2022實習報告總結格式 篇1
有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹?我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢?
在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。
在此次專業實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，並參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對專業的理解，和對於與社會接軌的深刻感受。
作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟件開發質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創造新的價值”的企業理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發和提供優質軟件產品和技術服務，為客户不斷創造和提升價值。正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細緻的軟件服務，給了我們以專業的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業的參觀使我們對中國物流企業的現狀有了大概的瞭解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業的信息化有了大致的瞭解：中國物流企業信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。這包括：標準不統一，資源浪費嚴重;大型應用軟件系統應用不普遍，應用層次低;現有各軟件系統之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設發展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合信息系統是物流業信息化建設的必然趨勢。
如果説前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺衝突和心理震撼，那麼後來的信息化講座就揭開了信息化和專業的神祕面紗。通過經驗豐富的演講者的ppt演示我們瞭解了多個行業的信息化實施過程和具體的商務轉變成專業活動的流程。現實中簡單的商務活動一旦設計成成功的專業流程將涉及多個業務流程，整體的實施過程是複雜而艱難的。鑑於中國專業並不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國專業的發展還是受着侷限。
作為應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對專業的清晰認識，這也是最為專業專業的學生的最大感悟。
當然實習中還有着更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作為應屆畢業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
2022實習報告總結格式 篇2
這次的寒假期間我利用了半個月的時間去體驗了打寒假工的生活。我選擇的打工地點是___的電子廠。這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。現將此次實踐活動的有關情況報告於下。
之所以選擇進廠做一個打工仔，我認為這是一個對於目前狀態下的我很適合的地方，無論是從能力的角度看，還是適應和目的的角度。這種嘈雜的環境中，每個人做着自己的事，每處一道不同的程序。經親戚介紹，我從家裏出發於_月__號到達廠裏的，但是人事部的大姐考慮到舟車勞頓，大發慈悲讓我休息一天，並讓我利用這天去__銀行辦卡以便以後把工資打進卡里，然後去醫院辦健康證。我們住的是四人一間的宿舍，條件不錯，比學校的好;而吃的卻比較差點，都是油。所謂的包吃包住原來是住宿費一個月三十塊錢，吃的每頓兩塊。可能是初來乍到，舍友冷冷淡淡的，關係弄得不是很好。吃飯的時候大家沒有排隊的概念，盛飯能搶的就搶，看到這種場景我還真的不知道該怎麼辦，只好等別人都打完飯了再去。可能大家接受的教育程度有限，再加上工作時間緊，休息少，所以基本沒顧上那麼多，抓緊時間要緊!
第一天八點上班，去主管那填了上班卡，正式上崗工作了。我被分到了加工組，組長和我一樣也是90後的，因為主管是她表叔所以得到了提拔，所以趾高氣昂的。工作的車間很長，容納了一百多人在裏面，大家都在緊張的幹活着，生怕一偷懶被領導發現批評扣工資，所以車間裏很安靜，除了機器的聲音和工作時發出的聲音外基本沒什麼雜聲了。組長給我找了個空位，然後教我怎麼樣撕紅藍膜產品上的保護包並交代了一些注意事項後就離開了。或許做的活挺簡單的，撕了幾張就比較熟練了。第一天感覺很新鮮，時間不知不覺過去了。
進廠的時候，身上難免帶着羞澀的學生味，做起活來相對於其他的員工沒有那麼快且嫻熟，動作慢又笨手笨腳的，好在大家都很關照我，細心的教我工作的步驟和方法。偶爾趁主管和組長不在的時候，大家都會偷懶一下小聲的聊天。從聊天中我知道了她們跟我都是一樣的年紀，國中高中沒有畢業就早早的出來打工了，可以説打工之路漫長而又艱辛。她們有些是因為家裏孩子多沒錢供讀書，有些説因為自己太笨了學不好讀不下去了，有些卻是非常的厭學半途輟學了。所以在知道我是大學生後，她們都投來羨慕的眼光，並告誡我要好好珍惜眼前的機會，好好讀書，將來也生活得更美好。可是對於走出校門接觸外面社會的我，感覺一切都是那麼新鮮，加入到社會中，有助於大學生更新觀念，吸收新的思想和知識;同時，一次的打工之旅可以鍛鍊我的意志，學到在學校無法學習的東西，增強與人溝通的能力和表達能力，提高自身的社會責任感，既開拓了視野，又受益無窮。
雖然在這種環境中，人們的文化素質不高，為了生計、生存，生活中不免有這樣那樣的明爭暗鬥，但我感受最深的就是一個人在社會中為了生存忙碌的不易。而隨着每天不停地重複着同樣的工作，不免讓人感到厭倦的。每天忙碌着枯燥乏味的同一件事，耳邊還時刻響着組長甚至部門經理的責備，少説話，多做事;抓緊時間，速度超快，品質超好等等。其實這些都是合邏輯的，只要有一顆有責任的心，員工可以用心去做好本職工作。開始時候，我們都感覺做這事會不會太大材小用了?帶着此種疑問，很不情願地上班，自然，工作效率比較低。加上桌子和椅子的設計不是很科學，一整天都是坐着幹活，時間久了，全身痠痛，渾身無力，特別是高強度的加班還有白班夜班之間的轉換，簡直是折磨人。雖然有加班費，可是沒有周末的日子是很痛苦的。我很佩服那些同事能忍受長期如此的寂寞與艱辛，她們不是不想回家，不是不想休息，而是生存的壓力讓她們不得在苦苦掙扎。有些剛到二十歲就已經結婚生子外出打工養家餬口，所以聊天的時候，她們都會開玩笑叫我以後找另一半的時候要看好人，不要那麼快就結婚，要找也得找個有錢的，總之成家過早就要承擔很多責任失去許多自由。但每次我都是笑笑而過。雖然每天下來，很累很癱軟，從沒體會過如此生活，可我卻從來沒有叫苦叫累，工作還是要做，該堅持的還是要堅持。與人家相比，我這只是微不足道的。
在打暑假工的這段時間，我每天都在盼望着回家，同時也在感受着工作的氛圍，體驗着工作的辛苦與快樂。這些都是在學校無法經歷到的。在社會，沒人能幫自己，一切都是靠自己去努力去打拼，只要自覺了，只要盡力了，一件工作的效率就會得到別人的贊同。無論是學習還是工作都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
同時，這次打工的經歷讓我深深感受到了知識的力量是多偉大。要想以後舒服地過日子，必須先奠定吃虧的基礎。一個人有了知識不愁以後找不到好的工作，而不是像現在這樣出賣廉價的勞動力。一個月的時間也培養了我吃苦耐勞的精神，鍛鍊了意志。
經過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如包裝部的同事相處好，那工作起來的效率才高。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，還可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
挑戰自我，終於成功，對自己的表現，我還是比較滿意的。有人當天就因為種.種原因比如伙食而離開，也有的上幾天班就堅持不下去了。也難怪，有人評價我們的大學生，工作效率低，對廠方的要求高。的確，我們都有自己的想法，沒有國中高中生等他們那樣專心致志地工作，而是為了體驗生活，大部分人都是慢吞吞地做事，讓組長感到很憤怒，下完班把我們叫出去狠狠地批評一通，説如果上班的時候達不到產量，下班後小組都要義務加班直到完成任務為止。果然不出所料，經過一番的教訓，我們的效率高了，產品的質量也有所提高。至此，我明白，工作始終是首要的事情，端正態度，是關鍵。其次是心態的問題，從學生到職員，轉變角色需要時間，但又不能花過多的時間。社會的節奏越來越快，那就要求我們儘快改變自己的覺得，轉換好身份，態度要積極，工作才能出成效。有些人可能因為自己是大學生而看不起打工的，但同是為了生活，只是選擇的方式不同而已。出到社會，大家的身份都是一樣的，無論你的學歷是高是低，用人單位看你的三個方面，團隊精神，個人能力和態度。
另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
由於打工的時間不是很長，接觸的人與事範圍也不是很廣泛，待人對事還不是稍有不足之處，加上自己認識淺，考慮問題欠周全，思想還很簡單單純，所以總體來説還是比較嫩。通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。
2022實習報告總結格式 篇3
**年4月15日我進入**集團人力資源部開始實習，這一個月的時間裏，通過參加培訓及聽“天天課堂”的講座，並且在嚴總監、馬老師和部門其他同事的關心、幫助下，我不斷學習、努力工作，在理論知識、工作能力和思想等方面都有了一定的提高。
目前我主要負責人力資源部的人事工作，具體包括：(1)組織辦理員工入職、崗位轉正、崗位晉升、崗位調動/調整手續、離職手續工作，(2)管理員工信息資料及各類人事資料，根據部門領導安排需求，做好人員架構及人員異動、人事報表的提交工作;(3)員工的考勤管理，包括員工請休假事項辦理;除此之外，我還配合部門領導和同事做好人力資源部其他的日常工作。下面對本人實習期間的工作、學習情況予以彙報:
一、德載重任 、匯鑄永恆 ，以高度的責任心對待工作
進入門就是人，從開始工作地第一天起，就牢記新員工培訓中知道的企業價值觀“責任、務實、品質、共贏”，儘管目前在做的工作是比較簡單的，但我也始終以這樣的標準要求自己。在辦理員工入職、崗位轉正、崗位晉升、崗位調動/調整手續、離職手續工作等時，按照公司的相關制度進行，嚴格把關，每天做好相應台帳的建立。在整理人事資料和花名冊電子台帳時發現有遺漏和信息不全的，我都逐一落實讓各部門配合核對員工信息資料，爭取提高人力資源報表統計的準確度和為後期上人力資源部系統打下較好的基礎。此外，在其他工作中，我也踏踏實實儘自己最大的努力幹好每一件事，始終堅持責任、親和、誠信、耐心，以積極、認真地心態對待工作。儘可能想要將自己所學的知識用在工作中，但是可能是由於經驗不足，理論與實際工作結合的不是很好，並且在處理、解決某些問題上的能力還是很欠缺。今後，我會不斷學習、積極向部門同事請教，學習他們身上的優點，並且在工作中不斷總結、積累經驗，不斷地提高自己，增強自己的業務能力，爭取在自己的本職崗位上有所建樹。
在這段時間裏我不僅在做一些日常的人事工作，還參加了關於各部門第二季度績效考核指標修訂的會議，雖然每天的會上我都只是用耳朵在聽、用筆在記，但在大家討論的時候我也在思考。這樣不僅讓我對專業知識的理解更深一步，並且通過兩個星期的時間，我對於集團六大職能部門、三大業務中心的重點工作有一個大致的瞭解。人力資源部是集團“選人、用人、育人、留人”最核心的部門，對於集團的各部門的工作必須要有清晰地瞭解，這兩週時間裏我雖然有時很晚才能回家，但是真的很值得，因為每天我都可以學到很多的東西，至少這一天我有收穫，我在成長。並且我相信我得到的遠遠多於我意識到的。
二、給予我最大的福利---培訓
在剛進入就參加了新員工入職培訓，對有了一定的瞭解，並通過培訓使自己對以後的工作有了一定的規劃。使我們這些新人對自己的工作和未來不再盲目。
每週的內訓，讓我們瞭解到公司其他部門的工作，這便於我們對整個集團有更全面的瞭解，也清楚的知道各部門之間應該怎樣去配合、協作。
“天天課堂”上播放的講座，翟洪燊教授從國學的角度詮釋管理、詮釋做人的道理，王強教授教我們如何快樂的工作，還有國內知名的人力資源專家徐沁教授講的績效考核方面的知識，這些無一不使我們的思想有了一定提升。這將是我人生成長道路上最寶貴的財富。
三、優秀的團隊成就美好的未來
從第一次踏入**人力資源部面試時，就被那種和諧、輕鬆的氛圍所吸引。在這一個月的時間裏，大家一起幫助我這個新人不斷地熟悉工作，不斷地成長。宣言裏所講“成功由集體分享，失敗由集體共同分擔。”在人力資源部這句話雖然言過其重，但也不無體現。同事之間在工作中互相幫助、羣策羣力，毫無保留的分享自己的經驗和成功，我想只有這樣的團隊，這樣的工作環境才能引領部門和公司的成就，進而實現個人的成功。
崇尚愛心，關愛員工，全力為員工完善品德、提升能力、不斷學習，展現自我提供舞台，這是成為**人的驕傲。今天我作為一個剛踏入社會的新人，以“進入成為**人為榮”，感謝給我們這些即將畢業毫無經驗的大學生一次挑戰自我的機會，機會是給我們的，我們會好好把握、牢牢地抓緊它;相信通過在這個大家庭裏不斷地學習，不斷地成長，會有一天讓以“有我這樣的員工為榮”。
2022實習報告總結格式 篇4
在學院的統一組織、要求、和安排下，今年寒假我在户籍所在地的縣公安局刑警支隊的刑事科學技術室進行了為期半個月的公安見習!
