生產員工工作月總結報告 篇1
6月份是“安全生產月”，同時也正值我廠“安康杯”活動期間。為此，安全生產將引起我們的高度重視。
在“安全生產月”當中，遵章守紀是第一位的。嚴格遵守我廠的規章制度和各項操作規程。認真學習《安全生產月班組學習材料》，通過閲讀，使我更深一步瞭解安全生產的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產事故給人的沉痛的教訓，從而牢記“多看一眼，安全保險;多防一步，少出事故。”
很多事情都是我們忽視了一頂點兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時如何處理進行防範。班組也針對這些內容進行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學到了許多易忽略的小問題。“遵循科學，虎口能拔牙，盲目蠻幹，小河會翻船”。安全生產也要有科學的方法，也要不斷學習。通過學習,會讓我們瞭解更多的安全生產知識，“抓基礎從小處着眼，防隱患從小處着手”。我們應從身邊做起，從點滴做起。我公司特為“安全生產月”訂製了宣傳欄在辦公樓展出，我認真看了。公司、廠、車間對安全生產十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業務技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細，牢記“安全第一，預防為主”的思想一定能幹好自己的本職工作。
“安全第一記心頭，生產一步一層樓。”有了安全做強大的後盾，就有生產的保證，就有企業效益的提高，就有企業美好的未來!
生產員工工作月總結報告 篇2
1;九月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能開啟1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。
2;質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此現象已經解決。
3;出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。
4;排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。
5;車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，10月15日，加工件能夠到位。現在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需儘快解決。
6;車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。
7;清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。
8;工藝性能方面，8、9月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。
9;車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今後加強。
10;下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。
11;連鍍生產線調試完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。
12;6s管理我們將繼續加強。
生產員工工作月總結報告 篇3
生產部20xx年度工作總結報告 尊敬的 總、在座的各位領導、各位同事：
大家好，下面由我代表生產部一百六十六名員工向大會做20xx年度工作總結報告，請予以審議。
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年已經過去，充滿生機與挑戰的20xx年已經到來，回顧過去，一年來，我生產部在各級領導的大力支持和各部門的密切配合下，全體員工團結奮進，努力拼搏，順利圓滿地完成了公司下達的各項生產任務指標，在此，我對生產部一年來的工作做以下回顧和總結，同時祈願公司20xx年在大家的共同努力下更加美好。
第一項、工作回顧：
1、安全生產方面：一年來，我生產部始終把“安全高於一切、責任重於泰山”的理念當作整個生產工作的首要任務來抓，將安全工作納入生產日常管理工作之中，按時召開班前會議和安全週會，堅持實行每小時安全檢查制度，監督和排除各車間的安全隱患，不斷健全和落實安全生產責任制度，重大危險源建檔並實行重點監控，因地制宜地向職工灌輸安全知識和操作技能，一線職工安全意識穩步提高，全年未發生一起人身傷害和重大設備損壞事故，全年安全事故為“0”。
2、全年生產量和產品質量方面： 車間全年合計生產 噸，合計 噸，全年產量總計 29978噸，生產計劃完成率99.78%， 車間全年合計生產S75級 噸，全年生產計劃完成率84.5 %，在產品質量方面，一年來，我們加強過程質量控制，嚴格做到不合格產品不出車間，入庫檢驗合格率100%， 98%以上達到或超過國家和行業要求的質量標準。雖然在生產過程中仍然存在一些質量問題，我堅信，只要每位員工增強質量使命感，全力投入到生產的每一個環節，產品質量一定會進一步提高。
3、設備管理方面：在過去的一年裏，各車間設備運行良好，沒有因為設備故障影響到較大的工作進度，在定期的檢修和日常保養下，保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定和生產任務保質保量按時完成。
4、勞動紀律和人員管理方面：一年來，我們提出“強化勞動紀律，確保安全生產”的理念，對職工加強監督管理和説服教育力度，循序漸進的引導職工向好的方向發展，增強了職工的榮辱觀和遵章守紀的思想，一改以往的落後面貌，推動了各項工作更好更快的向前發展。
第二項、存在的不足和對策：
1、在安全方面，職工的安全意識淡薄，處理突發事件的能力仍然不強，一部分職工存在嚴重的冒險蠻幹行為和對安全的漠然視之和僥倖心理，對安全防護用品的作用不能深刻認識，這與培養職工的安全意識、樹立安全危機感、落實安全責任制做的不夠好、不到位有很大關係。在20xx年裏，我們會履行自身職責，加大職工的安全教育和培訓，定期做好突發事件演練工作，力求把安全工作抓實、抓細、抓出成效，不走過場。
2、在質量方面，缺乏全員參與的質量管理意識，沒有完善的質量管理問責制度，個別職工盲目追求產量的思想依然存在，或抱着事不關己、漠然置之的態度，在監管一時不到位的情況下會出現真空。針對此類問題，我們將建立健全質量問責制度，使職工牢固樹立主人翁精神和質量使命感，生產工序層層把關，層層落實。
3、節能降耗方面，之前，我們對各生產車間的工藝環節節能降耗的措施進行過細化、量化控制，但由於我們是訂單和間斷式生產，訂單的連續性怎樣直接影響到節能降耗的諸多方面，有時候任務不足也使生產現場管理鬆懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏。在這方面我們已策劃實行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質，在工藝方面積極吸收外界先進經驗，改造落後產能和設施，力爭把生產成本降到最低，
第三項、自身總結：
20xx年已經過去，我來公司也已經六年多的時間了，經歷了這幾年的生產管理工作，在公司各級領導的關心厚愛和全體員工的支持幫助下，我不斷加強理論學習和實踐總結，逐步熟悉了公司的運作程序，基本掌握了整個生產系統的操作過程，為今後的工作打下了堅實的基礎。
但我個人也存在不足之處，最主要的是不善於有效的表達，這也直接影響到工作效果。在今後的工作中我會保持長久的工作熱情和積極性，堅持“不待揚鞭自奮蹄”的精神，做好自己應做的每一件事，從容地面對問題和挑戰，不斷豐富充實自己的管理能力，客觀的面對自己的不足，更好地改進。我會一直努力地工作下去，為猋晟公司的生存發展奉獻自己畢生的心血和智慧。
以上是我對生產部及本人一年來的工作報告，在20xx年裏，我將和生產部全體員工一道按照公司下達的既定目標努力工作，再接再厲，盡職盡責，爭取取得新的、更大的進步，為我公司的創新發展、做大做強而努力奮鬥。