改革開放以來，北海湧入了大量的外地移民，故普通話也日益流行。因此北海市區現是北海白話、廉州話、普通話三足鼎立。
5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文(三)
北海老街一般指珠海路，老街形成於1920xx年前後，但它的起源卻要追溯到19世紀初。自那時起，一批西洋建築陸續在北海建成，經過半個多世紀的文化融合，最終形成了我們今天所見到的騎樓老街。這些騎樓並不是西洋建築的簡單翻版，從深層文化根源來看，它體內流動着的是中華民族燦爛文明的血液，是東西方文化碰撞的一個美麗的結晶。
1920xx年以前，珠海路曾是北海最繁華的商業街區，店鋪鱗次櫛比，中段的店鋪主要經營來自蘇杭的綢緞，東段的店鋪主要經營魷魚、沙蟲、蝦米、魚乾等幹海貨，西段接近外沙港口，所有店鋪全部經營纜繩、漁網、魚鈎、漁燈、風帆布、船釘等漁民用品。
隨着時間的推移，珠海路逐漸失去了昔日的繁華，除了稀稀落落還有屈指可數的幾間店鋪經營漁具外，其他店鋪已幾乎成為民居，街道建築日漸老化，但由於珠海路尚算保存完整，仍被歷史學家和建築學家們譽為“近現代建築年鑑”。 著名作家舒乙(老舍之子)認為，珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣，建議我市保護好這條極具開發價值的老街。
英國建築專家白瑞德先生認為，珠海路的歷史文化價值，不但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至全世界都有意義。 加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提出申請，將珠海路作為世界文化遺產來保護，只可惜此街已被破壞。
5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文(四)
廣西北海的珠海路以其歷史悠久及房屋建築風格的特殊，於20世紀80至90年代備受中外專家、學者的關注。該路建於20世紀20xx年代後期。它的建成與當時北海建制的升格有關，並經歷了一段曲折的過程。
民國十五年(1920xx年)三月以前，北海屬廣東合浦縣靖海區管轄，屬鄉鎮級編制。同年，廣東省政府在佛山、陳村、北海、梅菉等6個鄉鎮級的商埠，先後設立市政籌備處，直屬廣東省管轄。北海於1920xx年3月被正式批准成立“北海獨立市市政籌備處”(下簡稱市政處)，設總務、公安、教育、衞生、財政、工務五科，脱離合浦縣。
市政處為了跟上形勢發展的需要，決定改造除沙脊街外的大部分主要的大街小巷，重點是后街(今中山路的前稱)和大街(今珠海路的前稱)。當年的大街從西至東，分別有大西街、昇平街、東安街、東泰街和接龍橋。其中以東泰街和東華街“多殷商富户”，籌款建街較易。市政處於1920xx年6月起，首先拆除這兩街，按規劃拓建，歷時一年完成。
當時的北海，因各種原因，商業一度衰落。主要原因是廣州灣(今湛江市)為法國租借地，“貨物入口，向不課税”，致使一向到北海採購貨物的安鋪、石城、壺洞等地的商人，全部到廣州灣購貨，造成北海商業冷淡。為此，廣東南區善後委員陳銘樞，為了減輕北海經濟負擔，向廣東省政府呈文請求“裁撤北海、梅菉兩市，改為警局。”理由是“北海地方，原非殷富，市內商務，內因金融混亂，外受廣州灣影響，益形衰落，商人營業，十九虧損，民困若此，何堪加重負擔……現計市年收入，月虧數百元，維持原狀，尚虞不足，有何餘力從事建設之可能，較不如取銷市制，歸併縣治，以輕地方負擔……(摘1920xx年11月廣州《民國日報》刊登的《南區請裁撤北海梅菉兩市改警局》)”廣東省政府根據陳銘樞的“呈請”，於1920xx年11月裁撤北海市政處，“行政歸併縣治警局”，“設公安工程二科”，以縮減機構，使經濟復甦。
其實，市政處被撤銷，除了上述原因之外，與當時市政處一些主要官員的腐敗和不作為不無關係。如首任市政處專員陳春熙於1920xx年3月上任僅10個月，便因“貪贓枉法、劣跡昭彰”而引起北海萬人示威遊行，並高呼“打倒貪官污吏陳春熙”的口號，同時電請上級機關將陳撤職。陳於年底向省政府提出辭呈，最後倒台。
1920xx年1月初，接任的周昌蔭專員，“因故未曾到任”，由當時駐北海的第十一師部副官林時清代行專員職權。不久周昌蔭專員終於到任了，卻在當年4月27日因貪污受賄被市民彈劾去職。 北海市政處成立僅兩年多，先後共4位專員走馬上任，其中有2位卻是貪官污吏，這就很難扭轉北海經濟的被動局面了。
