實習期個人心得體會 篇1
通過這次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西。似乎我突然成熟了，明白了做人做事的道理，明白了學習的意義、時間的價值和生命的真諦，明白了世界上的生活不可能一帆風順，只有勇氣面對生活中的每一個驛站。
這讓我清楚地感受到肩上的重任，看清了自己的人生方向。這也讓我意識到祕書工作應該採取認真認真的工作態度，有一種平和的態度，不羞於提問的精神，考慮一切，傾聽別人的建議，不要太急躁，對自己的工作負責，不要輕易許下承諾，如果你答應了，你應該努力完成它。該單位還培養了我的實踐能力，增加了實際操作經驗，開創了祕書實務工作的新局面，為今後的工作積累了更好的經驗。
我知道工作是一種充滿激情的職業，我們應該有堅忍不拔的品質精神和努力工作的品質。我認為重要的是，在這次實習期間，我第一次真正融入了社會，在實踐中瞭解了社會，並掌握了一些溝通技巧。在實習期間，我注意觀察了我的前任如何與他們的上級溝通，以及如何處理同事之間的關係。利用這個難得的機會，我們也打開了我們的視野，增加了我們的知識，為我們今後進一步走向社會奠定了堅實的基礎：
實習期間，我無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎,認真聽取老同志的指導,虛心聽取別人的工作建議。認真觀察，親身體驗，獨立思考，綜合分析，將所學知識運用到實際工作中，努力做到理論聯繫實際，培養了持之以恆的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，服從指揮，與同事相處融洽，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一個原則：要麼做，要麼做好
兩個月的實習期結束了。在兩個月的實習期間，我學到了很多課堂上學不到的知識，受益匪淺。現在我對兩個月的實習做一個總結
回顧這段時間的工作，我很不開心。在這方面，我認為學習經驗自然是一個因素，但更重要的是，心態的轉變還沒有到位。現在應該及時發現這一缺陷，因為我瞭解什麼是工作。在未來的日子裏，我將朝着這個方向努力。我相信我可以抹去那些不應該再存在的“特徵”。感謝老師在此期間的指導和指導
這次實習讓我第一次感受到了知識的應用和實踐。理論與實踐的結合讓我們大開眼界，這是對我之前所學知識的初步檢驗；我將把這次實習作為我人生的起點，在未來的工作和學習中不斷地問自己，提高自己，讓自己變得更好。
實習期個人心得體會 篇2
這次寒假實習經歷讓我發現，理論與實際的差別：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終於能夠派上用場了。但後來寒假實習發現實際上我看的僅僅基本理論學，尚未具有發展潛力，沒有容入企業。學校主要是通過學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。走進企業才發現作為人力資源工作者，—要熟悉國家人事勞動及其他法律法規政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術，三要具備戰略家的某些素質，最重要的是能夠根據外部環境的變化和企業實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業外部環境變化更快更復雜，到社會上繼續學習才是理論與實際的結合辦法，大學課堂上學的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學的理論知識來做，最後都實行不通的，甚至會被全盤否定掉。
要認真學習業務知識，在工作上爭創佳績。要成為一名合格的企業管理層員工，首要條件就是成為業務上的`骨幹。對於我來説，首要任務就是要學習、熟練掌握業務知識，始終一積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在增強業務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優異的成績在。
要揚長避短，持續完善自己。要準確的理解自己，在工作中不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛鍊自己的應變水平、協調水平、組織水平以及創造水平，持續在工作中學進取。
實習期個人心得體會 篇3
在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，。
雖然讀了三年的大學然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西在今後走向工作崗位有何具體作用一知半解。對於本專業到底適合什麼職業，能幹那方面工作，將來前途如何等這些問題心裏面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶着這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我係60餘名參加了這次分析化學實習。我們實習目的地總共有四站分別是陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心，陝西農業廳農藥檢驗檢定所，環境監測站，華山化工集團。實習參觀的實習的時間雖短 ，我的收穫卻不小。下面我簡要説一下我的參觀過程及其中的心得體會。
