個人售後服務工作總結 篇1
轉眼間XX年上半年即將過去。回顧這半年來的工作，我在公司領導的帶領下、各位同事的協助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將半年來的工作情況進行總結，售後服務工作作為產品售出後的一種服務，而這種服務關係到公司的產品後續的維護和改進，也是增強與客户之間交流的`一個重要平台，售後服務的優劣直接關係到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售後服務做下總結。
一、售後初期
1、發貨：這種看似簡單的工作，卻有着其重要性。根據客户的需求，我們一般發貨至客户或代理商指定的地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客户或代理商聯繫，確認聯繫人和聯繫方式，，商量如何接貨，以確保在這期間客户或代理商做好調整時間接貨。所以與客户交流時，可把時間説的退後一點。
2、現場交貨，貨到客户或代理商後，公司應安排工程師或售後服務人員前往與客户或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數量的清點，同時對設備進行調試與安裝，做好客户或代理商與公司之間的服務對接工作，以明確我公司對客户或代理商在服務方面的具體要求。
二、售後中期
1、對客户的培訓，新設備定期要對客户進行培訓，以便讓客户在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。
2、設備問題處理，保修期外產品原則上小問題要求客户以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往（但需要收起工本費，注：根據每個區域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高），對於保修期內的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。
3、設備的保養要求客户對銷售的設備，須按照説明書規定來進行保養，並有相關的保養資料及照片。
三、售後後期
不定期給客户打電話，詢問設備使用情況！對出現的問題給與及時的解釋和回覆。售後服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關係網。
個人售後服務工作總結 篇2
一、售後機處理情況：
9月26日至10月25日，售後共接經銷商故障機2582台，返還經銷商2291台，欠經銷商291台，月欠機率為11.27%。
欠機的主要原因為：
1、部分機型無維修權。在售後39款售後機型中，有20款我司沒有拆機維修權，佔總機型51.28%。這些機型的故障機只能返廠處理，完全依賴上游單位的處理能力。
2、15款機型上游廠家已明確不再換新，佔總機型的38.46%。餘下的24款機型雖然給予翻新或報價翻新，但翻新回的機器多數外殼有明顯磨損，導致部分機器返給客户後又退回。
3、20款機型倉庫無週轉機可借，配件存量較低，依靠返廠換新和維修。
4、經銷商退貨處理緩慢，報價款個別經銷商付款不及時或故意拖延，導致積壓售後無法解決。報價和退貨機共46台，佔總欠機量的15.8%。其中以煙台華英最為嚴重，共有退貨機33台，報價拖延近二個月。
欠經銷商最多機型情況：
10月13日借倉庫週轉機1698台，10月26日借倉庫週轉機1564台，11月1日借倉庫週轉機1498台，歸還200台。
佔用週轉機數量較多的機型有：
二、高佔用量的主要原因：
1、前期銷售量較大，且機器質量不穩定，導致後期週轉機佔用量居高不下。
2、個別上游廠家維修和翻新速度慢，為提高下游經銷商的處理速度，只能先用我司商品機進行週轉。
3、經過長期週轉，絕大部分的機器外殼均有不同程度的磨損，不符入庫標準，滯留積壓售後。
三、下月售後工作重點：
1、按公司統一部署，在不影響售後正常工作的條件下繼續壓減借倉庫週轉機數量。
2、隨着維修機數量的不斷上升，加大配件的合理訂購量，故障機儘量當地維修，並減少拆用週轉機的使用率，降低售後成本；
3、調整售後維修人員結構，激發工作熱情，按量考核，末位淘汰；
4、強化前台文員服務意識，端正工作態度，規範服務用語；
5、設立電子台帳，提高工作效率，加強數據統計與管理的能力；
6、建立月度定期對帳制度，每月的最後一個週末與上、下游經銷商對帳，並每週進行庫存實物盤點。
7、嚴格內部管理，加強報表、台帳等數據的準確性和完整性，強化安全措施和安全意識。
四、月度數據分析：
1、當欠經銷商數量增大時，會直接導致借倉庫週轉機數量增加。造成此現象的原因一是前期所借週轉機因外殼問題不能週轉和及時退庫銷帳，二是因配件較少，在緊急情況下只好藉機拆件或換新。
2、當廠家欠機數量減少時，欠經銷商數量也隨之降低。這反映出上游廠家的處理能力對我們仍有較大的影響。如果上家出現問題，將對工作極為不利。
本月共接機2582台，返廠處理1640台，返廠率63.52%。1347台機器是依靠配件或拆機當地解決，佔處理量的58.77%。
五、工作建議：
1、訂購併貯備翻新和易損配件。週轉機翻新後退庫，降低商品機的佔用。維修使用配件，儘量避免拆用週轉機。未雨綢繆，貯備易損配件以備一年的保修期之用。
2、加強配件以舊換新的週轉速度，提高使用效率。
