道路交通安全個人總結 篇1
近日，景洪農場管委會邀請市交警大隊嘎酒鎮交警中隊民警到曼海生產隊、紅旗生產隊開展交通安全宣傳活動。
活動通過懸掛橫幅、擺放案例宣傳展板、發放宣傳資料等方式，向職工羣眾宣傳交通安全知識。嘎酒鎮交警中隊民警重點向職工羣眾宣傳和講解了，摩托車超員、不戴頭盔、不按規定行駛、無牌無證駕駛等違法行為造成的危害，並在現場設立交通法律法規諮詢台，接受職工羣眾的諮詢。
此次宣傳活動，加深了農場職工羣眾對交通法律法規的瞭解，增強了自覺遵守法律法規、文明安全參與交通的意識和自我保護能力，為進一步提高全場職工羣眾的交通安全意識和文明素質，減少交通安全事故的發生起到了積極的推動作用
道路交通安全個人總結 篇2
交通安全與我自己們關係是非常密切，它就像我自己們朋友。日日夜夜都守在我自己們身邊，教育我自己們，勸戒我自己們。
生命是寶貴，人一生就只有一次生命，我自己們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命一部分。現在因為交通事故而死於非命人太多，難道他們不是死太冤枉嗎？
交通安全，應當牢記在心。更主要，要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制人行橫道，須遵守信號規定；通過沒有交通信號控制人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那麼，有紅綠燈情況下，該怎麼辦呢？不用着急，請看：綠燈亮時，准許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道可以繼續通行；紅燈亮時，準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那麼它便是你最好最好朋友。它將永遠保護着你，帶給你幸福。
交通安全，我自己朋友。
道路交通安全個人總結 篇3
現在，人們生活水平提高，許多家庭都有私家車，外來人口也逐漸增多。因此，給交通安全帶來許多困擾。
這天，奶奶帶我自己放學回家。在樓下看見隔壁樓梯阿姨在抽泣，阿姨肩膀顫動着，晶瑩淚水順着她秀麗臉頰流下來。我自己和奶奶上前詢問，才得知她媽媽被車撞到，送到醫院急救消息：那天下午，隔壁老奶奶騎着自行車接小孫女回家，來到斑馬線前，她自覺地下自行車，牽着車子走過斑馬線。這時，一輛出租車直撞過來，一下子就把老奶奶和小孫女撞倒在地上。老奶奶一瞬間便失去知覺，不醒人世。老奶奶被人緊急送到醫院搶救，可還是不治身亡。聽這件事，我自己頓時愣住，看者阿姨傷心樣子，心裏不由泛起一陣同情和憐憫。我自己想：老天爺真不公平，這麼好人，這麼善良老奶奶，卻因一場交通事故被奪去寶貴生命。如果那位出租車司機遵守交通規則，在斑馬線前減慢速度，讓老奶奶和行人先過，再慢慢駕車離去。就不會造成這起悲慘事故。
通過這件事，希望在未來日子裏，司機和行人都能自覺遵守，交通規則，如果人人都懂得紅燈停，綠燈行重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，那就能避免因為交通事故而給傷着家庭帶來痛苦。
道路交通安全個人總結 篇4
自從中央文明辦、公安部部署開展 “文明交通行動計劃”以來，我縣以“關愛生命、文明出行”為主題，以文明出行宣傳教育為突破口，全面深入開展“文明交通行動計劃”，取得了顯著成效。
一、面向全體，宣傳教育總動員。
以“文明交通，平安出行”為主題，以“關愛生命 文明出行”、“文明交通 從我做起”為內容，組織開展“文明出行全城總動員”系列宣傳教育活動，提高公民文明交通素質，讓市民自覺遵守交通秩序，養成文明停車、文明出行的好習慣。針對中國小生交通安全知識薄弱的現狀，組織開展全縣中國小生交通安全知識網絡大賽，發動家長與學生共同參與，通過“小手牽大手”帶動千家萬户，動員社會各界，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍。與此同時，各鎮鄉結合實際，積極推出宣教載體。如昆陽鎮發出“文明行車 文明停車”倡議，呼籲市民爭做示範員、宣傳員、監督員，告別亂停車陋習，自覺抵制停車非法收費行為，倡導文明停車、文明行車。同時，為讓廣大市民自覺遵守交通法規，為交通安全築起一道堅固的屏障，製作了1萬份“關愛生命，文明出行”宣傳光盤，向全縣發放，對六大文明交通行為、六大交通陋習和六大危險駕駛行為進行了解讀和演繹，並運用真實交通案例來警示市民。
二、突出重點，提升素質作示範。以黨政機關事業單位
為示範主陣地，發揮黨員幹部典型示範作用，大力推行“多步行、少開車”的綠色出行方式，每年以“中國城市無車日”為載體，號召縣、鎮機關事業單位積極帶頭參與城市無車日活動，為社會作出表率。以出租車駕駛員、客運企業駕駛員為重點，加大對駕駛員文明交通行為教育培訓力度。20xx年7月至10月，縣文明辦聯合縣運管局以 “奉獻愛心、傳遞文明”為主題成功舉辦“道德講壇”系列活動，給的哥的姐搭建一個學習交流平台，聘請專家教授講授文明禮儀、法律法規、職業道德、人文環境與品質要求等方面知識，提升的哥的姐，服務素質。同時整個活動分文明創建活動、關愛司機活動、文體娛樂活動、行業建設四大主題活動，開展了“文明公交線路”等16項子活動，通過一系列富有特色的主題活動，讓公交車、出租車駕駛員享受温情，感受人文關懷的同時增強榮譽感和責任感，提高文明交通自覺性。與此同時，組織開展“爭當優秀駕駛人”活動，倡導“文明規範行駛”，組織開展客運企業優秀駕駛人評選活動，在專業運輸單位開展爭當“優秀駕駛人”“文明禮讓標兵”等宣傳教育活動，形成人人爭當先進的良好氛圍，不斷提升駕駛員文明素質。認真組織20xx文明出行巡迴宣傳月大型公益活動，通過真實的交通事故實物個案和圖文並茂的展板，宣傳交通陋習及危害，提醒廣大居民及駕駛員要自覺遵守交通規則，近千名羣眾觀看了演出，並積極參與節目互動。縣文明辦聯合交通局、運管局舉辦“20xx愛心的士”，從7月開始到10月份，將陸續開展向出租車駕駛員送清涼、趣味運動會、“ 愛心大學聯考”叫車服務等八項具體活動。
