關於燃燒的知識你知多少？安全生產小知識 篇1
草原火災指因自然或人為原因，在草原或草山、草地起火燃燒所造成的災害。草原的火險季節一般是在春秋兩季，但如果夏季乾旱嚴重、冬季少雪，在植被厚的情況下，其他月份也有發生火災的可能。
草原火災的原因
☆氣候原因
春、秋季是草原火災多發的季節，此時草原植被幹枯，降雨量少，且伴有大風，一旦起火後，蔓延速度快。
☆火源原因
(1)人為火源：生活用火、生產用火和非生產用火
(2)自然火源：雷擊火，滾石、隕石產生火花，牛馬糞便發酵自燃引起火災……
草原火災的種類
☆地表火
按火災蔓延速度可分為急進地表火和穩進地表火
☆地下火
草原地下火由燃燒的糞盤構成，一般深度不超過50釐米。其特點是隱存時間長，一旦遇到大風天氣，火極易燒出地面，引燃周圍的草場，引發地表火。
草原火災等級劃分
根據受害草原面積、傷亡人數和經濟損失，將草原火災劃分為特別重大、重大、較大、一般草原火災四個等級。
草原是我國幾大土地類型之一，也是我國國土的重要組成部分。我國的草原面積廣闊，多達60億畝，主要分佈在內蒙古、河北、吉林、遼寧、黑龍江、新疆、寧夏、青海、甘肅、四川、陝西、山西12個省(自治區)。正因草原面積廣闊，一旦發生火災容易蔓延，危害很大。
草原火災是指因自然或人為原因，在草原或草山、草地起火燃燒所造成的災害。草原的防火工作一直是我國防火工作的薄弱環節。我國的草原大部分分佈在北方地區，天氣乾燥、多風，草原火災突發性強、蔓延迅速、破壞性大，一旦發生火災時無法及時滅火。草原的火險季節一般是在春秋兩季，但如果夏季乾旱嚴重、冬季少雪，在植被厚的情況下，其他月份也有發生火災的可能。
草原火災的原因
由於地形、氣候、植被的條件差異，草原火災發生的原因有其特殊性。在開放系統內，草原火災產生的原因主要有以下兩方面：
1.氣候原因
春季和秋季是草原火災多發的季節，此時草原植被幹枯，植被為極易燃燒的細小可燃物，再加上火燒跡地中牛馬等牲畜的糞便燃燒時間長，在風的帶動下很容易飛到新的地方，產生新的火源。春、秋季氣候乾旱，降雨量少，且伴有大風，一旦起火後，很容易燃燒，且蔓延速度快，火強度大，撲救困難。
2.火源原因
隨着草原人民物質文化生活水平的提高，火在工、農、牧等方面的應用越來越廣泛，引起草原火災的危險性也隨之增加。從引起火災的火源來看，主要可分為人為火源和自然火源兩大類。
(1)人為火源
生活用火：包括燒飯、燒火取暖等，草原野外作業的人員，由於對火災認識淺薄，春、秋季節經常在野外做飯，燒烤食物，極易造成火災的發生。
生產用火：由於社會經濟的發展，到牧區進行生產、經營的人員日益增多，牧民購買的機械車輛也不斷增多，發生生產用火的原因也在增多。如燒荒、燒防火線、高壓電線斷落、工程放炮等引起火災。這些火不易覺察，一般都很晚才知道，造成的損失極大。
非生產性用火：這種情況主要包括吸煙、狩獵、上墳燒紙、小孩玩火、家火上山、壞人縱火等。
(2)自然火源
危害草原的另一類火就是自然火源，主要有雷擊火，滾石、隕石產生火花，牛馬糞便發酵自燃引起火災等。自然火源約佔草原火災火源總數的15%。在這些火災中，雷擊火在自然火源中所佔比重很大。
草原火災的種類
由草原植被的性質決定，草原火災分為地表火和地下火，主要以地表火為多，一些有腐殖質層和泥炭層的草場也會發生地下火。
1.地表火
(1)急進地表火
火蔓延速度快，通常每小時可達4公里以上，這種火往往燃燒不均勻，常留下未燒的地塊，危害較輕。火燒跡地呈長橢圓形或順風伸展呈三角形。
(2)穩進地表火
火蔓延速度緩慢，一般每小時1公里至3公里，火燒時間長、温度高、火強度大、燃燒徹底，能燒燬所有地被物，對草原危害較重，火燒跡地為橢圓形。
在森林草原地帶，當火的強度較高時，可形成間歇型樹冠火;在有腐殖質層和泥炭層的地帶，也可形成地下火。
2.地下火
草原地下火是指草原地表以下可燃物的燃燒現象。草原地下火由燃燒的糞盤構成，一般深度不超過50釐米。但其燃燒速度極慢，有時無煙、無氣，較難觀察。其特點是隱存時間長，一旦遇到大風天氣，火極易燒出地面，引燃周圍的草場，引發地表火。
草原火災等級劃分
根據受害草原面積、傷亡人數和經濟損失，將草原火災劃分為特別重大、重大、較大、一般草原火災四個等級。
特別重大草原火災：受害草原面積8000公頃以上的;造成死亡10人以上，或造成死亡和重傷合計20人以上的;直接經濟損失500萬元以上的。
重大草原火災：受害草原面積5000公頃以上8000公頃以下的;造成死亡3人以上10人以下，或造成死亡和重傷合計10人以上20人以下的;直接經濟損失300萬元以上500萬元以下的。
較大草原火災：受害草原面積1000公頃以上5000公頃以下的;造成死亡3人以下，或造成重傷3人以上10人以下的;直接經濟損失50萬元以上300萬元以下的。
一般草原火災：受害草原面積10公頃以上1000公頃以下的;造成重傷1人以上3人以下的;直接經濟損失5000元以上50萬元以下的。
關於燃燒的知識你知多少？安全生產小知識 篇2
森林燃燒是自然界中燃燒的一種現象。森林中的任何可燃物(有機物)在氧化時能放熱和發光的化學反應，稱為森林燃燒。
燃燒的必要條件
物質燃燒過程的發生和發展，必須具備以下三個必要條件，即可燃物、氧化劑和温度(引火源)。只有這三個條件同時具備，才可能發生燃燒現象。但是，並不是上述三個條件同時存在，就一定會發生燃燒現象。這三個因素還必須相互作用才能發生燃燒。
