交通運輸系統黨建工作計劃 篇1
20xx年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是：認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，以深入開展創先爭優活動為主線，圍繞縣委、縣政府中心工作，堅持把握“服務中心、建強隊伍”兩大任務，不斷提高黨的思想、維組織、作風、制度和反腐倡廉建設，不斷提高黨的建設科學化水平，動員各總支(支部)和廣大黨員為“”作貢獻、為黨旗添光彩，以優異的成績迎接中國共產黨成立90週年，為實現交通新一輪跨越發展提供堅強的思想和組織保證上。
一、 認真學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，為“”時期開好局、起好步凝聚智慧和力量
(一) 抓好五中全會精神的深入學習。以局黨委為“龍頭”，以黨委學習中心組為核心，採取有效措施把學習貫徹五中全會精神引向深入，引導黨員幹部深刻理解“”時期我國經濟社會發展的巨大成就和重要經驗，深刻理解“”時期我國經濟社會發展的主題主線、目標任務和重大舉措，培強貫徹落實的自覺性和堅定性。
(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神，結合學習貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署，採取多種形勢在全系統大力開展形勢政策宣傳教育，幫助黨員幹部把思想和行動統一到中央對國際國內形勢的科學判斷、深入貫徹落實科學發展觀的要求和經濟社會發展的決策部署上來，同黨中央保持高度一致辭，為“”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。
二、深入開展創先爭優活動，為推動科學發展、促進中心任務完成提供動力和保證
(一) 進一步落實創先爭優工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關於創先爭優部署要求，以“提高服務質量、改進工作作風、推動科學發展”為主題，繼續圍繞創建“五個好”黨組織、爭當“五個模範”共產黨員的目標要求，完善機關黨組織“五個基本”、“七個體系”建設。把創先爭優活動作為黨建的一項經常性工作，緊緊圍繞服務中心工、改進機關工作作風、創新基層黨建，特別是交通運輸服務窗口行業黨建工作，進一步豐富爭創內容、拓展爭創領域、提高爭創實效，健全爭創機制。堅持領導幹部帶頭，注重激活基層，加強分類指導，抓好檢查落實。深化黨羣共建，指導工青婦等羣團組織廣泛深入開展創先爭優活動。
(二) 豐富創先爭優活動載體，開展紀念建黨90週年系列活動。為了在全系統開展慶祝建黨90週年系列活動，擬開展重温一次入黨誓言、開展一次進村入户活動、舉辦一次演講比賽、開展一次徵文、發展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈，重温入黨誓詞活動。在清明節前後組織各單位黨組織負責人和機關支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重温入黨誓詞活動;二是開展一次進村入户活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求，組織黨員幹部深入新農村建設駐點村開展進村入户宣傳政策，走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統舉行以建黨90週年歌頌黨的豐功偉績為主題，在全系統舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次徵文活動，5月下旬在全系統開展“創先爭優，先行跨越”主題徵文活動，屆時將邀請有關專家對徵文作品進行評選，設一等獎一名，二等將2名，三等獎3名，優秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發展一批新黨員。在“七一”期間，局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨，各總支(支部)要在4月份將發展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。各總支(支部)要按照創先爭優活動的要求，認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發展圖片展。9月份，在紀念建黨90週年和中華人民共和國成立62週年之際，舉辦一次交通運輸系統“”以來發展變化成果圖片展，通過展示，進一步激發交通運輸系統廣大黨員幹部職工幹事創業的積極性;八是上一堂黨課。10月份，邀請專家為交通運輸系統黨員講黨的光輝歷史和共產黨員在交通運輸實現先行跨越目標中應當發揮的作用。
(三) 大力宣傳先進典型。注重培養和宣傳工作在一線的先進典型，充分發揮各級種類媒體作用，通過多種形式，大力宣傳創先爭優先進典型，在基層黨組織和黨員中形成學先進、趕先進、創先進的良好風尚。
三、加強思想建設，強化黨員、幹部思想教育，全面提高黨員幹部的綜合素質
(一) 認真抓好黨員、幹部學習教育。切實抓好黨的思想建設和黨員、幹部學習教育，通過學習教育，不斷使黨員幹部思想穩定，保持良好的精神狀態，為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學習，確保中心組集中學習的時間全年不少於12天，年初有計劃，半年有小結，全年有總結。使每們中心組成員自覺做到有學習材料，有學習筆記，有學習心得體會文章，有學習體會發言和對本單位黨員學習的發言或輔導;二是認真落實“三會一課”制度，確保支部黨員大會每季度召開一次，黨支部委員會每月召開一次，黨小組會每兩個月召開一次，黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經常性教育培訓，堅持每月組織黨員幹部集中學習培訓，集中學習時間全年不小於12天，基層黨組織要堅持督促檢查，半年自查一次，確保參學率、學習時間和內容、學習效果等。
(二) 制定學習計劃，明確學習目標。加強黨員幹部思想建設，重在強化對黨員幹部的思想教育，為進一步抓好黨員幹部的學習教育工作，開展基本政治理論學習和基本業務學習，要在全局範圍內有計劃、有步驟地開展一系列學習教育活動。黨委中心學習小組要確定學習內容，制定年度學習計劃;各總支(支部)要明確黨課的內容，制定組織講課的具體計劃，並制定黨員經常性教育培訓規劃和年度計劃，做到內容集中，要求明確，措施有力。把黨員幹部的理論學習落到實處，使黨員、幹部職工的思想覺悟得到明顯提高，觀念不斷得到轉變。
(三) 採取靈活方法，提高學習效能。為了使學習收到實效，採取靈活的方法，提高學習效果。一是採取集中學與個人自學、通讀文件與專題研討相結合的方式進行學習教育;二是通過觀看錄像、聽報告、座談會、培訓、輔導、參觀、寫心得等方法，提高學習交通。為進一步加強和改進黨的建設，做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。
四、加強基層組織建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用
(一) 加強黨組織班子建設。一是結合加強黨幹部思想教育，強化學習制度，形成嚴格的教育機制，通過開展黨員經常性教育活動，黨員幹部參加黨組織的集中學習、開展業務培訓和業務競賽等活動，打牢政治理念根基，提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風和工作作風。要在保持清正廉潔上帶好頭，認真執行黨風廉政建設的一系列規定，自覺發揚黨的清正廉潔的優良作風。着力提高基層黨組織的學習能力、教育能力、創新能力、服務能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模範執行者，又是黨政管理的骨幹。
(二) 認真做好發展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發展工作，提高發展黨員質量，優化黨員隊伍結構。認真做好入黨積極分子的培養、教育和考察，建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案，定期談話，適當考驗，組織考察。切實把政治素質好，業務能力強，作風正派的同志吸收到黨組織中來，讓他們參加各類學習實踐活動，在工作中接受鍛鍊和考驗，為黨的隊伍輸送新的血液，提高黨員隊伍的整體素質。今年計劃發展新黨員20人。
(三) 切實加強系列制度建設。各黨組織要建立健全並落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學習制度、“三會一課”制度、黨員發展制度、黨員幹部重大事項報告制度、機關黨組織對所屬基層黨組織建設情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關黨員和幹部職工制度，以制度來管理、規範、指導和約束黨的組織建設工作，確保黨內生活規範化、制度化、經常化。
(四) 認真落實黨建工作責任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責任書，明確黨建工作總體要求、目標責任內容。逐級明確責任地，進一步建立建全黨委主要領導親自抓，一級一級，層層抓落實的責任體系。形成責任明確，領導有力，運轉有序，保障到位的黨建工作機制。
五、 切實把以人為本、執政為民貫徹到黨風廉政建設反腐敗工作中，建設為民、務實、清廉機關
(一) 深入開展黨風廉政教育。全面深入強化黨員幹部廉政教育，樹牢黨員幹部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風廉政教育，通過講黨課使黨員幹部受到教育，為推動全系統的黨風廉政建設和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育，提高廉潔自律意識，淨化黨員幹部思想，提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執政為民”議題，開展第十二個黨風廉政建設宣傳教育月活動。把對黨員幹部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結合起來，擴大教育覆蓋面，增強教育的針對性和説服力。
