讓安全伴你我同行演講稿 篇1
各位領導、各位評委、同事們：大家好 ! 很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講比賽。 我叫 f ， 是南城分公司的一名機修學徒。我的演講題目是“安全伴我同行”
在這人海如潮、精彩與複雜的現實社會中，請問你最需 要什麼 ?是金錢或者美女，還是功名利祿 ?如果讓我來回答，我會説：我最需要的是安全，我需要安全伴我同行 !
安全是什麼 ?如果你不知道，那我來告訴你，安全是企 業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益 ;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的態度。安全上 班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。所以，安全，是我們很很需要的東西。
讓安全伴我們同行， 必須要做好安全生產工作， 堅持“安 全第一、預防為主” 。而作為一名汽車維修技術員的我們，在維修過程中，需要接觸到大量的機械設備、電氣設備以及 易燃易爆和有毒物質。因此，必須讓安全伴我們同行，高度 重視維修過程中的安全問題， 提高防範意識，安全規範操作， 排查辨識和規避安全隱患，以及危險排除和自救、互救等。
當產量、質量、工程進度和效益與安全發生矛盾衝突時，必 須優先考慮安全，別無選擇，安全第一。每次看新聞，總會有安全事故報道。看着電視畫面中一幕幕的悲慘景象，我神 傷了; 看着那事故現場伸出佈滿血跡需要救援的手，我流淚 了! 是的，安全 !是那些沒有安全良知的人，是那些可悲可歎 的人為疏漏，造成了這些悲慘的事故。而正是這些事故，讓 多少家庭失去了歡笑……人啊，面對如此這般的場面，你能不為之撕心裂肺嗎 ?居安思危，防患於未燃，安全必須伴我 們同行，這是何等的重要 ?
今年是全國第十一個安全生產月，科學發展，安全發展 我們更清楚這對於我們意味着什麼 ?有資料顯示，在有認為 責任的事故中，90%以上的是責任人心存繞幸，安全措施未 做到位造成的。的確，在安全生產實踐中，就是那些人“及 格就行”的思想，造成了多少無辜的傷忙事故。
天天講安全，不是囉嗦，更不是記人憂天，安全作為一 個永恆的話題，其目標就是關愛我們的生命。
人生道路漫漫長，安全伴我風雨路。各位領導、各位評 委、同事們、為了我們瀟灑的人生，家庭的幸福，企業的興 旺，國家的昌盛， 一定要記住： 安全第一，讓安全伴我行” 謝謝大家，我的演講完畢。
現實社會中，請問最需要什麼 ?我的答案是：我最需要 的是安全 !
“孩子，繞過前面的石子。 ”這是母親在我蹣跚學步時 的囑咐。“當心路上的汽車啊 ! ”這是父親在我飛車上學時身 後的叮嚀。“隱患險於明火，防範勝於救災， 責任重於泰山” 這是現實，是我和同事們每天上班時恪守的信念。在人生的 旅途上，安全伴我同行 ! 的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴着“安全” 這個枴杖，沒有它，我們可能會摔跤，也可能走不出風風雨 雨，更不可能達到人生輝煌的頂峯。
安全對於我們是重要的，然而安全知識的貧乏、安吃， 有的給過我壓歲錢，有的是我的老師。這些人在後礦吃苦耐勞拼搏奉獻，沒有親眼看到後礦今天的輝煌，更沒有品嚐至 到後礦今天的小康生活就過早的離開人世，長眠於九泉之下。我深切地為他們的早逝而傷感，我深切地為他們在後礦的建 設中遭遇不幸而惋惜。在此，我要真誠而又痛苦地説一句： 早逝的先輩們，你們安息吧 !
