安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿（精選17篇）
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇1
安全，重在意識為先
安全是每個人生存的根本。
安全生產是企業的生命。
安全是人們最常提起和討論的一個話題。
我們在電視、報紙、移動媒體等平台經常能看到相關的安全事故報道，感慨唏噓之餘，有心人會從中汲取教訓，麻木者繼續認為與己無關，直到事故突然降臨自我身上……
在企業的經營與安全生產過程中，幾乎每家企業都制定了安全生產相關的制度，也理解安監、質監等職能部門的監督與指導，但全國各地總會有大大小小的安全生產事故發生，20__年度全國發生生產安全事故4.9萬起，死亡3.46萬人，其中重特大事故發生19起，死亡227人。探究這些事故背後的原因，在於安全生產製度不落實、安全職責履責不到位、違反安全操作規程，從根源上來説，就是人的安全意識的缺失。
安全意識的缺失，主要體此刻三個方面：
一是無知無畏。對安全常識、安全生產製度與操作規程不學習，不瞭解，對某些行為必然導致安全事故完全不能預見而盲目行事。每年錢塘江漲潮都會吸引無數遊客前往觀看，而不少人對漲潮時潮水的迅猛與兇險程度缺乏基本認知而隨意靠近，所以，每年都會有人被潮水捲入其中失去生命;某摩托車駕駛員晚上在加油站加油後，為了查看油箱內油量高低，竟點燃打火機湊近油箱口用以照明，引發爆燃，導致面部、頸部及手臂嚴重燒傷。生活中，更是有很多人嚴重缺乏安全常識：某女士帶三歲女童乘坐電梯，任憑女童雙手緊貼趴在電梯門上，電梯門打開時將女童右手帶入梯門夾縫，造成手臂嚴重損傷並可能導致終身殘疾……
二是思想麻痺。“禍患常積於忽微”。在懂得安全常識、操作規程的情景下，作業人員因注意力不集中、思想開小差，而忘記落實必要的安全措施，最容易導致發生事故。如某駕駛員駕駛重載貨車在經過十字路口時，未注意右側的電瓶車距離較近，右轉彎時後輪掛倒電瓶車並輾壓而過，導致騎車人顱腦粉碎而當場死亡;某駕駛員路邊倒車時，未注意觀察來車，導致兩車相撞，造成經濟損失上萬元;20__年5月22日浙江温州，卡車司機郭某拉着石料途經一段下坡，發現車輛的手剎出現故障，於是靠邊停車，拿出車上的一塊木板墊在車輪處，自我則鑽到車底調整剎車，不料車輛因慣性徑直下溜，若非途經此處的劉文忠不顧個人安危，捨命追趕飛身上車控制住貨車，貨車極可能會撞上迎面駛來的大巴，或者衝下懸崖下的村莊，後果不堪設想!
三是心存僥倖，作業人員在明知自我的行為極可能導致事故發生的情景下，仍然冒險操作，把安全的期望寄託於萬分之一的幸運，而最終導致事故發生。十次事故九次快，在開快車的駕駛員中，每個人都存在一種僥倖心理，很多監控視頻給我們回放這些熟悉的畫面：重載貨車高速經過沒有紅綠燈的十字路口，與交叉行駛的其他車輛轟然相撞;水泥罐車、大貨車高速轉彎，側翻時將其他車輛和行人輾壓於車身下;小車超速行駛，在轉彎時不及反應，直接飛下路基;駕駛員開車途中為了搶微信紅包，盲目前行衝入水塘，車門無法打開而被溺亡……此外，不少駕駛員為了趕時間，在疲勞狀態勉強行車，也是僥倖心理作祟，殊不知疲勞狀態下人的反應速度嚴重下降，一旦出現突發狀況，幾乎無力應對;心存僥倖的案例還有：某客車駕駛員在剎車散熱水用完的情景下，不及時加註散熱水，仍然冒險下山，在連續下陡坡路段，無法控制車速，最終側翻到路基下，所幸路邊有大樹擋住，否則後果不堪設想!
這個世界上，每一天都在發生各種各樣的安全事故。除了地震、海嘯、天降隕石、雷擊等自然災害，所有的事故都是能夠預防和避免的。而預防和避免事故的根本，就在於加強每個人的安全意識。在強化人的安全意識方面，主要需要做到：
一、強化教育培訓，掃除無知無畏。人非生而知之，在安全隱患的防範方面，人的本能甚至不如動物。尤其在科技發展日新月異的今日，伴隨每一種新生事物出現的，必定是全新的安全規範。例如，汽車的產生，才有了交通法規與駕駛規程;電網、化工、電動機械等的出現，就有了用電安全、化工安全、機械操作相關規定等。而所有這些新的安全知識，都必須由人自覺地學習之後才能掌握。在企業內部，為了確保安全生產無事故，必須開展崗前培訓、安全培訓、消防培訓、應急救援與應急救護等知識培訓，讓每個員工都紮實掌握好相關的安全知識，避免因無知而發生安全問題。
二、經常督促檢查，破除思想麻痺。長時間在一個特定的環境中，人容易產生一種惰性心理，異常是習慣於安全與安逸的狀態，對可能發生事故的隱患缺乏警惕。比如一個充電器一向接通電源，很長時間都沒有出現問題，一旦使用人習慣了這種狀態後，久而久之這個充電器必然會因元件老化而發熱、起火直至引發火災——很多居民住宅的火災都是因為充電器或其他電器長時間通電而引發的，事故每年都有發生，卻總有無數人依舊思想麻痺，步其後塵。所以，無論是個人、還是企業，都必須對安全時刻抱有警惕之心，時時事事想安全，查安全，排除隱患。在企業中，必須構成安全檢查督促的長效機制並嚴格落實，不能有絲毫鬆懈。異常在車輛運營過程中，管理人員、調度員、監控員的經常檢查和督促、時刻提醒，都必不可少;駕駛員自身也要時刻警醒，防止一時的麻痺大意而發生無法挽回的事故。
三、學案例扼苗頭，戒除僥倖心理。心理學家分析證明，每個人多少都會有一些僥倖心理，只是程度不一樣、時機不一樣。但在安全工作方面，任何的僥倖心理都是一劑毒藥，不但會毒翻自我，還會毒害家人與他人!而如果經常能看到各類安全事故的過程與慘烈的場面，分析背後的原因，則會把僥倖心理壓制到最低甚至為零。所以，企業必須經常組織所有員工進行相關的安全事故安全學習與分析，用活生生、血淋淋的事實教育和警醒大家，任何的僥倖心理都是導致這種後果的成因!同時，要對企業內部任何可能導致事故的不安全行為進行嚴厲懲處，把事故苗頭扼殺在萌芽狀態，例如：對開車接打手機、雙手離開方向盤、超速行駛、不及時加註剎車散熱水等危險行為必須及時警告和處罰，時刻強化員工的安全意識，切實戒除僥倖心理，確保企業安全生產無事故。
安全，重在意識為先。安全是社會穩定的基礎，安全是企業的生存之本，安全更是陪伴每個人的一生。僅有每個人都增強了安全意識，時時處處事事想安全，掌握足夠的安全知識，破除思想麻痺，戒除心存僥倖，我們才能確保自身的安全、家人的安全，才能保證公司的安全運營，為社會的安全、和諧、穩定貢獻自我的一份力量!