(二) 進一步加強黨內監督。認真貫徹落實黨內監督條例，加強黨內監督。一是依靠黨委，正確把握黨內監督方向，使黨委真正把監督作為增強班子凝聚力，提高班子戰鬥力的重要環節，做到常抓不懈，及時研究解決黨內監督的重大問題;二是依靠羣眾，積極拓寬黨風監督的渠道，強化羣眾監督平台，通過多種途徑讓羣眾加強對黨內的監督。認真接受羣眾批評，對羣眾反映的問題，認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執行情況和對領導幹部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執行情況的監督檢查。
(三) 健全完善腐敗風險預警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》和《湖北省腐敗風險預警防控暫行辦法》為抓手，進一步加強風險排查，加強動態管理，建立處置的長效機制，推進預警防控機制有效運轉，確保權力行使安全、資資金金運轉安全、項目建設安全和幹部成長安全。
(四) 抓好領導幹部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度，深化“兩管一治”清理整頓活動，推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規收受禮金，利用職工之便接受可能影響公正執行公務的宴請以及旅遊、娛樂等活動安排，利用職權謀取不正當利益等問題。嚴格執行領導幹部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質問、罷免或撤換等黨內監督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執行情況的監督檢查。
(五) 強化交通建設工程領域反腐敗工作。繼續加強對交通重點工程建設領域和關鍵環節的監督，實行工程建設派駐紀檢監察制度和工程建設廉政合同制度。推行交通工程建設紀檢巡查制，定期不定期地監督檢查黨風廉政制度落實情況，加強對人、財、物管理及工程建設招投標、工程變更、工程質量等方面的監督，推進廉政工作制度化、規範化、切實從源頭上預防和治理腐敗。確定1-2個工程項目為“廉政陽光工程”建設示範點，適時組織召開現場會、經驗交流會等，加強指導，及時總結、宣傳和推廣示範點工作經驗，出成果、創特色。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇2
20__年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是：認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，以深入開展創先爭優活動為主線，圍繞縣委、縣政府中心工作，堅持把握“服務中心、建強隊伍”兩大任務，不斷提高黨的思想、維組織、作風、制度和反腐倡廉建設，不斷提高黨的建設科學化水平，動員各總支(支部)和廣大黨員為“十二五”作貢獻、為黨旗添光彩，以優異的成績迎接中國共產黨成立90週年，為實現交通新一輪跨越發展提供堅強的思想和組織保證上。
一、 認真學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，為“十二五”時期開好局、起好步凝聚智慧和力量
(一) 抓好五中全會精神的深入學習。以局黨委為“龍頭”，以黨委學習中心組為核心，採取有效措施把學習貫徹五中全會精神引向深入，引導黨員幹部深刻理解時期我國經濟社會發展的巨大成就和重要經驗，深刻理解“十二五”時期我國經濟社會發展的主題主線、目標任務和重大舉措，培強貫徹落實的自覺性和堅定性。
(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神，結合學習貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署，採取多種形勢在全系統大力開展形勢政策宣傳教育，幫助黨員幹部把思想和行動統一到中央對國際國內形勢的科學判斷、深入貫徹落實科學發展觀的要求和經濟社會發展的決策部署上來，為“十二五”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。
二、深入開展創先爭優活動，為推動科學發展、促進中心任務完成提供動力和保證
(一) 進一步落實創先爭優工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關於創先爭優部署要求，以“提高服務質量、改進工作作風、推動科學發展”為主題，繼續圍繞創建“五個好”黨組織、爭當“五個模範”共產黨員的目標要求，完善機關黨組織“五個基本”、“七個體系”建設。把創先爭優活動作為黨建的一項經常性工作，緊緊圍繞服務中心工、改進機關工作作風、創新基層黨建，特別是交通運輸服務窗口行業黨建工作，進一步豐富爭創內容、拓展爭創領域、提高爭創實效，健全爭創機制。堅持領導幹部帶頭，注重激活基層，加強分類指導，抓好檢查落實。深化黨羣共建，指導工青婦等羣團組織廣泛深入開展創先爭優活動。
(二) 豐富創先爭優活動載體，開展紀念建黨90週年系列活動。為了在全系統開展慶祝建黨90週年系列活動，擬開展重温一次入黨誓言、開展一次進村入户活動、舉辦一次演講比賽、開展一次徵文、發展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈，重温入黨誓詞活動。在清明節前後組織各單位黨組織負責人和機關支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重温入黨誓詞活動;二是開展一次進村入户活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求，組織黨員幹部深入新農村建設駐點村開展進村入户宣傳政策，走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統舉行以建黨90週年歌頌黨的豐功偉績為主題，在全系統舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次徵文活動，5月下旬在全系統開展“創先爭優，先行跨越”主題徵文活動，屆時將邀請有關專家對徵文作品進行評選，設一等獎一名，二等將2名，三等獎3名，優秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發展一批新黨員。在“七一”期間，局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨，各總支(支部)要在4月份將發展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。各總支(支部)要按照創先爭優活動的要求，認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發展圖片展。9月份，在紀念建黨90週年和中華人民共和國成立62週年之際，舉辦一次交通運輸系統以來發展變化成果圖片展，通過展示，進一步激發交通運輸系統廣大黨員幹部職工幹事創業的積極性;八是上一堂黨課。10月份，邀請專家為交通運輸系統黨員講黨的光輝歷史和共產黨員在交通運輸實現先行跨越目標中應當發揮的作用。
(三) 大力宣傳先進典型。注重培養和宣傳工作在一線的先進典型，充分發揮各級種類媒體作用，通過多種形式，大力宣傳創先爭優先進典型，在基層黨組織和黨員中形成學先進、趕先進、創先進的良好風尚。
三、加強思想建設，強化黨員、幹部思想教育，全面提高黨員幹部的綜合素質
(一) 認真抓好黨員、幹部學習教育。切實抓好黨的思想建設和黨員、幹部學習教育，通過學習教育，不斷使黨員幹部思想穩定，保持良好的精神狀態，為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學習，確保中心組集中學習的時間全年不少於12天，年初有計劃，半年有小結，全年有總結。使每們中心組成員自覺做到有學習材料，有學習筆記，有學習心得體會文章，有學習體會發言和對本單位黨員學習的發言或輔導;二是認真落實“三會一課”制度，確保支部黨員大會每季度召開一次，黨支部委員會每月召開一次，黨小組會每兩個月召開一次，黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經常性教育培訓，堅持每月組織黨員幹部集中學習培訓，集中學習時間全年不小於12天，基層黨組織要堅持督促檢查，半年自查一次，確保參學率、學習時間和內容、學習效果等。
(二) 制定學習計劃，明確學習目標。加強黨員幹部思想建設，重在強化對黨員幹部的思想教育，為進一步抓好黨員幹部的學習教育工作，開展基本政治理論學習和基本業務學習，要在全局範圍內有計劃、有步驟地開展一系列學習教育活動。黨委中心學習小組要確定學習內容，制定年度學習計劃;各總支(支部)要明確黨課的內容，制定組織講課的具體計劃，並制定黨員經常性教育培訓規劃和年度計劃，做到內容集中，要求明確，措施有力。把黨員幹部的理論學習落到實處，使黨員、幹部職工的思想覺悟得到明顯提高，觀念不斷得到轉變。
(三) 採取靈活方法，提高學習效能。為了使學習收到實效，採取靈活的方法，提高學習效果。一是採取集中學與個人自學、通讀文件與專題研討相結合的方式進行學習教育;二是通過觀看錄像、聽報告、座談會、培訓、輔導、參觀、寫心得等方法，提高學習交通。為進一步加強和改進黨的建設，做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。
四、加強基層組織建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用
(一) 加強黨組織班子建設。一是結合加強黨幹部思想教育，強化學習制度，形成嚴格的教育機制，通過開展黨員經常性教育活動，黨員幹部參加黨組織的集中學習、開展業務培訓和業務競賽等活動，打牢政治理念根基，提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風和工作作風。要在保持清正廉潔上帶好頭，認真執行黨風廉政建設的一系列規定，自覺發揚黨的清正廉潔的優良作風。着力提高基層黨組織的學習能力、教育能力、創新能力、服務能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模範執行者，又是黨政管理的骨幹。
