工廠生產實習總結（精選19篇）

工廠生產實習總結（精選19篇）

一、實習地點

__鋼廠

二、實習時間

_月__日~_月__日

三、實習目的

通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯繫實際，深入研究鍊鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是瞭解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇於奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介

__鋼鐵有限公司成立於19__年，是__公司與__公司共同投資興辦的一家集製氧、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其__股51%，豐南鎮持股__%，註冊資本12、38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產__億元，職工近16000人，在20__年國家統計局公佈的全國大型工業企業中名列第267位，在中國製造業___強企業中名列第142位，在中國獨立企業納税五百強排行榜(總排名)上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20__年公司產鐵__萬噸，產鋼613萬噸，產材__萬噸，實現銷售收入__億元，利税__億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位於渤海明珠-唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了ISO9001-20__質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用户喜愛，並多次被評為“全國冶金博覽會產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用户滿意產品”。20__年新學期的第一週我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的鍊鐵廠、轉爐鍊鋼廠、型鋼廠。

五、實習內容

1、鍊鐵廠

主要內容：鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上説把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高温也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。重鋼鍊鐵廠就是應用的高爐鍊鐵。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電

2、型鋼廠

主要內容：瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況軋鋼是將鍊鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋製方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋製温度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋製時軋件與軋輥的相對運動關係可分為縱軋、橫軋;按軋製產品的成型特點可分為一般軋製和特殊軋製。旋壓軋製、彎曲成型的都屬於特殊軋製。軋製同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋製的鋼管的外徑標稱的。

六、實習總結

通過為期一週的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對鍊鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步瞭解了鍊鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間佈置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、瞭解，豐富着同學們的知識。

通過本次的認知實習，讓我瞭解了鐵礦石是怎麼樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以後的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己已有的力量。雖説鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在裏面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠裏粉塵較多，不然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等着我們去探索。

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。

5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

四、實習內容

(一)安全教育

1.安全教育學習的目的

2.事故的發生及其預防：1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻幹3).安全責任(素質)差。

3.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

4.設備內作業須知：1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應採取措施，保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施7.設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

五、實習過程

1.安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2.車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3.理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4.實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

六、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

七、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來説，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月裏感受頗多，收穫也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷着滿腔熱忱，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我瞭解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫!

車間實習完後，帶着收穫回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用説明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用説明書的編制，完成一些輔助性工作。並開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來説，路才剛開始，夢想仍在繼續。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被摺疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

車間裏面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內温度比較高，甚至超過室外温度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的温度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。

減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就説明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所説的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天搞衞生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衞生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一台車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們瞭解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們瞭解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯着提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學瞭解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的製造工藝和設備，瞭解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們瞭解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的瞭解。

我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今後的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關於實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：

汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處於半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整：(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;(2)聯繫有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

20__年_月7日到_月13日期間，本人有幸能到浙江省___服飾有限公司，是位於浙江省桐鄉市濮院鎮毛衫城工業園區恆居路_號，服裝生產實習報告。由於本人家庭在當地有住所的關係，選擇了該企業進行實習。該公司經營範圍是羊毛衫生產，主要是做開開羊毛衫品牌的，可是同時也接單，為其他客户服務。所屬行業是紡織業——針織品編織品及其製品製造。主要客户羣體是針對中年人。工廠主要由當地人和民工組成。工廠總工人數大約二百人。從事服裝生產的大約佔總數的一半，剩餘人分別從事：採購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠在這個時間階段基本已經停止毛衫的生產，主要是做一些補單，以及下一季度的服飾設計。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。目前前境比較樂觀，雖然發展的時間不是很長，但已經基本走上正軌。有固定的龐大的客户羣體。

實習的7天時間以來，讓我基本對公司的運作流程，以及毛衫的生產有了一個系統的瞭解。正好接觸過針織課程，也為這次實習奠定了必須基礎。可是還是有很多問題在實際的實習中遇到。談下生產基本流程：訂毛—織片—查片—縫盤—挑撞—照燈—查補—洗水—燙衣—車嘜—初查—補衣—複查—總查—燙衣—掛牌—包裝。流程根據其實際需要可能有少許差異，但大同小異，跟單要對所自跟進的樣辦或大貨進行具體跟進，當生產過程有任何情景出現要實時同有關部門或人員溝通，並作妥善處理解決。

很榮幸這次有機會能做為經理助理，參加到這次的實習工作中，也是期望經過這個職位能夠更加全面的對毛衫的工廠的運作以及一些細節上的問題，做更加具體的瞭解。這次我實習的具體資料是生產環節的監督工作以及管理、負責各個部門之間的承接工作，熟悉各個部門具體的工作方式以及資料，聯絡服裝相關的輔料商以及物流方面的安排。處理好各個方面的人際關係，為未來的發展鋪路。

接下來具體的談下我在工作當中遇到的一些問題，第一天，使我對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不一樣行業的瞭解，也為今後自我的職業動向做了鋪墊，如何能夠更好，更快地瞭解，為將來自我的的工作打下了良好的基礎。

首先經理給我分配到的一個補單，需要在11日把這批貨發出，整個的運作溝通有我一個人來做。由於是年底的關係，毛衫的訂單量不是很多，工廠裏的一部分工人已經放假，這批貨在車間的任務已經完成，這批毛衫是運用到橫機織出來的。我起到一個管理作用，對於一個剛來公司的人來説，很有難度，可是也是對我的一個大考驗。聯繫搬運的工人將其運輸到套口車間，進行羊毛衫的前身、後身、袖子、領子、門襟等各個分離的.衣片及輔料用縫線連接成羊毛衫。經過詢問這個環節的縫合質量好壞直接影響到羊毛衫成品的質量，穿着的性能，並且對體現產品的款式特點和外觀的造型起着重要的作用。在監督這個工序完工後，吩咐專門的搬運人員將這批貨送到縮絨間，這個環節的目的是為了改善和提高羊毛衫產品的內在質量和外觀效果，

在一天的工作完成後，在空餘時間，參觀了重機器房，一般非技術人員不能夠進，公司裏用的是事坦格Gemini2.130型。這類機器編織操作方便，高效率生產，一般在業務量大的時候啟用。

工作熱情一向高漲的我，十分投入和享受工作過程，由於實現和相應的設計師溝經過，這批女衫在設計上有相應的燙鑽。於是和預先定好的燙鑽商取得聯繫，以及吩咐速送來。因為燙鑽的這個工序是和羊毛衫整燙工序同時加工完成的。這個也是考驗到我對部門與部門之間的一個承接工作，要清晰的把設計的意思以及圖紙傳達給工人，這個定型的過程也是影響質量的重要環節。不可馬虎。聽師傅説整燙是為了使之具有持久，穩定的標準規格，讓衣服的外型美觀，表面平整，具有必須的光澤，絨面豐滿，更富有彈性的特點。我自我也親身體驗了熨燙的整個過程，工序分為加熱、給濕、加壓、冷卻。可是異常注意的一點是整燙工藝和羊毛衫原料有關，不一樣的原料應採用不一樣的工藝。在師傅的異常指導下，進行了熨燙的操作，也拉近了和大家的距離。

大致的對工作有了自我的管理的方法，我負責的那批單子進行到了檢查的階段了。這項工作自我也親歷親為，總結了下主要是分為五大點，首先是衣服的尺碼，形狀以及手感，毛紗有無那種粗大的結頭，接縫處是否連接良好，剩餘的線頭，有無破洞、缺口和污漬等。其次是袖口看還原性怎樣樣。然後是縫接的質量。最終是看是否有色差以及漏針的情景。

由於這批貨是直接送到開開的直營店的，所以最終的包裝工作是有我們自我負責的。衣服的摺疊工作要用到硬卡紙，其目的是堅持衫身挺立，摺疊完畢，將吊牌掛上去，緊之後就是將衣服整齊的有序的放進袋子裏。最終放進開開的紙箱裏，使之更加得體精緻。在大家其心的努力完成後，由我聯繫相關的物流公司。