通過公安見習，我得到了一次全面的鍛鍊，認識到了公安工作人員在平時的辦公流程，讓我受益匪淺。同時認識到了自己的差距和不足，認識到自己學的東西還有很多。
在這段時間，我看到了作為一名光榮的人民警察所具有的責任和肩負的使命,維護社會的長治久安。在隊裏每一位民警每五天就會輪一天值班。每到那個時候他們就要通宵守在值班室。為突發事件做準備，不管春夏秋冬、十年如一日的堅持着。在處理案件的過程中我也看到了公安信息化在日常生活中案件的運用。在繁雜的工作中依靠信息化節省了時間，提高了辦案效率。春節前的一個月是入室盜竊案件的高發期，為了破獲這些案件，很多一線民警加班加點為了是早日給羣眾滿意的答覆。為此我深深的體會到了作為人民警察的艱辛，也看到了我們同志不怕苦不怕累艱苦奮鬥的精神是如何體現在人民警察身上的，通過這次見習，我看到了人民警察的偉大和公安事業的神聖。也體會到了作為一名人民警察的艱辛，同時更堅定了我要當一名人民警察的信念。
見習之後，我最大的感受還是覺得自己所學的知識不夠，在專業知識上面一定要下苦功，我們面對的犯罪分子大多數是老謀深算經驗豐富的，如何從他們嘴裏挖掘出他們的罪惡，這需要我們不斷的提升我們的能力和素質。同時，也看到了人民警察的工作越來越難，隨着社會的發展和進步，人民羣眾的主體意識和法律意識的提高。社會各個方面對公安工作的要求越來越高，基層公安民警承擔的任務和壓力越來越重，隊伍的整體素質還偏低不少的存在年齡老化，結構斷層的問題，直接影響基層工作的效能;另一方面，基層民警長期任務不斷，工作繁重，接受正規教育、訓練不多，有限培訓還存在着實質性不強的缺陷，有時候工作方法簡單粗暴，羣眾意見很大，這些都影響了公安工作的成效和公安機關的形象，影響到公安機關的戰鬥力!
總之，不管公安工作面臨的困難是多大，我作為公安院校的大學生，以學好理論知識為主，堅定信念，相信我的見習能給我帶來很好的人生體驗，以前在學校總是覺得學習好苦，訓練好累，好沒意思，總覺得工作好不用讀書，但真正體驗上班族的生活以後，我才知道工作是多麼的辛苦，才知道自己以前的想法是多麼的幼稚，見習完以後我要更加努力學習，只有學更多的知識和技能以後才會有好工作!我要好好珍惜在學院的四年大學時光，雖然讀書很苦，但它將對我們以後的學習和工作帶來深刻的影響!
2022實習報告總結格式 篇5
自**年*月進入進入**集團以來，我被安排到**集團**科技有限公司從事公司對外聯絡工作，主要負責與政府部門相關的項目申報、審批工作。在領導的熱心指導下，在周圍同事的支持幫助下，我努力學習，順利地結束了實習階段，很快適應了新的崗位，獨立在崗位上完成了多個項目的申報、審批工作，為公司的發展作出了一份貢獻。回顧一年來，自己在思想上、學習上、工作上都有了很大的進步，始終做到了兢兢業業工作，認認真真努力，追求拼搏與奉獻，基本做到了出色工作、高效完成任務。
一加強學習，思想修養與職業素質有了很大提高。
一年來，我虛心想領導虛心向請教，謙虛地向身邊的同事學習，主動接受企業文化的薰陶，思想進步很快，責任意識、奉獻意識得到了增強。為更好地溝通政府部門、積極展現公司產品的先進性、實用性和領先性，為了更好做好本職工作，遇到難題，我積極想領導求教，增長了見識，開闊了思路;多次深入到**有限公司生產實驗室中，向技術人員請教產品性能，瞭解產品的生產工藝、檢測過程，全面瞭解了公司的情況和產品用途以及特點，掌握了豐富的專業知識和溝通技巧。在與同事協調溝通中，我學到很多做人做事的原則，思想修養進一步提高;在與政府部門打交道過程中，我注重樹立個人形象和公司形象，提高了職業素養。我深深認識到，公司與個人是一榮俱榮、一損俱損的關係，因此樹立了與公司同甘苦共命運的決心。
二盡職盡責，拼搏努力，高效完成領導交付的任務。
我始終以高度的責任感對待工作，不怕苦不怕累，每次都能高效完成任務。在領導的指導與幫助下，一年多來，我拼搏努力，積極奔走於公司各部門和企業個部門之間，整理準備項目申報材料，溝通協調，充分發揮不怕苦、不怕累的精神，取得了較好的成績。自**年**月份至，我獨立申報了適度發展新型重化工業項目、出國人員留學生在杭創業人員資金資助、專利資助、適度發展新型重化工業項目、浙江省重大科技專項項目、大學生見習訓練補貼等諸多的重大項目，每次都得到了順利的審批，爭取政府510 多萬。**年年初，我又成功申報了國家發改委項目，改項目涉及資金高達##萬元;20xx年還將有一個重點項目申報，是重大科技創新項目，涉及資金1200萬，我將全力以赴，精心做好各項工作，確保順利審批。
申報項目工作既需要溝通內部，還需要協調外部;一人一個性格脾氣，尤其同政府部門人員打交道，溝通的難度較大;不斷需要熱情和耐心，還需要一定的溝通技巧。而整理材料也需要嚴謹細緻，一絲不苟;因此工作中我注意了勤奮努力，細心熱情。**年年初申請的國家發改委項目中，接到項目時，已經過了申報時間，所以時間非常緊迫，工作量非常大，一個環節的疏漏可能造成滿盤皆輸的局面。我主動加班加點，一方面快速準備材料，整理相關的信息，同時奔走於各個部門之間，對於出現的問題隨時協調溝通，高效解決。材料初步準備完成，我又進行了細緻的核對，反覆檢查，防止出現漏項和細節的錯誤，可以説做到了嚴謹細緻、一絲不苟。確認資料完備無誤後，我立即飛往北京與電池工業協會開展前期接洽工作。身在北京，人生地不熟，電池工業協會的工作人員對我們的部分材料提出質疑，面對此種情況，我及時調整了心態，保持沉着冷靜，一方面積極地他們進行商談，虛心徵求他們的意見，主動向他們解釋項目具體情況，極力爭取他們的支持;另一方面對少數材料做了調整，突出了重點，同時不厭其煩地反覆找他們商議，耐心地尋求解決問題的最佳途徑。在我耐心熱情的努力下，電池工業協會的工作人員也被感動了，他們給予了積極的支持，使項目審批較為順利。
總之，在一年來的工作實踐，我全力以赴，個人在工作、思想上都有了很大進步，工作能力也有了很大提高，力所能及地為公司的發展作出一份貢獻。
2022實習報告總結格式 篇6
1、實習不能僅僅是為了報酬
其實在大學期間裏，不管是實習還是兼職，都不應該以出賣自己的勞動力去換取報酬為目的，而是要體驗生活、體驗工作，最重要的是培養工作的激情、培養責任感、培養事業心，把自己當成是公司的一員，與其他員工密切合作、學習，維護公司形象和創造最大的利益，同時，還要深入瞭解公司的運作、行業的發展。
2、實習是一個接觸社會的過程
通過這次實習，我比較全面地瞭解了電腦公司的組織架構和經營業務，也接觸了形形色色的顧客，也主動積極的和謙卑學習，這些讓我更深刻地瞭解了社會、拓寬了我的視野、也教會了我如何去適應社會融入社會。
3、實習就是為了檢驗自己的就業能力
都説就業難，那到底是崗位少，還是人才缺乏足夠的知識，還是人才缺乏足夠的就業素質?自己是一個合格的工作人員嗎?實習過程中，我們可以瞭解到，企業到底需要怎樣的人才，什麼是硬性標準，什麼是彈性標準，各行各業都有不同的標準，所以説實習實際上就是一次就業的演練，而我的這次暑期演練也證明了我是一個合格的工作人員。同時也側面反映了，實習不僅僅是找一份工作然後去學習，我們可以利用實習來為以後的職場、事業做鋪墊。
4、處理好人際關係，建立好人際網絡
電腦公司要想發展得好，人際關係是很重要的，例如怎麼能拉到網吧、政府、事業單位的訂單呢，這就得靠一定的人際關係。不管各行各業，建立好人際網絡這樣才有利於以後的發展，機會是均等的，人際網也不是無緣無故就有的，這就要看你自己以前所種的果是多還是少。人多力量大，多和別人交流，就能從中吸取對我們有用的東西與經驗，就能從中獲取更多支援與幫助，這樣才能得到更大的發展空間和機會。
5、我們要克服惰性
人是具有惰性的，區別只是惰性存在的範圍的大小。很多人在電腦方面就存在惰性，不願意去了解電腦的基本維護知識，一遇到問題就向電腦公司求助，其實很多時候，技術員只用幾分鐘時間，甚至幾個操作就能解決客户的問題。這不是技術員的技術強大，而是這些問題太簡單了，動一動鼠標就能解決，特別是如今搜索引擎如此強大，再難的問題搜索一下就能解決。惰性會使我們依賴別人，惰性會使事情由易變難，所以我們要學會克服惰性。
6、工作中要不斷地豐富知識
知識猶如人體血液，人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。不管是哪行哪業，都會有一個龐大的知識體系支撐。正如電腦維修方面，雖然常用的東西都很簡單，我也基本都會，但這方面的知識體系卻是非常龐大的。我們不能滿足於現在的常用知識，還要學習更多的知識，在大體系尋找新知識，再把其運用到實踐來，使其日常化，達到深入、創新的目的。
五、認識
這一次的實習，對於管理知識方面，理論得以實踐，收益頗多，例如波士頓矩陣(pc並不一定就是明星)、基本發展戰略(成本領先)、定價策略(邊緣價格、兩極定價)、領導理論(利克特管理方式)，這些都能在這次實踐中得到體會。但是我個人覺得收益最大的則是“制度化管理與人性化管理”的博弈。
如何正確協調管理制度化與人性化的關係，使管理方式剛柔並濟，既保障企業的效率和利潤，又可以營造一種和諧的企業文化氛圍，這是現代企業管理者都非常關注的問題。a公司是以制度化管理，b公司是以人性化管理。a公司的制度化管理就是一切按程序走、按規定辦事，例如打卡上班，不打卡、遲到、曠工均扣工資;維修費用按規定的範圍收取，即使維修時間只用1分鐘，或者解決問題只需幾個步驟，收費也必須嚴格執行;技術員維修時客户必須在場，客户若有事則需簽字負責才能離開;進行維修有一定的流程，員工違反流程產生的後果自負;試用期員工、實習生不能上門維修;維修電話只能由部門經理接通，部門經理有事外出需委任一名正式員工接線……
而b公司的人性化管理就是各司其職，其餘的聽從副總經理安排，在完成工作或沒有工作任務的情況下，上班的時間可以一定程度上的自行安排，例如上班可以晚到、上班時間可以睡覺、玩遊戲，而諸如上述所説的a公司的制度，在b公司完全沒有，以至於剛來之初，每次讓我上門維修時我感到很受寵若驚，維修費用也只是看問題的大小、簡易來定，沒有固定要求。
那兩種不同經營管理方式會帶來什麼差別呢?從外部方面來説，a公司的優點是很容易讓消費者有信賴感，制度嚴明、服務周到，公司外在形象好，因而政府機關、事業單位等的批量訂單大多選擇a公司。而b公司的外在形象一般，服務也不夠周到，但人性化管理可以使得銷售員很大程度上可以自由報價，商品價格彈性大，售後服務費用也較低，因而網吧、工作室等的批量訂單大多選擇b公司。
不過在維修服務方面有一點特別，那就是a按制度進行維修服務，時常會產生一些維修糾紛，即當出現一些客觀失誤或損壞時顧客會降責於技術員，而b公司不按制度進行，技術員經常不與客户商量就自行選擇方法解決，這樣反而從來沒有維修糾紛。這讓我想起了一些電腦安全軟件公司經常被網友批評，產品主打大眾羣體，“智能且強大”，但是遇上病毒、木馬時，卻總是提示讓用户選擇處理方法，為什麼不默認自動清除、清除失敗後隔離?總讓消費者去選擇、去操心，那還是主打大眾羣體的產品?