(二) 認真做好發展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發展工作，提高發展黨員質量，優化黨員隊伍結構。認真做好入黨積極分子的培養、教育和考察，建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案，定期談話，適當考驗，組織考察。切實把政治素質好，業務能力強，作風正派的同志吸收到黨組織中來，讓他們參加各類學習實踐活動，在工作中接受鍛鍊和考驗，為黨的隊伍輸送新的血液，提高黨員隊伍的整體素質。今年計劃發展新黨員20人。
(三) 切實加強系列制度建設。各黨組織要建立健全並落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學習制度、“三會一課”制度、黨員發展制度、黨員幹部重大事項報告制度、機關黨組織對所屬基層黨組織建設情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關黨員和幹部職工制度，以制度來管理、規範、指導和約束黨的組織建設工作，確保黨內生活規範化、制度化、經常化。
(四) 認真落實黨建工作責任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責任書，明確黨建工作總體要求、目標責任內容。逐級明確責任地，進一步建立建全黨委主要領導親自抓，一級一級，層層抓落實的責任體系。形成責任明確，領導有力，運轉有序，保障到位的黨建工作機制。
五、 切實把以人為本、執政為民貫徹到黨風廉政建設反腐敗工作中，建設為民、務實、清廉機關
(一) 深入開展黨風廉政教育。全面深入強化黨員幹部廉政教育，樹牢黨員幹部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風廉政教育，通過講黨課使黨員幹部受到教育，為推動全系統的黨風廉政建設和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育，提高廉潔自律意識，淨化黨員幹部思想，提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執政為民”議題，開展第十二個黨風廉政建設宣傳教育月活動。把對黨員幹部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結合起來，擴大教育覆蓋面，增強教育的針對性和説服力。
(二) 進一步加強黨內監督。認真貫徹落實黨內監督條例，加強黨內監督。一是依靠黨委，正確把握黨內監督方向，使黨委真正把監督作為增強班子凝聚力，提高班子戰鬥力的重要環節，做到常抓不懈，及時研究解決黨內監督的重大問題;二是依靠羣眾，積極拓寬黨風監督的渠道，強化羣眾監督平台，通過多種途徑讓羣眾加強對黨內的監督。認真接受羣眾批評，對羣眾反映的問題，認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執行情況和對領導幹部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執行情況的監督檢查。
(三) 健全完善腐敗風險預警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》和《湖北省腐敗風險預警防控暫行辦法》為抓手，進一步加強風險排查，加強動態管理，建立處置的長效機制，推進預警防控機制有效運轉，確保權力行使安全、資資金金運轉安全、項目建設安全和幹部成長安全。
(四) 抓好領導幹部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度，深化“兩管一治”清理整頓活動，推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規收受禮金，利用職工之便接受可能影響公正執行公務的宴請以及旅遊、娛樂等活動安排，利用職權謀取不正當利益等問題。嚴格執行領導幹部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質問、罷免或撤換等黨內監督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執行情況的監督檢查。
(五) 強化交通建設工程領域反腐敗工作。繼續加強對交通重點工程建設領域和關鍵環節的監督，實行工程建設派駐紀檢監察制度和工程建設廉政合同制度。推行交通工程建設紀檢巡查制，定期不定期地監督檢查黨風廉政制度落實情況，加強對人、財、物管理及工程建設招投標、工程變更、工程質量等方面的監督，推進廉政工作制度化、規範化、切實從源頭上預防和治理腐敗。確定1-2個工程項目為“廉政陽光工程”建設示範點，適時組織召開現場會、經驗交流會等，加強指導，及時總結、宣傳和推廣示範點工作經驗，出成果、創特色。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇3
一、指導思想
堅持以鄧小平理論、“三個代表”、科學發展觀重要思想為指導，全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。
二、總體思路和實施目標
在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創建“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20xx年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。
1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，創建“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。
2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。
3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。
4.以繼續抓好創建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰鬥力上取得新突破。
三、工作要點
1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支持。
2.強化黨委中心組學習，以創建“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯繫實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。
3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，並堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕幹部，今年將選拔一批文化素質高、羣眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。
4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯繫實際，注重實效，加強黨政領導幹部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭複雜局面、做好各項工作的本領。
5.創新載體，搭建平台，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，紮實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示範崗，年初對已驗收的二個“黨員示範崗頒發崗牌證書。以“黨員示範崗”做標杆，把先進標杆的模範帶頭作用和黨員幹部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。
6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規範、服務便民更高效、公路航道質量更適合羣眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。
7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。
8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇4
一、指導思想
全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。
二、總體思路和實施目標
在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創建“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20__年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。
1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，創建“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。
2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。
3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。
4.以繼續抓好創建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰鬥力上取得新突破。
三、工作要點
1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支持。
2.強化黨委中心組學習，以創建“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯繫實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。
