車險工作總結 篇1
尊敬的領導，各位同事：
大家好！20xx年即將過去，回首過去的1年，我和部門同事一起為了非車險業務的發展，一起努力拼搏。為了總結經驗、分析不足，更好的做好20xx年的工作，現將本人20xx年的工作情況總結如下，希望大家批評指正。
在非車險部工作期間我真正體會到了時不我待、只爭朝夕，用“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好核保工作，認真履行好核保崗位職責。本人在核保崗意識到：核保是保險經營的核心環節，通過核保接觸了各類型的業務員及客户，讓我覺得保險公司在承保時應嚴格審核，公平、公正。核保決定應該是建立在公司可能盈利的基礎上，保證業務質量，堅持穩健經營。
本人在保險行業已經17年了，之前認為自己已經很懂保險了，從事核保工作以後，發現要學的東西還有很多。通過交流學習，在公司前輩們的熱心幫助下，我學到了不少新的知識和先進經驗。提高工作效率的關鍵，就應熟悉各險種產品的核保管理規定。在日常工作中，我認真學習了由總公司制定的《各險種核保細則》，對於非車險保險條款的內容有了更深的理解，我還充分利用休息時間自主完成了其他有關工作內容知識的學習，並順利通過了總公司的核保考試。
為了提高作業效率，財富U保Y08功能上線後，保證了系統錄單的平穩過渡，覆蓋率達到了預期目標，目前指標位列全省第一。
除了核保工作以外，積極為業務員提供各種諮詢及業務支持，費率測算，費用申請，處理完成個案業務上報近百件，跟單規則的設置，手續費的結算，業務費的下發，和績效的製作等工作，以及維護浙江衢州水業集團的車險招標業務。
經過這一年的工作學習，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，對於自身的.問題和不足，需要從以下幾個方面改進：
1、對承保業務及時地進行審核，利用風險管理經驗降低承保風險，明確承保費率，確保承保質量。
2、加強信息技術的學習，增強各類險種業務的處理能力，同時做好市場調研，並定期編制中、長期個人業務計劃。
3、熟練掌握新型保險業務的操作，以提高自身的綜合業務技能水平。
我雖然在總公司組織的核保考試中取得較優異成績，但是還要進一步提升個人綜合能力，以便將來能夠更好的做好運營支持工作。再次感謝各位領導和同事對我工作的支持和幫助，因為是你們讓我更成熟，更專業，我會大家一起共同衝刺至年底最後一刻！20xx年戰鬥的號角即將吹響，我會更好的做好核保工作，同部門一起奮戰開門紅。
車險工作總結 篇2
車險電話營銷員工作總結範文
1、養成隨時記錄的習慣——在你的辦公桌上，應時時放有電話記錄用的紙和鉛筆。一手拿話筒，一手拿筆，以便能隨時記錄。
2、報出本人的姓名和單位名稱——説：“你好！我是某某公司的某某某。請問某先生在嗎？”如果是祕書接的，等本人來接時，還需再報一次姓名和單位。為使對方能聽清楚，説話節奏應比交談時稍慢些。
即使是經常通話的人，也不可省去自報姓名這一道手續。不應想當然地認為對方定能聽出自己的聲音，以致對方在接電話時還得分神猜想是誰打來的電話。
報名字時也不可只説“我是小李”，因為天下姓李的不知有多少。所以在自報家門時應報出全名。這實際上是一種自我推銷的方式，可以使對方加深對你的印象。
3、確定對方是否具有合適的通話時間——當你給他人打電話時，他們也許正忙於自己的某一事情。你應當表明自己尊重他們的.時間，並給他們足夠的時間作適當的調整。你可以在開始講話時向對方問一下：
“您現在接電話方便嗎？”
“您現在忙嗎？”
“您現在有時間同我談話嗎？”
“這個時候給您打電話合適嗎？”
“您能抽出點兒時間聽聽我的話嗎？”等等
如果你想定期和對方進行這種討論，應徵詢對方定在哪一天、哪一個鐘點更為方便。這樣做，既是為了使對方能定下來心來與你從容討論，同時也是個風度問題。在別人正忙時去電話打擾是不禮貌的行為。
在電話中要説明打電話的目的以及需要多長時間。應實事求是，既不可多報，也不能少説。明確需佔用一刻鐘，切不可只説：“可以佔用你幾分鐘時間嗎？”應該説：“王總，我想和你談談分配方案的事宜，大概需要一刻鐘。現在就談你方不方便？”
車險工作總結 篇3
對於夜班案件，出現這幾類案件的機率較大，中山泛華對於這類案件作一個總結及處理方法。
一、酒後駕駛：
針對酒後駕駛案件，電話聯繫客户時，部分客户會表現出口齒不清。酒後駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現場後，觀察其臉部，行為狀態以及嗅覺感官，車內外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客户是否酒後駕駛。
處理辦法：到達現場後，判斷出客户有酒後駕駛行為後，主副班配合好，確定駕駛員，並核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認駕駛員在出險前8小時內的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客户所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險後的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客户報交警。在現場一定要等待交警到達現場處理，並把我司查勘員所發現的現場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，並要求交警對客户做酒精測試。要求客户提供酒精測試報告。
二、故意製造二次碰撞：
事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠地區，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區分，地上殘留物無法拼湊完整，現場或有修理廠人員指導操作，現場客户情緒顯得急躁，不穩定，不能準確描敍事故經過及事故後的反應，虛構的情節前後矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之後的位置，雙方事故出現雙方口吻不合一，客户不瞭解碰撞之後的反應等。
處理辦法：到達現場後，對事故現場痕跡進行分析，判斷後，找出疑點，與客户進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客户分析碰撞經過、產生的痕跡及碰撞殘留物，找出客户表達前後的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客户的心理防線，以聊天的形式瞭解客户真實出險情況，本次事故的初衷，為什麼當時未報保險及交警，正確引導客户正常案件的處理方法及理賠流程，讓客户理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客户理解之後告知客户不予受理。如客户不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現場先不給客户明確答覆，並要求客户報交警處理，由執法部門來處理。取證完成後向客户宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律後果，講解清楚利弊關係。案件做好緩衝，待詢問領導及相關技術人員，再給客户明確答覆。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，並要客户簽字確認。
