房縣交通局XX年工作總結暨XX年工作計劃
在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經濟圈”的構想，深入開展“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育活動，團結一心，搶抓機遇，艱苦奮鬥，苦幹實幹，交通工作取得了可喜成績。
一、今年以來的工作情況
㈠公路建設步伐加快
一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內審和修編工作，通過正式評審，現已立項批覆；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經完工，潭家灣隧道安全掘進20米。縣鄉公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊迴路已竣工通車。新開工修建13個鄉鎮50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。
㈡交通規費完成計劃
嚴格執法，文明執法，查處了一批違法違紀案件，規範了徵收秩序，優化了徵收環境。加大規費徵收力度。全年完成規費收入1382.5萬元，佔年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養費517.5萬元，佔計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，佔計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，佔計劃的63.75%，拖拉機養路費10.5萬元，佔計劃的33.3%，四小車養路費82.5萬元，佔計劃的82.5%，公路通行費502萬元，佔計劃的132.1%。
㈢行業管理日益規範
開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了羣眾通行難問題。安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運週轉量34580萬人“公里，貨運週轉量12495噸“公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現象，維護了經營者的合法權益，市場秩序日趨規範；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產安全。對鄉鎮船舶碼頭進行專項安全檢查，下發整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發生一起道路交通安全責任事故，安全生產態勢平穩。加強道路管理與養護，幹線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建築22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現了公路“綠、美、暢、潔”的目標。
㈣改革改制成效顯著
縣主要運輸企業恆通公司改制任務順利完成，組建為恆通發展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業總產值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現利潤82萬元，實現税金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿公司清產核資全面完成，已向法院申請破產。交通系統企事業單位80%的職工完成了身份置換。
㈤服務全局力度加大
認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農村公路建設現場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，為扶貧點姚坪鄉胡尾溝村扶持涵管120根，打機一台，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬餘元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40餘間，增強了致富後勁，17户貧困人口通過幫扶實現了小康目標。
㈥文明建設不斷加強
我們按照市局要求，在交通系統深入開展了“新思路、新發展、新舉措”的“三新”主題教育活動，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少於一次，半年召開一次民主生活會，班子戰鬥力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員幹部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發現問題及時整改，一年來，沒發生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先後在交通系統組織開展了文明創建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創優活動，開展了全縣交通杯“三八”節門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，並分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統文明單位覆蓋面達90%。
二、主要作法
㈠強化學習，武裝頭腦，統一思想認識。我們廣泛開展創建學習型機關、學習型個人活動，先後舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規、政策和黨的知識。共輸送10名幹部到省交校深造，25名幹部參加了市級培訓，70多名幹部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結合。深入開展創建“學習型機關、學習型幹部”活動，堅持週四集中學習制度，結合實際，經常列出自學專題，利用業餘時間自學，學習結束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創“三個
一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉化為工作動力，提高了工作質量。通過學習，每名幹部都撰寫了不少於一篇的心得體會文章，交通系統共辦學習園地51期次，實現了理論與實踐的統一。
㈡加強領導，明確責任，營造發展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，幹部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經常性督促相結合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現交通了工作平衡發展。三是加強宣傳。全年編髮《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40餘篇，採用信息140餘條，樹立了軍店鎮村級公路等一批先進典型，發揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯網優勢，開通了房縣交通局網頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協調。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協調配合，及時解決交通工作中的各種突發事件，主動協助、支持縣直各單位、各鄉鎮的工作，作到勤走動，多彙報，營造良好的工作環境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與。縣政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際。縣人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取並表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。
㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業組織建了黨支部，在全市率先選舉產生了民營企業黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部幹部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000餘名。加強執法隊伍建設，依法治交，加強執法培訓，提高全員綜合素質。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了幹部職工的整體素質不斷適應社會發展的需要。
㈣創新機制，規範管理，提高工作效益。出台了交通系統七條便民措施和幹部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監督員，自覺接受社會監督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵幹部職工勤奮工作，艱苦創業，實現了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，採取自下而上、先個人後單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結合起來，把效能考評和效能告誡結合起來，動態性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。
㈤以人為本，科技治交，提高建設質量。公路建設重點在管理，成敗在質量，長效在養護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經驗和施工技能，先後組織公路職工深入省級文明樣板路現場觀摩學習，取回真經，採用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經常分片區、分項目、按路線召開現場會、調度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導幹部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發了公路建設情況通報，有力促進了各鄉鎮鄉村公路建設步伐。加強資金監管，切實發揮監督職能，經常進行自查，發現問題立即糾正。印發了《房縣農村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專户，做到專户專儲，單獨建賬，專款專用。
我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創新意識不強。二是作風不夠紮實，工作質效不高。三是宗旨觀念不強，服務質量不優。
三、XX年度工作計劃
XX年是貫徹落實科學發展觀，進一步推進交通加快發展的關鍵年，也是全面實現“十五”交通發展計劃目標，為“xx”發展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰略機遇期，保持良好的發展勢頭，促進全縣交通持續、快速、健康發展。
基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,全面落實科學的發展觀，以解放思想為先導,以加快發展為主題,以優化環境為基礎,以全面提高交通綜合服務水平為目標,加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業管理力度，加大行業精神文明創建力度，推進全縣交通“三個文明”協調發展，堅持物質文明、政治文明、精神文明一起抓,堅持科教興交、依法治交，堅持體制創新、管理創新,全面完成“十五”交通發展計劃，着力構建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經濟社會的健康發展創造良好的交通運輸條件。
㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐
公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉村公路的建設、養護。加快在建和續建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好徵地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋樑隧道工程儘快開工建設或竣工。加快縣鄉公路建設，嚴格按照計劃和標準
進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質量監控和資金管理，確保工程質量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。
㈡依法行政，加大規費徵收力度
堅持依法行政，文明執法，嚴格政策，統一標準，規範秩序，加強費源管理，確保應徵不漏。全年確保規費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強幹部職工的宗旨意識，服務意識和公僕觀念，提高依法行政、文明執法的自覺性，規範執法行為，遵守職業道德，提高服務水平。加強政策法規宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過採取降低收費標準、縮短辦結時限、提供優質服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加強管理，規範交通運輸秩序
嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規，通過改變服務質量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經濟幹線運力結構調整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便於行為重點，抓好宏觀調控、市場準入、安全生產、道路管養等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規範運輸市場秩序，確保安全有序穩定。加強路政管理和養護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉村公路養護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養公路養護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結合的新機制，逐步形成屬地管理、專羣結合，以村級管理為主的養護管理模式。開展安全生產大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