3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，並堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕幹部，今年將選拔一批文化素質高、羣眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。
4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯繫實際，注重實效，加強黨政領導幹部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭複雜局面、做好各項工作的本領。
5.創新載體，搭建平台，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，紮實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示範崗，年初對已驗收的二個“黨員示範崗頒發崗牌證書。以“黨員示範崗”做標杆，把先進標杆的模範帶頭作用和黨員幹部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。
6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規範、服務便民更高效、公路航道質量更適合羣眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。
7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。
8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇5
20xx年，在上級黨組織的正確領導下，交通運輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發展”的工作思路，以開展“黨員增素質、支部增活力”活動為抓手，積極探索改革創新,不斷提升基層黨組織建設科學化水平。
一、以落實黨建目標責任制為着重點，強化黨委管黨力度
制訂黨建工作規劃和年度計劃，確定系統內黨建工作重點，並與各黨支部簽訂黨建工作目標責任狀，進一步明確支部書記是黨建工作的第一責任人，分管副書記是具體責任人，通過明晰職責任務和目標，加強督促檢查和考核，形成以上帶下、齊抓共管、整體推動的良好格局。認真做好黨建制度的貫徹落實，始終堅持黨委中心組理論學習制度、黨支部書記例會制度、黨委成員黨建聯繫點制度、黨員活動日製度。黨委成員經常到聯繫點調查研究工作，撰寫調研文章，加強
對基層的指導。認真落實“三會一課”制度，定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會，按時上黨課，真正做到黨的理論創新每前進一步，黨的理論武裝就跟進一步，提升了領導幹部的履職能力。積極推行黨務、政務公開工作，設立局長信箱，搭建與幹部職工的交流對話平台，拓寬民主渠道，確保各項黨建工作公開透明。
二、以發揮黨的戰鬥堡壘作用為落腳點，加強黨組織建設
(一)抓班子，加強基層領導班子凝聚力。嚴格貫徹執行黨的民主集中制原則，堅持做到大事集體研究決策，落實分工組織實施。定期組織召開領導班子民主生活會，認真開展批評與自我批評，領導班子團結共事的氛圍日益濃厚。
(二)強隊伍，提高基層幹部隊伍戰鬥力。堅持把“黨管幹部”作為一件大事來抓，認真貫徹落實《幹部選拔任用工作條例》，始終堅持注重品行、科學發展、崇尚實幹、羣眾公認的選人用人導向，始終堅持選拔想幹事、能幹事的優秀幹部，注重向基層一線傾斜，提高選人用人公信度，營造了謀事不謀人、專心幹事業的選人用人環境。
(三)重發展，提升系統黨員隊伍綜合素質。認真抓好黨員教育發展工作。嚴格遵循“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的十六字方針，切實把握髮展黨員工作的基本要求，提高發展黨員工作質量。
三、以永葆黨的先進性為根本點，強化黨的思想政治建設
(一)加大學習教育力度，理論武裝黨員幹部頭腦。緊密結合學習型黨組織創建，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學習重點，採取集中學習、專題討論、會議培訓、輔導講座等形式，打牢學習基礎，增強執政能力。
(二)加大新聞宣傳力度，弘揚交通加快發展主旋律。修訂完善了《宣傳報道獎勵辦法》，落實專人分工從事新聞宣傳工作，充分利用報紙、電視、網站等載體，全方位、多層次宣傳交通加快發展成果。繼續與電視台聯辦“交通”專題欄目，從反映交通服務人民、奉獻社會的宗旨入手，對交通基本職能、黨建精神文明成果等工作進行宣傳報道，呼應交通中心工作。
(三)依託活動載體，文明創建進一步拓展。堅持黨政工團齊抓共創、“三個文明”建設齊抓並舉，以抓機關創建工作為龍頭，帶動局屬單位的創建工作。
四、以提高黨的執政能力為着眼點，加強黨風廉政建設
(一)強化責任，黨風廉政建設責任制落實到位。堅持把黨風廉政建設和領導幹部廉潔自律納入日常思想政治教育內容之中，納入交通文明建設目標管理考核，實行“一票否決制”，進一步健全和完善了交通系統幹部廉政檔案。堅持定期研究紀檢監察工作制度和紀委例會制，完善 “一把手”親自抓、分管領導具體抓、職工羣眾參與監督的領導體制和相應的責任機制。
(二)切合實際，廉政文化建設彰顯特色。狠抓廉政文化建設，在全系統全面開展富有交通行業特色的廉政文化“進機關、進窗口、進工地、進企業、進車船、進家庭”的廉政文化“六進”活動，開展徵集廉政格言、觀看廉政警示片等各項活動，使廉政文化進一步深入人心。
(三)務實創新，懲防體系不斷健全完善。把開展廉政風險防範管理工作作為落實懲防體系建設、從源頭上預防腐敗的重要措施，最大限度地降低腐敗風險，營造風清氣正的良好環境。認真執行班子成員重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉提醒談話等制度，進一步完善事業單位內部審計制度。圍繞交通基礎設施建設，健全和完善農村公路工程“六制”管理。圍繞交通執法隊伍建設，嚴格執行“五不準”、“十條禁令”，嚴格落實查處分離、罰繳分離制度，明確執法人員工作日和八小時以外行為規範。認真辦理羣眾來信來訪和“民聲”網絡質詢，定期召開業户代表座談會，虛心聽取民意，接受監督，提升行業服務水平，促進各項工作廉潔高效開展。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇6
一、指導思想
以科學發展管理論為指導，以深入貫徹實施安全生產法律法規為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續圍繞“一個重點”(以水上交通安全工作為重點)，“兩項整頓”(即渡口渡船專項整頓，低質量船舶整頓)開展工作，努力開創水上交通安全工作新局面。
二、20__年水上交通安全工作總體目標
(一)水上交通安全工作事故
傷數和死亡人數做到創零事故零傷亡，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。
(二)2020__年終逐級上報考評，力爭我局為市、區表彰單位，達到考評中為良好以上標準。
濾布(三)經全年法律法規培訓，鄉管員和渡工法規意識要有明顯提高;鄉鎮政府分管領導安全意識要有顯著增強。
(四)各項安全制度要進一步健全，有關鄉鎮水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學化，規範化。
三、具體措施
(一)狠抓對渡口渡船的監督檢查和整治，主動排查安全隱患，發現一處，消除一處。局和海事處除堅持每月一次普查外，還要對重點時段，重點渡口，惡劣天氣和廟會、節日加大力度。增加排查次數，杜絕事故發生。
(二)擴大宣傳，工業濾布提高人們安全意識。
20__年擬計劃舉辦鄉鎮領導培訓班一期，渡工二期;鄉管員四期;鄉管員法律法規知識競賽一次;舉辦中國小生安全知識報告會一場;宣傳報道(晚報或以上級別刊物)10篇。
(三)開展好全國安全生產月活動
一是成立組織;二是開展好宣傳諮詢活動;三是張貼標語，印製宣傳單;四是深入到重點渡口擴大宣傳。
(四)協助工程股搞好8個標準化渡口建設。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇7
一、基本評價
__年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
二、主要工作
__年以來，面對軌道交通建設高峯時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話並提出要求。__年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類文件10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特徵)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(A類、B類、C類)，並組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規範安全質量管理。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，並評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為__市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最後由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示範作用，提高了安全質量規範管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。__年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先後兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，並對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防範措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故後，市軌道交通監管部門立即召開關於“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查並整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。__年是盾構推進的高峯期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防範，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防颱防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛鍊提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
(五)在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督、紀檢效能監察”的監督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室於11月份重新審核公佈了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。