其實這種現狀驗證了這麼一個道理——優質的服務不是指為顧客提供什麼，而是指為顧客解決什麼。正如b公司認為，客户電腦出了問題，送來維修必然是客户自己本身不能解決的，你只要幫他解決就好，技術員有自己的判斷選擇最好的解決方法，雖然維修時或維修後可能會出現客觀異常，但客户不會降責於技術員。而在a公司，技術員首先是登記、然後詢問出現什麼狀況、出現問題前有過怎樣的操作、接着詢問是否有重要文件、直接解決還是重裝系統(直接解決的效果不穩定)、維修期間離開需簽字等，複雜且流程化。其實顧客是來尋求幫助的，企業應當以簡單有效方式為顧客排憂解難，顧客不在乎你提供多麼完善的服務，只在乎你的服務是否簡單、有效，只在乎是否能讓他省心、放心。
從內部方面來説，a公司效率很高，職責明確，公平公正，能讓員工找準自己的定位。員工的自律性很高，工作很負責，也很少犯錯，發展前景很好，但呆在裏面會感覺呆板，職責明確的後果也造成員工有時候不願意互助，缺乏團隊精神。而b公司創造了一個人性化的氛圍，加強了員工的忠誠度，員工很開心很愉快，具團隊精神，但很容易產生惰性與鑽管理漏洞，也容易滋生“公司理應如此”的思想，鮮明的例子就是有一次副總經理要求按時上班時卻受到了員工“抵制”。
a公司的前身是聯想專賣店，所以繼承了一些聯想文化，走制度化管理。而b公司則是家族式公司，公司裏的員工大多是總經理的親戚、好友的兒女，所以走人性化管理。兩個鮮明的模式都讓我遇上了，並且還是同一行業，那到底制度化與人性化該如何博弈呢?很多書籍、專家都説“管理既要制度化又要人性化”、“制度化要彈性、民主”，博弈的結果就是平衡發展，但如果沒有強有力的高層管理團隊，平衡發展經常會淪為緩慢發展，甚至是不發展。我想，企業較好的管理髮展模式應當是“獨裁式或平衡式管理―→嚴格公平的制度化管理―→進行制度化下的人性化管理”，這也是我對b公司的發展建議。企業在發展初期，可以是獨裁式管理，也可以是初步的制度化與人性化管理，把主要精力放在經營發展。但當企業站穩腳步之後，就應當注重管理，通過管理推動經營。不過嚴格、公平且具有執行力的制度化，這是一個難題。
我們可以想想美國的國家發展或企業發展，為什麼他們能人性化管理，而中國、中國的企業卻很難?從管理方面來看，這是因為美國走的是“嚴格公平的制度化管理——制度化下的人性化管理”模式，而中國則一直是制度化與人性化管理平衡發展。美國有着完善的法律制度與社會信用體系，法律嚴明、誠信為上，所以推行人性化管理很容易實現。而在中國，東方國家的特點是“人情社會”，中庸之道為主流，在管理上注重人際關係，這決定了從一開始就進行制度化與人性化協調管理，但由於經驗不足，以及平衡發展具有容易淪為緩慢發展的特點，所以在制度化方面做得不夠完備，在人性化方面也做得不夠合理。中國是該繼續抓住21世紀的發展契機，繼續以經濟建設為中心，還是該開始注重管理、健全法律法制呢，這也還有待研究。
我想，對於任何一個組織的發展，制度化都必須是管理的重心，嚴格公平的制度是每一個想走得更遠更大的組織都必須做的前提工作，在我實習快結束時b公司也出台了相應的維修制度，這也更論證了這一觀點。制度明確了，才容易穩固根基;根基穩定了，才容易發展人性化;人性化發展好了，才會走得更高更遠!
2022實習報告總結格式 篇7
監理專業畢業實習是工程監理專業學生畢業前，結合建築工程施工，監理工作進行的實踐性教學環節；是理論聯繫實踐，提前適應社會，走向社會的必修內容。
一、實習內容指導
畢業實習主要是參與工程建設項目管理或建築工程施工。實習的基本內容可以是以下兩項之中的一項或幾項。
（一）、建設工程項目管理
1、項目可行性研究。1）、收集與工程建設項目有關的資料（法律法規、自然社會、環境衞生、行業市場等）；2）、協助項目業主選擇可行性研究單位，商籤合同；3）、監督可行性研究合同的實施；4）、進行可行性研究結果的論證，編寫論證報告。
2、監理招標。1）、選擇招標方法，經業主同意報建設有關部門批准；2）、編制標底，報建設有關部門備案；3）、編有關招標文件，確投標人資格及資格預審；4）、組織投標人勘察現場，召開答凝會；5）、開標、評標、定標;6）、商籤工程建設設計（施工）合同。
3、工程項目設計（施工）階段監理1）、設計階段監理：收集有關設計方面的文件、資料；組織方案評選，協助委託方選擇設計單位；商籤設計合同，提供有關設計文件、資料；組織協調，參於主要設備的選型；審核其它設備、材料的選擇;審查設計圖的質量，審查設計概（預）算;驗收設計文件，提出監理報告，進行設計交底。2）、施工階段監理：審查施工單位的資質（分包單位的資質）以及人員證情況;審查施工單位設備、材料、現場準備情況，及時下達開工令；檢查材料、設備、構件的規格和質量（必要時進行檢驗、實驗）；嚴格設計變更，協調雙方合同爭議，處理索賠事項;分項、分部工程驗收，簽署監理文件及工程付款憑證；預驗收、竣工驗收，簽署監理意見；工程結算，移交監理檔案資料；編寫竣工驗收報告，提交監理工作總結。[課件]
（二）、建築工程施工技術
1、建築物定位：熟悉各種資料，確定定位方法，建築物定位。[課件]
2、基礎軸線的放樣、開挖，設水平樁控制基底標高，基底處理與基礎施工。
3、主體結構：牆體中心線的放樣、施工，牆體高程的控制、皮樹杆控制水平、垂直度的控制。注意：磚牆砌築方式、施工組織搭接關係，牆體、過樑、圈樑、構造柱、樓板施工搭接關係等。瞭解鋼筋混凝土結構施工中的模板安裝、鋼筋綁紮、混凝土的澆鑄。
4、屋面施工方法，屋面保温、防水、排水的施工工藝。
5、室內外裝飾工程施工，瞭解普通抹灰和裝飾抹灰、裝飾板塊的施工特點及具體水磨石、幹粘石、大理石、地板磚等施工工藝過程。
6、施工組織與管理：注意基礎工程、主體結構工程及裝飾工程施工中的組織管理，人工、機械、材料的合理調配。施工中安全、質量、進度、資金的控制。
要求：通過某項工程施工現場蹲點實習，對該項工程的設計、施工場地佈置、施工組織設計進度安排、工種及人員配備、工程安全措施有全面瞭解；對實習期間遇到的施工工種直接參與勞動及操作；對該工程進行調查研究，提出改進建議。
三、實習教學的基本要求
1、教學基本要求
（1）建築工程監理專業生產實習以分散的形式（自已聯繫或由系部聯繫實習地點）。
（2）實習指導老師負責定期巡迴檢查（每月不少於一次），瞭解學生的實習情況，解決學生實習中的問題。
（3）要求學生應用已學知識，對施工現場進行認真的調查研究，並在施工現場親自參與操作。
2、能力培養要求
（1）監理專業生產實習中應注意理論聯繫實際的能力培養，應用已學知識，主動地對施工現場進行調查、研究，並提出質疑。
（2）要求學生勤於觀察和分析，以鍛鍊學生觀察事物及分析問題、解決問題的能力。
（3）要求學生在施工現場親自參與勞動，以達到動手能力與操作技能的鍛鍊。[課件]
（4）在實習的各環節中，還應注意培養學生吃苦耐勞的敬業精神、嚴肅認真的科學態度、嚴謹求實的工作作風以及團結協作的集體主義精神，使學生的綜合素質和能力得到全面的鍛鍊和提高。
四、實習的考核
1、工程監理生產實習結束後，每位學生應提交實習報告一份，其內容包括：實習地點、時間安排、監理單位、施工單位、工程設計及施工概況、施工場地佈置、對該工程施工組織管理的分析研究及建議、監理的心得、體會及建議等（約25字，同時交電子縞和文字縞）。
2、根據實習報告質量、實習單位出據的工作表現證明，由指導老師對學生的實習進行評定。評定的結論分：優、良、合格、不合格。對沒能完成實習任務，嚴重違反實習單位紀律、嚴重違反實習操作規程的同學可評定為不合格
2022實習報告總結格式 篇8
汽車駕駛實習報告
專業：車輛工程
年級：20xx級
學號：20xx
姓名：YYY
日期：20xx年7月17——19日
雲南農業大學工程技術學院
一、實驗地點：雲南農業大學老校區機械陳列館前
二、實驗時間：20xx年07月17——19日
三、指導老師：高老師
四、實習目的：
作為車輛工程一名學生，在瞭解汽車構造、原理、性能等知識後，需要增強對機動車的駕駛的感性認識。通過實際的駕駛，正確掌握汽車駕駛的操作步驟與要領，實現平穩起步、轉向、停車等一系列操作，可以培養我們的現代交通意識和駕駛汽車的技能。
五、實習過程：
1、駕駛姿勢：駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過於緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害於健康，過於自由放鬆的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速採取必要措施。正確的坐姿是：調整好駕駛座位距離、靠背角度。調整原則要舒適、方便。坐好，身體對正轉向盤，上身挺直且輕靠後背墊，胸部微挺，頭部端正，下頜微收，兩眼向前平視，同時要看遠顧近注意旁邊；兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，使雙腿能伸曲自如，腳跟靠在駕駛室底板上；兩手握在轉向盤左右兩側位置，且右手握轉向盤時鐘的3點至4點位置，左手握轉向盤時鐘的9點至10點位置，兩肘應保持舒適自然的微曲伸展，切忌完全伸直；雙手拇指伸直，靠在方向盤上，其餘四指合攏，輕輕把住方向盤。
左腳踩住離合器踏板，右腳輕踩油門踏板，把鑰匙打到點火位置上5秒左右，至聽到發動機平穩的轟鳴聲。若一次起動不成，停2分鐘，再次起動；若連續二次不能起動時，應查明原因。
2、起步時，要掛低擋。右手把變速器掛到一擋，並鬆開手剎；右手打開左轉向燈，若附近有人或車，還應按喇叭；左腳慢慢鬆開離合器，同時右腳輕踩油門，向左打方向盤使汽車平穩駛入車道。駛入車道後要關閉轉向燈。
3、汽車起步後，只要道路條件和交通環境允許，就應及時地換入高一級擋位，直至擋，以提高車速。
4、換擋前要適當提高車速；抬起油門踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速桿脱入空擋位置；迅速踩下離合器踏板，同時將變速桿掛入高一級擋位；逐漸抬起離合器踏板，同時加油。換擋時，左手穩握轉向盤，右手手掌握住擋位操縱桿球頭，五指自然握向手心以適當力量用右手肘和手腕柔和地進行推、拉及轉換擋位操作，切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過猛。換擋要迅速、平穩、準確、及時。換擋時，兩眼須注視前方，認真全面地觀察道路上的各種情況，不得分散注意力，憑感覺操縱變速器操縱桿，禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。換擋應儘量避免越級換擋。
5、行駛過程中，雙手應平穩自如地操縱轉向盤，切忌不必要的晃動；修正行駛方向時以左手為主，右手為輔轉動轉向盤，轉動速度應與行駛速度相適應；當右手操縱其他機件時，應使左手仍能自如地控制轉
向盤；以預轉預回、少推少回為原則，即轉動量要小；轉向時，應一手推送，一手輔助拉接，以推送為主，以此轉動轉向盤；連續轉動轉向盤且轉向幅度較大時，應採用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動。行駛中嚴禁雙手同時脱離轉向盤；嚴禁停車後在原地轉動轉向盤，以免損傷轉向盤。拐彎時，要收油門，降擋，若此時為一擋或二擋則不用降擋；彎後要升擋，踩油門。上坡時，要降擋，踩油門；下坡時，要升擋，踩剎車，控制車速。
6、停車時，開右轉向燈，注意觀察車前車後車輛行駛情況。前後無車的情況下，駛入低速車道或非機動車車道，確保安全的情況下預見性減速制動。當擋位降至一擋時，車輛右輪距離路邊30公分左右，踩離合器踏板，然後踩制動踏板，使汽車平穩停車。拉駐車制動器，然後將變速桿脱入空擋，抬起雙腳，關閉轉向燈，熄火，並將變速桿掛人低速擋，拉手剎。
六、實習心得體會：
經過三天的駕駛實習，使我掌握了啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以後的駕車考核打下良好的基礎。而且在學習時，我經歷了一些困難，並在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！
感謝高老師三天來對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時間內掌握了汽車的基本駕駛原理和技術。
2022實習報告總結格式 篇9
時間真的過得好快，一轉眼就過了三個月，回頭看看，收穫了很多也成長了很多。主要的收穫是圍繞20xx兩廣青年綠色營的開展而得到的，這不僅給我深刻的感觸，也讓我對自己有了更多的反思。
一、綠色營籌備