三、虛構駕車肇事經歷，頂替肇事司機承擔責任的出險現場：
指無證駕駛保險車輛或酒後駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發生事故後，找有合法駕駛資格人員頂替承擔責任及處理事故的現場。現場表現為頂包者不能詳細描述事故經過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特徵，住址等）、車內物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現場不易發現掉包情形，查勘現場時要仔細，查找疑點，從現場的自稱駕駛員描述的事故經過情況是否清楚、有條理，衣着，駕齡，神情，碰撞情況，現場車內人員的受傷情況，車內人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前後矛盾之處，抓住駕駛員的對於案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現場時帶開其他隨車人員，或者詢問現場目擊證人，側面瞭解事故真實情況。現場要求客户報交警，並全程做好錄音，做好筆錄並要求客户簽名確認。
四、違反裝載規定車輛出險現場：
這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關於車輛裝載的相關規定，導致事故的發生。這類事故車輛主要為營運車輛，現場表現出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規定是否是本次事故造成的主要原因，核對標的車的車載質量，核對是否超高、超寬、超長。現場做好測量工作，要求客户報交警處理，並要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄並要求客户簽名確認。
五、無駕駛證或年審過期後駕車:
指無車輛管理部門核發的合格駕駛證件的'駕駛員或有駕駛證但沒有經必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發生事故並造成損失的現場。這類現場處理較簡單，查閲駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那麼駕駛員則沒有駕駛證，後者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件。現場做好全程錄音，做好筆錄並要求客户簽名確認。
六、停放被撞案件的處理
關於這此類案件查勘，首先要對事故性質的判斷，查實事故原因，最後要指引清析；
此類案件處理辦法：
一、事故分析和取證：
1、查勘時注意周圍的環境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發生的可能性；
2、對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然後拍照取證；
3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老闆或附近居民，瞭解標的車是否經常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；
4、瞭解標的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客户闡述上次的事故經過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經索賠，然後結合本次事故來找破碇；
通過以上四點分析取證後，如果發現疑點，取證後需向客户説明不能受理的原因。如客户不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客户報交警或派出所處理，由執法部門一起介入調查取證。取證完成後向客户宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律後果，講解清楚利弊關係。然後再引導客户在出險後的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客户的理解。對於事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客户需報交警或派出所處理調查。
二、索賠指引：
1、對此類的案件一定要向客户解釋清楚條款上面的內容，被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償的，無法找到第三方時，需扣免賠30%；
2、損失要告知客户能夠追償的先追償，可通過交警或派出所等執法部門取證，追償不到後再向保險公司索賠；
3、告知客户如果交警或派出所在保險公司賠付後找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權追回賠款。
車險工作總結 篇4
在回顧這一年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險尋經理室對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險的同事對我的支持和幫助。
20xx年上半年，我被安排到車險部門工作，主要負責：承保，保單錄入，填寫保，聯繫，為客户電銷承保，打印配送等一系列工作。很多人人為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”工作，這可是讓我知道了很多工作中必須瞭解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作處理的好壞，直接影響到了我們隊客户服務的質量，
轉眼間六個月的過去，在6月1日，我被安排到非車險部門工作至今。在非車險主要是瞭解整個部門的工作程序，各種業務工作的操作，後期對：承保，續保，理賠，和財政部門進行農險財政補貼劃款溝通。得到了原非車險部門同事和非車險部門經理的大力支持和幫助。並且得到了很多去一線學習農險查勘，定損，理賠等的寶貴學習愛機會，讓我受益很多，得到很多鍛鍊機會。並且得到瞿副總在一系列工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，瞿副總的嚴肅指導，使我真正的體會到自己懂的公司太少了，有待提高的東西太多了，也是正平時工作中得到了這麼多人的關心和幫助，逐漸的讓我有了一個更全面的視野，更加專業的為客户服務的.方式。
以前，我總以為自己對保險很瞭解，很懂，但進過這半年在非車險部的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏鋭的市場洞察力，要有一顆敢於面對失敗挫折的心，並且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這一年的工作學習後，我感覺我的頭腦更清晰，目標更明確，希望自己能充分發揮自己的能力，為人保貢獻自己的一點力量。再次感謝公司經理室對我工作的支持和幫助，感謝身邊的同事的支持-因為你你們讓我更成熟，更專業。
始終相信：努力也許不會成功，但是放棄肯定失敗：始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會，我會用我的行動去回報一路上陪伴我的人，一路上温暖我的人。謝謝
