監理單位工程竣工總結 篇1
一、工程概況
1、項目背景
2、項目建設歷程
二、監理合同履行情況
受委託，××公司承接了工程的監理項目，對工程的所有建設內容進行全過程的監理。
項目監理合同簽訂後，我公司立即組建了監理組進駐用户現場，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開展監理工作。在項目建設的各個階段，依據信息系統過程監理有關的國家政策、法律、法規、標準、規範，信息技術國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會，檢查各項工作的完成情況，協調解決存在的問題；不定期的向用户提交階段總結；及時把握項目存在的問題並提出監理建議；公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題，確保了工程建設的質量和順利進行。項目監理部全面履行了監理委託合同賦予的義務和責任，圓滿完成了本工程的監理任務，監理工作控制目標達到合同要求。
三、監理工作的措施和效果
1、質量控制
工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規範，質量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實現合同約定的質量目標。
硬件及系統集成方面，協調各方討論制定《系統集成方案》和《系統實施方案》，並組織進行評審，直至通過。在項目實施過程中，始終以此為依據，檢查各供貨商的施工規範和技術目標實現情況，各供貨商設備安裝調試完成後，組織進行初步驗收，系統集成實施完成後組織進行最終驗收。系統集成嚴格按照實施方案進行實施，基本達到設計方案的要求，目前系統運行比較穩定。
軟件開發方面以《需求分析報告》和《系統設計報告》等為依據，督促軟件開發商全面實現用户的需求。組織對項目的階段性成果進行評審，評審通過後方可進入下一個階段。不通過的通知開發商進行整改，直至評審通過。編碼開發完成後督促開發商進行內部測試並提交測試報告。之後還組織最終用户進行確認測試，對於不符合需求和設計的內容及存在的問題要求開發商進行修改和調整。勞動保障一體化應用軟件覆蓋了所有相關的業務內容，並充分考慮了業務發展的方向。目前系統運行總體情況比較好。
卡系統建設方面，審查卡結構的設計是否符合。根據需求對卡結構進行擴充，多次組織召開協調會，討論卡結構的合理性和應用方面的接口和技術實現，組織對卡的管理和應用進行聯調測試。實現了卡和卡的複合及聯動支付；實現了。實現了管理。目前卡系統運行良好，卡的應用情況也比較好。
機房場地建設方面嚴格審查承建單位的質量管理體系，檢查分包單位的資質(如消防系統)，嚴格審查承建單位的《施工組織設計》並提出合理化建議，實行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度，要求施工單位填寫《報驗單》報監理部審核，不符合要求或不合格的產品堅決不允許用。在施工過程中我們實行巡迴檢查、旁站監理及平行檢查等多種手段。每完成一個分項工程，都要求施工單位先進行自檢，自檢合格後再報監理部籤認，符合要求後才能進行下一道工序施工。對於隱蔽工程更是要檢查合格收才能封閉。經過多種有效的措施和嚴格的管理，機房場地建設通過了綜合性的評審。
2、進度控制
要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》；各分項工程開始時制定《分項工程進度計劃》；在項目建設過程中，各分項工程按工程的不同階段制定《階段工作計劃》；各分項工程互相制約和關聯的，還組織各方一起制定《協調工作計劃》。對於每個工作計劃，監理方都會進行嚴格的審查，並提出合理化的建議，在保證工程質量的前提下，加快工作進度。在項目建設過程中，監理方嚴格督促計劃的落實情況，當發現有嚴重偏差時，立即組織相關各方分析原因、研究措施，實時糾正。