重點抓好養護市場化改革、幹部人事制度改革和費收改革，及時總結過去在改革中的成功經驗，進一步解放思想，加快改革步伐。進一步推進公路養護市場化改革、通過養護資質申報及公路養護招投標等形式，實現養護企業化、用人社會化、投入市場化。施工企業要進一步實施資產重組，做大做強，提高競爭實力。紮實推進幹部人事制度改革，探索市場經濟條件下幹部人事管理的新辦法，真正建立能進能出，能上能下，優勝劣汰的良性機制，全面調動各級幹部職工的積極性、主動性和創造性，調動一切力量，為交通工作服務。
㈤集中精力，加快“三個文明”建設步伐
認真學習、深入領會黨的xx屆四中全會精神，充分認識加強黨的執政能力建設的重大意義，立足於交通改革、發展的新實踐，進一步解放思想，與時俱進，不斷提高研究新情況、解決新問題的能力，提高市場經濟條件下推進交通改革、發展的能力。堅持不懈地抓好以優質服務、文明創建為重點的交通行風建設，提高服務質量，爭創服務品牌，營造交通發展的軟環境。要進一步加強黨風廉政建設，落實“一崗雙責”責任制，建立相互制約、相互監督的工作機制，從源頭上預防和治理腐敗。要結合重點，深入開展“三個一流”活動，進一步塑造交通部門良好的社會形象。堅持科技治交，實現體制創新、機制革新，努力提高管理水平，加大科技投入，引進先進管理體制和新技術、新工藝，提高質量，降低成本，發揮最佳經濟效益。加強黨的建設，全面開展黨的先進性教育，不斷加強和提高交通系統黨組織的執政能力，確保政令暢通，為物質文明建設和精神文明建設提供更加堅強的領導保障，保持交通工作優質、高效。
二oo四年十二月
交通局長思想工作總結範文交通局工作總結（2） | 返回目錄近兩年來，在市委、市政府的正確領導下，我始終積極實踐江總書記“三個代表”重要思想，全面貫徹黨的路線方針政策，忠誠地履行職責，團結和帶領李旗莊鎮黨委和交通局黨組兩班人，為實現“進位、追趕”目標，創建“和諧三河”做出了不懈努力，實現了“五個明顯”目標。
一、始終堅持理論學習，思想政治素質明顯提高。 從思想和政治上與黨中央保持高度一致，與市委同心同德，堅持正確的政治方向，樹立共產主義遠大理想，堅定建設有中國特色的社會主義信念，牢記為人民服務的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確地運用鄧**理論和江總書記“三個代表”思想指導實踐，始終不放鬆理論學習。xx年我克服工作壓力，毅然報考了中央黨校函授研究生班，經過嚴格的入學淘汰考試，我最終以優異的成績被錄取，成為xx級中央黨校函授法律研究生班中的一員，現還在就讀當中。學習法律，使我拓寬了視野，理論水平得到提高，依法辦事的自覺性得到加強。
二、始終堅持開拓創新，領導和駕馭全局工作的能力明顯增強。首先是創新思路。在集思廣益的基礎上，提出了以小城鎮建設為突破口，以完善軟件功能為切入點，以農業基礎設施建設和高新技術產業為載體，以社會穩定為前提，以基層組織建設和基層民主政治建設為保障的李旗莊鎮總體發展思路。xx年下半年，在交通局提出交通工作要向“四高”發展，即建成高質量的公路網架，創出高標準的運管秩序，帶出高素質的幹部隊伍，建立高效率的工作運行機制。實踐證明：這些思路對於加快李旗莊鎮和交通局發展具有至關重要的作用。其次是創新方法。在實際工作中做到“五抓五堅持”。一是抓班子，堅持正確的用人導向。嚴格執行中央頒發的《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，堅持任人唯賢，憑黨性、憑實績、憑公論用幹部，確保幹部隊伍始終保持奮發向上的精神狀態。二是抓決策，堅持民主集中制的原則。當班長不當家長，有主見而不主觀，確保決策科學、民主，確保班子成員的積極性、主動性、創造性得以充分的發揮。三是抓重點，堅持以局部推動全局。在李旗莊鎮，堅持以加強農業基礎設施建設，發展生態農業和招商引資，完善工貿小區建設為重點，構築一二產業新格局；在精神文明建設上，堅持以“創文明城鎮、建美好家園”為重點，提高了全鎮的文明程度；在黨建上，堅持以提高幹部素質為重點，為經濟發展和社會進步提供了堅強的組織保證。四是抓難點，堅持推動各項決策順利實施。xx年x月份，侯譚線改擴建工程正在如火如荼進行，受拆遷和雨季的影響，工程進度緩慢，在眼看就要完不成任務的關鍵時候，我提出“大幹二十天，圓滿拿下侯譚線的口號”，給工程管理人員下達硬性指標，制定獎懲辦法，此舉確保了工程在規定實間內圓滿完成。五是抓典型，堅持整體工作上水平。在李旗莊鎮，引進了北京建築機械廠外遷項目，引進資金1個億；投資2500萬元建設佔地500畝的育才小區；建設崔家窯，李棗林兩個水泥製品小區。在交通局完成了總投資3377萬元的侯譚線改擴建工程，投資2356萬元的蔣譚線三期工程。以上項目的實施，發揮了較好的示範帶動和項目拉動作用。 第三，創新機制。在用人體制方面，對股級幹部實行幹部交流和競爭上崗選拔德才兼備德人員充實到重要崗位，在營造良好環境，打造育人平台方面，實現“四統一”統一工資標準，統一福利待遇，統一職級，統一競爭上崗機會，充分調動人員積極性。
三、始終堅持真抓實幹，工作作風明顯轉變。深入貫徹落實黨的xx屆六中全會精神，身體力行“八個堅持、八個反對”，大力弘揚了三種作風：一是雷歷風行的作風。對看準的事，對決定的事馬上幹，力求幹成幹好。二是求真務實的作風。時刻以當好公僕為己任，以多幹實事為目標，以報效人民為宗旨，堅決反對本本主義，力戒形式主義，克服官僚主義，一心一意謀實招、鼓實勁、幹實事、求實效，把精力真正放在研究和解決改革、發展和穩定的實際問題上來。三是密切聯繫羣眾的作風。堅持用三分之一以上的時間深入基層、深入羣眾，調查研究，瞭解實情，努力做到“三個第一”，即：察民情，把民情動態作為第一信號；聽民聲，把人民意願作為第一準則；解民憂，把羣眾致富作為第一目標。在鎮裏的具體工作中，建立健全了民情分析會制度、矛盾糾紛排查制度、領導信訪接待日製度，親自協調解決了15個羣眾關心的熱點難點問題，密切了黨羣幹羣關係。在交通局積極而穩妥地完成了運輸公司破產和102名職工經濟補償，維護了企業職工切身利益，為企業職工所擁護。xx末，為交通系統646名機關和事業單位幹部職工繳納醫療保險，解決上述人員後顧之憂，為職工所稱讚。
四、始終堅持清正廉潔，黨性修養明顯強化。一是堅決執行中央、省市委有關廉潔自律的各項規定。率先垂範，以身作則，時刻自重、自省、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做。在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬、子女和身邊工作人員。在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則、把握住方向，永葆共產黨員的本色。自己及家屬子女沒有任何違反黨紀的問題。二是充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用。認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員幹部教育，抓黨風廉政制度建設，不斷把黨風廉政建設和反腐敗鬥爭引向深入，保持了黨員幹部隊伍的純潔性先進性。