車險工作總結 篇5
尊敬的公司領導：
20xx年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業知識和技能培養方面，我已經由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蜕變為一名能夠獨立工作、業務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年裏，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇於創新進取，不斷總結工作經驗 ，揚長避短，不斷提高自己的業務技能，更好的為公司服務、為客户服務。現將一年來的工作情況向公司領導總結、彙報如下：
一、工作彙報
1、加強自身業務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足，始終保持着學無止境的學習精神，力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客户服務工作，報效公司培養，並抱以樂觀、積極的態度，以爭做理賠標兵為目標。
2、時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的.認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責任重大，同時又面對保户、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國的人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國的人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國的人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生， 確保自身做到克己奉公、清廉從業。
3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客户提供力所能及的方便。
4、加強案情溝通，力保客户滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環節交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便後續環節處理，不斷提高案件的結案時效，對客户諮詢，我做到每問必答，耐心細緻， 在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客户，盡己所能提高客户滿意度。
二、工作目標
在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。
3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。
20xx年各項工作已經接近尾聲，新的工作挑戰即將來臨，可以預料新的一年裏各項工作將更加繁重，客户服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年裏我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，並始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、“關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態投入到工作當中，為公司發展做出力所能及的應有貢獻。
車險工作總結 篇6
在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
可以這麼説，這半年來我學習到的東西比我之前在學校學習到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞台，只要自己努力去適應，就會在這個舞台上越走越好!很多的現實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結果，相信我會在公司中越做越好!
自年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和支公司車險部經理李剛來到支公司。在支公司7-10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室裏的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是打雜的工作，這可不是一般的打雜的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須瞭解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客户服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。
轉眼間三個月過去了，年10月1日後，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是瞭解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，並也進行了一些簡單的操作：承保，續保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的'大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛鍊的機會。並且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這麼多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業的為客户服務的方式。
以前，我總以為自己對保險很瞭解，很懂，但經過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到保險這兩個字的內涵。感覺到做個真正的保險人真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏鋭的市場洞察力，要有一顆敢於面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這半年的學習後，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持,因為是你們讓我更成熟，更專業。
始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失敗;始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會;始終相信：我會用我的成績去回報一路上陪伴我的人，一路上温暖過我的人。
每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落後，逐漸的脱離隊伍，逐漸的不再適應公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發展中迷失自己的方向，逐漸的發展自己!