三、風尚引領，志願服務濃氛圍。
發動社會力量自願加入和組成志願者隊伍，組織開展各類“文明出行”愛心志願服務活動。經常性組織交通違法勸導、高速公路便民服務活動，並確定每週一為“公交讓座日”，提倡“讓座星期一，禮讓每一天”的文明新風尚。縣文明辦聯合縣交警隊、縣電台交通之聲、縣新聞信息中心、縣電視台等單位，以“奉獻、團結、友愛、互助”為宗旨，組織開展“文明出行”愛心志願服務活動，相繼推出夏季送清涼、免費接送大學聯考生、無償獻血、協助交警維持交通秩序等一系列有吸引力和感染力的主題志願活動，充分發揮引領表率作用，帶動全社會自覺踐行文明出行。
四、以點帶面，監督表彰全方位。
開展“不文明交通行為陋習網上大討論”活動，在平陽新聞網、電視台等媒體開闢“不文明交通行為陋習曝光台”，邀請媒體記者，深入繁華路段、高速公路，現場抓拍機動車隨意變更車道、開車打手機、不繫安全帶、高速公路違法停車、倒車、疲勞駕駛、客運車輛超員、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施、行人上高速等不文明現象，讓違法者談感受、讓圍觀市民談意見。20xx年10月至11月，縣文明辦聯合縣公安局交警支隊、新聞媒體開展“你離文明有多遠”——文明出行抓拍活動。通過這些活動，在全社會形成抵制交通陋習的共識。與此同時，我縣堅持以良好典型帶動羣眾養成文明出行的好習慣，在媒體播出主題宣傳帶和客運行業文明出行典型報道，新聞節目對活動過程中湧現出來的文明出行先進事蹟進行專題報道，切實營造文明出行良好社會氛圍。
道路交通安全個人總結 篇5
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。根據上級相關文件精神，我所進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開展了汛期道路運輸安全排查工作。現將20xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
一、加強領導，層層落實責任
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發生，確保人民羣眾出行的人身財產安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內各部門主要負責人為成員的撗雌安全工作領導小組，汛期安全領導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發了富交管發〔20xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關於做好20xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發事件。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業崗位特種設備、危化品運輸儲存是否存在安全隱患；客運企業車輛例檢制度，從業人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19餘次，其中客運企業12家、危險品運輸企業2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發現安全隱患5起；對自查和大檢查中發現的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，並及時整改。
三、切實做好宣傳、值班、應急管理工作
充分認識到汛期的安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大幹部羣眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行撗雌諮辭櫬遞制、撗雌諡蛋嘀貧和安全事故報告制度，發生突發事件，立即啟動救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態。
道路交通安全個人總結 篇6
“紅燈停、綠燈行，交通規則要牢記。
這是我們每個同學都知道的交通規則，可是生活中有很多大人們卻不遵守，常常發生一些不應該發生的慘劇。
有一次，我和媽媽去上街，當我和媽媽走到公交車站台時，身旁突然閃過一輛摩托車，騎車的是個年青人。
我感到他騎得太快，就跟媽媽説：“這麼快，太危險了。
話音剛落，就傳來了“咣鐺”、“啊”的聲音，我和媽媽趕緊走過去一看，原來那個年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車上。