對於綠色營，我並不陌生，本人就是02年廣西營的營員，但是跟以往不同的是我作為這次們綠色營的籌委,負責了包括活動策劃、方案確定、營員選拔、和政府交流等等在內的這些前期工作，經歷了很多不一樣的東西。我們的籌備時間非常短，從方案的確定到活動的開展，只有不到一個半月的時間，期間還要包括有踩點和項目方案書的反覆修改討論。在短短的一個半月中經歷這麼多，和以往單純去參加活動相比自然感受更深刻。
我的前期工作一方面是整理活動方案，招募與選拔營員；另一方面是與政府溝通、交流，以取得的支持。當初綠色營做起來真的很沒底，存在很多問題。時間的倉促和經費的不確定是的顧慮，還有營員要在這麼短的時間裏面招募到，太多的不確定因素要在倉促的時間同時進行，導致工作的時候通常都是一邊在整理方案還一邊通過QQ與團區委的領導溝通，另外同時還要聯繫各高校招募營員。還好在綠盟理事會各位理事的通力協助下，一切進展順利，成功招募到各高校環保社團優秀的環保大學生，並與廣東的營員進行了有效鏈接，為共同開展兩廣營活動做好準備。
在忙碌中，突然發現其實幾件事情是可以一起做的，幾件不同的事情穿插在一起做效率也蠻高的。在活動方案確定下來以後就是人員的選拔了。時間很緊，而我們的營員是從各高校環保社團選出來的，消息發出去以後一直都沒有什麼迴應，可能因為大家都在忙期末考試的事情。直到在給各高校的負責人發了短信過後有了迴應，才陸續有人報名了。接下來就是營員選拔，營員的選拔主要是通過面試及電話面試還有就是完成籌委佈置的作業情況來選拔，選拔過程頗為順利。在進行營員選拔的同時就綠色營需要招募什麼樣的營員，誰更適合綠色營等問題也做了比較深的思考。對於綠色營的營員的定位，從專業上來説，應該是多種專業的，而本次綠色營的營員也應該是包括各個高校的成員，而不僅僅限於幾個做得好的社團。我們更應該把這次綠色營作為各個高校環保社團交流的一個平台，通過總結交流經驗讓各社團有更好的發展。我們的窩
——在前期集訓那十天營員們居住的地方成了我們的家、我們培訓的教室，那個讓我們在以後的日子都會懷念的地方有很多美好的回憶。集訓跑步的時候大家一起喊某某我愛你，一起努力為最後的準備衝刺；工作時大家默契的配合一起完成工作；培訓時也不忘來一些搞笑放鬆的環節等等。
二、實習生貴州互訪
接下來就是我們的實習生貴州互訪了，實習生在貴州的互訪原本應該是由我和焯宏負責的，但是由於我一直在忙綠色營的事情，焯宏也在忙他的工作，所以貴州互訪的計劃和全程安排就由陳旺和宋浩承擔了。對於陳旺和宋浩的工作真的是可以説是無可挑剔，非常努力，但是由於很多原因期間的安排並不是非常如人意。作為總協調我沒有做好期間的交流協調工作，也導致了一些大家交流中的不快。我們7月3日出發，要12日才能回到南寧，綠色營的營員13日集中，這10天裏面我在貴州，而綠色營的另外兩位負責人在期間還要去踩點，南寧這邊的其他準備工作就得由營員自己安排了。這趟走得一點都不安心，一直都想早點回來。
在綠色營的整個過程中，我也是作為協調員參加的，參加完綠色營再回頭看我們的實習生貴州互訪，讓我有特別大的感觸。我一直在想為什麼我們的貴州互訪會出現這麼多的不快，那在綠色營裏面要怎麼去避免這些問題。相對於貴州互訪，綠色營有着更多的不足：除去籌委4人以外，28位營員中有24位相互之間幾乎是不認識的，交流就更加不用説了，雖然建有QQ羣，但是已經到了期末，大家都在忙考試，也沒有幾個能上網的。為了大家有更加充分的交流，在集中前，我們就定下了後勤組組長，包括集訓地點、集訓所需要的宿舍都是由後勤組長確定的，在整個過程中，籌委只是負責整體工作的安排，但是不參與具體事情的操作，在一開始就讓營員們有一種意識：綠色營是我們大家的，我們都有責任把綠色營辦好。回想起我們的貴州互訪，大家似乎少了點責任在裏面，所有的安排都是陳旺和宋浩負責了，他們擔起了所有原本我們應該承擔的東西。每個人的精力都是有限的，在安排完所有的東西以後很多細節上面的事情就已經無暇顧及了。在貴州的時候一直都沒有意識到這一點，反倒是回到南寧以後，在參加了綠色營以後才突然醒悟過來，原來是因為這樣才會有這麼多的事情。
以前不管是什麼活動，我都屬於那種愛衝在最前面的那個，會非常熱衷的參與其中，我的位置永遠都屬於*者迷的狀態，但是在綠色營中我真正站在觀察者的位置去看的時候以前很多的不解，很多的疑問都想通了。
三、兩廣青年綠色營活動
終於開營了，經過了10天的磨合，大家帶着滿滿的憧憬出發了，整個營期，大家一起經過了很多波折，那個佈滿毛毛蟲的國小，那些醬油拌飯，做環教時學生的不配合，還有很多的不如意，但是很開心的是看到大家沒有一點抱怨，都是想着我們下一步怎麼做，該怎樣才能把我們這次活動做到。這次活動我作為一個觀察者一直在看，同時我也在反思這幾個月的工作。但最多的還是被大家的熱情所感染，被大家的執着所感動……
綠色營是以“珠江緣”為引，主要活動內容以包括沿途取水樣，自然體驗、入户訪談，問卷調查，與相關部門座談，考察珠江水質情況，水利資源利用情況，周邊生態環境狀況以及周邊地區居民生活狀態和環保意識等，同時通過公共宣傳、環境教育、播放電影，舉行聯歡活動等形式向當地學生、居民等進行關注珠江，保護母親河的宣傳，活動不僅得到了當地政府的配合和支持，同時，為期18天的活動還給我們的營員帶來了一段與平時社團活動截然不同的體驗，對營員們在以後的各個社團的工作也有着深遠的影響。
作為老營員，因為已經經歷過綠色營，其中的新鮮感已經沒有這麼強烈了，更多的時間我都用在了做後勤、協調方面。從財務制度的設定到安全委員和醫療委員工作的建議以及設定各個委員的工作職責，還有沿途的包車工作等等，營員們沒有空做的東西都是由我來承擔。在從觀察者的角度來看大家做事情的時候我一直在思考，作為一個民間組織，工作上很重要的一塊就是志願者的管理，同樣，作為協調員參加綠色營對於我來説志願者的管理也是很大的一部分。綠色營裏面的廣西營員以後都很有可能是綠盟的志願者，怎麼管理好他們這將是一個很大的挑戰。在跟大家的不斷交流中，發現其實很多營員是很在乎他們所擔任的職務，我們的每個營員都有相應的職務，每個人的職務不同，責任也不同，這可能會造成他們只顧自己的工作而忽略其他。協調員的責任是協調好各個委員的關係，同時也幫助各個委員做好他們的工作，一起去完成綠色營的任務。在營期營員們同時也做為志願者，我要做好管理的工作。在這方面，發現真的要管理好志願者，需要令他們對一個機構產生認同感，對這個機構有強烈的感情，同時又有相應的可以讓他們去負責的工作很重要。不管是讓志願者承擔一個項目中的其中一個環節或者是一個項目其中的一個小項，要注意同時也給志願者創建一個相對來説較為輕鬆的氛圍，使大家都能在這樣一個團隊裏面為了一個目標而去全力以赴，最後每個人都能有的收穫。從各個營員對這次活動的反饋中也可以看出來大家在乎的更多的是營員之間的感情交流及相互的支持，在乎的是團隊裏面身份的平等和責任的分擔。
四、福特環保獎申請工作
請假去了趟海南迴到南寧後的一週一直在忙申請福特生態文明傳播獎的事情。我主要負責的是綠色營計劃書的修改和後期工作的計劃以及項目後期的預算。在做好我負責的工作的同時，也要承擔起協調好籌委各個委員之間的工作的進展責任，及時發佈各個委員在工作中的求助信息，同時也聯絡文字功底較好的，同時對綠色營有較深刻的認識的志願者幫忙修改各種文檔。在各種文檔的穿梭中，在日以繼夜的忙碌中，一掃以前工作的無助，覺得工作起來特別有感覺，綠色營讓我找到了久違的興奮，也讓我找到了久違的幸福感，那是一起吃苦的幸福，這也是我回到綠盟一直想要尋找的那種幸福感。
五、未來計劃
在接下來的日子中，做好綠盟祕書長工作職責，並做好幾個工作：一個工作是要把綠色營的後期做好；另一個工作就是完善綠盟的沙龍，協助志願者對綠盟進行改革；再則同理事、志願者一起做好綠盟資料的整理以及對綠盟志願者的團隊建設。
2022實習報告總結格式 篇10
我作為一名數學與應用數學專業的師範類學生已經學習並掌握了很多數學專業知識及教育教學理論。歷史證明，實踐可以幫助我們對所學理論有更深刻的理解和體會。所以我願意在學習之餘適當地參加一些相應的實踐活動。這次10月1的假期正好給我們提供了很好的實踐的機會。我打算在實踐中加深對教學理論的認知，提高自己的教學能力。我之前業餘時間做過初高中學生的學習輔導工作。而這次我選擇創意寶貝幼兒園因為我打算初步探索人們在接受教育之初---剛開始接觸教育的孩子們的學習狀態和對學習的習慣態度。
我在創意寶貝幼兒園參加了我的為期一週的實踐活動。時間是10月8號到14號的早晨6:00-12;00下午14：00-18:00。實踐內容分為四塊：1、維持早操秩序2、帶早上的活動課及下午的數字課3、中午分發午飯及安排午休4、把孩子交到家長手中並描述孩子今天的生活及學習狀況。所以每天早晨我們起牀後就開始和孩子們打交道。孩子在家吃完飯後來到學校。第一件事就是早操。這時我的工作就是維持孩子的秩序注意孩子的安全。孩子幼年時期健康成長需要家長和老師的共同重視。在這個階段幼兒園的作用及責任感不容忽視。我深感自己的責任重大及任務崇高。一方面，幼兒園需要給孩子安排適當的活動，讓他們動手動腦，以便增長智力，成長身體。在這些活動中早操是一個關鍵活動。早上，孩子們穿戴整齊、縱橫排開、伸展胳膊、舒展身體、笑容洋溢、活力充沛、認真又不失活潑地做早操。看着他們認真的樣子，活力四射的樣子，我的心裏似乎也充滿了朝氣，着實興奮和高興。我前後走動左右巡視他們認真與否。在這個過程中學生會有如下幾個問題1、不做操卻和身邊的小朋友們嬉戲打鬧。2、不熟悉早操的做法步驟3、不願意活動，待在原地東張西望。針對不同的問題我們會採取不同的措施。首先，對和其他小朋友嬉戲打鬧的學生我一般是到他們旁邊告訴他們要遵守紀律，認真做操。然後，對不熟悉做操步驟的學生我會鼓勵他們學習身邊同學的動作。還有，對不願意活動的同學，我們首先要關心他的身體是不是舒服，結合他的平時表現及性格解決此事。孩子的早操，看似輕鬆活潑的一件事情實則需要每位老師的認真負責和真誠關心。只有我們都切實履行好自己的職責早操這件簡單又需操心的活動才能更好的發揮強身健體調節平衡舒展心情的作用。在孩子們健康茁壯成長的過程裏每一個環節都需要老師和家長們辛勤的照顧。
早操過後，孩子們排隊去廁所，然後洗手，吃點心，每一個環節都需要老師的悉心照料。然後通常在創意寶貝幼兒園第一節課是活動課。這節課由經驗頗多的高老師和我負責。首先是讓孩子們快速的做到自己的位置。由他們自己把凳子從桌底抽出來擺正坐好，這個過程很好地鍛鍊了他們的耐心及自己動手的責任感。這個過程中我很高興的發現有些孩子很快地擺完自己的凳子後又把同桌的凳子抽出來擺正。我着實高興，因為他們從小就養成樂於助人的習慣。有時候我會特別認真的走過去表揚他或她一句。因為我深深認為這種簡單卻十分美好的美德特別重要。他們小時候知道在班裏幫助同學拉凳子，長大了是不是就會給老人讓座，以及做一些對社會有益的其他事情?這一點也不誇張，我們中國人的智慧是一葉知秋，從一個人小時候的舉動或許能看見他長大後的影子。所以我會認真的表揚他一句。我希望通過鼓勵來讓他們保持好身上的這些品質，同時也讓其他同學加以模仿。我給孩子們上課的過程中發現孩子們值得表揚的地方特別多。比如活動課時我給他們發積木，當我把一筐積木放到他們面前的桌子上時有些同學就會主動幫我分發，雖然這種同學不是十分多，但我會通過樹立榜樣的方式來讓其他同學學習。在一個孩子由幼年到童年的過程中榜樣的作用十分重要。當一個同學被表揚時，其他同學就隱約知道，哦，他是我的榜樣。類似的例子不勝枚舉，比如當地上掉東西時，老師幫他撿起來，他會頗成熟地説謝謝，當他們離校回家時他們會回過頭來認真的跟我們説再見。這些都讓我頗為欣慰。
但孩子們上課時不可避免會有一些問題需要老師仔細處理。活動課上學生出現的問題表現在如下幾個方面：1，爭搶積木2，拿着積木和別的小朋友打鬧。處理這些問題時，開始我是勸説，他們一般都很聽話。但有兩個同學不好處理，一個是老師勸説後，他還是和別的同學打鬧，擾亂課堂秩序，這時經驗頗多的高老師就會過來和他交談。幾句話下來他就聽話了。我從心底裏對高老師佩服。我會想高老師到底説了什麼呢?是什麼讓一個調皮的孩子這麼聽話?於是課間的時候我會請教高老師。高老師的話讓我醍醐灌頂。高老師説，一個孩子是不是聽老師的話取決於他是不是信任你，是不是把你當朋友當自己人。我茅塞頓開。確實是這樣，愛是一切的答案(瘋狂英語前副總裁周建華語)，當我們用心去愛一個孩子，我們就會用心去了解他，去了解他的父母，瞭解他的生活狀態，多和他交流，理解他並愛護他。孩子們肯定會願意和這樣的老師做朋友，聽這樣的老師的話。愛是大學問。還有一個同學由於先天原因脾氣暴躁，小小的一件事就會把他激怒，然後他會做一些瘋狂的動作比如捶桌子，打門，甚至撞門。剛開始的時候我真是不知如何處理。後來其他老教師告訴我他的情況後，我覺得這樣的孩子太可憐了。這樣的孩子更需要我們的愛護。我不容許別的孩子欺負他。我讓同學們對他友愛，用愛心去幫助他。同學們都很配合，這讓我很感動。兩天後，我發現這名同學笑容多了起來。我打心裏高興。