在工作思想方面，積極貫徹省、市公司關於公司發展的一系列重要指示，與時俱進，勤奮工作，務實求效，勇爭一流，緊緊圍繞立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益這一中心，進一步轉變觀念、改革創新。積極認真參加公司組織的各項學習，並且細心領會，化為自己的思想武器。作為一名展業人員，自己的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質水平，高標準的要求自己，加強自己的專業知識和技能。同時做到遵紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。
在業務發展方面，我主要負責車商業務，這需要與各個4s店保持良好的合作業務關係及做好及時的溝通工作。無論是年初的車險見費出單還是年底的手續費統一結算;無論是核保的政策變動還是理賠系統平台的正常運行，工作上的每一點點變化，系統上的每一步更新，我都認真參與，嘗試，全力以赴。近幾年保險市場競爭非常激烈，比如平安的電話營銷，在價格上我們可能沒有那麼優勢，但是我們可以在售後服務方面做到儘可能的讓客户滿意。同時，大力優化車險業務結構，嚴格控制高風險、高賠付的業務，從承保源頭抓起，增強盈利，使車險真正成為增收保費和創造利潤的骨幹險種。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。
車險工作總結 篇7
一、圍繞目標，落實計劃，緊抓業務工作
1、計劃落實早、措施實20xx年初，我司經理室就針對**地區保險市場變化及20xx年全年保費收入情況進行綜合分析，將上級公司下達我司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監控和調整。
在制定全年任務時充分考慮險種結構優化和業務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。
2、搶佔車險市場，加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”
今年來，我們把穩固車險和企業財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業務工作的重中之重，在抓業務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業務
一是確保續保業務及時回籠，我們要求各業務部門按月上報續保業務台帳，由經理室督促考核，並要求提前介入公關。一旦出現脱報，馬上在全司公佈，其他人員可以參與競爭，從而鞏固了原有業務，大大減少了業務的.流失，保證了主要險種的市場份額佔有率。
二是與地方政府有關部門建立聯繫網絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，並和交警部門、汽車銷售商建立友好合作關係，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業務、新市場做到心中有數，充分把握市場主動，填補了因競爭等客觀原因帶來的業務不穩定因素。
三是已失業務不放棄。我們不僅對20xx年業務台賬做到筆筆清晰，並要求業務內勤把20xx年展業過程中流失的業務列出明細，並分解到相關部門，要求加大公關力度，找出脱保原因，確屬停產企業、轉賣報廢車輛的，由經辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進攻，上門聽取意見和建議，改善服務手段，逐個突破，全面爭取回流。
四是大小齊抓，能保則保。因為企業改制、轉產、資金等因素對企業財產保險形成了較大的衝擊，加之競爭等因素，使的展業難度和展業成本大大增加。針對這些情況，我們充分動員，統一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責任到人，對保費在5萬元以上的實行分管經理介入，共同公關。
3、在競爭中求生存，在競爭中促發展。
**地區現有10家(中國財保、中國人壽、太平洋產險、太平洋壽險、中華產險、平安產險、平安壽險、天安產險、華邦代理、匯豐代理)經營財產保險業務和短期健康險業務的保險公司、營銷部、代理公司，另已發現1家公司(大地產險)在我縣爭奪業務，而**地區人口少，企業規模小，我司面對外部競爭所帶來的業務壓力，保持沉着冷靜，客觀面對現實情況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰、服務戰：
一是做好地方政府主要領導工作。公司經理室多次向縣委、縣政府主要領導彙報工作，突出彙報我司是如何加大對地方經濟建設支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我司積極參與了全民創業調研活動，與縣領導一道走訪個體、私營經濟企業，不僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對我司正確調整業務發展方向，向中小企業提供保險保障，主動服務於他們，給予肯定。真實的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務的，是值得扶持、信賴和幫助的，從而對我司工作給予了很大地傾斜。
二是深入老客户企業，在客户企業中聘請信息員、聯絡員，並從其他保險企業搶挖業務尖子加盟我司，贏得“迴流”業務，使其他保險公司的工作處於被動狀態。
三是服務更加人性化、親密化，公司經理室成員年初就對縣屬各大系統骨幹企業實行劃塊包乾，進行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和建議，這一舉措得到了企業的充分肯定，他們認為公司領導主動登門是人保財險的優質服務的充分體現，使客户對我司更加信任。
四是要求所有中層幹部走出辦公室，對所有中小企業必須親自上門拜訪，對所有新保客户必須當面解釋條款並承諾服務項目，與企業進行不斷的聯絡，實行零距離接觸，只要客户需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。
五是按照向社會服務承諾和行業禁令，嚴格內部管控，以理賠和承保兩大服務部門為切入口，全面提高公司整體服務水平。
4、以分散性業務為突破口，加大市場佔有面
根據當前階段的保源情況，年初，經理室經過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與交警、城市執法部門聯繫，請他們幫我們代理摩托車保險業務;同時與縣教委取得聯繫，班子成員多次與分管教育的副縣長、教委主任協調，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業務有所突破。