3、希望領導能調整增加售後一台電腦和一名員工，建立售後電子台帳，提高查詢效率，使故障率的統計和配件的訂購更科學合理化,並且通過與手工枱帳的核對，及時發現問題並進行解決。
個人售後服務工作總結 篇3
此刻，我將11年在公司的經歷作一個簡單的概括：
一. 得公司領導認可和肯定並委以重任
二.一年工作重點及工作情況
2.：7-9月，認知學習了公司的企業文化，並融入這個温馨大家庭;在公司領導的關心和同事的支持幫助下完成了角色定位和各客户類羣的維護任務，主要完成任務為招行密押系統升級、兩河停車場系統、德康醫院和金牛公安分局監控系統、環保12369系統的維護任務。
3：9月至今，完成了環保排污費系統維護任務的順利交接和日常維護任務，公司質量體系審查的順利通過，順利完成部門制度、規範、服務流程的順利制定和實施。
4：在此過程中遇到的困難和麻煩：①招行問題最多，要表現為招行自動門、應急通道消防門和POS消費系統問題，主要故障體現在網絡斷線，門禁卡不能閲讀、POS消費不能充值刷卡等，經公司工程師現場處理後能正常工作一段時間，但又會出現，分析得出故障設備為：卡問題，讀卡器問題最多;但招行最棘手的大屏問題已經圓滿解決;其他問題基本都與客户使用和操作不規範有關，雖然公司多次派人進行培訓，但是由於招行人員變更頻繁，所以操作上還是存在一定問題。 ②其次問題較多的是環保2369和排污費問題，雖然我司極少哦到現場進行維護，但通過網絡在線維護的量還是較大，問題主要體現在系統問題和網絡問題，網絡問題出現稍比系統問題較少，表現為：用户授權問題、系統升級問題和用户名對系統使用不熟悉。③最後，其他一些監控、卡口到目前還維護較少，故障主要體現在前端設備問題：如攝像機、測速儀等，當然平台也還有一些細緻工作需要修補。
5：自身的不足主要體現在公司部分項目的工作技能還有待進一步提高，平時工作情況未向領導説明，很多時候不能按時打卡上班，以後我將全部摒棄這些不足，全力以赴迎接新的一年。
三.20xx年工作計劃及安排
1.一人主要負責環保3大項目的日常維護巡檢等工作;一人主要負責招行項目各系統日常維護和巡檢工作;兩人主要負責金牛公安分局和交通卡口各項目日常維護和巡檢;
2.每季度進行1次集中培訓或現場培訓;
3.更加完善部門制度和落實人員責任制;當然，在任務較重的情況下，我們將作出實時調整，靈活支援，交叉維護以便提高維護和培訓質量。
四.對公司制度和管理的建議
針對我們在維護過程中遇到的問題，我作出如下幾點建議：
2. 配件管理：公司在配件備貨方面存在較大問題，主要為相關配件公司沒有配件庫存，有的設備還需供應商提供;如：讀卡器，攝像機等，這極大影響了服務效率，12此問題應首要解決。
3. 服務流程及工作量：服務流程沒有什麼問題，主要是協調溝通機制還未建立起來，
導致工程師不能與客户及時瞭解情況以及管理人員不能瞭解實時狀態。造成不必要的催促和二次報修。另外由於有些片區條件特殊，如其他縣市區，由於離公司較遠一個較為簡單的任務需要派人去現場，這樣就造成了一定的資源浪費和增大了服務成本，希望公司在新的一年有所考慮和改進。
五.新年設想與期望
20xx的鐘聲即將敲響，回顧過去的一年我收穫了比以前更多的東西，也把自己的工作技能得到了提升和發展，當然自身還有一定的不足。期望在領導的關心信任和同事的支持協助下把工作做得更好，將自己在公司監控系統方面做得更好、環保和其他產品的技術服務能更上一層樓。我將完善我的不足之處，也希望領導能給予指正和批評，我會與各位同事一道將工作做得更好。
個人售後服務工作總結 篇4
20某某年是我實現自我挑戰的一年，在這一年中，我有收穫，也有不足。在20某某年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，過去的一年在領導的關心和同事的熱情幫助，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，過去的一年也許有失落的、傷心的，有成功的、開心的，不過那不重要了，是過去的了，我們要努力的是未來，有好多人説我個性變了，我相信。
我真的很滿意，有好多好多的事壓着我，我還是堅持挺過，我的生活，情緒都是一樣照就，雖説沒有大起大落，至少也經歷了一些風風雨雨，酸甜苦辣，一次次的波折和困難，有時候我真的懷凝我，我一直在想我是哪錯了，為什麼會這樣我也是一次次為自己打氣，一次次站起來，我在想，就算沒有我，地球一樣照轉，事情一樣要解決，我不要做弱者、懦夫，命運就掌握在自己手中，我相信明天會更好、你好、我好、大家都會好的。現將工作總結如下：
一、培訓方面：
1、托盤要領，房間送餐流程。
2、大、中、小型宴會各部門幫忙跑菜的相關知識講解。
3、賓館相關制度培訓與督導。
4、出菜途徑相關安全意識。
5、對本班組進行學習醬料製作。
二、管理方面：
1、上級是下級的模範，我一直堅持以身作則，所以我的班組非常團結。
2、我對任何人都一樣，公平、公正、公開做事。
3、以人為本，人與人的性格多方面的管理方式。
4、20某某年傳菜全年離職人數23人，20某某年傳菜全年離職人數4人，20某某年是比較穩定的一年。
三、作為我本人，負責傳菜工作。
1、負責廳面的醬料運轉。
2、傳菜出菜相應輸出與控制。
3、傳菜人手的協調。
四、在操作方面的幾點。
1、人手不足，忙時導致菜餚造型變形，體現不了本公司的精華。
2、由於國家的興旺，導致現代的年輕人都是寶貝，越來越不會幹活，越來越被爸爸媽媽寵壞，只追求金錢、不知道為他人換位思考，做今天的我真難啊!
