XX年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰三年、實現跨越”的目標，緊扣農村公路建設為中心,以規費徵收、行業穩定為重點，把握交通規劃、編制，工程質量監督，完善內部激勵機制三大環節，做好運輸市場的管理、安全生產、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現將半年工作總結如下：
一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。
一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們採取責任到人、進度上牆、跟蹤問效三個辦法，對縣裏重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，並把建設進度按期上牆公佈。今年縣裏重點工程項目主要有：①精細化工業園區主路網建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋樑正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至衝裏段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設,佔地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發總公司高速養護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,佔地300畝,目前省公路開發總公司正在向省交通廳立項報批。
二是全力以赴做好農村公路建設工作。我們採取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農村公路建設工作。“一爭”是指爭指標，今年市裏原先給我們的農村公路指標是98公里，經過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至羣英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峯)、珠田1條(李衝至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。
三是全力以赴做好縣道養護工作。按照“縣道縣養、鄉道鄉養”的養護方法，今年我縣正常養護農村公路158.65公里，並對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理乾淨，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，併成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。
四是全力以赴做好交通規劃編制工作。經縣委、縣政府批准，委託省交通廳規劃辦規劃、設計，正在制定《**縣交通發展規劃》，規劃分近期（XX年—XX年）和遠期（XX年—2020年）兩個實施階段，主要內容包含公路和水路兩大方面，依託周邊環境，科學統籌、合理佈局，為我縣未來公路、水路交通網絡的發展動態提供了全面、科學的發展導向。
二、健全了徵費站所建設，規費徵收形勢大步好轉。
一是部署到位。今年以來，我局繼續實行“3+1”規費徵收運行機制，繼續以陳營、梓埠、青雲三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區車輛分佈情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。
二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視台、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節前後的徵費有利時機，全力主攻摩托車養路費徵收，採取機動徵收與定點徵收相結合，僅春節期間就完成摩托車養路費50多萬元。
三是領導到位。一位副局長統一調度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規費徵收任務。
四是調度到位。每月26日財務中心與各徵費單位及時結算票據，並將徵收進度通告各徵收單位，每季度召開最少一次各徵收單位工作彙報會，總結經驗分析不足。
儘管年初的冰雪天氣給今年的規費徵收造成了巨大影響,但是我們仍然完成了任務。到目前為止，我局各項規費徵收已突破332萬元大關，其中農用車“三費”92萬元，佔全年任務65.24%(按全年任務141萬元計算)；摩托車養路費134萬元，已完成全年任務的99.25%,力爭完成153萬元；運管費33萬元,佔全年任務33.08%(按全年任務80萬元計算)；檢測費37萬元，港航規費14萬元。
三、努力消除不利因素，行業行勢更加穩定
1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低温凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監管，利用gps平台24小時監控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內的通道口，對違規營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優質、有序、暢通”的目標。
2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監管下，車站實現了長短途分停、定點發班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規經營活動，我局春節期間出動運政人員50人次，聯合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅遊巴車混亂的情況，聯合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處理250餘輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環境。
3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。採取疏堵結合的辦法對不能經營的碼頭依法取締，對符合經營條件的，臨時許可，雨雪、颱風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。
四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。
1、節前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。
一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，徵調3萬隻草麻袋鋪設樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋樑清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，徵調11.6萬隻草麻袋和工業鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉公路的橋樑、陡坡、急轉彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉鎮交管站對鄉道進行清掃工作。
二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領導，多次召開現場會，現場指揮，現場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領導小組統一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。
三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，並對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業務。
2、節後搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線（**段）33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設備運輸和後勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質量做好了保道路暢通工作。全局60餘名職工主動放棄春節休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標誌牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60餘公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令後，一個小時內便有40餘名幹部職工趕到了500kv樂鷹線（**豐林段）電力搶修現場，連續奮戰3夜2晝，調集運輸、工程車1100多輛次，新搶修道路46公里，開闢牽引場地7000餘平方米，2天內準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中湧現出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰，勞累摔傷卻堅持到最後才被人送進了醫院；饒玉樹為了救災連老丈人的最後一面都無法想見；陳國養夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結婚；李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰在救災一線。
五、加大了幹部隊伍素質建設,交通各項工作穩步推進。
1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的xx大精神,深入貫徹落實科學發展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統一到建設“文化**、活動**、生態**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體幹部職工在思想觀念上有了一個大轉變,在境界標準上有了一個大提升,在幹勁作風上有了一個大改進,為交通工作實現又好又快發展提供了有力的思想保證。
2、是繼續開展了“一日一測”學習考試製度。為進一步加強交通部門政風行風建設,穩步提高交通執法隊伍的業務素質和執法水平，今年來我們繼續在全局推行法律法規知識“一日一測”制度。“一日一測”主要根據《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規知識和各級有關會議精神命題出卷，發放全局70餘名幹部職工，人均360份試卷，要求每個幹部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，並定期對全局參測人員進行抽卷批閲，前10名成績優秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規範化、制度化、科學化。
3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設領域招投標監督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農村公路建設質量監督管理人員堅持做到自查自律，下鄉“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統無一起交通工程商業賄賂案件發生。
4、交通戰備工作落實到位。今年來交通戰備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發揮着很大的作用，為汛期水上交通安全防範的提供了一股戰備力量。4月份，交通系統抽取2名民兵骨幹參加了全市軍事“大比武”活動比賽，並取得了不錯的比武成績。
5、黨建工作湧現出大批黨員模範。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設和反腐敗工作不斷向縱深發展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養，築牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“xxxx”的主要內容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員幹部覺悟高，吃苦耐勞精神足，湧現出了一大批的先進典型。
6、改制工作逐步好轉。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩定中逐步深入。
六、下半年工作打算
下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓幹勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。
1、繼續突出抓好項目建設，重點完成好縣內重點工程和村村通公路工程，完成全年的農村公路計劃。
2、繼續突出抓好規費徵收，提前完成規費徵收任務。
3、繼續突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。
4、積極爭取省廳市局早日批覆交通發展規劃問題。
5、繼續做好農村公路養護：按照 “縣道縣養，鄉道鄉養、村道村養”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。
6、繼續完善鄉鎮交管站（所）建設，提高交通政策上傳下達的效率，並利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協助搞好摩托車養路規費的徵收。
7、進一步加強行風政風建設：一是切實加強交通執法隊伍建設，提高服務水平，優化經濟環境，打造良好的招商引資平台；二是嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制；四是繼續推行 “三優”、“三化”窗口服務，出台一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。
總之，在市局及相關部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新台階。