五、始終堅持“兩手抓、兩手硬”，“兩個文明”建設取得明顯成績。xx年在交通系統工作當中，公路建設和規費徵收均完成了市政府下達的任務目標，今年公路建設完成投資6913萬元，公路養管投入680萬元，規費徵收完成1114.15萬元，佔年任務的110%。全市路網布局更加合理，路網密度不斷加大，路網水平不斷提高，道路運輸市場環境得到改善，交通在城市發展中的重要地位和作用穩步加強。精神文明建設進入全市的先進行列，xx年在全市執法執紀部門行風民主評議中取得了第三名的好成績，局機關被省交通廳評為先進單位，被廊坊市交通局評為先進集體，局機關運管站、公路站繼續保持廊坊市級文明單位榮譽稱號，客運總站，交通駕校繼續保持三河市級文明單位稱號，本人年終成績連續被評為優秀，所在單位連續被評為優秀領導班子。但是按照上級黨委的要求和全市人民的期望還有一定的差距，工作中還有很多不足之處。今後我將以百倍的努力，更加勤奮地工作，努力向黨和人民交上一份滿意的答卷。
交通局上半年工作總結交通局工作總結（3） | 返回目錄上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩步推進，交通費收順利實現“雙過半”，行業管理進一步規範，安全運輸生產態勢平穩，文明行業創建成效突出，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎。現將上半年工作總結報告如下：
一、各項工作完成情況
（一）交通基礎設施建設穩步推進
1、一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134户，遷移杆線358根，分別佔計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。
2、一級公路：全長51.6公里，其中橋樑及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監理和一期土建工程招標已經完成，徵地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。
3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪築15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。
4、公路路基改造工程：起於鎮木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油麪寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩定碎石墊層16公里，水泥穩定碎石下基層8公里，水泥穩定碎石上基層3公里 ，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。
5、村級硬化路工程：起於礦山公路、止於，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩定碎石底基層5.5公里，石灰穩定墊層4.2 公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。
6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋樑下部基礎工程，軍用樑、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。
7、大橋：大橋初設和招標工作已經結束，完成投資20萬元。
8、清江一橋維修工程：完成檢測、鑽探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。
9、市工業園區9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩定碎石下基層1.03公里，水泥穩定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土牆687 立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。
10、隧道維修工程：完成矮邊牆砼澆築306延米、防水板佈設324延米、二襯鋼筋綁紮314延米、二襯砼澆築304延米、仰拱開挖 374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充 71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。
11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898 立方米，清淤換填496立方米，石灰穩定土2035 平方米，基坑土方2079 立方米，橋台鋼筋混凝土180 立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。
12、318國道集鎮公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805 平方米，路基挖土方5987 立方米，清淤換填灰土458 立方米，18cm厚10%石灰穩定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩定碎石底基層6600 平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。
13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內紅巖段出現堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批覆的施工方案，市公路段於5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前徵地拆遷、清理塌方、開挖擋牆基礎、漿砌擋牆和改線路基清表等工作已經完成。共拆遷4户6棟居民房，徵地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體後緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋牆基礎土石方6000立方米，澆築片石混凝土基礎500立方米，漿砌牆身710立方米，並完成改線路基清表工作。
（二）深入開展“爭創科技徵費‘徵稽杯’競賽活動”
全市交通系統開展科技徵費競賽活動，創新徵費方式，加大宣傳，規範費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴格把關；創新服務方式，推行電話預約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大户繳費、政策諮詢等服務措施。元至六月通過電話預約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規費處理決定書》49份，電話催繳180位車主；在徵費大廳新增繳費窗口，增設雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了徵費工作的透明度。
上半年，全市交通系統完成各項規費收入合計1767.99萬元，佔年計劃的61.5%，其中：陸上“三費”（汽車養路費、客運附加費、貨運附加費）1040萬元，佔年計劃51.2%；四小費（含拖養費）255萬元，佔年計劃71%；公路運輸管理費102萬元，佔年計劃66.2%；水上四費（運管費、航政費、航道養護費、港務費）370.99萬元，佔年計劃69.6%。
上半年，通行費徵收650.5萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入32.5萬元，佔全年計劃的50%。