3、為什麼招不進人的原因、這是須及時解決的最大問題。
4、什麼叫編制、什麼叫發展、什麼叫進步、什麼叫改進、什麼叫管理、什麼叫誰管誰、什麼叫誰為誰維護誰、要怎樣才能穩定。
5、望上級瞭解其它同行業傳菜人手配製。
五、本班組在本年度做的不到位。
1、部分員工禮貌禮節、儀容儀表不到位。
2、有時沒按相關標準操作。
3、由於後勤部分人員思想過於反常，沒法溝通，導致監督力度不到位。總之，20某某年又是以今天作為一個起點，新目標、新挑戰，在新的一年中繼續努力工作，勤學習、勤總結，最後祝願我們賓館生意興隆、財源廣進!祝願各位領導在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆風順、祝願各位同事在新的一年裏續寫人生新的輝煌。
個人售後服務工作總結 篇5
20xx年公司成立售後服務部，使得公司的售後服務工作有了很大的改觀，客户的滿意度也有了很大的提高。取得的這些成績，首先感謝公司各位領導的正確領導和幫助;其次，要感謝各位同事的大力支持;最後，要感謝售後服務部全體員工的齊心協力的不懈努力。我作為售後服務部的負責人，現將售後服務部工作總結如下：
一、努力做好各項工作
作為售後服務部，主要負責公司的設備的售後維護、設備的調試及培訓、設備售前演示等各項工作;售後服務部，認真解決每一例客户報修，認真調試每一台設備，認真給每一位客户講解設備的使用操作方法，認真解答每一位客户遇到的問題，認真給客户演示設備每一項功能;售後服務部每一位員工，都齊心協力做好每一項客户服務工作，不斷提高客户對公司的滿意度和忠誠度。
二、幹中學、學中幹，不斷提高自身工作能力
售後服務部某某某等幾位員工，每一位員工都發揚不怕吃苦，勤於學習的精神;努力做好自己負責的本職工作，同時幹中學、學中幹，不斷提升自己的工作能力和工作效率。我要負責的售後服務，把的售後工作做的井井有條，大大提高了客户的滿意度;同時，其他地方售後、設備安裝調試及設備演示也盡職盡責的做好;某某主要負責電氣方面的售後工作，作為來公司不長的新員工，他在20xx年裏成長的很快，默默的做好安排每項工作，並在幹中不斷總結學習，提高自己解決問題的能力;某某作為公司的.老售後服務人員，負責機械方面工作，接受能力強，善於幹中總結，不斷提高自身技能，把售後工作做的讓客户滿意。
三、20xx年售後服務數據統計
20xx年全年出差人數某某人/次，其中安裝後改造某某人/次，不到一年換件某某人/次，有賞服務某某人/次，外廠免費維修某某人/次，用户使用不當某某某人/次，售後服務某某某人/次。
四、不足之處
售後服務部由於人員不足，造成有些維護，不及時造成客户抱怨;售後人員缺少定期培訓，不能及時對公司的新技術，新方法，新產品及時瞭解;售後人員之間經驗交流太少，不能及時分享各自的工作經驗和心得;客户回訪工作沒有真正落實;客户報修沒有及時記錄處理;售後總結及資料整理不及時不完善。
五、改進措施
1、售後服務工作要得到公司領導的足夠重視和支持;市場是一個公司的生命線，但是售後服務，是決定這個生命線是否存亡的重要因素。
2、定期組織售後人員培訓，及時掌握新技術，新產品;同時加強售後人員的溝通及經驗交流。
個人售後服務工作總結 篇6
自10月8日進入台州永達奧誠汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊裏，通過這一年的工作和學習，我的收穫還是比較大的，現將這一年裏的工作情況總結如下：
一、學習類：
一年裏通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業裏不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功於這家全國10強汽車專業體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：
1.汽車基礎：對於從業8年多我平時並不關注這方面的知識，但事實説明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以説直接決定你的專業知識的某個高度。
2.新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌裏見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：
1)全新A3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。
2)升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去向往。
二、技能類：
一家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之後才是我們的重重之重，反覆地研究流程，反覆地解析流程，反覆地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反覆覆”在我們平日裏起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多麼地糾結、多麼地無助、多麼地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收穫的。
三、工作解晰
在瞭解其他奧迪店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處於最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落後者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“後來者”給自己找個合適的藉口，但事實不得不讓我們去深思：台州地面上6家店並存是件很不易的事，各家店都佔有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和温嶺兩家地理優勢明顯，穩定並不費力，提升空間很大。關於如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課，1.圈內聲譽;2.人員流動;3集團體質。這3點説明不切問題和註定的結果。路橋無疑店久，佔據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了台州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店歎為觀止。奧曦店憑藉着優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在台州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客户羣，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至於黃巖，個人覺得那一家很神祕的奧迪店，為什麼會用“神祕”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客户角度去觀察，你們用宣傳方式和客户導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，並非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：1.客户體驗;2.質量口碑;3.效率提升。
這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客户都是深有體會的。説了這麼多他們的好，不由得讓我去思考他們為什麼而出發，為什麼那般環環相扣，為什麼總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客户量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，迴天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而後生。説的很誇張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不説了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”
四、今後工作的方向和重點
經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20__年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。
個人售後服務工作總結 篇7
一：確立“誠實做人，認真做事”的指導思想，認真做好本職工作，不斷提高文化素質和業務水平。
二：嚴格遵守公司及部門的規章制度。上班時間不得玩遊戲，不得上與工作無關的網，不在網上聊與工作無關的天，不看與工作學習無關的閒書和聽音樂等。
三：認真上崗，熱情為客户服務，耐心講述上機的注意事項及軟件的使用，認真回答客户提出的問題。為客户做好應做的工作，做到讓客户滿意。大力宣傳公司的服務宗旨，耐心的教會客户使用有關軟件。接到客户的求助電話不得以自己太忙或你自已想辦法等語言來拒絕或搪塞客户，最大限度地做到讓客户滿意。售後部的每一位工作人員都有盡力為客户服務的職責。如有投訴，根據實際情況請給予相應處理。
四：在施工工地要及時巡視，認真管理，對違反制度的工人要及時教育以至按規定給予相應的處罰。如發現有工人違章不聞不問的情況，給予教育和批評等。
五：對待每一個工程，要認真負責，尋求一個最合理和最有效的施工計劃，算好每一個地方的施工材料，要做到不浪費，不粗燥，爭取個個都是優秀工程。
個人售後服務工作總結 篇8
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售後服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客户的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
二、善於溝通交流，強於協助協調
