經理2022年度工作總結報告 篇1
時光飛逝，轉瞬間20__年已接近尾聲，在這忙碌的一年裏，我有幸參與建設了津濱輕軌東海路站重建工程、軌道交通Z4線、雄安新區造林項目共計3個工程，特別是雄安新區造林項目，使我受益匪淺，現將這一年來的工作情況總結如下：
2020__年初到春節這段時間，軌道交通Z4線受圖紙未出和徵地影響，現場施工基本停滯，我將主要精力放在東海路站的竣工驗收及結算上，帶領原東海路站工程部人員彙總竣工驗收內業資料和竣工圖紙，將竣工資料按照各家單位的要求分別提交，包括濱海新區檔案館、業主單位天津濱海快速交通發展有限公司和總包單位天津軌道交通集團工程建設有限公司，同時對東海路站遺留下的一些收尾項目比如東廣場面包磚的更換、東西廣場防撞墩的安裝進行現場盯控和部署。
Z4線在春節後陸續開始施工，截止到20__年5月份我主抓的是質量管理部的工作，在這段時間裏編制了質量管理制度和質量控制措施、質量獎懲辦法，待樁基恢復施工後將工作重心轉移至現場樁基、便道、圍擋等施工的質量控制，同時對鋼筋籠的加工質量進行現場自檢，自檢合格後再報監理進行驗收，監理驗收合格的鋼筋籠掛牌標識，方可運至現場使用。
為確保施工質量，每週組織項目部技術管理人員和施工班組召開質量分析總結會，將一週以來的質量問題進行彙總分析，明確防範措施和質量控制標準，在承台基坑開挖後，配合第三方樁基檢測單位進行樁基的聲測管無損檢測，確保後續承台施工能後順利進行;在此期間配合質監站完成了本標段的鋼筋籠首件驗收和樁基樣板工程的驗收。
從5月開始根據工作需要，我調任至工程管理部，工作內容主要包括組織技術人員編制施工方案，針對不同施工部位進行施工技術交底的編制和下發，並且組織項目部和施工班組作業人員進行樁基、承台、墩身的施工技術培訓，組織專人進行混凝土使用量的統計與節超分析，根據混凝土使用量的變化來預估樁基的成孔質量。組織工程部技術人員進行新到圖紙的會審，配合計劃經營部進行對上對下計量用的工程量統計。
我還在7月份編制完成輕軌公司99號院修繕工程的技術標，9月份編制完成小輕軌維修工程的技術標，期間還陸續出差到石家莊地鐵項目進行施工圖的工程量審核工作，到德州石濟線進行設計概算工程量的統計工作。
從9月份底開始，我被派至保定榮城進行雄安造林項目的前期調查，從10月開始便投入到雄安新區造林項目的投標工作組進行投標文件的編制，得到中標信息後跟隨領導到達雄縣，開始了新項目的籌備工作，主要包括編制實施性施工組織設計，年度施工計劃，組織各班組人員提前熟悉大數據系統的實施流程，進行開工報告的相關資料報審，組織人員編制了《灌溉工程施工方案》《苗木栽植施工方案》《苗木養護施工方案》《夜間施工方案》等，同時對各工序進行了書面的技術交底並簽字歸檔。
在苗木種植過程中每天到現場檢查苗木到場質量和栽植情況，對不滿足圖紙規格要求或者病蟲害的苗木直接讓其退回，大面積種植後每天下午帶領兩個施工班組的技術人員到現場進行質量巡查，將支撐、水圈不合格的地方做好標記，安排專人進行整改調整。
根據總體施工進度計劃制定每週計劃和每日計劃，督促施工班組按照節點計劃進行施工安排並落實到位，在保證施工進度的前提下兼顧現場安全和質量管理，最終在整個項目部的共同努力下超額完成業主下達的年度種植計劃。
在這一年時間裏，無論是現場技術管理還是做標、以及竣工結算，都從中學習到不少新知識，特別是參與雄安新區造林項目的建設，更是在其他標段兄弟單位那裏學習了很多項目管理經驗，但是通過新項目的`鍛鍊，還是發現了自己的一些不足之處，比如：學習新知識的速度不夠快，對於新上場的造林項目，沒有提前學習很多造林方面的新技術、新知識，致使在施工技術管理的初期比較被動，其次是對現場技術員的管理過於籠統，沒有明確具體任務要求和下達明確的質量控制標準，使得現場技術管理不夠到位，以後的工作中一定吸取這些經驗教訓，提前做好新項目的知識儲備，同時對下屬明確工作要求，確保大家共同限度發揮各自的能力，為項目作出自己應有的貢獻。
經理2022年度工作總結報告 篇2
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悦。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受着團隊的温暖，從而收穫關切和期望;通過總結，把優勢繼續用於未來的工作，並有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今後的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞着庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規範了各項業務流轉程序;結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規範管理;與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標誌着倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細緻化，也隨着整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴隨着崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。
對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，並建立了相應區域，為今後此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物(含退貨入庫)數據準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，並按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性;在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防範不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數據不符;作業流程的不暢;執行力低下。而20xx年存在的主要問題：