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇2
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
今天管理處召開20__年安全生產工作會議，是在全面貫徹落實中央、省委省政府及交通運輸廳關於加強安全生產工作部署的一次重要會議，也是全面貫徹落實公司20__年安全生產工作會議精神的一次重要會議。會議的主要任務是：回顧總結管理處20__年的安全生產工作，部署20__年管理處安全生產的工作任務。我的報告主要分三個方面：
一、20__年安全生產工作的回顧
過去的20__年，在公司的正確領導和支持幫助下，管理處始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷加強安全生產責任制和“一崗雙責”的落實，積極開展各類安全生產專項活動，持續進行安全生產教育、培訓，堅持安全生產檢查制度，強化隱患排查治理及應急管理，不斷提高安全意識，在全體幹部員工的共同努力下，安全生產形勢總體呈現平穩態勢。主要體現在以下六個方面。
(一)明確安全生產責任制。
安全生產責任制是最基本的安全管理制度，是所有安全管理制度的核心。在20__年1月22日召開的安全生產工作會議上，管理處與各科室、部門、管理所簽訂了責任書;管理所也層層落實到站級、班組，實現責任制簽訂率100%。做到了責任到崗，任務到人，並堅持“誰主管誰負責、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的“一崗雙責”制度，實現了管理處範圍內安全生產責任制的全面落實，有效的促進了管理處安全生產工作的全面開展。
通過一年來全體員工的共同努力，全年未發生安全生產責任事故、責任書“三大指標”控制達標。
(二)加強制度化建設。
去年，管理處以安全生產工作會、季度安全例會等為基本制度，結合檢查、考核、培訓、宣傳、演練等各種手段，以一線工作法、領導帶隊、責任保障機制等辦法，抓作風建設，抓執行落實，開展全面的安全管理。
20__年，管理處結合實際召開了以安全生產為主題的大型會議6次，內容涉及責任書籤訂、部署安全生產工作、通報安全生產工作情況、工程保通方案討論、專項活動、安全生產工作總結等，各級安全生產組織機構在實際工作中也不斷進行改進和加強，組織開展了較大演練4次，梳理各類應急預案使之更具有針對性和操作性，安全管理的重要內容之一台帳管理不斷調整優化，使得管理處的安全生產管理、突發事件的處置等有了必要的保障。
(三)積極開展道路隱患排查治理。
隱患的排查與整改，是安全管理中的重點，去年管理處結合全年安全生產工作計劃按不同時期組織開展了各種節假日“南博會”“雨季防汛”等安全生產隱患排查、檢查。按公司部署安排開展了“安全生產平安年”、“十看十查”、“打非治違”、“涉水橋樑”“六月安全月”、“平安交通創建”、“百日安全大檢查”等隱患排查治理專項行動。組織開展各類安全隱患排查、檢查32次，對發現的隱患分別制定了詳細、可行的實施方案進行處治，未治理完畢的已列入20__年計劃。“平安交通”創建初見成效。
去年管理處負責的省政府掛牌督辦項目：__高速自救匝道(K72+500)的建設於20__年6月26日順利通過了交通運輸廳組織的工程驗收，及時消除了存在安全隱患，切實有效的保障了道路的安全營運。
(四)宣傳教育是安全生產的有效載體。
安全生產教育是安全生產管理的基本要求，20__年管理處全面開展了全員安全教育培訓工程，發放安全生產宣傳資料163套，安全教育培訓2748人次，各類資格證取證402人，安全生產月中積極組隊參加公司“安康杯”安全生產知識競賽獲第三名，管理處職工參與面100%,所屬4個管理所也組織管理人員學習有關法律法規對員工進行安全生產宣傳教育，目前管理處三類人員持證上崗率已達100%，教育宣傳活動取得了良好效果。
(五)溝通協調是安全生產的重要手段。
由於我處所轄道路點多面廣，養護施工和安保改造保通方案的審批涉及及__、__、__三個地州及省市相關執法單位，部分大型工程保通審批難度較大，20__年經管理處安委會決定，採取對協調難度高、保通壓力大的項目方案，由主管領導親自牽頭，較大難度和壓力的項目方案由分管領導牽頭，一般難度和壓力的項目方案由安全部門負責人或管理所負責人牽頭進行協調的方法，在保通協調工作困難重重，現場保通壓力巨大的情況下，積極協調相關部門，順利完成了__隧道路面和新發村魯溪衝大橋、__大橋和“白改黑”、__路面處治等一批保通難度大、社會影響大的工程項目安全保通方案的會審報批工作，切實有效的保障了道路的安全營運。
(六)把安全投入作為安全生產的重要保障
20__年度，管理處嚴格按“三同時”制度落實養護施工安全保通措施和費用投入，總計投入__萬元，其中__所工程安全費用__萬元;__所工程安全費用__萬元;__所養護工程安全費用__萬元;__所養護工程安全費用__萬元;對施工現場安全檢查26次。完成車輛安全統籌__輛，費用__萬元，由於措施得力，資金到位，保證了各項生產工作的安全，未發生因我方責任造成的安全事故。
二、管理處的安全生產現狀和麪臨的壓力、存在的問題。
__管理處所轄__條高速公路，屬典型山嶺重丘區高速公路，具有彎多、坡大、長下坡路段多，橋隧澗相連的特點，近年來隨着社會經濟的發展，車流量大幅增長，特別是轄區內__路段為交通事故多發地段，同時，__隧道機電設施、設備因年久失修、盜損等情況導致救援保障系統不起作用，__轄區道路部分長下坡路段安保設施損壞、橋樑不同程度存在結構壞損、部分路基邊坡失穩、路面破損及非法開口、辦公及生產生活地點消防、水電設施不同程度老化及損壞等，諸多問題因種種原因得不到及時修復，給我處道路安全運營埋下重大安全隱患。
近期以來，__、__出現道路坑塘導致車輛爆胎，__落石致人受傷等嚴重道路安全隱患，公司及社會媒體高度關注，同時，省政府掛牌督辦的安全生產重大隱患項目屬__責任範圍內的4項，我處就佔了三項，使我處安全生產工作壓力倍增，綜上所述，__管理處道路交通安全隱患仍較突出，安全生產總體形勢嚴峻。
一年來，管理處的安全管理工作在全體員工的共同努力下，做了大量的工作，也做了有益的探索，同時也存在着一些問題，一是處、所部分職能部門“一崗雙責”制度落實不夠，對隱患重視不夠。治理進展緩慢是昆明東安全生產工作中的一大弊病;二是現場管理不到位。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇3
時值歲末年初，縣委十屆五次全會剛剛結束，縣委、政府就決定召開這次大會，充分説明了縣委、縣政府對安全生產工作的高度重視。會議的主要任務是：認真貫徹國務院、省、市一系列安全生產工作會議精神，總結20xx年度安全生產工作，部署20xx年任務，明確目標，落實責任，強化措施，狠抓落實，確保全縣安全生產形勢持續穩定好轉。下面，我講三點意見：
一、20xx年度全縣安全生產工作的基本估價
20xx年，全縣上下緊緊圍繞“保增長、保民生、保穩定”三大任務，牢固樹立以人為本的安全理念，深入開展了 “安全生產執法、治理和宣傳教育”三項行動，不斷加強了 “安全生產體制機制、保障能力和監管監察隊伍”三項建設，以排查整治隱患工作為重點，狠抓了安全生產各項措施的落實，實現了全縣安全生產形勢的總體穩定，為全縣經濟社會發展創造了良好的安全環境。
第一，事故控制指標完成較好。全年共發生安全事故4起，死亡10人，佔市政府下達全年控制指標14人的71.4%，直接經濟損失232萬元，三項指標分別比上年下降了20%、16.7%和60.7%，實現了三項指標同比下降的目標。在昭通11個縣(區)中，屬少數幾個未突破市政府下達的安全生產控制指標的縣(區)之一，得到了市委、市政府的充分肯定，獲得了全市二等獎。
第二，安全意識不斷提高。認真開展了形式多樣的宣傳教育活動，引導幹部職工樹牢“安全第一、生命至上”的理念，增強了“安全發展”的責任感和使命感，抓安全生產工作的熱情和勁頭空前高漲，各行業和領域幹部職工的安全意識普遍提高，廣大羣眾和社會各界的安全生產參與意識明顯增強，全縣上下科學、和諧、安全發展的氛圍正逐步形成。
第三，責任落實進一步強化。全縣各級各部門嚴格執行“一崗雙責”的各項規定，明確職責，強化分工，統分結合，認真落實安全生產責任。始終堅持“分級負責、屬地管理”的原則，年初縣政府與各鄉鎮、各部門簽訂了目標責任狀，把安全生產控制指標和工作任務進行了層層分解，形成了一級抓一級，逐級抓落實的工作格局，強化了政府、行業主管部門和企業安全生產責任，為全縣安全生產形勢的總體穩定奠定了堅實的制度基礎。
第四，專項整治成效顯著。按照省市的總體部署，結合我縣實際，適時組織開展了 “道路交通安全隱患排查整治專項行動”、 “預防較大以上事故百日專項行動”、 “安全生產百日排查整治專項行動”、“煤礦安全縣長霹靂行動”、“打擊非法營運行為”等各項專項整治行動，嚴厲打擊違法違規行為，取得了明顯成效。排查出各類安全隱患2148條、整改2107條，整改率達98.1%，煤炭百萬噸死亡率從20xx年的3.0下降到20xx年的2.67，隱患排查治理整改資金投入5870萬元，各類隱患得到了有效治理，安全生產基礎進一步夯實，事故發生的可能性進一步減少。尤其是在開展“煤礦安全縣長霹靂行動”期間，全縣沒有發生一起煤礦安全事故。
第五，基礎監管切實加強。各級各部門牢牢把握“安全生產工作重點在基層、關鍵在一線、核心在現場”這一原則，切實做到了關口前移、重心下移，督促企業加強生產經營全過程的安全監管，不斷提高現場安全管理水平，查處各類安全生產違法行為7274起。通過加強現場安全監管，促使企業進一步落實了安全生產主體責任，進一步從源頭上控制了安全事故的發生。
過去的一年，全縣安全生產工作在建設工程不斷增多、企業經濟效益明顯下滑、安全基礎比較薄弱、監管任務非常繁重的情況下取得這樣的進步，實屬不易。全縣各級各部門和廣大幹部職工做了大量艱苦細緻的工作，付出了大量的心血和汗水。在此，我代表縣委、縣政府，向大家表示衷心的感謝!