那輛摩托車被撞得輪子都癟了，外殼也散架了，車旁跌坐着一位老奶奶，痛苦地呻吟着，那個年青人也摔在地上，頭上流下鮮血，…
唉，這真是一場不該發生的車禍啊
希望那些大人不僅要懂得交通規則，還要認真遵守交通秩序，這樣才能讓這些慘劇不再發生。
道路交通安全個人總結 篇7
(一)負責轄區內村、社區道路的交通安全管理工作
建立道路交通安全管理工作領導小組，確定專人負責，確保人員到位。健全道路交通安全工作聯席會議制度，每季度召開一次以上全體成員會議及聯絡員會議，分析道路交通安全形勢，研究事故預防工作中的具體措施，協調解決工作中的困難和問題。建立道路交通安全責任制，以村、居委會為單位，層層簽訂責任狀，落實具體責任人，把預防和減少道路交通事故的各項措施落到實處;實行鄉鎮幹部包路段、包車輛和包駕駛人的人盯人、人盯車、人盯路的監管責任制。
(二)建立機動車輛、駕駛人、交通違法、交通事故、危險路段、事故多發點段等信息台賬
重點對危險路段和事故多發點段、重點駕駛人(多次交通違法或發生過交通事故負有責任的駕駛人)、危險車(報廢車輛、非法拼裝車輛、無牌無證車輛、超期不年審車輛等)進行排查、登記並落實掛鈎管理。
(三)在春節等民俗節日出行人員較多的時期，牽頭組織公安、交通、農機、安監等部門加強對集市以及交通流量大、易發生重特大道路交通事故路段的管控，及時消除安全隱患。
(四)制定交通安全宣傳教育計劃
統一組織開展交通安全宣傳“五進”工作;在行政村、社區、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報，按規定設置完善信號燈、隔離護欄和交通標誌標線等。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員。
(五)設立道路交通安全管理工作辦公室
從相關部門抽人辦公，負責道路交通安全管理工作的具體協調、指導，並實行例會制度，每季度集中辦公一次。明確分管領導和專職幹部負責交通安全管理工作，指定鄉鎮幹部擔任或從社會上招聘2名專職交通協管員。
(六)每個村、社區聘請1-2名交通安全信息員
加強對交通安全知識宣傳，強化羣眾交通安全意識。有條件的村可以建立護村隊，協助交警部門做好道路交通安全管理工作。
道路交通安全個人總結 篇8
根據上級文件精神和要求，我校在12月2日，全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：
一、領導高度重視，廣泛宣傳
學校領導接到上級文件和通知後，立即成立領導小組，認真學習文件精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的紮實開展打下了堅實的基礎。
二、廣泛宣傳，活動落實
1、在學校行政堅強的領導下，在全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習文件和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的'競賽。
1）各班在班主任的帶領下，各班通過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。
2）在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。
3）在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。
總之，本次活動開展迅速，成功！活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，並會一直繼續重視水上交通安全和其他交通安全。
道路交通安全個人總結 篇9
根據州交警支隊《臨夏州----年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【----】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極採取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，並取得了良好的效果。現將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行並取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防範超速、超員、疲勞駕駛，酒後駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“----年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，並組織各運輸企業及相關單位300多人蔘加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志願者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨後的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中採取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡迴舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開闢廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村羣眾和中國小等重點羣體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到台帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標誌，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
