車間安全員安全工作總結 篇1
有限責任公司是由內蒙古三聯化工集團和中化國際（控股）股份有限公司共同出資組建，於20xx年3月開始籌建，經過17個月的建設，在20xx年8月15日完成“8萬噸燒鹼/年、8萬噸/年PVC”項目的安裝、調試工作，進入試生產階段。本項目的建設得到了自治區、呼市兩級領導的大力支持，自治區儲書記、楊主席和市委韓書記、湯市長都曾親臨我公司視察和指導工作。土左旗和金山開發區領導、以及各級安監部門也給予很多支持和協助。使的該項目能夠順利實施和圓滿完成。
有限責任公司籌建之始，公司領導就以“本質安全”為指導思想，堅持“安全、環保、節能”的原則。從設計、施工、設備選型、安裝、調試、試生產幾個過程，層層嚴把安全關，精心部署、認真落實、嚴格檢查，整個籌建和試生產過程中未發生一起安全、環保事故。20xx年被金山開發區評為年度“安全生產”先進企業，20xx年被推薦為呼市“安康杯”競賽先進企業。下面就我公司安全生產的情況向各位領導做一個彙報：
一、思想重視、組織落實
中化三聯成立之初，裴總就指出：“企業的建立和發展，首先要牢記一個宗旨：就是造福員工、回報社會。作為一個化工企業要實現這一宗旨；安全、環保是重中之重。各項工作一定要堅持先安全、後建設，先安全、後生產的原則”。公司設立的第一個職能部門就是安全生產委員會和安全教育處，裴總親自任安委會主任，安全工作從組織和人員上得到了落實。現有專職安全員7人，兼職安全員20人。
二、執行政策、落到實處
對於危險化學品生產企業，國家和安監總局及原化工部頒佈了多項有關的政策和法令，我公司從設計之時就認真學習和執行。按法規要求委託有關部門做了《安全預評價報告》、《職業病危害因素控制預評價報告》、《環境影響報告書》，20xx年下半年又做了《職業病危害因素控制效果評價報告》，目前《安全評價報告》、《環境影響評價驗收報告》有關部門正在編制當中。20xx年12月已取得國家危險化學品登記中心頒發的《危險化學品登記證》（已通過審查，登記證將郵寄過來，包括“一書一簽”也通過了審查）。下一步將向安監部門申領《安全生產許可證》。
三、嚴格把關精心施工
為保證工程質量和生產的安全，也為了施工和安裝過程中的安全，我們在招標選擇施工、安裝單位時，不單純比價格，而是看資質、看業績、看安全生產歷史。凡安全管理鬆懈，發生過重大安全事故的單位一律不予考慮。並與中標單位簽訂了《安全施工、安裝協議書》，規範了施工安裝單位的安全管理工作，我公司安全教育處對其安全工作具有監督檢查權。整個施工安裝過程中未發生任何安全事故。有力的保證了工程的按時順利的完成。
四、安全投入加大力度
安全工作有了思想認識上的重視，還需要物資上的保證，在項目的實施過程中，安全方面的投入佔了很大的比重。投資方之一的三聯化工集團具有五十年化工生產歷史的大型企業，中化三聯鑑戒了三聯化工的經驗和教訓，採用先進的工藝技術和設備，在重點工序如：電解、氯乙烯、聚合、乙炔、煤氣、氯氫等工段安裝了報警檢測儀，氯乙烯、聚合、乙炔、鍋爐、35千伏變電站採用DCS遠程控制系統，確保生產的安全穩定運行，減少了工人在危險場所的停留時間。同時投資200多萬元建起一套電視監控系統。投資20萬元採購6套正壓式空氣呼吸器、4套全封閉防化服、12台各類可燃氣體檢測儀、2台氧氣檢測儀。對於危及生產安全的設備設有聯鎖保護系統，對其生產過程的越限變量設有報警裝置。對於氯氣這一重大危險源，除按技術監督部門的要求定期檢驗和維護外，又投資200多萬元建起事故氯吸收塔，消除了氯氣泄漏的隱患。氯乙烯尾氣吸附裝置共投資萬元，即減少了氯乙烯單體的損失又消除火災爆炸的威脅。