在看到成績的同時，也應清醒地看到我縣安全生產工作面臨的嚴峻形勢。一是從20xx年發生的事故情況看，全縣安全生產狀況雖得到進一步改善，但道路交通、煤礦、非法生產等行業領域的安全生產形勢依然嚴峻，影響安全生產的深層次矛盾和問題仍沒得到根本解決，非法生產、違規違章生產等現象時有發生，一些鄉鎮、部門和企業安全生產思想認識、責任措施、管理監督等不到位的問題仍然比較突出。二是從生產發展上看，雖然全縣經濟增長較快，但增長質量不高，高投入、高消耗、低效率、低迴報的狀況在一定程度上制約了安全生產水平的提高。三是從企業角度看，個別企業短期行為多，安全投入少，主體責任不落實，有的甚至犧牲從業人員的健康和生命來追逐利潤。四是從安全生產監管措施上看，管理不規範、不到位，安全監管體制和安全管理制度還不健全，個別企業違規生產、員工違規操作現象還沒得到依法查處。五是從從業人員素質上看，由於就業培訓、崗位培訓、安全培訓相對滯後，從業人員素質普遍不高、安全意識淡薄。六是從全縣建設發展情況看，目前，我縣正處在經濟社會加速發展、工業經濟強勢推進的關鍵時期，而支撐我縣工業經濟發展的煤礦、非煤礦山等高危行業安全基礎仍比較薄弱，各項基礎設施也比較滯後。這一時期是各類生產事故易發期、高發期、多發期，有很多問題需要我們研究和破解，監管工作稍有放鬆，就可能出現事故反彈，安全生產標本兼治的任務仍然非常艱鉅。七是從全社會來看，羣眾的安全防範意識普遍比較差，去年發生的“7·26”較大道路交通事故就是典型的例子。為此，全縣各級各部門和廣大生產企業都要時刻繃緊安全生產的“神經”，牢固樹立“抓經濟發展是政績、抓安全生產也是政績”的觀念，以對黨和人民高度負責的態度，把安全生產擺在更加突出的位置，警鐘長鳴，切實採取更加有力有效的辦法和措施，切實把安全生產工作抓緊抓好，抓出成效。
二、突出重點，強化措施，紮實抓好20xx年度安全生產工作
20xx年，全縣安全生產工作的總體要求和目標任務是：以科學發展觀為指導，深入開展“安全生產年”活動，全面提升安全發展理念，夯實安全發展基礎，以死亡控制指標為核心，採取更加紮實有效的措施，切實把安全事故死亡人數控制在12人以內，堅決杜絕一次死亡10人以上的重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故，杜絕非法生產事故，全力確保全縣安全生產形勢持續穩定好轉。實現這一目標任務，要突出“道路交通、煤礦、非法生產經營、重大工程項目建設”等重點行業和領域，深入開展“安全生產年”活動，強化安全生產基礎性工作，確保在以下五個方面取得新突破。
第一，要強化宣傳教育培訓，着力在提高全社會安全生產意識上取得新突破。安全生產工作只有全社會廣大幹部羣眾充分認識到位，才能形成整體合力。要推進“以人為本、關注安全、關愛生命”安全文化建設，堅持以人為本，以提高全社會安全防範意識和從業人員安全生產技能為重點，創新方式，擴大覆蓋面，增強宣傳教育的針對性和有效性，全力營造良好的安全生產社會氛圍。一是要深入開展安全生產進企業、進機關、進家庭、進學校、進社區“五進”活動，認真組織開展第九個“安全生產月”活動，以發生的安全事故為素材，加大對廣大羣眾的宣傳教育，切實提高全縣廣大羣眾的安全防範意識。二是要全面加強安全監管人員、經營管理人員安全生產法律、法規教育培訓，着力提高安全意識和安全素質，打造一支作風過硬、執法嚴明的監管隊伍和懂管理、重安全的管理人員隊伍。三是要全面加強從業人員尤其是高危行業、特種行業作業人員的安全生產法律、法規和安全操作技能教育培訓，切實提高從業人員素質。各鄉鎮和各行業主管部門對所轄企業的強制培訓1年內不得少於2次，高危行業和特種作業人員上崗持證率必須達到100%，凡沒有上崗證的嚴禁上崗作業，一經發現，必須重懲嚴罰。四是要充分發揮電視、廣播等媒介的作用，堅持正確的輿論導向，大力宣傳安全生產的方針、政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，宣傳推廣先進典型和經驗，對嚴重忽視安全生產、導致事故發生的典型案例，要予以曝光。
第二，要強化專項整治，着力在消除事故隱患尤其是重特大安全事故隱患上取得新突破。隱患不除，事故難絕，必須牢固樹立預防為主的思想，把關口前移，把重心下移，堅決改變重事後查處、輕事前防範的傾向。要進一步建立完善隱患和重大危險源的治理、監督、管理制度和隱患排查掛牌銷號制度，落實常規的安全監管和動態監控工作機制，深入排查整治各類事故隱患。各鄉鎮、各部門要針對本行業、本區域的安全隱患薄弱環節及存在的問題，制訂安全隱患排查治理工作方案，明確工作目標、工作重點、工作任務、工作責任和工作措施，推進拉網式排查，切實做到隱患排查治理和重大危險源監控不留盲區和死角。對排查出來的安全隱患，能整改的必須立即整改;不能立即整改的要在保證安全的前提下限期整改，切實保證整改標準、整改時限、整改資金、整改措施和整改責任人五落實;對構成重大危險源的要嚴密監控;對達不到基本安全生產條件，或存在重大安全隱患的，要堅決依法責令停產、限期整改。
第三，要強化安全行政執法，着力在嚴厲打擊各種非法生產經營行為上取得新突破。各鄉鎮、各部門要以查處打擊非法生產經營煙花爆竹、非法運營、非法小煤窯為重點，從強化源頭控制、嚴格市場準入和實施安全許可為切入點，繼續開展專項檢查和聯合執法行動，堅決打擊非法建設、非法生產、非法經營“三非”行為，堅決查處懲治違法違規操作行為，着力建立規範的安全生產法治秩序。對“三非”違法行為，必須發現一起，堅決查處打擊一起，尤其對因“三非”違法行為而造成的安全生產責任事故，要嚴肅追究相關部門和企業的責任，真正從源頭上減少和遏制各類安全生產事故。
第四，要加大安全投入，着力在加強安全生產基礎設施建設上取得新突破。安全生產基礎薄弱，是當前我縣安全生產工作中的最突出問題。一是要嚴格建立和落實“安全費用提取、傷亡事故賠償、風險抵押金”三項制度，切實運用經濟槓桿政策，嚴格落實企業的安全生產主體責任。二是要督促生產經營企業尤其是高危企業加大安全生產投入，提高安全技術裝備水平，切實消除事故隱患。凡不具備安全生產條件的，必須堅決停產整改，限期整改仍達不到安全生產條件的，必須一律予以關閉。
第五，要強化應急救援機制建設，着力在建立完善應急救援體系上取得新突破。應急救援機制是抓好安全生產工作長效機制的重要組成部分和重點環節，是遏制事故進一步擴大，減少人員傷亡和財產損失的重要保證。全縣各級各部門和生產經營企業，要進一步制訂完善具體、可操作的應急救援預案，加強應急救援隊伍建設，切實提高應急救援水平。當前，尤其要抓緊建全事故救援中心，及時組建礦山救護隊;抓緊完成煤礦瓦斯監控系統，實現全縣聯網監管。
三、加強領導，落實責任，確保各項工作落實到位
要嚴格按照屬地管理和“誰主管、誰負責”、“誰審批、誰負責”、“誰簽字、誰負責”的原則，層層明確任務、落實責任，全力形成職責明確、分工具體，橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系。
第一，要嚴格落實縣政府分管領導的管理責任。縣政府各位副縣長要按照政府分工，把責任落實到具體部門和領導，全面組織協調督促檢查抓好分管行業和領域的安全生產工作。
第二，要嚴格落實鄉鎮的屬地管理責任。各鄉鎮要按照屬地管理原則，切實把任務層層分解到站所村社，把責任落實到具體領導、具體人員，層層簽訂責任狀，全面統籌抓好本鄉鎮的安全生產工作。
第三，要嚴格落實行業主管部門的監管責任。縣安監、發改、經貿、公安、交通、水利、國土、煤炭、建設、教育、電力、旅遊、林業、農業、質監、環保等職能部門，要按照法律法規規定，認真履行行業監管職能，依法承擔行政監管責任，切實做到關口前移、重心下移，把目標任務和監管責任層層分解落實到股所、校點、企業和具體責任人，強化日常監管，嚴格行政執法，保障各項安全生產措施落實到位。
第四，要嚴格落實企業的主體責任。要採取強有力措施，督促企業法定代表人履行企業安全生產第一責任人的責任，全面加大投入、完善設施，健全制度、規範管理，切實把安全生產責任落實到每個車間、每個環節、每個崗位、每個具體責任人。
第五，要嚴肅追究責任。對安全生產責任事故，要嚴格按照“四不放過”原則，堅決嚴肅追究生產經營企業和相關監管責任人的責任。一是要重處嚴罰。對責任單位和責任人的經濟處罰必須一律按上限處罰;對情節嚴重、影響惡劣、觸犯刑律的責任人，依法移交司法機關處理。二是要嚴格執行倒查制。凡發生較大以上事故的，要嚴格按照相關規定，一查到底，從嚴追究企業法人、行業主管部門和鄉鎮主要負責人、直接責任人及監管責任人、相關關聯人的責任。三是要認真吸取教訓。凡發生安全生產責任事故，必須深刻總結、舉一反三、吸取教訓、認真整改，堅決防範類似事故的發生。
最後，春節臨近，藉此機會，我向大家提前拜個早年，祝大家新春愉快、萬事如意、閤家歡樂!也希望大家充分認識安全生產工作的極端重要性，既要抓好春節前後的安全生產工作，也要按照本次會議安排，安排落實好全年的安全生產工作，確保全年安全生產總體平穩運行，為加快推進全縣經濟社會發展創造良好的安全環境。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇4
為貫徹落實市委市政府關於安全生產大檢查的工作要求和省農委《關於進一步做好沼氣安全生產工作的緊急通知》，進一步加強全市沼氣工程建設與運行管理，我委從8月23日至9月23日，開展為期一個月的“沼氣工程安全生產月”活動。