5、開展勞動競賽，促進“兩險”業務健康成長
今年以來，我們根據上級公司有關競賽要求，積極配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“閤家歡樂”等勞動競賽活動，並自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業務發展氛圍。特別是在年末開展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績超額完成市公司下達的任務。
6、狠抓理賠和防災防損質量的提高。
公司從狠抓第一現場的查勘率入手，堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客户提供力所能及的方便。
車險工作總結 篇8
車險續保渠道
作為車主，一定要留意自己的車險有限期，在一個車輛保險時間週期結束後，您需要保證及時續保，以免愛車“裸奔”上路，這時候沒有車險的保護，萬一出現事故所有損失都只能自己承擔，這無形之中為自己增添了資金壓力。易保險車險比價平台提醒車主若因為未能及時續保，愛車“脱保”會造成原保險標的在脱保期間得不到風險轉嫁，而且下一年度投保時會因此上漲保費費率。
直接找保險公司續保
此前，保險公司為爭奪市場，大幅提高車險代理渠道費率，甚至一度提高到20%、30%左右，因此，許多車主傾向於通過中介投保。而隨着去年監管部門加大車險中介市場整頓，車險中介給予車主的折扣也大大減少。
不過從慎重角度出發，還是提倡車主直接向保險公司或通過電銷方式提請續保，避免不良中介的誤導，或車輛出險後在黑心中介處遭擴大損失或二次事故;而電銷則可節約時間成本，同時可比其它渠道投保費率優惠不少。
最後，在續保時最好向保險公司查詢自己車輛出險情況，避免中介機構隱瞞車主，通過二次事故騙賠。
車險網上續保更省心
的確，到保險公司營業點辦理續保手續的話，各位車主也都比較放心，各項手續當場辦好。一般情況下，車險續保流程就是這樣，車主出具相關的資料，服務人員進行手續的辦理。不過，這就需要耗費車主一些寶貴的時間，而且還要填寫很多表格，稍微有些麻煩。
隨着網銷車險的興起，車險續保流程在網上大大地被簡化了。車主只需要登錄自己要繼續投保的車險公司的官方網站，然後按照網頁上的有關提示，輸入相關的信息，就可以很快完成續保。在這裏，需要提醒車主朋友的是，車險續保的金額高低同很多因素有關，所以，一定要綜合考慮各個方面的影響，然後選擇最合適的保險公司。如果是因為出險等原因的話，保費可能會有一定的提高。所以，車主想要降低保費的話，可以選擇網銷平台，這樣的話就可以省下不少的錢。
車險續保是指保險單有效期滿後，被保險人申請辦理繼續保險的手續。在辦理續保手續時，保險人或被保險人都可以根據當時的客觀情況或需要，改變保險條件、保險費率或作其他變動。
車險續保方式有三種：
①另訂新的'保險契約。
②按原條件訂立“續保證明書”。
③將收取續保費的“續保收據”作為續保的憑證，一切條件按原保單辦事。
車險續保注意事項：
若汽車已經進入“退休期”，臨近報廢，那麼投保險種太多顯得不划算，但這並不代表就不要進行投保，像交強險和第三者責任險還是有必要續保的，以避免意外事故。
若你認為自己是個駕駛技術很不錯，平時也很注重車輛的保養和安全防護，能夠保持保險期內不發生交通事故的好車主，而且車輛的價值不高，經濟也不富裕，就可以選擇續保相對基本的險種。例如：交強險+車損險+第三者責任險+不計免賠險等。當然，花錢少了，保障也是相當有限的。
若你的開車技術還不是很過硬，在行車過程中時常發生些小事故，而且根據愛車的具體車況不同，以及停車場或小區的治安情況，就可以有針對性地在投保基本險種的基礎上增減附加險保障。投保時，要儘量“貨比三家”，綜合比較各家公司的保險項目和保費。
車險提前多久續保：
車險是每輛汽車必須要有的，它是給所有車主以及他人的一份保障，比如車輛出現事故造成人員傷亡，那麼車主就可以獲得保險公司的賠償，而如果沒有投保過任何車險，發生事故的責任和損失就要由車主自己來全部承擔，這對很多人來説問題就來了，不但傷害了他人，而且自己還沒有能力進行賠償，如果是有保險的話，就可以要求保險公司來負責賠償。
而車險續保需要注意的就是時間，很多車主往往會忘記給車險進行續保，導致要重新辦理保險，這樣的話就要多承擔一些費用，因為保險繳費基數在上漲，所以繳費也就越多，如果是續保的話就不用多交，所以説還是要時刻關注自己車險的續保時間。
至於車險續保時間的選擇，一般情況下最好是提前一個月，當然也有三個月、兩個月的，大多都是一個月，如果過期後應該怎麼解決，其實現在很多保險公司還是比較人性化的，就算續保時間過期一個月也還是可以進行續保的。
很多時候車主是由於忘記或者沒有時間而無法及時進行續保，無論是何種原因導致不能續保對車主都會有很大的影響，但是現在隨着車險續保時間範圍的加大，車主可以更好、更靈活的安排自己的續保時間。
車險提前續保的時間選擇，易保險車險比價平台通過以上的介紹，大家應該都清楚了。對車主來説，及時進行續保是為了避免發生脱保，出現這種情況的話也就是説車輛已經沒有保障，如果發生事故或出現問題，所有的責任和損失都要由車主自己來承擔，無論怎樣對車主來説都會是個很沉重的負擔。
車險工作總結 篇9
XX年是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數據年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兑現了客户節“四個一”服務承諾；這一年，我們經受住了“7.23”特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確領導下,全體車險分部員工齊心協力、通力合作、愛崗敬業，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作。現將一年來工作情況總結如下：
一、車險分部各崗工作完成情況（數據截止11月30日止）
全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬餘件、車險賠案理算37000件（本代外通賠案件231件），佔全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結案週期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬餘元。
(一)查勘定損崗
