公路監理員個人年度總結範文 篇1
20xx年，項目部在領導班子的帶領下，牢記本年度安全為目標，努力夯實基礎管理，認真落實安全質量監督管理職能，強化項目施工質量、環境與職業健康安全的.監督和指導，進一步加強了部門建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實，各項工作取得了一定成績，現具體總結如下：
一、今年主要工作回顧
今年項目部開展的工作及取得的成績主要有：
1、下發的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
經[20xx]1號關於開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動的通知。
經[20xx]5號關於開展羣眾安全生產監督員工作的通知。
x項目安全生產保證措施。
x項目危險源告知和預防監控措施。
2、與6個作業隊，12個工班簽訂了《安全質量責任書》；項目認真落實安全生產風險抵押金制度，項目領導班子風險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查（業主下通知明確要檢查的），3次季節性檢查，7次上級領導檢查。其中專項檢查主要包括：兩節安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。通過檢查提高了各級人員安全質量意識，落實了上級安全質量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質量目標的實現。
4、安全生產月活動
項目成立了“安全生產月”活動領導小組，組織開展羣眾性安全生產教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標誌、警示牌、張貼安全標語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產工作中的先進典型，擴大影響面，提高全員安全生產意識；認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產教育培訓工作。
在此次安全月活動中經理部深入到班組，對作業班組（民工）開展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規、應急預案、安全操作規程教育、學習標準化活動文件等，並做了培訓記錄。活動期間，還重點抓了安全生產檢查。
經理部領導每天利用早點名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責，建設一支安全素質高、技術過硬的團隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進行講評，檢查了安全生產投入情況、檢查了勞動防護用品的使用情況；重點檢查施工現場作業安全。
加強對火工品、重要設施（臨電方面變壓器、配電房、三相五線進洞符合要求）、特種設備（儲氣罐經貴陽市特種設備檢驗中心檢測合格）、主要工序（隧道開挖、支護經第三方檢測合格）、特殊部位（汛期高邊坡，防範沖刷導致滑塌）的檢查和監控，防範事故發生。
5、質量月活動（20xx年9月1日-9月30日）
項目部成立了“質量月”活動領導小組，9月1日“質量月”領導小組對“質量月”相關工作進行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質量安全典型事故和身邊案例進行剖析，講解質量知識，強化安全意識，針對性地開展質量安全事故防範工作，推動質量安全工作。
在現場及駐地投入安全標語、宣傳牌、警示語等，通過開展具有特色的質量安全教育活動，促進企業質量安全文化建設，進一步強化全體員工的質量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學習企業安全生產標準化專業標準、崗位標準，開展崗前質量培訓、農民工技能培訓、發動員工廣泛參與“質量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質量月”活動深入人心。
6、平安工地創建活動
根據總監辦[20xx]31號《關於轉發的通知》文件精神，我部成立了以項目經理劉亞宇為組長的“平安工地”建設活動領導小組，通過精心組織，周密部署，積極認真地開展“平安工地”建設活動。
對管內工程安全風險進行了分析，進行了風險管理策劃並實施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地”創建活動實施方案並認真組織實施標準化管理，推進“平安工地”建設。
完善了安全生產各項制度，職責明確，責任落實。通過開展安全教育培訓，加強現場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過這一年平安工地建設活動，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進行了集中整治，起到了良好的`效果，促進了整個項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動
為認真貫徹落實x項目辦“三年大會戰”相關工作要求，激發廣大參建員工的生產積極性，在勞務隊伍之間掀起“比、學、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產計劃任務，確保工期目標的實現。項目部從20xx年4月份起，在項目部各勞務隊伍之間開展“抓安全、保質量、搶進度、促發展”勞動競賽活動，通過這8個月的活動和月度考核，項目部管理人員通過加強監管，督促各隊及時消除了質量、安全問題。
