建築工程安全總監年終總結 篇1
20xx年春節後不久發生的晉濟高速巖後隧道“3.1”特道路交通事故讓人記憶猶新，如強心針影響着我工區的安全生產。
我們制定了各崗位人員安全職責，與每個人都簽訂了安全生產工作目標責任書，後來又與路況調查各路段負責人簽訂了責任書。要求所有相關負責人在工作期間必須保證在崗並保持移動電話24小時暢通，重要情況隨時與領導班子高效溝通。
領導班子不時檢查全員安全生產責任制，各項安全生產規章制度及安全操作規程的執行，安全管理體系運行、隱患排查治理工作制度的制定和執行，以及信息報送等情況，認真查找人、車、物的不安全因素、機電設備的不安全狀態和安全管理工作的缺陷，將事故預防的關口前移。
責成巡查人員與外僱工程承包單位負責人、保潔承包單位負責人，以及其他外僱養護作業負責人長期保持高效溝通，要求上路作業人員必須橘黃色光標誌服規範着裝等，更要求我工區自身搶修隊小修保養人員，必須嚴格按照《公路養護安全作業規程》有關要求佈設養護作業區、擺設作業安全標誌牌等。
8月中旬太古高速的交通事故暴露出了全省高速公路日常養護和施工作業現場普遍存在安全管理漏洞，從事公路維修養護的單位要設置專人對作業時間段裏的安全標誌和設施進行維護管理，發現缺損、歪斜等要及時修復。坑槽修補等小型養護維修工程，若不能當天完成，需過夜時，必須按《公路養護安全作業規範》10.6.1條規定，佈置養護維修作業控制區。我工區8月x日、18日、29日三次例會的重點均是養護施工作業的安全。
8月份值得一提的還有我工區領導不定期路況調查，查看了汾河特橋尾中鐵三局施工對我們高速公路的影響，當場鄭重通知了相關負責人整改。一是由於人為因素導致橋墩受力不均衡，產生剪力；二是淤漿聚集，有影響路基穩定的可能；三是邊溝淤泥雜物等聚集，導致排水不暢，影響路基穩定。
按建管處“六打六治”打非治違專項行動方案，從8月上旬開始分三個階段進行，高速公路工程養護施工作為重點內容，我工區絲毫不敢懈怠，如今到年終，我們沒有這方面的案例。
9月x日下午我工區按上級要求參加了建管處組織的“質量月”活動長達兩個多小時的專題培訓。10月x日上午，我工區各崗位全體人員集中統一組織本年度“質量月”養護專業知識考試，之後我們通過網絡廣泛蒐集同類養護知識競賽試題、公路養護安全作業規程題庫等，提升自身專業水平。內容重點均是安全生產。
汾河特橋左幅K81+607處橋樑伸縮縫斷裂的情況引起了領導的高度重視，認真查閲圖紙，特別聯繫各方從9月x日佔用行車道，外僱維修，嚴格按
規範佈置作業控制區，擺放安全墩、各類施工標誌牌等，保證安全，經過規範的養生，到9月x日開放交通。
老龍山隧道（左洞）內橫向嚴重裂縫，10月x日開槽填料處理，嚴格按規範進行養護維修作業交通安全布控，當天順利完成，沒有出現意外。
接司乘人員映，我養護二工區轄區靜遊隧道左洞進口處K84+450駱坑槽容易導致跳車，此處坑槽修補過多次，11月x日~9日，我們用剛筋混凝土填補處理完成，在保證了作業安全的同時保證了質量。
20xx年以來感覺我們因應上級各類工作檢查事先都完全不知道，“四不兩直”的督查方式是實現工作規範常態化的有效舉措，特別是安全生產領域。
國家20xx年最新的從12月x日起正式施行的安全生產法受到了特別關注，20xx年舊版安全生產法總則第一條：“為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民羣眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法。”20xx年新版改為：“為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民羣眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展，制定本法。”
12月x日田主任主持全員例會，主要集體學習討論此類安全生產文件精神與要求等，我們對安全生產有了新的認識與思考。結合現實，我們養護用品及作業安全標誌牌不足的客觀問題將着力解決，重要的還是主觀上必須克服僥倖心理，好多事故就是因麻痺意而起。強調搶修隊在開放交通條件下一定採取必要措施保證作業安全，機務材料辦保證眼下冬季機械除雪各方面的安全管理外，特別要求辦公室對新進人員（包括廚房新進人員）制定相關制度，進行崗前安全培訓教育。
“天時人事日相催，冬至陽生春又來”，夏季防汛搶險，冬季除雪防滑如今20xx又一年，我養護二工區掛牌成立四年來全無各類安全生產責任事故，強有力的組織領導機構與團隊建設的保障，提高安全生產管理的制度化水平，尤為重要。我們將始終堅持安全生產高效管理常態化，不斷提高安全生產管理水平。
建築工程安全總監年終總結 篇2
