施工技術工作總結 篇1
從20年月份開始在項目部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36。132公里，全線設下道湖樞紐互通連接龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，採用分離式雙洞佈置，合計平均長度1087。5米，左線長1075米，埋深117米，右線長1100米，埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基巖中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來説對隧道施工有一些比較深的瞭解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d（d為開挖跨度），導坑上下台階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度（縱向）不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。
（3）每一個開挖循環長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1。5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作：
（1）各級圍巖爆破開挖後應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小於4釐米，初噴後應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨杆等，緊接着砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，儘快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應採用濕噴技術，不得采用幹噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗乾淨。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除乾淨。巖面有較大凹窪時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時後，應噴水養護，養護時間一般不小於7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大於0。8米）；
（9）應根據地質條件採取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層鬆軟時應加設墊板或墊託樑，並施作鎖腳錨杆。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨杆與墊板應保持垂直，並與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結構防排水：
（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水窪地，不得積水。勘探用的坑窪、探坑等應回填粘土，並分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，並宜在洞口5米位置設置橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須採取機械排水。
（4）結構防排水採用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大於1/6，對鋼筋等尖鋭的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10釐米，並採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0。15mpa，並保持恆壓時間不少於2分鐘。焊縫強度不低於母體強度。
（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現鬆動。
（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆築側溝頂混凝土時應採取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。
（7）縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品説明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工後確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工後至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸乾燥後，才可以進行後期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆築時應加強施工組織管理，選擇幹縮小的混凝土配合比，採用剛度足夠的模板台車，以儘量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注採用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應採用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配製的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌築高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌築速度、洞內氣温和振搗等因素確定。為防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成台車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆築面的垂距，砼不得直衝防水闆闆面流至澆築位置，垂距應控制在1。5m以內，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌築，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規範要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理乾淨，塗刷脱模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。
（6）封頂採用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標誌封頂完成。
（7）拆模按施工規範採用最後一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和稜角不被損壞並能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規範要求進行。
（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模後用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少於14天。本次隧道施工採用了新技術、新結構、新材料、新設備，v級圍巖系統錨杆採用正反循環組合注漿工藝的中空錨杆，能很好的適應上仰和下傾杆體注漿；縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化後變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落後的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。
施工技術工作總結 篇2
XX年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話説有一份耕耘就有一份收穫，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收穫了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作能力和業務素質。