（三）交通行業管理規範有序
一是規範道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務質量規範達標、從業人員培訓考核活動，加強運輸市場監管，對全市80台出租車更新了税控計價器，出台了《市規範出租汽車行業管理工作局際聯席會議制度》，春節前後針對非法營運車輛嚴重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25台，“黑的”2台，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。
二是規範港航管理。完成了港區詳細規劃並通過評審，碼頭建設通過驗收並投入使用；加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業主按規定履行申報手續；認真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內的港口岸線資源，堅決打擊了未經批准，擅自建設港口碼頭設施的行為；完成了崗渡口達標改造任務，河渡口達標改造已經啟動；開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發放安全宣傳光碟80餘張，資料1500餘份，自籌資金配置救生衣180餘件；加大水運許可事後監督力度，組織專班對全市境內的水路運輸經營企業進行了核查和動態檢查，檢驗各類船舶60艘次。
三是紮實開展超限運輸治理和保護路產路權執法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。
四是深入開展“四創一保”活動，全面提升交通服務質量。進一步完善交通窗口行業服務，規範城區公交管理，制定了《城鄉公交一體化發展規劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經營產權進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現公交線路向鄉鎮延伸，積極探索實施一站式城鄉公交運營模式，目前正在進行車輛採購更新；改變公交站台環境，對城區公交站台廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處；積極參與“萬人大保潔”市容環境衞生集中整治活動，分片包乾，責任到人，每天安排專人對責任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設備10台班對濱江景觀帶環境衞生進行整治，按要求佈置迎檢現場，做好迎檢準備工作。
（四）安全管理常抓不懈
一是強化宣傳教育。以“交通安全杯”競賽、“安全生產百日督查”、“春運”及“六月安全生產月”等活動為載體，採取拉橫幅、出動宣傳車（艇）、散發宣傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業充分利用gps監控平台，對危貨運輸實行全過程監控。海事部門對渡口、渡船和旅遊船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監控督查力度，有效提高了交通系統幹部職工和廣大人民羣眾的交通安全意識。
二是明確責任加強督查。年初，全系統層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉鎮簽訂了鄉鎮船舶安全管理目標責任書；以危化品運輸企業監管、鄉鎮渡口及非載客船載客、客運企業安全管理、危橋險路、施工現場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段；以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環節，開展了經常性的檢查活動。
三是重點抓好節假日運輸安全。我局在認真抓好日常監管工作的同時，重點抓好了節假日期間的道路運輸安全監管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防範措施。同時，重點做好“三關一監督”，堅決杜絕無證經營和超範圍經營行為；嚴格執行車輛技術等級評定製度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業道德、安全意識教育和對運輸法規、業務等知識的培訓、考核；加大對汽車客運站點的安全監督，有效消除了安全隱患，為廣大人民羣眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發生一起安全責任事故。
（五）黨的建設和黨風廉政建設富有成效
一是加強了黨的建設。繼續深入開展“五規範，兩爭創”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統舉行了為期2天的黨員幹部春訓和執法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創新載體、豐富內容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10餘件利用網站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網”開設了網上黨校，對黨員幹部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員幹部的凝聚力、創造力和戰鬥力。
二是黨風廉政建設常抓不懈。年初組織召開了全市交通系統廉政工作會議，對全系統黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員幹部廉政節”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討, 創新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員幹部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織幹部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執法人員共80餘人到監獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。
三是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調研文章20餘篇，推動了全市交通事業又好又快的發展。
二、主要做法
（一）深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半；二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優質服務的機關形象。
（二）推動科技創新，加快電子政務建設步伐，提高現代化辦公水平。依託市政府部門户網站羣，新建和開通了宜都交通局部門網站，為公眾出行提供網上查詢服務，開通了網上辦事、行政許可網上審批等功能，在年內實現局機關網上辦公，逐步實現局機關與二級單位網上辦公。電子政務建設工作經驗在全市推廣。
