根據市民主考評百名科長活動工作方案要求，對照我站工作職責，圍繞今年的監督任務，在市交通局和省質監站的正確領導和大力支持下，我站全體職工精心組織，紮實工作，完成了市站標準化建設，在全省第一個通過省交通廳驗收；深入現場嚴格監管，確保了“五路三橋”按質按量按期建成通車，全年交通工程安全施工無事故。11月5日，虞愛華市長到質監站調研時，對質監站工作給予了充分肯定。現將有關情況彙報如下：
一、活動開展情況
第一階段：深入查擺，廣徵民意，精心制定效能建設整改方案（3~5月）。3月12日，市交通局召開考評動員會後，3月18日，我站召開動員會，對效能建設和參加民主考評百名科長活動（以下簡稱“考評活動”）進行佈置，制定了《工作人員違規行為處理暫行規定》。4月20日至27日，結合學習實踐科學發展觀活動，集中開展瞭解放思想和效能建設大討論，自查自糾。同時向各縣市區質監室、省站農村公路義務監督員以及在建項目參建單位發徵求意見函。在自查自糾和廣徵民意基礎上形成初步整改方案。4月26，召開行風監督員座談會；5月11日，召開義務監督員座談會，對初步整改方案進一步徵求意見。5月底發佈整改方案。5月下旬，還開展了創建“青年文明示範崗”活動，拓展考評內容。
第二階段：深入整改，認真履職，高效完成交通建設監督工作（6~9月）。對照整改方案，結合學習實踐科學發展觀活動和市站標準化建設活動，以“七路五橋”、農村公路建設為着力點，改進服務方式，提高工作效能；開展“三項活動”，狠抓工程質量；期間兩次召開行風監督員和省站義務監督會座談會，對整改工作徵求意見。9月份，開展“微笑服務，温馨交通”活動，進一步深化效能建設和考評活動。
第三階段：自查自評，補缺補差，全力迎接組織考評和社會測評（10~12月）。
10月份，對照考評“六項內容”和整改方案，進行自查自評。完善標準化建設，通過了省質監站的初步驗收。進一步加強重點項目現場監督檢查，促使“五路三橋”、村村通水泥路工程按期按質按量完工。
二、主要措施和成效
㈠改進服務方式，提高工作效能
考評活動中，我們反覆徵求服務對象的意見和建議，以提高辦事效率、提高服務質量為核心，改進“四項服務”。
1．積極推行政務公開。重新制作了“執法公示欄”，印製了“辦事公開·服務指南”，設立了意見箱和舉報投訴郵箱，建立了全省交通質監繫統唯一的市級質監站網站；在各項目施工現場設立質量公示牌；修訂並公佈了“質量監督工作手冊”。
2．努力縮短辦事時限。將“辦理質量監督申請”由原來的20個工作日縮短到15個，將試驗室臨時資質核准由原來的15個工作日縮短到9個，將交工驗收質量檢測審查及出具檢測意見由原來的1個月縮短到14個工作日。
3．加大現場工作頻率。對質監站直接監督的項目，一般每月組織二次現場檢查；對個別問題較多的項目一週一次，對檢查發現的問題第二日發出抽查意見通知書。
4．主動提供技術服務。充分發揮質監站的技術優勢，主動為施工單位提供技術指導，幫助施工單位解決了千秋關隧道滲水量大、宣南路瀝青路面再生質量控制、汪聯河大橋鋼板加固工藝控制和楊柳村橋質量問題處理等技術難題。
㈡突出項目監管，確保質量安全
今年我站直接監督項目為“七路五橋”，涉及隧道、橋樑加固和瀝青路面再生等技術難點，且宣港路、老318（不包含城市道路部分）和華龍路政治敏感性強，社會關注度高。為此，我們本着“寧當惡人，不做罪人”的工作準則，着力在以下幾方面下功夫：
1．深入開展“試驗檢測專項整治”活動。在全省路網項目中，率先推行工地試驗室母體資質制度、非常規材料監理見證檢驗制度、不合格項報告制度，全年審查核準17個工地試驗室臨時資質。對進場試驗人員進行崗前考試，清退4名不稱職試驗員。對工地試驗室進行專項督查，暫停了宣港路、宣南路工地試驗室檢測試驗，督促施工單位整改到位後才恢復運行。糾正了宣港路瀝青路面油石比檢測結果偏高、鵲嶺隧道雷達測厚與實際厚度有偏差等問題，從而保證了工程質量，避免出現“豆腐渣工程”。
2．嚴肅處理違規質量行為和工程質量問題。全年發工程質量抽查整改通知34份，發停工整改文件5份，處理了千秋關隧道質量問題、宣南路路面早期病害問題、楊柳村橋質量問題，將3家施工單位列入重點監督對象或在全市通報批評，並抄送施工單位總部。
3．全面開展“監理行業新風建設”活動。在新開工項目中落實了“合理費用、優監優酬”要求。開展現場監理機構考核工作，探索建立監理行業信用評價體系。採取崗前考試方式對進場監理人員資格、業績進行核查，清退或調整不稱職人員3人。嚴查監理現場工作，對未按規定進行旁站的1 名監理工程師和1家監理單位在全市範圍內通報批評。通過行業新風建設，堅決打擊“監”而不“理”現象，堅決將“不合格項目”扼殺在源頭，確保了國家利益和公眾利益。
4．在全省率先建立外資貸款項目主要分部工程驗收備案制度。建立全市在建路網項目定期考核評價機制，已完成上半年考核通報。全年累計完成180多項目·次巡查、11次專項檢查、1次綜合督查，從而確保重大工程的每一個施工環節都不出問題，努力建設人民滿意的工程。此項現已經在全省推廣使用。