(六)聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨着軌道交通工程建設進入高峯階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨着軌道交通、敏感或高危建構築物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處於高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處於受控狀態。杭州地鐵事故後，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，並制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。
三、存在問題
由於本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。__年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：(一)監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平台。(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。(五)搶險決策系統尚不完善。(六)檢測、監測監護工作尚不能完全到位。
四、 __年工作安排
一建設形勢
__年__將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處於土建收尾和裝飾安裝階段，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，並大都集中在中心城區。__年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建築物，施工難度特別大，風險極高。與__年相比，__年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
二指導思想
__年是實現本市綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，通過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
三主要任務
(一)細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。__年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防範措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
(二)聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。__年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監和業主代表。__年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，通過深化對項目經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經理、總監、業主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。
(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，為便於對工程風險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特徵風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，__年將在__年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。
(四)加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。__年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。
(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規範、有序、高效的應急處置體系，__年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，並適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。
(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中於舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。__年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衞和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民羣眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇8
一、加強領導、建立健全組織機構
為了加強對交通安全工作的領導，街道成立了以分管交通安全的副主任為組長，派出所所長為副組長，綜治、安辦、公路站、學校等相關單位負責人為成員的交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在派出所。同時，各行政村也要相應成立機構，配備專(兼)職交通安全員，負責本轄區交通安全監管工作，健全和完善村級交通安全組織機構，預防、減少隱患和事故的發生。
二、完善工作制度，落實交通安全生產措施
1、落實交通安全責任制。年初，街道與各行政村訂立交通安全生產目標管理責任書，加強對交通安全的管理。
2、定期進行交通安全巡查。對南武公路沿線和新陽至下梅公路沿線，派出所要定期進行巡查，堅決打擊無證駕駛、“三無”車輛和超載車輛。特別是墟日，要加大巡查力度，一經發現違章駕駛，從嚴懲處，預防和減少事故的發生。
3、制定事故應急處理預案。為了保證我街道交通安全工作的順利開展，預防交通事故的發生，以及事故發生後具體採取的措施，街道與村要制定交通事故預案。事故發生後，村交通安全員要立即報告上級有關部門，積極配合有關部門做好協調和善後處理工作。
三、認真開展交通安全宣傳教育和加強交通安全培訓工作
認真貫徹交通安全法律法規，利用標語、橫幅等方式宣傳交通安全知識，村裏要開闢宣傳專欄，宣傳交通安全知識，增強羣眾交通安全意識，派出所、公路站等相關部門要加強對駕乘人員的交通安全培訓，杜絕無證車輛上路。
四、認真做好學生週末乘車交通安全工作
武夷中學分佈在各行政村的學生，在週末乘問題上，因車輛少，出現超載、搭乘農用車現象十分嚴重，存在極大的安全隱患。因此，要加大宣傳力度，派教師值班，勸阻、疏導學生。
以上是我街道20__年春運交通安全工作的重點和方向，我們將帶着感情和責任去做好交通安全工作，認真貫徹有關交通安全法律法規，切實落實好交通安全工作各項措施，及時消除交通安全隱患，最大限度地防止交通事故的發生，為確保一方平安創造良好的生產環境而努力。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇9
為切實加強全區安全生產宣傳工作，特制定20__年安全生產宣傳工作方案。
一、工作目標
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以構建“大宣傳格局”、宣揚“安監正能量”為切入點，以加強安全生產責任、隱患排查治理、事故預防三大體系建設為重點，以“人人接受安全教育、人人增強防範意識、人人掌握基本常識”為目標，深入開展安全生產宣傳教育活動，努力營造有利安全生產工作的輿論氛圍，為“平安餘杭”建設提供安全保障。
二、宣傳重點內容
1、重要文件宣傳。重點宣傳中央、國務院和省、市、區各級黨委政府對安全生產工作做出的一系列部署。
2、政策法規宣傳。以貫徹落實新《安全生產法》和省、市區《關於加強安全生產促進安全發展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產條例》、《__市安全生產監管條例》，以及危險化學品、煙花爆竹、職業衞生、安全培訓等方面的相關法律法規規定。
3、重點工作宣傳。重點宣傳大基層治理機制、“網格化”管理、“安全發展示範區”創建、高危行業“防火牆”、安全風險分析及事故防控機制建設、全區信息化監管、標杆企業創建、隱患排查治理、各類專項整治等重點舉措。
4、安全常識宣傳。重點宣傳企業生產活動中企業負責人、安全管理人員、特種作業人員、各類職工所需的安全常識。重點宣傳各類安全生產事故和違法教訓，開展事故防控警示教育。
三、宣傳載體和方式
有效利用《平安頻道》、《餘杭晨報》、《餘杭安監》、微博、微信等載體開展全方位、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路、新舉措、新成效。