此次大檢查行動重點是對全市在建和已運行的各類沼氣工程展開拉網式排查。一是進一步提高安全生產責任意識，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全責任和措施落實到人，落實到事。進一步增強“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的意識，落實業主單位、施工維護單位的主體責任，確保安全施工、安全運行維護和安全使用，消除漏洞和隱患。二是對照農業部發布的行業標準，嚴格執行沼氣工程技術規範。對於在建的工程，須督促施工單位制定嚴格的安全生產製度和操作規程，設立現場安全防護設施。特殊崗位施工人員須持證上崗，主要工程施工安裝必須有安全員現場指導。對於已運行的工程，須確保運行維護安全。嚴格消防標準，按照操作規程作業，運行過程中一旦發生故障，操作人員不得擅自處置，應及時通知專業技術人員，制定詳盡的修理維護方案，經安全評估後方可進行修理維護。加強沼氣輸送管道和沼氣用具的檢查和保養，防止沼氣泄露。當室內發生沼氣泄露時，應立即打開門窗通風，不得開關電器開關和點明火，並立即查明漏點及時處理。督促生產企業建立安全生產管理體系，建立制度約束機制、持證上崗制度和定期檢查制度。
此次檢查將力促相關企業建立完善橫向到邊、縱向到底、細化到每個崗位的隱患排查整改制度，形成沼氣工程安全管理長效機制，提升沼氣工程建設與運行安全保障水平。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇5
文物古建築和博物館藏品是人類寶貴的文化遺產，由於文物古建築博物館自身的特點及管理存在的問題，使其存在着大量的火災隱患。近年來，文物古建築博物館頻頻發生火災，造成了難以挽回的損失。秋季天乾物燥，火災事故發生頻率增高，保護人類文化瑰寶，需要多方共同努力，牢固樹立消防安全意識，掌握必要消防常識，全面築牢文物古建築博物館消防安全屏障。
知識一：切實落實消防安全責任
文物建築的產權人或者管理、使用人是消防安全責任主體。文物建築產權單位或者管理、使用單位應當依法建立並落實逐級消防安全責任制，明確各級、各崗位的消防安全職責。單位主要負責人為消防安全責任人，統籌安排本單位消防安全管理工作。屬於消防安全重點單位的文物建築應當確定消防安全管理人，負責組織實施日常消防安全管理工作，主要履行制定落實消防工作計劃和消防安全制度，組織開展防火巡查和檢查、火災隱患整改、消防安全宣傳教育培訓、滅火和應急疏散演練等職責。
知識二：建立完善專門機構和專兼職消防隊伍
文物建築產權單位或者管理、使用單位應當設置(確定)內設專門機構，或者確定專(兼)職消防管理人員，具體實施消防安全管理工作。應當依法建立專職或者志願消防隊伍，結合實際配備相應的消防裝備和滅火器材，定期開展防火滅火訓練。
知識三：嚴格消防設施管理
對文物建築應根據防火需要和實際情況，確定消防車通道(消防道路)，配置必要的消防給水系統、消防設施、設備和器材，確定疏散通道、安全出口，保持防火間距。用於參觀、遊覽和經營場所的文物建築，要切實採取人員的安全保障措施。
文物建築毗鄰區域和保護範圍內不得擅自擴建或搭建建(構)築物、佔用防火間距和消防車通道(消防道路)。對文物建築消防設施、設備和器材要加強日常保養維護和定期檢測，確保使用功能。
知識四：嚴格用火管理
文物建築內嚴格控制使用明火。用於宗教活動場所或者民居建築等確需使用明火時，應加強火源管理，採取有效防火措施，並由專人看管，必須做到人離火滅。
知識五：嚴格用電管理
文物建築內配電設備、電氣線路、電器選型、安裝等應符合相關規範和防火要求，並配備適用的電器火災防控裝置。文物建築內宜使用低壓弱電供電和冷光源照明，一般不得使用電熱器具和大功率用電器具。確需使用的，要採取安全防護措施，制定並嚴格落實使用管理制度。嚴禁私拉亂接電氣線路，室內外電氣線路應採取穿金屬管等保護措施。對電氣線路和電器要定期檢查檢測，確保使用安全。
知識六：嚴格危險品管理
文物建築保護範圍內嚴禁生產、使用、儲存和經營易燃易爆危險品，嚴禁燃放煙花爆竹。用於居民生產生活的民居類文物建築和其他作為住宿、餐飲等功能的文物建築，因生產生活需要使用燃氣，堆放柴草等可燃物，要採取切實有效的安全防護措施。其他文物古建築內，嚴禁使用燃氣，不得鋪設燃氣管線，不得堆放柴草、木料等可燃物，並應明顯設立“禁止燃放煙花爆竹”、“禁止吸煙”、“禁止煙火”等標誌。
知識七：嚴格大型活動管理
在文物建築保護範圍內舉辦祭祀、廟會、遊園、展覽等大型活動，主辦單位應進行防火檢查，增設必要的消防設施、設備和滅火器材，同時制定滅火和應急疏散預案並預先組織演練。要按規定事先將活動情況和消防措施報當地公安部門審核同意後，方可舉辦活動。
知識八：開展防火巡查檢查
文物建築的消防安全責任人或管理人每季度應至少組織1次防火檢查。文物建築對社會開放期間，至少每2小時進行一次防火巡查，並強化夜間巡查。
知識九：切實開展消防演練
文物建築產權單位和管理使用單位應當制定本單位滅火和應急疏散預案，明確每班次、各崗位人員及其報警、疏散、撲救初起火災的職責，每半年至少開展一次演練。在宗教活動、民俗活動等人員集中的重點時段，應當結合實際制定專門預案。
知識十：開展安全宣傳教育
文物建築產權單位和管理使用單位應當開展經常性消防安全教育培訓，增強防火安全意識，掌握防火技能。單位人員應當懂得本單位、本崗位的火災危險性和防火措施，會報警、會撲救初起火災、會疏散逃生自救。要結合實際對公眾開展消防宣傳，在醒目位置設立消防安全警示標識。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇6
進入商場、醫院等公共場所，你是否停下來留意過身邊有哪些消防“寶貝”?這些設施在火災的緊急情況下可發揮大作用。重慶江北消防支隊為您講解：
1、報警開關。紅底黃字的“報警開關”標誌，箭頭指向位置即按鈕，下推為報警電話;
2、滅火器。消防器材中，我們最常見的就是滅火器。在公共場所，乾粉滅火器箱的位置當然特別顯眼，上面貼有“滅火器”標誌;
3、安全出口。到了公共聚集場所，首先我們要了解一下幾個安全出口在哪個位置，如果發生火災，就可以沿安全疏散通道，快速有序地撤離至安全地帶。一般在樓層內有事故照明燈，可見“安全出口”標誌;
4、消防栓。一般放置於走廊或廳堂等公共的共享空間中，有醒目的標註(寫明“消火栓”)，附近配有消防水帶，同時，它的前方不能設置障礙物，避免影響消火栓門的開啟;
逃生小貼士：
公共場所發生火災時，不要驚慌，不要盲目亂跑。火勢小可參與撲救並快速撥打119報警。火勢無法控制的情況下，按照疏散指示標誌有序逃生，切忌乘坐電梯。
穿過濃煙時，要用濕毛巾等捂住口鼻，儘量使身體貼近地面和牆邊，彎腰或匍匐前進。如衣服着火，應水浸、水淋、卧倒翻滾，不要直立奔跑或站立。逃生時應隨手關閉身後房門，防止濃煙尾隨進入。逃生時，不可互相推擠，不要急於跳樓。無法逃離時，應退至陽台或屋頂等安全區域，發出呼救信號等待救援。
在高層建築內遇火災逃離時，若下層樓梯已冒濃煙或被大火封堵，不要硬行下逃，向上逃離更安全，可以到涼台、天台等地等待救援。不可鑽到牀底下、衣櫥內、閣樓上躲避火焰或煙霧。住所如果離樓頂較近，可直奔樓頂平台，發出求救信號。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇7
同志們：
今天，我們在此隆重舉行安全生產月宣傳諮詢日活動，其目的就是要圍繞“安全責任、重在落實”活動主題，唱響“安全發展、和諧發展”主旋律，營造“關愛生命、關注安全”的良好氛圍，為確保安全生產創造一個穩定的環境。下面，我講三點意見。 一是堅決落實崗位責任。安全生產必須靠整體推進，單靠哪一級或哪一個部門重視都不夠，必須全體動員、全員參與，形成分工合作、密切配合、總體推進的工作格局。只有各個崗位的責任都真正盡到了，才能構築起防範事故的嚴密網絡。在礦領導層面，我是安全生產工作的第一責任人，必須把主要精力放在抓安全上;各分管礦領導、科室區隊負責人、班組長，更是責無旁貸，要按照“一崗多責”的要求，做到管業務也要管安全。安全管理科要緊盯現場，發揮好監管作用，要督導採、掘、機、運、通等各區隊把安全責任逐級分解到班組、車間，落實到每個環節、每個崗位和每個人身上，真正把主體責任承擔起來。每個部門、每個環節、每個崗位之間的配合要到位。對有些工作來説，有的部門承擔的是牽頭責任，有的部門承擔的是配合責任，牽頭部門固然要牽好頭、引好路，配合部門也要配合好、跟上去，絕不能敷衍應付、推諉扯皮。每個部門、每個員工要把自己的責任逐條逐項地梳理清楚，按照制度和流程，加強溝通，密切配合，保質保量地完成各項工作。
在此，還要強調每一名員工必須要具備紮紮實實的工作作風。在安全工作上，我們開再多的會議、發再多的文件、制定再完善的制度，如果不能雷厲風行地落實下去，一切都等於零，所以必須要提高全員的執行力。同時要細緻入微地抓好安全管理每一項 工作，任何細微環節的疏漏和不到位，就可能造成不良後果。本安體系建設包括“人、機、環、管”四個方面的內容，作為管理者、操作者，我們要充分發揮主觀能動性，通過牢牢把握好每一個管理環節、操作細節，確保安全生產。
二是嚴厲追究失職責任。大家對當前的責任追究形勢都很清楚，一旦安全上出了問題，不管其他工作幹得多麼出色，都將“一票否決”。我們不能出事，不敢出事，也出不起事。大家務必將其擺在極端重要的位置，始終作為“天字號”工程來抓。儘管我們不希望任何人受到追究，但守土要盡責、失土必問責，凡出現違規違紀、失職瀆職、造成安全事故或未遂事故的，必須按照規定，嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
三是積極履行教育培訓責任。當前，我礦一部分員工素質還不是很高，特別是新入職的員工和年齡較大的員工，要麼是不具備工作經驗，要麼是文化程度低。所以説，全員安全教育培訓工作非常迫切、非常重要。深入開展教育培訓，讓每一名員工都認識到安全生產的重要性，時刻繃緊安全生產弦，明確辨識作業現場的危險源，及時排查整治隱患，可以有效預防安全事故的發生。今天的活動就是很好的教育培訓方式，我們一定要從實際出發，通過開展形式新、聲勢大、效果好的教育培訓活動，面向全體員工，面向生產一線，貼近基層，貼近生活，貼近羣眾，動員員工家屬當好賢內助，使大家在活動中受到教育，在活動中學到知識，在活動中增強安全意識。
同志們，當前的工作頭緒很多、任務很重，但越是在這樣的情況下，越要保持高度的警覺，越要落實安全責任。希望大家再接再厲，以更大的決心、更有力的措施、更紮實的作風抓好安全生產工作!