對於在保證質量的前提下實在不能按時完成的，協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中，確保“質量優先”的原則。在監理方有力的措施下，工程的進度得到了有效的控制，社會保險系統和卡系統建設啟動，全部成功上線，歷經近一年半時間；成功上線，歷經近一年半年時間。項目的進度較預期目標有延後，但是這有其客觀的原因：整個工程包涵的內容比較多，涉及到的承建商及有關單位比較多，制定項目總體計劃時對工程建設的難度和複雜都考慮不夠，對其相互間的制約等影響等項目實施進度的不確定因素估計不足。雖然，項目的總體進度有所延遲，但這都是在項目建設過程中及時預見並經各方客觀分析，為了保證工程的質量而一致認可的。較國內同行業其它城市的建設情況來看，該項目建設的進度還是得到有效控制的。
3、投資控制
嚴格按照項目款支付程序進行項目款的支付，對承建單位提交的《項目款支付申請》進行嚴格的審查，嚴格對照合同相關的付款條款，對於符合合同規定的，再提交用户審批。經常檢查項目款支付情況，對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。
4、合同管理
協助建設單位擬定各合同的條款，參與合同的討論和制定工作。項目開始時，監理人員認證學習，研究合同條款。在項目建設過程中，對合同確定的項目的質量、工期、成本等執行情況進行及時分析和跟蹤管理，合同執行有偏差的，及時向建設單位報告，並向承建單位提出意見，要求改進，督促各方嚴格履行合同。
5、信息及文檔管理
在整個項目建設的過程中，產生多種文件或文檔，主要包括：(1)合同文件；(2)設計方案、實施方案；(3)產品文檔；(4)過程中產生的各類文檔；(5)監理方產出的週報、月報、階段總結報告、會議紀要、監理通知、監理建議等。信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時歸檔並便查；對各方的產出的過程文檔進行接收、審查並轉發給相關各方，保證了各方的溝通和信息共享；及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進行歸檔並及時提交用户；驗收時要求整理提交最終的產品性文檔；及時編制週報、總結報告、會議紀要等監理文檔，提交用户並進行歸檔。總之，監理平時注意各類信息的收集、整理、歸檔並及時提交用户。保證信息的完整性，確保了系統建設各項活動的可追溯性。
6、組織協調
工程建設內容多，涉及到的承建單位及相關部門比較多，但是整個工程沒有總體的設計單位(總包單位)，沒有一方對各分項工程之間的銜接(特別是技術上的銜接)進行總體的把握和負責，各方之間很容易發生扯皮現象。在項目建設過程中，監理方不但擔負着建設方和承建方之間的協調工作，還擔負着各承建單位之間的協調工作，使工程各方充分協作，有力地促進了工程的質量和進度的保證。協調的內容不僅僅體現在與業主單位和承建單位技術層面的交流與溝通，更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協調。監理方主要通過如下手段進行協調：(1)周例會制度：每週定期組織召開工作例會，要求各承建方按時參加，向建設方和監理方彙報上一週項目實施的情況和問題解決情況，彙報下一週的工作計劃，並説明工作過程中遇到的困難和存在的問題。監理方協調解決項目存在的問題；(2)專題會議：對於工程中遇到的一些技術或業務的重點或難點時，監理方組織召開專題討論會，進行研究分析和討論；(3)協調會：對於某項工作各方處理意見不一致時，組織召開協調會，對問題進行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學客觀的協調。整個工程監理方組織召開了91次工程監理例會，主持或參加了353次其它專題或協調會，發出監理通知113篇。監理的協調工作，為項目的成功實施掃清了一個又一個障礙，在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展，有效地促進了項目的成功。
四、工程質量的評價