8月25 早上8點半我們一行人乘車到了參觀的第一站陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心。陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心是國家質量監督檢驗檢疫總局派駐陝西檢驗檢疫機構的直屬事業單位，主要承擔陝西進出口商品和出入境動植物及其產品檢驗檢疫的實驗室檢測，開展檢驗檢疫科研和技術開發，檢驗檢疫方法標準的制(修)訂，按照有關規定承擔顧客委託樣品的檢驗、鑑定等業務，為出入境產品檢驗檢疫官方放行提供檢測數據併為顧客提供技術諮詢、技術培訓、開展技術合作。首先，單位的領導在會議室通過放幻燈片方式向我們介紹單位所屬部門中心職責、服務宗旨、技術實力、 儀器設備取得的成就及一些對外交流項目，使我對該單位有了大概瞭解。接着，我們就分組對一些試驗室進行了參觀。剛一進試驗室給我的最大感受是試驗枱面的整潔各種試驗儀器擺放整齊有序和我們有些試驗枱面迥然不同。每到一個試驗枱都有工作人員向我們介紹每種儀器原理性能及其他們正在進行的工作。另一個與我們實驗室最大的不同之處在於他們試管的標籤注有試驗人的名字及編號，這就要求要對試驗數據負責任。這不和我們平時試驗一樣，試驗時馬馬虎虎隨便做個數據甚至胡編數據應付支差。我們應在平時養成科學嚴謹求實負責的態度，認認真真做好試驗，以便在將來更好工作。這個中心的不僅試驗儀器先進，而且管理制度完善。據雷老師説這兒一些儀器是和我係儀器同時買的，可這兒還能用，但學校由於管理不善一直不用，又不保養，直接放壞了。中心擁有各種檢測設備230台(套)，主要有惠普HP6890-5973氣-質聯用儀、惠普HP5890和島津GC-14B氣相色譜儀、6890N氣相色譜儀，熱電TSP-P4000和島津LC-6A液相色譜儀、美國液相色譜儀1100、美國液相色譜儀P4000，美國液相色譜儀1200，凝膠滲透色譜儀，瑞典1030-2定氮儀，MINI VIDAS多參數免疫分析系統、微生物鑑定儀(VITEK2 COMACT)、PE2400型 PCR儀、GENEGENIUS全自動凝膠成像及分析系統。許多儀器多帶自動進樣裝置，只要在計算機上設好數據就可自動工作，很省事。中心最忙的地方是前處理室。現在儀器分析的化學的發展方向是前處理，在這兒我有了這個認識。在這兒給我留下的印象就是設備先進管理嚴格，人員素質高。
實習期個人心得體會 篇4
暑期實踐,走進社會,人們説,對青少年大學生的關注是社會的責任,受寵若驚的我們在歎之餘不免深思自問：我們的責任又是什麼呢?實踐告訴我們：從實踐中尋找真理,用實踐引導前行。敢想敢做敢拼，才是我們大學生的代名詞，在激情的湧動下，堅定信念，我們將無所不能。可是自從走進了大學，就業問題就一直圍繞着我們。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，但還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?於是，我們勇於實踐。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐是今後工作的基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事的不同，從中所學到的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。要在實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在公司，我的職務是銷售助理，工作是整理合同、統計銷售情況、做記錄會議、接電話、開發票等，雖然與所學的專業關係不大，但是與數字的接觸讓我能在今後的學習實驗中更加的仔細謹慎。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在公司，尤其是合同、發票中的數字一定得檢查仔細，數字絕對不可以錯。一旦錯了，這不象在學校里老師打個叉然後改過來就可以了，在企業出錯是要付責任的，這關係着企業的效益。所謂“逆水行舟，不進則退”，在競爭的浪潮中，企業要時時保持競爭狀態，才能在市場中立於不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校裏可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這裏更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎。
實踐讓我知道世上沒有專門為你設定好的工作，永遠只有你去適應工作，而不是讓工作來遷就你。在工作中遇到問題時，要多虛心向同事請教，最忌不懂裝懂。多聽聽人家的意見，多看看人家處理問題的方式方法，多主動思考自己又應該做些什麼、如何去做、並付諸行動，少談論他人的是非及一切與工作無關的事情。對於工作的每一個環節都要力求做到最好，應該想着如何提高工作的質量而不是如何給自己減輕負擔。只有這樣才能算作盡職盡責地工作，才能得到大家的認可。
社會的進步靠人才，經濟的發展靠人才，但什麼樣的人算是人才呢?我們怎樣才能成才呢?首先是修身。品德是評價一個人的關鍵，更是評價人才的重要標準，德才兼備才可稱為真正的人才。小到關懷備至、樂於助人，大到虛懷若谷、大義凜然，都體現着品質和德行的光芒。其次是求學。滿腹經綸，學富五車是為才。所謂真才實學，求學才能成才，這就要求我們在學習和積累中堅持不懈，堅毅自強。最後是紮實。實踐中有這樣一句話——越具體越深刻，在我心中激起陣陣漣漪，紮紮實實打好基礎，把每件事做到具體細緻才能刻骨銘心。
實習期個人心得體會 篇5
如果説前幾年DSP作為一個器件，一個處理器或一個事物是相對比較新的東西，那麼現在DSP已經在我們電子設計開發中非常常見了。首先我們從定義上簡單理解一下DSP。我們涉及到的DSP主要是隻這裏特指數字信號處理器芯片，這裏我把我的一些學習經驗和大家分享。希望對大家有幫助
瞭解DSP
我個人認為學習一個東西首先是瞭解它，比如DSP到底是什麼?用在什麼地方?怎麼用?和這裏我們傳統的單片機特點有那些相同與不同?開發需要注意什麼?怎麼樣完成一個最小系統等。我想了解清楚這些問題我們自然就清楚比較清楚的認識DSP了。下面我們就來對上面的問題我們在很多地方都可以找到答案，我把其中比較重要的簡單的回答一下。
DSP大家注意和傳統的概念區分一下，傳統我們經常説的DSP(Digital Signal Processing(數字信號處理))的縮寫也就是説是一些功能算法，這裏的DSP是指(Digital Signal Process(數字信號處理器))的縮寫，也就是説他是一個集成一些外設的一個芯片，類似我們的單片機。我們通過程序實現一些特定的功能。
和傳統單片機比較的區別?