5．及時完成項目交竣工驗收檢測。為了確保工程質量，我們擴大工程檢測點數；為了縮短驗收時間，我站領導和工作人員不計較得失，起早貪黑，不怕風吹日曬，飽一餐餓一頓，日夜堅守在施工驗收一線。全年共完成華龍路、宣港路、老318國道雙橋段等項目54km底基層、6座橋樑樑片中間交工檢測工作，檢測點數達7098點，為上述項目年內完工創造了條件。完成2010年大修工程70km、7座橋樑交工驗收檢測工作，完成3個世行2個bt共5個項目192 km竣工驗收質量鑑定工作，沒有影響工程工期，沒有出現工程質量問題。
嚴格的管理，熱情的服務，得到了預期的回報。目前，華龍路、宣南路、宣港路、千秋關隧道等“五路三橋”已按期按質按量建成通車，汪聯河大橋可望年底按期完工，g205蔡譚段、廣雙路和涇縣平垣橋進展順利，施工安全，社會反映良好。
㈢突出分級監督，保障民生工程
今年我市通鄉油路建設任務為21個項目211km，村村通水泥路民生工程建設任務為610km。為保障農村公路質量，我站以開展“農村公路建設質量年”活動為載體，按照“政策引導、培訓指導、檢查督導”的工作思路，狠抓農村公路質量監督管理工作。
一是規範質量行為標準。以市農村公路建設領導組名義出台“農村公路建設質量管理十二項規定”，從項目法人、招投標、關鍵原材料、主要施工機械、檢測驗收等十二個方面提出剛性要求。
二是加強基層質監力量。先後舉辦兩期培訓班，對參與農村公路建設管理人員進行培訓，並指導各縣市區對從業人員進行培訓，累計培訓人員600餘人；建立了義務質量監督員制度，所有項目都落實了2名義務監督員，今年我們共培養省級義務監督員7名、縣級義務監督員548名；建立了農村公路中心試驗室，實行質量檢測“週報告制度”；全年各縣市區中心試驗室累計取芯1540多個，檢測數據11364個。
三是強化市站監督檢查。組織了通鄉油路、質量年活動、渡改橋工程等專項檢查，完成了2次村村通工程實體質量抽查，共檢測79個項目159km，檢測點數達3469點；完成了通鄉油路12個項目97km實體檢測，檢測點數達9864點。配合省質監站完成農村公路實體質量抽檢，檢測65項目102km，檢測點數達1071點。從省站和我站抽檢結果看，我市今年農村公路實體質量總體合格率分別達到95.2%%和94.1%，較去年分別增加2.7和1.8個百分點，達到了省廳年初提出的94%的目標。
㈣加強廉政建設，保證職工廉潔
作為工程質量監督主體，我們樹立“監督者更要自覺接受監督”的理念，加強廉政建設，接受廉政監督。
一是加強權力觀教育，邀請市檢察院專家對全體職工進行教育，正確把握和行使質量監督權，科學公正開展試驗檢測。二是制定質監站工作人員廉政建設“十不準”，堵塞可能發生不廉潔行為的漏洞。三是定期開展廉政談話工作，防微杜漸。四是配合紀檢監察部門開展工程建設執法監察，查找可能存在的不廉潔行為，10月份還開展了工程建設領域突出問題專項治理工作。建站以來，我們沒有收到“不廉潔”舉報，沒有人反映有“吃、拿、卡、要”現象。
三、下步工作打算
按照上級要求，對照工作職責，我們雖然做了一些工作，也取得了一些成績（XX年交通部“先進工程質量監督站”， XX年省交通廳“先進單位”，XX年年省交通系統“文明單位”，2010年省交通廳“先進集體”、宣城市第五屆“文明單位”，2010年省交通廳“標準化建設達標單位”），但與上級領導的期望相比，與人民羣眾的要求相比，我們在隊伍素質、工作作風、工作效能等方面還有一定的差距，還需要繼續加以改進和提高。由於投資不足，加上江南多雨潮濕氣候條件和地方材料質量缺陷，與蘇浙發達地區相比，我市交通建設工程質量還任重道遠。我們將認真落實虞愛華市長在我站調研時提出的新要求，必須做到“三個只能”，即交通建設工程質量只能“講究”不能“將就”，質監工作只能“加強”不能“削弱”，工作作風只能“深入”不能“飄浮”，全程監督，全員負責，努力做到“三個提高”，即提高工作質量、提高工作效率、提高人員素質。
1．建立長效機制。考評活動是一項長期性、綜合性的工作。我們將繼續堅持以科學發展觀為統領，認真總結考評活動經驗教訓，建立健全各項管理制度，積極鞏固考評活動成果，努力把我站建成全省標準化建設示範質監站。
2．做好年內工作。對完工的“五路三橋”進行回訪，對在建的“二路一橋”加大監督力度，完成路網項目下半年綜合督查，繼續開展“三項活動”，確保全面完成年度目標任務。
3．完成上級任務。研究建立道路工程承建單位“黑名單”制度，加大監管力度；加快新工藝、新技術的推廣使用，提高建設水平；進一步重視技術檔案的管理，加強資料保管。
通過考評活動，我們清醒地認識到：民主考評百名科長活動，是抓科長促站長，全面提升我站管理水平的最好手段；是抓站風促行風，全面提升質監形象的最好方法。我們決心：以民主考評百名科長活動為契機，以科學發展觀為統領，狠抓工程質量安全監督管理，為我市交通建設科學發展做出新的更大的貢獻。