2023技術工人年終工作總結 篇1
自來到xx廠進行工作以來，我主要負責油水井動態分析管理工作，後來擔任動態主辦，從事地質開發和油井動態分析管理工作，在領導和同事大力指導和幫助下，通過自己不斷地努力和學習，在理論知識和現場經驗上都取得了長足的長進，為今後的工作開啟了一個良好的開端。以下為今年的工作總結。
自擔任地質主辦再到地質組動態主辦以來，我堅持專業技術學習，理論聯繫實際，努力提高工作能力，搞好油田動態分析和開發研究工作，形成了較科學的油田開發動態管理的思路和方法，使工作能力和業務水平有了很大提高。
通過深入分析和研究地下潛力，積極與地研所結合，開展低效井治理，加強措施井的跟蹤分析與措施效果差井及不正常井的調整，優化地質方案，提高工作的有效性和地質方案的準確性，搶投搶建新井，延長措施井、新井穩產時間。
作為油礦地質動態主辦，嚴格執行採油廠《地質基礎工作管理條例》，負責全礦的地質業務及組織協調工作，與生產組協作完成原油、注水任務，按標準鑑定、審核、上報有關資料數據。取全取準各項地質資料，做好資料收集整理分析上報工作，建立健全礦產量構成、開發數據等與地質相關的資料，做到遞減、含水上升率等各項開發指標計算分析準確無誤。遇到資料疑難問題，及時到現場落實，核實準確無誤後方能上報，遇到複雜情況，及時與上級彙報，並提出解決意見。
立足崗位，盡職盡責，搞好油礦地質動態分析工作，及時發現跟蹤不正常井，分析存在問題及時提出解決方案，負責油礦旬度產能分析工作，深入分析並掌握油水井生產情況及產能變化情況，與地質研究所結合討論，制定油水井措施及調整方案並根據掌握的情況提出自己的見解。另外負責審核油井維護性及部分措施作業方案。
自從事地質開發、動態管理工作以來，堅持專業技術學習，努力提高專業技能，掌握動態分析方法，嚴謹工作，為油礦完成生產任務貢獻自己的力量。但由於遞減快的原因，完成全年任務還有一定的困難，針對生產形勢嚴峻的局面，積極與地研所結合，對全礦的長關井、長期封堵層進行重新認識，對有潛力的井層實施復產，對過路井的低產井實施補孔轉層系生產，對層內壓力水平保持高的潛力層實施補孔等，加大措施上產力度，組織協調實施增產措施，並對低效措施井及時跟蹤分析調整。
近期我礦的產量下滑嚴重，產能缺口大，生產形勢非常嚴峻。要完成全年原油生產任務還存在很大的困難。面對嚴峻的生產形勢，我將努力從以下方面做好工作，為油礦完成明年原油生產任務作出自己的貢獻。做好油井不正常井的資料錄取和分析工作，優化躺井運行和作業後資料跟蹤，確保資料準確。深入分析和研究地下潛力，積極與地研所結合，摸排上產措施，通過補孔、調層、復產、調大參等上產措施，保證我礦的產能穩定。加強新投、措施井的跟蹤管理工作，確保取全取準資料。
總之，本人在今年的開發地質管理工作中積累了一定的技術及管理經驗，今後將更加嚴格要求自己，刻苦鑽研專業技術，加強油田開發基礎研究工作，努力使自己成為一名優秀的油田開發專業技術人才，為油田的發展作出更大的貢獻。
2023技術工人年終工作總結 篇2
幾年來，我在工作中，堅持努力提高自己的技能水平和理論實踐能力，並從各方面嚴格要求自己，勤勤懇懇，兢兢業業，用過硬的技術，積極的工作狀態為車間工作起到模範帶頭作用。立足現在，放眼未來，為使今後的工作取得更大的進步不斷努力，現對今年的工作作出總結，希望能發揚優點，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進工作更上一層樓。
我在平時的工作中一直嚴以律己，熱愛本職工作，嚴格遵守工廠的各項規章制度，時刻以“謙虛，認真，積極”的工作態度去完成工作任務，多年來在領導的關心和同事的幫助下，始終積極進取，努力提高自我，勤奮工作，履行好崗位職責，一次又一次的出色完成了工廠車間下達的生產任務，在近幾年的工作中，工時完成率都在200%以上，一次交檢合格率控制在99%，廢品率都低於1%，在車間組織的勞動競賽和質量競賽中均獲得獎勵。
工作中勇挑重擔，攻堅克難，我們車間主要從事工廠配套產品的各種零組件的精密加工，很多零件都是具有精度高，形狀複雜，材料特殊等，在加工難度大的同時也伴隨加工任務急等特性，工作中碰到的問題也較多，但我總能以集體利益出發，服從安排，不去計較個人得失，急車間之所急，勇挑重擔，及時解決問題，保質保量的完成生產任務。
我通過大膽嘗試和探索新途徑和新方法，有效的提高了加工質量和效率，在新品研製中，通過自制二類工裝，改善刀具幾何角度，完善加工工藝等方法解決了零件測量，加工精度等問題，使零件達到產品的技術要求。在通過長期經驗的總結，不斷探索中自己的技能水平提高了，也積累了一些有效的加工經驗，增加了理論知識的理解，提高了自己的工作能力，並獲得了一些成績。
技術不保留，工作常溝通，這也是我不斷進步的原因，我始終認為只有相互學習，取長補短才能共同進步，通過日常技術交流，一起分析，探索，我和周圍的同事在操作技能有了很大的提升，也成了車間的骨幹力量。
回顧過去的工作，雖然自己一直在努力，但工作中還存在着一些不足，面對新的奮鬥目標，今後我依然要加強學習，補充知識的不足，去提高自己素質，提高自己在工作中的技能，學以致用服務於生產，做一名優秀的技術工人，更好的為國家，企業做出更多的貢獻。
2023技術工人年終工作總結 篇3
我叫，是在今年的時候加入公司，在大學的時候我是在學院學習的內燃機制造及維修專業，一直想從事和專業相關的工作，司是我們本專業的龍頭老大，能來這裏工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領導及同事都細心的為我解答，通過領導的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進步。現在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結，不足之處，敬請指出。
一、書山有路，技海無涯
到維修製造中心後，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，難題
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
三、愛崗敬業，熱情服務
“站着做人，跪着服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞着制動不靈的問題，我反覆查閲、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的方法進行拆檢。
四、加強修養，向黨靠攏
俗話説：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過書籍及網絡等，積極學習政治理論;通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工羣眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工羣眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動着我。未來的道路上我一定要向他們學習。