謝謝大家!
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇8
尊敬的各位領導、同志們：
大家早上好，今天我們在老年中心召開20_年“安全生產月”啟動儀式，剛才總公司領導就開展“活動月”的具體細節與活動步驟做了具體安排。會後置業公司要以這次安全月活動為契機，突出安全生月““強化安全基礎，推動安全發展”的主題，以活動促工作，以活動促安全，務求實效，強化措施，紮實推進，把全體職工的安全意識提升到一個新的高度，把置業公司的安全工作推向一個新的台階。具體將從以下幾個方面開展好活動：
一、開展形式多樣，通俗易懂的教育、宣傳活動。讓所有職工明確“安全生產月”活動的意義、目的，使所有職工都參與到活動中來，從小處着手，從身邊着手。做到人人講安全，人人為安全，將安全意識深入人心，把“安全生產月”活動推向新的高潮。
二、進一步加強制度建設，提升管理人員的管控力度。通過完善的管理機制，使安全任務清晰、安全職責明確，使生產全過程都能處於有效的安全監管體系之內，真正實現安全生產全員、全面、全過程、全天候的管理要求。
三、加強自檢自查力度。從“物”的安全狀態和“人”的安全因素兩方面齊抓共管，借“安全生產月活動”之機，查找我們思想認識中長期以來形成的不合時宜的、模糊的、甚至是錯誤的安全觀點和方法，將“安全生產月活動”的目的落在實處。
四、強化細化安全教育培訓工作。按照崗位和工作性質，細化強化培訓課程，強化職工對安全行為的認識，加強“遵章作業、規範操作能力，自主保安、互相保安能力，緊急避險、應急處置能力”內容的宣傳和教育，從而提升職工安全綜合素質。
“安全生產月”活動已經開始了，以活動為載體，以置業公司全體職工為對象，我們將快速行動起來，積極投身到“安全生產月”的各項活動中去，開創置業公司安全生產的新局面。
最後，預祝“安全生產月”活動順利進行。謝謝大家!
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇9
古語有云：帥居不動，糧草先行，經濟要發展，煤礦生產要先行。煤礦企業乃社會經濟能源的大動脈，對煤礦企業而言，煤礦職工的安全就是企業的生命，煤礦安全生產就是效益，安全就是煤礦企業一切工作的重中之重。但是，安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓。例如作業人員不按照作業規程規定作業開採煤礦出現的安全事故。我們知道，大部分的煤礦安全事故，是由於違章操作，違章指揮，習慣性違章所造成的，也就是一切的根源出現在我們的思想上，樹立“煤礦安全時刻在心中”的觀念十分重要。須知，煤礦安全工作沒有“一勞永逸”，要靠平時一點一滴紮紮實實的完善。你的任何一次疏忽，一次大意，都有可能造成終生的遺憾。
在平時的工作崗位上，作為技術員，我常常將煤礦企業的安全規章操作流程寫下並製作成一張巴掌大小的卡片，按照企業的煤礦生產要求，分發到所有生產一線職工手中，對每一個崗位的工作流程按照規程和崗位規範的要求，從檢查、確認、運行全過程進行了規範，要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片，對卡片內容必須熟記於心，從而通過職工眼看、口説、手指的操作程序，有效提高職工注意力，避免因麻痺大意造成事故的發生。
安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊， 就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠悠揚響亮。
安全，是本經，只要你天天讀，時時記，吉祥之光將簇擁着你，危險惡魔將離你遠遁。
安全，是一首歌，只要你放開歌喉，唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。
安全，是根擎天柱，只要你憑藉她的威力,必將撐出一個沒有隱患的世界，一席聖潔的空間。
安全，是緊箍咒，帶着她，無論走到海角天涯, 都會保佑你快樂! 保佑你平安!
就象詩歌裏寫到的，安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠悠揚響亮。但是，如果你忽視煤礦安全的重要性，那麼，安全這根弦，一旦斷了，幸福的日子，快樂的人生，恣意的生活，一切的一切，就會成空。所以，為了能享受生命的鮮活，珍惜現在擁有的，請牢記“煤礦安全在我心中”。這個就是我的安全生產故事，沒有輝煌的戰鬥歷程，只有對待安全生產所具備的謹慎態度，與對待安全的生產所擁有的堅守態度。我以自己的行動，實踐了煤礦職工對企業、對家庭、對社會的承諾!樹立一座永久的安全豐碑!
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇10
火場危險環境
惡劣的天氣條件、不利的地形和易燃物，三者相互作用，相互影響，構成了滅火作戰過程中極其危險的環境。
1.惡劣的天氣條件
每天10時至16時這個時段，尤其是午後，風大物燥，氣温高，相對濕度低，風向易變，火場煙塵大，能見度低，是滅火作戰極其不利的時段和天氣條件。在防火期內，大風是最危險的天氣條件。風是影響林火行為的最主要因素之一。每天的火險等級都與風有直接關係，通常是風力越大，火險等級越高。
2.易燃可燃物
火場周圍可燃物水平和垂直分佈狀況影響着林火行為的變化。尤其是陽性雜草和易燃灌木地段，會突然增加林火蔓延速度，改變林火燃燒方向，產生高強度的林火。針葉幼林或可燃物垂直分佈明顯地段，地表火和樹冠火同時發生，形成立體燃燒。
3.不利的地形
陡坡會自然地改變林火行為，尤其是林火的蔓延速度。隨着坡度的增加，火焰由垂直髮展狀態轉變為水平發展狀態，大大提高了輻射熱能的傳播。火焰上空形成對流柱，產生高温使林冠層和空中可燃物預熱。濃煙為受熱氣體上升到冠層提供了良好的通道。越過山頂直接撲救林火或沿山坡向上逃避林火都是極其危險的。
窄山脊線(拱脊)是很危險的地方。在那裏往往產生熱輻射和熱傳導，温度極高，人無法忍受。若山脊線附近着火，其林火行為瞬息萬變，難以預測，是此類地形的典型特徵。這是因為林火使空氣升温沿坡上升到山頂，與背風坡吹來的冷空氣相遇，而形成飄忽不定的陣風和空氣亂流運動。
窄谷(或狹窄草塘溝)、巖石裂縫會改變林火行為。窄谷(或窄穀草塘溝)和閉塞的山谷河道會增加熱空氣的傳導速率，容易產生新火點。
當窄谷通風狀況不良，火勢發展緩慢時，將產生大量煙霧並在谷內內轉沉積，有大量一氧化碳形成。隨着時間的推移，林火對兩側陡坡上的植被進行預熱，可燃物燃點降低，熱量在逐步積累，預示着爆發火和火爆即將發生。一旦風勢發生變化，煙霧內轉消失，火勢突變而形成爆發火和火爆。若人員處於其中，極難生還。
火場緊急救護
1.轉移
險情發生後，應立即將傷員數量、傷情輕重等情況逐級上報，並迅速將傷員轉移到安全地帶，轉移中應特別注意保護傷員的傷口、傷肢，防止傷口創面感染，傷肢不能搖晃或擺動幅度過大。
2.救治
將傷員轉移至安全地帶後，醫務人員應立即對傷員受傷部位傷情、神智等進行檢查，對病情做出初步診斷，及時進行止血包紮、固定通氣等處理，特別是對重度燒傷和一氧化碳中毒的人員要採取有效搶救措施，避免貽誤搶救時機。
3.後送
對傷員進行簡單包紮處理後，應立即組織力量向後方輸送，後送前要製作簡易擔架，確定輸送路線，備好急救藥品等，同時將傷員固定在擔架上，用衣物等蓋好身體防止其受寒。後送中先遣組開道清除障礙物，輸送組要輕抬輕放盡量保持擔架平穩，醫務人員要時刻觀察傷員狀態，做好隨時搶救準備，到指定位置後要向接應醫務人員説明情況，做好交接。
滅火安全守則
1.先培訓後滅火
滅火隊員必須接受滅火安全培訓。
2.遵守火場紀律
滅火隊員必須遵守火場紀律，服從統一指揮和調度，嚴禁單獨行動。
3.保持通信暢通
滅火隊員必須時刻保持暢通的通信連絡，以便在火場及時交流信息。
4.防護到位
滅火隊員需配備必要的防護裝備，如毛巾、口罩、防火手套和防火靴等。
5.密切觀察天氣變化
密切注意觀察火場天氣變化，尤其要注意午後撲救林火傷亡事故高發時段的天氣情況。
6.注意可燃物情況
注意觀察火場可燃物種類及易燃程度，避免進入易燃區。