(1)可燃物：凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學反應的物質稱為可燃物。可燃物按其物理狀態分為氣體可燃物、液體可燃物和固體可燃物三種類別。可燃燒物質大多是含碳和氫的化合物，某些金屬如鎂、鋁、鈣等在某些條件下也可以燃燒，還有許多物質如臭氧等在高温下可以通過自己的分解而放出光和熱。重要的是它可以燃燒，但並不是絕對的。
(2)氧化劑：幫助和支持可燃物燃燒的物質，即能與可燃物發生氧化反應的物質稱為氧化劑。燃燒過程中的氧化劑主要是空氣中游離的氧，它的多少決定了燃燒形態和過程(有焰燃燒、無焰燃燒、完全燃燒、不完全燃燒、沒有火焰的緩慢燃燒現象稱為陰燃)。可燃物在純氧中燃燒的速度比在空氣中要快很多，燃燒速度快，單位時間內放出熱量多，因此温度必然要高。另外可燃物在空氣中燃燒，佔五分之四的氮氣等其他氣體，還會帶走可燃物燃燒產生的熱量，這也是可燃物在空氣中燃燒温度低的一個原因。
另外還應看到燃燒是要消耗氧氣的，在燃燒過程中，由於氧氣供給的程度不同，會產生兩種燃燒形式：
完全燃燒：在燃燒發生過程中，如果生成的燃燒產物不能再發生燃燒，則稱為完全燃燒。燃燒過程中若氧氣供應充足，可燃物能被燒盡，放出的熱量也較多。燃燒時火焰明亮，但燃燒後所形成的灰分和水蒸氣，不能再次燃燒。
不完全燃燒：在燃燒反應過程中，如果生成的燃燒產物能再次發生燃燒，則稱為不完全燃燒，不完全燃燒放出的熱量較少。例如碳的不完全燃燒產生一氧化碳，一氧化碳能再次燃燒。
(3)温度：是指供給可燃物與氧或助燃劑發生燃燒反應的能量來源。常見的是熱能，其他還有化學能、電能、機械能等轉變的熱能。它不直接構成燃燒，只起催化作用。
森林燃燒的階段
可燃物從被點燃到熄滅的整個過程中根據燃燒過程的性質，大致可劃分為三個不同階段，即預熱階段、氣體燃燒階段和固體燃燒階段。
(1)預熱階段
這個階段温度上升緩慢。隨着大量水分的蒸發，產生了大量的煙。但這時只有部分可燃性氣體揮發，可燃物還不能進行燃燒，可燃物處於收縮而乾燥的點燃前狀態，該階段稱為預熱階段。
(2)氣體燃燒階段
隨着温度繼續上升，分子運動加劇，分子碰撞能量大於鍵能時，分子鏈斷裂，發生熱降解反應。大分子受熱後完全轉變為簡單小分子，可燃物被迅速地分解成可燃性氣體(如一氧化碳、氫氣、甲烷等)和焦油液滴，它們形成可燃性揮發物。森林可燃物熱分解反應逸出的可燃性揮發物在其上方的空間與空氣形成可燃性混合物，當揮發物的濃度達到燃燒極限範圍，同時可燃性混合物温度達到燃點時，則在森林可燃物上方形成明亮的火焰，進行有焰燃燒，放出大量熱量。可燃物達到燃點以後，可燃性氣體便會大量揮發，迅速與氧結合而進行燃燒。此時燃燒呈黃紅色火焰，併產生二氧化碳和水蒸氣。在這一過程中，空氣(氧氣)供給充分與否，直接影響其反應過程，氧氣充足則產生完全燃燒，氧氣不充足則產生不完全燃燒。
(3)固體燃燒階段
出現在氣體燃燒階段末期。在有焰燃燒的同時，森林可燃物熱分解殘留物焦炭的表面也發生劇烈的氧化反應，進行無焰燃燒。當森林可燃物熱分解結束，無可燃性揮發物產生時，有焰燃燒終止，焦炭的無焰燃燒仍可繼續進行。固體木炭表面上發生緩慢的氧化反應，即由表及裏地進行逐層燃燒的表面粒子燃燒。這一過程一般看不見火焰，此時的燃燒呈輝光燃燒，温度較高，剩餘熱量緩慢地放出，直到剩下灰分燃燒結束為止。這一階段有時又稱為木炭燃燒階段。
在森林燃燒過程中，很容易看到這三個階段。首先看到燃燒區附近的樹葉、雜草等預熱捲曲乾燥，即達到預熱階段;然後這些樹葉、雜草出現火焰開始燃燒，即達到氣體燃燒階段;最後看到可燃物的木炭燃燒，即達到固體燃燒階段。
森林火災
森林火災是指失去人為控制的，在森林內自由蔓延和擴展，給森林、森林生態系統和人類帶來一定危害和損失的森林燃燒。按照《森林防火條例》的規定，森林火災可分為：
一般森林火災：受害森林面積在1公頃以下或者其他林地起火的，或者死亡1人以上3人以下的，或者重傷1人以上10人以下的;
較大森林火災：受害森林面積在1公頃以上100公頃以下的，或者死亡3人以上10人以下的，或者重傷10人以上50人以下的;
重大森林火災：受害森林面積在100公頃以上1000公頃以下的，或者死亡10人以上30人以下的，或者重傷50人以上100人以下的;
特別重大森林火災：受害森林面積在1000公頃以上的，或者死亡30人以上的，或者重傷100人以上的。
關於燃燒的知識你知多少？安全生產小知識 篇3
火場危險環境
惡劣的天氣條件、不利的地形和易燃物，三者相互作用，相互影響，構成了滅火作戰過程中極其危險的環境。
1.惡劣的天氣條件
每天10時至16時這個時段，尤其是午後，風大物燥，氣温高，相對濕度低，風向易變，火場煙塵大，能見度低，是滅火作戰極其不利的時段和天氣條件。在防火期內，大風是最危險的天氣條件。風是影響林火行為的最主要因素之一。每天的火險等級都與風有直接關係，通常是風力越大，火險等級越高。
2.易燃可燃物
火場周圍可燃物水平和垂直分佈狀況影響着林火行為的變化。尤其是陽性雜草和易燃灌木地段，會突然增加林火蔓延速度，改變林火燃燒方向，產生高強度的林火。針葉幼林或可燃物垂直分佈明顯地段，地表火和樹冠火同時發生，形成立體燃燒。
3.不利的地形
陡坡會自然地改變林火行為，尤其是林火的蔓延速度。隨着坡度的增加，火焰由垂直髮展狀態轉變為水平發展狀態，大大提高了輻射熱能的傳播。火焰上空形成對流柱，產生高温使林冠層和空中可燃物預熱。濃煙為受熱氣體上升到冠層提供了良好的通道。越過山頂直接撲救林火或沿山坡向上逃避林火都是極其危險的。