售後服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，血糖儀很多時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客户反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客户進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做到較好跟客户的溝通，做到令客户滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨着血糖儀市場的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好銷後服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個售後服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售後服務，代表了客户對本公司產品進一步的信任。
四、技術知識水平與實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，工作時候心態非常的重要，投入工作要有激情，時刻保持陽光的微笑，這樣可以拉近人與人之間的距離，便於與客户的溝通。尤其是對售後服務類的工作，積極的思想和平和的心態是非常重要的，是促進工作進步、順利的必要條件，在售後工作中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。
個人售後服務工作總結 篇9
懷着完善自己的期望和更高追求的心態，我很榮幸的加入了東風裕隆納智捷，成為售後服務的一員。從此也將展開自己人生的新徵程。在這樣一個全新的開始中，迎來了為期五天的售後服務新員工培訓杭州之行。做為一個從來沒有做過4S店的我來説，我知道入崗前培訓對一個新人工作心態的塑造至關重要，這樣系統的學習機會也非常難得，所以培訓的每一天我都倍加珍惜。
培訓的流程是這樣展開的：
第一天時間是瞭解服務技術工作的職責及分工、生活館市場品情工作標準、專家問診系統介紹和售後服務保修政策培訓。
第二、三天是全面系統細緻的學習了東風裕隆納智捷SA售後服務標準接待流程。
第四天學了售後DMS操做系統。
第五天進行了培訓考試。
第一天我們首先了解了服務技術室工作職責及分工。從中瞭解了售後服務部組織構架和人員構成以及服務技術室的職能。使我們從宏觀上了解了公司售後各大部門及其主要職能，為以後聯繫工作，提高工作效率做好鋪墊。同一天我們還認識了業界唯一的納智捷專家問診系統，該系統可以根據用户提供的故障特徵，推理樹會逐步深入的做出診斷，使用户通過人機對話的形式能快速地找出故障原因，充分體現了診斷專家的特點，同時對照故障結果還能帶出相關的零件及工時，車間可以預先對應之相關零部件，充分體現了納智捷“預先設想，超越期待”的理念。同一天我們也學習了生活館市場品情工作標準，其中包括品質情報工作的意義、標準及專業術語的定義、DTR評價細則、保修件返回要求等。從中使我們瞭解品情工作對東風裕隆品牌和生活館的重要性和保密性。同時也促使我們在以後的工作中對信息流能做到準確、及時、完整、保密。同一天的最後我們主要學習了納智捷售後服務保修政策。學會了如何區分車輛的保修項目、非保修項目、有條件保修項目及其包含的內容。學習了保修服務的補嘗保修費用的計算方法。
第二、三天，在廖輝銘老師的帶領下，我們進入了東風裕隆納智捷售後服務的專業標準接待流程中的培訓。我們首先強調了東風裕隆納智捷“預先設想超越期待”的理念。在這個理念的基礎上深化了做為一個服務顧問的使命、作用和職責，以及如何才能成為一名優秀的服務顧問。認真細緻的學習了售後服務的標準流程，認識熟悉了標準服務的8個關鍵步驟。學習了分析客户技巧，問診技巧，報價技巧。最重要的是在每個步驟和環節中都進行了角色演練，在不同角色演練的過程中我們通過自己和對手能很快發現自己不足和遺漏問題，然後加以改正。這個環節在這次培訓中最具有實戰性和趣味性。通過學習我認識到：做為服務顧問，我們的使命就是要確保售後服務獲益與確保客户的轉介紹再購率。我們的作用和職責就是秉承專業對車，誠信待客的態度來接待問診，收集、反饋信息，促進銷售，和處理客户的各種問題。做為一名優秀的服務顧問。
1、我們要有具備所需知識（車輛專業知識）的頭腦
2、要有將理想化為實踐所需的技能和能力。
3、樹立以客户為尊的態度，積極努力的為客户做好各項服務。
第四天，上午我們學習和了解了東風裕隆納智捷的DMS操作系統，老師講的很細緻，主要是對工作流程以及一些術語做了講解，我也根本上了解了DMS這個系統，下午進行了操作演練，雖然知道了DMS的操作方法，但還做不到熟練。這個要在以後的工作中還要多加練習，努力做到熟練應用。
第五天，我們做了這個培訓週期的考試，考試的`內容是售後服務接待流程其中一個環節的角色實際演練，懷着緊張忐忑的情考下來，老師為我們的不足和遺漏都做了仔細的點評。參照標準回想過程，確實要學習的、要改正的不足還有很多。我們還要很大的上進空間，只能告訴自己要努力。
這次杭州培訓每天都非常緊張和充實，雖然培訓結束了，但其過程的每個細節還要加以仔細琢磨和認真吸收，在今後的工作中加以錘鍊。總之這次培訓讓我從中學習到了很多新的專業知識和服務理念，提升了自身業務素質，增強了信心，也對公司有了更深的瞭解。最後就是希望我們腳踏實地的工作，養成良好的工作與生活習慣，為適應公司不斷髮展的需求完善自己，爭取做到自己對公司利益的最大化。
個人售後服務工作總結 篇10
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨着公司生產規模的擴大，我們售後的隊伍也在不斷的擴大強大。售後服務體系也不斷完善。售後是代表公司形象的窗口，是拉近客户與公司距離的橋樑，為企業樹立良好的形象，為維護市場穩定作積極貢獻和堅強的後盾，能迅速的為經銷商排憂解難。
從20___起我們售後工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售後確立了我們天津售後的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售後服務管理剛要。更好的服務於市場.服務於客户，為公司樹立良好的企業形象。
一·售後服務工作職責和內容
用户服務信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑑定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回覆;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑑定清退流程，按信息類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售後事業計劃的要求，制定周、月工作計劃，並按計劃進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞 二· 售後服務人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫台賬內勤
1、負責售後配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.採購)
5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導並接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，並認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房裏的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理;、防鏽、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存週報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的賬目記錄，接受財務監督抽查。
11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以何藉口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關係。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閒雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。
(2)內勤
1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統計、對接採購、落實跟蹤
3、公司內部相關信息傳遞(產品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息)
4、公司外部信息傳遞(市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)
5、各部門溝通及信息傳遞後的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作發佈交接管理
(3)配件發放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發放、物流做交接手續
5、託運、隨車發放信息傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;
7、負責對三包鑑定後不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑑定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑑定
2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件彙總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)
5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位數據統計
7、按三包標準做好經銷的三包鑑定指導工作
三·在產.停產車型差缺件發貨率
在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售後(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型 ，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已採購不到.
以上是改革後的售後所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客户投訴率降低到最低點。我們會按照售後服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20___共創輝煌.
