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在領導和同志們的關心支持下，二oo九年開展了一些工作，現將情況彙報如下：
一、組織了qc小組活動的蓬勃開展,型鋼廠成果突破性地獲全國一等獎
二oo九年以來，組織開展了型鋼廠qc活動並修改成果參加國家級和省冶金行業的比賽。經過修改20多稿之後，4月20日，在雲南昆明市舉行的中國質量XX年第一次全國“海洋王”杯qc成果發表比賽中，型鋼廠參賽的《降低大型型鋼軋後檢廢量》qc成果獲一等獎，改變了型鋼廠沒有國家級qc成果的歷史。之後，該成果分別獲得山東省冶金系統二oo九年優秀質量管理成果一等獎和二oo九年度山東省冶金系統質量管理成果最佳材料獎。開展項目的大型軋鋼車間qc小組被評為二oo九年全國優秀qc小組。年初型鋼廠註冊成立了46個qc小組，參加成員516人。12月，有12項qc成果在廠內進行了發表。
二、參加並組織開展triz理論培訓工作,使型鋼廠成為萊鋼的典型
繼XX年8月參加了萊鋼技術創新方法和triz理論培訓班之後，進行了總結並與領導溝通，推動該理論在型鋼廠的拓展。參與組織了型鋼廠兩期技術創新方法和triz理論培訓班，122名中層幹部和工程技術人員系統瞭解瞭如何運用triz理論解決生產實踐問題的知識，使型鋼廠成為萊鋼第一個系統開展triz理論培訓的單位。在培訓結束後的僅僅第9天，就結合h型鋼生產的流程，運用物場理論和知識庫，發明了通過增加一個場和一種物質來阻止鋼材表面鏽蝕的裝置並申報了專利，受到領導和專家教授的好評。該專利成為萊鋼利用triz理論解決問題的第一項專利。通過以上工作，使型鋼廠的技術創新方法暨triz理論培訓成為萊鋼的典型。
三、開展好專利工作，使型鋼廠申報量創出歷史最好水平
紮實開展好專利申報各環節的工作並營造良好的氛圍，敦促同志們積極申報。XX年一年，型鋼廠共申報《矯直機後翻鋼裝置》等專利11項，比1998年建廠至xx年年十年申報的專利總和還多，創出歷史最好水平。
四、積極工作，使萊鋼h型鋼通過了冶金產品實物質量“金盃獎”複評
經過半年左右的認真準備，在開展了材料編制報送、現場審核、專家評審、幻燈片製作等工作之後，12月，與領導一起參加XX年度冶金產品實物質量“金盃獎”專業評審會。會上，介紹了萊鋼h型鋼的質量管理狀況並順利通過了答辯。使我們的h型鋼產品順利通過複評，意味着保持了國際先進水平，對提升企業知名度和市場競爭力具有重要意義。
五、抓好技術進步項目管理工作
按照規定認真開展好技術進步項目各環節的工作。XX年7月29日，《合金熔覆鑄鋼軋輥的研究與應用》等9項科技進步成果通過了集團公司鑑定。在萊蕪鋼鐵集團有限公司11月2日召開的XX 年萊鋼科學技術獎頒獎大會上，型鋼廠實施的《歐標系列h型鋼產品研製與開發》項目獲重大科學技術獎三等獎，另有《h型鋼大型生產線圓盤鋸片性能的研究與應用》等9個項目分獲技術創新獎二、三等獎。XX年，《歐標系列h型鋼產品研製與開發》項目獲山東省冶金科技進步獎二等獎。
鍊鋼廠廠長工作總結鋼廠工作總結（2） | 返回目錄上半年的工作已經結束，鍊鋼廠在上級的正確領導下，在公司處室和兄弟單位的大力支持下，全廠同志發揚優良傳統，團結奮進、開拓進取，圓滿完成了上半年的各項工作，下面我就鍊鋼廠上半年的工作情況總結匯報如下：
一、 生產情況
上半年，鍊鋼完成產量356210.56噸，比去年同期提高80391.77噸，比計劃指標低2749.44噸，鋼坯合格率99.98%，比去年同期提高0.03%，比計劃提高0.48%；完成成本2729.05元，比計劃節省4.19元；白灰完成產量52491.69噸，比計劃提高5561.69噸，合格率完成98.35%，比計劃提高3.35%，完成白灰成本272.68元，比計劃節省2.04元。上半年生產基本平穩，受客觀因素影響，鋼坯產量稍低於計劃指標，質量控制良好，其中2、3月份合格率達到100%；成本控制基本正常，個別月份稍有起伏。
二、安全環保
1~6月份，白灰車間出現輕傷一起，鍊鋼系統連續八個月沒有出現工傷事故，全廠杜絕了重傷以上事故，輕傷事故率低於3‰，未發生環保事故。