窄山脊線(拱脊)是很危險的地方。在那裏往往產生熱輻射和熱傳導，温度極高，人無法忍受。若山脊線附近着火，其林火行為瞬息萬變，難以預測，是此類地形的典型特徵。這是因為林火使空氣升温沿坡上升到山頂，與背風坡吹來的冷空氣相遇，而形成飄忽不定的陣風和空氣亂流運動。
窄谷(或狹窄草塘溝)、巖石裂縫會改變林火行為。窄谷(或窄穀草塘溝)和閉塞的山谷河道會增加熱空氣的傳導速率，容易產生新火點。
當窄谷通風狀況不良，火勢發展緩慢時，將產生大量煙霧並在谷內內轉沉積，有大量一氧化碳形成。隨着時間的推移，林火對兩側陡坡上的植被進行預熱，可燃物燃點降低，熱量在逐步積累，預示着爆發火和火爆即將發生。一旦風勢發生變化，煙霧內轉消失，火勢突變而形成爆發火和火爆。若人員處於其中，極難生還。
火場緊急救護
1.轉移
險情發生後，應立即將傷員數量、傷情輕重等情況逐級上報，並迅速將傷員轉移到安全地帶，轉移中應特別注意保護傷員的傷口、傷肢，防止傷口創面感染，傷肢不能搖晃或擺動幅度過大。
2.救治
將傷員轉移至安全地帶後，醫務人員應立即對傷員受傷部位傷情、神智等進行檢查，對病情做出初步診斷，及時進行止血包紮、固定通氣等處理，特別是對重度燒傷和一氧化碳中毒的人員要採取有效搶救措施，避免貽誤搶救時機。
3.後送
對傷員進行簡單包紮處理後，應立即組織力量向後方輸送，後送前要製作簡易擔架，確定輸送路線，備好急救藥品等，同時將傷員固定在擔架上，用衣物等蓋好身體防止其受寒。後送中先遣組開道清除障礙物，輸送組要輕抬輕放盡量保持擔架平穩，醫務人員要時刻觀察傷員狀態，做好隨時搶救準備，到指定位置後要向接應醫務人員説明情況，做好交接。
滅火安全守則
1.先培訓後滅火
滅火隊員必須接受滅火安全培訓。
2.遵守火場紀律
滅火隊員必須遵守火場紀律，服從統一指揮和調度，嚴禁單獨行動。
3.保持通信暢通
滅火隊員必須時刻保持暢通的通信連絡，以便在火場及時交流信息。
4.防護到位
滅火隊員需配備必要的防護裝備，如毛巾、口罩、防火手套和防火靴等。
5.密切觀察天氣變化
密切注意觀察火場天氣變化，尤其要注意午後撲救林火傷亡事故高發時段的天氣情況。
6.注意可燃物情況
注意觀察火場可燃物種類及易燃程度，避免進入易燃區。
7.注意火場的地形條件
滅火隊員不可進入三面環山、鞍狀山谷、狹窄草塘溝、窄谷、向陽山坡等地段直接撲打火頭。
8.提前選好安全區
撲救林火時，應事先選擇好避火安全區和撤退路線，以防不測。一旦陷入危險環境，要保持清醒頭腦，積極設法進行自救。
9.摸清火場範圍
撲救地下火時，一定要摸清火場範圍，並進行標註，以免誤入火區。
10.適時休整
滅火隊員體力消耗極大，要適時休整，保持旺盛的體力。
關於燃燒的知識你知多少？安全生產小知識 篇4
XX年，公司始終把安全工作放在首位，認真貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產管理工作，為分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，回顧這一年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：
一、層層簽訂安全職責狀，認真落實安全職責制
為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產職責狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。XX年安全生產職責狀簽訂9個工段，簽訂率100%。構成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產職責模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年我花費了超多的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產職責制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”，到車間級的“車間工藝生產狀況、危險源辨識”，最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%並保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，用心參與安全生產競賽活動。組織全體員工透過板報、錄像的形式用心學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的用心性。
3、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅僅**員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，並收到了很好的效果。
4、在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標誌，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防範潛力，減少或避免事故的發生。
5、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書複審培訓3人，特種作業資格證的培(復)訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。