道路交通安全個人總結 篇10
在12月2日“全國交通安全日”來臨之際，喀左縣大隊組織校車辦、巧語口才表演藝術學校師生、學生家長共同開展了“小手拉大手、全家安全一起走”交通安全教育宣傳活動。
今年的活動主題是“社會協同治理、安全文明出行”。活動中，縣大隊通過講解圖片、提問、播放動漫視頻等形式，給孩子們上了一堂生動的交通安全課。隨後，在交通崗現場給孩子們示範如何安全過馬路，並耐心解答孩子們對交通安全相關知識的提問。
通過此次活動，增強了學生和家長們的交通安全意識，使孩子們意識到遵守交通安全的重要性，從而起到了“教育一個學生、帶動一個家庭、文明整個社會”的良好社會效果。活動結束後，大隊還給孩子們準備了小禮物。
為大力推動道路交通安全綜合治理，保障全體師生生命財產安全，提升全體師生交通安全意識，結合本校區實際，我校區積極開展以“社會協同治理、安全文明出行””為主題的一系列交通安全宣傳教育活動。現將活動情況總結如下：
一、提高認識，領導重視
為使活動順利進行，學校領導高度重視。成立了以校長為組長，副校長為副組長，各班主任為成員的活動領導小組。領導小組明確了各自的工作職責。
二、廣泛動員，形式多樣
我校區以“子江杯”鎮交通安全知識競賽為契機，積極落實“守法出行，安全自護”交通安全主題教育。通過各種形式大力宣傳交通安全常識。具體內容如下。
1.12月2日大課間操結束後，學校安全管理員利用國旗下講話，對全體師生進行交通安全知識宣傳教育。
2.12月2日各班班主任利用早會時間進行宣傳教育。
3.11月28日至12月2日各班組織學生集中觀看《國小生交通安全體驗課》示範課視頻。
4.11月28日至12月2日各中隊利用隊課組織學生觀看《用生命敲響的警鐘》警示教育片。並讓學生回家與家長一同觀看。
5.活動期間利用校門口LED電子視頻進行滾動宣傳。
6.11月30日利用校園廣播進行宣傳教育。
道路交通安全個人總結 篇11
20xx年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故 起，為切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民羣眾過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：
一、加強領導，完善機制
春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防範巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，並把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包乾負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。
二、加大宣傳，營造氣氛
春運宣傳工作，讓廣大人民羣眾過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用牆報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，並做到每天向市春運辦電話彙報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。
三、強化措施，精心部署
春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋樑等設施的`維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低窪、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標誌。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。
春運期間的40多天裏，我鎮對春運安全做了大量的防範工作，採取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放鬆，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今後使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。
道路交通安全個人總結 篇12
道路交通安全是我公司安全生產工作的一項重要內容，我們結合公司的具體情況，在安全培訓、管理時始終把道路交通安全作為安全專題同時進行道路交通安全知識培訓和管理。