在XX年場地看場期間嚴格按照公司的各項規章制度和領導安排在春節期間加強了場地保護措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進場維修時間內，對機械進行了精心排查，及時發現隱患，先期進行重點維護。更換了初級振動篩軸承；加固了滾筒內的擋板更換了部分磨損嚴重的螺絲；對拌鍋減速機底座進行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內的螺絲；徵得領導同意對磨損的刀頭做了調整處理延長了使用時間節約了成本。
在出料期間因工地大多時間不長，轉換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務。特別是在滾筒變形電機出料時電流不穩不時有停轉的現象時，影響出料速度的情況下，勤於觀察多次調整總結出滾筒調整規律保證了出料速度。
在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什麼，勤於工友交流。努力提高自身素質合道德修養。
總結這一年來的工作自認為較為認真負責，但每個人工作能力有限，自我評價今年的工作不太理想沒達到自己要求的效果，有些業內的工作讓領導費心了這是不應該的，今後在工作中一定改正，我願以路橋為家，為路橋公司的發展貢獻青春，儘自己的努力爭做一個誠信、優秀的路橋人。
施工技術工作總結 篇3
一、今年的主要工作
在3項目部自己主要從事兩項工作：技術管理和工程管理工作。
1、技術管理
作為技術員，在過去一年內，自己多次參加甲方組織的圖紙會審，並將會審內容及時通知施工隊伍。及時編制施工組織設計及技術交底，並及時下發至作業人員手中。在施工過程中，由於設計圖紙對於滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的現場變更，對於能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成後，立即進行了簽證。
2、工程管理
作為工長，自己積極協調施工中的各個環節，與項目部其他部門密切配合，積極配合施工隊伍，爭取為施工隊伍創造良好的施工環境，保證工程實體質量。
二、具體的工作情況
今年自己主要負責以下幾個工程的技術、工程管理工作：主抽風機房、電除塵及重力除塵站、1#機尾除塵站、篩分室、篩分除塵、TRT、5#礦槽除塵等工程。另外自己還重點參與了一座場內橋工程，使自己對橋樑工程的建設有了進一步的認識。
三、工作中尚存問題
在平時工作中，深深感受到工作的繁忙、責任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統地工作，主要表現在以下幾個方面：
1、施工經驗不足；
2、由於工程量大、工作任務重使得個別工程資料不能與工程實體同步；
3、部分簽證不能及時進行等；
以上問題，雖不能影響工程質量及工程驗收，但總覺得自己沒有盡到一個技術員的職責，在今後工作中自己將努力做到更好。
四、今後的工作打算
通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
施工技術工作總結 篇4
一年來，在黨組織的培養關懷下，在隊領導的大力支持下，經過踏實努力地工作，我在工作上取得了較大進步，在思想上又得到了進一步加強和提高。但也存在不足之處，同時也明確了自己努力的方向。
一、在思想政治上繼續堅持積極上進。今年四月份遞交了入黨申請書，並在隊黨支部帶領下積極參加學習各種會議精神，學習黨的理論知識，開拓自己的視野，努力提高思想理論水平。通過不斷改造自己的思想，保持與時俱進，使自己向入黨積極分子、預備黨員方面邁進。
二、立足本職崗位，力求平凡崗位上出成績。本着工程地質不分家的原則，力求平凡崗位上做貢獻。全年隨同志們一道轉戰油田各油區，帶着強烈的責任心在地質和工程工作方面都取得了較好成績：全年施工井資料全優率99.5%，作業一次成功率99%，圓滿完成了自己的承包指標。同時利用空餘時間協助我隊技術員完成了隊交辦的資質認證和持續清潔生產工作。
三、勤鑽業務技術，細心總結，力求精益求精。在側鑽井施工中，根據施工的進度，認真做好鑽具組合、勤測量鑽井液性能、協助副隊長對設備的及時維修與保養，堅持24小時值班，確保側鑽施工的圓滿完工;對於檢泵井，首先詳細瞭解設計，看設計上是什麼原因檢泵，帶着原因到現場檢查，找出真正原因，在下泵之前除去影響井生產的因素，延長檢泵週期;對於措施井則研究工藝過程，看設計是否合理，數據是否有差錯，記下措施的重點和難點及相應工序重抓的質量點和安全點，使開工前對這口井有一個整體感，做到成竹在胸。對於新工藝新技術，我一邊學習理論知識，瞭解該工藝的結構及原理，一邊向有關專家請教現場施工實際工作流程，避免走彎路。真26-1下螺桿泵，對我們來説是新工藝，在接到這口井的施工任務後，我一邊向專家請教現場施工實際工作程序，一邊組生產，圓滿完成了該井的施工任務。
1、在生產管理能力還很薄弱，主要是把自己定位在負責技術把關方面，主動參預性不夠;2、對職工技術培訓不夠詳細全面，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距;3、新技術新工藝推廣應用程度不夠，主要是技術學習上還不夠充分，去年寫了一篇技術論文，但質量不高;4、工作中有時不夠細心，主要是經驗不足。因此在新的一年裏，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，發展隊伍特色精神文化，打造隊伍市場品牌，爭取更加廣闊的市場，做好隊伍可持續發展。
總之，在以後的工作中我要立足崗位精益求精，與全隊同志們一道力爭幹好活，多出效益，以嶄新的面貌為隊伍和作業處的發展作出自己應有的貢獻!
各位領導、同事們：
大家好!
一年來，在各級領導的關心指導下，在黨組織的培養關懷下以及大家的大力支持下，我踏實努力地工作，對自己高標準、嚴要求，優化生產運行，嚴格執行qhse標準，協助隊長抓好安全生產，順利的完成了上級佈置的各項生產施工任務。現從以下幾方面對一年來的工作進行總結。
一、思想上積極要求進步，爭取早日成為一名真正的黨員。
自參加工作以來，在思想上一直積極進取，在平時的生活中和工作之餘通過報紙雜誌和網絡等學習黨的路線、方針、政策，並將黨的新思想、新政策、新法規帶到工作當中，指導生產實踐。通過對黨政知識的不斷的學習和了解，更加堅定了自己的政治信仰，思想認識水平也得到了進一步的提高，並於20__年11月30日通過隊黨支部的考察，成為一名預備黨員。
二、做好現場標準化，改變現場髒、亂、差
隨着油田節能減排和精細管化理工作的不斷深入，對現場施工的要求也在一步步的提高，安全工作越來越細，環保工作越來越嚴，以前那種標準化現場已經不能滿足目前的現場施工要求。我一邊帶領大家學習新標準，一邊佈置施工現場。從進入施工現場的入場須知、隊伍簡介、安全警示牌、井場平面圖、作業八大禁令→井口放壓硬管線的接出→工具的擺放→井場地膜和圍堰的鋪放→井場電線的架設等均按新標準的要求佈置。自9月份我隊堅持每口井均以新的標準化現場佈置以來，基本上解決了現場髒亂差現象，我們的成績也得到了大隊及處領導的認可。
三、精心組織生產，力保生產持續進行
作為副隊長，在抓好安全工作的同時，還要積極組織生產，做好協調，合理的調配班組人員，做好每天車輛的計劃安排，銜接每道施工工序，努力減少非生產時間，保證作業施工的連續性。譬如瓦7-28井新井投產施工時，為保證施工不間斷，我提前與施工協助單位溝通，同時做好他們的後勤保障工作，提前兩天完成該井的施工，也保障了側富106a井的搬家進程。
四、勤鑽業務技術，細心總結，力求精益求精。
我隊是一支集大修、小修、側鑽於一體的複合型隊伍，所接觸施工的範圍廣，技術知識點多，特別是側鑽施工，工序多，所使用的設備也比較多，技術知識點更多。在側鑽施工時，我一邊虛心向老師傅學習工作經驗，一邊潛心學習技術，同師傅們一起研究解決工作中存在的問題，我也由不知到知，由知之甚少到逐漸掌握，漸漸的充實了自己，並摸索出了一套更換泥漿泵凡爾和柱塞膠皮的新方法，提高了工作效率，減輕了勞動強度。由於平時多向師傅們請教，再加上隊長和書記不遺餘力的指導，我寫的論文《對莊2-8井側鑽施工的認識與體會》在處第二屆基層技術交流會上獲得了一等獎。
一年來，我認真履行副隊長崗位職責，努力完成各項施工任務，但在工作中還存在一些不足之處：比如政治理論學習還不夠深入，技術水平和實際經驗有待於進一步提高。20_年的工作打算：
1、進一步加強政治理論學習，努力提高思想覺悟，爭取11月份能夠轉正，成為一名真正的黨員，發輝模範帶頭作用，把工作乾的更好。
2、與隊領導一起做好各種制度的更新與執行，以人為本搞好隊伍穩定，努力樹立大修一隊更加文明和諧的隊伍形象。
3、進一步加強各種技術知識的學習，爭取在側鑽井泥漿技術方面能夠有所突破，為側鑽井施工的安全順利進行盡一份力。
各位領導、專家：
下午好!