由於自我學習的設計專業，異常到設計部門去了解了下羊毛衫設計的具體資料。要做這方面的設計，光憑我在學校學的這點知識還是遠遠不夠的，雖然在學校學習過服裝CAD的，可是毛衫的設計的軟件和學校的差別很大，主要是針對針織面料設計，還有梭織面料設計。同時也跟着老闆去羊毛衫市場去逛了下，那裏的早期的一些市場主要是按城市的名字來區別街區的，主要是看了下樣衣，同時也掌握了基本的看樣衣的10大點。

1、將樣衣要正確平整的平攤在台面上。

2、看衣服是否有賣相。

3、衣片是否有無斜片的現象。

4、是否有機污漬。

5、鈕釦是否由上至下一條直線，間距是否一致。

6、左右袋位是否一樣高度。

7、線頭是否處理乾淨。

8、尺寸是否OK(一般來講，大尺寸偏差可在14—34之內，小尺寸偏差可在38之內。

9、縫線是否配色，是否過緊或過鬆。

10、手感是否OK。批量生產的前提是樣衣的規範性。

這次實習讓我收穫最多的是一種職業體驗。首先體此刻一種職業精神面貌，不僅僅是體此刻外表打扮上，更重要是對工作的熱情度直接影響到你的下屬的工作態度。這次在經理得提醒下，慢慢意識到了這一點。第二點則是感受到這個職業的壓力。因為自我以實習的身份來做一個管理者，很難給別人一種折服的感覺。要建立自我的威信以及工作管理方式都是頭等壓力。第三點就是職業道德的薰陶，讓我很感動的是，經理他們並沒有因我是實習生而對我有什麼避諱，所有的正規培訓材料什麼的都讓我接觸了，確實很長見識。在實習過程中，使我有做項目的充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗。讓我頗為深刻的是，作為一名管理者，單單擁有良好的人事安排工作的管理是遠遠不夠的，必須對其管理的工作資料的各個細節都要懂以及瞭解。這樣才能保證整個項目在確保萬無一失的監督下完成。各個部門之所以能夠井井有條的開展工作，管理者在之間的協調一個工作是起到關鍵的作用的。談談我個人的想法就是毛衫設計，不應當只停留在傳統的模式上，可是又要顧及到綜合市場以及針對的客户羣體以及市場需求。設計無非就是整個工廠的核心，銷售量都體此刻設計的款式是否得到青睞。

在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考本事的提升，同時也鞏固了專業技能，也為日後自我的職業動向做了一個很好的鋪墊，以及為自我創業奠定了必須的基礎。

轉眼車間實習已過去了一週，回首這一週，是我由一名大學學生正式轉變為一名上班族的一週。在這一週裏，每天早八晚五的生活，很充實，和大家在一起真的很開心。

作為一名文科生，已經有至少五年以上沒有觸碰過任何電子類的東西了。電容、電阻、繼電器、跳線，一個個熟悉又陌生的名詞，化成實物重新出現在了我的手上。這幾天的遙控器車間實習，我每天都和這些東西打交道，插件的生活，雖然忙碌卻充滿樂趣。不得不説，我們奧克斯的一線工人，很善良，很質樸。儘管每日的工作任務都很重，但面對我們的求助，他們都會耐心地向我們解釋，能和他們一同工作很開心，很快樂。

ai車間的實習，可以説，讓我這個文科生近距離的體驗了下現代工業自動化的魅力。以前在學校社團活動中，看到他們製作的.簡單機器人驚歎萬分，而現在才知道，原來半自動化是這樣的，工業自動化的力量又豈是用幾個簡單零部件就能描繪清楚的?

在本次實習中，我最大的感觸就是，空調的製造，真的是一個很精細的工作，每一個環節，乃至每一個小小的元器件都不能出現問題。一道道的程序，一道道的檢驗，每一台空調的誕生都離不開前期精細的研發設計、中期一線員工兢兢業業的努力和後期一道道嚴謹的檢驗流程，絲毫不能馬虎分毫。只有大家向着一個共同的目標奮力前行，才能夠生產出完美的空調，才會造就一個完美的奧克斯!

自從20__年七月份進廠已經有近_的時間了，為了更好的完成以後我從事的工作在__分廠和__公司參加生產實習了近一年的時間，生產實習是對我從事機械工作的重要環節，是檢驗我將課本的理論知識與實際生產相結合的部分，同時對自身原有機械知識不足處進行的補充，也是對整個生產過程的`認識的瞭解對以後工作的熟悉。在這即將結束之際，對自身實習過程進行總結。

根據領導安排在大精分廠完成了三個月的實習任務。主要是對零件加工流程的認識。主要為三個部分：大型立車車牀，卧式鏜牀，數控銑牀。

1、立車車牀，是我實習的開始點，在學校的時候接觸到的多是小型車牀而這次接觸的是最大加工直徑能夠達到5米的車牀，是我第一次見。而且年代也是比較早的，在後來的實習中瞭解到該車牀是為灌裝機的灌裝缸和其端蓋加工零件的，為機器的主要結構，由於是加工零件的半徑比較大，對尺寸的加工誤差的要求為一般加工要除個別圖紙特別要求的。在整個加工過程中，最重要的一步為定位，也是相對費時間的，這也是我認為是機械零件加工的最重要的直接影響加工尺寸和形位的公差。在觀察了主要兩個零件之後，對於端蓋的設計時應當考慮到零件的寬度與夾具的的裝夾要求相協調有利於生產：在對缸體的設計時要考慮到凹形的的尺寸與車刀加工過程的是否有干涉的現象或無法走刀的情況。

2、卧式鏜牀，該設備是我第二個接觸的，之前在校期間也沒有接觸過，只是在課本上提到的對其的真正的各種加工能力和參數不是很清楚。實習期間瞭解到它的加工零件的形狀種類範圍蠻大的，而且該設備為定工件走刀具的形式，它的夾具調整比較多樣的可以完成複雜的裝夾。其在加工中不僅可以完成水平移動面上的加工而且可以完成垂直面上的精確定點加工由其配的數控系統提供。在對鏜牀加工零件設計時，鏜牀其主要加工類型為鏜孔，因此要考慮到孔的尺寸是否能夠進行走刀。零件的形狀是否能夠實現裝夾且定位的誤差是否能達到要求的一些注意點。

3、數控銑牀，對於數控銑牀在學校的時候已經有較多的接觸了，對於設計關於數控銑牀加工零件的要求，我想是它的加工能力的參數要求，零件的形狀尺寸符合加工能力的，在工藝卡上已經有參考的程序了，相對來説，加工過程比較智能了，主要就是定位和補刀量的要求了，考慮到它的加工能力比較強但是在設計時應當儘量避免工件上的加工要求出現需要換刀的尺寸這樣出現的誤差會比較多。

在__分廠進行了3個月的實習，對各個零件的加工的工藝卡基本都看過，使我收穫蠻多，原來我對加工的工藝部分有了更多的認識和了解，其上的內容比我在校期間製作的工藝卡多了些實際生產的內容。在看圖紙時發現自己對尺寸誤差和形位誤差不是很清晰，這樣自己對公差方面的薄弱環節體現出了，有利於自己在該方面的提高，在後來的裝配過程中我對公差的理解相對更深了，主要是單個零件不是很直觀的體現出誤差值的實際影響。

在結束了__分廠的實習期，被分配到__公司，__廠的重要部分主要產品的生產地，我將在這裏實習近6個月的時間，對飲料公司的生產的主要環節進行學習。我接觸的是零件加工部分和裝配部分。零件加工部分中的車牀部分和小部分的銑牀。