一、加強了員工的道路交通安全知識培訓。春季過後，公司對全體員工進行了三天安全培訓。在培訓期間組織員工學習了《安全交通法》、新的《工傷保險條例》及場內運輸安全知識，提高了員工的道路交通安全意識。
二、完善了公司道路交通安全措施。駕駛汽車及剷車的人員，必須持有駕駛執照，應經過專門的安全培訓，取得特種作業操作證，杜絕非專職司機開公車;機動車輛在廠內行駛速度，每小時不得超過5公里;鐵路專用線及其安全區域內，嚴禁堆放任何物品，禁止在鐵路專用線上行走，通過鐵路道口，一定要先了望，看清是車輛通過，不得搶道等。規範了公司道路交通安全管理。
三、與給公司運輸原材料、軌枕的車輛簽訂了安全協議，明確了雙方的責任和義務，強化了對運輸原材料、軌枕的車輛在廠內的交通安全管理。
通過員工的道路交通安全教育，加強道路交通安全的管理，有效的預防了各類道路交通安全事故的發生。安全工作是一項長期的工作，我們將繼續把道路交通安全作為公司安全生產工作的一項重要內容，常抓不懈，始終把員工的人身安全作為我公司安全生產工作的重中之重。
道路交通安全個人總結 篇13
我們學校門口就是一條公路，每天都會有部分學生在上面通行。學校總是三令五申要求同學們不要在公路上追逐打鬧。“高高興興上學去，平平安安回家來。”是老師和家長對學生的一個共同心願。可是有些同學就是沒有聽從老師的教誨。記得有一次，一輛小汽車疾馳而來，一個調皮的小男孩來不及讓開，就被汽車撞飛了，飛到旁邊的農田裏，值得欣幸的是孩子沒有被傷害，傻呆呆地站在農田裏，要不是農田剛耙過沒插秧，肯定會釀成一件悲慘的事故!所以交通在一瞬間就可決定生命的存在。
一個11歲的六年級的大哥哥，雙休日在沒有大人看管下，騎着一輛自行車，在公路上來來回回的玩耍，非常開心，非常高興。突然，一輛瘋狂奔馳的汽車把這哥哥撞倒在學校路口的斑馬線旁，一瞬間，自行車變了形，這個哥哥斷了幾根肋骨，花去一萬多元的醫藥費。一場不該發生的悲劇就這樣發生了。我們怎能忘記這血的教訓呢?真是“一秒鐘車禍，一輩子痛苦”，我們走路“寧繞百步遠，不搶一秒險”。
在這裏，我還要呼籲所有和我一樣頑皮的小孩，與那些為了趕時間的大人們，一定要自覺遵守交通規則，請大家一定要愛惜生命!因為交通安全不是兒戲。只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生活才會充滿希望!讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的文明人吧。
去年夏天的一箇中午，媽媽突然接到爸爸的電話：爸爸出車禍了，當場死了兩人，爸爸也受傷了。霎時，媽媽非常緊張，連忙打電話給舅舅，接着和舅舅匆匆走了。
原來，那天爸爸去紹興談生意，半路上由於堵車時間較長，爸爸下車休息，到後備箱拿點水果吃，結果把車鑰匙忘在了後備內。過了一會兒，其他的車可以走了，爸爸才發現這個情況。爸爸只好請修車師傅打開後備箱取鑰匙。兩個師傅正在聚精會神地修車，這時，後面飛馳而來的貨車，由於車速很快，沒有看到路上的警示牌，來不及剎車，貨車撞在爸爸的車尾部，頓時，兩個修車師傅當場撞死，幸好我爸爸到車前去拿衣服，所以倖免一死，但也受了重傷，斷了三條肋骨，脾臟也碎了，經過醫院搶救治療，總算保住了性命。
這場突如其來的車禍，一下子打破了我家平靜的生活，家裏的生意沒法做了，媽媽去紹興醫院照顧爸爸，我只好去爺爺家生活。但最使人悲痛的是那兩個修車師傅，學校交通安全他倆做夢也不會想到自己會喪失生命。就這樣，兩個幸福的家庭從此失去了父親。從此，我們一想起這件事就會很難受，特別是爸爸，更是內疚。雖然後來經過法院裁判，他們兩家得到了應有的賠償，但爸爸總覺得過意不去。媽媽也時時提醒爸爸開車要小心，更不要超速，“平安二字值千金”，“平安回家”才是“最快速的路。”後來，在“交通安全伴我行的班隊活動中，我把這次血的教訓告訴了同學們，希望同學們回家也向爸爸媽媽宣傳：文明開車，自覺遵守交通規則，注意交通安全就是珍惜生命。
道路交通安全個人總結 篇14
一、20xx年春運工作的基本情況
20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班285704車次，運送旅客425?45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4.1萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失 51.53萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了72.8%、50%和6%，但死亡人數上升了59.26%。
20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標。
二、20xx年春運工作的經驗和特點
（一）春運工作的特點。