7.注意火場的地形條件
滅火隊員不可進入三面環山、鞍狀山谷、狹窄草塘溝、窄谷、向陽山坡等地段直接撲打火頭。
8.提前選好安全區
撲救林火時，應事先選擇好避火安全區和撤退路線，以防不測。一旦陷入危險環境，要保持清醒頭腦，積極設法進行自救。
9.摸清火場範圍
撲救地下火時，一定要摸清火場範圍，並進行標註，以免誤入火區。
10.適時休整
滅火隊員體力消耗極大，要適時休整，保持旺盛的體力。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇11
放假了，在高校中，有些學生會選擇留校學習或者兼職。但由於假期留校學生較少，一旦宿舍內發生火災不易被及時發現，這將對學生的生命財產安全構成嚴重威脅。因此，海口消防提醒廣大學生，假期留校期間要注意以下幾點防火安全常識。
一、在宿舍嚴禁吸煙或卧牀吸煙，更不能隨手亂扔煙頭，夾雜着火星的煙灰或者未熄滅的煙頭極易點燃身邊的易燃物，比如被褥、紙張等，容易發生火災。
二、在宿舍正確使用計算機、吹風機、電風扇、空調等電器設備，嚴禁在宿舍內使用電爐、熱得快等大功率電器、電熱設備以及煤氣爐、酒精爐、液化氣爐等明火，宿舍內可燃物品多，稍有不慎或疏忽便能引起火災。
三、在宿舍內不要私接電線，亂接電源容易使電流過載，要做到線路規範。使用的插座、電線等必須符合安全質量標準，電器安裝符合有關規範，發現破損，要及時更換，如使用不合格的電器或電線老化，易引起火災。。
四、不在宿舍內點蠟燭看書，使用蚊香應放在專用的架台上，不能靠近窗簾、蚊帳等可燃物，以免引發火災。
五、在宿舍內不要用濕手、濕布觸摸、擦拭電器外殼，更不要在電線上晾衣服或懸掛物體，以免造成電器、電線短路，不要將枱燈靠近枕頭、被褥和蚊帳。燈頭長時間點燃發熱，可能引燃易燃品，造成火災。
六、在宿舍內不要儲存易燃、易爆物品，更不要在清理宿舍時在陽台或樓道內焚燒書本、報紙等雜物，被燃物飄飛到牀上，或者被燃物未徹底熄滅，都容易引起火災。
七、學生在離室鎖門時，務必檢查並關閉室內的電燈、電扇、電腦、充電器等所有電器設備的電源，切斷室內電源，保證用電安全。
八、如遇電器設備或其他因素引起火災時，不要貪戀財物，要及時逃離火災現場，並撥打119火警電話報警。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇12
常言道：“安全責任重於泰山”，安全是民航永恆的主題，沒有安全，一切發展都將歸於零。全國人大代表、集團公司黨委書記、董事長譚平川在民航重慶地區學習貫徹習近平總書記全國兩會期間系列重要講話精神專題宣講會上強調，民航是交通強國的重要組成部分。因此，我們要促進民航安全發展，就必須將安全工作抓牢，不斷錘鍊崗位工作作風，深化“三基”建設，不能靠花拳繡腿矇混過關。這不僅要求安全崗位人員有較高的專業素質，還必須具備良好的工作作風，以此促進安全生產平穩運行。筆者認為安全崗位的工作作風建設永遠在路上，下面就此淺談幾點內容。
01
抓牢安全思想教育
習近平總書記在十八屆中央紀委二次全會上指出：“工作作風上的問題絕對不是小事，如果不堅決糾正不良風氣，任其發展下去，就會像一座無形的牆把我們黨和人民羣眾隔開，我們黨就會失去根基、失去血脈、失去力量。”這句話振聾發聵地指明瞭工作作風的重要性。同樣的，安全崗位的工作作風也很重要，不良風氣會讓在崗人員麻痺大意，丟掉了工作作風這頂“安全帽”，那就離血的代價不遠了。
因此，工作作風的培養要與思想政治工作相結合，有計劃、有針對性地開展工作作風建設教育，強調工作紀律、勞動紀律、行政紀律這三大紀律。各安全崗位都應認真貫徹落實習近平總書記關於安全生產工作重要講話精神，進一步統一思想，抓牢安全思想教育，強化危機意識和風險意識，夯實安全生產基礎，狠抓各項安全工作和措施的落實。特別是對新員工的崗前培訓上要下足功夫，讓好的安全工作作風在新員工的思想中“先入為主”，並在生產崗位上養成一種習慣。
強化崗位操作技能
02
這是一個靠能力説話的時代，思想上認識到安全的重要性遠遠不夠，安全崗位的從業人員還應熟練掌握其崗位技能，這也是工作作風建設的關鍵點。從業人員不僅要“幹一行，愛一行”，還應加強自身學習不斷進步，勤於專研業務內容，發揚工匠精神，把崗位技能學精學紮實，這樣才能在每一個需要的時刻從容不迫地站出來，圓滿完成保障任務。
安全崗位中的每一環、每個細節都是至關重要的存在，需要從業人員一絲不苟地深挖其特質並加以打磨和改善，從細節中將安全工作做到精益求精。強化崗位技能不能只停留在理論學習階段，還應加強實際操作能力，不只是理論為實踐提供基礎數據，還可以通過實踐印證或者完善理論;也不能只是“閉門造車”、“內部消化”，還應加強外培交流，“走出去”把好的技術、經驗“帶回來”，結合自身實際情況，加以借鑑利用形成自己的特色。崗位操作技能得到了強化，那麼從業人員也就對自己什麼時候該做什麼事瞭解得更加通透，對整個工作流程瞭然於心，在工作中主動作為。
03
提升綜合管理水平
做好工作作風建設還需要不斷提升綜合管理水平。首先一個集體要有一個好的領導者，或者説管理者。做為領導者，相當於集體賽跑的領跑者，要不斷對實際情況做好評估預判，合理調整發展目標，優化現行的工作措施;做為管理者，要時刻銘記自身的崗位職責所在，以“高標準”“嚴要求”積極踐行，以身作則。要求員工遵守的規定，首先自己要做到，只有這樣，才能在批評違規行為時義正言辭、才能在分配工作任務時令行禁止、確保整個團隊的執行力與戰鬥力。
提升綜合管理水平還要建立健全各項規章制度，細化獎懲明細，做到有理有據有參照規範和約束從業人員的行為，同時也是激發員工工作熱情、促進工作作風建設的配套措施。有了科學嚴謹的規章制度還不行，還應抓好落實，嚴格按照規章制度對從業人員的工作作風做出公平公正的判斷，公開處理，不徇私舞弊，才可以促進良好工作作風的養成。
古人云：“吾日三省吾身”，我們惟有從嚴上要求、向實處着力建設良好的工作作風，把安全工作內化於心、外化於行，才能擔當起企業改革發展重任，推動企業品質化發展。安全工作只有起點，沒有終點，各安全崗位的從業人員都要時刻緊繃安全弦，安全工作一直路上，作風建設永遠在路上。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇13
同志們：
11月22日，中國石化東黃輸油管道發生泄漏爆炸特別重大事故(以下簡稱“11?22”特大事故)，給人民羣眾生命財產造成嚴重損失，令人痛心。事故發生後，國資委立即啟動應急預案，有關領導趕赴現場參與事故處置，昨天又召開主任辦公會，學習貫徹的重要講話，研究中央企業安全生產工作，決定今天召開中央企業主要負責人蔘加的視頻會議。今天會議的主要任務是進一步傳達貫徹、和有關中央領導同志的重要指示、批示精神，認真吸取“11?22”事故教訓，舉一反三，採取堅決有力措施，切實做好安全生產工作。剛才，淑和同志傳達了、等中央領導同志的重要指示、批示，國資委和中央企業特別是中央企業主要負責人要認真學習領會，不折不扣地堅決貫徹執行。下面我講幾點意見：
一、安全生產大於天，中央企業必須發揮表率作用
安全生產事關人民切身利益，事關改革發展穩定大局。“11?22”特大事故再一次警示我們，安全生產工作不能有絲毫的放鬆和懈怠，必須警鐘長鳴、常抓不懈。我們要按照提出的“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價”的要求，牢固樹立安全發展理念，強化安全生產“責任重於泰山”的意識，切實把安全生產工作放在更加突出的位置。中央企業大多處在關係國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域，在我國經濟社會發展中地位重要、作用關鍵，在全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興中國夢的進程中肩負着重要使命。中央企業發生重大生產安全事故，造成的負面影響更大。對此，各中央企業要高度重視，要以強烈的政治意識、大局意識、責任意識，把人民羣眾的生命財產安全放在首要位置，堅持高標準、嚴要求、硬約束，切實做好安全生產各項工作,發揮表率作用。
二、主要負責人要親力親為，親自動手抓安全生產