(一)市級以上媒體宣傳。
以增強我區安全生產工作影響力為着力點，利用《中國安全生產報》、省《安全生產導刊》、市《安全365》欄目，突出宣傳安全生產重點、亮點工作。
(二)區級媒體宣傳。
1、《平安頻道》宣傳。突出宣傳“安監正能量”，宣傳好典型人、典型工作、典型企業，同時為省市區部署的重點工作營造氛圍和聲勢。
2、《餘杭晨報》宣傳。立足各科室(大隊)重點工作，徵集不同選題，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作、亮點工作的宣傳報道。
3、《贏在餘杭》宣傳。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產法》。開展季度專題宣傳，主要包括每月一案、一線做法、安監人員訪談、標杆企業介紹等內容。
4、《餘杭安監》宣傳。重點宣傳我區安全生產工作動態、安全生產法律政策、安全常識和標杆企業的經驗和做法等內容。
5、微博微信宣傳。開設“餘杭安監”微博、微信，及時傳遞安全動態、安全常識，搭建安全便民服務直通車。
(三)其他載體宣傳。
1、安全生產月宣傳。在第十四個全國安全生產月期間，通過諮詢日活動、廣場視窗、安全文化“五進”、安全生產演練等，營造“人人關注安全、人人蔘與安全、人人建設安全”的氛圍。
2、安全常識宣傳。彙編全區安全生產職責規定，編印製作《節後安全復工》、《20__年安全生產事故和典型違法案例彙編》、《員工違章易發環節的安全防範》、《企業最常見生產安全事故警示》、《企業隱患排查手冊》等。
3、安全短信宣傳。利用建立鎮街和區級部門領導、安全監察中隊長、危險化學品從業單位、煙花爆竹從業單位等信息庫，在重大節假日、夏季汛期、高温等重要時段，發送安全宣傳短信。
四、工作要求
1、加強領導，提高認識。宣傳教育是安全生產一項重要的工作內容，各鎮(街道)、區直有關部門和企業要高度重視，提高認識，加強對安全生產宣傳教育工作的組織和領導，要明確部門、明確專人、明確責任、明確任務，按照全區統一部署，把安全生產宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署，使安全生產宣傳教育工作真正落到實處。
2、加強協調，落實責任。各鎮(街道)、區直有關部門和企業要定期研究宣傳教育工作，對安全生產宣傳工作進行總結交流，將宣傳任務進行量化、細化，形成統一協調、分工協作、有序運行的宣傳教育工作格局。要不斷加大安全宣傳教育資金投入，保證必要的宣傳教育經費支出。
3、加強策劃，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產活動的全過程，結合工作實際和受眾特點，在活動的策劃組織上下功夫，力求做到主題鮮明、喜聞樂見、效果明顯。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇10
為了增強全鎮羣眾交通安全意識，提高自我交通安全防範能力，從而有效預防和減少道路交通事故，結合我鎮實際制定以下x季度計劃:
一、宣傳對象:
以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點，面向全鎮羣眾宣傳教育。
二、宣傳內容:
1、道路交通安全法律法規宣傳，重點宣傳道路交通安全法，基本通行規定，標誌標線規定，安全操作規範和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。
2、典型交通違法行為查處宣傳，重點是對車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。
1、在各村設立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標語，懸掛宣傳橫幅，經常性向村民發放宣傳資料。
責任單位:各村(社區)
2、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式，組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規培訓。
責任單位:楊柳河派出所、個村(社區)
3、通過巡迴展出宣傳圖報，利用三級網絡加強對羣眾的教育，聘請警務站宣講員對本區學生開展系列交通安全法規宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識講座。
責任單位:安監辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮初級中學、彭鎮國小、各村(社區)
4、製作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標語5幅。
責任單位:安監辦
5、所有交通安全宣傳工作所涉及的經費開支，經鎮黨委會研究，實行實報實銷。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇11
為進一步深入貫徹落實中央五部委《規定》，維護我市安定團結的政治局面，促進全市經濟建設和精神文明建設的協調發展，切實抓好交通運輸系統綜治工作，推動我局各項工作更上台階，現結合我局實際，制定2019年綜治工作計劃：
一、指導思想
以黨的xx大精神為指導，堅持科學發展觀，堅持黨的各項方針政策，圍繞全黨工作大局，以推動維護為重點，全面推進交通運輸系統綜治工作向縱深發展，提高執法隊伍的整體素質和執法水平。正確認清當前形勢，切實加強抓好綜治工作的責任感和緊迫感。依法嚴厲打擊各種破壞交通安全等各項犯罪行為，創造良好的交通環境，為我市經濟快速、持續、健康發展提供保障。
二、總體要求
嚴格執行領導責任制，目標管理責任制和一票否決制，真正把綜治工作落到實處。進一步提高全體交通行政執法人員的執法水平和法制意識，優化依法管理交通的社會環境，加強廉政建設，促進交通精神文明和形象工程建設再上台階。
三、主要工作任務
（一）抓好二個教育。一是進行法制教育，依據“六五”普法規劃，利用開辦培訓班等形式，聘請專業人員輔導，重點學習《行政複議法》、《行政訴訟法》、《國家公務員法》、交通專業法律法規等法律的培訓學習；二是開展職業道德建設，對全體交通執法人員進行1—2次集中培訓，淨化行業風氣。
（二）開展專項檢查：開展執法監督檢查，對執法責任制的落實情況、簡易程序案件登記記錄情況、使用罰款票據情況、簡易案件實體及程序是否在差錯情況、主體登記情況進行全面檢查，通過執法監督檢查，促進依法行政，提高執法水平，其次是開展民主評議，作風整頓評議，並從社會各界聘請多位民主評議、作風整頓評議、行風評議員，對本系統內各機關、站、所、企業的民主作風情況進行評議；再次是進行崗位目標責任制考核，民主作風等各項工作制定評分標準和考評辦法，並依據考評結果進行表彰或限期整改。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇12
2019年是十三五開局之年，也是我國經濟社會發展及轉型的關鍵之年。**縣境內交通建設需求持續加大，**縣交通運輸局也面臨着人員多、負擔重，開支壓力很大的難題。2019年突出做好八方面工作:
一、是積極實施**高速連接線項目建設，2019年竣工通車。
目前新區段建設工程正在實施，爭取2019年**高速連接線與高速公路主線一併通車運行。
二、是加快實施205南段養護升級改造工程，改善道路通行水平。
205國道南段養護升級改造項目全長23.377公里，根據**市交通運輸局養護計劃及**縣政府意見，該項目計劃2019年開工，計劃實施工期18個月，預計2019年10月份交工驗收。目前，正在配合市局積極跑辦項目批覆，待項目批覆後儘快組織實施。
三、是積極推動冀春國際物流城項目建設，力爭項目高效有序推進。
2019年積極做好招商引資及項目徵地、建設等工作。
四、是做好**高速公路**段工程地方協調工作，為實現2019年完工保駕護航。
2019年按照高速建設計劃，全線將竣工通車，明年建設及協調任務將依然十分艱鉅，我們將繼續積極開展地方協調工作，解決施工中遇到的問題，為項目順利實施保駕護航。
五、是積極跑辦205線繞城項目，促進縣城東部路網結構完善。
該項目路線走向為自北向南由進入縣域後，路線沿竇邊務村西，經**村、**村，再向南與現有的*村、**村與現205線重合，全長 11.2公里，項目總投資約4億元人民幣。力爭2019年完成項目前期工作，為項目實施打下基礎。
六、是努力做好農村幹線公路建設及村路建設工作，提升農村公路通行服務水平。
2019年要加大農村公路項目爭取力度，爭取更多的農村公路項目列入上級建設計劃。一是實施城開發區路(開發區至205國道)改建項目，項目全長6.3公里，已經完成測設前期準備和招投標工作，待政府配套資金到位後，即可開工建設。二積極跑辦的項目，爭取公路5.3公里改建項目、公路(至新河段)17.5公里改建項目列入省廳規劃。同時做好村路項目跑辦及建設工作。
七、是繼續做好公路養護管理工作，樹立良好公路形象
國省幹線公路養護要堅持高標準、嚴管理、上水平、創精品的工作要求，做好列養路段日常養護管理工作，要在“精”字上下功夫，確保暢、安、綠、美效果，樹立良好公路形象。縣鄉村公路養護繼續加大工作力度，強化日常養護，實施養護改造工程，推動農村公路養護工作健康發展。
八、是不斷加強路政、運政管理、城市公交運營管理等工作，營造良好的交通運輸環境
路政管理繼續強化治超工作。做好治超檢測站的運營管理，堅持政府主導、部門聯動、綜合治理、標本兼治的工作方針，對超限運輸車輛進行嚴厲治理。運政管理工作要認真貫徹上級工作部署，積極應對新情況，努力適應新常態，進一步提高行業的服務能力和水平。
公交管理工作要進一步爭取政府支持，落實城市公交資金投入長效機制，確保公交系統穩定。同時加強對車輛、人員的管理，加強安全生產管理，不斷提高服務水平。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇13
活動內容：《安全過馬路》
活動目標：
1、讓幼兒瞭解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養幼兒的幼兒的語言表達能力。
活動準備：
1、圖片紅綠燈、斑馬線
2、兒歌《交通燈》
活動過程：1、手指遊戲，穩定幼兒情緒。
“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩個手指遊戲好不好?”