接下來是孩子們午飯和午休的時間。吃飯時，我經常聽到的一句話是：老師，再來一碗。他們毫不顧忌地盡情地開心的吃，看的我也很開心。吃完飯後孩子們就午休了。午休前他們會幫助老師鋪牀和被子。他們這時都很懂事。他們睡覺時表現的特別安靜。這時我們就去吃飯了。吃午飯的時候園長翁老師對我十分熱情。問我的想法。我則抓住這個機會向他們請教我不懂得一些知識。比如問題小孩如何處理。家長來訪如何接待。翁老師告訴我和家長交流需要耐心和熱心。確實是這樣。我們與每個人的交流溝通都需要耐心來聽他們的問題，來理解他們的抱怨，需要熱心來問他們介紹孩子的情況需要熱心的幫他們分析孩子的表現以便及時採取措施。這個過程中需要我們老師和家長的真誠。孩子的優點我們要表揚，孩子的問題我們更不能隱瞞。
午休過後是下午的課程。下午我負責一節數字課。教孩子們認識簡單的數字。教學內容簡單。越是簡單的內容越需要我們耐心的引導。看他們是不是認真聽講了。看他們是不是想別的事情了。我發現如果我們喜歡這節課，時間就會過得很快。
光線傳媒聯合部經理劉同説：經歷不總結就是經過。是這樣的，每一份經驗都是總結出來的。沒有總結的經歷就浪費了。一週的實踐活動很快就完成了。在這個過程中我始終記得自己來時的目的---我要探索人們最初時的學習狀態和習慣。在這七天中我每天都會寫日記記錄孩子們的學習表現和我的心得體會。我把我的心得體會總結為如下四點：1，孩子們喜歡模仿，所以平時首先要為人師表規範自己的行為。2，孩子雖小，他們的心理感受也需要老師用心體會。3，孩子一旦把老師當朋友就會特願意配合老師的教學活動。4，多和家長溝通後我們會更全面的認識每個孩子。
我們深深記得韓延明校長的諄諄教誨蒙山高，沂水長，學海泱泱。在教育事業上需要我們大學生走的路還很長很長，需要我們去探索的還很多很多，好多學生需要我們去愛護，許多經驗需要我們去積累。我跟自己説加油吧，向着來時的夢想!
20xx年X月XX日
2022實習報告總結格式 篇11
為期二週的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
安全的重要
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機牀，以及操作時崴傻某倒?
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外裔鬆的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第二項：危險的焊工
在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。一、實訓目的1.瞭解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2.瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。3.瞭解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4.瞭解電焊的安全技術。5.初步掌握電焊的應用範圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
時光匆匆，歲月流梭,轉眼為期兩週的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的第一天看了關於金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎麼會不激動萬分呢？
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來説，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得的！
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處於石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，十分重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。
通過碟片的演示和老師的講解。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用設備有鉗工工作台、台虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗台上進行操作加工要有防護網。
5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作台槽。
7使用鑽牀時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師説的注意事項，我按老師所説的，稍微把尺寸畫大了一點。接着，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那麼來回拖啊拖，沒什麼大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子並不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不説，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終於學會了怎麼鋸削了。
鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。
説起來一件、一件的零件的完成都那麼的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什麼有人把鉗工説成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
兩個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
光陰似劍，轉眼間，兩週的實習就這樣結束了，至於我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這兩週裏，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以後不會真正的從事工業生產，但這兩週給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，並將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什麼時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最後一個周已經來到了，最後一天即將向我們招手，不知怎麼的，原來一直盼望的最後一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割捨的情愫，真的不願和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
剛開去的時候，看到那裏環境那麼惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟着師傅學，心裏想着自己是堂堂大學生還趕這樣的又髒又累的活，那不是白讀了大學嗎？一次次的這樣想，被老師發覺了，最後經過老師的耐心講解和一些有着幾十年工作經驗的師傅的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。
兩週看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，並在5小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。第二，培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求十分嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作台、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來説十分有意義,十分實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。兩週的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實訓達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化”而來的。
很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們瞭解拉什麼是工人做的事情，對以後工作也有幫助。
這次鉗工實習我覺得十分有意義，雖然有點累，但我們確實學到了很多鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優點累，有點艱難就不幹，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我十分感謝學校和老師給了我們這麼一次難得的實習機會，來鍛鍊我們的意志。説實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那裏工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持幹下去，努力學好技術知識。
2022實習報告總結格式 篇12
首先，在投保之前，要仔細閲讀中國保監會頒發的《機動車輛保險條款》,車主必須購買第三者責任險.
投保了這一險種，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產方面的直接損失，按照法律規定應由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償，但不負責處理事故的善後工作。如果你非常愛惜自己的車而他經濟條件又允許的話，根據需要，投保適合自己的車險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之後，如果在保險合同有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關內容，應該向保險公司書面申請辦理批改。
新手駕車保養篇
每天的保養內容
外觀檢查環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查打開點火開關鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
每週的保養內容
輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發動機及各種油液要檢查補充發動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發動機各部件的固定情況,如查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車內部，汽車外表。
每月的保養內容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤要檢查底盤漏油的現象。細緻重複每週的保養內容
每半年的保養內容,
發動機外部清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理.,
分電器清除分電器觸點處的污物,潤滑分電器各潤滑點
三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器
電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物
冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況.
制動系統檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙,檢查補充制動液
緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況
底盤檢查底盤各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接杆件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光檢查修理汽車燈光.