五、加強管理規範制度
基建期就制定了《基建期安全管理制度》，進入試生產階段，根據安全生產的實際需要，制定了詳盡的《崗位安全操作規程》、《安全管理制定》、《基礎管理考核細則》（安全管理、消防考核佔較大比重）。我公司編制的《危險化學品緊急救援預案》在自治區安監局舉辦的危險化學品緊急救援編制培訓班上受到專家的一致好評，並與三聯化工共同組織了演練。
年初，公司內部各級領導幹部層層簽訂《安全生產責任狀》，安全生產實行一票否決制，並與幹部的.年薪掛鈎。
堅持每天夜間必須有一名公司領導或中層幹部值班制度，重點檢查安全生產和應對突發事件。
六、安全教育全員普及
“硬件”和“軟件”具備後，安全生產的關鍵就是人的因素，我公司堅持“三級”安全教育制度。凡進入公司工作的員工必須是在進行了“三級”安全教育合格，由安全教育處頒發《安全作業證》後方可上崗，並將考核結果記錄在案。
公司生產管理人員全部經安監部門培訓考核，取的了安全生產管理資格證書。
七、特殊工種持證上崗
我公司特殊工種種類較多，按照國家法規、法令的要求須持證上崗，因此我公司現有的司爐工、電工、起重工、焊工、廠內機動車駕駛員、軟水化驗員、壓力容器壓力管道操作工全部持證上崗。20xx年經安監部門和技術監督部門培訓考核167人，領取操作證167人。
八、票證制度長期堅持
化工生產工藝複雜，設備種類多，危險性大。因此在施工和生產中我們堅持工作票制度，凡動火、動土、吊裝、登高、入罐、電氣維修等作業，必須由各職能部門開具工作票，並通知總調度室統一安排，有效地避免了各類事故的發生。
九、勞動保護惠及員工
針對化工生產有毒有害、腐蝕性物體多的特點，公司特別重視職工的勞動保護和職業健康衞生工作，定期安排職工體檢，根據各崗位的具體特點，制定了詳細勞動保護用品發放標準，20xx年此項支處約40萬元。並從工藝和設備上解決泄漏的問題，為員工的健康提供了保障。
十、安全生產成績顯著
由於有上級安監部門的正確指導、我公司領導的高度重視和正確決策、加之廣大員工的共同努力，整個建設和試生產期間未發生任何生產事故和大的人身傷害事故。
十一、尋找差距不斷改進
雖然我公司在安全生產上取得了比較顯著的效果，但是也還存在一些問題，如：
1、20xx年發生了5起輕微人身傷害事故。
2、個別工序還存在一些安全隱患。
3、新工人比例較大，他們的操作水平和安全意識還有待進一步提高。
以上這些問題需要我們在20xx年加大力度整改，確保今後的安全工作做的更好。為建設“和諧社會”、創建“平安開發區”做出我們應有的貢獻。同時，歡迎各級安監部門的領導和專家來我公司檢查、指導工作。
車間安全員安全工作總結 篇2
1、加強對新進場作業人員的安全教育工作：
在工人未進場前就要求勞務分包單位的管理人員，工人進場後要及時將作業人員的花名冊及身份證複印件、特種作業證件上報給施工項目部，並約訂好時間在項目部會議室和現場進行入場三級安全教育培訓，並留影像資料進行保存。
2、做好分部分項安全技術交底資料：
在每個作業工序施工前，根據工種及施工現場環境和作業中存在的安全注意事項進行有針對性的安全交底，安全交底主要針對勞務作業層施工人員，讓每個人員都必須知道其中的危害性，在接受交底人簽名一欄中籤上自己的名字，並告知嚴禁出現代簽現象，在施工作業過程中要遵守安全操作規程和規章制度，做到“四不傷害”。
3、安全資料：
按照20xx年版國家電網有限公司施工項目部標準化管理手冊—線路工程分冊的規範要求對安全資料進行收集及整理。