各位朋友，你們當中是否有人到過中國最大的煤礦—— 開灤煤礦 ?一進大門迎面就是一座十米見方的紅牆，上面鑲 着金光閃閃的四個毛體大字“安全為天”，下署“， 一九五六年” 。進人大門的右面，就是開灤煤礦建礦一百多 年的展覽館， 館內專門設立了.“開灤煤礦安全事故展覽室”一幅幅血淋淋傷亡者的照片和傷亡者親屬哭天抹地披麻帶 孝的悲慘場景，讓人慘不忍睹。就是在視察了展覽館 後揮筆題寫了“安全為天”的警世名言。儘管這塊為煤礦職工題寫的警示牌已在唐山大地震中不復存在，但為煤 炭這個最苦、最累、最受死亡威脅的特殊行業題寫“安全為 天”的深刻含意和良苦用心是十分明顯的，安全對煤礦來説就是天大的事。
讓安全伴你我同行演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：大家好!
很高興能參加今天的“安康杯”演講比賽。我是來自鹽城寶龍項目部的李運澤，我演講的題目是：《讓安全伴你我同行》。
如果我現在問大家：世界上最寶貴的東西是什麼?我想大家一定會説是“生命”。的確，生命對每一個人只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都願幸福美滿，每一個企業都願興旺發達，然而這一切都需要安全作保障。安全是企業發展的永恆主題，是企業管理的重要組成部分，更是關乎我們員工個人的頭等大事。作為項目的一員，在安全生產中我們應該做些什麼呢?“安全”這兩個字不僅僅是高懸於各個工作現場的警示語，更應該是深深烙印在我們心中的信念，更應被大家用行動去書寫!不要以為只要不牽涉自己，安全工作都是領導的事、安全員的事，正所謂“城門失火，殃及池魚”。當工地上的機具設備、易燃易爆物品堆放不規範時，我們不能視而不見;當身邊的人違反操作規程時，我們不能不聞不問;當發現微小的安全隱患時，我們更不應該抱着“事不關己高高掛起”的態度!安全工作人人有責，安全工作，我們責無旁貸!在這裏，我送給大家一幅對聯共勉，上聯是：“安全生產，你管、我管，大家管才安全，下聯是：事故隱患，你查、我查，人人查才平安”。橫批：安全是天!
“小李，一定要嚴格遵守安全操作規程。”這是在我工作的第一天，安全部汪經理對我的叮囑。“安全為了生產，生產必須安全”這是領導們一再強調的。當安全意識成為一種習慣時，那麼事故隱患將無縫可鑽。在我們身邊曾發生這樣一個有趣而真實的故事，我們項目上的王東同志,上班時習慣配戴安全帽，下班後回到家做飯時竟忘記摘下它，不巧被鄰居看到了，鄰居開玩笑的説:“王東,你是怕被抽油煙機砸到嗎?做飯地時候還要戴上安全帽。”想想這件事雖然好笑，但恰恰説明了“佩帶安全帽的安全意識”已成為了他的一種習慣。
沒有了安全作保障，企業生產就等於沒有通行證。如今越來越多的員工深悟到安全的重要性，紛紛自覺的投入到安全工作中。我們項目上的鄔志文同志是一位已工作近20年的老施工員，他經常掛在嘴上的一句話就是“不安全是要不得地”如果他發現工地上有人不戴安全帽，就會立即上前對其進行教育。告訴他安全帽是建築施工“三寶”中的一寶，當物體打擊、高處墜落、機械損傷、污染等傷害因素髮生時，安全帽的各個部件通過變形和合理的破壞，將衝擊力分解、吸收。使最終作用在人體頭部的衝擊力減弱，從而起到保護作用。當工人進入樓層沒走安全通道時，他都會堅決的去制止，這是多麼可貴的“我要安全、我要讓工友們都安全”的精神啊。雖然他不是救助事故的大英雄，可他卻是預防事故發生的無名英雄。
今年4月份我們鹽城寶龍項目開展了“安康杯”競賽活動。5月我們又積極響應上級號召準備“安全生產月”活動。通過豐富多彩的宣傳形式，廣泛的宣傳了安全生產知識與技術。特別是“五個一”“十個一”活動的開展，有效的增強了農民工的安全意識和自我防範能力，對提高農民工安全生產的自覺性和主動性起到了很好的作用。生產安全了，工人們的臉上笑開了花。在以後艱苦而又曲折的道路中，我們會克服困難積極建設企業安全文化，從提高職工的安全意識入手，從爭做安全標兵做起，對待安全問題不怕小，不怕煩，因為安全無小事，細節決定成敗。
花紅柳綠，百花綻放，這是一個陽光明媚的季節，我們的企業也如同這火熱的季節一樣，蒸蒸日上，興旺發達。“責任重於泰山，隱患險於明火”。親愛的朋友們，安全的警鐘再次敲響，為了家庭的幸福，為了企業的繁榮，為了社會的穩定，積極行動起來吧。我堅信，只要我們用心去想，用心去做，用心去溝通，以安全保穩定，用安全促發展，靠安全增效益的目標就一定會實現。讓我們的手腕緊緊相連，讓我們一起把握安全，讓安全伴你我同行!