每年的保養內容點火正時氣門間隙清潔潤滑
如果經濟條件允許的話，可以去專業的汽車維修店進行汽車檢修。
平時養車要注意停車時的養護，行車中的保養。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調。行車時要注意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔後，抬起時先鬆一小段空程(經驗)，然後要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力後，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當發現水温過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統容易因温度升高而發生氣阻現象，改用夏用潤滑油.
新手駕車技巧篇
一、加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學習。二、加強實際駕駛操作訓練。
下面是新手，駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩掛倒擋，長時間掛低速擋。
汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩，行車時擋位要適中，避免空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標號。
新手駕車之交通法規
新手要自覺遵守交通法規，平時要熟悉相關國家政策法規，機動車管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關法規。
以上是我在這三天中汽車駕駛實習講課中學到的，獎來我希望自己在長時間的實踐操作中蜕變成一為老手。
我在着學期進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很激動，興奮之情溢於言表。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
9月8日實習正式開始。上午屬於認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述（重點是發動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而後大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然後在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是ca141，古董一級，據老師説年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習着：鬆油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢鬆離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。第一天很輕鬆，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……
繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師説“實戰演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖説已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之後，我開始狂緊張，離合鬆不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那麼簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之後，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直衝出人行道，最終車衝過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在牀上，我深刻地檢討着自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒捱罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，並卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎後兩次忘迴轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過後我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由於以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞杆而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反覆練習，後幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
曾經我想象考試那一天，我會多麼豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待着自己的次序，然後上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈後，我對自己的表現還算滿意！
當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！
我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢於言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想着駕駛的樂趣與快感，幻想着“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想着加速瞬間身體後傾的愉悦；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭髮會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，實習正式開始。上午屬於認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而後大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然後在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師説年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導練習着：鬆油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢鬆離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕鬆，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……
上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師説“實戰演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖説已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之後，我開始狂緊張，離合鬆不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那麼簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之後，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直衝出人行道，最終車衝過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在牀上，我深刻地檢討着自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
第二天老師選擇在足球場練環繞。幾個表現不錯的學生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥着我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悦與自豪。我的臉上始終洋溢着笑容，更讓我高興的是我終於可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最後一個彎道，老師誇道：這個彎拐得不錯，內心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒捱罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，並卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎後兩次忘迴轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過後我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
經過五個學習日後，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由於以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞杆而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反覆練習，後幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個人認真地練習着。進步真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕鬆鬆就完成了任務。我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什麼心得，可能就是熟了吧。
2022實習報告總結格式 篇13
一、實習目的
通過對曲江水廠的參觀，聯繫已經學過的知識，更加深入地理解和掌握專業知識，擴大專業知識範圍。把所學的理論知識與實踐相結合，深入地接觸專業知識的實際運用。熟悉處理廠工藝流程、總體佈置及處理構築物的類型、構造特點、運行和維護。將書本理論和實際聯繫，進一步培養分析問題的能力。
二、水廠簡介
三、處理工藝流程
1原水初步處理
黑河大壩的水經過26公里的暗渠後以後，到達曲江水廠，兩條輸水管道進入水廠。裏邊有一個流量計井，原水取樣，取樣的流量和一些理化的指標。前加氯去除水中的藻類，從地下上翻，窗口流出來的水是回閘水。國家要求零排放指標，水廠的水處理工藝產生的泥水、排泥閥，還有自動反衝洗的污水都不要往外排，建立一個回用水車間，把污水收集在一起，然後把泥水分離，清夜回收，泥水釀成泥餅運出車間。經過一個液位計，他有兩根高位和低位液位計，用它來控制入水口的液位，如果液位達到一定的高度，在上游或廠外控制水量，不讓過多的水進入水廠，因為水廠要控制水量，每個生產系列處理的能力是有限的，不能過高。
2混合區
3反應區
反應區由兩部分組成，一是快速機械攪拌反應區，另一部分為慢速推流式反應區。預混凝的原水引入快速反應區底板中央，在該區設快速攪拌器，反應區主要依靠機械攪拌或水力攪拌促使顆粒碰撞凝聚，向絮凝階段，該區以機械攪拌為主。通過渦輪攪拌使聚合物和水充分混合並提供聚合電解質所需的能量更有利於反應的進行，同時通過濃縮污泥（主要來自污泥濃縮區）的外部在循環系統使混合反應池中懸浮絮狀物的濃度保持在狀態，以此來確保懸浮物的沉澱方式。的沉澱方式為成層沉澱。然後進入推流式反應池慢速推流式反應池的其作用通過慢速輸送水流，使混凝反應進行的更加完全，並使礬花顆粒不斷的增大，即可獲得高密度、均質的礬花，使得沉澱區速度加快。
4斜管沉澱區
5V型濾池
V型濾池底下是石英砂，水從下往上走，通過石英砂攔截水中剩餘的礬花。這種水位控制能夠對每一個細小的流量變化自動調節，實現濾池的等水頭過濾。V型濾池採用反衝洗，自動反衝洗分三個過程，首先水放下去沖洗，然後用氣把濾料補起來，在裏面通過震動清洗石頭，汽水同時進去。最後，用水衝起乾淨。整個濾層在深度方向粒徑比較均勻，不會發生水力分級各，整個濾層的含污能力強，過濾週期長，沖洗水量較小，自動化程度高，運行可靠。
6清水庫
進入水庫前，進行最後一項加藥就是後加氯。在本廠有兩處加藥點，一是濾前預氯化，二是氯後加氯消毒。經過後加氯的水進入水庫，曲江水廠的水庫長105米，寬45米，水庫的水低於1米，停止向外供水，要保證出現緊急狀況的儲備水（例如火災）。
這就是曲江水廠的處理全部工藝流程。
四、實習心得
10月13號下午，我們長安大學07級城市規劃專業兩個班的學生在老師的帶領下來到曲江水廠參觀實習。感謝這次老師給我們的實地學習機會，也感謝水廠的工作人員，一遍又一遍不嫌麻煩地給我們講解。這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐想結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，同時對西安市水廠的處理工藝和供水現狀有了一定的瞭解。
這次實習參觀是順着生產工藝流線走的，分別是混合區、反應區、斜管沉澱及污泥濃縮區、V型濾池。在老師的詳細講解和悉心指導下，我們瞭解了各個工段的設備、裝置流程和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也有了簡單的認識。瞭解化工生產的方法和工藝流程，弄清主要工藝參數確定的理論依據，瞭解生產中的技術革新措施，並注意新技術發展趨勢。像這樣的設計也是給我們學習工藝的同學的一種啟發：在以後的學習工作學習中更應該多思考，多想現有的技術還有什麼可以改進的地方，而不是被書本上的理論知識所束縛。雖然書本上的知識都是經典，但流程工藝是可以更新的。結合實際生產情況建設更高效、更經濟、更實用的工藝是我們追求的目標。
總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習機會，並且用實習的心得時時激勵自己！
2022實習報告總結格式 篇14
認識實習，顧名思義，金屬注重於認識，非實習也。雖説認識實習只有短短的一個禮拜，但其實不然，在這個炎炎的夏日，每過一個小時，就像過了一整天。所以按心理時間來算，我們實習了兩個禮拜。三次報告注重於理論、思想，參觀考察是書本聯繫實際的運動。。。。
通過以上報告，我又重新考慮了我的觀點，重新確立了我的學習思想和方針，學習並學好高分子材料與工程這一專業，不僅是在現在，還是在未來，不僅是對自我還是對社會，都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是，86屆(應為87級)校友陳曉東所做的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。
主要內容：講解，自我認識與接觸。
主講人:公司負責人，解老師
一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹：
1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料，GFRP或FRP)，由合成樹脂和玻璃纖維經複合工藝製作而成的一種功能型複合材料。
性能特點：密度小，強度大，瞬間耐高温特性，良好的耐酸鹼腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性,但硬度還是比不上鋼鐵,當然這是複合材料的通病了.
所以易做船體或遊艇外殼。
2.對樹脂的認識：
⑴按分子結構：鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。
⑵按功能：阻燃、耐熱、光穩定、耐候、通用型等。
昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂,不飽和聚酯樹脂是複合材料生產中用量的樹脂，由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵打開交聯)的多元酸及多元醇反應生成。
不飽和聚酯樹脂：196#不飽和聚酯樹脂，SR-1水溶性聚酯樹脂，23#聚酯樹脂，低收縮聚酯樹脂，模具膠衣，固化劑02#，脱模劑01#。
用於玻璃鋼、鈕釦、傢俱、雕塑及防腐。
3.玻璃纖維及製品：
⑴玻璃纖維：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。
⑵玻璃布：EWR800，EWR700(單向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。
二、聚合物基複合材料(遊艇模具)成型工藝：
當然這一塊公司並沒有過多介紹,相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單,只是耗費勞動力而已.
1.熱塑性樹脂擠出成型工藝：
⑴擠出成型工藝是藉助旋轉螺桿的推擠，使處在一定温度和壓力下呈熔融流動狀態的熱塑性物料連續地通過一個口模，然後降低温度，硬化定型，得到口模所限定形狀的複合材料型材。
⑵熱塑性複合材料擠出造粒及應用：目前擠出成型主要用在熱塑性複合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維，進行預處理後，利用雙螺桿擠出機和特製的複合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用於注射成型最終使用產品。不同樹脂基的複合材料，有着不同的使用場合;如無梭織機的劍長，劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。
⑶雙螺桿擠出機作用：強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。
2.熱固性複合材料成型工藝：
SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。
⑴樹脂生產工藝
⑵纖維生產(玻璃纖維)：
我國玻璃纖維生產，中鹼纖維：無鹼纖維=2：1。
⑶玻璃纖維分類：E—玻璃纖維(電絕緣性，無鹼玻璃纖維)
C—玻璃纖維(耐化學腐蝕性，中鹼玻璃纖維)
A—玻璃纖維(高鹼玻璃纖維)
S/R—玻璃纖維(高強度)
M—玻璃纖維(高模量)
AR—玻璃纖維(耐鹼玻璃纖維)
D—玻璃纖維(低介電)
⑷手糊成型：用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂等室温固化的熱固性樹脂(就是遊艇外殼)，將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法,這就是公司的主要工藝.