20__年，我隊在作業大隊領導、工程師們的指導幫助下，夯實質量和技術管理基礎工作，共完成檢泵井31口、措施井1口、側鑽井5口和大修井5口的施工任務。特別在側鑽井施工的特殊情況下，技術人員堅持用每天、每班的班前、班後會時間傳授側鑽專業知識，結合當時井下情況講解施工要點和安全要求，同時要求每個班人員在當班時除了明白本班工作量外，還要做到“四個明白”。即明白當班應急預案;明白工藝技術要求;明白鑽井液性能要求;明白井下、地面工具使用情況。從側鑽施工的成本控制、職工管理、操作規程、質量管理、安全生產等多個方面，以提高、規範為目的，努力培育隊整體競爭優勢，目前，我隊職工整體素質明顯提高，對操作規程和作業標準有了進一步的把握。
回顧這一年的工作，感覺工作中所取得的成績在於我隊技術幹部本着從實踐中不斷總結，總結中不斷提高，特別注重對問題的共同探討，分析設計提出本人的設想以及處理方法，從中篩選出優化後的方案，施工設計分析會、施工交底會，施工結束的總結會，把成功的經驗，失敗的教訓仔細梳理，積澱心得，形成了習慣。在各類的施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，我隊技術人員特別注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，僅用4天就完成了鑽灰、衝砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務;在側沙20-35井側鑽中，鑽遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鑽頭鑽進，每天的進尺不過2-3米，如果不盡快解決問題，將會導致鑽井週期無限的延長，成本也會大幅攀升。我們通過仔細分析設計，然後查閲鑽井井史資料，先後選用了5種類型的鑽頭進行嘗試，終於找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鑽頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終於啃下了這塊“硬骨頭”,僅用29天就順利完鑽，創造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鑽記錄;在花3-1井側鑽施工中，由於鑽進過程中扭矩過大，造成鑽桿斷裂落井卡鑽事件，如果不及時處理，後果不堪設想。在處及有關部門領導直接幫助下，我們經過反覆的研究和論證，採用柴油加解堵劑解卡的方案，僅用51小時就撈獲並解卡成功，挽回了經濟損失200萬元。
在新工藝的施工過程中，我隊技術人員堅一邊學習理論知識，瞭解該工藝的結構及原理，一邊向有關專家請教現場施工實際工作流程，避免走彎路。永21平1井是江蘇油田第一口實施鑽灰的水平井，該井特點是：水平段長、斜度大，對各種下井工具及鑽具要求高，施工技術難度大。其鑽灰施工存在着一定的難度，我隊技術人員認真分析井史，啃透設計，及時查閲水平井大修相關資料，並及時向工藝所和作業大隊領導、工程師們請教，駐井對現場灰施工技術指導，解決了水平井鑽灰施工難度的大的問題，並初步探索出單牙輪鑽頭較適合水平井鑽灰。真26-1下螺桿泵，對我們來説也是一項新工藝，在接到這口井的施工任務後，我隊技術人員一邊查閲資料，一邊向兄弟隊伍請教現場施工實際工作程序，一邊組生產，圓滿完成了該井的施工任務。
當然我們也存在諸多不足，出現過不少失誤，如常規作業井維護施工週期長，檢泵作業出現返工現象，對鑽桿檢查力度不夠，致使在花3-1井側鑽施工中出現鑽桿斷事故等。
下一步，我們將繼續在大隊領導和工程師們無微不至的關懷和正確的指導下，我們技術人員立足現場，樹立終身學習的理念，掌握過硬本領，堅決執行企業標準，按照大修作業質量管理體系切實做好工作，我們隊技術管理工作將從以下幾個方面着手：
1、加強責任心，嚴格履行崗位職責，潛心學習，針對複雜的施工發揮技術人員團隊精神，構建我們的學習、交流、培訓和團隊合作的平台，達到經驗技術共享，共同提高解決問題的水平。
2、加強現場設計方案的把關，以及重點工序的現場把關到位，嚴細交底，使質量控制不留死角。
3、努力學習總結，有目的、針對性的培養自身對施工方案前瞻性，提高判斷、分析、解決問題的能力。
4、加強職工培訓，創新培訓方法，務必使業務培訓達到預期效果。
5、加強大修作業的安全管理，積極投身於現場的hse管理，做好施工中的風險評價，消除隱患，保證作業在安全的前提下進行。
我隊彙報完畢，不妥之處請領導、專家批評指正。
各位領導：
大家好!