DSP功能比普通單片機高出很多，當然價格也比較高。所以直接用DSP和單片機比較是不合適的。我們這裏比較不是從他的應用領域來比較，我們是從開發的角度來比較，為了是使那些熟練使用單片機的朋友可以很快上手。當然我的主要目的的大家可以比較學習，達到
熟悉一種CPU其他就可以很快上手。下面從幾個方面比較一下
1,硬件上比較
從硬件上比較DSP和傳統的單片機主要有幾個方面不一樣，很多DSP電源系統比傳統的複雜，但是這個並不影響我們因為如TI的DSP都提供相關的測試電路。開始的時候大家可以完全按照他來設計。調試方式上有很大不同，DSP一般通過JTAG來進行仿真和燒寫的，而單片機是通過直接仿真器來仿真的(這裏講的單片機是比較早的，現在的單片機也有很多采用JTAG調試方式)。其他設計比如重要的時序設計所以CPU系統是一樣的只要滿足時序就可以達到目標。
2,軟件上比較
相比硬件軟件應該是DSP差別比較大的DSP的軟件需要CMD文件，一般的單片機編譯器 編譯以後就可以了不需要。並且CMD也是DSP學習過程中比較困難的一個方面。後面我們簡單説明一下。
實習期個人心得體會 篇6
我的專業是公共事業管理專業，原本學院安排了去一些事業單位實習，我的就業志向是去公司，於是我申請了去一個建材公司實習。在實習當中真的收穫了不少，以下是我的實習心得體會：
一、人際交際能力是一個非常重要的東西。在學校，有一個在各方面都很接近的羣體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。而在社會必須跟形形色色的人打交道，對一些人你必須去容忍他的各種不是。搞好工友和上級領導的關係。這些都是一個出社會必須注意的問題。
二、實踐才是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。我現在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什麼作用！不把死的東西變成活的東西就等於沒有真正的東西。
三、初涉社會，必須要學會獨立思考問題，獨立解決問題。外面的世界與學校有太多的不同，遠遠比學校複雜得多，所以在外面如果還存在較強的依賴心理的話就會使自己到處碰壁。但在外面，你要面對各種各樣的人，你要面對各種情況和事情，自己必須要去想辦法，去尋求一切可能的途徑去解決。
在這一個多月的實習時間裏我所獲得的最為深刻的體會就是以上幾點，當然還有很多很多。最後，我用一句話來總結我的心得體會：外面的世界是複雜的，但你必須去勇敢而有智慧地面對，要學會做人，學會做事。
實習期個人心得體會 篇7
時間過得真快，一轉眼間__周的實習時間就過了。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
這是我實習的感受：
第一課：車工第一天，心裏充滿了期待，畢竟是第一次實習。
車工要記的東西很多，可是由於之前我作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至於令我手忙腳亂的。可是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序我明白是這樣做的，可是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車牀，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，可是總算沒有出大問題，也算是大幸了。
第二課：鉗工沒有第一天的活力了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。
過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。儘管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我最終做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨牀操作。
從這開始有點習慣金工實習了。
我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求佈置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看着師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自我實際操作起來卻發現真的是十分困難。
總結：
“痛並歡樂着”這句話用來形容短短__周的金工實習再恰當可是了。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
短短的__周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那麼另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收穫，我們得到的鍛鍊遠遠高於我們付出的。
實習期個人心得體會 篇8
10月18日清晨，從大港分公司出發去參觀中國石油天津銷售武清油庫。該油庫位於武清北楊線與京津線夾角處，地理位臵十分優越，鐵路公路四通八達，始建於20__年，是一座現代化大型油庫，總庫容是5萬立方米，全體員工是19人。
在油庫二樓的安全教育室，我們觀看了入庫須知視頻，穿戴齊了防靜電服、安全帽、佩戴好了參觀證，寄存了防爆火種以及手機等物品。第一站是參觀付油室，它是一個駐站部門，承擔着賬目結算和資金結算業務。
第二站是一卡通自動裝車亭。第三站是火車卸油棧橋。第四站是卸油泵房。第五站是成品油罐區。第六站是消防泵房。第七站是員工休息公寓。
其實，早在一進入入庫大道開始，格外耀眼的'中石油寶石花標識和那一行中國石油天津銷售公司武清油庫就早已映入我們的眼簾了。下得車來，整齊的停車場地，樓門口那一罈格外惹人注目的塑料花，她應該是四季如春的吧！
入得樓內，一樓牆壁上那每月之星，和19位員工的照片也分外引人矚目；除了在安全教育室增設了來賓防靜電服專櫃、安全帽專櫃、參觀證、榮譽證展示之外，門口一角還有一處雨具領用專櫃，至此該油庫人性化管理和細緻程度可見一瞥。觀看完入庫教育片之後，每位來賓都會收到一份安全教育測試問卷，可見其細緻程度，絕無僅有呀！
油庫內的所有展示牌，均為不鏽鋼材質製成，倍顯高貴、雍容，其油庫的管理形象一下子就提升不少。另外，油庫內部除去綠化地以外，全部鋪以石子或是混凝土地面，還有室內的大理石地面刷上了防靜電油漆，潔淨與整齊，顯得有條不紊，井井有條。
另外，許多的設施都顯示出了管理的細緻周到之處。在裝車亭下，裝車鶴管與固定端連接處，下方均放有一件防止油品灑落地面的接油盤，這種處理方法的確保證了加油鶴位的下方乾淨整潔沒有油污出現。車場入口處，刷卡接收部位設計的高度也十分合理，司乘人員在駕駛室內就可以十分方便的刷到信息卡，進入車場。火車卸油平台一半是在庫內，一半是在庫外，庫內部分連接的是棧橋和步梯，庫外則是鐵路和罐車，這種設計理念我還是第一次看到，他對於保證油庫安全有一定的效果。
在卸油泵房內，閥門操作平台上的對面牆上，有一個提示牌，你複核了嗎？格外引人矚目；實際上他在提醒每一位操作者，你是不是在執行規定動作，是否在按照操作規程操作，是否是在完成一項正確的操作，避免誤操作的發生吧？