在被分配到車牀加工實習的時候，對新的東西有些興趣，在一段時間的瞭解後，感覺這些東西之前已經有所接觸且在學校期間也瞭解的比較多，對這個環節提不起興趣，有牴觸情緒(這也不是主要原因，剛畢業對自己的職業未來的期待和實際的落差使人彷徨)在分廠領導的談話交流給我很大幫助。言歸正傳，其實對於車，銑，磨的加工沒有多少好説的基本上就是主要的還是設備的參數和其加工能力的掌握有利於高效的生產，在此期間，我接觸到檢驗這一過程，我感覺這個對於零件的質量的問題最直接表現出來的地方，檢驗員對於零件的這項檢驗，在其中會出現許多加工上的問題，主要是加工的尺寸和精度的問題，對這些問題的處理是我瞭解到許多，這些問題的處理對零件的設計和工藝編制多有很多的反饋，這段時間是去年的，例子好像記不清了。

在完成了3個月的機加工部分(好像不夠充分我想也不影響大概吧)的實習後，在今年年初安排到裝配組對主產品的裝配進行學習。在裝配過程中有很多內容，知識點很多各個地方如果多深入的話太多太雜，總結來説之前的多是機械設計的內容的體現，而裝配的過程首先是機械原理的應用，其次是裝配要求的表現。這些東西中同時各種問題也比較多出現了。

1、如果沒記錯我接觸的第一台機器是____啤酒灌裝壓蓋機，○我去的時候已經裝配的差不多了，基本上是在進行出廠調試部分了，我當時做了記錄，在這裏我想簡單的寫出當時我記錄一些內容，也是對啤酒機調試時候的項目吧：

1、高速運行情況下測試壓蓋部件的可靠性，實現要求和操作：

A、送蓋密度是否符合進瓶速度;

B、帶實物(灌裝過程)運行測試，送蓋過程是否完成，壓蓋是否達到要求和壓蓋對瓶壓力的安全性

C、標準工具檢查是否壓蓋的效果達到要求和檢查壓蓋完成的效果是否具有連續性(連續打開瓶蓋是否達到要求)。

2、整機連續送給線和送出線的連續工作測試：

A由低速和高速的運行測試是否安全完成動作;B檢查送瓶線上的灌裝和壓蓋是否完整。在次過程中出現了破瓶現象，現場分析為:壓蓋壓力過大;送瓶導欄空間小;瓶大小誤差。初步認定為送瓶導欄空間過小引起的，進行調整轉盤與導欄外框的之間的大小，完成後電動運行，進行壓蓋動作，排除壓蓋壓力問題，對於瓶子自身誤差無法調正，只能對導欄參數進行修正，對框架返工修正，考慮到導欄的形狀的複雜性進行外框上固定孔進行擴孔這樣操作簡單了且不影響原有的基本動作。

3、液壓，氣壓系統及其控制路的實現的檢測：

A、空運行狀態下測試各部分的液壓油路是否正常工作和潤滑的效果;

B、整機運作，檢測各部位氣控部件是否正常完成動作和PID控制的實現，這個過程可能要多次調參數(對於轉速有點動，低速，高速;對於PID的氣、液的平衡)測試動作完成的可靠性。

4、電氣控制的調試，主要是轉速和這個感應器的工位是否完成整個動作;

5、灌裝過程的檢查，是否完成設定的這個工位和最後的瓶中液位是否標準;

以上排序不是順序，其他的還有一些這種調試的細節不作列舉了。接下來的有__啤酒灌裝壓蓋機和易拉罐機，有一個__白酒電子閥灌裝機的調試，還是近期的____啤酒的設備。對於__百威的機器參加其中的大部分裝配過程，基本上裝配過程按照設計圖紙基本上問題不大了，主要是零件是否合符圖紙上的要求，對於配合要求的時候要進行處理比較辛苦，對設計的時候的考慮點之一。

對於整機來説，我想實習的時候能夠儘可能多的瞭解各個部件的機構，它們之間的聯繫，位置這樣的直觀上的實際物體與圖紙上的二維的聯繫有很大的幫助。有傳動部分的佈局和圖紙上的原理圖之間的聯繫，還有支架和外框部分的內容。

對於灌裝過程我瞭解到其中的等壓灌裝過程我認為我掌握的比較多也是理解比較好的部分，還有很多部分需要了解，對於整機的各個實現的動作和運動還有許多不瞭解和理解的地方，在以後的工作中要儘快的瞭解重要部分。

至此，實習過程中的一些自己瞭解到的東西寫下。時間真快轉眼我進廠快一年了，在這實習期間得到領導的關心和指導收穫不少，從剛出校門漸漸融入社會，適應工作給了許多幫助，要慢慢學會“做人做事”的。在車間幹活也遇到很多工友和他們工作，帶領我讓我做下輕鬆的事，感受很多。在今後的工作中，要多學習，努力完成好好自己的任務，提高自己使自己能夠更好的完成自己的工作而努力。

時間過的很快，轉眼間到這裏實習已經快四個月了。在這短時間裏，收穫了許多在學校接觸不到的新知識、新事物。經過這近四個月的工作，當初的新鮮感沒了，取而代之的是用心去把自己現在的生活安排好：上班的時候把自己的工作做好，下班的後還有很長的自由支配的時間，這些時間可以去鍛鍊身體、學習、上網等，開始的時候由於沒有安排好，都不知不覺的過去了，過去之後卻不知道都做了些什麼。後來我就把這段時間安排了一下，這樣每天下班後有具體的事情幹，不至於虛度。

總而言之通過這次的實習，讓自己瞭解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛鍊了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是學校生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那麼有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地瞭解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。社會在進步，人也在進步。我所要做的事還有很多，我相信，我能行。

為期半月的生產實習圓滿結束，同學們平安回到學校，做到了高高興興去，平平安安回，實現了教學計劃中要求的目標，達到了目的，圓滿的完成了教學計劃規定的實習教學任務，這半月的生產實習，去的工廠多，內容多，老師和學生都特別忙碌，即取得了很大成就，也有很多的不足之處。

在半個月的時間裏，可以説參觀的公司形形色色，有三峽這種國企，也有港迪這種民企，有關於電氣的，也有關於電子的，有關於數控的，也有關於磁懸浮的，各個都具有自我特色，如果自己沒看出來或是收穫不佳，那隻能説是自己品德不夠高尚了，因為真的，老師的目的很明確，就是希望儘可能多的讓我們參觀、瞭解企業，並且安排的也很合理，若自己還卻收穫不佳，那肯定就是自己修行不夠了。“不知不知，先行後知”，幾個月的實習生活，使我受益匪淺，回味無窮，實習所感歷歷在目。

在所有參觀的企業中，每一家單位企業都給我留下深刻印象，大多企業和我所學的專業知識相關，使我在開闊了眼界的同時，進一步強化了所學的理論知識。如電力電子技術、計算機控制技術在發電廠感覺用的很多，而計算機控制技術和電機及拖動技術在數控和磁懸浮中有着廣泛的應用。而自動控制原理、傳感與檢測技術和電機拖動技術在盾構機中佔有重要地位。

這半個月以來，我們參觀的地點共有十個，包括理工光科和華中數控這種高科技型企業，也有便利於長江而發展的三峽水電站、葛洲壩水電站和武鋼港務公司，也有像港迪電氣磁懸浮這樣與我們自動化有點偏差，但仍以我們自動化作為主導的控制類公司，給我們的印象是直觀的，給我們的記憶是深刻的。

港迪電氣以前是我們學校的一個控股公司，現在已經獨立出去了，主要產品是

各類型電氣控制產品、高低壓配電產品和機電配套產品。產品廣泛應用於港口、冶金、水利、電力、造船、鐵路交通、污水處理等行業，基本上都涉及到了強電，而強電是我們自動化的一個重要發展方向，特別是強電的地方，人的直接操作會有巨大的潛在危險，因此，如若能夠實現自動控制，也將避免了很多悲劇。