（三）開展文明執法活動，全面規範行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，制定了《全市交通行政執法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少於40學時，增強交通執法隊伍的整體素質；二是嚴格交通行政執法資格管理；三是開展文明執法教育活動，出台了《宜都市交通局行政執法行為規範》，印製交通行政執法忌語與禁令宣傳手冊180餘份，做到執法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執法、規範執法的理念；四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制，成立了行風督查組，採取明查暗訪等形式對交通執法情況進行督查。
三、存在的主要問題
一是農村公路建設與社會主義新農村建設和廣大人民羣眾的出行需要還有差距，農村公路管養工作還需進一步加強；二是交通建設項目的土地、資金環境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠；三是交通基礎設施建設質量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節約交通、環保交通、智能交通”，在交通的技術創新與管理創新方面還需繼續努力；四是交通幹部年齡結構、知識結構不適應交通事業發展要求，職工隊伍綜合素質有待進一步提高。
四、下半年的工作思路
一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質量的前提下保證工程按計劃完成；二是繼續深入開展“爭創科技徵費‘徵稽杯’”競賽活動，整頓作風、優化服務、堵漏增收，全面完成規費徵收任務；三是進一步規範行業管理，加強交通建設市場監管，進一步規範水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破；四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標；五是繼續深入開展機關效能建設活動，轉變作風、提高效率；六是全面推進黨的建設上新台階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。
交通局半年工作總結交通局工作總結（4） | 返回目錄上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩步推進，交通費收順利實現“雙過半”，行業管理進一步規範，安全運輸生產態勢平穩，文明行業創建成效突出，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎。現將上半年工作總結報告
一、各項工作完成情況
（一）交通基礎設施建設穩步推進一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134户，遷移杆線358根，分別佔計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。
2、一級公路：全長51.6公里，其中橋樑及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監理和一期土建工程招標已經完成，徵地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。
3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪築15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。
4、公路路基改造工程：起於鎮木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油麪寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩定碎石墊層16公里，水泥穩定碎石下基層8公里，水泥穩定碎石上基層3公里 ，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。
5、村級硬化路工程：起於礦山公路、止於，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩定碎石底基層5.5公里，石灰穩定墊層4.2 公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。
6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋樑下部基礎工程，軍用樑、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。
7、大橋：大橋初設和招標工作已經結束，完成投資20萬元。
8、清江一橋維修工程：完成檢測、鑽探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。
9、市工業園區9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩定碎石下基層1.03公里，水泥穩定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土牆687 立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。
10、隧道維修工程：完成矮邊牆砼澆築306延米、防水板佈設324延米、二襯鋼筋綁紮314延米、二襯砼澆築304延米、仰拱開挖 374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充 71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。
11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898 立方米，清淤換填496立方米，石灰穩定土2035 平方米，基坑土方2079 立方米，橋台鋼筋混凝土180 立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。
12、318國道集鎮公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805 平方米，路基挖土方5987 立方米，清淤換填灰土458 立方米，18cm厚10%石灰穩定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩定碎石底基層6600 平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。
13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內紅巖段出現堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批覆的施工方案，市公路段於5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前徵地拆遷、清理塌方、開挖擋牆基礎、漿砌擋牆和改線路基清表等工作已經完成。共拆遷4户6棟居民房，徵地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體後緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋牆基礎土石方6000立方米，澆築片石混凝土基礎500立方米，漿砌牆身710立方米，並完成改線路基清表工作。1234