僅有的幾個室內房間，除了應該具有的防靜電措施以外，我們意外地發現每間屋子的窗户都很小巧，這樣一方面滿足了採光的要求，還減少了大量灰塵的湧入，窗户在做起衞生來也很簡單，其高度也正合適，擦玻璃時也不用踩凳子了，也不用上窗台，這樣一來安全性也有了保證了。
在消防泵房裏，一共有4台柴油機帶動的消防泵，除了應急啟動時需要的電瓶之外，還配備了電瓶充電器，以保證不時之需，另外，每一週都要對消防泵進行實際運轉試驗，一方面是為了保證正常啟動，另一方面也是為了保證電瓶的電量充足，再有就是檢驗一下消防水泵的實際效果。泵房內部的採暖設備，其水暖系統也是來自一台機器人燃油鍋爐，基本上也能保證全庫的冬季採暖之用了。
參觀結束後，我們又打開了倒班公寓的大門，一股温暖清新之氣撲面而來。兩張上下鋪的牀鋪，上面的被褥被疊的宛如部隊的營房豆腐塊，整齊乾淨的環境，漂亮的窗簾，規範整齊的物品架，書桌上一台時尚新穎的電腦，無不都透視出人性化管理的理念，難怪我們的韓經理會説：這樣的好的環境，能不讓我們的員工喜歡油庫，喜歡油庫這個家嗎？
我們帶着依依不捨的心情離開了武清油庫，通過這次參觀留給我們的不僅是永遠不會消失的印象，更加堅定了我們如何幹好自己的工作，管理好自己的油庫的信心與意志。雖然是現如今，我們的千米橋油庫還不盡如人意，還在硬件環節上與兄弟油庫相差很多，但我們相信只要是我們有一幫好的領導，有一幫好的員工隊伍，加強自身素質的提高，油庫的明天將會更加美好的。
實習期個人心得體會 篇9
8月9日，根據局機關的統一安排，我們赴瀋陽市和平區地税局進行了考察學習，通過這次考察，我學習到了先進地區對税收徵管工作的先進做法，也對做好今後的工作有了更大的信心。我們首先跟當地地税局的領導進行了交流，和平區地税局紀檢組長向我們介紹了和平區地税局的基本情況，隨後我們參觀了國地税聯合辦公的徵收大廳。
寬敞明亮的辦税服務廳，緊張有序的工作氛圍，細緻周到的納税服務，這些是我的第一印象。納税服務也使我印象深刻，承諾制度、辦税流程、宣傳畫冊、評價反饋單清晰明確，納税服務叫號器為納税人提供了方便，同時也提高了税務人員的工作效率。
通過考察學習，我認為自己在今後的工作學習中要從以下幾方面加以提高：
一是要增加學習意識。在社會飛速發展的今天，我們必須不斷用新知識來充實自己的頭腦，才能更好地適應發展的需要，更好地為地税工作服務。
二是要增加責任意識和緊迫感。在考察學習中，我們看到了兄弟局的經驗和做法，在培訓工作、納税服務、業務工作等方面
都各具特色，比較之下，我們也感覺到了自身的差距和不足，在今後的工作中，我們必須增強緊迫感，創新思路，為中旗地税事業更好更快發展做出貢獻。
三是要學以致用。學習期間，各科室帶着問題與兄弟局領導和分管科室領導進行了深入交流探討，對我們提出的問題，兄弟局毫無保留地給予瞭解答，使我們受益非淺，我要把學習成果轉化為推動工作的動力，以飽滿的熱情進一步做好本職工作，為完成税收各項工作任務作出新的貢獻。
實習期個人心得體會 篇10
這個寒假，為了自己畢業後能更好的投入工作，也為了開闊自己的眼界，提高自己的能力，我匆匆離開家鄉，來到了遠在新疆的紡織公司，從奎屯、石河子、五家渠我們學習了很多在學校在書中學不到的東西。
在這裏，我們學習到了一切從實際出發，對待每一件事都做到專一性的行事原則，我很慶幸自己當初的選擇，我相信在這裏我們能夠一展所長，走好未來的路。公司的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每台設備之間都隔開一定間隔，並裝有“簡易空調”，保障了工人的基本權益。為公司的每位員工提供了貼心的環境，也為每位員工提供了良好的福利。能夠在這樣的公司裏工作我感到信心十足。
在工廠，我們學習並詳細瞭解了從下訂單——原棉檢驗——配棉——拌花——清花——梳棉——並條——粗紗——細沙——絡筒——品質檢驗——交單等所有工序，理論與實踐相結合讓我們所學的知識更加系統充實。而所有工序中，品質檢驗是全廠最最核心、要求最高的部分。品質檢驗與車間生產關係更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要品質檢驗。而公司將很大精力放在了這上面，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質量居於首位。由於華孚不必擔心供應鏈、庫存管理和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在品質檢驗上，只要在成本許可範圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。
在這次實習中，有一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。因此，在平時我們要學習更多的知識層面去應付各種工作上的問題。畢竟，即將畢業的我們馬上就要走向社會、走向工作崗位。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，要鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才，我們就要不斷地學習，努力地向上，只要你去努力，只要你伸出你那隨時可以伸出的手，周圍的機會就會隨時可能屬於你。
實習期個人心得體會 篇11
在洋山海關實習已經將近一個月了，感覺總得留下點什麼東西作為回憶，畢竟這是其他任何高校的大學生都不可能擁有的一次珍貴實習經歷啊。要回想每一天的過程還確實力不從心，其實海關也不過是每天從事重複的工作而已，現在留在腦海中的只能是那星星點點的片段，只希望這些片段能以文字的形式多保留一些時間罷了。
開端
最開始知道自己在洋山海關的時候確實有些意外，倒不是因為路途遙遠，而是對這地方已經是故地重遊了。曾經大學剛入學就抱着看海的美好願望屁顛屁顛地坐了兩個多小時的龍蘆專線來到商務廣場，在寫着中國海關幾個燙金大字的卡口通道前久久駐足，由於心之所向，還上了個洋山專線一路殺過東海大橋來到小洋山這座離海岸線32公里的人造島，買了門票上去所謂的風景區參觀（現在帶我的幾個海關師傅還沒有去過那），結果卻大失所望地折返，總結的經驗就是上海的海全是黃裏帶黑的。第二第三次去那則是幹老本行志願者了，最近距離接近洋山海關的是去年下學期期末考試之前，陪同WCO培訓班的非洲海關班成員做翻譯，不過當時只顧着看新鮮做翻譯，直到現在才知道原來自己去的地方是全國的卡口和最先進的H986監控平台……
時隔一年，再次來到洋山海關感覺既熟悉又那麼陌生——熟悉的是這些曾經讓我作為得瑟資本的照片背景依然如舊，陌生的是當自己真正參與到海關工作中時，接觸的業務是那麼順耳而意思卻又完全不是書上説的那麼回事！第一天與關里科室領導的見面會仍然記憶猶新，查驗崗位考慮到照顧女同學而重新更換，幾經周折終於將我分配到了保税業務科。科長對我們是關照有加，保税科見面會上具體確定了各人的帶教老師和工作崗位，並且科長還多番叮囑要照顧我們三個“小朋友”（這個稱呼叫得我直起雞皮疙瘩，但是半個多月下來，我竟然也都快習慣做小朋友了），讓我們儘快上手多學多問。就這樣，我的海關實習之旅來開了序幕。
學習/工作
如果科長知道第一天見面會時她所鼓勵我們多學多問會給帶教老師甚至全科帶來這麼多甚至他們都沒研究也從沒去想過要弄懂的問題的時候，估計她就不會説“多問”兩個字了。的確，雖然海關監管課上已經講得極盡詳細，但是我們依然能源源不斷地提出各種千奇百怪的問題，還往往會殺他們個措手不及，使得他們不得不放下手頭的活花上一兩個小時來解釋。這裏必須提到齊林，稱他為十萬個為什麼絲毫不為過。具體那些“為什麼”是從哪來的，就只有他自己才知道了。