⑸SMC模壓工藝：將一定量的模壓料在金屬製件的對模內，於一定温度和壓力下壓制而成的玻璃鋼製品。
⑹樹脂傳遞模塑RTM
⑺纏繞工藝
⑻拉擠工藝：玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，配合一定助劑，經拉擠工藝連續生產的一種型材。
學習感受：在對複合材料定義認識的基礎上，瞭解了複合材料的種類，製造複合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。
2022實習報告總結格式 篇15
.實習目的
1.通過本次實習使我能夠從理論回到實踐，更好的實現理論和實踐的結合，為以後的工作和學習奠定初步的知識，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業商務英語筆譯工作者的過程。
二.實習內容
這次實習主要針對商務合同的翻譯進行重點突破，花了整整幾天的時間才磕磕絆絆的翻譯一個合同，感覺到了前所未有的壓力，也突出了自己眼高手低的缺點，平時課堂上老師講的用的寥寥無幾，更多的是靠自己查資料來獲取準確的信息。其中有些既晦澀又在網上很難查的一般都給不了，這些都給剛開始翻譯的我造成了各種各樣的阻礙，往往會遇到原文看不懂或者覺得語法彆扭不對的情況，這時候需要更大的耐心和毅力，需要堅持，對商務合同中的一些專業術語進行重點突破，查閲各種資料，在網上搜索各種專業術語，一點一滴的翻譯，練得多了，慢慢就變的更加熟悉了，速度和質量慢慢的有所改善，當然和真正意義的筆譯質量還是有相當的差距的。
工欲善其事，必先利其器。商務英語筆譯也同樣如此，它需要通過大量的網上資料和翻譯軟件來進行協助翻譯，因此在掌握商務英語基礎的同時，電腦成為了我們讀取翻譯資料的利器。在實習的過程中我們不難發現，其實很多相當一部分的專業術語需要我們通過電腦來進行翻譯，來完成，基於此我們也有必要掌握一些簡單的電腦知識和電腦軟件，例如word文檔等等。看來要作為一名合格的筆譯工作者，電腦知識也是其必要的一個方面。
在實習的過程中常常出現翻譯質量不合格的問題，這些對我們初步介入筆譯領域的初學者是司空見慣的，沒必要害怕，但同時是必須要引起我們的重視的，所謂熟能生巧，這個工作就更要求我們不斷的進行練習，不斷的進行知識積累。這次實習對我們來説就是一個十分難得的機會，輔導老師給我們的作用也是希望我們能有更多的機會去接觸並練習商務英語筆譯，這些都有助於我們提高翻譯水平和翻譯質量。眾所周知，商務英語筆譯是很枯燥無味的工作，大部分的時間我們都是花在了凳子上，但是這同時也是對我們的一種挑戰，能鍛鍊人的毅力。短短的兩週實習時間，雖然短暫，但是對我們來説是尤為重要的，要好好的利用這次機會，認真的完成輔導老師給我們的練習和作業，不斷的對我們的翻譯能力和思維進行鍛鍊，嚴格要求自己，正所謂”不積硅步無以至千里“。對於合同翻譯中的問題要弄個徹徹底底的明白，對於翻譯的質量要精益求精，努力克服自己的不足，盡的努力積累經驗，為以後的畢業工作打下堅實的基礎。
三，實習總結
通過本次為期十五天的實習，讓我真正的感覺到了商務英語筆譯的難度和責任，我們作為剛剛起步的初學者距離合格的筆譯者還有相當大的一段距離，需要學的東西和知識還有很多，尤其是專業知識的欠缺，動手能力的不足等等，我也明白這些不是一天兩天就能彌補的，但是我相信只要通過我不懈的努力是可以不斷縮小差距的，我堅信自己能做到這些。
人們常説：大學是個象牙塔。確實學校，學習與工作，學生與員工之間存在着巨大的差距。但這次實習確實也為我們提供不少學習與瞭解真正筆譯者的機會，讓我們在腦子裏對商務英語筆譯有個很清晰的概念，再加上以後我們的工作經驗，定能在這條道路上創出一片天地，能在這條道路上走的更遠！
2022實習報告總結格式 篇16
一、實習目的
通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。
二、實習內容
20xx年3月10日
到達天津大港發電廠。抵達目的地時，已是下午四點多，我們進行了簡單的整理後，對電廠的附近熟悉了一下，感覺比想象中的要好。
20xx年3月11日
《安規》學習
我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬户停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。
20xx年3月12日—3月13日
對於火電廠熱力過程，輸煤，鍋爐，汽輪機等，電廠的工程師給我們進行了講解，並帶着我們進行了參觀。
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接着在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓後送至電網。火力發電廠的原料就是煤（現在一般為劣質煤）。煤一般用火車或者輪船運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。
燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經過脱硫甚至脱氮後經煙囱排入大氣。
煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠，則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。
經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接着機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由鍋爐，汽輪機，發電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
鍋爐設備
20xx年3月16日
學習並參觀機爐部分。
汽輪機
汽輪機高、中壓缸採用中分面支撐，軸承箱固定在台板上，高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動，其絕對死點設在中壓缸後部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間採用推拉裝置，保證相對脹差合理。
高、中、低壓汽缸的設計採用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結構，上貓爪結構，無發蘭加熱裝置。高中壓缸分缸，通流部分反向佈置；低壓缸為雙排汽，具有對稱結構，內缸是流動通道，外缸為排汽部分並與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內裝有旋轉式噴嘴的噴水減温裝置，低負荷運行時凝結水沿低壓末級葉片出汽側周圍噴出，以吸收末級葉片產生的熱量，由電磁伐控制，當機組負荷降至低於20％時，電磁閥失去磁性，噴水閥自動打開，當機組負荷超過20％後，噴水閥自動關閉。在低壓外缸頂部裝有兩隻安全膜（排汽隔膜閥）。
汽輪機利用高低壓旁路採用中壓缸啟動，通過旁路，鍋爐可以快速升温、升壓至合適狀態。啟動時，高壓缸暫處於真空暖缸狀態，由中低壓缸承擔啟動及低負荷任務，在帶負荷至12-15％功率後，汽輪機即可迅速切換至高壓缸進汽，轉入正常運行，快速調節功率。
緊急事故停機時，高、中壓主汽閥與調節汽閥快速關閉，防止主汽管內之蒸汽繼續進入汽缸內而產生超速。
20xx年3月17日
對抽取海水的水泵房進行了講解和參觀。
大港發電廠規模應用了海水淡化技術，採取引進設備方式建設了當時國內的閃蒸海水淡化設施，日產水量達到了6000噸。該技術在20xx年以後得到進一步開發，並帶動了該廠多經產業發展。隨着電力行業改革發展，該廠目前已經脱離華北電網，劃歸國家電網公司能源開發公司所有。20xx年—20xx年主要開展管理體制完善等工作，港電第二電站的籌備工作也正在進行中（由國華公司投資）。
20xx年3月18日—3月19日
18和19號兩天，在熱工車間與運行車間跟班實習。
20xx年3月20日
實習結束。
三、收穫與體會
通過十天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。由於時間短，對電廠的很多方面沒有深入瞭解，實為遺憾。
2022實習報告總結格式 篇17
一、實習目的
1.複習、鞏固計算機網絡的基礎知識進一步加深對網絡體系結構的理解和掌握；
2.通過網絡工程實踐將課本上的理論知識和實際有機的結合起來，鍛鍊自己分析解決實際問題的能力，提高自己的適應實際實踐編程的能力；
3.培養自己在項目開發中團隊合作精神、創新意識及能力；
4.初步掌握規劃與管理中小型計算機網絡系統的基本能力並能夠進行網絡綜合佈線系統的規劃、設計和實施；
5.通過實踐掌握計算機網絡系統的基本規劃設計方法以及網絡綜合佈線系統的設計思想；
6.通過熟悉瞭解實習公司的業務以及機房，瞭解網絡技術在實際中的應用；
7.熟悉linux下和windows下常見服務器的搭建和使用，瞭解局部網絡故障檢測與排除等。真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識鞏固了舊知識，掌握了新知識。在實踐中*了書本上舊有的不合實際的知識，體現知識的真正價值，做到學以致用。
二、實習內容
細數一下，出來實習的日子已經5個多月。從當初的對於工作的認識有如一張白紙般的我，到如今已經畫上了圈圈點點。這些都多得公司的領導及師兄們的耐心指導，沒有他們的帶領只靠個人單打獨鬥，我想成長是非常緩慢的。公司的氛圍很好，技術部的同事們都很團結並且友善，這是一支年輕的隊伍，一個團結友愛共進退的團隊。
我非常喜歡這樣的工作氛圍。而且我也十分珍惜這樣的工作機會。在這實習的日子裏，我秉着一種學習的態度，希望多從項目方案中及外出割接的實踐中學習知識，積累工作經驗。而且我也很認真很細心地觀摩前輩們工作處事的風格，並從中受益良多。我清楚地認識到，光有技術、知識是不夠的，更多的時候我們更加看重的是一個人以何種態度對待自己的工作以及又是以一種什麼樣的方式去處理其遇到的各種事情。前者或許只是認知上的問題，而後者，則需要一定的工作上的積累，經歷一定的磨練，才能形成自己較為老道的一種處事的能力。所以對於我們新人來説，必須注重自己經驗的積累，同時認真學習他人，從中積累屬於自己的寶貴的財富。
這次實習我總結了幾個方面的內容,大致可以分為:
1.網線的製作;
2.服務器操作系統的安裝;
服務器的安裝與配置;
服務器的安裝與配置;
5.監控服務器smokeping的安裝；
6.監控服務器jffnms、cacti的管理與使用；
7.局域網的架設與售後技術支持；
8.使用SNMP協議對設備進行管理等。
剛來到公司的時候，由於對公司的業務還不熟悉，主要是負責一些比較零散的任務，是部門的以為老同事帶着我做事情。那時是參與制作網線。由於自己的網絡基礎比較紮實，所以製作網線的時候能背得出線序，所以在理論上對網線的製作並不陌生。
其次我還重點得熟悉了公司業務涉及的幾種服務器的安裝使用。比如公司是使用smokeping來對網絡流量進行監控與分析的。所以我也熟悉smokeping的安裝與使用。所在的環境是CentOS6.3。公司有給出配置文檔，我覺得linux下搭建服務器其實並不困難，由於在學校自學過linux系統的知識，熟悉掌握linux的基本命令，所以在搭建這些常用的服務器如DNS、DHCP、smokeping時並不覺得有很大的困難。
做完這些我忽然領悟到了一些東西，做技術這些工作，其實有些東西真的是很容易就學會的，操作性的東西並沒有太多的困難。那麼我們的競爭力在哪裏呢？如果一件事情隨便一個人都很容易上手很容易做，那我們是不是也很容易被代替？我的公司規模不大，所以平時跟上級也可以接觸得比較多。我的部門經理偶爾也會跟我談到一些關於工作上的他個人的感想等。他跟我説，我們做事情不要只是簡單地按照上面的意思按部就班地把一件事情完成，有時候可以多點思考，看看能不能加入一些自己的想法。為公司帶來盈利的不是在底層的人，而是給公司帶來更多idea的人。是啊，做技術其實也需要創新，多思考。你不能總是像流水線工人一樣，簡單地完成你自己的事情就好了，要有一點目標，自己的想法，把事情做得更好！讓別人無法代替你的位置！
這些是我覺得作為一個網絡工程師該具備的一些能力。網絡工程師不是一個只會在路由器上覆制粘貼代碼的工人，他必須要有自己的關於路由交換技術的思維能力，我們更多的是要了解路由交換的原理，思想，這才是精髓，才是我們網絡工程師應該追求的在技術上的境界。