透過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、**處理問題的潛力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和職責心的問題，有效地加強管理的執行力。
四、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現象
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，XX年共組織各類抽查20餘次，日常檢查每一天1次，對查出的隱患基本按時進行了整改。
2、繼續嚴格執行《動火作業審批》、《臨時電審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業。
3、加大外包服務單位管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區施工。二是要求外來施工隊進廠施工前，務必先簽訂《外包服務建築施工安全管理協議》，經過相應安全資質驗證，外來供應商人員理解安全告知後，方可允許施工。
4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。XX年螺桿泵分部共發生各類事故0起，同時將公司內發生的事故在分部進行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防範潛力和事故應變潛力。
五、強化施工現場管理，確保消除事故隱患。
為了正確處理改造施工和生產同時進行的矛盾，確保改造施工和生產作業的安全，着重做以下方面的工作：
1、加強學習《動火作業審批》、《臨時電審批》等直接作業環節安全監督管理規定，嚴格執行公司《安全管理制度》。
2、與施工單位簽訂安全協議、加強施工隊伍施工前和施工後過程中的安全教育後方予以上崗，杜絕施工過程中出現安全真空現象的發生。
3、透過修訂《外包服務建築施工安全管理協議》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產職責制，加強直接作業環節的安全監控，提升現場施工管理水平。
4、不管大小的項目，由雙方事先制定施工方案和安全防護方案，雙方同意後在安全措施落實後再開始施工;
5、及時總結施工過程中存在的問題和經驗，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。
六、健全安全環境管理體系，用心推行安全質量標準化。
為確保管理體系的有效運行，XX年下半年公司組織人員對qhse管理體系進行內部審核，並請專家進行了外部審核，建立修訂了各類安全質量標準化文件，對提升我分部的整體安全水平具有重要的促進作用。
同時各部門透過內部培訓、宣傳等方式對質量、環境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質量、環境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。
七、認真貫徹
執行《職業病防治法》，改善員工工作環境。
為提高員工對職業病和危險化學品的認識，公司組織職工認真學習《職業病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。XX年8月對20餘名接觸職業健康危害因素的崗位一線員工進行了職業健康體檢查體。同時為各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，確保了員工的身心健康。
八、開展多種形式的安全檢查，及時發現各種事故隱患。
為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發揮安全職能“監管”的作用，在日常工作中我個性注重各項檢查制度的落實狀況：查設備，看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現象;查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好;查消防器材、設備，看齊全、有效狀況;查訓練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作紮實有效。
九、安全績效
在XX年公司安全工作計劃中，我們制定了了本年度的安全考核指標。
1、全年死亡、重傷事故為0;
2、重大廠內交通事故為0;
3、中毒、中暑事故為0;
4、輕傷事故頻率≤6‰;
5、火災事故損失0;
6、塵毒點合格率100%。
以上指標均順利地完成。
十、存在的問題
1、個別員工對安全工作存在鬆懈麻痺思想，存在事故與我無緣的麻痺心態，工作中違犯勞動紀律，存在僥倖心理。在今後的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視起安全工作。
2、XX年分部內安裝、改造、施工等項目較多，外來施工單位人員水準參差不齊，工具裝備良莠不齊。為此在今後的安全管理中，我們要加大對外來施工隊伍的監管力度，真正做到“誰負責生產，誰負責安全”，預防各類安全事故的發生。
十一、XX年安全工作規劃
為確保XX年無事故災害，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，我分部將繼續鞏固成果，在新的一年工作中重點做以下工作：