今年以來，我們堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終把安全工作放在各項工作的首位，積極開展“安全生產專項整治”和“六個一”活動，層層落實責任，全方位開展隱患排查與整改，安全基礎管理得到逐步完善，各工段、班組堅持進行經常性安全教育，使員工的安全意識和安全技能有了新的提高，同時，加大了違章違紀和安全事故的考核力度，狠抓制度的貫徹落實，對防止和減少安全事故起到了積極作用。
在抓好安全工作的同時，我們積極落實公司指令，全力做好環保工作，加強了除塵系統的運行管理，狠抓關鍵崗位的嚴細操作，控制廠區二次揚塵，廠區衞生狀況保持良好，作業崗位保持整齊有序，保證了環保指標的完成。
三、節能降耗
節能降耗工作關係到企業的生存與發展，為此，我們一直保持着清醒的頭腦，在生產組織和日常管理中，我們沒有盲目追求產量，始終將節能降耗作為一項重點工作，常抓不懈。為了最大限度的降低消耗、節約成本，我們加強了設備的維護保養，開展修舊利廢，減少備件消耗；加強嚴細操作，減少生產損耗，我們從點滴入手，節約一度電，節約一滴油，節約一根焊條，全力做好節能降耗工作，努力實現降本增效目標。
四、問題與不足
生產方面：由於設備老化，給生產帶來很大困難，設備保障和班組的生產組織需要進一步加強。
安全方面：今年上半年雖然取得了一些進步，但我們面臨的安全形勢依然嚴峻，白灰車間出的一起輕傷，説明我們的安全管理還存在不少漏洞，部分員工還存在麻痺鬆懈思想，思想上的懈怠，極易誘發安全事故，這就要求我們必須採取更加有力的措施，千方百計保證安全生產。
環保和節能降耗方面：立足現有條件，我們在上半年雖然已盡了很大努力，但距離國家和企業的要求還有很大差距，面對越來越嚴峻的鋼鐵形勢和政策壓力，我們的任務還相當艱鉅，要求我們必須付出更大努力，上下一心，度過難關。
五、下半年工作
針對上半年工作中存在的問題和不足，我們將在下半年重點做好以下幾方面的工作：
1．抓好安全生產，嚴防工傷事故
全面落實上級精神，堅持 “安全第一、以人為本”的管理理念，強化安全管理，特別是七月份又將面臨暑期生產的考驗，我們將全力以赴克服高温多雨給生產組織和安全管理造成的困難，加大隱患排查和整改力度，全力做好防暑降温工作，堅決消除麻痺鬆懈思想，不斷提高員工的安全意識和安全技能，防止出現任何工傷事故。
2.穩定員工思想，提高工作效率
思想是工作的基礎，無論形勢如何變化，我們鍊鋼廠全體員工都要堅定信念，穩定思想，努力提高工作效率，在各自的工作崗位上盡心盡力，盡職盡責。
3.加強生產組織，抓好節能降耗
針對上半年生產存在的問題，我們將採取更加有力的措施，減少人為因素和設備因素對生產造成的影響，同時，嚴格控制生產成本，把節能降耗作為重點工作抓緊抓好，努力實現降本增效目標。
4.加強環境保護，嚴防環境事故
繼續做好除塵系統的設備管理和運行管理，搞好崗位和廠區衞生，防止二次揚塵，狠抓鍊鋼等崗位的嚴細操作，防止冒黃煙，堅決杜絕環境事故。
回顧過去這半年的工作，有成績也有不足，在下半年的工作中，我將和全廠同志一道，認真吸取上半年的經驗教訓，發揚成績，克服不足，努力做好各方面的工作，為企業的生存與發展恪盡職守，不斷開創我廠工作的新局面。
鍊鋼廠鍊鋼工技術工作總結範文鋼廠工作總結（3） | 返回目錄在xx京唐項目部冷軋作業區工作半年多以來，在這段時間內，經歷了多次大的專項檢修。對冷軋連退線的機械設備有一定程度的瞭解。結合多次機械專項檢修的具體項目，總結了幾個常見要素，即間隙、同軸度、水平等。處理好這幾個要素，對於我們所檢修的設備質量好壞有很大的幫助，下面結合具體項目總結各要素在設備檢修中的意義。