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢後的半個工作日內完成系統錄入及資料收集，並確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉變，把理賠服務工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，並納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。
3、協助同城三家業務公司加強與協、合作修理單位的合作。續簽XX年的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對於違規處理案件的追究辦案人責任。通過對各協、合作單位送修量統計，對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。
（二）理算崗
1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算（17:30之前），同時注重資料的完成、準確、規範。所有理算人員特別是臨櫃人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節，體現人保理賠員工的精神風貌。
2、為加快案件流轉，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，並實行績效量化考核，以提高快捷案件的結案週期，提升車險理賠服務質量。
（三）報價崗
1、嚴格執行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議，從執行的情況來看，4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議，沒有較大範圍的.爭議。
2、定期維護精友後台系統德陽市公司下的數據，包括最新的市場價與校正系統廠方價（4s價）。
3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執行。
二、車險分部其他各項工作開展情況
（一）為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達並加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其餘除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。
（二）抓內控、強管理，努力實現中心下達的各項指標。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理並做相應銷案、催辦定損及督促結案處理；對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。
（三）為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和個人，切實落實協合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞着公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客户的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責範圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。
三、20xx年工作計劃
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今後的工作中亟待提升的方面：
一是要繼續加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體採取以下措施：加大第一現場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結案率。
二是要增強防範保險欺詐意識，要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。
三是開展“雙整一創”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創優活動。
顧舊盼新，提升理賠服務質量仍然是20xx年工作重心，理賠服務的好壞將直接關係到公司形象，影響到公司業務發展，車險理賠是需要管控的業務，如何縮短理賠週期，節約理賠成本，擠幹理賠水分一直是車險分部致力追求的奮鬥目標,腳踏實地的幹好每一項工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領導下與公司共同發展。
車險工作總結 篇10
今年本人在總經理室及理賠中心的正確領導下，在公司同事的關心指導下，認真貫徹了公司及理賠中心年初制定的工作目標，較好的完成了理賠中心車險分部全年工作計劃，取得了一定的成績。現述職述廉如下：
理賠中心車險分部全年工作主要圍繞：市場變化和公司業務發展需求，在依法合規的前提下，堅持“穩健經營，以效益為中心”的指導思想，全面實施預算管理。不斷加強理賠車險隊伍基礎制度建設，切實抓好理賠服務體系建設；
繼續深化各項理賠制度改革，狠抓理賠隊伍建設；
全面提升管理水平，提高公司經營效益，擴大市場份額。
一、加強學習，擴寬思路，不斷提高履職能力和水平
加強管理能力和政治理論方面的學習。堅持把管理能力的學習放在首位，不斷提高思想政治站位。結合理賠中心車險分部工作實際，不斷提高工作認識的思想和論斷。通過學習上級領導的講話精神，增強了事業心，提高了工作的管理能力。同時不斷拓寬工作思路，綜合各個理賠環節全方面考慮問題，目前看來合理的工作方法，並不一定是最好的方法，在工作中不斷總結好的經驗，不被陳舊的經驗所束縛，增強創新精神，才能讓自身工作能力得到提升，明確努力工作的方向，從而增強了做好車險理賠工作的責任感和使命感。
二、進一步加強工作機制改革創新
進一步規範完善理賠中心車險分部管理制度和流程的同時，管理模式的創新意識也逐步增強。今年初，為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和個人，切實落實協合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞着公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客户的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責範圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。
三、完善理賠管理制度，依法合規經營