個人售後服務工作總結 篇11
結合20xx年售後維修總體運行情況來看，售後部基本實現了年初擬定的工作計劃。客户的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售後服務部工作總結如下：
一、20xx年度售後服務部的主要工作：
20xx年售後部營業額：萬餘元。毛利：萬餘元，平均單車營業額：XX元。20xx年共進廠輛，其中潤保輛。(具體數據，可根據部門實際情況。)
二、不足之處
售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
三、20xx年售後服務部的工作計劃
確定並重點服務忠誠客户，隨着轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客户滿意度，減少客户流失特別是忠誠客户的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售後維修服務部工作展開計劃如下：
(一)、客户管理細化
1、根據客户回廠次數、客户的品質作為客户的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客户，作為我們的重點維護對象;
2、通過對流失客户回訪及分析，找出客户流失的內在原因及改進措施;
3、對於我們的忠誠客户在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客户受到特殊待遇，增加客户對專營店的依賴感和歸屬感。
(二)、續保率和預約率
入廠台次的增加導致維修高峯期時客户等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客户等待時間。
(三)、資源共享、良性競爭
在客户、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客户的流失及資源浪費;形成備件、技術互動的信息平台，提高整體的戰鬥力;
(四)、人員培訓
隨着車用新技術不斷應用，更新換代週期縮短及客户期望值的提高，人員素質及戰鬥力須相應提高一個台階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：
1、加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核;
2、注重理論與實際工作相結合的培訓，對接待注重產品基本知識和實實踐操作相結合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰鬥力。
(五)、增加維修人員
隨着保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。
(六)、團隊建設
1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售後維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能;進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓;塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。2、實施手段及措施採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鈎、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。
總的來講，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好!
個人售後服務工作總結 篇12
20xx是公司發展上台階的關鍵一年，在即將過去的一年裏，公司的各項工作都取得了的很大的成效，為公司的發展壯大奠定了堅實的基礎。過去的一年裏，我一直從事售後技術服務工作，目睹公司的發展壯大和制度的日臻完善，自豪感由衷而生。多年的工作經歷，自己對售後服務多少積累了一些認識和體會，現總結分享如下。
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問題，售後技術服務也不例外。我認為售後服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客户的利益，是提高我們產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售後服務工作，同時也為了及時反饋產品從出廠至使用過程中出現的不良情況，以便作出及時改進，使產品更好的滿足客户的使用要求。
二、精於專業技能，勤於積累學習。
作為一個技術服務人員，要在現場勤於觀察，獨立思考，多與客户、同事溝通，這一點，對於不斷掌握解決在不同環境下的故障問題的應用知識至關重要。能否做好設備的質量調研，是衡量技術人員專業水準的標尺，同時也是技術人員儘快掌握應用知識的有效手段。
三、善於溝通交流，強於協助協調。
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，設備很多時候是由於使用操作不當或者使用環境達不到標準才出現了問題，而往往不是如客户反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客户進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
向客户推廣公司的產品，不僅是業務人員的.職責，也是包括技術人員在內的公司每一個員工的職責，技術人員應更善於從技術的角度分析，向客户介紹和推廣本公司的產品，同時及時向業務員反饋商機，發揮好橋樑的作用。
個人售後服務工作總結 篇13
海信空調作為現市場上綜合能力較強的空調品牌，其憑藉性能與價格迅速在市場上受到一致好評。雖然説像空調這種在生活屬於價格較貴的家電用品，其一般不會出現太大的問題。但一出現問題的話真的是急的人團團亂轉。若海信空調出現故障的話，可撥打海信空調售後服務電話。我們將會根據您的時間安排，及時安排師傅進行上門維修服務。那麼，空調在使用過程中易出現的問題有哪些呢？下面我們來了解一下空調在生活中具體會發生哪些問題。
一、製冷液泄漏發生危險
以氨類製冷液舉例，空氣中氨氣體的含量較高的話，短期內則會使人中毒。當達到更高的話就會達到被點燃的`情況，如果含量超過16%的話，則會發生爆炸危險，所以對於空調的製冷液我們一定要檢查好，同時，在安裝空調的時候也要留一些空隙，保證空氣的正常流通。
二、漏水導致空調發生短路
若空調內部進水的話，空調電流板則會遭受到浸濕。從而容易導致空調內部出現短路的情況，空調內部燃燒甚至是爆炸的情況發生。
三、空調安裝位置不當
對於室內機來説，一般安裝空調的高度要求需要達到離地1。8至2。2米，內機的吹風口外裏面以內的位置不能有遮擋物。對於室外機來説，同時也需要避免風少、温度較高以及散熱不通暢的地方。
四、空調清潔不當
對於很多家庭來説都會自己對空調進行清潔處理，但是清理過程中一定要注意不能夠使用抹布蘸取酒精進行擦拭清潔。因為酒精的燃點是比較低的，在空調通電的時候會和電路板之間產生少量的火花，容易發生起火等危險。
五、管道老化、損壞
空調的管道使用時間久了就會出現老化的情況，老化的管道表面上有一點點裂縫，從而都會造成製冷劑泄露。從而我們有時候使用空調突然感覺不製冷了，請維修師傅來檢查，得到答案是“缺氟”，其就是因為製冷劑泄露了。此時除了“加氟”以外，還應該查找並維修泄露點。
任何一款空調常年累月使用的話都會出現一些大大小小的問題發生。比如製冷效果一年不如一年，海信空調在使用的時候房間裏產生一種特別的氣味等等。海信空調如出現上述某項問題，一般由非機械故障因素引起，應馬上做空調機清洗保養。海信空調售後維修網點，服務範圍在全市各區都有售後服務網點，您可撥打售後服務電話，根據您的時間安排和我們的調度商量出一個適合的為您上門維修服務時間。海信空調售後服務網點按雙方約定時間上門服務，到達指定地點，開始維修服務工作。海信空調售後服務網點為您提供海信空調常見故障與解決方法。
1、機器露點温度正常或偏低，室內降温慢產生原因及解決方法：
①送風量小於設計值，換氣次數少，請檢查風機型號是否符合設計要求，葉輪轉向是否正確，皮帶是否鬆弛，開大送風閥門，消除風量不足因素。
②有二次迴風的系統，二次迴風量過大，進行調節降低二次迴風風量。
③空調系統房間多，風量分配不均，進行調節使各房間風量分配均勻。
2、室內噪音大於設計要求產生原因及解決方法：
①風機噪音高於額定值，請測定風機噪音，檢查風機葉輪是否碰殼，軸承是否損壞，減震是否良好，對症處理。
②風管及閥門、風口風速過大，產生氣流噪聲，請調節各種閥門、風口，降低過高風速。