2、談話，引入主題。
“小朋友們知道怎樣過馬路嗎?過馬路時應該注意些什麼?”
(幼兒討論)
3、出示圖片，提高幼兒興趣。
“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好?想不想看?小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖 片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛。”
“這是什麼呀?(紅綠燈)小朋友們見過嗎?小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過?”(幼兒討論)
4、引導幼兒認識紅綠燈
“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了。”
5、引導幼兒討論
“我們中三班小朋友那麼聰明，那麼，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎?” (幼兒討論)
6、講解怎樣安全過馬路
“小朋友説街上車多不多?危不危險?所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學了好不好。”
“紅燈停(出示圖片紅燈)，綠燈行(出示圖片綠燈)。”(反覆教幼兒三遍)
7、引導幼兒認識斑馬線
“小朋友們看，這又是什麼呀?你們有沒有見過”(同上，介紹紅綠燈時一樣)
“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”
8、引導幼兒學習兒歌
“今天中三班小朋友表現太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好?每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它。”
9、帶幼兒讀兒歌(引導幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，表揚幼兒讀得棒，提到幼兒興趣，讀第三遍。)
10、延伸
“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什麼呀?”
(做公車時先下後上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等)
11、請小朋友跟圖片紅綠燈説再見，活動結束。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇14
4月30日是“全國交通安全反思日”，為喚起學生的交通安全意識，長幹國小開展了“強化交通安全 共建和諧校園”全國交通安全反思日教育活動。
30日上午，學校邀請了市交警支隊直屬一大隊四中隊王超警官為全校師生進行了一次交通安全知識講座。王警官重點介紹了馬路行走、非機動車行駛、乘坐機動車等安全知識，講解中採用提問的方式同學生密切互動，並呼籲全體學生能“小手拉大手，同走文明路”。講座結束後，王警官又深入課堂，向同學們發放了《交通安全致家長的一封信》。
本次活動前，少先隊向全體隊員發出了“關愛生命、安全出行”的倡議，要求大家遵守交通規則，做到文明出行。此外，學校還通過《致家長一封信》的形式要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，督促孩子“過馬路走人行道、過路口按信號燈通行、不在路上玩耍、不進入機動車道、接送孩子不亂停車，做到有序停放，自覺維護校門口的交通秩序，讓學生平安出行。通過校園廣播、主題班會、黑板報、宣傳欄等，積極倡導與教育學生遵守公共秩序，保障交通安全，切實預防和減少道路交通事故的發生。
通過系列活動的開展，同學們紛紛表示，今後除了自覺遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，提醒同學、父母及長輩，遵守交通規則，做一個文明交通人。
全國交通安全反思日主題班會
在“全國交通安全反思日”來臨之際，為進一步推進“警校共育”，構建“和諧校園”，義馬市第二國小抓契機開展“全國交通安全反思日”系列活動。
一是開展“文明安全出行”主題班會活動。4月25日下午，各班都組織開展了“文明安全出行”主題班會，班會上，老師向同學們講述了安全乘車的重要性以及兒童如何安全乘車等相關問題，不僅進一步增長了學生們的交通知識，提高了大家的安全意識，而且還讓同學們懂得了如何正確乘車，以及“遵守交通規則從自己做起，做一個文明小公民”這句話的真正含義。
二是開展師生安全教育。邀請了朝陽路派出所民警王玉生為全校師生進行了一次交通安全知識講座，組織觀看了交通安全知識光碟。一個個生動的故事、一件件慘不忍睹的悲劇給全校師生留下了深刻的印象。
三是開展安全知識宣傳。4月28日，該校少先隊大隊部利用國旗下講話向全體少先隊員發出了“關愛生命、安全出行”的倡議書。學校還緊扣“交通安全教育”活動主旋律，相繼舉辦了“交通安全”宣傳專欄，“交通之聲小廣播”等宣傳活動。
通過“全國交通安全反思日”系列活動，每個學生認真審視並改正了不文明的交通習慣，掌握了必要的交通安全常識，進一步增強了交通安全理念，為進一步營造平安和諧的校園環境奠定了基礎。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇15
一、班會目的
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
3、引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。
4為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業，制定本制度：
5通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
二、活動地點：
三(3)教室
三、活動過程：
(一)創設情境激發興趣
1、談話導入
2、播放一組“因違章而造成重大交通事故”的錄象，學生觀看錄象，思考：我們應
該這樣注重交通安全?板書：注意交通安全
(二)閲讀教材自主探究
1、自學課文，
思考：(1)誰是交通安全的護衞者?
(2)我們制定有哪些交通法規?