當然，我的崗位還是極具技術含量的，我總結的業務職能就有加貿備案，現場接單審核，税單打印，保税核查，深加工結轉和加貿核銷，一直不知道該怎麼給這個崗一個統一稱呼，暫且就按師傅的意思叫它臨港業務吧。洋山保税港區作為我國第一個保税港區，其保税物流的業務量可想而知。而保税業務科加科長就八個人，因此我們實習生三人就佔據了資源優勢，逐漸將全科的老師（也不知道為什麼，反正上海海關的關員都被稱為老師，不僅是企業這麼稱呼他們，他們自己之間也習以為常）都演變為了我們的帶教師傅，因此，我個人接觸過的業務還涉及了企業管理、税費徵繳、備案商品清單審核和單證放行，當然，還得算上理單存檔。
現場接單審核作為平日工作的重頭，看似簡單卻深藏玄機。師傅每天審核兩三百票單子是家常便飯，但一份進口報關單必須隨附一份形式出口報關單這一簡單的形式要件就讓我們三個討論研究了好幾天還沒得出個所以然。至於審核要點就更有乾坤了，除去H20xx提示的項目必須查看之外，貿易方式竟然可以是保税倉庫，單證的形式審核、K賬冊管理和H賬冊管理的區別、毛重與淨重的相關性審核、歸類是否正確、報關單與發票和裝箱單的比對、總税費的數目等等都是需要注意的對象。現在想來要是沒真正審核過幾票單子，即使多開兩年的海關科技課程也都只是紙上談兵無濟於事。
實習期個人心得體會 篇12
總的來説，在這一個月中，我學會了很多。
實習的日子並不比上學的時候輕鬆，有時甚至辛苦得多。每天早上準時起牀，快手快腳地整理完，吃完早餐就出門了。有時候遇上區領導到街道突擊檢查，我們還要七點前到達辦公室，這自然要比平常又早起許多。拿起午餐，快步走向車站，又要面臨每日最痛苦的事情——擠公車。明明看到車上已經沒有空位，但是沒辦法，還是要勉強擠上去，最痛苦的時候莫過於被人擠在後門門上。因為我們實習的這個月剛好是“創文”檢查時期，所以我們經常要出去支援居委會的工作。有幾次我們就是到馬路上當“文明勸導員”，別看只是站在那裏，在大雪紛飛的條件下，路上的氣温可是很低的。我就因此感冒了，還病了一個多星期。而且要敢於向行人指出錯誤，這對於我來説是一項突破。有的時候就到街道上除牛皮癬、撿垃圾，雖然工作簡單，可以也是很累的，每次都幹得氣喘吁吁。
相對來説，在辦公室的日子要舒服得多，畢竟辦公室裏有暖氣。而且在辦公室裏做的事情也相對輕鬆。文件錄入，整理文件，複印文件，偶爾還寫寫方案，我們日常的工作大致就這些。雖然有點瑣碎，但工作環境是算蠻不錯的了。再者，辦公室裏的叔叔阿姨、哥哥姐姐們也很關照我們這些實習的大學生。他們都儘量把輕鬆的工作安排給我們，也很願意教導我們。對於偶爾的遲到和請假，他們也顯得很體諒我們。平時如果不是有什麼狀況，他們會允許我們先下班。不到情非得已的情況，他們也不會讓我們加班。
實習期個人心得體會 篇13
為了進一步鞏固充實我們的專業知識，並且能夠更好的和以後的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的瞭解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯繫實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發動機維修，由老師帶領的。老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規範，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對於維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具後，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬於大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮;然後斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最後將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作台上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的瞭解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉髮動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然後是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊瞭解結構，加深印象。拆卸完後，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢後按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時老師帶的地盤維修工藝實習，首先老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然後再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然後讓我們練習，最後還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧後，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由於工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解後，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，並能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考後也可以解決的。經過老師的底盤實習，鍛鍊了我們獨立思考分析問題的能力，並運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。老師還指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細瞭解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的瞭解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，並用修車王讀取了efi中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發揮價值的。第一天，我們去了蘇星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車後市場發揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、信息反饋 (survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之後，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，並向我們介紹了一些儀器的原理。在那裏，我們看到了檢測線，分佈着滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束後，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的複雜的多。最後我們還去參觀了修理廠，汽車修理廠，始建於年，為地區汽車銷售與服務知名企業。公司位於市中心位置路，總廠下轄上海大眾汽車銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的侷限性，如果僅僅瞭解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位後，依然有很多東西需要我們去學習，並且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
