20xx年維搶修中心的人員及機構均有較大的調整，隨着新站場、新管線的陸續投運，新技術新設備的持續更新運用，湖杭甬管線設備的日益老化，維修搶修各項任務隨之成倍增多，同時在公司深入管理、加強標準化、規範化建設工作中對維搶修的工作效率、工作質量，對維修人員的技術技能、應急反應的時效性都有了新的要求和標準。20xx年維搶修中心以QHSE建設為契機，深化安全理念，各項工作實行規範化、標準化、精細化管理，努力提高工作效率和工作質量，在公司領導的關心和指導下、在各職能部門的協調配合下，維搶修中心上下一心、團結協作，以肯吃苦、要吃苦精神的順利完成了各項工作任務。
現對維搶修中心20xx年度整體工作進行總結匯報如下：
一、 加強基礎制度建設、明確職責，理順工作程序、工作關係
1、維搶修中心推動標準化班組的建設。中心根據集團公司優秀班組創建活動通則和指標要求，結合維搶修自身的特點，20xx年3月完成了《維搶修班組標準化建設標準》初稿的編制，確定了班組的資料、物資、人員、安全、勞動紀律管理標準，建立了班組的形象標準、標誌標識標準、環境建設標準、制度建設標準、設備設施的標準。20xx年9月中心各班組通過了部門的兩次標準化班組的驗收，現正在積極與公司職能部門聯繫，推動公司標準化的驗收工作。通過標準化班組的建設，中心各班組明確了工作要求，提高了工作效率，強化了學習的動力，在扁平化管理基礎上，加強了公司各項制度貫徹的執行力。
2、維搶修中心明確了各班組、各專業的職責和分工分界。制定了《維搶修中班組職責管理辦法》《維搶修中心各專業分工分界》，對部門所屬5個班組的職責、工作內容、檢查和考核做了詳細規定，其中各班組通用職責21項，各班組獨立職責48項。在分工分界中，根據各專業特點對公司在役設備進行專業劃分，消除維修維護工作中存在的交叉界面，避免推諉拖沓現象。
3、積極推動QHSE管理體系，深入貫徹學習。根據公司自20xx年8月16日起實施的質量、健康、安全與環境管理體系，維搶修中心積極開展對QHSE程序文件的宣貫學習，不僅多次開展部門會議學習這一新理念，還利用節假日對員工進行深入全面的培訓；部門從危害、環境因素辯識、評價和控制管理程序、法律法規及合規性評價管理程序、能力評價和培訓管理程序等方面完善了維搶修中心班組及部門各類文件、技改項目施工過程文件、記錄並形成管理制度；編制了QHSE程序文件，建立部門及班組的目標指標，形成相應考核制度；對天然氣管道的檢維修、應急搶修及相關服務過程中，可能的健康、安全、環境因素進行了識別及評價，確定了各種風險的影響程度，制定了相應的削減和控制措施。 在做好部門工作的基礎上，維搶修中心迎接了公司第一、二次內審，目前已對第一次內審的不符合項進行了整改，並分析不符合的原因，針對原因制定了糾正措施，待第二次內審結果發佈後，繼續整改工作以準備迎接外審。在開展QHSE管理體系建設工作中，大大增強了維搶修員工對QHSE的認識，為確保員工健康、安全生產、環境保護奠定了堅實的基礎。
4、規範工作流程，提高工作質量。完成輸氣站場各類設備維修作業的作業指導書共計66篇的編制工作。一方面規範維修作業的工作流程，進行作業的風險辨識，對作業前、作業中、作業後各項工作要求、質量要求規定標準；另一方面規範計劃性維護作業的工作流程，使計劃性維護作業有原則、有標準地進行，提高維護作業的質量和效率；與此同時，建立技改項目管理的標準化工作流程，對由維搶修負責或配合執行的技改項目所承擔的職責進行明確，工作流程中所需執行的工作內容及要求確定標準。
5、加強考核管理，調動員工工作積極性。在公司經濟責任制考核的基礎上，部門內部實行獎勤罰懶的月度考核制度。針對在消缺、技改大修等過程中發揮積極作用的員工，根據實際情況予以一定金額的獎勵；同時為鞭撻工作態度隨意散漫、執行工作計劃拖沓的後進員工，進行一定額度的懲罰。以此促進維搶修中心各級職責的有效落實，做到了有章可循、獎懲分明。本年度到目前為止，部門累計考核234人次，累計獎勵24450元，累計考核金額10230元。
二、 統籌安排，傾力合作，規範標準完成技改大修
根據集團公司下達的20xx年技改和大修特殊項目情況，維搶修中心嚴格遵照集團、公司關於技改施工的管理規定，合理安排人員，着力加強工程的監督監理，掌握施工信息，使質量、安全、進度、資源消耗等各個方面均處於受控狀態，標準規範地做好各項目的審批、動工、驗收工作。同時全力配合技術質量中心完成項目建議書編制、項目方案審查、設備技術規範書編寫等工作，並及時向公司領導和各相關部門通報項目進度，全面協調待處理事宜，確保項目按期投產。到目前為止，維搶修中心順利完成了20xx年遺留技改工作3項，20xx年立項技改跨年度項目4項，20xx年5項技改工作已完成3項，杭甬線部分站場收、發球筒改造等待計劃，湖杭甬杭嘉站場集液系統改按進度1月10日前完成剩餘蕭山聯絡站、安吉站、南潯站的罐體安裝工作，並於1月底前完成全部罐體的地面硬化工作及項目資料整理上交工作。6項大修特殊項目已完成2項，杭甬線清管及智能內檢正在進行中，剩餘其他3項等待計劃。
三、 加強計劃管理，提升工作效率
1、在消缺過程中強調專業之間協同作業。20xx年，部門搶修車輛由原來的10輛增加到15輛，但人多車少的問題仍未得到完全解決。為此部門要求各專業認真梳理調度運行中心上報的各類缺陷，結合各項技改、維護任務合理制定消缺計劃，並將用車情況在前一天16:00前提出申請，部門在統籌後合理調配車輛，並在次日9:00前予以落實通知。不僅在客觀上加強了車輛管理，節約了資源，還在很大程度上提高了消缺效率。20xx年累計消除缺陷1100項，同比20xx年1023項上升7.5%。
2、加強備件申報與存儲發放管理，為消缺工作減少後顧之憂。針對備品備件採購週期長的特點，設立部門與各班組兼職物資管理員，負責部門與各班組的物資的彙總核查申報，保持和物資採購部門的溝通聯繫，及時瞭解採購情況、到貨情況，做好物資的盤點、維護、管理工作，跟蹤消缺物資情況，以前瞻性眼光對物資進行申領，減少等待物資到貨的時間。
3、倡導缺陷時效性管理，減少延期未完成缺陷。督促各專業關注二、三類缺陷完成情況，對未能在規定工作日內完成的缺陷要及時申請延期，對處理完成的缺陷要及時進行閉環。