今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峯提前。國家關於不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假後形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峯提前。春運開始後，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GPS管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝GPS車輛334台，監控平台20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規範了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
（二）、春運工作經驗。
各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。
1、領導重視，責任明確，保障有力20xx年。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長為組長，副市長為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長、副市長多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務羣眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年春運安全事故的教訓，採取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有GPS監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，並保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮GPS監控平台的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯繫在一起，對已安裝GPS的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了GPS監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。GPS的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發動，廣泛宣傳，使職工和羣眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和羣眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動後，副市長和等縣（市）長分別在電視台發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，羣眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印製了20xx0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，並在報刊、電視台開闢了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。x公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28台，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500餘幅，散發春運安全宣傳教育傳單5000餘份，播放安全教育片1500多場次，市安監局收集製作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業，通過持續有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大幹部、職工和人民羣眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
4、強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門採取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關於建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川R13463號大型卧鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款20xx元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛118505輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。
三、20xx年春運工作存在的問題
在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的'共同努力，20xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：
（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象
（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。
（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。
各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，採取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。
道路交通安全個人總結 篇15
今年，在街道黨工委、辦事處的領導下，在區直各有關部門的精心指導下，為積極推進全國文明城市工作，提高轄區居民環境、衞生、市容的文明意識，我們緊緊圍繞市委、市政府、區委、區政府、街道黨工委、辦事處關於加強城市長效管理工作的具體任務和要求，求實、務實、抓落實，較好地完成了各項工作任務。
一、繼續深入宣傳 《福州市民文明公約》和市民“十不”行為規範，宣傳教育羣眾、動員羣眾、組織羣眾支持和參與文明城市鞏固工作。
開展以除害防病為主要內容的宣傳教育活動，今年共刊登健教宣傳專刊24期。為了在居民中普及食品安全衞生知識，街道城管辦在黨員林公園向社區居民分發“食品安全”和“夏季傳染病防治知識”宣傳材料300多份，增強了社區居民的自我防範意識。
二、加強了門前三包、垃圾袋裝、路面保潔等工作，“三清”、“五項基本功”得到了進一步鞏固和提高。
對一、二、三級路段的環衞工人實行“五定”“三包”管理(即定人員、定路段、定任務、定質量、定獎懲措施;包普掃、包收集、包保潔)，實現了垃圾日產日清，垃圾清運率達100%。
三、為加強市容市貌狀況進一步改觀。
街道城管辦、城管中隊對城管隊員、協管員工作實行網格化安排和管理，對轄區內的主次幹道、背街小巷的佔道經營、流動攤點、店外店、亂堆放、亂懸掛、亂張貼、亂卸倒垃圾、違章搭蓋、髒污捲簾門等進行不間斷的檢查和衝擊，共暫扣桌約16張、椅子約20張、電子稱30多台、手稱12把、佔道廣告牌30多面。共糾正取締流動攤點600多起、店外店行為100多起、亂堆放50多處、共拆除亂懸掛廣告橫幅200多處、勸導車輛亂停放500多起、清洗“牛皮癬”約8000多處，使轄區內道路及新村內違章現象大有好轉。
四、大力整治“五小行業”，取得階段性成果。
街道城管辦不定期協調區衞生、工商、消防、環保等相關部門，對轄區內的中小餐館進行了綜合整治，收繳了部分中小餐館的一次性快餐盒，並暫扣了無證照各類營業店面消毒櫃1個、桌4張、椅6張、冰櫃2個等。同時在大力整治的基礎上，建立了社區包乾負責制，對被查封的中小餐館進行跟蹤回訪，現全街道範圍內所有餐飲店已基本辦妥相關證照，通過街居幹部的密切配合，“五小行業”整治工作取得了階段性的成果。
五、加大環境綜合整治力度，結合創建文明城市工作。
每個月都定期組織在轄區內開展環境衞生大掃除，翻盆倒罐、填平窪地、疏通溝渠，清除各種垃圾、廢棄物和“四害”孳生繁殖場所。今年①開展外環境滅蚊蠅12次;②下水道滅蟑螂12次;③開展外環境滅鼠12次。發放鼠藥80箱。清理轄區衞生死角、樓道亂堆放、舊傢俱垃圾、雜草、廢棄物約40多車，投入資金約4萬多元。
六、為努力改善轄區基礎設施建設滯後局面，街道加大市政工程資金投入。
今年街道共投入約xx萬元左右資金對轄區下水道、化糞池進行維護改造，為社區居民創造了良好的居住條件。
七、開展二次供水設施專項整治工作，徹底清除污染源。
上半年組織各社區2次對本轄區內擁有二次供水設施的168座新村的430口水池進行了全面的清洗消毒，清洗消毒率達100%。
八、全面貫徹落實環保目標責任書的要求，促進環保工作有序開展。
認真對照環保目標責任書的要求，制訂了詳細的工作實施方案。積極開展“4.22”世界地球日、“6.5”世界環境日等紀念活動，完成了《中國環境報》和《環境與發展報》的徵訂任務。定期刊登環保宣傳專刊，認真完成環保目標責任書的其他各項指標。共發放環保宣傳材料500多份，發放環保紀念小禮品500份，在主次幹道設置大型環保宣傳標語8幅，在小區內設置環保宣傳標語8幅，在轄區商店有led顯示屏植入宣傳標語28處，在完成6個綠色社區的基礎上，已上報申請7個“環境友好社區”創建任務。
九、定期修剪維護，提高綠化養管水平。
與區園林局建立密切的聯繫，常年堅持對行道樹和小區樹木進行修剪和維護，對超高的樹木及時進行修剪，在台風過後，及時清除倒樹、斷樹、枯枝、落葉等，保證社區居民的日常生活不受影響。共修剪轄區內公園、居民樓棟間綠化帶約3000平方米，投入資金約3000元。
十、對轄區五個無物業小區進行整體改造(金浦一期1區、2區，金浦二期、聯邦新城、東城小區)。
20xx年街道城管辦有決心更好地貫徹執行完成上級下達各項工作任務，給社區居民營造整潔優美的市容環境。20xx年做好以下幾個方面工作：
1、強化市容衞生檢查工作，將原來街道對社區每月一次的督察通報改為每週二次的月評比的制度，將城市長效管理工作納入規範化管理的範疇。
2、進一步加強交通安全三年整治行動，積極配合區道安辦。
3、加強對餐飲業的燃氣安全檢查，不定期組織城管辦人員對餐飲業突擊檢查。
4、充分調動城管隊員、協管員的積極性，對轄區的市容“六亂”行為進行整治，力爭達到“六無一淨”的管理要求，營造整潔優美的市容環境。
5、加大環境綜合整治力度，積極做好除害防病工作。認真做好防“四害”工作。
6、積極配合區衞生、工商、環保等相關部門加強對轄區“五小行業”的巡查力度，保證人民羣眾身體健康。