最後一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。
四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業的認識，同時也彌補了許多不足，這對於今後我們走向工作崗位並且能夠勝任非常有幫助。我今後的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以後的工作內容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客户以為，就是4s店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以後的生活。所以説，這次實習受益匪淺。最後，還要感謝老師，老師，老師，老師對我們的實習指導。
實習期個人心得體會 篇14
人生中有許許多多的第一次，每一個第一次都讓人刻骨銘心的難忘。其實課例研修是我在師大的時候就開始接觸的，但是親自結成小組進行課例研修，這卻是第一次，而且這個第一次對我的觸動和啟迪非常大。
作為頂崗實習生，初登講台，我深切的感受到了其中責任的重大，面對學校的殷切囑託、台下學生求知的目光，我知道我不能懈怠、不能敷衍，只能選擇義無反顧的勇往直前。所以，虛心學習、認真求教、不斷思考、互相交流就成為了我們必須要做的功課。在這個乍暖還寒的時節，伴着春意漸濃的氛圍，我們小組進行了課例研修。在課例研修的過程中，我們有過困難、有過挫折，但是也有過驚喜、有過順利，不管過程怎樣的曲折，最後的最後我們都品嚐到了果實的甜美。在課例研修中我又太多的感觸和體悟，現在寫到這裏，謹以此紀念我們一起課例研修的時光——
首先，我們學會了更加尊重學生在課堂中的主體地位。以學生為主體，以教師為主導，這不應該僅僅是一句口號，這更應該是一種新的教學理念融入到我們的課堂中來。教室不應該成為教師一個人的舞台，它更應該是學生們互相交流、展示自我的舞台。優秀的教師應該把課堂真正的交給學生，自己只是起到一個引導的作用，在課堂中多組織一些活動，讓學生參與進來，活動起來，才參與中學習，在樂趣中學習，學生學到的知識才會更準確、更牢固。我們現在的課堂不應該是像古代私塾那樣，學生每個人抱着一本書搖頭晃腦、昏昏欲睡的背，先生揹着手只管盯着學生不搗亂。我們的課堂應該是充滿生機、充滿樂趣、充滿活力、充滿笑聲的，能夠真正讓學生們活動起來的課堂才是好的課堂。
其次，教師應該不斷地完善自己，只有老師有一顆不斷前進、不斷努力的心，才能給學生起到好的榜樣作用，影響學生不斷地努力，不斷地上進。隨着新課程改革的逐步開展，使教學內容從過去的以教材為中心，變成了以教材為軸心，以活動為紐帶，與現實生活緊密相連，這就要求教師更應該具備完善的知識結構。以前，我們一直都説，只有教師有一桶水才能夠給學生一杯水。但是我們處在知識大爆炸的時代，沒有人能夠窮盡所有的知識，所以教師更應該教授給學生尋找水源的方法。死水不管有多少都是無法流動的，無法更新的，只有讓學生找到活水，才能源源不斷的獲得新的知識，才能夠不斷地新陳代謝。
最後，我們需要進行有效的教學，給學生有效的課堂，上課的次數不再多少，真正有效的課堂才是好的課堂。我認為要想做到有效的教學，需要在以下方面下功夫：
1、教師應該具有整體意識。講一篇課文但是不能夠僅僅看着一篇課文，應該看這篇課文在整本書、整個單元中處於什麼樣的位置。
2、在備課過程中，教師除了要備課之外還要備學生。根據不同的學情設計不同的教案，才能夠有的放矢，取得良好的成效。
3、在設計教學環節方面，除了基本的教師講授之外，還要更多的設計能夠讓學生參與進來的環節。真正的做到把課堂還給學生，讓學生成為課堂的主人，在活動中學習，在樂趣中獲得知識。
4、在教學過程中，一定要準備有梯度的環節，讓學生有挑戰才會有求知的渴望;同時，還要注意提問題的有效性，給學生提有效的、有針對性的問題，不要浪費無謂的時間和精力。
5、在作業設計方面，也要注意設計高效的、能夠檢查學生學到多少知識的作業，不留毫無意義的作業。
6、教師課後還要經常的反思自己，有反思才會有進步，才不會落伍。
我知道沒有真正意義上完美的課堂，但是這不應該成為我們止步不前的藉口，沒有最好，只有更好，在教育這條路上，我們能做的還有很多很多……
實習期個人心得體會 篇15
實習雖然已經結束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到__工廠這裏讓我非常的忐忑，這段實習經歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實習很大程度上面讓我得到了鍛鍊，我也有一些心得。
我非常感激實習給我帶來的變化，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的信心是第一，在實習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學習，這讓我感觸良多的，剛剛來到__這裏的時候我還是非常激動，因為我自己對這裏就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態，隨着自己一點點的適應這裏的一切，現在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。
實習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎麼去操作，但是後來也就慢慢的明白了要怎麼去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習讓我得到提高跟鍛鍊也讓我在不知不覺當中適應了很多，對於未知的東西我還是願意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現在應該去做的事情，實習已經結束，實習當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化，作為一名即將畢業的大學生，這是我職業生涯的一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學校一樣，還有很多是我要去鑽研的，自己的專業知識也還需要進一步的提高。