今年是x公司的合規年、服務年。在合規經營方面，總、省公司要求理賠發展要建立在依法合規的基礎上，理賠中心車險分部嚴格按照上級公司內控制度和監管部門的要求操作，定期進行自查工作，對於出現的問題及時彙報、總結，不是藏着掖着，把問題放在桌面上，在依法合規的前提下，共同討論解決方法。同時不僅只要求自己，也要求分部員工共同學習，深刻領會合規工作的重要性。為提升車險理賠隊伍服務水平，年內多次組織分部員工進行《標準化操作指引》統一培訓及書面測試，標準話術場景模擬，結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，引導查勘定損員在理賠觀念上要有轉變，把理賠服務工作放在首位。把“提升服務質量，用理賠創造效益”的理念帶到理賠一線。
四、抓好理賠基礎工作，推動公司業務有序發展
在公司業務發展的同時，也要求自身管理能力要不斷得到加強。在制度制定工作方面不斷完善的同時，嚴格按照相關制度的要求安排工作，把工作分解到各個環節，責任到人，確保工作按質按量完成。為配合理賠人員薪酬改革，特制定員工量化考核細則，並每月在公司及中心網站上公示，以此提升員工工作積極性，加強員工理賠數據化管理。三季度隨着理賠服務年活動的推進，車險理賠也把跨越式發展作為下半年的工作重點，按上級公司要求，落實“四個一”理賠服務的同時，還推行“一張紙”理賠、快捷案x小時通知賠付、自助理賠查詢等服務舉措。德陽分公司萬元以下的案件x小時通知賠付達成率在全省排名第二，車險案件處理率達x%，萬元以下結案週期x天，萬元以上x天。正是把車險理賠服務作為工作方向，圍繞“以利潤為中心”的思路，車險理賠分部每個季度都有不同的業務發展重點。
五、定期分析總結，發現問題及時跟進解決
定期對分部日常工作進行總結、分析，及時發現工作中的問題，把問題消滅在萌芽狀態。針對個別員工工作不在狀態的情況，平心促談，更多是站在員工立場來分析解決問題，讓員工真正熱愛本職工作。
通過定期對理賠各項指標的分析，發現問題出現的原因和預計可能的結果，為理賠管理決策提供依據。理賠數據分析能夠比較客觀的反映公司理賠情況，為營銷、承保等各個業務環節提供數據支持。
六、以點帶面，強化培訓，全面提高部門綜合素質
高標準、高要求這是對工作結果的要求，充分調動分部員工工作能力，提高他們工作能動性，才能確保工作結果準確無誤。車險分部工作壓力大、進度快，對新員工進行系統化培訓是不現實的。我們採用的方式是工作中學習，是將工作安排到每個人，由工作責任人先向上級主管彙報此項工作怎樣去完成，需要多長時間，需要怎樣的支持。再由主管對不足或錯誤的地方給予意見，鍛鍊他們對工作的解碼能力和處理能力。在工作過程中由上級主管不定時督導，避免偏差的出現，逐步增加工作的難度，使其能力在工作中得到不斷提升，員工的工作能力相對初期有了長足進步。
七、加強廉政和作風建設，嚴格遵守廉潔自律各項規定
努力完善自身道德體系，嚴格執行廉潔自律的各項規定。牢固樹立正確的價值觀和人生觀，自覺抵禦腐朽思想文化的侵蝕。嚴格按照一名優秀共產黨員的標準要求自己，嚴格按照《保險從業人員行為準則》以及《理賠紀律八條禁令》等相關規定要求每一位員工，帶頭遵守公司制定的各項規章制度。認真抓好部門的廉政工作，做到嚴格管理、嚴格教育、嚴格監督。
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今後的工作中亟待提高方面：一是要繼續加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體採取以下措施：加大第一現場查勘力度；
加大核損的管控力度；
做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結案率。二是要增強防範保險欺詐意識，要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創優活動。
在下一年的工作中，我將進一步強化學習意識，堅持“學以致用，用以促學”的原則，不斷提升自身管理能力，以更好的適應崗位的要求。嚴於律己、克己奉公，在思想上提高認識，行動上嚴格規範，以飽滿的激情、以百倍的信心，迎接未來的挑戰，用自身的帶頭作用，使本部門工作再上新台階。
20xx年x月，我加入了x人壽，從事我不熟悉的人壽保險理賠工作。這是我畢業後的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我對此十分珍惜，盡最大努力去適應這一崗位。通過這一年多的工作和學習，我進一步瞭解了保險理賠，挑戰了自己的工作能力和學習能力。在此我要感謝公司領導會我的悉心教導和同事對我的及時幫助，讓我能在短短的時間內學到在校園課堂裏無法學到的很多知識並積累了一定的社會經驗。現在就20xx年的工作情況做一個總結。
20xx年對我們理賠科來説是比較特殊的一年，也是忙碌的一年。20xx年，理賠省級集中在我們公司試點，隨着試點工作的進一步展開，壽險案件逐漸全部由省公司審核，各個縣級公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理，如此一來，我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統計了一下本人20xx年x月至x月的工作量，短險系統總量為x，八版系統總量為x；
七版系統總量為x；
老業務理賠結案歸檔x。
一年來，本人憑着對工作的熱愛，嚴格執行公司的各項規章制度、內控規定和服務規定，竭盡全力履行自己的崗位職責，努力按領導的要求做好各方面的工作。20xx年，對我個人來説也是很關鍵的一年。20xx年，我是一名單純的理算人員，主要負責案件的理算和結案工作，只要工作仔細，不要算錯、看錯、錄錯，一般不會出差錯，相對而言，工作對我來説是比較輕鬆的。到6月份，理賠省級集中工作已完成大部分，領導對我們理算人員也提出了更高的要求，希望我們一個案子從立案到結案歸檔單獨完成。當時，我懵了，心裏很擔心，因為立案用到的更多的是醫學知識，而對一個法學專業畢業的人來説，醫學知識是很匱乏的。經過一段時間的學習和摸索，我對自己漸漸地有了自信，錯誤越來越少，操作也越來越熟練。
本人在工作中能不斷進步，除了要感謝公司領導的指導和同事的幫助，也要感謝上級公司和市公司組織的各種業務學習培訓和考試考核。正是因為這些培訓、考核，我才能不斷加強自身業務素質的訓練，不斷提高業務操作技能和服務技巧。
回首一年過來，在對取得成績欣慰的同時，也發現自己與最優秀的員工比還存在一定的差距和不足，如保險知識、醫學知識等還需要多學習，並且學以致用。20xx年我相信又是充滿激情的一年，我有信心和決心在今後的工作中努力學習，勇敢地克服缺點和不足，進一步提高自身綜合素質，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。