讓安全伴你我同行演講稿 篇3
親愛的同學們：
你們好!
今天，很高興能為同學們講講交通安全。希望每個同學都能積極地保護好自己，做好身邊的事，影響身邊的人，做一名優秀的交通小衞士。
人們常説：“交通事故猛於虎”。我們知道，老虎再兇，一口也只能吃掉一個人，但交通事故則可以一口吃掉幾個人甚至幾十個人的生命。我國20__年以前每年交通事故的死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，相當於每天墜落一架大型客機。僅20__年一年全國共發生道路交通事故6.6萬起，造成14.4萬人死亡,49.4萬人受傷，直接經濟損失33.7億萬元，足足可以建1600所希望國小，或資助600多萬失學兒童重返校園。這一起起慘烈的事故背後，使許多家庭失去了親人，使許多歡樂變成了悲劇，使許多幸福化為了烏有。
那麼，我們在交通安全方面要如何去保護好自己呢?我們主要學習兩個方面的內容：行走、乘車。
首先，我們一起了解一下幾個基本概念。
同學們每天上學放學都要來回走在街道上，我想你們肯定看見過許許多多關於交通的標誌標線。在十字路口上有紅綠燈，紅綠燈有針對行人的，叫人行橫道燈信號。我們走路行經紅綠燈控路口，主要是看人行橫道燈信號。綠燈亮時，表示准許行人通過;紅燈亮時表示不準行人通過。在道路的兩旁，有各種形狀的指示
標誌，有文字，有符號，那些就叫做交通標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面塗畫，而且要自覺遵守這些標誌的規定。還有，在道路上有黃色、白色的線條，那就是交通標線，它們告訴車輛和行人應該怎麼有秩序地走。各式各樣的交通標誌，它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思，告訴駕駛員和行人要注意附近的環境情況，這對於交通安全非常重要，被稱作永不下崗的交通警-察。
其次，我們來一起學習如何安全地行走。
大家認為走路，誰不會呢?其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家，節假日外出，走在人來人往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上，在沒有人行道的地方，應靠右邊行走。大家回想一下，和爸爸媽媽上街的時候，我們是怎麼走的，是不是總有一個走在你的左邊?為什麼?因為左邊有急馳的汽車，左邊有危險!走在左邊的人是把危險留給自己的人，走在你左邊的人是深愛你的人，知道了嗎?左邊的人保護着右邊的人。等你們長大後，要走在左邊保護爸爸媽媽啊!