自20__年民族生活會以來已經有一年時間了，現在我還清醒的記得當時我隊領導班子開展批評與自我批評的情況，而我印象最深的就是各位領導給我提出的建議及寄予的希望。為了改變自己的不足，提高自身的素質，今年年初，我為自已的全年工作做了詳細的規劃,以此來指導我這一年來的工作,具體情況如下。
一、加強政治理論學習，提高思想認識
作為一名共青團員，我在學習團的章程的同時還進一步學習黨的路線、方針、政策，深刻領會黨的xx大精神，定期向我隊黨組織彙報自己的工作及生活情況，使自己的思想認識水平能夠進一步提高，希望能夠早日加入黨組織，為油田貢獻自己的一份力量。
二、學技術、攢經驗，努力提高自己
在技術方面，我一邊努力掌握常規井作業技術，一邊進一步學習我隊獨具特色的側鑽工藝技術。今年我隊共完成六口側鑽井，在這六口井的側鑽施工中，我詳細瞭解了側鑽井施工的整個工藝流程，還進一步掌握了處理井下複雜情況的技術，同時我還對鑽井液調配與維護技術有了進一步瞭解。
三、嘗試組織生產與管理
今年4月份，因外部市場需要，我隊副隊長毛川榮同志被借用，生產和安全的擔子也全部壓在的章隊的肩上，這時我在負責現場技術的同時，還嘗試着組織生產，主動為隊長分擔組織生產與安全管理的重任。在側鑽井施工期間，我堅持每天吃住在井場，合理的調配班組人員，做好每天車輛的計劃安排，銜接每道施工工序，努力減少非生產時間。我定期深入班組檢查安全工作，督促班組人員嚴格執行交接班制度和班前班後會制度，並嚴格執行標準化施工，使生產能夠安全有序的進行。
近一年來，通過我工作上的不斷努力和技術上的不斷學習，我的進步得到了隊領導的肯定。今年12月份，我有幸被舉薦擔任我隊的副隊長職務。我將不負所托，更加努力的工作，不辜負領導對我這三年來的培養。
當然，在工作中還存在一些不足之處：比如政治理論學習還不夠深入，技術水平和實際經驗有待於進一步提高。在以後的工作中，我一定不斷的加強學習，及時的進行總結，爭取使自己的水平得到更進一步的提高。
施工技術工作總結 篇5
一年來，在黨組織的培養關懷下，在隊領導的大力支持下，經過踏實努力地工作，我在工作上取得了較大進步，在思想上又得到了進一步加強和提高。但也存在不足之處，同時也明確了自己努力的方向。
一、在思想政治上繼續堅持積極上進。今年四月份遞交了入黨申請書，並在隊黨支部帶領下積極參加學習各種會議精神，學習黨的理論知識，開拓自己的視野，努力提高思想理論水平。通過不斷改造自己的思想，保持與時俱進，使自己向入黨積極分子、預備黨員方面邁進。
二、立足本職崗位，力求平凡崗位上出成績。本着工程地質不分家的原則，力求平凡崗位上做貢獻。全年隨同志們一道轉戰油田各油區，帶着強烈的責任心在地質和工程工作方面都取得了較好成績：全年施工井資料全優率99.5%，作業一次成功率99%，圓滿完成了自己的承包指標。同時利用空餘時間協助我隊技術員完成了隊交辦的資質認證和持續清潔生產工作。
三、勤鑽業務技術，細心總結，力求精益求精。在側鑽井施工中，根據施工的進度，認真做好鑽具組合、勤測量鑽井液性能、協助副隊長對設備的及時維修與保養，堅持24小時值班，確保側鑽施工的圓滿完工;對於檢泵井，首先詳細瞭解設計，看設計上是什麼原因檢泵，帶着原因到現場檢查，找出真正原因，在下泵之前除去影響井生產的因素，延長檢泵週期;對於措施井則研究工藝過程，看設計是否合理，數據是否有差錯，記下措施的重點和難點及相應工序重抓的質量點和安全點，使開工前對這口井有一個整體感，做到成竹在胸。對於新工藝新技術，我一邊學習理論知識，瞭解該工藝的結構及原理，一邊向有關專家請教現場施工實際工作流程，避免走彎路。真26-1下螺桿泵，對我們來説是新工藝，在接到這口井的施工任務後，我一邊向專家請教現場施工實際工作程序，一邊組生產，圓滿完成了該井的施工任務。
1、在生產管理能力還很薄弱，主要是把自己定位在負責技術把關方面，主動參預性不夠;2、對職工技術培訓不夠詳細全面，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距;3、新技術新工藝推廣應用程度不夠，主要是技術學習上還不夠充分，去年寫了一篇技術論文，但質量不高;4、工作中有時不夠細心，主要是經驗不足。因此在新的一年裏，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，發展隊伍特色精神文化，打造隊伍市場品牌，爭取更加廣闊的市場，做好隊伍可持續發展。
總之，在以後的工作中我要立足崗位精益求精，與全隊同志們一道力爭幹好活，多出效益，以嶄新的面貌為隊伍和作業處的發展作出自己應有的貢獻!
各位領導、同事們：
大家好!