③風管系統消聲設備不完善，請增加消聲彎頭等設備。
3、系統總送風量與總進風量不符，差值較大產生原因及解決方法：
①風量測量方法與計算不正確，請複查測量與計算數據。
②系統漏風或氣流短路，請檢查堵漏，消除短路。
4、室內氣流速度分佈不均有死角產生原因及解決方法：
①氣流組織設計考慮不周，應根據實測氣流分佈圖，調整送風口位置或增加送風口數量。
②送風口風量未調節均勻，不符合設計值，應調節各送風口風量使與設計要求相符。
個人售後服務工作總結 篇14
成為服裝公司的售後服務的人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對20xx年來的工作總結如下：
一、學好本專業的知識
無論從事什麼樣的工作，專業知識永遠是立足之本。作為售後這一塊雖説不一定要求的知識要跟設計人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客户問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。
一開始我老是説工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。
所以很感悟，學好知識是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些服裝產品的知識要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對知識有慾望的心。
特別是售後這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼風格，搭配它的是什麼好等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。
二、學會與人溝通
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客户的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了問題對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。
在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會説“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，説話也要小心，儘量的從客户的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客户溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題；有時碰到一些不懂的問題就很糾結。
如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了；這樣的問題就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了；要不然客户會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底行不行的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要麼不説在現場趕緊解決問題走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。
三、事前準備事後總結
在接到客户電話時，必須先了解體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備什麼的。
俗話説“成功是為有準備的人的”。完成任務之後，做一下總結，把現場的情況記下來。
還有現場並不沒有別人所説的那麼美好，不怕苦、不怕累。這些都是售後的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁；畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢！都説售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取的利益。
個人售後服務工作總結 篇15
這段時間的工作繁忙併充實，回憶過去的工作，有成功的喜悦也有失落的遺憾，但更多的是對今後工作的期望，現將工作總結如下：
一、堅持全局觀念
做好本職工作不論從事什麼工作，堅持全局認識是首要的問題，現場技能服務也不破例。我以為售後服務工作的全局就是，“堅持企業形象，使客户對公司產物的稱心度和忠實度最大化。”最大限制的維護客户的好處，是提高我們公司產物的中心競爭力的一個主要構成局部。做好售後服務工作，還也是對公司產物的宣傳，以及對公司產物功能的'諜報蒐集，以便作出實時改良，使產物更好的知足現場的運用要求。
二、擅長溝通交流
強於協助協調現場技能服務人員不只要有較強的專業技能常識，還應該具有優越的溝通交流才能，一種產物良多時分是因為運用操作欠妥才呈現了問題，而往往不是如客户反映的質量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和客户進行交流，規範操作，然後防止對產物的不信任甚至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通，做到令客户稱心就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技藝
勤於現場察看隨着電子行業的不斷髮展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷後服務，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能服務人員，要在現場勤於察看、自力考慮、多與同事交流，努力不斷提高本人的營業程度。每次優異的售後服務，代表了客户對本公司產物進一步的信任。
四、技能常識程度與實踐操作純熟在過去的工作中獲得了一些領會
在工作中間態很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的間隔，便於與客户的溝通。尤其是對售後服務的工作，積極的思想和平緩的心態才幹促進工作提高和工作的順利，在售後工作中要有好的技能與判別力才幹使工作順利。
個人售後服務工作總結 篇16
(一)、技術支持：1、合同生效後，及時向用户等有關部門提供全套的詳細技術資料，積極配合做好設備安裝前的準備工作，如需要特殊的技術支持，我公司將派有關技術人員到現場提供技術支持。2、在系統設備安裝調試及試運行期間，我公司將派有關技術人員到現場提供技術支持服務，現場指導設備的安裝、調試直到驗收合格。3、在項目的實施整個過程中，由項目經理始終貫穿於合同的實施之中進行跟蹤服務。項目經理負責對在場施工人員的調度安排、協調與施工單位配合問題，負責整體工程技術問題，並聯絡甲方施工協調配合。把握好施工各環節的質量關，及時發現問題，及時予以解決，並協助做好項目分階段(隨工)驗收工作。
(二)、服務、保修：1、全系統產品保修期為12個月。在設備安裝完畢試運行48小時，驗收合格經雙方簽字認可後，即進入保修期。驗收標準：a、按系統設計的功能以及設備所提供的指標及要求進行測試，以確定是否達到預定的設計效果; b、按國家有關標準規範進行驗收，保證系統安裝的正確、合理、可靠。
2、在保修期內，我公司在接到用户要求派員到現場的傳真或電話電報後，服務響應時間為2小時，不收取任何費用，在保修期外，服務響應時間同為2小時。3、在保修期內，凡屬設備自身質量問題或技術故障造成的設備損壞一切由我公司負責。4、若因不可抗拒力或用户使用不當造成的設備損壞，責任由買方承擔。我公司提供維修服務，收取相應的工本費用及材料費。5、保修期滿後，我公司繼續實行優惠有償服務，核收維修工本費用。我們承諾長期平價提供備品備件。
(三)、培訓、維護：1、公司負責按合同規定提供設備，並提交相應資料、圖紙及必需工具。2、我方免費培訓用户技術人員，受培人員應具有一定機械基礎知識。培訓地點安排在系統設備的運行現場，還可根據用户的具體要求(合同條款)，來安排培訓的時間和地點。3、用户技術人員經培訓後，能夠排除一般故障，用户不能排除的故障應及時通知我公司，公司派技術人員解決。 八、技術、服務承諾書我方將履行規定的每一項要求，按質、按期、保質完成交貨任務。在此，我方對產品的質量、加工週期、到貨等生產過程作如下書面承諾： 交付期;設備：雙方協商備件：雙方協商 機械設備供應：完整性良好 設計良好 磨損件較少 電氣和自動化設備供應：完整性良好 設計良好 工藝：性能較好 運行效率較好工藝設備和排放物擔保：輸送能力較好 性能擔保：連續運行的可靠性 機械可靠性較好 電氣可靠性較好 整體可靠性較好設備擔保：對於所有部件、關鍵部件的標準擔保