2、小組進行討論，交流學習體會;
3、檢查自學效果，小組長彙報;
4、引導小結：通過學習，我們懂得了交通安全維護者有兩個;一是交通警察，二是各種交通標誌。對於交通警察，大家非常瞭解，不作為重點講解的內容。為了保證車輛和行人的安全，在道路上還設置了各種交通信號、標誌和標線，國家還制定了交通法規，我們今天重點介紹這些內容;
5、板書：交通警察 交通安全的保障 “交通法規”。
(三)提供引導歸納整理
1、指名説説自己平時在街上看到有哪些交通信號、標誌和標線,各種車輛、行人是否按規定行走。
2、教師用多媒體演示各種交通標誌，學生説説各自的作用。
板書：必要的安全措施：交通信號 交通標誌 交通標線
3、指名讀第二部分“遵守交通法規”。
(1)想一想：國家為什麼要制定安全法律條款
(2)完成第38頁“説一説”。分組進行互答競賽。根據親身體驗説明規定各條交通法規的道理。
(四)檢查反饋實踐創新
1、出示交通圖，辨析題，進一步讓學生認識交通信號、標誌和標線的作用，以及遵守交通法規的意義。
2、利用教室裏幾條通道，模擬“從學校到家裏”的道路，並在旁邊設置各種模擬的交通標誌，要求學生各行其道，安全行走。
3、討論發出倡議，人人爭當遵紀守法的小標兵。
4、彙報。
5、回顧總結。
三、活動總結：
從學生的生活出發，教育學生要遵守交通規則，學生參與熱烈，在上課後學生對一些交通知識有了一定了解，學習效果較好。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇16
為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民羣眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。
一、指導思想和目標
(一)指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。
(二)總體目標
通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
二、主要任務和措施
(一)加強交通安全宣傳教育
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長效機制
各村(社區)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。
4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。
(二)改善道路安全性
1、建立道路交通安全審核機制
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施
政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、採取全面措施，確保道路行車安全
對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設置交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。
(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系
建立由派出所、政府、衞生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衞生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
三、農村道路交通安全工程
(一)各村(社區)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。
(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
(四)積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇17
為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。
一、指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會佈置的各項任務，進一步加強中國小校交通安全工作，防止中國小生髮生交通事故，切實保障廣大中國小生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便於管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患於未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會佈置的其它臨時性工作。
我校緊緊圍繞“國小生消防安全教育”主題，以“隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山”的為指針，以《消防法》和《消防改革與發展綱要》為依據，根據省、市“少兒消防教育活動工作意見”，成立了以校長為組長的防火安全領導小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責任狀。學校消防安全工作，事關教育改革和發展的全局，事關學校穩定和社會穩定的大局。為進一步加強學校消防安全工作，全面實施素質教育，整體推進我校教育現代化建設，經研究，制定出我校消防安全工作計劃如下：
1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。
2、以班級為單位，對各班級主幹人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。
3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。
4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。
5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。
6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，並要有記錄。
7、值日人員要督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。
8、每天放晚學後，關鎖推拉門前，門衞要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。
9、食堂消防栓的扳手工具由門衞保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。
10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每週五下午檢查一次。
11、加強各學校之間的聯繫，共同交流工作中的心得體會並將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。
總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務必將校園消防工作做好，完成學校賦予我們的使命，發揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇18
一、總體思路
堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮道路交通工作為重點。實施道路交通安全示範工程，堅持標本兼治，築牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮經濟社會發展創造良好的安全環境。
二、工作目標
(一)通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創新。
(二)提高羣眾道路交通安全意識，確保全鎮居民受教育率達95%。
(三)對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
(四)力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
三、工作重點及措施
1.創新工作制度機制。通過不斷借鑑和總結我鎮及其他鄉鎮道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集羣眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2.宣傳教育工作常態化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮宣傳工作的總體計劃，全鎮全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制 ，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時藉助多種平台，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3.加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，並鼓勵機關、團體、企事業單位及村(居)委會自願建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4.強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發現隱患及時整改。
5.全年持續開展道路交通安全系列集中執法行動。圍繞重點車型、重點區域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監管合力。
6.強化鄉村道路安全監管。鎮上將組織由派出所、綜治辦、安監辦等部門組成的鄉村道路安全檢查聯合執法組，常年不斷地進行鄉村交通安全巡查和督查。結合轄區內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉村道路的安全監控，嚴厲查處各類違法違規行為。加強鄉村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，築牢鄉村交通安全防線。
7.加強路面監控。堅持做到主要領導每週一次帶隊上路檢查，分管領導每週三次帶隊上路檢查，鎮安監辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人” 的監管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉鄉道路只能營運19座以下客車(含 19座)，四級以下(不含四級)道路只能營運9座以下客車(含9座)。
8.依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和僱主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規定收取安全生產風險抵押金。
9.明確交通安全監管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區、本行業、本系統的交通安全工作負全面責任;其他負責人對分管業務範圍內的交通安全工作負領導責任。
10.依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規和縣政府有關規定，嚴格執行以下安全生產工作制度:
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發生交通傷亡事故不按規定程序、規定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮範圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
交通運輸系統黨建工作計劃 篇19
一、 班會主題:“交通安全，從我做起”
二、 班會形式:教師引導，學生參與認知。
三、 班會目的:
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
四、 班會過程:
1、由“交通標誌連連看”引入(5分鐘)
2、小兔診所(5分鐘)
3、珍愛生命(5分鐘)
4、交通安全法內容及交通事故原因分析(3分鐘)
5、觀看視頻(5分鐘)
6、遊戲《模擬路口》(10分鐘)
7、交通安全知識搶答(5分鐘)
8、交通安全拍手歌(2分鐘)
9、總結
“交通安全，從我做起”班會詳案
1、由交通標誌連連看引入
同學們，我們生活在幸福、温暖的家庭裏，受到父母和家人的關心、愛護，似乎並不存在什麼危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加註意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅遊安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。“你們知道這些標誌嗎?”通過ppt展示，讓學生具備基本交通安全標誌和知識，才能做到有法可依。
2、小兔診所
以開火車的形式請兩列左右的同學講講平時自身在交通安全方面的違規之處。通過教師的引導要求學生改正。
3、珍愛生命
請同學們發現並講述學校及回家路上的交通事故的易發點。此環節有助於同學們發現並關注周邊的交通安全問題，既對自己負責也對別人負責，人人都應珍愛生命。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析
主要講述《安全法》中對國小生的要求，讓同學們意識到法律的約束力的同時遵守交通規則。交通事故的造成是人為的，每位同學都有義務從我做起，創造美好家園。
5、觀看交通安全視頻
此視頻中故意設計了一些錯誤，存在着不少的`交通安全問題，在視頻結束後向學生提出。(比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地説:“你們快來，這兒有人被撞了!”)這個環節的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。
6、遊戲《模擬路口》
請一班長當“交警”站在路口，請五組各選一個代表充當行人，分別站在“交警”的前後左右，由交警做出手勢，由代表作出相應的動作，比一比，哪組配合最默契。
7、交通安全知識搶答
以競賽的形式使學生了解更多交通安全知識
8、交通安全拍手歌
你拍一，我拍一，交通安全是第一，
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，
你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，
你拍六，我拍六，自行車上別載人，
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，
你拍八，我拍八，生命才是第一位，
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，
你拍十，我拍十，做個文明小公民