一年來，在各級領導的關心指導下，在黨組織的培養關懷下以及大家的大力支持下，我踏實努力地工作，對自己高標準、嚴要求，優化生產運行，嚴格執行qhse標準，協助隊長抓好安全生產，順利的完成了上級佈置的各項生產施工任務。現從以下幾方面對一年來的工作進行總結。
一、思想上積極要求進步，爭取早日成為一名真正的黨員。
自參加工作以來，在思想上一直積極進取，在平時的生活中和工作之餘通過報紙雜誌和網絡等學習黨的路線、方針、政策，並將黨的新思想、新政策、新法規帶到工作當中，指導生產實踐。通過對黨政知識的不斷的學習和了解，更加堅定了自己的政治信仰，思想認識水平也得到了進一步的提高，並於20_年11月30日通過隊黨支部的考察，成為一名預備黨員。
二、做好現場標準化，改變現場髒、亂、差
隨着油田節能減排和精細管化理工作的不斷深入，對現場施工的要求也在一步步的提高，安全工作越來越細，環保工作越來越嚴，以前那種標準化現場已經不能滿足目前的現場施工要求。我一邊帶領大家學習新標準，一邊佈置施工現場。從進入施工現場的入場須知、隊伍簡介、安全警示牌、井場平面圖、作業八大禁令→井口放壓硬管線的接出→工具的擺放→井場地膜和圍堰的鋪放→井場電線的架設等均按新標準的要求佈置。自9月份我隊堅持每口井均以新的標準化現場佈置以來，基本上解決了現場髒亂差現象，我們的成績也得到了大隊及處領導的認可。
三、精心組織生產，力保生產持續進行
作為副隊長，在抓好安全工作的同時，還要積極組織生產，做好協調，合理的調配班組人員，做好每天車輛的計劃安排，銜接每道施工工序，努力減少非生產時間，保證作業施工的連續性。譬如瓦7-28井新井投產施工時，為保證施工不間斷，我提前與施工協助單位溝通，同時做好他們的後勤保障工作，提前兩天完成該井的施工，也保障了側富106a井的搬家進程。
四、勤鑽業務技術，細心總結，力求精益求精。
我隊是一支集大修、小修、側鑽於一體的複合型隊伍，所接觸施工的範圍廣，技術知識點多，特別是側鑽施工，工序多，所使用的設備也比較多，技術知識點更多。在側鑽施工時，我一邊虛心向老師傅學習工作經驗，一邊潛心學習技術，同師傅們一起研究解決工作中存在的問題，我也由不知到知，由知之甚少到逐漸掌握，漸漸的充實了自己，並摸索出了一套更換泥漿泵凡爾和柱塞膠皮的新方法，提高了工作效率，減輕了勞動強度。
施工技術工作總結 篇6
隨着我國革新開放的深化，經濟飛速發展，我國路橋施工在我國的公路工程中逐漸佔據了很大的比重。公路上行駛的車輛在具體行車過程中暴露出來越來越多的安全性和舒適性等不足。因而，公路工程對於路橋施工路面的平整度提出了越來越高的要求。尤其是路橋的過渡段上，路橋施工的技術和質量不足已經引起了廣大施工工程行業的廣泛關注。本文針對以上施工技術和質量進行淺顯的探討，希望能夠為以後的施工工程提供參考。
關鍵詞： 路橋施工;技術;質量;控制
引言：我國經濟的發展使得家用車輛數量急劇增加，這對我國路橋基礎設施的建設提出了越來越高的要求。針對這一情況，我國路橋工程在近年來的施工項目不斷增加，以此緩解公路交通面臨的緊張局面。作為影響路橋施工質量與施工壽命、維護費用的關鍵，路橋施工技術管理與質量控制是路橋建設管理工作的關鍵，同時其還是現代路橋施工企業在巨大的市場空間中贏得市場競爭的關鍵。根據現代路橋施工管理研究結果以及實際應用效果分析可以看出，只有科學的施工技術與質量控制才能有效的達到路橋工程施工質量提高的目的、達到施工企業管理工作的最終目的。
一、影響路橋施工技術及質量的理由
(一)勘測道路及設計的質量不達標
目前我國缺乏相應的項目庫，由於工程項目相對較多，但是設計條件較差，缺乏技術人員的支持，設計任務累積，無法及時提供多重方案選擇。相比較國外的路橋工程建設項目，無論是政策上，還是法律規範上;無論是設計程序的合理性，還是評估機構的經驗多寡;無論是設計人才的充沛與否，還是項目庫的完備性、設計軟件的先進性等方面，都存在着巨大的差異。
(二)缺乏完善的管理體制和規範制度
1.工程建設的程序和體制很不完善，不能全面的實施項目法人的制度、招標的相關制度、建立制度以及合同管理的制度。同時，監理的水平和力度都無法達標。
2.缺乏健全的工程建設的組織機構。指揮部具有臨時性和思想陳舊、安全意識和合同意識淡薄等缺陷。不能更好的發揮作用。
3.缺乏優質人才、先進設備、豐富的經驗。作為起步階段的我國的公路建設工程，尤其是在路橋建設方面，人才的專業性不強，設備手段不健全，管理層知識和認識都存在經驗不足的現象，缺乏管理力度。
4.工程建設監管不力，出現逐利現象。損人利己、壓低承包價格、偷工減料或者以次充好等現象屢禁不止。
5.工程建設的各個部門出現斷層，路基部分的工程、路面部分的工程、橋涵部分的工程等部門溝通不暢，難以協調合作，矛盾時有發生。
二、混凝土的選用
我們都知道，混凝土是當前路橋施工的最主要材料，如果混凝土材料選用不當就容易使路橋出現裂縫甚至破損現象，以至於還會對橋樑的安全構成威脅。隨
着建築行業的飛躍發展，以及越來越多新材料的廣泛應用，混凝土的強度有了很大提高。現代科技利用高強陶粒配製出了密度等級為1600～1900，強度等級在lc30以上的，廣泛用於結構的高強輕集料混凝土。
現在用的高強混凝土大多是由高強陶粒、普通砂、水泥和水或同時外加f礦粉、礦渣、粉煤灰、硅粉等混合料配製而成的，一般來講它的強度等級在lc30以上，同時密度小於1950kg/m3，它本身質量很輕，是一種理想的混凝土。隨着現代科學技術的發展，目前建設的橋樑逐漸向大跨度發展，這使得混凝土自重大的缺點極大的限制了橋樑跨度的提高。在橋樑結構向輕質、重載、大跨、耐久方向發展的新時期，高強混凝土作為一種新的建築材料，以其高強、輕質和抗變形能力強的特點，顯然能夠克服路橋自重過大的缺陷，實現橋樑跨度的進一步提高。高強混凝土的優勢主要有以下幾點：
1、首先就是減輕自重，這就大大增大橋樑的跨越能力
2、其次是提高了橋樑的耐久性，可以延長使用壽命
3、再次就是抗震性能好，能符合現在的抗震要求
4、還有降低橋樑高度，節省資源
三、高速公路路橋過渡段的設置
(一)台後地基的處理。制約台後路基的沉降變形中，制約地基的沉降是其中的重要組成部分，在軟土及鬆軟土路基地段，地基處理應採用水泥攪拌樁、粉噴樁等半剛性複合地基。經過多條高速公路軟土路基試驗研究表明，半剛性樁在處理深度較深、基本打透軟弱層且樁身強度達到設計要求的情況下，複合地基的總沉降量、沉降速率、工後沉降都很小。擠密砂樁、擠密碎石樁在軟土中的擠密約束作用小，樁體質量不易達到要求，其加固效果得不到充分發揮。袋裝砂井或塑料排水板處理軟土地基，處理時間較長，需進行堆載預壓，處理中地基的沉降值也較大，但處理費用相對較低。