(1) 間隙，也是經常容易被忽視的一項。看起雖小，但是如果沒有正確處理好，或者沒有調整到誤差所允許的範圍之內，有可能影響正常生產，甚至造成事故。譬如入口段雙切剪剪刃(上剪刃與下剪刃)間隙是根據帶鋼不同厚度來調整其間隙大小的。一般情況，帶鋼厚度在0.50mm以上，剪刃間隙一般應該調整在0.20～0.30mm左右。間隙過大或過小都不適宜。因為間隙過大，容易導致帶鋼不能順利的被剪切斷。間隙過小，上下剪刃易產生摩擦，使剪刃損壞。另外清洗段上面的刷輥軸承座間隙，也很重要。例如在5月專項檢修中，對清洗段1#刷機2#刷輥軸承座間隙的調整。由於軸承座墊板厚度不均勻，造成刷輥軸承座在運轉過程中振動過大以及生產過程中因熱脹冷縮的緣故使得間隙發生變化。其具體調整方法即是在停機後待温度降下來後，用塞尺測量刷輥軸承座間隙，然後根據間隙值大小，在偏大操作側加入0.2mm墊片調整間隙。使其能夠正常升降，滿足生產要求。一般情況，刷輥軸承座要求兩邊間隙之和在0.35～0.45mm即屬於誤差範圍之內。軸承座間隙如果太大，刷輥工作時振動過大，由於刷輥的轉速高、負荷大，長時間振動大，有可能導致刷輥斷裂。由此可見，刷輥軸承座間隙調整到標準狀態是很重要的。最後還包括張力輥與之減速箱間的齒形聯軸器兩端面間的間隙。活套底輥的驅動電機與減速箱齒形聯軸器兩端面間的間隙。一般情況，小型電機與齒形接手之間的間隙保證在6mm，誤差允許範圍是±0.05mm。大型電機與齒形接手之間的間隙保證在10mm，誤差允許範圍是±0.05mm。出口活套1#塔1#底輥電機更換後，電機與減速箱之間的齒接手間隙調整。以減速箱為基準來調整電機，用百分表打兩接手的同軸度，按照百分表讀數算出誤差值，確定墊片的厚度。將電機整體上調。即徑向誤差調整至0.3～0.5mm。然後用塞尺和量塊測量兩接手端面之間的間隙。控制其間隙值在5.5～6.5mm之間即可。如果其間隙過大，傳遞扭矩不穩定，影響減速箱的正常工作。如果其間隙過小，在高速旋轉時，產生振動，兩接手端面容易碰撞。因此齒接手端面間隙調整也是一項很重要的參數。
(2) 同軸度，也即徑向誤差。這個要素在調整爐輥的時候是一個比較重要的參數。更換爐輥後，裝好軸承座以後，要對爐輥的水平，同軸度進行調整，以保證爐輥裝上軸承以後其中心線與軸承座中心重合，即兩心同軸。在調整同軸度之前，應該先用水平儀調整輥子的水平。保證輥子水平度大概差不多時候，開始調整軸向誤差，在軸承座端面上按照順時針方向依次選擇四個互相對應的點a,b,c,d.理論情況下，當百分表轉過一週，這四個點的讀數應該滿足a+c=b+d(其中a、c是垂直方向，b、d是水平方向).只要讀出其中一組相應的數值，就可以知道另一組數值。這是軸向誤差調整中一個很重要的結論。在實際操作中實用性很強，方便快捷，而且準確。可以減少大量時間，提高工作效率。根據這兩組數據可以確定出軸承座偏離方向及地腳墊片的厚度。首先垂直方向，如果把a點作為測量的零點，轉動爐輥，百分表轉動到c點時， 讀數為正的s，則軸承座地腳前高後低。需要往後地腳加墊片或者減少前地腳的墊片(其中墊片的厚度應為s/2)，這個可以根據實際情況而定。相反如果讀數為負，則軸承座地腳前低後高，調整方法與前者相反。同理水平方向，則通過調整軸承座地腳上對角的頂絲來實現水平方向平衡。頂絲的調整量仍然是s/2。總之，通過這種方法用百分表來測量軸承座端面的誤差，根據測量數據確定調整方向及墊片厚度，從而達到調整同軸度的目的。
(3) 水平度或平行度。這個要素對帶鋼是否跑偏有着重要的影響。如果輥子在運行過程中不平行，勢必會影響帶鋼行走的趨勢。倘若帶鋼跑偏錯位太大，會影響焊接效果。甩尾嚴重時，帶尾和帶頭根本無法對接。如在6月份冷軋連退線設備專項檢修項目中，對入口區域的1#輔助夾送輥平行度的調整。因夾送輥軸承座緊固螺栓較小，在長時間的工作下，產生振動，導致其上壓輥軸承座鬆動，位移發生變化，當上壓輥壓下時，兩輥不平行。造成驅動側液壓缸壓緊力比操作側大，帶鋼向驅動側跑偏。其調整方法是，將上壓輥拆下，用水平儀測量出底輥的水平度，根據數值算出誤差大小，確定墊片厚度。將軸承座墊平，直至其水平誤差達到0.03～0.08mm。然後用鋼絲線拉出與底輥相平行的一條直線，將上壓輥裝上，調整軸承座直至上壓輥與鋼絲線平行。緊固軸承座頂絲，防止再次鬆動。
我參加工作的時間不長，雖然對冷軋連退線設備有一定的瞭解，但是需要學習的東西還很多。包括設備上的，處理、解決問題的能力等……學問是我們隨身的財產，我們自己在什麼地方，我們的學問就跟着我們在一起。學無止境，只有通過不斷地努力學習，才能給我們以無限的智慧;才能給我們帶來真正的快樂。在今後的工作中要努力向師傅學習，不斷提高自己的專業技能水平，只爭朝夕，發奮學習，才是在這樣激烈的競爭中求得生存的根本之道，以更好的適應企業發展的需要。