個人售後服務工作總結 篇17
轉眼間，來到華羽博瑞名車匯魯中店已經3個月。時間雖然不長，但經歷了很多，從一開始對新環境的不熟悉、不適應，到現在的適應且熟練。設備從只擁有一台舉升機開始，到現在的設備可以完成售後保養維修的整個流程。從0客户、0信任開始，到現在67位客户的信賴！我發現喜歡上了華羽這個大家庭，並愛上了華羽售後這份工作與職責。能作為華羽的一員我很榮幸。
售後服務，是現在二手車、平行進口車行業的重要組成部分。售後服務是整車銷售的後盾和保障。做好售後服務，不僅把銷售的車輛花最少的錢整備到最完美，還要做好質保、維修保養讓客户滿意。作為一個售後服務專員，既要服務好客户、保證維修質量，協助評估師看好車況、預算維修成本，還要準確簡潔的回答銷售過程中遇到的專業問題配合好銷售工作。因此，在這個崗位上，必須擁有最專業的維修知識、經驗和很強的辯解、溝通能力。
10月11月12月具體工作如下：
認證檢測車輛：共39台（店內銷售車輛認證22台，客户檢測認證17台）
整備車輛：共12台（節省成本7000元——12000元左右）
質保車輛：2台
維修保養利潤：5251元（12月份未結算完畢，具體一財務報表為準）
華羽售後存在問題，具體如下：
1、服務細節有所欠缺。
2、部門銜接有所欠缺。
3、時時衞生意識欠缺。
4、整備速度欠缺。（噴漆整備週期最嚴重）
5、服務流程未嚴格遵守。
售後服務是公司關鍵部門之一，雖然售後服務部門組建時間不長，但已經打下紮實的基礎。我作為一員一定處理好以上問題，為公司創建更好的形象。
20xx年即將到來，新的一年更有挑戰，為實現公司宏偉目標，贏得客户滿意和信任，為公司創造多收益，售後服務部門已經做好了戰鬥準備，也有信心把服務用心做好！
——售後服務部
個人售後服務工作總結 篇18
彈指一揮間，上半年時間匆匆過去，回顧上半年工作，圍繞“促進發展，服務油田”的宗旨，以“以科技求發展，以質量求生存”的目標，售後服務部在公司領導及各部門同事的支持與幫助下，按照公司的要求，較好地完成了本職工作。上半年的工作較以往有了很大起色，但也存在不足。先將售後服務部工作總結如下：
一、 建立完善售後服務隊伍，為服務油田保駕護航
在市場激烈競爭的今天，隨着客户觀念的變化，客户在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。因此，建立和完善一支具有一定專業技術業務水平的售後服務隊伍就顯得尤為重要，為此，公司在原有一名售後服務人員的基礎之上，招聘並培訓了採油、化工等專業技術人員四名，進一步完善壯大了售後服務隊伍，為產品更好的在油田上使用奠定了基礎，為服務油田保駕護航。
二、 在實踐中學習，增強業務技術經驗
實踐是最好的老師，在實踐中才能更好的檢驗已經學到的專業知識;瞭解到產品使用的各個環節;學習到油田各種工作及各部門間的運作程序;更能在與各類人的交流中增強人際交往能力。為此
在前半年中，特別是新員工加入之後，先後在甘谷驛、青化砭、川口等採油廠現場學習瞭解壓裂、注水、原油破乳等工藝，積累了一定的專業知識，同時在人際交往方面也有了一定的提高。
三、 加強內部各部門間合作，售後內外都服務
售後服務在全力保證產品在油田正常使用的同時，也注意加強與公司內部質檢部、研發部、生產技術部的合作，及時收集各採油廠的使用情況及各種信息，為產品更新及檢測等提供數據支持。20_年上半年，售後服務部主要進行了以下工作：
(1) 先後兩次在油田公司下屬23個採油廠提取共計油樣60餘
桶，水樣40餘桶，為新產品研發及產品適用性實驗提供支持。
(2) 為質檢部採集產品現場使用要求及檢測方法。
(3) 解決了甘谷驛等採油廠出現的產品使用問題。
四、 不足之處
售後服務部成立時間較短，新成員多，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司產品更好的在油田使用，為更好地服務油田貢獻自己的微薄之力。
個人售後服務工作總結 篇19
尊敬的公司各位領導：
你們好！
轉眼間20xx年上半年即將過去。回顧這半年來的工作，我在公司領導的帶領下、各位同事的協助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將半年來的工作情況進行總結,售後服務工作作為產品售出後的一種服務,而這種服務關係到公司的產品後續的維護和改進,也是增強與客户之間交流的一個重要平台,售後服務的優劣直接關係到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售後服務做下總結。
一.售後初期
1.發貨：這種看似簡單的工作，卻有着其重要性。根據客户的需求，我們一般發貨至客户或代理商指定的地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客户或代理商聯繫，確認聯繫人和聯繫方式，，商量如何接貨，以確保在這期間客户或代理商做好調整時間接貨。所以與客户交流時，可把時間説的退後一點。
2.現場交貨，貨到客户或代理商後，公司應安排工程師或售後服務人員前往與客户或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數量的清點，同時對設備進行調試與安裝，做好客户或代理商與公司之間的服務對接工作，以明確我公司對客户或代理商在服務方面的具體要求。
二.售後中期
1.對客户的培訓，新設備定期要對客户進行培訓，以便讓客户在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。
2.設備問題處理，保修期外產品原則上小問題要求客户以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往（但需要收起工本費，注：根據每個區域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高），對於保修期內的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。
3..設備的保養要求客户對銷售的設備，須按照説明書規定來進行保養，並有相關的保養資料及照片。
三.售後後期
不定期給客户打電話，詢問設備使用情況！對出現的問題給與及時的解釋和回覆。售後服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關係網。
20xx年下半年工作計劃
一、工作方針
樹立產品服務形象，提高售後服務技能水平，將自己售後服務能力提高到一個新的高度和水平。
二、工作目標
根據公司整體規劃中對經營目標的要求，售後服務工作目標量化如下：
1、保修期內客户回訪率為90%。
2、服務滿意率80%以上。
3、保修內服務及時率為80%以上。
4、所有新設備交接後，培訓達標率90%。
5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售後服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產部門的倉庫零件混在一起。
6、掌握公司新產品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發到客户過程中，對客户進行培訓的同時讓客户有一個對新產品的認識和了解。
7、學習和掌握公司新產品的性能和技術要求，以便更好的培訓客户。
三、具體實施方案及工作重點
1、建立所有產品檔案的要求，售後服務在服務過程中記載出廠產品的運行情況、質量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產品檔案。
2、建立產品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客户單位、名稱、聯繫人、電話。
3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質量和服務狀況。
4、持續對我公司產品的改進提出建議和要求。
5、每個月要對保修期內、保修期外產品維修服務進行統計、分析、便於為公司完善產品和改進產品提供有效數據。
售後服務部
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20xx年7月5日
個人售後服務工作總結 篇20
在這將近1年的時間裏，從我們的旗艦店開張到現在，從零售、售後、老顧客的回頭率等多個方面得出以下的個人總結：
1、從零售上：有活動搞時，賣機數量就多，沒活動時就靜悄悄，旺季內部安裝工每天加班加點，許多工程要做，外派，有嫌我們給的安裝費過低，供應商沒空送貨，我們沒人手拉貨;由此導致不是沒機裝就是沒人裝的尷尬場面，更讓我們掉失了很多顧客，以後我們一定要做好準備!