(二)台後基坑的回填。基坑應採用素混凝土或片石混凝土回填，面積較大時採用碎石分層夯填，達到規定的壓實要求。
(三)過渡段填料的選擇。過渡段應使用強度高、變形小的優質填料。日本、法國、德國通常採用級配碎石或級配砂礫石中加入6a左右的水泥進行過渡段填築。我國高速公路在過渡段大多采用級配碎石填築，橋台背後大型機械壓實困難的情況下，在級配碎石中加入水泥、使用小型機械進行夯實，實踐證明效果良好。
(四)橋台與路基間設置鋼筋混凝土搭板。高速公路的大量事實證明，台後過渡段設置鋼筋混凝土搭板可顯著改善路基與橋台在抗垂直變形能力方面的巨大差異，有效實現路基與橋台的剛度漸變。對軟土、鬆軟土地基地段更應加強鋼筋混凝土搭板的設置與研究。
四、防水施工路基面的處理
施工理論和實踐經驗都告訴我們：路橋防水施工路基面的處理，直接影響着路橋路基面防瀝青路面鋪裝層質量。橋路基面防水質量關係到路橋使用的壽命，因為如果水滲入混凝土裏會使會鋼筋鏽蝕，從而導致水泥混凝土脹裂和路橋結構的破壞;尤其是鋼箱式橋樑由於水的腐蝕造成鋼結構強度破壞更為嚴重。下面將簡單介紹幾種相應的處理措施。
(一)路橋水泥混凝土路基澆築後，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛處理，這樣可增加路橋路基面的粗糙度，以增加路橋路基面與路橋防水層和瀝青路面鋪裝施工後的粘結力。路橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。
(二)可以通過銑刨機來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉路橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高路橋路基面與路橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結強度。一般對路基面的浮漿進行清楚處理，可以使路基面的強度大大增加。
(三)為了提高路橋防水的功效，通常應處理暴露水泥混凝土路基面的一些細微的缺陷。路橋水泥混凝土的基礎可能產生許多細微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿裏，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機來進行處理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的結合度，從而保證水泥混凝土公路澆築形成一個整體。
五、結束語
我國隨着時代的進步，逐漸加大了對路橋基礎建設的投入，隨着公路建設飛速發展，我國路橋建設應該抓住機遇，迎接時代的挑戰，充分的掌握路橋施工的技術要點，規避影響路橋施工技術及質量的不利因素，制約管理路橋施工質量，保障路橋施工的質量，為我國發展橋樑事業貢獻出力量。
施工技術工作總結 篇7
本人1999年10月來進入入江蘇___深圳公司(原江蘇____公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至__年擔任給排水施工班長，先後參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。__年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、雲頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益於上級領導的關心和支持，得益於公司和工程處、項目部領導對我的信任，並且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤於學習，刻苦鑽研
我1996年從學校高中畢業後在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶着問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦幹，還學會了巧幹。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業餘時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數並加以控制。隨着電腦的普及，我利用業餘時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信幹一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨着科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均採用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑複合給水管、pe給水管;排水系統普遍採用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品説明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨着高層建築的增加和節能的需要高層建築都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日後工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業