1、全面落實安全生產職責制，層層簽訂安全生產職責狀，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續深化安全生事故隱患的專項整治，進一步推行安全質量標準化現場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。針對可能發生的危險化學品、火災、爆炸、特種設備等各類突發險情，按照應急救援預案職責和要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理潛力和應急技能，組織一次火災爆炸事故應急救援預案演練活動。
4、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好職工職業健康監護，定期組織對職業病危害作業場所檢測和職業健康體檢，健全員工職業衞生檔案和健康監護檔案，杜絕發生職業病。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來施工人員和公司員工的人身、財產安全。
6、推進安全生產標準化進程，透過實施安全生產標準化體系，從而能夠看出，我們向着正確的道路上一步步邁進。確保環境、質量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實現安全生產標準化的有效運行，為安全生產帶給保障。
綜上所述，在過去的一年裏我們在安全方面做了超多的工作，保證了分部各項工作的順利開展，取得必須的成效，未來還要靠我們繼續努力。安全工作任重而道遠，只有起點沒有終點，在以後的工作中我們要進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全意識和安全防範潛力，努力開創安全生產工作新局面，為建立和諧安全的企業管理和文化而努力奮鬥!
關於燃燒的知識你知多少？安全生產小知識 篇5
各位領導：
按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。
一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網絡，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。
二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻户曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。
三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電台播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。
四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。
1、安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻藴涵着非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有着重大的意義。
3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：
(一) 安全監督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。
(二)五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;(3)酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。
(三) 把好“四關”：(1)駕駛員資質審查關;(2)車輛檢驗關;(3)車站"五不出站關";(4)車站"三品"檢查關。
(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)責任率。
(五) 企業安全工作“五落實”：(1)機構;(2)人員; (3)職責;(4)經費;(5)裝備。
(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。
(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。
(八)安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和羣眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。
(九)安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況複雜，不開搶道車;(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車;(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。
這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處於總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在着很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。