1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源於責任感的高低，而責任感的高低，則取決於個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規範及標準化作業，用傳統習慣方法取代科學計劃而發生的。①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協作接口部位的責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發貨、應按照規範共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發貨引發的相關責任難於具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱鉅的，許多工作有待於加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢於承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教於心，心繫於業;繼續加強專業知識，員工意識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決於行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，並掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。倉庫20xx年度的工作目標：1、倉儲管理作業流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6S標準。3、員工專業知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核，應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。4、專注時間管理。分揀、複核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。5、庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、彙總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業成本核算納入績效考核，細化進、存系統中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。7、建立有效溝通、禮儀規範執行標準。公司規模後的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，並且進行制度化，滿足公司發展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創新計劃，跟蹤改進和創新計劃的實施進展，驗證改進和創新計劃的效果，並將行之有效的改進和創新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續改進，實現卓越。
經理2022年度工作總結報告 篇3
大堂這個工作是客户接觸我行優質服務的開端，是客户對我行的第一印象。大堂經理是銀行的形象代言人，她的言行舉止和服務質量是銀行形象的縮影;大堂經理是連接客户、櫃員、客户經理的紐帶，她不僅是工作人員，還是客户的代言人。作為大堂經理，我深感責任重大，時刻銘記大堂經理崗位職責，努力做好廳堂內的服務銷售管理、迎賓接待、客户疏導、業務推介、客户挖掘等各項工作。20__年已經結束，20__年正踏步向我們走來，我們要回首過去，總結提高，展望未來。在過去的一年裏，在餘行長的帶領下，在同事的幫忙和自身的努力下，我收穫頗多。
在政治覺悟方面，堅持和擁護黨的領導，深入學習貫徹黨的十八大以來歷次全會精神和“兩學、一做”會議精神，努力提高思想政治素養和理論水平，保持思想上的清醒和政治上的堅定，在實際工作中發揮先鋒模範作用，踐行全心全意為人民服務的宗旨。在提升服務水平上作表率，在服務禮儀、服務效率、服務技巧、服務能力等方面不斷的加以改進，努力提升客户的體驗，讓客户真正感受到我們的真誠和温暖，敢於投身到化解不良的戰場上去，磨礪自己，豐富自己，成就自己。
在工作中，認真貫徹總行的各種會議精神和工作部署，在自己的崗位上做好引導和分流客户，根據客户需求，推薦渠道預約功能，引導客户至相應業務辦理區域體驗或辦理，減輕櫃面壓力的同時提高了網點自助渠道和電子渠道遷移率。努力提高識別優質客户和挖掘潛在客户的能力，尤其是存量客户的潛力，用我們的真心為客户服務，向他們介紹合適的基金、理財等金融產品，讓客户認可、信任並依賴我們，實現共贏。在遇到客户投訴和網點內各類突發事件時，我也更加沉着冷靜，設身處地為客户着想，耐心為客户解決問題，獲得客户的一致好評。
在不斷進步的同時，我深知自己還存在很多不足。尤其是在今年12月份由大堂經理轉崗從事個貸客户經理一職，在客户經理這個崗位上，我還是新人一枚，到了新的崗位，自己的工作經驗、業務知識和其他的客户經理相比有一定的差距。
一是金融專業知識有待進一步加強。個貸客户經理崗位的專業知識更加細化，尤其是面對如今市場經濟的多樣性，如何能給我行優質客户提供專業的金融信息和理財產品，這就需要提高自身的學習能力和學習主動性，及時掌握最新的財經信息和準確分析未來的經濟走勢，以提高自身金融專業知識水平。
二是營銷能力還有待加強，缺乏主動性和創新性思維。在工作中過於被動，領導安排什麼就做什麼，喜歡按部就班的工作模式，缺乏自己思考，不夠積極主動。
三是服務意識和解決問題的能力還有待提高。四個層次服務包括標準化的形式服務、高效率的內涵服務、增值性的貸客理財服務和主動性的櫃面營銷服務。我在接待客户時雖然很熟練但有時流於表面，沒有更深層次地挖掘客户的需求，推薦產品主動性有待加強。在處理問題時有時只單純為了解決問題而解決問題，沒有認真的思考問題產生的源頭，沒能杜絕問題的再次發生。
針對這些問題，在新的一年裏，在領導同事的監督和幫助下，我一定要做出改變，提高自己。
一是努力學習金融業務知識，尤其是個貸業務相關管理規定，密切關注制度的變化。做好本網點的個貸業務系統錄入、維護;落實項目的批覆條件和賬務處理，貸款資料的整理、檔案移交;跟蹤和監督借款人的履約情況，負責對逾期貸款的催收和客户提前還貸的業務處理等基本崗位職責。
二是發揮人的主動性，我們不僅要維護現有貸款客户的合作關係，還要主動挖掘、爭攬新的客户資源，擴大本網點優質貸款客户羣，做好各帶客户羣的交叉銷售，提升客户在我行的貢獻率。同時針對不同的客户，還應朝細緻精準化管理方面進行加強。對現有的客户資源，深挖細刨，根據不同客户的需求和實際情況，做精準化營銷。
三是提高服務意識和團隊合作意識。我們在為客户服務的時候不僅要滿足客户的表面需求同時要學會挖掘客户的潛在需求，在客户有問題和困難的時候，要認真傾聽客户的難處，爭取客户利益最大化。另外要加強團隊協作能力，加強交叉營銷，與同事一起，全方位服務客户。