__年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之後，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以後的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了儘快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業餘時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對於工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證並進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日後工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
自九八年以來，在深圳公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、佈置、檢查、複核等細緻工作。貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只侷限於紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規範管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨着深圳特區更大規模的開發建設，隨着我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建築市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規範自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創新、團結協作、勇於開拓的精神一直激勵着我。這就是我這些年來源於工作中而發自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今後都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今後的工作更上一個新台階，為公司的發展作出我應有的貢獻。
施工技術工作總結 篇8
1根據橋樑基礎工程的形式大致可以歸納為擴大基礎、樁和管柱基礎、沉井基礎、地下連續牆基礎、組合基礎。
2橋樑上部結構的施工方法：就地澆築法、預製安裝法、懸臂施工法、轉體施工法、頂推法施工、移動模架逐孔施工法、橫移法施工、提升和浮運施工。
3施工方法的選擇原則：使用條件、施工條件、社會環境影響、以往的施工經驗、安全性和經濟性。
4常用起重機具及適用條件：扒杆(中小跨徑的橋樑);龍門架(中等跨徑的橋樑);浮吊(通航河流上建橋);攬索起重機(高差較大的重直吊裝和架空縱向運輸，吊運量從幾噸至幾十噸，縱向運距從幾十米至幾百米);架橋機(架設橋樑)。
5常用的混凝土施工設備有：混凝土攪拌機、混凝土泵、振搗器、運輸設備。①混凝土攪拌機分：自落式和強制式②混凝土泵分：機械式活塞泵、液壓式活塞泵、擠壓式泵③振搗器分：插入式、附着式、平板式、振動台④運輸分：水平運輸(近：雙輪手推車、1噸機動翻斗車、輕軌翻斗車;長：自卸汽車、混凝土攪拌運輸車)垂直運輸(各種升降機、捲揚機、塔式起重機)。
6橋樑施工測量中的任務：精確地放出橋墩、橋台的中心位置及其縱橫軸線。 7測量橋軸線長度的方法：光電測距法、直接丈量法、三角網法。
8佈設橋樑三角網的目的：為了求出橋軸線長度及交會處橋墩的位置。9佈設橋樑三角網應注意：三角點之間視野應開闊，通視要良好;三角點不應位於可能被淹沒及土壤鬆軟地區;三角圖形要簡單，三角點基礎應具有足夠的強度;橋軸線應為三角網的一條邊，並與基線的一端相連，以確保橋軸線的精度;橋樑三角網的邊長與河寬有關，一般在0.5~1.5倍河寬範圍內變動，由於橋樑三角網邊長一般較短，故三角網的精度不及三角網及邊角的精度，測角網能控制橫向誤差，測邊網能控制縱向誤差，佈設成帶有基線的邊角網為最好;為了校核起見，應至少設兩條基線，基線長度應為橋軸線長度的0.7~0.8倍。
10橋樑施工的高程測量:一般在河流兩岸分別佈設若干個水準基點，作為施工階段高程放樣以及橋樑營運階段的觀測依據;基點是永久性的,它既要滿足施工要求,又要滿足施工要求變形觀測時永久使用,施工水準點只用於施工階段,要儘量靠近施工地點;無論是基點還是施工水準點,均要選在地基穩固、使用方便、且不容易被破壞的地方。
11直線橋樑的墩台定位需定位出橋樑墩台的中心位置和它的縱橫軸線;定位的方法：直接丈量法、光電測距法、交會法。
12明挖擴大基礎施工工序：測量定位、基礎放樣、開挖和排水、基底檢查處理、立模綁鋼筋、澆築混凝土和養護、拆模、回填土。
13水中基礎的基坑開挖最常用的方法：圍堰法。圍堰法作用：主要是防水和圍水，有時還起着支撐施工平台和基坑坑壁的作用。圍堰形式和材料的滿足要求：高度;形式、強度、穩定性;防水;施工期。圍堰類型：土石圍堰、木筏圍堰或竹籠圍堰、鋼板樁圍堰、套箱圍堰。
_橋樑基礎施工中常用的基坑排水的方法幾適用條件：集水坑排水法(除嚴重流沙外，一般情況均可適用);井點排水法(當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水法難以解決時，)。
15基樁按材料分：木樁、鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁、鋼樁;按製作方法：預製樁、鑽孔灌注樁;按施工方法：錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、就地灌注樁、鑽孔埋置樁。
16沉入樁的施工工序：預製;吊運(達0.7強度時);樁架定位;沉樁(起吊、就位、按一定順序打樁);接樁(法蘭盤連接、鋼板連接、硫磺沙漿連接);送樁。
17鑽孔灌注樁的關鍵是鑽孔。鑽孔的方法：衝擊法、衝抓法、旋轉法。 18鑽孔灌注樁成孔的方法：沉管灌注樁、鑽孔灌注樁、挖孔灌注樁。19鑽孔灌注樁成孔國內的方法：正循環迴旋法、反循環迴旋法、潛水電鑽法、衝抓錐法、衝擊錐法。
20鑽孔灌注樁清孔的方法：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法、用沙漿置換鑽渣清孔法。
21橋樑墩台施工方法 ：(現場就地澆築與砌築)、(拼裝預製的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預應力混凝土構件)。
22混凝土模板的設計與施工應符合如下要求：具有必須的強度，剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確;儘可能採用組合鋼模板或大模板，以節約木材、提高模板的適應性和固轉率;模板板面平整，接縫嚴密不漏漿;拆裝容易，施工時操作方便，保證安全。
23常用模板類型及適用條件：拼裝式模板(適用於重力式橋墩);整體吊裝模板(適用於柱式橋墩);組合型鋼模板(適用於地面拼裝，整體吊裝的結構上);滑動鋼模板(適用於高橋墩)。