理工光科是以光纖傳感器作為主要的產品。如果要我説與我們自動化在哪方面有關的話，那麼我可以説，在一個檢測的整個系統中，傳感器只是作為其中的一部分，而具體的反饋、做出相應的操作，都要我們自動控制來完成，因為事故不是時時刻刻都會發生，並且人不可能每一分每一秒都在值守，而自動化的最重要的一點就是實現無人操作。

我們學校的磁懸浮實驗室主要是對電機採用磁懸浮技術，這樣可以大大減小定子和轉子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機運行，這樣就可以使得轉速達到很高，並且使得損耗達到最小，我們學校的磁懸浮實驗室的電機轉子的懸浮是磁懸浮技術中的一個應用，也是社會應用中的一個縮影，但這技術的發展將會有巨大的潛力，將會有巨大是市場。

華中數控可以説是代表了我們中國的技術實力，與國際知名品牌西門子、三菱等公司的產品不相上下，不僅在數控系統方面已經達到國際先進水平，同時還在伺服電機方面有了卓越的成就，華中數控不但生產數控車牀，而且現在還大規模的生產伺服電機，對於伺服電機的控制我可以説了解的很少，但對於步進電機有所瞭解，而在數控切割上，我們學到的是用步進電機作為拖動，而數控車牀用的是伺服電機，那麼我想他們的原理應該有相似之處，對於一些控制算法也應該是可以通用的。

盾構機可以説是一個非常綜合的應用產品了，有自動控制、傳感器技術、電子技術、計算機控制技術等方面的知識都融入其中，缺一個都不行，同時，通過對盾構機的作用的分析我們可以發現，這種高科技產品把握這一個民族的科技命脈，而通過參觀瞭解，我們在這方面的技術還很落後，而隨着社會的發展，社會對這方面的需求卻越來越強烈，這就成為了一個矛盾，而我們自動化學生，可以説它涉及到的很多方面的知識我們都學到了，那麼我們必須承擔起這個責任來。

盾構機的技術或許是我們的遺憾，但涉及到強電的發電廠可以説是我們民族的驕傲，葛洲壩水電站和長江三峽水電站都代表了國際先進水平，特別是長江三峽水電站，是全世界最大，技術最先進的一個水力發電站。通過對葛洲壩的參觀，可以説真的能讓我們參觀的對參觀了，從發電到控制，從定子到轉子，從上面到下面，從發電到輸電，都涉及到了，由於葛洲壩的發電原理和三峽是相同的，因此我們在參觀三峽的時候，我們用了另外一種角度，主要參觀三峽大壩的宏偉與壯觀，培養了我們的愛國情操。通過在葛洲壩的實習，通過聽了楊工對我們的講座，有一點我感觸很深，那就是紮實的理論-功底和豐富的實踐經驗對一個工程技術人員來講的重要性。

至於發電站與我們自動化的聯繫我想就更多了，但我想我們自動化的一個很重要的能力就是以弱電控制強電，使用單片機或是CPU可以實現電力的精確控制。在葛洲壩換流站時，我們看到了中央控制室，在外面的開關站和變壓站，我們看到了很多的電流和電壓互感器，這都是我們自動控制的一個具體體現啊。

在實習之前我在想是不是讓我們在一個地方做一個東西出來，像電工實習或金工實習那樣，但最終我發現我的想法是錯誤的，由於時間有限，學院的金錢有限，因此我們此次生產實習只能對老師安排的一些企業做簡單的參觀，僅此而已。

而老師也是用心良苦，他們希望我們在這有限的時間裏，不僅能瞭解到了我所學的知識在實際生產中的應用過程，還能瞭解了一些企業的管理運作模式。並且個人感覺很多技術人員也非常敬業，特別像理工光科的技術人員，由於我們設計到光纖的知識不多，因此技術人員講的非常詳細，儘量通俗易懂，讓我們能真正明白光纖產品的工作的整個原理和過程。

暑期生產實習主要目的是加強理論與實踐的聯繫，增加對社會、國情、和專業背景的瞭解;通過考察和實踐，拓寬視野，鞏固和應用課堂學習所掌握的理論知識，瞭解學科發展現狀，培養髮現問題、分析問題和解決問題的能力。

本次生產實習是我們學院組織的第一次生產實習活動,本次活動對於我們即將走出校門跨入社會工作的大學生來説非常具有現實意義。通過本次生產實習，我們學到了很多在大學書本上不能學到的東西，通過這次生產實習活動，我體驗到了理論知識的重要性，同時我也意識到了實踐的重要性，如果一個大學生踏入社會工作時理論懂得很多，但真正做起事來卻不知從何下手，我覺得這並不是一名優秀的大學生。

本次實習，雖然只有短短的半個月，但我仍然收穫了很多，實習中的很多東西給我留下了深刻的印象。在生產實習開始之初，楊老師就告訴我們要深知實習不光是鞏固和學習專業知識，它對培養學生的思維能力、專業素養、和對事情的看法也起着至為關鍵的作用。

當然在實習中也有很多不足，下面説兩點：

一就是實習內容安排略顯不足，講座太多，而參觀太少，與現場工人師傅的接觸和交流明顯不足。

二就是由於自己是首次接觸，或許未適應，因此在有些方面自我感覺做的不夠，比如和老師和技術人員的交流有些不積極，這一點以後要加以改正。

實習的過程很難忘，意義也很重大，效果也很明顯，並且老天也做媒，確實像段老師所説的，有老天做媒，老師的努力，同學們的刻苦，我們的將來講一片光明，前程似錦，在這裏，再次對老師的辛勤工作表示感謝。

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解，自我的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不期望實習僅止於此，那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環，因為它畢竟與社會相掛鈎，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不一樣於學校。所以，如果不好好的體驗、經歷這一過程，怎樣會明白究竟自我的分量有多重，究竟自我真正懂得多少呢?所以實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷，他也使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野，領略到不一樣企業的風格和模式，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自我所學的理論知識用於實踐，讓理論知識更好的與實踐相結合，在這結合的時候就是我們學以致用的時候，並且是我們擴展自我充實自我的時候。

在實習期間透過理論聯繫實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的潛力，為畢業設計的順利進行總結了經驗。

首先、畢業實習的順利進行得益於紮實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對於用人單位來説如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習潛力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自我能透過相關途徑自行解決潛力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好必須要有良好的學習潛力，透過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習潛力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的潛力，在沒有另人幫忙的狀況下自我也能透過努力，尋找相關途徑來解決問題，(舉例説明)

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自我必須不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

透過這次畢業實習，把自我在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的潛力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自我能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

對自我的要求經過過去三個星期的實踐和實習，我對未來充滿了完美的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更就應把學習作為持續工作用心性的重要途徑。走上工作崗位後，我用心響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行主角轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現的，也只有透過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，務必認識到二者的社會主角之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代能夠自我選取交往的對象，而社會人則更多地被他人所選取。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是務必在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種主角的轉換。

三、提高工作用心性和主動性

為期三週的實習期很快過去了，是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。四、提高團隊意識工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業績，務必牢記一個規則，我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自我的協助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自我本身受益其中，這是保證自我成功的最重要的因素之一。

五、謙虛做人

作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要思考更為複雜的關係，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，並要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是隻思考自我的事。

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自我喜歡、專業對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，使自我能夠在神會上快速成長起來。在以後的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自我必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自我必須能交出更加滿意的答卷。

我的未來不是夢，只要自我努力過，成功是不會拒絕你的。

因此，應對過去，我無怨無悔，應對此刻，我努力拼搏，應對將來，我期盼更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自我必須會演繹出精彩的一幕。在今後的學習生活裏，我會繼續努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自我，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自我的力量。