8、職業健康管理
1）職業健康體檢
對年度職業健康體檢進行安排：要求對對食堂炊事員、食品採購員、飲用水抽水工、招待所服務人員等服務人員，有毒有害作業人員，女職工、中級及以上技術、管理幹部等作為年度健康體檢重點。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2）有毒有害氣體監測
年度內共檢測8次，監測結果共3項，監測結果符合標準。
3）作業環境噪聲監測
年度內共檢測8次，每次監測結果有3項，監測結果符合標準要求。
9、環境管理
本項目認真開展環境監測，並定期進行環境管理情況檢查，年度內環境監測共4次，檢查記錄共4份，監測結果共3項，監測結果是否符合標準要求。
10、應急演練
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開展應急演練2次，編制了演練實施方案和設計了場景並進行了培訓，演練後進行了總結（基本能滿足要求），並針對性地完善了原有的應急預案。
11、每週安全質量檢查資料的收集和督促整改
年度內形成的《每週安全質量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質量問題共376項（根據周檢查資料統計）；其中一般隱患368項；重大安全隱患8項目。均進行了整改閉合。
12、安全質量會議召開情況
每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質量問題均得到了落實。
13、安全質量情況
年內未發生一般安全質量事故。
14、項目培訓情況
本年度按照年度制訂的培訓認真實施，共開展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護、修理、廠內機動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓內容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運輸、支護、二襯，高處作業、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
15、本項目在業主等組織的檢查中獲得的榮譽
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
16、安措經費的投入情況及個項目安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足
1、本項目安質人員配備符合公司要求2人，但距公路行業及業主的要求還存在差距（7人）。
2、作業人員更換較頻繁，經理部通過作業隊對班組進行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經濟利益關聯也不夠徹底。
4、跟班監督措施方面，因現場監管人員較少不能長期堅持，效果較差。
三、20xx年安全工作的打算
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年後也將貫通，安全生產仍然不能放鬆，需要做好隧道貫通安全方案並嚴格實施。
2、為了確保明年安全生產的平穩推進，杜絕安全事故，經理部將狠抓各項制度和措施的落實。繼續管控好風險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農民工文化素質較低的特點，編制淺顯易懂的PPT課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產法律、法規、安全警示方面的教育。年後可能會有新進場人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現場的巡查力度，針對現場檢查中發現的問題，及時制定整改措施，並督促整改到位。持續開展每週安全質量大檢查，繼續深入開展安全質量隱患排查整改活動，確保作業人員的行為、狀態類危險源得到可控。
4、對已發生的各項安全措施費用進行統計，及時請監理和業主籤認，協助合同部門搞好安全費的計量申報工作。
公路監理員個人年度總結範文 篇2
1、進場碰頭會，是一個正式且關乎後期與施工方相處融洽與否的開場會，把握好自己的立場、言語專業，是確立自己監理形象的重要開始。
2、在施工過程中，可能會下到施工標段並進駐其標段，在這裏同樣要堅持自己的立場及規範的監理諮詢服務，避免與這裏的項目部人員發生任何不必要的爭執。抓住項目經理及技術負責人是管理的重要手段，在任何麻煩面前從主要人物開始落實責任。
3、跟進施工過程，要面對業主的不定期到場巡查，處理好與業主的關係是工作成功的基石。在監理、業主與施工三方均在場時，儘量分情況而幫助施工方適當提出可以增加工程量的工程項目，建議業主同意去做，前提是值得幫。對於在施工過程中偷工減料且偷奸耍滑的施工方，堅決的按照設計規範及技術要求執行監理工作任務。
4、在施工監理過程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查，並及時提出有效的整改意見。同時要堅持好，監理例會的召開工作，每月形成一次對工程整體進度及問題的彙報總結，及時調整施工安排、為大家贏得良好的功利雙收效果。
5、在利益面前，監理只需要把質量關嚴格控制好，進度加快，工程量的合理量化，使工程形象感觀質量優良，那麼這將直接的關乎到利益的合理競爭化。
6、在土石方開挖工程中，控制好坡比，即控制住偷工而不變的'量。