本人自20xx年x月x日參加工作至今，一年的實習時間已結束。回溯一年的實習過程，在中x公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。20xx年彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始於足下”，這20xx年短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由於自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，並超過他們。
一年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。
在每個階段中都使我我收穫良多。
第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。説起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始於足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恆，因為堅守信念，所以終會有高度。
第二個階段：瞭解自己的工作性質職能，學習業務新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償的程度等多個方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客户迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據.可以説查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客户溝通。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘理賠員。本人較好地完成了實習期工作目標。
在工作，自己認為自己的處事風格，工作態度，完全對得起天地，對得起任何一個客户，對得起自己的公牌，更加對得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入玉溪太保的平台，同時也感謝太保的領導，給予了我進入玉溪太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這裏寫工作總結的機會，因此，我從心底裏感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經教導過我的各位老師傅：沒有他們的耐心教導，就算我有在玉溪太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生鏽，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業發展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這裏，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
下面將一年多以來的工作總結如下：
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與客户溝通才是最重要的。這也是我今後工作學習需要努力的方向。不同的情況如何説話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保户明瞭保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今後在工作中應該更好的學習語言藝術。工作中，很多時候，自己也實話實説，直話直説，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經驗不足，所站的角度不對，説出來的.話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展。我只能説：讓時間證明一切，敢於正視自己的人，有改正缺點的勇氣。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在中支，案子多是一個問題，但是業務與理賠相關聯，這個是難以取捨的問題，因為查勘才是我們的工作，業務並不是我考慮的問題，剛剛開始，個人也是這樣認為的，隨着逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關係，因此，自己處理案子的時候也非常小心，尤其是面對大客户，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客户。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經驗之餘，還學了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客户溝通出了問題，今後的工作中一定會注意改正。我們看似是做售後服務，實際戰鬥在業務一線，唯有努力·認真·負責的對待工作，才能不讓查勘定損拖業務發展的後腿。
二、查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關係到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、品牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環節。瞭解了自己的工作性質，讓我知道了自己崗位的責任，我們查勘員能單獨出勤是贏得了分管領導的信任，代表公司做好客户服務的窗口崗位，雖然我是一名普通的查勘員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表着我們公司的形象。
控制好車損險定損質量，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損，複查和回堪工作，不讓那些有不良企圖的虛假案件經過我的關卡。為了公司的榮譽更為了我們查勘員自己的榮譽。
三、認識並學習產險的企業文化，增強自身素質，在加入保險行業，融進新的工作環境時，自己如何調整心態。加入太保產險對我來説是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業生涯，是我主要的工作目標和方向。
以上總結，是本人在工作的一些總結，也是畢業一年多的畢業總結，再次，感謝領導的良苦用心，也感謝領導這些日子的栽培！