市政處撤銷後，由警察局行使原市政處的職權。1920xx年底，對東安街、昇平街、大西街和接龍橋進行拓建。這時出現了一些商鋪的建築違章，偷工減料，不按原總體規劃的要求建造，使臨街鋪面建築參差不齊，甚至出現危房，於是警察局及時張貼《查禁違章私擅建築》的佈告，稱“市區範圍建築鋪面，例須繪圖呈報，發給執照懸掛門前，方準施工……倘敢仍然玩視，故違定章，一經查覺，定必嚴加處罰……。”由於警察局查禁得力，於1930年底使大街後來的拓建工程得以順利完成。
拓建後的大街，接龍橋、東泰街改稱珠海東路;東華街改稱珠海中路;東安街、昇平街和大西街改稱珠海西路。
市政處裁撤後，北海經濟逐漸得到恢復。據王洸編著的《中國海港志》記載，民國十八至二十六年(1929-1937)間，北海港的貿易以民國二十四年(1935)為最盛。全年進出口船隻共566艘，共計669096頓，貿易總值為3370000元。對外貿易與越南最為密切，民國二十五年(1936)進出口海輪429艘，計431728噸。另河內船192艘，計38208頓。
市政處成立不到三年便被撤銷了。當年北海被升格為獨立市就像曇花一現。儘管這樣，珠海路作為那段暫短歲月的產物，卻成了北海老街的代表性建築。人們遊覽在這條歷經滄桑的老街，還能感受到它昔日的美麗和曾有過的興旺。
老街文化的大發展
20xx年10月，市旅委、北海旅遊集團有限公司，北海老城文化旅遊投資發展有限公司承辦的首屆北海老街文化藝術節從10月2日起至10月5日結束，主要活動有10月2日上午的藝術節開幕式，水彩畫、奇石、海貝、古船木及明清傢俱開展儀式;具體內容在北海老街生活信息門户上面有相關的更多活動和內容的介紹;中央美術學院建築學院北海教學創作基地、清華大學美術學院北海教學創作基地、北京書畫藝術院北海老城創作基地、中國國際文化傳播中心廣西聯絡部、同濟大學國家歷史文化名城研究中心北海工作站揭牌;10月3日晚的“百年老街、百名佳麗、百米T台”創吉尼斯紀錄比基尼秀;10月2日—5日老街街舞秀、行為藝術、樂隊表演;老街圖片展、第一屆百年老街攝影大賽;10月5日晚珠海東路街舞總決賽、攝影大賽頒獎儀式暨首屆老街文化藝術節閉幕式。舉辦老街文化藝術節對挖掘、宣傳、弘揚北海歷史文化精華，打造北海歷史文化名城，提升北海形象有着重要意義，可以將厚重的文化積澱轉化為經濟活力，聚集人氣，改善老街的形象，推動老街商業旅遊，帶動旅遊和諧發展，促進經濟和文化建設。
5篇介紹廣西北海老街的導遊詞範文(五)
各位遊客朋友，你們好!歡迎來廣西南寧旅遊，我是此次歡樂北海銀灘遊的導遊員，我姓劉，大家可以叫我小劉。在我身旁的是我們的司機---張師傅，張師傅是一名具有十年駕齡的老師傅了，駕車安全放心。我們很榮幸能為大家服務，此次旅程中若大家有什麼疑問及困難都可以找小劉尋求幫助，同樣呢，也希望大家能支持我們的工作，謝謝，提前祝大家旅遊愉快!
現在我們的旅遊車正向著名的國家級旅遊度假區——北海銀灘駛去。利用這段時間，我給大家介紹北海銀灘的概況。
北海位於北海半島南面，北海市區東南面，距市中心約10千米。北海銀灘原名叫“白虎頭沙灘”“龍虎銀灘”，可這些民字顯得比較俗氣，於是，北海市人民政府最後選定了“北海銀灘”這個名字。“北海”這個名字點明瞭位置，“銀灘”這兩個字也顯文雅。因為銀灘的沙子二氧化硅含量很高，在陽光下，會顯現一片銀白色，銀光閃閃，稱之為“銀灘”是最恰當、最貼切不過了。1990年11月23日，xx同志視察北海並遊覽了這片海灘，給予了很高的評價。1991年正式對外開放，1995年被評為全國35個“王牌景點”中最美的休憩之地之一，20xx年被評為國家4A景區。
像北海銀灘這樣大面積的海濱銀灘，並不多見。前全國人大常委會委員長萬里稱之為“中國第一灘”，前xx楊尚昆譽之為“天下第一灘”，前國務院總理朱鎔基稱讚其實“世界少有，中國僅有”。
那麼，銀灘為什麼會獲得如此之多的美譽呢?它的特色可以概括為“灘長平、坡度緩、沙細白、水温靜、浪柔軟、無鯊魚”。這個特點呢，我們的遊客朋友呢，可以親身體驗並查驗一下這個特點概括的對不對。
現在我們的車子來到了度假區的一個功能區----海灘公園。請大家隨我下車，觀賞“亞洲之最”的巨型不鏽鋼球體雕塑----《潮》。記得要把貴重物品及需要用的物品隨身攜帶哦。
在我們前方，有個大圓形雕塑，那就是亞洲第一大的音樂噴泉雕塑——《潮》。大家有20分鐘自由觀賞與拍照留念時間，待會20分鐘後我們繼續前往下一個功能區。