但是同學們上學、放學的時候喜歡並排走，那走在左邊的同學是為了保護右邊的同學嗎?不是!那是無意識的違法，很不安全!你們也許不知道，回家問問爸爸媽媽，自己上下學的路上他們不擔心嗎。你們現在還不能幫爸媽什麼，但是保護好自己，高
高興興地上學，平平安安地回家就是給了父母最大的安慰。記住，不要三個人、四五個人並排走，三人以上就必須列隊行走。
走路的時候，思想要集中，不要東張西望，不能邊走邊玩，邊走邊看書，尤其不要在馬路上追逐打鬧，更不要在馬路上踢球、溜冰、做遊戲，一旦被來往的車輛撞倒，後果非常嚴重。過馬路的時候應該怎麼走?有的同學認為亂穿馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。但是事實上汽車並不是一剎就停的。由於慣性的作用，剎車後還會向前滑行一段距離，這就是力的慣性作用。就像我們在奔跑中突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣，何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等，所以我們千萬不能冒這樣的險!過馬路一定要走人行橫道，也就是走斑馬線。有交通信號燈控制的人行橫道，要看人行橫道旁的人字形燈變綠了，車輛停下來了再過馬路，要遵守一看二慢三通過的原則。在沒有人行橫道的馬路上，要直行通過，不要亂穿馬路不要猛跑，也不要在車前車屁股後過馬路，這都是很危險的。遇到轉彎的車輛，不要離車身太近，如果隔得太近，就算車頭過去了，車尾極有可能會碰到自己。
有一些頑皮的同學，喜歡玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛投擲石塊，以此為樂。其實這是十分危險和不道德的行為，最容易造成事故。當我們發現了這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。
最後，我們來學習怎麼文明乘車。
乘車時要在指定地點候車，不要在擁擠的行車道上，更不要在路口、行車道上招呼車輛。等車停穩後再上車，如果是坐公交車，遇到老人、孕婦、抱嬰兒的人要主動讓座。車輛行駛的時候，要坐好或站穩、抓好扶手，防止緊急剎車時摔倒。如果是坐的士或小車，前排的要繫好安全帶，如果前排的不繫安全帶，你們要提醒他們，不繫安全帶不僅僅是違法行為，更重要的是安全帶是保護生命安全的，我們應當主動繫好。
乘車時，不能將身體的任何部位伸出窗外，不要在車內大聲叫嚷，要做個文明的小乘客，不要往車窗外扔垃圾，要愛護環境。摩托車的前面，也就是油箱上面不能坐人，駕駛和乘坐摩托車必須戴安全頭盔，道理是和系安全帶一樣的，頭盔可以保護我們身體最重要的部位。如果哪位小朋友的家人騎摩托車經常不戴頭盔，或者是讓12歲以下的你搭乘摩托車，那麼你今天回去就可以批評他，説他一點也不注意安全，不戴頭盔騎車和讓我搭乘摩托車都是違法的，很不安全。你不為我自身的安全考慮，怎麼叫做-愛我呢?
還有一點就是不要乘坐沒有駕駛證的人開的車。電瓶三輪車、拖拉機，這些車輛安全性能差;超載非法營運的車也不要乘坐，這些車對我們的安全是沒有任何保障的。走親戚、晚歸的時候要格外注意不要乘坐飲酒車。喝了酒的人走路時東倒西歪、左搖右晃，開車的話就會像蛇一樣彎曲行駛，嚴重違法，極其危險!同學們如果遇到這種情況要立即予以制止。杯中一滴酒，親人兩
行淚。通過今天的學習，回家後要給父母上交通安全課，奉勸父母最好不要喝酒，開車不喝酒，喝酒不開車。
當發生交通事故時，不要圍觀。事故現場是很危險的，特別是霧天或有汽油泄漏的現場，同學們要儘快遠離。當發生交通事故、車輛逃逸時，同學們有義務記下逃跑的車牌號碼、顏色、車型等並迅速撥打110報警電話。
總而言之，學生的交通安全非常重要，它關係到同學們的一生和全家的幸福，也牽動着全社會人民的心。希望同學們自覺遵守交通法規，積極配合交-警叔叔開展交通安全工作，共同維護交通秩序，在保證自身安全的同時，為父母和親友做好遵章守紀的小模範，儘自己最大努力創建平安家庭、平安校園、平安社會。
未來是無限美好的，未來是屬於你們的，祝同學們身體健康、平安幸福、快樂成長每一天!