各分項工程完工後分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，符合相關技術標準和要求，系統使用情況良好，滿足用户的實際需求。當然，應用軟件部分還存在一些需要優化和完善的內容，希望承建單位在系統的維護階段能儘快給予解決和落實。
五、結束語
監理方在監理工作過程中，得到了××局領導的大力支持，各承建單位的相互協作和配合。在此，本人謹代表××項目監理組的所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝。
監理單位工程竣工總結 篇2
一、工程概況二○XX年十二月二十六日經緯監理
中國黃金集團陽山金礦有限公司安壩裏南探礦工程第三標段（一下簡稱“本工程”）是由中金集團陽山金礦有限公司投資建設，中國第十冶金集團有限公司承建的平硐開拓工程，我甘肅經緯建設監理公司榮幸參與其施工階段的監理工作。本工程主巷設計斷面規格有：
3.6m*3.3m、3.0m*3.0m，小探礦巷道設計斷面規格為：2.0m*2.0m，本工程設計支護形式有：超前導管+鋼拱架+網噴支護、鋼筋混凝土支護、鋼拱架+網噴支護和錨網噴支護，小探礦巷道採用局部木支架支護。目前已完成設計圖紙和合同承接範圍的所有工程。
本工程完成主巷：987.898m，其中：雙筋混凝土支護：98.1m，單筋混凝土支護：9m，超前導管+鋼拱架+網噴支護：185.83m，鋼拱架+網噴支護：464.629m，錨網噴支護：185.339m；完成小探礦巷道：510.6m，其中木支架支護428.8m。
二、監理組織機構
我公司根據監理合同和監理大綱、監理規劃的要求，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師鄭亞鵬，副總監理工程師張海軍、採礦監理工程師趙亮生，測量監理工程師黃仁錫，井建監理工程師王文斌、靳忠懷，土建監理員薛振平等組成的項目監理機構對本工程進行施工階段的監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理，順利完成了監理任務。
三、施工階段質量控制
施工階段是工程建設項目最終由設計文件變為工程實體的關鍵時期，建設項目的好壞，很大程度上取決於施工階段的質量控制。針對本工程特點起草了切實可行的監理規劃及監理細則，採用巡視、平行檢驗、旁站、指令性文件等多種方式開展監理工作，重視事前控制，狠抓過程控制；根據監理合同有關要求及監理細則、施工設計文件、監理規範、施工質量驗收規範，我項目監理部對本工程進行了全過程的質量控制。
1、工程開工
嚴把工程開工關，審查施工單位提交的施工組織設計中的質量保證體系，人員資質，分級質量責任制及自檢、互檢、交接檢制度。確保組織措施到位，施工人員資質滿足工程施工需要。審查施工單位施工方案、施工工藝流程，技術力量，人員數量、設備及工器具配置。確保技術措施滿足施工需要。
2、工程測量
嚴格控制工程測量，對坑口定位、巷道控制點、中心線、腰線、巷道方位、坡度進行復測，均控制在規範允許誤差範圍之內。
3、進場材料/設備檢驗
嚴格執行進場設備及材料報驗制度，不合格材料、設備不準進場使用。凡用於本工程的設備及材料，必須出具材料質量證明文件，需要複檢的材料，均經現場監理人員見證取樣、送檢具有檢驗資質的實驗室進行檢驗合格。本工程材料檢驗情況如下：水泥15批、砂子、石子各8批、鋼筋18批，工字鋼5批，鋼管3批、速凝劑5批，錨固劑4批。各材料質量證明文件、實驗室複檢報告齊全。
4、隱蔽工程檢查驗收
隱蔽工程在施工單位三檢合格的基礎上，向監理部報驗，監理工程師在規定時間內同施工方質量檢驗員及有關人員一起進行隱蔽工程的驗收，驗收合格後方可進行隱蔽作業。其中：基巖掘進隱蔽驗收67批，鋼筋安裝隱蔽驗收11批，鋼拱架支護隱蔽驗收40批，錨杆支護隱蔽驗收9批，鋼筋網支護隱蔽驗收50批。各隱蔽驗收批次均經驗收合格。
5、分項工程檢查驗收