2、從裝機的維修率可見，公司內部安裝工沒問題，但是外派的安裝工裝機40%以上都要返工，導致客源的回頭率和公司經濟的損失;對此如何針對加強新安裝工的培訓，進一步減少維修率，進而鞏固老顧客對公司的信心!
3、從老顧客的回頭率上：空調行業最注重的“三分設備七分安裝”，經歷了這大半年，我真的體會到了一台好的空調，安裝不好，好如一台寶馬給你不會開。從統計的數據上看，我們賣出那麼多的空調，屬於老顧客帶來的生意佔比率少於10%。
以下是我接手售後經理這個崗位以來售後的'一些工作內容：
一、售後工作職責
1、網點建設方面：
1.與各區域售後服務網點進行信息對接，實現快速有效派工;
2.對各售後服務網點進行人員培訓和技術支持;
3.監督各鄉鎮售後服務網點加強團隊建設，提升售後服務能力，使各鄉鎮售後服務網點具備旺季支援力航售後的能力;
2、售後服務方面：
4.及時接收記錄各地報修信息，按就近原則及時給各網點派工;
5.配件的有序申領，舊件返還以及配件費用審核結算;
6.指導並監督各售後網點正確填寫安裝卡和維修卡，按時結算費用;
7.及時回訪各派工信息的完成情況，及時評估考核鄉鎮派工的及時性和有效性，根據實際情況進行獎懲;
二、力航售後現狀
1.力航售後這一塊兒是一個非常薄弱的環節，一方面是我們的售後網絡不健全，另一方面是配件申領和費用結算緩慢。截止目前，力航簽約鄉鎮網點共41家，絕大多數鄉鎮沒有專業售後服務網點，還是比較原始的“誰經銷誰售後”的方式，但是咱們每個鄉鎮都有兩到三個經銷商，這樣就會造成售後相互推諉扯皮，降低售後服務質量。另外，各網點配件備貨不足，申請配件的流程又比較慢，這樣也影響了售後服務的及時性，造成多次投訴的情況頻發。
2.再就是費用結算這一塊兒，我們對各鄉鎮網點費用結算流程和操作規範方面的培訓力度和頻次不夠，讓網點產生一種印象就是費用結算比較緩慢，進而產生消極情緒。
3.維修費用結算標準較低，維修這一塊兒本來就掙不到錢，再加上南昌新建縣地域廣袤，需要遠距離維修的情況比較普遍，遠程費給的太低，而且申報費用不能及時到位，造成消極怠工，影響售後服務質量。
4.新網點開發難度大。新建縣區域售後網點比較少，唯一佔優勢的就是銷量比較大，網點能得到更多的安裝份額。但是建立二級網點很多鄉鎮經銷商是很排斥的，在他們看來二級網點賺不到錢還要隨時準備被罰款。
5.力航所接管的鄉鎮也較為分散，某一個點出現售後需求，多數情況可能也得跑幾十公里才能到，而且你可能還不知道他什麼東西壞了，需要更換配件的話得打幾個來回，這樣的話網點的費用成本、人員成本就比較高，而且涉及到遠程費這一塊兒公司的成本也比較高。所以，解決方式只能是多開一些售後網點，儘量做到區域全覆蓋。
6.處理和售後派工，協助各鄉鎮經銷商解決售後問題。目前，力航售後部日接收和處理的信息量平均在10條左右，多數是鄉鎮經銷商需要解決的售後問題，和方面的派工信息佔兩成左右。
個人售後服務工作總結 篇21
成為 電器公司的售後服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：
1、學好本專業的技術。
無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是 立足之本。作為售後技術這一塊雖説不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客户問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。一開始我老是説工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自 動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。
2、學會與人溝通。
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少 的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差 到現場作業時我都要有個心理準備，因為客户的心情不能確定，畢竟 買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會説請你放心，我會盡快幫你解決問題的 。還有出門在外，説話也要小心，儘量的從客户的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家， 人家可是我們的上帝。在與客户溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客户會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。 所以在和人家溝通時要麼不説在現場趕緊解決故障走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。
3、事前準備事後總結。
在接到客户電話時，必須先了解最具體的 情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話説成功是為有準備的人的 。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電 壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。還有出差到現場並不沒有別人所説的那麼美好，一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了 變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要 求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢!都説售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
個人售後服務工作總結 篇22
眾所周知，目前婁底的4S店如雨後春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為森汽車銷售有限公司也在經受着市場的嚴峻考驗，但我售後部頂住壓力在公司領導及全體幹部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部20xx年上半年業績的的分析報告：
一、售後的經營狀況。
20xx年售後的年終任務是萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元，，完成全年計劃的%，與年初的預計是基本吻合的。其中總進廠台數為台，車間總工時費為xx元（機修：xx元，鈑金：xx元，油漆：xx元），我們的配件銷售額為xx元，其中材料成本（不含税）為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的%。
二、物業維修成本。
為了嚴格控制費用的支出，我們售後部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們售後的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，並有節約。
三、人才資源現狀。
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我售後現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前台接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員並不包括實習生，我售後也同樣面臨着關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓併發掘新的人才，能更好的為公司服務。