透過學校組織的這次生產實習，我受益匪淺。在開發過程中，我不僅僅認識到了自我各個方面的不足，而且還使我們在自我的不足之處加以改正，有了學習專業知識以外的實踐經驗。在這次生產實習完成之後，我對程序的編譯有了更大的提高。更學會了在軟件開發過程中組員之間相互交流相互幫忙的重要性與必要性。學校在我們即將畢業踏入社會之際，組織我們進行了一次有深刻好處的實習，讓我們以後在從事相關工作中能夠更好更快的適應。這就是我在這段生產實習期間的上點深切體會，這段時間的經歷對於我們將來的工作是有着很重要的作用和啟示，畢竟這是從一名學生轉化為一名技術人員不可少的過程。

一、口語實習基本情況介紹

我院本次參加口語實習的班級為07級英語專業一班到六班，共123名學生，生產實習報告總結。帶隊老師12名。實習期為一週。

我院學生實習地為西安。西安為世界四大古都之一，吸引了大量外國遊客。同時，我院與西安方面有長期而穩定的實習合作項目，是我院實習基地之一。

學生在實習期間擔任英語導遊。實習期間由教師統一組織活動，學生在一定範圍內自由選擇遊客進行義務導遊工作。本次實習要求學生全程使用英語交流，同時教師實行在實習過程中即時抽查和聽取學生每日彙報相結合的方法對學生進行監督和考核。

返校後，學生上交全英文版實習報告共123份。我院通過開展學生互評與教師考評活動，給每名同學打出了公平公正的實習分數。

二、實習目的

使學生把專業知識和社會實踐結合起來，瞭解當地風土人情和歷史文化，培養學生獨立生存的能力和創新精神，樹立湖大學子的良好精神風貌。

三、口語實習具體實施過程

(一)召開實習動員大會

20__年4月18日，我院在中樓117召開07級英語系西安口語實習學生動員大會。院長助理莫再樹、英語系主任劉曉玲、分團委書記熊翀、07級輔導員陳勝以及指導教師出席會議。會議由陳勝老師主持。此次會議強調了西安實習過程中可能碰到的各種安全問題和解決辦法，讓同學們瞭解實習的任務和相關要求，保障實習周的順利安全開展。

(二)實習過程

指導教師與實習學生於19號出發20號到達，實習總結《生產實習報告總結》。六個班分別配備一名專職帶隊老師，每班分三組，安排組長和副組長各一名。到達西安後召開全體學生會議，通知實習安排和具體要求。為了最大程度得提高學生的口語應用能力，外國語學院制定了新的更為合理的考核標準。本次實習要求學生在導遊實習和日常生活中全程使用英語，帶隊教師隨時抽查。每晚將有六個小組的學生要向本班帶隊教師進行不低於五分鐘的英文口語彙報，教師記錄評分。實習期間學生應主動與外國遊客交流。返校後，每人上交一份全英文手寫版實習報告，其中至少含五張與所引導外國遊客的合影作為導遊證明。實習過程應注意理論與實踐相結合，要求學生不僅應注重口語的鍛鍊，還應在擔任導遊過程中留意景區各處翻譯牌，積累新的知識並糾正翻譯不當的文字。實習分數由平時分數和考核分數組成，學生互評和教師考評結合決定。新的考核標準加強了對學生口語應用的質與量的訓練，為本次實習順利進行起到了良好的指導作用，保證實習目的的圓滿達成。

本次西安口語實習分三條路線進行，分別為西線，東線，市區路線。西線包括法門寺、乾陵和半坡遺址，東線包括華清池、秦嶺地宮和兵馬俑，市區路線則包括西安市博物館和大雁塔。停留時間根據景區內外國遊客的數量作出相應調整。

4月24日，全體師生完成實習，順利返回學校。期間無任何違紀違規現象出現，無一起安全事件發生。

(三)認真做好實習後續工作

參加口語實習的學生都按時、按質、按量提交了實習報告，各組指導老師認真批閲每一份實習報告。

07級輔導員陳勝老師認真核查了實習過程中每一筆支出，做到賬目的透明化、規範化。

四、實習效果

(一)實習達到了專業教學的預期目的。在實習之後，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，積累了大量在課堂上和書本中不易獲得的知識和經驗;更重要的是通過擔任英語導遊，進一步激發了大家對專業知識的興趣，並能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。不少學生寫出了質量較高的實習報告。這些不僅是對這次實習的記錄與反思，同時也是今後教學的很好素材。

(二)實習促進了學生自身的發展。實習活動切實提高了學生的口語會話能力，也使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今後的發展打下了良好的基礎。

實踐證明，西安口語實習適應英語專業特點，符合教學規律與學生心理預期。它作為英語專業教學體系的一個不可或缺的環節，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。

五、實習成功經驗總結

本次實習還有許多成功的經驗值得以後借鑑，其中最重要的有以下三點：

(一)院系領導的大力支持是本次實習的重要前提。

沒有院系領導的關心、協調、幫助與支持，就不會有這次實習，更不用説成功實現實習的預期目標。

(二)充分細緻的準備工作是這次實習成功完成的重要保障。

事前在日程、衣食住行等方面的細緻周到的安排和準備使這次實習得以順利完成，帶隊老師的負責以及同學們的積極參與和認真配合也是相當重要的。

作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的生產實習無疑成為了踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來説，有苦，有累，有甜，有樂。一言以蔽之，酸甜苦辣鹹一起混合的精彩吧！

實習以後懂得人們都説的“做學生要比工作倖福”這句話的真諦。有的時候事物可能是單向的發展，你不會覺得怎樣。但是如果有兩樣事物進行比照的話，你就很快知道他們之間的區別。讀書，無憂無慮不需要考慮任何讀書以外的事物；而工作就等於進入了社會，開始了自己的生活，有很多的責任和義務等待着你去承擔。一句話可以概括二者之間的區別，做學生是在享受別人對你的義務與責任時期；而工作，進入社會是你開始向別人履行責任的時候了。所以，進入社會並不是一件十分輕鬆的事情。

其實，工作與生活的確也算作是一門學問，無論業務上還是為人處事、辦事效率上都有一些哲學可言。生活的確很不容易，有很多要我們去學習的地方。我們只有不斷的學習，才能有很大的進步，才能慢慢的靠近成功。

實習中，我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考、多總結、多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的工作能力和交際能力，我深刻的體會到了這一點，學歷只是一張證書，只代表你接受的文化教育的程度，但並不能完全的展現個人。

對於實習我的感慨頗深，有很多感悟，也有很多話要説，估計人都是要經歷這樣一個過程吧！畢竟，我們不再是孩子，我們都在慢慢的長大，生活中有很多的事情等待我們去面對、去嘗試。每個人都有屬於自己的哪一條路，你不會走重複的路，人生總是這樣的不平庸，只是要看，你是以什麼樣的方式走下去。

對於我的實習，我到目前為止，還是滿意的。雖然我有些方面做的不是很好，也缺乏一些規劃性，但我相信等我真正工作的時候我會把它做到最好，不留遺憾。現在，就把它當做是一個以後公道路上的鋪墊吧！對於畢業，我不再茫然；對於嚴峻的就業形勢，我不在恐懼了。這就是現在的我在實習後的變化。

在實習中，發現課堂上的理論知識根本不夠用；在實習中，才體會到了工作的艱辛和樂趣；在實習中，我們經歷着，同時也收穫着。在二十二三歲的年紀，我們有了這樣的體驗，將會是我們一輩子珍貴的記憶。

不知不覺支教已經三個個半月了，在生活、教學工作方面，我們已經適應，起初的不滿，到如今的享受，一切都在潛移默化中向好的方向轉變，尤其是在對待職中學生的態度上，我的想法有了很大的轉變。

其實，在支教一開始我不希望自己教低年級，尤其是國中，我覺得國中孩子，學校裏的一切對他們來説都是新的開始，新的老師、新的課本、新的環境、新的教學方法，他們會太好奇。一年級是公認的不好管理，孩子們都還太小。然而，這些並不是我起初所擔心的，我擔心的是他們的年齡太小，記憶力不好，多年後會把我這個老師忘記，擔心他們太小不能理解我對他們嚴厲的良苦用心。

現在想來，先前的那些擔心都好多餘好、顯得好功利。忘記我又如何，不理解我的良苦用心又如何，只要在這四個月中，他們跟我學到了應學的知識，學會了禮貌，學會了紀律聽話等，學會了一些對他們成長有利的東西，我就知足了!只因為我是他們的老師!