企業是安全生產的責任主體，主要負責人是第一責任人。各中央企業要緊緊抓住責任制這個關鍵，按照“統一領導、綜合協調、分級監管、全員參與”的原則，建立健全覆蓋全員、全過程、全方位的安全生產責任體系。責任體系建設是“一把手”工程，各中央企業要按照“一崗雙責、黨政同責”的要求，落實安全生產責任。主要領導要親力親為、親自動手抓，切實負起責任;分管領導要具體抓實抓細，努力抓出成效;所有班子成員都要各司其責、齊抓共管，做到安全生產領導責任全覆蓋。要把安全生產責任層層落實到位，分解到崗位，落實到人頭，形成完整的責任鏈條。要把安全生產作為企業負責人的重要考核指標，對發生生產安全責任事故的，堅決實行“一票否決”。
三、採取非常措施，堅決遏制重特大事故發生
“11?22”特大事故，社會影響巨大，國內國際高度關注，當前又正值歲末年初，是生產安全事故易發多發季節，在這樣一個特殊時期，中央企業要採取非常措施，堅決打好保安全這場硬仗。
一要深刻吸取事故教訓。各中央企業要高度重視事故原因分析和教訓吸取，做到事故原因未查清不放過，責任人員未受到處理不放過，幹部職工未受到教育不放過，整改措施未落實不放過。要善於從事故教訓中得到警示、看到差距、找到癥結，做到“一廠出事故、萬廠受教育”。在注重對重特大事故處理及防範的同時，還要開展未遂事故、輕傷事故的統計分析，找出事故規律，摸清事故苗頭和傾向。要深入剖析事故背後的深層次問題，梳理企業管理各環節的不足，補齊安全管理短板，堵塞管理漏洞，避免同類事故重複發生。
二要繼續深化安全生產大檢查。安全生產大檢查年年抓，今年的檢查也取得了很大成效，但進展還不平衡，一些企業沒有真正做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”，還存在盲區、死角和隱患。要繼續深化安全生產大檢查，創新檢查方式方法，積極採用集團總部督查、基層企業自查、兄弟單位互查等方式，自上而下、由點及面。檢查組要不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場，暗查暗訪，掌握真實情況。要突出民爆、煤礦、石油石化、建築施工、人員密集場所等安全薄弱環節，特別是對地下油氣管網等隱蔽設施和場所，要嚴查、深查、細查。要建立安全生產檢查工作責任制，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，做到不打折扣、不留死角、不走過場。近日，國資委將從中央企業安全生產和應急管理專家庫中，抽調部分安全生產專家，派出由國資委領導擔任組長的督查組，對原油、燃氣、輸油管線等重點企業進行安全督查。
三要加大隱患治理力度。各中央企業要針對檢查出來的各類安全隱患，一絲不苟地做好整改。對短期內能夠整改的，要切實制定好整改方案，落實資金，明確責任人和整改時限，抓緊整改到位;對一時整改不了的，該停產的停產，該停工的停工，該關閉的要堅決關閉。對地下管網、老化設施等重大風險源，要加快改造，在隱患尚未消除之前，要加強監管，嚴防死守。對管線被壓佔、安全距離被侵佔等涉及市政規劃的問題，要主動向地方政府報告，爭取各方面的支持解決;對長期不能解決的，要逐級上報。
四要加強生產安全事故應急處置。“11?22”特大事故，暴露出企業應急處置預案沒有起到應有的作用。中央企業要在嚴謹細緻的風險識別、分析、評估基礎上，編制好應急預案，突出針對性和科學性，確保簡明扼要，實戰管用。要嚴格執行《突發事件應急預案管理辦法》，做好應急預案的報備，與地方政府的應急預案有機銜接。要結合企業自身業務特點開展有針對性的預案演練，檢驗應急預案的可行性、有效性和可操作性。電力、電信、交通運輸、石油化工等與人民羣眾生活密切相關的行業，要適時與地方政府聯合開展應急演練。遇到重大突發事件，要迅速啟動應急預案，及時報告，疏散、撤離、安置受到威脅的人員，控制危險源，標明危險區域，封鎖危險場所，並採取其他防止危害擴大的必要措施，主要負責人要靠前指揮，上級單位要派出專業的應急處置人員，強力督促。
四、加強能力建設，夯實安全生產基礎
“基礎不牢，地動山搖”。中央企業事故多發，反映出安全生產能力建設還存在許多薄弱環節。各企業要以“做強做優，世界一流”為目標，突破瓶頸，強化素質，增強執行力，構築穩固的安全生產基石。
一是提升安全生產過程管控能力。各中央企業要進一步加強勘探、設計、研發、技術方案制定等初始環節的管理，強化源頭管控。要加強供應鏈管理，建立健全供應商資格審查、產品准入、能力評價、業績再評價和淘汰機制，把好原材料和元器件的入口關。要依法合規組織生產經營，嚴格檢驗檢測，把好過程控制關。要加強分包商和協作隊伍管理，把好資質審核關，確保分包商和協作隊伍的行為可控在控。要建立“黑名單”制度，對冒用資質、提供假冒偽劣商品、發生重大質量安全事故的供應商和分包商，要堅決禁入。
二是提升安全生產創新支撐能力。各中央企業要加強技術創新和管理創新，積極推進“科技興安”工程，不斷完善軟硬件設施，加大安全生產關鍵設備的研發推廣和應用。要積極參與國際國內安全標準的研究制定工作，加快採用國際標準和國內外先進標準的步伐。要認真總結典型經驗，把握安全管理的內在規律，激發創新活力，增強創新的內生動力。要加強安全管理理論、方法的研究，重視引進國外先進的安全管理理念和方法，在消化吸收的基礎上，結合自身實際加以改進，實現再創新。要廣納人才，建立健全安全生產管理專家隊伍，為企業安全生產管理和突發事件處置提供有力的智力支持。
三是提升組織保障能力。企業主要負責人要親自過問安全生產組織機構建設。尚未設立獨立安全監管機構的一類企業，要儘快設立並配足專職人員。基層單位特別是建築施工項目部要按照有關規定，配齊合格的安全監管人員，保障對現場生產作業的有效安全監管。要全面推行安全總監製度，一類企業總部必須設立安全總監，協助企業負責人統籌協調安全監管工作，提高安全監管效能;非一類企業安全風險較高的下屬單位，也可參照設立安全總監。企業負責人要支持安全監管人員盡職履責，為其創造良好的工作條件。要按照“分級監管” 的原則，積極創新對下屬企業的安全監管方式，探索安全督導制度，實行監督和管理相對分離，逐步形成企業安全生產的有效制衡。
11月29日，國資委將組織召開中央企業安全生產和應急管理工作會議，深入分析當前安全生產形勢和麪臨的挑戰，細化本次會議提出的各項任務，請各中央企業一併抓好貫徹落實。
同志們，安全生產工作責任重大，任務艱鉅。我們要把思想和行動統一到黨中央、國務院領導同志的重要指示精神上來，把安全生產工作放在更加重要、更加突出的位置，以對黨和人民高度負責的態度，牢牢繃緊安全生產這根弦，把工作抓實、抓細、抓好，堅決遏制重特大生產安全事故的發生，促進中央企業安全生產形勢持續穩定好轉。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇14
近年來，安全事故頻發，特別是高危行業尤為突出，許多企業、部門都在查找原因，以避免再次發生類似的事故，但收效都不是很明顯。現根據本人的工作經驗和實際工作情況，談一點看法;我以為，如果從質量管理的角度去認識安全問題，用質量管理理論和方法來解決安全問題，將會更加有效的避免安全事故的發生。
質量是什麼?質量就是生命!那麼安全呢?安全就是生命的保護神!
安全生產是企業一直追求的主題。對於不斷髮生的人身死亡事故，許多都是因為我們不經意的違章操作，小小的一個動作，都極有可能造成事故;不要不在意我們日常工作中的每個細節，日積月累，就會給重大特大事故隱患埋下禍根，如果沒有一絲不苟的態度，沒有紮實的安全理念，忽視安全，就容易釀成終生的苦果!
“百年大計，質量第一”的方針是多麼的具有深刻性。如果一個企業沒有在質量上嚴格把關，忽視了微小的細節，就可能在以後的生產和工作中一敗塗地，可以説，細節已經成為企業競爭的最重要的表現形式，所謂“針尖上打擂台，拼的就是精細”。
任何一個企業如果不重視“質量、安全”，忽視它們，就會給企業帶來嚴重的損失，生命會付出血的代價!許多企業也都在反覆的抓質量抓安全，制度健全了，會議開了，文件傳達了，工作部署了，可是卻忽略了一些微小的細節，最終令企業倒閉，家破人亡!這些血的教訓，難道還不讓我們去深思嗎?