24墩台是大體積圬工，為避免水化熱過高，導致混凝土因內外温差引起裂縫，可採取如下措施：用改善骨料級配，降低水灰比，摻加混合料材料與外加劑，摻入片石等減少水泥用量;採用c3a、c3s含量小，水化熱低的水泥;減小澆築層厚度，加快混凝土散熱速度;混凝土用料應避免日光曝曬，以降低初始温度;在混凝土內埋設冷卻管通水冷卻。
25柱式墩施工形式有：雙柱式、排架式、板凳式、剛架式。柱式墩施工工序為：預製構件、安裝連接與混凝土填縫養護等。柱式墩施工拼裝接頭有：承插式接頭、鋼筋錨固接頭、焊接接頭、釦環式接頭、法蘭盤接頭。
26滑動模板由：工作平台、內外模板、混凝土平台、工作吊籃和提温設備等組成。⑴工作平台是整個滑動結構的骨架⑵內外模板⑶混凝土平台供堆放及灌注混凝土的施工操作⑷工作吊籃供施工人員對剛脱模的混凝土進行表面修飾和養生等施工操作之用⑸提升設備通過頂升工作平台的輻射樑使整個滑模提升。
27滑模提升設備中千斤頂的類型：螺旋千斤頂、液壓千斤頂。
28怎麼用滑模提升、提升工藝及注意事項：整個橋墩灌注過程可分為初次提升、正常提升、最後滑升。
29混凝土停工後的處理：每隔半小時左右稍微提升模板一次，以免粘結;停工時在混凝土表面要插入短鋼筋等，以加強新老混凝土的粘結;復工時還需將混凝土表面鑿毛，並用水沖走殘渣，濕潤混凝土表面，灌注一層厚度為2-3cm的1:1水泥沙漿，然後再灌注原配合比的混凝土，繼續滑模施工。
30支架按構造分：支柱式、樑式、樑—柱式支架;按材料分：木支架、鋼支架、鋼木混凝土和萬能杆件拼裝的支架等。
31樑式支架的樑可採用工字鋼、鋼板樑鋼桁樑。
32拱架按結構分：支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合式拱架等;按材料分有：木拱架、鋼拱架、竹拱架、土牛拱胎。
33模板就地澆築橋樑的模板常用木板和鋼板。
34對支架、模板的要求：①必須具有足夠的強度、剛度和穩定性②在河道中施工的支架，要充分考慮洪水和漂流物以及通過船隻的影響，要有足夠的安全措施，同時在安排施工進度時，儘量避免在高水位情況下施工③支架、立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆築混凝土後不發生超容許的沉降量，安裝前要充分的估計和計算，並在安裝時設置預拱度，使就地澆築的橋跨線形符合設計要求④模板的接縫必須密合，以免漏漿⑤為減少施工現場的安裝和拆卸工作，便於週轉使用，模板、支架、拱架應儘量作成裝配式組合件或塊件。
35樑式橋混凝土的澆築順序：無論對任何一種形式的樑式橋，在考慮主樑混凝土澆築順序時，不應使模板和支架產生有害的下沉，為了對澆築的混凝土進行振搗，澆築混凝土應採用相應的分層厚度;當在斜面或曲面上澆築混凝土時，一般從低處開始。⑴簡支樑混凝土的澆築：①水平分層澆築。對於跨徑不大的簡支樑橋，可在一跨全長內分層澆築，在跨中合攏;②斜層澆築。簡支樑橋的混凝土澆築應從主樑的兩端用斜層法向跨中澆築，在跨中合攏;t樑和箱梁採用斜層澆築的順序見圖;當採用樑式支架，支點不設在跨中時，則應在支架下沉量大的位置先澆築混凝土，使應該發生的支架變形及早完成，其澆築順序見圖;當橋樑
跨徑較大時，可先澆築縱橫樑，待縱橫樑完成澆築後，再沿橋的全寬澆築橋面混凝土，在橋面與縱橫樑之間應按設置工作縫處理;對於中大跨徑預應力混凝土簡支箱梁，可分兩次澆築，第一次澆至腹板頂部，第二次澆頂板幾緣板③單元澆築法：當橋面較寬且混凝土數量較大時，可分成若干縱向單元分別澆築，每個單元可沿其長度分層澆築，在縱橫樑間的橫樑上設置連接縫，並在縱橫樑完成後填縫連接，之後橋面板可沿橋全寬一次澆築完成。⑵懸臂樑、連續樑混凝土的澆築：在澆築混凝土時應從跨中向兩端墩台進行，同時其鄰跨也從跨中或懸臂端向墩台進行，在橋墩處設置接縫、待支架沉降穩定後再澆築墩頂處樑的接縫混凝土。坡橋連續樑的澆築順序：懸臂端有坡度的由低處向高處澆，先澆變形量大的地方。
36路基施工，就是以設計文件和施工技術規範為依據，以工程質量為中心，有組織、有計劃地將設計圖紙轉化為工程實體的建築活動。
37路基一般為土石方工程。施工方法：人工施工、簡易機械施工、機械化施工、爆破。
38施工準備有：組織準備、物資準備、技術準備。
39土質路堤填築的基底處理：作好原地面臨時排水工作;當路堤的原狀土的強度不符合要求時，應進行換填處理，挖深不小於30cm，並分層找平壓實;對於山坡路堤，當地面橫坡不陡於1:5，而基底土質密實穩定時，可將路堤直接修在天然地面上，當路坡橫坡陡於1:5時，應將原地面挖成台階並夯實，台階寬度不小於1m;矮路堤基底處理，處理的措施有挖除種植土、換土、挖鬆壓縮、加鋪沙礫石墊層等。
40土質路堤施工的填築方式：水平填築、豎向填築、混合式填築。
施工技術工作總結 篇9
__年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話説有一份耕耘就有一份收穫，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收穫了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作能力和業務素質。
在__年場地看場期間嚴格按照公司的各項規章制度和領導安排在春節期間加強了場地保護措施。做到了人員到位;分工明確;交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進場維修時間內，對機械進行了精心排查，及時發現隱患，先期進行重點維護。更換了初級振動篩軸承;加固了滾筒內的擋板更換了部分磨損嚴重的螺絲;對拌鍋減速機底座進行了加固處理;更換了部分磨損的拌鍋內的螺絲;徵得領導同意對磨損的刀頭做了調整處理延長了使用時間節約了成本。
在出料期間因工地大多時間不長，轉換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務。特別是在滾筒變形電機出料時電流不穩不時有停轉的現象時，影響出料速度的情況下，勤於觀察多次調整總結出滾筒調整規律保證了出料速度。
在日常工作中自己多動手做事，多想幾個為什麼，勤於工友交流。努力提高自身素質合道德修養。
總結這一年來的工作自認為較為認真負責，但每個人工作能力有限，自我評價今年的工作不太理想沒達到自己要求的效果，有些業內的工作讓領導費心了這是不應該的，今後在工作中一定改正，我願以路橋為家，為路橋公司的發展貢獻青春，儘自己最大的努力爭做一個誠信、優秀的路橋人。