感謝職中給了我們這麼一個美麗的平台，去體味做一名教師的百般滋味，我們在這裏成長，我們在這裏成熟。我們支教團，帶着希望，帶着微笑，帶着關愛，帶着熱忱，帶着信念，帶着活力，帶着祝福，帶着奉獻，走進國小，走進學生，走進社會。我們在這裏學習，交友，豐富生活，積累經驗。支教是一項美麗的事業，無私奉獻更為動人，我們便在不知不覺中成為了感動別人，感動自己的光榮的支教教師!

馬上就要出去參加實習了，內心還是有那麼一點激動的，其實在我看來，這些都是在不斷地慢慢的成長中學習到的問題，我相信只要參加實習的機會多了，我就會做好這一切，很多的現實問題都是在不斷的發展中得到了巨大的進步的，相信我能夠做好這一切，參加實習得到實習的鍛鍊!

一、 實習地點

佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程

二、 實習目的及要求

1、培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增強集體觀念，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

2、認識瞭解水工建築物中的工程地質條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類型及其工程地質性質 c.地質構造 d.水文地質條件 e.物理地質作用 f.天然建築材料等方面。

3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

4、通過實際考察，瞭解各種地質現象，增加感性認識。

三、實習內容

1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介

西坑水庫(中型)位於高明區楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質土壩，壩頂設計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩後建有一座發電站，裝機發電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑑定為二類水庫，但是經過幾年的觀察，前期所進行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴重的是，羣眾在水庫管理範圍外，溢洪道尾水兩側承包責任田裏興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由於下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋，給人民生命財產帶來嚴重威脅。

該工程任務以灌溉為主，兼有防洪、發電等綜合利用。工程等別為ⅲ等中型工程，主要建築物為3級，次要建築物為4級，臨時建築物為5級。水庫永久性主要建築物防洪標準按50年一遇設計，1XX年一遇校核;溢洪道消能防衝防洪標準按30年一遇設計。期間計劃對西坑水庫進行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設內容為大壩壩體採用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水稜體，重建輸水涵管，重建壩後電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監測等。本工程招標範圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。

2. 泵站建設工程

2.1佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程概況

2.1.1工程地理位置及受益面積

南海區丹灶鎮建設泵站工程是南海區丹灶鎮建設泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯圍東堤18+300處(丹灶建設段)。泵站主要負責丹灶大良圍片區的排澇任務，受益區為上沙、下沙、建設、石聯、荷村、新農村委會，丹灶鎮城區、赤坎水庫三水西南鎮南下村委會等，總集雨面積約62k㎡。

2.1.2工程水文及地質條件泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，10年一遇洪水位為7.23m，20年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設計防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內湧正常水位為0.00～0.80m。

站址處地質構造共分8層，各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風化泥巖。工程場地土屬軟弱土類，建築物地類別為ⅲ類。

2.1.3工程投資及規模

南海區丹灶鎮建設泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬元。泵站工程等級為ⅱ級，主要建築物級別為2級，排澇標準為10年一遇24小時設計暴雨169.8mm兩天排幹。總體工程主要工程量：土方56.34萬 ，、石方5.01萬 、混泥土方1.16萬 ，基礎防滲高壓旋噴樁總長9197.6米。

建設泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機1645kw，總排水流量24.45 。現設計安裝4台1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機，泵站總裝機容量4000kw，設計排澇流量39.76 .泵站建成後排澇能力對比增大近一倍，有效確保圍內不受浸。

2.2國外泵站技術和管理制度值得學習和借鑑的地方

泵站是為水提供勢能和壓能，解決無自流條件下的排灌、供水和水資源調配問題的唯一動力來源，是解決洪澇災害、乾旱缺水的重要工程措施和實現水利現代化的重要標誌之一。由於泵站的作用和特殊地位，各國都很重視。國外特別是在泵站技術裝備、投資和經營管理機制方面，很多都值得我們借鑑和學習。

2.2.1國外泵站技術裝備好、自動化程度高

國外水泵的性能指標明顯優於國內，機組的結構、配套和傳動方式也豐富多彩。國外大型水泵生產企業製造出來的泵，一般具有轉速高、體積小、重量輕等優點，其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，後者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，採用齒輪傳動，可以大幅度地減小電動機的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，採用齒輪變速傳動的結構設計後，與其配套的高速電機直徑僅1.2m，電機和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這台泵改用我國的直接傳動，其電機直徑將由原來的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見，國外機組的高速化，不僅使機組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機組的裝置形式(立、卧、斜式)對泵房結構的影響後，這種效果更明顯。

國外水利工程建設，十分注意嚴把質量關。如荷蘭的水泵生產和泵站管理，兩者在業務上的關係要比我國密切得多，水泵廠的設計人員對泵站的運行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設計、生產、製造、試驗、安裝、調試、運行和檢修等各個環節上配合默契，協調一致。水泵的內外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長了水泵的使用壽命，減少了事故的發生。

而國內的泵站質量是令人置疑的。如某些泵站，運行一段時間後就發生地基下陷和建築物開裂。國內水泵品種規格較少、結構形式單一、製造質量普遍較差，價格方面甚至低於與其配套的電動機。泵站設計時，只能選用性能差不多的那麼幾種定型產品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。

國外泵站的自動化程度較高，對泵站運行的各種指標、長期跟蹤、監測和記錄，隨時發現問題可隨時加以解決。同時，記錄下來的數據也將成為水泵開發和性能完善的依據。另外，自動化大大減少了事故的發生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國，幾十公里的輸水乾線上，只有幾個工作人員。國內泵站一般建於六七十年代，設備陳舊，自動化程度低，往往採用經驗管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經濟，增加了管理開支，造成經濟上不必要的損失。

4.2 國外泵站運行管理人員少、素質好、社會分工嚴密

國外泵站運行管理人員只相當於我國的1/10，而運行管理有條不紊，長期保持正常運轉。以荷蘭為例，事實上，stork泵廠負責核心部件的生產和總裝，泵站的管理人員只負責值班運行、小規模的檢修和大規模的檢查，而大規模的檢修則由泵廠完成，甚至於清潔衞生工作都由專業人員承包，更沒有沉重的行政包袱。這些社會分工與協作方面的成功經驗，值得我們認真研究和借鑑學習。

國外泵站一般採用懂專業、有經驗的管理人員。在泵站運行中，可以及時發現問題，並能正確地處理突發事件。而國內許多泵站管理人員素質差，專業技能低，地方保護嚴重，不注重人才的培養和新技術的引用，導致泵站運行管理水平相當落後。

生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。

由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。

每班（按30人計）分成六個實習小組，每組五名學生，每一施工現場安排一組；每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導；每班安排3名指導教師（每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠）負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：

1、參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2、學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3、根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4、實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，遵守施工現場的有關規章制度。

5、記好實習日記，寫好實習報告。

6、按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。

7、請事假累計不超過三天、病假不超過一週者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。

8、對於無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。

9、注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10、維護學校聲譽，搞好與工地的關係，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。

根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂裏學不到的知識，進一步瞭解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。

實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，工地對學生的評價，教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

綜之，通過四周的實習，達到了預期的目標，同學們對專業有了明確地認識，堅定了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯繫實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外，實習還存在以下幾個亟需解決的問題：（1）學生人數多，工地容量和數量有限，目前已存在落實困難，特別是里仁學院的學生數量增長過快，落實存在嚴重困難，甚至無法落實；（2）相對招生數量，師資嚴重短缺，教師指導的學生人數過多；（3）工地十分分散，遍佈全市各地，造成教師投入時間精力過大；（4）由於建築工地現場的複雜性，存在安全隱患，學校應考慮學生的保險問題。

實習，對我們大學生來説，是必不可少的學習環節。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一個學機械專業的工科學生，沒有下過車間，沒有操作過機牀，便又如何能自豪的拍着胸脯説，我是交大培養的高材生呢?