質量與安全誰第一
質量安全誰第一?我認為，質量和安全不是一對矛盾的兩個方面，也不是同一範疇的不同層次的概念，不存在“誰第一”的問題。
“質量第一”和“安全第一”是相對的。質量是與數量，具體地説是與產值、產量、進度等比較而言的，也就是説，質量和數量這對矛盾中，質量佔着第一的地位。安全和生產也是一對矛盾，與生產相比較，應當把安全放在第一的地位。
質量與安全是有密切關係的。產品質量、工程質量和工作質量問題，都可能導致安全事故的一再發生。產品質量、工程質量、工作質量是安全的最基本的、最起碼的、最重要的要求。如果這個問題不解決，安全問題就得不到很好的解決。在一些生產作業中，存在為了趕進度，為了節約成本，而違規生產和違章操作的現象，在趕進度的時候，忽視對材料、設備的檢驗、忽視生產工藝，交叉施工不注重接口、節點施工的協調和把關，相互搶點，野蠻施工，嚴重忽視產品質量、工程質量和工作質量管理的基本環節，抱着“以後整改”的心態，這也是造成各類安全事故的根本原因。因此，安全問題均與工程質量、產品質量和工作質量直接或間接關係，這個結論為我們解決安全問題提供了一條新思路。
質量與安全的文化建設
電力行業是一個安全質量事故多發行業，搞好企業的質量安全管理至關重要。但是，安全質量文化是一種更高級的管理方式，是一種使想安全質量、做安全質量、為安全質量成為每一個人的自覺行動。如果這樣，我們就會大大降低管理成本和開支，提高生產效率，實現企業和諧、有序健康發展。因此，在新的形勢下，企業要加快發展，就必須用安全質量文化提升企業管理水平。
首先，質量、安全文化建設的兩項基本工作，即質量工作和安全工作，二者的關係是辨證統一的。安全工作做好了不等於質量工作也做好了，但安全工作做不好就極有可能引發質量問題，反之亦然。因此，套用一句“兩手抓，兩手都要硬”最為貼切。
其次，質量、安全文化建設這項系統工作，是許多方面工作緊密結合、相互配合的成果，從施工過程上來説，需要做到事前預防為主、事中嚴密把關、事後嚴格檢查，全過程控制;從行政層面上來説，需要領導從宏觀上把握、指導，需要黨、政、工、團密切配合，避免走過場，需要基層員工的自覺維護;從具體工作環節上來説，這項工作需要在理念和意識層面的正確引導和培育，需要相關機制的建立和完善，需要一定的物質保障，需要適當的獎懲制度的激勵與約束，需要進行員工質量、安全行為規範的培養等等，缺一不可。
此外，質量、安全文化建設是企業文化建設工作的重要組成部分，質量、安全文化的建設工作還要與企業文化建設活動相結合，藉助企業發展的優良傳統和先進的企業文化核心理念，構築企業核心競爭力，形成自覺維護的質量、安全文化氛圍。
質量、安全文化建設工作是一項系統工作，需要全面把握，重點控制，諸多方面密切配合，才構成了完美無缺的質量、安全文化，才能使我們的管理水平有更好的提升。
質量和安全的共性
質量工作和安全工作的關係，還表現在具有如下許多共同點上。
1、都具有全員性的特點。全面質量管理的基本要求就是全員參與，也就是上至總經理，下至普通員工，人人關心產品質量，人人做好本職工作。所謂安全，首先是人的安全，每個員工都存在安全的不定因素;公司要求所有員工都遵守規章制度，特別是安全規則，才可能避免安全事故發生。
2、都需要領導重視、領導帶頭。質量管理的基本原則中，就有“領導的作用”這一條;如果各級領導不重視安全工作，就是極大的安全隱患。各級領導不忘初心，安全隱患就不能從根本上消除，安全事故就可能隨時發生。
3、都必須從技術和管理兩方面下工夫。如果技術和管理不到到位，就存在相應的質量和管理問題。就像一台年久失修的車輛，既不能保證車輛本身質量要求，也不能保證行車的工作質量，更不能保證駕車、乘車人員的人身安全。
4、都強調按規章制度辦事。違反規章制度和操作規程，不僅可能引發質量問題，而且可能引發安全事故。因此，質量工作和安全工作都必須進行“立法制約，過程監控”，每個員工做的每件事情，都必須嚴格按規章制度和操作規程辦事，遵章守紀。
質量與安全相輔相成
質量工作和安全工作關係密切，二者完全可以相互借鑑，相輔相成，聯合開展工作，尤其應對某些雙方都要管的工作進行統一部署和安排。例如生產現場的整潔文明生產，從質量管理角度看，環境是影響產品質量的一個重要因素，因此要搞好;從安全角度看，亂堆和亂放、污染嚴重，正是事故隱患之一，因此也要整頓。在生產現場往往會出現以犧牲質量和安全為代價的現象，比如單純強調生產和節約成本，單純強調數量、進度等，都具有相當大的危害性。
技術管理部門和安全管理部門要互相學習，互相支持。如環保管理的“5S”理論(整理、整頓、清掃、清潔、素養)和質量改進所採取的一些統計技術等，安全工作也可以採納。在安全管理中採用安全現場監督管理、安全檢查服務、專兼職安全員制度、安全標準化建設、安全一票否決等等，質量管理工作也可借鑑。在進行質量整頓時，安全監督人員可以參與進來，反之亦然。當然，這就要求質量管理人員要掌握安全監督必要的知識和技能，安全監督人員也應有必要的質量管理能力。
質量管理是一個系統工程，所以需要一個體系。安全管理也是一個系統工程，完全可以參照建立和保持質量管理體系的方法建立、實施和保持安全管理體系，企業建立的健康、安全與環境(HSE)管理體系，就是運用了質量管理的理論和方法。如在安全生產條件不具備的情況下，員工有拒絕生產的權力、還應有監督他人特別是領導違反安全管理規章制度的權力。特別是發現重大安全隱患時，安全監督員應有權暫停生產，並對一些嚴重影響安全或可能造成重大安全事故的過程應進行記錄，保證生產嚴格按照HSE管理體系要求實施各項安全管理工作。
施工企業質量與安全管理是一項長期而艱鉅的任務，必須長期教育、反覆強化、善於總結、不斷積累，才能形成系統的、獨具特色的質量與安全管理體系;長此以往，必將改善企業的安全質量管理水平，提高全員的綜合素質和行為水準，提升企業形象和經濟效益，使企業持續、快速、健康發展。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇15
一、步行交通安全常識
每位同學必須牢記如下步行安全常識：
1、指揮燈信號
綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈
綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
3、行人必須遵守的規定
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成羣橫着走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峯過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痺。麻痺加麻痺就等於危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
二、騎車交通安全知識
1、不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
2、不打傘騎車。
3、不脱手騎車。
4、不騎車帶人。
5、不騎"病"車。
6、不騎快車。
7、不與機動車搶道。
8、不平行騎車。
最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
三、交通安全：乘車安全知識
1、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。
2、待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
3、上車後不要擠在車門邊，往裏邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
4、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
5、乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇16
同志們：
從20xx年開始，全國“安全生產月”活動已經連續開展七年了。今天，是全省“安全生產月”宣傳諮詢日，省安委會、瀋陽市安委會及蒲河新城開發區管委會在這裏共同設立安全生產宣傳諮詢中心會場。通過開展宣傳諮詢日活動，進一步把全省“安全生產月”活動推向高潮，並引向深入。
開展“安全生產月”活動，就是動員社會公眾積極參與，人人關注安全。要集中時間、集中精力、大規模、廣範圍地宣傳黨和國家關於安全生產的方針、政策以及法律法規，加強安全文化建設，普及安全知識，教育廣大職工和羣眾重視安全生產，尊重生命價值，自覺遵章守紀，不斷提高安全素質，有效預防和減少事故。每年的“安全生產月”活動，國家都要確定一個活動主題。今年活動的主題是：“治理隱患，防範事故” 。大家知道，隱患是安全生產中各種矛盾問題的集中表現，是滋生事故的土壤。沒有隱患，就沒有事故。做好安全生產工作，其中重要的一條，就是必須以“治理隱患”為主線，來實現“防範事故”的目的。我們要緊緊圍繞這個主題來開展活動，把工作做深、做細、做實，抓出成效。
今年是奧運年，又是改革開放30週年，特別是瀋陽還要承辦奧運足球賽事。做好安全生產工作，對於維護社會和諧穩定意義極其重大。同時，目前舉國上下正積極投入到抗震救災工作中，認真抓好安全生產工作正是為黨和國家分憂的最好體現。要立足於治大隱患、防大事故，切實把“隱患治理年”和“安全生產百日督查專項行動”的各項要求落到實處，深入排查治理隱患，有效防範和遏制重特大事故，確保生產安全。因此，我們要充分利用宣傳諮詢日這個平台，集中開展“安全生產月”主題宣傳，進一步動員全社會各方面力量，積極參與、廣泛支持安全生產工作，營造“關注安全，關愛生命”的社會輿論氛圍。
安全是全社會的責任。只有各級政府、各部門、各單位及每個人都樹立起安全意識，有良好的安全行為，整個社會才會是安全的。讓我們攜起手來，廣泛深入地開展“安全生產月”活動，並以此為契機，深入紮實地做好安全生產各項工作，進一步推進全省安全生產狀況的持續穩定好轉，為全省經濟又好又快發展和保持社會穩定，建設和諧遼寧做出新的貢獻。
感謝同志們、新聞單位的記者及社會各界的朋友們，多年來對安全生產工作的關注，對“安全生產月”活動的熱情參與和大力支持。
祝“安全生產月”宣傳諮詢日活動圓滿成功!
安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇17
各位領導：
按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。
一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網絡，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。
二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻户曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。
三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電台播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。
四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。
1、安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻藴涵着非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有着重大的意義。
3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：
(一) 安全監督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。
(二)五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;(3)酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。
(三) 把好“四關”：(1)駕駛員資質審查關;(2)車輛檢驗關;(3)車站"五不出站關";(4)車站"三品"檢查關。
(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)責任率。
(五) 企業安全工作“五落實”：(1)機構;(2)人員; (3)職責;(4)經費;(5)裝備。
(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。
(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。
(八)安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和羣眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。
(九)安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況複雜，不開搶道車;(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車;(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。
這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處於總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在着很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。