慢慢的，我在公司也呆了一段的時間，這時我開始接手公司的核心的業務，網絡架設與後期維護。
我的主要的工作任務是負責某某公司局域網網絡的架設。我想不到的是公司居然如此看重我，讓我來負責局域網架設的方案撰寫，這讓我覺得特別興奮。而局域網的架設，產品的拓撲是公司老同事指導我畫出來的。然後是寫招標文檔，在這個過程是需要相當大的耐心的。招標文檔改了又改，刪了又寫，最後才成文。能把一件不斷重複的事情做好實在不易。在項目實施的時候，我跟着部門的幾個同事在外面跑，在這個過程中也體驗了其中各般滋味。有時要熬夜加班，我總是不知不覺就睡着了。在給設備做配置時也經常會遇到一些好笑的事情。比如配錯某部分配置導致無法遠程登錄，在這個過程中，我覺得是我心理承受能力提升的時候。因為我始終相信每一次挑戰都是對自己的歷練，而我也盡心去把握這樣的挑戰，爭取在這個過程中能夠好好地提升自己。
三、實習效果體會
20xx年12月24日，我來到了廣州這家公司，認識了一班技術上的朋友，可謂真正是志同道合了。在這樣一個環境裏，我感覺自己在快樂地成長。工作中學習，學習中工作，我感覺每天都過得特別有意義。只要還有期待，只要覺得在進步，這樣的生活都是美好而又充實的。
時間過得很快，轉眼就是20xx年的5月份了，我覺得自己還是學到蠻多東西的。
技術上的問題，我主要是跟着莫哥在學習。我看到的是他敏捷的思維能力以及敏鋭的洞察能力，他那獨到的學習方法是我應該學習的。所謂三人行必有我師。在我們技術部裏，每一個人做事都是相當沉穩的並且細心的，拿柱哥來説吧。從柱哥的處事中，我看到的是他嫻熟的處理故障的能力以及遇事沉穩的心態。這些都是要經過沉澱積累的，不是一朝一夕可以練成。我非常希望可以像他們那樣，可以獨擋一面。我相信這無論是在實踐上抑或是個人心智上都會是一個相當大的歷練。而我相信這也是一個工程師該具備的實戰能力與心理素質。
我希望我能承擔更多的工作，做好計劃，步步為營，爭取早日養成做數據的習慣。我清楚地認識到，光有技術、知識是不夠的，更多的時候我們更加看重的是一個人以何種態度對待自己的工作以及又是以一種什麼樣的方式去處理其遇到的各種事情。前者或許只是認知上的問題，而後者，則需要一定的工作上的積累，經歷一定的磨練，才能形成自己較為老道的一種處事的能力。所以對於我們新人來説，必須注重自己經驗的積累，同時認真學習他人，從中積累屬於自己的寶貴的財富。
總觀這次實習的經歷，事實上我是感覺我賺到了很多的經驗，相比於我的其它朋友，有的在IDC機房，有的在中數通，有的在公司做網管，我接觸的設備，接觸到的人物也更為高級。如果當初我選擇了宜通或者另一家做無線優化的公司，我也獲取不到這類型的經驗，感覺我還是挺幸運的。
四、對實習的意見建議
1.對於技術方面的學習計劃：
1)20xx年獲取CCNP證書，繼而涉獵交換機硬件體系，致力於理解交換機硬件結構與軟件邏輯；
2)瞭解更多的廠商產品，如綠盟DDOS，華為路由器交換機，F5設備等；
3)若有機會，則更多的瞭解華為OSN系列傳輸產品的配置，原理等；
2.與同事之間關係的建議及感想：
實習這段日子，也是首次接觸到“同事”這個概念。同事可以是朋友，也可以純屬工作關係。面對於上司，給我的第一感覺：年齡比我大，閲歷比我廣，經驗比我豐富，説是老師比朋友這個詞更貼切。面對於年齡相近的同事，如柱哥，工作經驗比我豐富，架子相比於其他人也小，可以隨時閒聊，即是老師，也是朋友。面對于靖航，玉成這些同齡人，都是朋友並同事的關係，空閒時間經常聊天，只不過關係有深淺。
3.對於自己品性建議：
惰性人人都有，很多時候我也覺得自己不夠主動，對於一些存在疑問的地方沒有及時提出來，得過且過。在日後的工作中要更加主動才能更好的適應工作，為這個團隊貢獻更多，力求把工作做得更好！
2022實習報告總結格式 篇18
雖然期末考試已經結束，但是大家卻依舊未能放鬆下來，因為還有實習在等待着我們，實習不僅僅是對自己所學的理論知識的運用，更重要的是，它和大家將來的工作具有直接聯繫。
我們進行的是期貨以及外匯的實習，首先，就外匯而言，起初我以為和股票是類似的，但是真正操作之後才發現，他與股票的區別在於外匯的價格要分買入價和賣出價，要分清這兩個價格，而股票只有一個價格在變動，剛剛操作的我，雖説經過理論的學習能夠分清買入價和賣出價，但是與不知道怎麼判斷一支外匯的優劣，後來經過多次操作才漸漸明白，下面舉個例子，我曾經用美元兑換澳元，如下圖，應該是澳元升值，才可能盈利，即，假如我買入澳元時銀行的買入賣出價是AUD/USD=0.9256-0.9261，這中情況下才是澳元升值，這種情況下每一單位美元可獲利1/0.9261*0.9266-1，也就是在直接標價法下（對美元來説）應該是美元的數量逐漸增多才行，對應到K線圖上，應該是曲線上升才會有獲利機會。
再下面這張圖即為澳元兑美元的K線圖，從圖上看出，此時曲線短期有下降的趨勢，長期是上升的，因為實習只有一週，因此可以看出，澳元這支外匯，我去持有是錯誤的選擇。
當然，在間接標價法下，比如美元兑換日元時候，應該是K線圖下降，才是代表日元的升值，才會盈利，單單是發現了這個我就已經很興奮了，但是我也知道這遠遠是不夠的，還有很多東西要去學習：第一，沒有真正的學會如何分析行情，不能很好的根據國際外匯行情分析出較正確的外幣走勢，很多技術指標諸如MACD、RSI、DFI等，不是很明白是什麼意思，看的時候也是連蒙帶猜，有時候要反映好半天才解讀出有用的信息，最會的就是死盯着行情買漲買跌。第二，只憑借心裏判斷，沒有認真計算導致虧損。
因此，要時常反思交易過程，常做總結。交易的過程伴隨着成功與失敗，要想贏得最重要勝利，就要積累成功的經驗繼續保持，吸取失敗的教訓以免下次再犯。但操作時是沒有時間讓你思考這些的，所以交易結束後應該及時反思，從中趨利避害，未長久的勝利做準備。如果不及時總結，那麼學到了什麼做錯了什麼，都只是一晃而過，什麼都沒有留下，曾經為之奮鬥的時間也顯得沒有多大意義。接下來再談談期貨，期貨的實習中，是讓自己熟悉如何操作即將上市的股指期貨，進行模擬交易操作，在股指期貨正式推出之前，能夠通過模擬的形式認識這一產品的規則和風險。從這次的操作中，我總結了以下幾點：
1.對於期貨投資，要知道一個與股票投資不同的理念在於：股票投資買的是上市公司的未來，可以預先買入；而期貨交易必須順勢而為。
2.操作時，須對大勢作一個初步的判斷，以確定主要的建倉方向。大勢向上時先建多倉後平倉，向下則建空倉。
3.股指期貨交易由於是雙向的，所以不要買入後一味放着，應按照指數的波動進行短線操作，但不能一次性滿倉，除非指數瞬間波動大幅偏離振盪區域。4.一旦建倉方向錯誤，應及時平倉，並反向開倉或等待更好的時機。
5.每天收盤儘量避免重倉過夜，尤其是行情看漲時，不留空單，反之依然。
6.如果是逐步開倉，應管理好資金，當趨勢要出現拐點時出手。
股指期貨給我帶來的感受就是，做空也能掙錢，而且我發現，近期做空比作多的收益率還大、收益速度還要快。這可能是目前慢牛快熊的步調所決定。但不管怎麼波動，一天中總有點和最低點，只要把握住這兩個點，基本上在如此劇烈波動的前提下也不會爆倉。雖然可能做錯方向，但堅定持有就會有機會平倉。至於如何選擇一天當中的和最低點介入，這可能需要一些經驗了。無論期貨還是外匯，K線圖都是重要的分析工具，要想抄好期貨和股票，必須能對他運用自如，為了運用好這一工具，在操作時，我經過網上查閲資料知道：K線圖這種圖表源處於日本，也叫陰陽線圖表。通過K線圖，我們能夠把每日或某一週期的市況表現完全記錄下來，
市價經過一段時間的盤檔後，在圖上即形成一種特殊區域或形態，不同的形態顯示出不同意義。我們可以從這些形態的變化中摸索出一些有規律的東西出來。K線圖形態可分為反轉形態、整理形態及缺口和趨向線等。
K線圖主要組成部分有：
1.長紅線或大陽線
此種圖表示價與收盤價相同，與開盤價一樣。上下沒有影線。從一開盤，買方就積極進攻，中間也可能出現買方與賣方的鬥爭，但買方發揮力量，一直到收盤。買方始終佔優勢，使價格一路上揚，直至收盤。表示強烈的漲勢，股市呈現高潮，買方瘋狂湧進，不限價買進。握有股票者，因看到買氣的旺盛，不願拋售，出現供不應求的狀況。
2.長黑線或大陰線
此種圖表示價與開盤價相同，與收盤價一樣。上下沒有影線。從一開始，賣方就佔優勢。股市處於低潮。握有股票者不限價瘋狂拋出，造成恐慌心理。市場呈一面倒，直到收盤、價格始終下跌，表示強烈的跌勢。
然後依據線條，會呈現價格的各種類型有：先跌後漲型、下跌抵抗型、上升阻力型、先漲後跌型、反轉試探型等等。可是僅僅知道這些還是不夠的，正確的運用他，還需要我更加努力的學習，有一天我一定會學會運用K時線的，只要努力學習。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的金融教育和實踐的確是有一段距離的。金融是一門實踐性很強的學科，金融需要理論的指導，但是金融的發展是在實踐中來完成的。所以，我們學習金融應當與實踐結合起來。做到從感性認識上升到理性認識，採用理論與實際相結合的辦學模式。
“千里之行，始於足下”，這近一個星期短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。通過這次的實習，我通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更重要的是檢查一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，找出自己的不足和差距所在。
這個暑期社會實踐我的心得體會我總結了四點：一，實務工作與書本中的不同點是，實務中的一些原始數據需要經過自己的判斷和計算得到，書中基本上的都以條件的形式給出。實物中原始數據得到的難易程度關係到工作的複雜程度。二，以前依照書本，未能接觸到現實的實務，通過這次學習使我對會計的感性認識上升到理性認識。為我為將來步入社會打下良好的基礎，系統的學習並較好的掌握了本單位的會計實務工作，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。三，我覺得學習工作以後，不僅學歷重要，個人的業務能力和實際能力也顯得的非常重要。任何工作做的時間久了都是會做的，在實際工作中動手能力更重要，因此，我認為我們在大學裏所學的知識，與的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力，與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。
2022實習報告總結格式 篇19
電廠的實習是我真正第一次全面接觸600MW機組的四個月。在發電部的正確領導下，在實習隊的帶領下，通過認真執行培訓計劃和完成實習任務，使我對600MW機組有了從未知到已知，從感性到理性的認識，有了從點到面，從局部到整體的掌握。對提高自身集控運行水平和能力有很大幫助，為今後從事我公司運行生產工作奠定了良好的基礎。
回顧四個月的實習工作，有以下幾個突出特點：
一、縮小專業差距，保持機電爐平衡發展
由於在原單位主要從事汽機運行工作，為縮小專業差距，我在吳涇電廠實習過程中結合現場實際重點加強了爐電專業知識的學習。從基本概念、基礎知識入手，通過運行規程、系統圖、《600MW火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的學習，積累現場實際操作基本技能，操作經驗，提高運行分析判斷能力。鍋爐、電氣專業知識有了明顯進步，達到儘量縮小專業之間差距，提高集控運行綜合分析判斷能力的目的。
二、抓住機組區別，掌握600MW機組特點
在此次實習過程中，我着重抓住600MW亞臨界機組與過去小機組的區別，包括主輔機設備結構、原理、運行方式、運行特點、故障處理等方面入手，通過多形式、對途徑的學習，瞭解掌握了600MW機組主輔機設備的主要特點和運行方式以及重點工況的情況。
三、理論聯繫實際，提高實際運行能力
在學習規程、系統圖、《600MW火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的同時，通過實習隊班組開展的針對性實效性強的運行分析、事故預想、反事故演習等活動以及與吳電師傅的大量交流，分析吳電與我公司設備的區別、吳電運行中存在的問題、發生事故的原因，#1機組小修前後及小修中的操作跟蹤，提高了運行實際技能。在平時的學習過程中，還注意主輔機的運行工況、參數變化、影響因素及吳電師傅運行經驗、吳電投產後的改造項目和運行習慣等。
總結是為了更好的提高，在實習中也存在一些不足，對吳電的操作系統不夠熟悉、分析報告不多，收集吳電常見故障不多等，在今後的工作中還需不斷系統總結各設備系統的運行情況，為我公司的早日投產和安全經濟運行努力。