這個暑假，經朋友的推薦，我有幸來到一個加工車間實習，讓我對機械行業有了更深的認識。

這個車間位於西京公司那邊，離家也近，老闆也算熟人，到也方便，我很滿意。但工作終究是工作，不可兒戲。

來到車間，空中瀰漫着金屬的氣味，師傅們專注着自己手裏的活，我想，哈哈，今天起，我也是一名為社會主義建設而奮鬥的車間工人了。車間雖然不大，卻也設備俱全。最另我驚異的是，三架傳説中的數控機牀赫然在目。無疑，我聯想到了當初開學參觀交大麴江實驗室裏的數控機牀了，當初最多拍拍照，可遠觀而不可褻玩焉。呵呵，莫非，我有機會一展身手…

不過，凡事不能一蹴而就，要紮紮實實從基本功練起。安全生產，規範操作是第一課，否則活沒幹好還捅亂子，鐵傢伙可不是鬧着玩的。比如，操作鑽牀不能戴手套，否則手很容易一不小心絞進去;加工工件時一定要把工件在虎鉗上夾緊，否則工件鬆動，車刀就會迸斷，工件必然不成型。機牀上有很多地方是手的禁區，鑽頭車刀不用説，凡是轉的東西都得小心為妙。像小鑽牀上的傳送帶都要加蓋，呵呵，我這頭髮長點的危險係數自然比較高了。

好了，生產知識是時時刻刻都要學習的，向前輩請教是不能少的，禮貌的向幾位師傅問好後，老闆説，你先跟小吳帶一下吧，年輕人好溝通，先去下毛刺什麼的。

小吳長我幾歲，性格也很隨和，我們很快聊了起來，他以前是學計算機的，也是經熟人介紹來做機加工的，看來大學出來專業不對口大有人在，多掌握一門技巧多一門活路。我向他請教了去毛刺的技巧，就是用打磨鋒利過的鋼條把加工後的工件在退刀時留下毛刺掛掉。活雖簡單，卻也需要細心與耐心。初做幾個工件時，我仔仔細細的颳了個遍，然後請教他看是否合格。他微笑的點點頭，我也自信滿滿的去做剩下的活了。

初來乍到的人難免覺得自我有些多餘，可我掌握一門小技能時，存在感立馬提升了。第一天下午就在我好奇新鮮的工作和跟小吳隨和的聊天聲中結束了。老闆關心我回家的問題，便借了我輛自行車，哈哈，也算是公司給配車了。騎着單車，微笑裏，告別夕陽。

既然是上班了，就要按規矩來，暑假裏起這麼早還真不習慣，但好的習慣必須從現在養成。憑着我敏鋭的方向感，終於找到了車間。今天是一個年長的師傅，技巧很熟練，到也不多話，只是工作時遠遠的聽着陝廣新聞。因為車間這種地方是三班倒，人歇機器不歇，小吳這周是晚班。看來我這實習的一週要在嚴謹的氣氛下度過了。

作為大學生，不可能就光幹去毛刺，也太沒追求了。於是，我主動要求能否操作數控機牀，畢竟我也是觀察了好久的。師傅看我到也機靈，便指導我操作。我內心竊喜，真是無愧於咱的專業加了個自動化三個字。其實數控機牀的手工操作根本不如我想的那樣複雜，僅僅是拉開櫃子，把工件上好，再把櫃子拉上，按一個開始鍵就好了，然後你的工作就是等，這個時間可以用來去上一件工件的毛刺。事實上，數控機牀的玄奧之處在於它程序的設計和機器的調試，做好了這些，流水線般的生產不成問題。而我們將來擔當的應該就是這樣的角色吧。

對外來説，做這件事最大的挑戰在於它是個力氣活，必須把那個尼龍工件在座上擰的很緊，我費了很大力氣卻還是不很合格，師傅一檢查，還能在上緊一點。幾次下來，手掌磨出了印子，變得通紅，師傅便讓我戴上手套擰。起初我對他強調一定要把工件擰緊並不非常在意，可事實告訴我，我錯了。一次輕率的操作使得數控機牀在切屑時蹦斷了刀，師傅檢查後告訴我説，是工件沒有擰緊的緣故，只好換刀，工件也報廢了。雖然沒有嚴厲的批評，但我臉上卻是火辣辣的，充滿了愧疚，事實往往會比語言更發人深省。自此以後，我忍住疼痛，更加努力的擰，發現左手更給力，幾次下來，師傅檢查後頗為滿意，便放心交給我去做了。看着一籮筐待加工的工件，我突然有了種使命感。

年輕的心熱情來的快，去的也快，就這麼幹了兩天以後，工件數似乎並沒有減少許多，我有些浮躁不堪了。想逃離這個充滿噪聲，油污，刺鼻的金屬混雜着冷卻液的氣味，無聊的重複同一個動作的機加工世界。為什麼我們要呆在這些冰冷的機牀的身邊而不是舒適的辦公室裏，我甚至萌生了轉專業的念頭。

晚上回到家，爸爸看出了我的疲憊與無奈。大人們終究是過來人，爸爸講訴了他身邊的老總們都是怎樣從一個默默無聞的底層勞動者專注於自己的行業一干就是幾十年，並如同滾雪球一般把事業做大做好的。我釋然了，前輩們的韌勁是我們90後們急需繼承下來的寶藏。實幹精神也正是我們當代大學生所要在步入社會之前就應培養的。

既來之，則安之，穩定了精神，接下來的幾天我又主動要求，接受了新的機牀操作技能。呵呵，確實比書本上的死知識容易接受多了。

有一件事不得不提，那又是另人警醒的一課，不僅是給我上的也是給所有我們這個行業所有人上的。那一天早上，我如同昨天下午一樣，在做金屬切削的活，依然是自動化的。當我一件一件的做，滿心歡喜的倒數時，卻發現和昨天做的不是很對勁，我是從園銅件的反光線看出的，我立馬警醒，尺寸貌似不對。正好這時老闆也剛來，我就問他是怎麼回事，他一測，壞了，尺寸短了，我略顯震驚之時又測了其它的工件，也是短的，額，我心裏一磴，完了。再一測晚班別人做的相同的工件，額，我無語了，竟然也是短的。好吧，我昨天下午做的呢?是合格的。好吧，我瞬間明白了。我跟着一個錯誤的腳步埋頭邁出自以為正確的步子所走下錯誤的路。

粗略一算，近三四百的銅工件報廢了，別無它策，我之前的工作等於零，甚至是負數，其他為之付出過汗水的工人也是。我在想，如果當初我能早測一下，如果有人不動那台機牀，如果……

錯雖然不全在我，但卻引發我許多思考，中午確實沒吃好飯。我突然從這表面現象敏感的想到了管理方面的問題。

以人為本，安全生產，規範操作，科學管理，有效評估，效率優先。

這是我這幾天所總結的，雖然比較套話，但要真正做到，卻又何談容易。工件出錯的問題確實是管理方面的落後造成的，沒有規範的操作，及時的檢查與評估，只會讓錯誤橫行，帶來更大的損失。不僅是機械，很多行業，無論是那一環節出了問題，都會帶來不可估量的損失。我又想到了德國的機械行業為什麼會如此發達，與日耳曼民族的嚴謹性是分不開的。

好了，我現在還不是主修管理專業的，等我學了MBA再做更深的分析。經驗和教訓讓我在後來的日子做事更加嚴謹。老闆和師傅們待我不薄，也並沒有過多指責我什麼，任然對我諄諄教導並給予厚望。