7、在擋防工程中，注重基坑開挖的報驗，及基坑釺探的報告，檢查基坑是否按設計開挖，深度及寬度、以及放坡是否符合設計要求，從而控制住工程量。對於漿砌築擋防工程，嚴格控制灌漿飽滿度及使用石材的強度，從而控制質量；現澆擋防工程，控制好砼的強度，尤其是水泥的用量，另外控制好砼內所加塊石的量，從而來控制質量。砌築線型及整體形象直接關係感官質量的評定，需加強督導。
8、在路基調平工程階段，着重控制好所用調平材料的級配質量，以及碾壓密實度，在彎沉檢測時需要實時跟蹤檢測過程，此階段的路基彎沉檢測尤其重要，嚴防施工方串通檢測單位做虛假報告。
9、路緣帶工程階段，重點控制澆築線型，外觀質量尤為重要，同時要及時抽查砼的強度、做試壓塊等方法均可，嚴防施工方在澆築過程中向內偷加石塊等雜物，一經發現着重處罰。
10、水穩層工程階段，要監督控制好路基頂層清掃乾淨度、灑水潤濕度，拌料的級配及水泥用量是否符合規範設計要求，廠拌站要不定時抽查機控數據的變動性、發現異常立即整改。鋪料碾壓要密實，關注壓路機的碾壓遍數及收面效果，不得出現粗料“集窩”的現象。對平地機操作手着重叮囑安全駕駛、規範操作、寧厚勿薄。碾壓密實後要及時灑水養護、不得有車輛行駛。水穩層彎沉檢測或鑽心取樣時，要實時旁站監督、防止弄虛作假。
11、對於砼路面工程，着重控制好澆築材料的級配，必須符合規範和設計要求、否則不得進行施工。要對攪拌站的來料及配料隨時進行不定時檢查，一有異常立即問責。路面澆築前要監督基層面清掃是否乾淨及灑水潤濕度，路面澆築時砼的和易性要好，在先過振動棒後，振動樑拖動要慢慢前移並保證平整度、若有坑窪立即進行填料和調平，但不得只填稀料。待整個澆築面層達到一定強度、收麪人員要及時進行收面和壓紋。收面要光滑，壓紋線條要美觀、深度要適中。待強度更高一些時，需及時進行灑水養護且不得有過載碾壓，根據季節的不同，保温或則降温措施實時採用。待路面養護幾天後，需及時對路面進行橫縫伸縮縫切縫，深度嚴格滿足規範和設計要求。同時根據路面全幅和半幅施工，需注意拉桿和傳力杆設計的不同，以及橋涵設施補強鋼筋網的設置，均需加強控制和監督。同時需注意當半幅施工時，縱縫的線型要美觀。澆築階段，及時進行現場取樣抽檢的試壓塊製作，以及不定時對養護齡期7天后的路面進行回彈儀強度抽檢。
12、標示標牌及標線安裝和畫定時，重點把握好線型和是否按照設計要求設置即可。有些防護欄安裝宜因地制宜的設置。
13、監理在日常監理工作中，要及時注意國家大事發生的對工程項目的影響，第一時間做好監理通知發給施工單位及上報業主，這樣可以起到一箭雙鵰的效果，使監理形象瞬間上升。另在監理過程中，還要及時發現施工單位施工過程中造成的一些質量細節的小問題，對這些可以預見的問題、要提前做好監理通知單，事先給予警醒提示，為後續監理工作贏得質改變。
14、交工驗收完畢直到竣工決算，這段時間是前期資料補差期，也是一段相當漫長的過程，直到交到審計通過為止，資料將是最惱人心事的大事，各施其職即可。
公路監理員個人年度總結範文 篇3
在x年x月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本着“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作彙報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上牆，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，並要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規範要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規範及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和複試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認後，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的範圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時製作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。
20xx年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多麼複雜的工程只要監理人員能夠一絲不苟地按照施工規範、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，並對可能造成質量隱的環節事先防範，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。 雖然我們一直努力紮實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規範、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20__年的監理試驗工作，20__年任務艱鉅，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事後處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉並掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為公路工程技術諮詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。