本人於20xx年4月19日入職建築公司，從事質安工作，能遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排、圓滿完成工作任務。在今年的工作上取得一些成績、是與項目經理的領導和各位同事們的合力配合分不開的、一年的經驗同時也讓我認識到工作的不足，還需要加強學習改進，為明年安全文明施工奠定基礎、
①這才是自己從事安全工作的第二個年頭，雖然懂了些專業知識、但工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，並通過“安全質量標準化”工作鍛鍊自己逐漸成為一名合格的質安員，多多的時候能紮根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我更多的是投身到生產一線，才能對職業健康、安全與環境有更深入地瞭解，促進我更好的工作，與生產一線的職工。多多溝通，才能及時要發現問題拓展我的工作思路。
②正確處理人際關係。在日常的工作中，同上級、同事、施工班組人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生、在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全、大腦一衝動做出不理智的事情。在工作中努力避免，正確外理好與其他同事的關係，積極樂觀的幫助有困難的同事、
③通過每日安全巡視及時瞭解安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產並做好記錄，在日常檢查發現的隱患及時整改，按照項目經理要求，絕對不允許職工帶着隱患去施工，在確保安全和質量前提下搶進度。同時在施工中嚴格按照專項施工方案和各項安全技術交底進行檢查，對發現違規違紀等行為及時糾正處罰整改。
④積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有效、積極建立隱患排查治理制度。並認真開展隱患排查登記工作，為施工人員配備檢查勞保用品、對生活區不定期檢查私拉亂接、燒小鍋、食堂飲食衞生等，防止發生電氣火災，觸電事故發生以及中毒事故等、這些問題的存在，要求我們不能高日樂觀，務必保持清醒的頭腦，進一步增強憂患意思和責任意識，工作中不能麻痺大意，要盡最大的力量，爭取有效措施，提高監管和綜合治理水平、我將在總結成績的基礎上繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向、自己還要努力學習專業知識來提高自己的安全管理水平，確保在明年的安全管理工作中做到更好。
建築工程安全總監年終總結 篇3
工程開工前辦理了安監手續和施工許可證。並依法依規認真組織安全生產過程管理工作，現將該工程項目安全生產過程的工作總結如下：
一、施工現場安全情況
該工程開工後，建立了項目經理為核心、項目“五大員”為成員的項目安全生產管理機構，制定安全生產責任制，並做到層層落實。管理制度按貫標要求建立和建全，並逐級下達貫徹落實。施工組織設計中重點編入安全措施，並經公司審核批准。施工監時用設計（方案）已編制，並在施工過程中按要求落實；現場按規定（標準）配置總配電箱及分户配電箱，線路按規定（標準）架設。施工安全防護設施按照工程施工進展，逐一準備就緒，如：外腳手架採用鋼管腳手架並按規定搭設，外用密目式安全網防護。操作人員均發放安全帽，進入施工現場必須戴好安全帽，否則不準進入，施工現場入口處懸掛了“四牌二圖”。安全技術交底按規定（標準）並結合施工工序要求，下達書面安全技術交底，書面資料整理歸檔。安全操作規程公司按國家規定認真編寫，有針對性，對施工安全要求明確，可操作性，並用塑料標牌懸掛在各工作崗位，以求告知各位操作從員。該工程開工後，對進入工地的新人員由公司安全部、項目部、班組分別進行安全教育培訓，提高操作人員的安全生產意識和自我防護的能力，公司及項目部對特種作業都極為重視，並編制了特種作業的安全技術措施，並下達給特種作業人員，杜絕安全事故危險源，確保了安全生產。安全管理資料是指揮和記錄施工安全生產過程的重要環節，公司及項目部在上級安全監督部門的幫助支持、指揮下、做了一定的工作，故此安全資料基本齊全。
二、主要施工機具情況
該工程項目機具均按施工組織設計的要求配置，塔吊、施工升降機、物料提升機、砼攪拌機、插入式振動器，平板振動器、切割機、平創機、電焊機等購置於正規生產廠家產品。特別是起重機械經備案並檢測合格方可投入使用，以此從源頭上杜絕事故隱患，確保了該項目的施工安全生產。
三、主要安全防護設施情況
該項目部的特種作業人員，機操工、電工、電焊工、架子工均按國家規定進行專業培訓，並取得執業資格上崗證，方可進入施工工地操作。該項目部未由於特種作業人員（無證上崗）而發生安全事故及隱患。
該項目部在整個安全管理過程中，做了一定的工作，但與上級安監部門和公司安管目標管理要求，均存在很多不足，特別文明施工方面還存在很大差距，這均應在今後的施工中加以總結，努力和提高。