明天要報道了，最後一天下午，我堅持把一簍筐的工件做完，並打掃完車間的銅屑。一位女師傅表揚我道，小夥子很踏實嚒，額，我笑了，還第一次有人説我踏實。

出我意料的是，在我走時，老闆還給了我實習的工資，我卻之不恭，收下了，這是對我的認可。付出的勞動得到了認可和收穫是很幸福的事情，當然，我得到的收穫遠遠大於這工資，實習雖然只有短短的一週，但這種親身體會是無法替代的。畢竟是熟人，我也到超市買了些禮品，回贈過去及時的表示了感謝，呵呵，這是做人做事的一部分，人情往來是少不了的。我還記得，在剛來交大時，新生動員大會上院長就告訴我們，做為中國人，做人做事就講究一個字，情。

無論在大學裏或是社會上，我們要學的還很多，實踐永遠是邁向真理，走向成功的必經之路。而路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

此次的實習，也是畢業前的一個鍛鍊一個學習的機會，我也是去珍惜了，在工廠的生產工作也是讓我明白，做好一份工作的不易，同時也是要去繼續的來努力，來把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。

生產工作看起來也是簡單，帶我的同事説起來也是輕鬆，但是真的自己嘗試去做，卻是發現並不是那麼的輕鬆，裏面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產之中的一些事情是怎麼樣發生的，又是該如何的來做那麼也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這並不是那麼的簡單，也是讓我知道同事們那麼的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產，去做好了工作，也是讓我感慨的確除了理論，其實這些實操更是讓我能掌握到東西，更是讓我知道自己能力怎麼樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。

實習工作裏頭，我也是積極的做好，一件件的事情去熟悉，去做好，會去思考，如何的來做，同事教我的，又是該怎麼樣更好的掌握，即使開始不理解，但是去做了，知道如何的來有結果了，那麼再慢慢的去思考，實習的任務我也是去完成了，得到了領導的肯定，當然我也是知道這些任務其實並不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續的來努力才行的。很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收穫了挺多，對於以後去做工作也是更有了信心，同時工廠也是願意把我留下來，讓我繼續的從事生產的一個工作，可以説也是對於我能力的一個肯定，而我也是在這份工作裏頭感受到，可能目前來説是比較基礎的一些事情去做，但是熟悉了，才能有經驗才能在職場中去往上走，而這也是打好基礎的機會，也是會去珍惜。

結束了實習，回到學校，要畢業了，對於未來我也是有了一份工作去做，可以説也是感謝此次的實習，以後也是要去做好，同時真的進入社會，轉正，那麼責任也是會更重，而自己也是要繼續的去做好。

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。

二、公司概況

山西省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心

2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內

3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2;1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。

4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。

5、工程造價：8000.00萬元。

6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料：(1)、外牆裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆塗料,牆地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕牆,防火隔熱,傢俱飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防範,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。

四、實習內容總結

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置5台塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎及基坑挖土階段將安排4台KAT0—700型反剷挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁紮

本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門複檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。

5、模板工程

本工程結構施工時共佈置有一個木工加區和一個模板臨時週轉堆場，加工區佈置在施工現場。模板臨時週轉堆場佈置在加工區的附近。基礎、地樑、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，樑模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。

粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承託，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

為加快施工進度，備足模板數量，並有一定的週轉餘地，確保砼成型後的強度增強。模板每使用一次，拆模後及時整修清理及塗隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。

三、施工協調部署

3.1與設計單位間的工作協調

1、我們將及時與設計取得聯繫，進一步瞭解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建築情況，協助設計單位完善施工圖設計，儘量避免由於設計原因造成工期延誤。

2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，並要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規範、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。

3、協助我們做好圖紙會審工作，説明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，並及時簽發施工更改聯繫單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。

4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道並列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。

5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衞生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。

3.2與監理工程師的工作協調

1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批准的”施工計劃”、”施工組織設計”進行質量管理，在施工班組”自檢”和項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，並按照其要求，予以及時、認真整改。

2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，並按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。

3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，並按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。

4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，並及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。

5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循”先執行監理工程師指導後予以磋商統一”的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的性。

3.3與業主的工作協調

1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。

2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進度有計劃的採購和提供。

3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。

4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。

3.2.4協調方式

1、按總進度計劃制定控制節點，組織協議工作會議，檢查本節點的實施情況，制定修改、調整下一個節點的實施要求。

2、保持與設計、監理、發包方的時常聯繫，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。

3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，並制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷合同。

4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方瞭解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。

五、實習總結及體會

實習結束以後，我自問自己學到了什麼。學到的東西太多。

我瞭解了這個施工的流程，瞭解了工地生活的情況，瞭解了公司內部結構及如何開展工作。在實習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學校學不到的東西，但卻是施工過程中最重要的事情。在這次實習中，我對這個項目部有些看法。他們的管理沒有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無用功的發生。

在實習四周的期間裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

七、實習的意見及建議

實習是理論聯繫實踐的橋樑，在實習過程中，我發現在課堂上有很多是學不到的。各種實驗儀器操作也不夠熟悉，另外由於是分散實習，缺乏監督，部分同學甚至沒實習。於是我建議同學多走上工地進行實習，豐富實踐能力，這對於學生自身專業知識加強和就業都有很大的幫助。

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，這次畢業實習，使我更深刻的瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建築功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多，那麼，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的瞭解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建築結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最後將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣XX區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在廣XX區二建所承建的廣XX區黨委統戰部住宅樓工程中實習，我瞭解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓，項目部經理向我們介紹了一系列廣XX區二建在崗人員培訓計劃和內容後，使我對施工管理、培訓有了更多的思考。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所説：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己

沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指導施工呢?

針對這個問題解決的辦法就時在以後的學習中做到紮實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。 問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。 問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。

畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

今年迎來的大學的第二個暑假，我在_月_日來到__電子廠開始了為期_天的暑期認識實習。最後由於該企業設備的維修以及車間的裝修，本次實習被提前至_月_日結束返校。雖然只有短短的_天時間，但是在這段時間裏，在企業導師、員工師傅的耐心指導和自己的虛心學習下，對於一些平常的理論知識終於有了一定的感性認識，這對我們以後的學習和工作有很大的幫助。下面是我此次實習的體會，希望給師弟師妹們一些啟發。

在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，新的想法，我總結下來主要有以下幾點：

一、上學與上班的區別

上學的時候，自由支配的時間很充裕，可以適時偷懶、放鬆、外出等;上班的時候，每天都有要完成的任務，同時有一種責任抗在肩上，即使沒任務也要到點才能下班。上學的時候可以很有個性，但上班就必須要融入企業、融入社會的文化氛圍中，否則很快就會被淘汰。上學的時候很自信，覺得自己將來能幹一番事業;上班了，才覺得自己需要學習的東西太多了。在學校，直來直往，犯點錯誤只會受點教訓;出來社會，犯錯會比錯誤本身要承受更大的責任，所以必須少説話，多辦事。上了班才知道什麼叫做現實，上了班才知道什麼叫做生活的艱辛。所以總結下來，個人覺得能作為一名大學生是幸福的，我們需要好好地珍惜大學生活，讓大學生涯充實無憾。

二、適應

從學校走到社會，環境、人羣、責任都一下子發生了變化。對於大學生來説確實要做到儘快轉換角色，去適應急速的工作時間和節奏，不然很有可能會影響你在工作上的狀態。

三、堅持

我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般是先讓我們看或是做雜貨，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很有可能會產生厭倦或乏味無聊的感覺，便產生離開的想法，在這個時候一定要堅持，輕易放棄只會一直惡性循環，更不用提什麼晉升了。

四、多做事，少説話

我們到企業工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度認真了，工作就不會乏味，學習和工作也就事半功倍。我覺得作為一名社會工作者，需要懷有多聽、多看、多想、多做、多請教、少説話這一“五多一少的”態度。工作如此，為人處事也是如此。