同志們：
下午好!
今天，我們在這裏召開會議，會議的主要任務是：傳達省公司速遞物流工作會議精神，回顧XX年速遞物流業務發展情況，分析面臨的形勢，明確XX年速遞物流工作思路，下面，我講三個方面的意見。
一、XX年速遞物流發展回顧
（一）速遞
1、收入情況：XX年我局的速遞收入完成xx萬元，完成省公司年計劃的xx.56%，提前一個月完成了省公司計劃，排名全省第四；同比增幅xx.83%，排名全省第四。
在市局專業排名中，速遞專業完成市局計劃進度xxx.54%，排名全市第二；增幅排名全市第三。
速遞收入佔全省速遞收入的比重為4.52%；佔全市郵政收入的比重為7.73%。市局速遞收入的構成為：①國內異地66%；②代收貨款及其它13%；③同城12%；④禮儀8%；⑤國際1%。
在各縣（市、區）局中，特快收入完成計劃進度前三名的單位是澤州、沁水、礦區；同比增幅前三名的單位是澤州、沁水、陽城；絕對值排名前三名的單位是市局現業、城區、陽城。
禮儀收入完成計劃進度前三名的單位是沁水、陽城、高平；同比增幅前三名的單位是xx、xx、xx；絕對值前三名的單位是市局現業、高平、陽城。
總之，絕大部分單位均超額完成了收入計劃。
2、質量專項質效掛鈎指標情況：
經過XX年以來的努力，市局現業、各縣（市）局的各項質量指標管理工作取得了明顯的成績。目前除國內次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率四項指標因客觀原因排名較後以外，其餘各項指標均排名全省前列，當然在這期間，我們大家一起經歷了從不重視到重視，從一般抓到重點抓，從落後到前進，從亂到治這麼一個過程，可以説，教訓是深刻的，感受是深刻的，意義是深刻的，但更重要的是，成效是明顯的。這裏面也説明了一個問題，出了問題不怕，但只要我們能夠認識到為什麼會發生這樣的問題？發生了問題怎麼辦？怎麼辦才能取得好的效果，明白了這個道理，大家各司其職，從嚴管理，其它問題就迎刃而解了。只要我們思想上重視了，問題的原因查清了，解決的辦法找到了，效果才能進一步顯現。
3、投遞情況
XX年，速遞投遞讓我們最難忘的是“快樂購”，讓我們最頭疼的是代收貨款，我們説的最多的口頭禪是“能力不足”。
“xx購”成為反面典型的陰影長期在我們的心中籠罩，至今揮之不去；“快樂購”帶來特快郵件投遞方式的轉變給我們的探索和思考深刻而久遠，它是一種思維方式的轉變，更是電子商務與郵政實物傳遞相結合的有益的嘗試，這種變化給我們帶來了陣痛，也給我們帶來了啟迪，使我們的視野更加開闊；“快樂購”的出現使我們對“能力不足”這四個字的理解更深，從而逼着我們去想解決辦法，我們對“快樂購”試行的外包投遞取得了較好的效果。
“代收貨款”中貨物本身的質量問題成為投訴的焦點，是我們特別難忘的，不僅在晉城，而且在全國都引起了廣泛關注。我們在所難免，目前問題仍然很多。
“能力不足”的問題引起我們的重視和思考，最終的辦法有三個：①增加車輛和人員；②整合利用社會車輛和人員；③通過挖掘和優化內部資源，提高效率，深挖潛力。車輛我們有所增加，對外包也進行了嘗試；內部潛力的挖掘也通過計件投遞改革進行試點。我們已經看到了變化。
這些努力，都是由變化而引起的，我們也因勢而變，順應形勢，完成了艱鉅的任務，在進口郵件量由XX年初的月1.2萬餘件到今年的月2萬餘件，我們挺過來了。這裏包含着各級投遞、分揀人員的心血和汗水。
（二）物流
1、收入情況
XX年我局物流收入完成xx萬元，完成年計劃的xxx.4%，排名全省第三；同比增幅xxx.29%，排名全省第四。
在市局專業排名中，物流專業完成市局計劃的xxx.78%，排名全市第四；增幅排名全市第五。
物流收入佔全省物流收入的比重為xx.03%；佔全市郵政收入比重為1.72%。物流收入結構為：①中郵快貨xx.60%；②昂生配送xx.89%；③手機快貨xx.18%；④分銷收入10.32%。
在各縣（市）局中，物流收入完成計劃進度前三名的單位是xx、xx、xx；同比增幅前三名的單位是xx、xx、xx；絕對值排前三名的單位是市局現業、xx、xx。
各單位均超額完成了計劃進度。
物流收入的亮點主要是昂生藥業配送，經過從無到有，從小到大，從爭論到核算等一系列的轉變，我們堅持做下來，已成為物流收入的重要支柱，今年預計收入將達一百萬元。
2、質量指標情況
物流專業整體質量指標不錯，期間雖然有過一些起伏，但我們及時進行了治理整頓，目前運轉正常。
二、形勢分析
1、改革的步伐在加快
主要是各級的重視程度在增加。一是國家的高度重視和關注郵政速遞物流發展。國務院主管領導連續5次講話、6次批示，對郵政速遞物流發展予以高度重視與關注並寄予厚望。並下定決心在本屆政府任期內把郵政物流做大。二是集團公司從去年11月以來召開了三次會議推進改革，就郵政速遞物流發展方向、體制機制改革、主要任務、重點工作和難點問題等方面進行研究部署。三是省公司朱惠忠總經理親自關心、親自過問、親自把關，要求切實做好速遞物流省市縣一體化專業經營改革，進一步加快發展速度。
2、面臨着廣闊的市場前景和難得的發展機遇
一是國務院將物流產業作為拉動內需的十大產業之一，其中物流業被納入十大振興規劃行列。
二是社科院提議規範快遞市場主體的准入，運營與退出秩序。
社科院的研究表明：快遞市場不是一個純市場化運作的市場，而是一個既具有經濟屬性，又具有社會屬性和一定政治屬性的市場。其發展關係到國家主權和國計民生，關係到國家安全和社會穩定，涉及用户通信祕密等方面的合法權益。提議對快遞服務和快遞市場的研究必須站在國家利益的高度，從既維護國家通信和信息安全，又促進社會發展的角度深入研究。這樣將為郵政速遞物流創造良好的市場環境和經營環境。
三是地方政府對物流業的重視程度在不斷加大。晉城市政府已召開三次現代服務業大會，提出要大力發展物流業，並在我市興建幾處大型物流園區。
3、存在的問題
一是網點、場地、投遞、作業組織、攬收能力這些硬件上的能力不足在較大程度上影響着業務的發展。
二是市場開發的層次、力度、項目開發的組織，實施等方面的不足正在顯現。
三是面對日益激烈的市場競爭壓力，我們在觀念、措施、效果等方面的準備並不充分。比如收入的不確定性，項目的不明朗性等。
四是我們的基礎管理仍很薄弱，在質量、投遞等環節上的能力仍需進一步夯實和提升。