分項工程的驗收按照檢驗批進行檢查驗收，在施工單位自檢合格的基礎上進行驗收。其中：基巖掘進分項工程檢驗批67批，鋼筋分項工程檢驗批11批，模板分項工程檢驗批11批，混凝土澆築分項工程檢驗批11批，錨杆支護分項工程檢驗批9批，鋼筋網支護分項工程檢驗批50批，噴射砼支護分項工程檢驗批45批，鋼拱架超前導管支護項工程檢驗批17批，鋼拱架支護項工程檢驗批24批。各分項工程檢驗批均達到規範規定的合格標準。分項工程驗收合格。
6、分部工程檢查驗收
本部工程的驗收是在所含分項工程驗收合格的基礎上進行驗收，本工程所含的分部工程有：石門分部、巖脈分部、穿脈、2*2小探礦巷道，各分部工程所含分項工程質量均經驗收合格，質量控制資料齊全完整。各分部工程質量驗收合格。
四、單位工程預驗收
本工程在施工過程檢查驗收和分部工程質量驗收合格的基礎上，在施工單位自檢合格的基礎上，20xx年12月24日由我項目監理部組織該工程竣工預驗收，對實體驗收項目按照規範規定的抽檢比例進行抽樣檢查，其中：保證項目符合質量檢驗評定標準的規定，基本項目中檢查點合格率為79.5％，允許偏差項目中檢查點合格率為71.7％，按照規範規定，本工程實體質量檢驗合格。質量控制資料齊全完整，觀感質量評定為合格。本工程竣工預驗收合格。
綜上所述，中國黃金集團陽山金礦有限公司安壩裏南探礦工程第三標段，施工過程質量控制到位，分項、分部工程質量驗收合格，質量控制資料齊全完整，指定單位工程觀感質量評定合格，具備單位工程竣工驗收條件，同意本工程進行竣工驗收。
甘肅經緯建設監理諮詢公司陽山金礦項目監理部
二0XX年十二月二十六日
監理單位工程竣工總結 篇3
認清形勢，把握機遇，以高昂的鬥志促進新的發展
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，市政公用事業既存在着制約發展的困難和問題，更面對着加快發展的大好形勢和機遇。
公共服務的水平有待進一步提高。
公共服務理念還未能真正成為統領各項工作的主線，在服務效率、服務質量等方面存在不盡人意的地方，離羣眾的要求仍有差距，解決羣眾關心的熱點、難點與焦點問題的能力需要進一步提高。
市場監管機制有待進一步完善。
公用事業進入市場後，給監管工作帶來新的考驗，目前監管法規還不完善，監管措施還缺乏力度，監管手段和經驗還顯得不足。
市政公用事業發展保障能力有待進一步加強。
市政基礎設施建設與管理還不能適應發展的需求。
市政公用行業投資主體多元化還未全面形成。
燃料、原材料價格上漲加大了公用事業的成本壓力，企業虧損嚴重，自我發展後勁不足，在一定程度上影響了公用事業的發展。
今年是我市加快現代化進程的關鍵時期，市政公用事業迎來了搶抓機遇，加快發展的大好形勢。
因此，我們必須進一步提高認識，增強責任心和緊迫感，促進市政公用事業更好更快發展。
規劃全面貫徹落實，為市政公用事業的發展奠定了基礎。
剛剛過去的一年實現了良好開局。
2x年將繼續全面落實規劃，迎接黨的十七召開，這正是市政公用事業發展的大好時期，為我們提供了良好的發展機遇。
實現經濟社會又好又快發展，要求市政公用事業必須先行。
建設資源節約環境友好型社會是落實科學發展觀、實現經濟社會又好又快發展的重要舉措。
市政公用事業事關國計民生，既關係社會經濟發展，更關係到羣眾切身利益。
按照中央宏觀調控要求，必須堅持有保有壓方針，嚴格控制非公益性城市建設投資，增加公益性的市政公用基礎設施投入。
國家確定的優先發展城市公交戰略，大力推行節約用水的一系列舉措以及實行城市集中供熱商品化和貨幣化補貼等，都是為了建設資源節約型、環境友好型社會。
這也充分説明市政公用事業必須不斷髮展，逐步得到加強，城市基礎設施要配套完善，城市承載能力要進一步提高，市政公用事業必須先行。
我市城市發展和公眾日益增長的需求為市政公用事業的發展提供了更廣闊的市場。
當前，我市正處在新的發展時期，十一屆全運會需要市政公用行業提供優良的服務，新區開發和老城提升等都為市政公用事業發展帶來巨大歷史性機遇。
同時，隨着社會經濟發展，人們對道路、公交、供水、燃氣、供熱等提供的服務需求不斷向多樣化、多層次擴展，為市政公用事業更好更快發展創造了更大的空間，提高能力、擴大服務，創造更多更好的社會和經濟效益就有了可能。