對於自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話説的清楚的，我感激實習，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強大。
實習期個人心得體會 篇16
參加學校組織的實習已經四個月了。在這段時間裏，我從學生變成了老師，肩負着教書育人的重任，有苦有甜，但他們教會了我成長。下面，我就從生活方面談談我實習期間的收穫和感受。
一、自力更生在實習之前，雖然我是一個長期生活在校園裏的學生，但我的生活並不是特別自力更生。實習後，由於條件有限，我們經常需要自己做飯，所以我學會了慢慢做飯。雖然我做的是最簡單的飯菜，但比起以前一無所知的東西，真的進步很大。
在這裏，冬天的羽絨服、牀單、被子等衣物都是自己清洗，而不是像以前一樣帶到洗衣房;在這裏，所有打開的衣服也都是自己試着打補丁穿的;在這裏，我們試着自己修理所有破損的器皿，或者試着找些東西來替換它們。適應這種生活後，我們發現自己真的很自立。實習生活要求我們不僅要自立，還要在心理上獨立堅強。
因為我們的角色不僅僅是學生，更重要的是老師，我們必須以老師的標準嚴格要求自己，對學校負責，對領導負責，對學生負責，對自己負責。這樣首先要心理強大，承受各方壓力，努力協調各方關係，不斷完善自己的教學事項，才能成為可靠的同事、老師、朋友。
2、我在人際交往實習期間，接觸的人有三種：老師、同學、學生。和他們在一起的時光讓我在人際交往方面更加成熟。在與老師的交往中，我始終保持着尊重理解、謙虛尊重的態度。如果有想法和意見，會在第一時間和老師討論，徵求他們的意見;業餘時間多和他們接觸交流，增進相互瞭解;當老師遇到困難時，我也會盡我所能提供幫助。
對於我這樣的河北師範大學的學生，我們朝夕相處，互相幫助，互相鼓勵。無論是工作還是生活，我們就像家裏的姐妹。雖然偶爾會有人不同意或者小吵大鬧，但是過去之後，人會平靜下來，回到相親和尊重的狀態，甚至會有比以前更好的關係。我大半輩子都和學生在一起。面對這些比我小不了幾歲的高中生，我有很多感觸和體會。有時候我真搞不懂，為什麼他們90後的思想和我的思想差別那麼大;有時候會感歎自己90後的精力怎麼能這麼旺盛;有時候，我為自己是90後而欣喜。他們的笑臉怎麼會這麼可愛?和他們在一起，我是老師，也是朋友。
我想讓我的老師認真，讓我的朋友體貼。剛開始的時候，我們總是把握不到他們之間的程度，但是隨着時間的推移，當我們既成為老師又成為朋友的時候，我突然發現，其實只要付出真心，就可以成為朋友，成為關係很好的師生。所以，我也很感謝這些90後的孩子。
實習的日子就要結束了。期間收穫了很多，對實習學校有很多的不情願和留戀。現在感謝河北師範大學提供這次實習機會。通過實習，我成長了很多。無論我去哪裏，未來做什麼，實習的日子都將是我一生的財富，讓我刻骨銘心。
實習期個人心得體會 篇17
為期四個多月的培訓生活接近了尾聲。確切點是第一階段的培訓快結束了。上週團裏組織安排我們到基層種中隊實習了一週。也正是這一週的時間讓我感受學習到了很多東西.
首先在基層讓我明白了什麼是官兵情戰友愛。還記得剛來時中隊官兵列隊在大門口歡迎我們的場景;還記得當剛來時戰士們熱情幫我們提包幫我們鋪牀時的場景。這拉近了我們之間的距離。剛來的第一天晚上中隊長等一批幹部請我們吃宵夜歡迎我們的到來。這一切的一切消除了我剛來時的顧慮，總擔心自己什麼都不懂怕他們笑話我。
隨後的日子裏我們與戰士們同訓練同出警同娛樂。閒下來的時候我們與戰士們談人生談理想其實80後的幹部與90後的新兵之間並沒有太多的隔閡，我們其實都有同樣的目的，那就是在消防部隊這所大學校裏發揮自己的專長並在這支特殊化的隊伍中建功立業。
其次在中隊學到了很多東西。中隊長帶我們組織了一次業務技能訓練;搞了一次預案分析現場教學;搞了一次聞警出動。這些恰恰是我的薄弱環節是我以前從來沒接觸過的，所以我平時不懂的都會向戰士請教向優秀的士官請教。正如一位老士官跟我們講的"大家時刻要以一種空杯的心態去學習今天你們學歷高將來是幹部，但學歷高並不意味着什麼，在業務技能方面你們還什麼都不懂"。慢慢的在大家的幫助下我認識了很多器材裝備，熟悉了中隊的一日生活制度。通過這段斷時間的體會，認識了部分救援裝備，但我的這點認識還遠遠部夠，今後還有很多要學習去實踐。
馬上我們就要回到各自省的總隊進行第二階段的培訓。很幸運我有了一次實習的經歷，我想這對我今後的成長將會起到很大的促進作用，促進我時刻保持空杯的心態去學習;促使我更加珍惜戰友間友誼。
實習期個人心得體會 篇18
一個月的實習生活，説長不長，説短不短，雖無承擔過什麼重要的工作，但卻也堅守本職，勤於學習，在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。
一、實習的目的與要求：教學實習的基本目的，在於經過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其售察、分析和解決問題的實際工作本事，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。
具體表此刻三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用於實際工作，並從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的提議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並經過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學資料與方法供給實踐依據。
2、瞭解和熟悉學校的運行。對師範類專業的學生來説，實際本事的培養至關重要，而這種實際本事的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。
3、預演和準備就業工作。經過實習，讓自我找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、本事準備，從而縮短從學校走向社會的心理轉型期。
二、基本情景：我和我的一些同學x月15日來到池州xx縣xx中學，到8月15日實習結束。我被分到高一(1)班進行實習。實習的基本資料包括兩部分：課堂教學和班主任工作，基本情景如下：
1、課堂教學：完成教案數為六份，試講次數為六次，上課節數為六節;批改作業五次;監考十場;自習輔導十二課時。
2、班主任工作：組織一次主題為“網絡的利與弊”的班會;組織本班學生與實習教師之間的籃球賽兩次;找學生單獨談心、瞭解情景十一人次。這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到，要想成為一名優秀的教師，不僅僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。每上完一節課後我最大的感受就是：當好一名教師真不容易啊!試教工作開始以後，我每一天的工作就是聽優秀化學教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反覆練習，完善。直到把一節課要講的資料練到爛熟於心為止。即使這樣，在我第一次深入課堂時，我還是遇到了許多師範學校裏沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。