4、施工現場安全文明施工情況：
通過每日的安全巡查現場及時瞭解安全文明施工情況，對檢查出的問題及隱患，下發安全檢查整改通知單，限期讓勞務分包單位進行整改，整改完成後上報施工項目部對其整改情況進行復查，確認消除安全隱患後，方可繼續進行下一道施工作業。
5、工作中存在的不足以及今後需要改進的地方：
（1）勞務作業層人員報審中，管理方法有點鬆存在不“嚴”現象，出現了上報給施工項目部人員與現場實際人員不匹配，未到崗到位現象嚴重和按照國網公司文件要求勞務分包單位及人員的准入制度問題。
（2）每日作業施工前的站班會照片往工作羣裏面發堅持的不是很理想，出現了作業層管理人員想起來就發，想不起來就不發的現象發生，給人的印象感覺就像是在糊弄，不認真當一回事來做。
（3）後期的工作不能為了搶工期，而出現了安全整改問題未落實到位，責任到人，作業票填寫不規範，以及勞務分包單位管理人員的安全意識淡薄，責任心不強，現場安全文明施工差一系列問題出現。
（4）在日常工作中，對相關的規範要求及法律法規等專業知識學習不夠透徹，偶爾在問題上出現漏洞。因此，須在業餘時間內，多看一些相關書籍，給自己充一下電，來增加自己的'閲歷和經驗。
（5）今後打算，隨着20xx年的到來，本人承諾一定會加強施工現場的安全管理工作，執行國網北京順義供電局二級巡檢組給下發的關於施工現場典型違章標準及整改要求（20xx）修改後的文件，對作業層班組施行“紅、黃、藍”牌制度，並下發安全檢查整改通知單和處相應的罰款。總結一下20xx年的不足之處，改變一下自己的安全管理模式，從日常的小事抓起，發現一處，盯着將問題責任到人，落實到位，解決一處，將安全管理提升到一個新的高度。
車間安全員安全工作總結 篇3
對於水汽車間來説，x年的安全生產是一個知恥而後勇的過程，尿素廠的第一起事故就發生在水汽車間，那時很多人都認為水汽將一撅不振。也許正是在這種強大的壓力下，水汽人才真正有了緊迫感，才真正把壓力轉化為動力，確保了在後來的日子裏零事故發生。有幸從五月份開始我能以安全員的角色經歷這大半年風風火火，披荊斬棘，逆流而上辛苦卻光榮的歲月。現就這段時間以來我在工作中取得的成績和不足進行總結，以期把來年的工作做的更好。
一、嚴格認真履行安全員職責，紮實做好各項基礎工作。
最初接手安全員工作，處理每天上報安全日報表和完成每月車間的三次綜合檢查，每天該幹些什麼，月底要做些什麼完全是茫然一片。以至於到了月底臨近公司綜合檢查時，台賬沒有做，報表沒上交。慌神了跑道安全科去請教，然後用了整整兩天時間才把這些最基礎的，最簡單的東西整理出來，交上去還一大堆毛病又被打回來重做。逐漸在科室領導和車間同事的幫助下較為順利的完成了“安全生產月”的各項工作。然後對照安全員的職責慢慢的把一些基礎性的工作理處頭緒。也明白了安全員就是做小事的，只有重複把一些小事做細、做精、做紮實，才説明安全工作有了一個良好的開端。
二、加強現場檢查和管理力度，確保作業過程安全和現場可控。
作為車間的專職安全員，每月組織對車間轄區進行隱患排查並對排查出的隱患督促整改是一項定期工作。相對來説車間由於先天因素環境比其他車間略差，但是通過每個月定期的三次檢查和車間管理人員不定期的抽查，確保了現場整潔和安全設施的完好，現在看起來根本不比別人差。正因如此，才使得車間在厂部和公司組織的檢查中被考核和要求整改的項目越來越少。通過他查和自查，安全工作才會不斷向前推進，懂得了在平時的工作中要檢查什麼，要重點關注什麼，要解決什麼。每天工作起來就充實了，再也不會像無頭的蒼蠅一樣四處亂撞。