因此，局黨委要求廣大幹部職工認清形勢，抓住機遇，紮實工作，開創市政公用事業的新局面。
三、突出重點，真抓實幹，卓有成效地完成20xx年各項工作，推動市政公用事業更好更快發展
20xx年市政公用系統總體工作思路是：認真貫徹黨的xx屆四中、五中、六中全會精神，全面落實科學發展觀、構建社會等重大決策部署，把握宏觀調控機遇，緊緊圍繞公共服務這個核心，以改革和創新為動力，認真落實一崗五責，深入開展公共服務基礎年主題活動，力求在公共服務水平上有新提高、在市政設施建設與維護上有新亮點、在節約資源、保護環境上有新進展、在市政公用事業改革與創新上有新突破，不斷推進“運行機制高效協調、行業監管規範有力、公共服務放心滿意”三大目標的實現，使市政公用事業更好更快發展。
(一)工作目標
完成城區35條道路建設改造任務，文明施工達標率90%以上;完成城區主次幹道路燈節能分級控制以及35條重要主次幹道路燈新建任務,路燈三率達到99%。
排水管理(污水、雨水收集與防汛)實施城區5條河道部分河段截污，污水處理率達到75%。
建成2-3個雨洪水開發利用試點項目。
新增防汛監測點2030處，改造34座雨污水泵站，完成45處低窪地區治理，確保城市防汛安全。
公共交通(出租汽車)完成年客運量6.6億人次。
北園大街brt線路開通運營。
開工建設公交樞紐1處，新建、改造公交場站5處;出租車總量控制在8500輛以內，做好車輛退舊更新工作。
供水行業(節水、再生水處理)年供水量220xx萬噸，城市水質綜合合格率保持在96%以上;完成自來水户表計量改造20xx萬户;全年節水總量20xx萬立方米，城市萬元gdp新水量降至21立方米，工業用水重複利用率達到92%以上;新建中水設施項目10個。
集中供熱。完成南郊熱電廠丁字山熱源廠建設，新增供熱面積200萬平方米;完成76個民用住宅、公共建築熱計量改造試點。
燃氣行業。建設長清平安店至擔山屯和德州禹城至濟陽崔寨天然氣次高壓管線工程;新增燃氣供氣量20xx萬立方米，新發展居民天燃氣用户3萬户，建設壓縮天然氣加氣母站2座、子站3座。
(二)重點任務
1、繼續實施道路建設改造工程
對七裏山路、建辛路等35條道路進行建設改造。
加大道路文明施工管理力度，減少市政工地揚塵污染。
完成二環西路、歷山北路等主次幹道路燈新建任務。
實現主次幹道路燈分時、分級、分段控制。
高標準抓好英雄山路、二七南路、建設路等在建工程。
紮實開展道路環境綜合整治，重點對人行道佔用、地上杆線無序現象進行專項整治。
2、加強城市排水管理
實施河道截污及綜合整治工程。
完成臘山河、北太平河、興濟河、柳行河、全福河部分河段截污整治任務，同步實施河道環境綜合整治。
做好水質淨化三廠建設前期籌備工作。
加強城市排水許可管理。
修訂出台《濟南市排水管理辦法》，規範排水許可管理。
加快污水管網配套建設，有計劃地實施城區排水系統改造。
加大低窪地區治理力度，完善防汛指揮調度系統和應急搶險機制，做好物資儲備，確保汛期安全。
探索雨洪水綜合利用途徑。
加強雨洪水控制與利用課題研究，選擇項目試點，推廣先進經驗，提高雨洪水利用率。
3、全面落實公交優先發展戰略
儘快起草我市優先發展公共交通意見，報市政府批准後實施。
推進大容量快速公交(brt)網絡及公交場站樞紐建設，結合道路改造，加快推進brt網絡建設，開工建設市立五院、黃崗路等公交樞紐。
新建改建城區道路具備條件的，均設立公交專用道;與*部門配合，加強對現有公交專用道管理，強化“公交優先”通行權。
推廣公交車清潔燃料和節能技術、節能設備使用，加快雙燃料公交車改造，大力發展“綠色公交”。
研究制定出租車退舊更新政策，經市政府批准後組織實施;大力開展車容車貌和服務行為專項整頓，組織開展出租汽車評優活動;與有關部門聯合建立打擊非法營運出租車長效機制，維護出租汽車市場秩序。
4、加強供水安全運行和節水管理
儘快出台《濟南市城市供水安全監督管理辦法》，建立和完善供水安全保障體系。
定期召開供水安全聯席會議，做好水量儲備和水源防護工作，加強水質監測，確保供水安全。