讓安全伴你我同行演講稿 篇4
各位領導、同事們大家好：
我是熱力廠鍋爐運行班的安全員趙前，我今天的演講題目是>今天能夠來參加這個活動我感到非常高興，因為我認為這個活動給我們大家提供了一個非常好的互相學習和交流的機會，我們可以把自己在開展安全活動時遇到的一些問題和想法拿出來讓大家幫助和指正。
首先，我想談談對開展班組安全活動的認識
開展班組安全活動對增強生產安全思想意識、鞏固生產人員的安全生產技能、提高班組乃至企業的安全生產基礎管理水平都具有深刻的現實意義。是對班組成員實施安全生產宣傳教育最行之有效的方法之一。
在班組安全生產過程中，許多班組例行的安全生產基礎工作，都是通過“安全活動”這一形式去落實和完成的。例如：像什麼學習有關安全生產的規章制度、傳達上級有關文件、資料;總結、分析安全生產情況，學習安全規章制度，反思安全生產中的不良傾向，查找安全生產的薄弱環節以及佈置和落實安全措施要求等;無不與班組安全活動息息相關。因此，班組安全活動實際上是一項綜合性的安全工作行為，安全活動質量的好壞，不僅可以看出一個班組的安全生產整體面貌和企業的班組管理的水平，同時，它還會直接影響到我們的安全生產。
第二點我想談的是我在開展班組安全活動時遇到的問題
對於這個問題，我們運行班的幾個班組長在私低下曾經有過這方面的交流，大家覺得：班組安全活動有時流於形式，班組成員主動參與安全活動的積極性不高。一般是“班組長在上面念，班組成員面對面”。為什麼會是這樣呢?我想首先是班組長和安全員沒有對這項工作高度重視，底下的功課作的不夠，對開展安全活動缺乏主觀能動性。把“安全活動”這一項重要的安全基本工作作為一種累贅。甚至，有的安全記錄不能全面反映安全活動的主要內容，有弄虛作假的現象。那麼，要改變這一現狀，首先，從班長，到每個班組成員，在思想上要保持高度統一的認識。思想是行動的先導，只有思想上統一了，行為上才能自覺。其次，要創新“安全活動”的形式，使其具有針對性、系統性、實用性和持續性，最主要的是安全活動要對日常的生產具有實質性的，指導意義。為達到這個目的，我們曾嘗試邀請車間主任參加我們的班組安全活動，利用這個機會在活動前幾天告訴大家：主任要來參加我們的班組安全活動，希望大家回去好好準備準備。然後呢再找個別骨幹談話告訴他們：為了把這次活動搞的熱烈些，你要回去好好準備和學習，到時候安排發言。結果雖然沒有想象中的熱烈，但安全教育的目的還是達到了。
前幾天，我接到來參加這個活動的通知後在班組裏高調宣傳，本意是想告訴大家，從舉辦演講比賽，我們可以看出公司對開展安全活動是非常重視的。可沒想到有人對我説：“你當普通班員的時候好像對這些也沒什麼熱情，怎麼現在這麼積極埃”我想。對啊!我以前對這些活動確實不積極，甚至有時覺的是浪費時間。現在為什麼這麼積極了呢?第一、責任!因為我是安全員啊，這是我的責任。第二、因為我是安全員，所以，我通過學習知道了安全對於我們意味着什麼。這幫傢伙，不當家不知柴米油鹽貴。如果你們都是安全員的話就好了。我就省心了。可是這不現實。怎麼辦?所以，我又想了，能不能通過這次活動提出一個想法或者説是建議：既然有值班經理什麼的為什麼不能有個值班安全員呢。這樣的好處就是輪着誰值班，誰就得考慮怎麼安排活動，誰就得底下去做功課。那麼，最少這個人就主動的接受了一次安全教育。
讓安全伴你我同行演講稿 篇5
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!
我是運轉車間××。鐵路運輸事業最關鍵的是什麼?就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來説是再熟悉不過的詞彙了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，瞭解她嗎?可能你會説了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在説，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不，絕不是這樣!
千里之堤潰於蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大於平凡”的真理。“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那麼，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發的車務系統安全通報來看，總公司發生的事故，大多數與調車作業有關。吸取“6.29”龍川北站制動員橫越線路未執行“一站、二看、三確認、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車撞死事故教訓，集團公司決定自即日起至12月31日，在車務系統開展勞安專項整治活動。
事故的發生往往是因為作業人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多説一句，嚴格一點就可以避免的。
謝謝大家!