由於車間的動靜設備較多，因而檢維修作業相對較多。如何在檢修作業過程中保證人員不受傷害，設備不受損壞，是我從上任伊始就追求的目標。哪怕已經到了年底仍然不敢有絲毫的鬆懈，x年3月8日的事故場景歷歷在目：一截血淋淋的指頭就在眼前晃來晃去。“八懂四會”、“五想五不幹”這些要求具體而明確，但如何落實到平時的作業中，管理人員的督促檢查就顯得尤為重要。督促作業人員在作業前進行認真的風險辨識並對其未辨識到位的進行補充;檢查作業過程中是否按辨識的風險去落實工藝措施和安全措施。作業完成後共同對作業進行總結，並對存在的不足進行考核和批評，逐步提高員工的安全意識。車間杜主任經常説：關注什麼就考核什麼，獎勵什麼，那麼你所關注的'事就會不斷的向前推進。也許是車間員工之幸，也許是我之幸，但我以為主要是車間從上至下都把安全工作落到了實處，都深知安全的重要性，不走過場，不耍花槍，所以至今未發生一起人身傷害事故。
公司全年外施隊事故頻發，車間在對外施隊的管理上嚴格按照公司要求採取入廠前安全教育，作業中強化監管，違章後嚴格考核，有效的遏制了外施隊事故的發生。
三、注重培訓實效，努力提高員工業務水平，提升安全意識。
員工進入車間後的二級安全教育、到班組後的三級安全教育、崗位每月兩次的雙基培訓，都採用面授形式，培訓後閉卷考試。對考試不及格人員進行補考和考核，着力提高員工的業務水平和技能，使他們能勝任崗位工作。同時對錶現優秀，崗位業務能力較強人員換崗學習，鍛鍊他們成為一崗多能的全面型人才。各崗位每月要進行一次斷電應急演練，在接近實戰的環境裏檢查他們的學習和培訓情況，提高應急處理能力，確保裝置的安全穩定運行，為後工段的正常生產打下了較為堅實的基礎。
四、自身業務能力不夠，管理水平有待提高。
安全工作是一項系統而龐大的工作，由於自己是半路出家，因此安全基礎知識較為欠缺。現今只能算入門，也僅僅只是照圈畫圓基本完成了上級佈置的工作任務。要想把安全工作做的更出色，還需要不斷的學習安全和業務知識，不斷的充實自己，學習借鑑先進的管理經驗，制定完善可行的適合本單位的安全管理制度。
五、員工安全意識還有待提高。
雖説自1月8日後至今未發生一起公司通報事故，但也必須很清醒的認識到事故離我們並不遠。如果從此高枕無憂，沾沾自喜，不思進取，事故就有可能隨時找上門。通過今年車間發生的幾起事件不難看出，作業人員安全意識不強，業務技能不高，檢修不辦票，安全措落實不到位，習慣性違章也沒有從根本上杜絕。這就是導致事故發生的最大因素，也依然是制約安全生產的最大敵人。通過教育、培訓、引導、督促、考核提升員工業務水平，逐步培養員工安全意識，將”要我安全”轉變為“我要安全”。
六、隱患整改力度有待提高。
雖説在車間全員的共同參與下隱患整改率有了顯著的提高，但要想保證裝置的長週期穩定運行；要想把被動檢修變為主動維護；要想為運行人員提供相對安全的生產條件；要想真正的實現本質安全；就必須更進一步的提高隱患整改效率，及時的將各類隱患和缺陷消滅於萌芽狀態。同時儘量的避免被考核，為此要認真進行綜合檢查的複查和督辦，加大考核獎勵力度，正真做到全員參與，全員重視。
七、x年工作計劃：
1、認真完成上級下達的各項工作任務安全活動，積極做好本職工作。圓滿完成車間既定的安全生產工作目標，每月公司綜合檢查能取得好成績。
2、繼續做好現場管理，搞好各項基礎工作，加大對隱患整改的檢查及考核力度。
3、把培訓作為日常工作重點，對各工段的培訓進行檢查和督促，保證換證合格率達到100%。
4、加強自身學習，爭取在兩年內取得《註冊安全師》資格證。
最後一句：安全工作沒有最好，爭取更好。