一路的艱辛與微笑，有所收穫，然所學是開始，考驗和抉擇立刻就要開始，我們要奮鬥不息、砥礪前行，多多實踐，用實踐給予我們所學的知識一個新的理念。
實習期個人心得體會 篇19
時間過得真的很快，轉眼間我已經在中國移動10086客服中心工作近一個月了，從當初的面試到培訓，再到現如今的正式開始接話，回想起來在這短短的一個月中，我自己竟然經歷了這麼多，而且在移動工作的每一天，都會有一種發自內心的充實感，也發覺自己在這過程中在慢慢地成長着。
我是一個內向的人，不太擅長交流，當初聽説有這個見習的機會後，我很想去嘗試下，這無疑是一次絕佳的機會，不僅僅是為了增長自己的工作經驗，更重要的是為了鍛鍊自己，提高與他人交流的能力，同時還能學到與我們日常生活息息相關的移動知識。雖然現在已經大三了，學習上也會比較忙，需要考取各種證，還要更好地學習專業知識，但是我還是打算繼續堅持下去，合理安排地好時間，平衡好工作與學習兩者之間的關係，這樣就不會覺得每天會很混亂。與大一大二相比，確實感到忙了好多，累了好的，但是內心卻也充實了好多。當我沒有來10086客服中心之前，10086給我的感覺是從事這份工作的人必須是相當專業的，因為每次在撥打10086時，裏面的工作人員是無所不能，我們諮詢的問題他們幾乎都能幫我們解決，所以我覺得還是挺有壓力的，擔心自己到時候不能幫客户解決問題該怎麼辦，自己給解釋錯了該怎麼辦等等，有好多好多的擔心，現在依舊還記得第一次接電話的情景，當時老師讓我們每人接一個電話，開始我一直不敢，當大多數同事都接了後，我也就不再退縮了，反正到最後還是要接的，更何況還有老師在身邊，當電話一簽入，心裏就特別緊張，一時竟然忘記話該怎麼説了，手也不知道該點哪裏了，學的知識竟然都不知道怎麼使用了，最後在老師的幫助下完成了第一個電話，接完第一個電話後，再接下一個時，竟然也不太緊張了。任何事情當你邁出第一步的時候是很艱難的，但是當你跨過之後，會為你增加不少勇氣，在以後的道路上你就會勇往直前，你會發現原來事情並不是我們想想的那麼艱難，有些事自己不去嘗試，永遠不會了解，永遠不會真切的感受到自己是否可以做到。
在移動的這些日子裏，真的很感謝一直陪伴我們一路走過來的老師，從面試、培訓、接話，都給予我們莫大的鼓勵和支持，每當我們遇到問題，老師都會及時的出現給與我們指導，一遍遍不厭其煩的給我們解答，當我們説自己不行時，鼓勵我們要相信自己，雖然老師有時比較嚴厲，但是正是因為嚴厲我們的業務水平才能有提高，我們才會更快的獨當一面，所以很感謝老師們在我們不斷成長的道路上給予我們的幫助。雖然現在我們業務還不是很熟悉，但我們會繼續努力，因為我們深深覺得如果我們做好這件工作，對我們來説會是我們人生中一筆巨大的財富，這真的是一件很有意義的歷練。對於還在上學的我們來説，移動給予我們這次的機會，是很寶貴的，對於我們的成長是很有幫助的，在這裏我不僅僅認識了更多的人，從他們身上學習借鑑我自己所欠缺的，還讓我體會到了生活的艱難，父母賺錢的不易，所以我會更加珍惜時間，珍惜現在我們還剩下不多的大學時光。
實習期個人心得體會 篇20
這次的實習地點是中國的車城——十堰，東風汽車有限公司商用車發動機廠。兩週的實習生活很快就結束了，感慨萬千啊。第一次出省，帶着新奇，帶着激動，坐了二十幾個小時的火車，熬過艱難的夜晚，好不容易才到的，我們那節車廂因為大都是我們學校的，所以一路上都很熱鬧。這次實習，我們主要參觀了發動機廠、鑄鍛廠、整車裝配廠、變速箱廠以及鑄造一廠，聽了發動機、曲軸工藝、日式管理等講座。兩週的實習，有帶隊輔導老師，工廠師傅的講解，自己的努力，從中收益不小，非常感謝他們。
第一次看到實際生產，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，不禁感歎現在的高科技，高效率，要多學知識才能跟得上時代啊，也看到了汽車行業的遠大前景。通過這次實習，我們瞭解到實習是教學過程中理論聯繫實際的一個重要的實踐性教學環節,增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為後繼的學習打下了基礎,以至為今後的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使我們瞭解到工廠裏的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況;同時，通過實習，我們瞭解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎麼應用，這對正處於學習期間的我們是一個重要的啟發和幫助。未來自動化正朝着信息化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造則肯定是永恆的主題;自動化的飛速發展將使人類不僅可能擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
當前隨着科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校裏只聞其名不見其形的機牀，讓我對各種各樣的機牀有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機牀。在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，並且我還知道同一批機牀加工同一個零件隨着零件加工的工序安排的不同，機牀的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機牀的利用率就高就不會造成資源的浪費，並且還可以提高零件的加工效率。由於行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產車間很多工人生產調試的過程，懂了很多。
這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。作為應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對機械自動化專業的清晰認識，這也是作為機械自動化專業的學生的最大感悟。當然實習中還有着更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。
就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作為應屆畢業生的我們要想找適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必須不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人羣的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝
利是屬於有準備的人的。現在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，本次的機械自動化專業實習，展示給我們了多種職業，讓我們瞭解了目前行業的基本情況，為畢業後就業有更好的認識和準備。
實習雖然結束了，但是實習期間的所見所學給我的影響卻沒有結束。這兩週周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會和工作崗位起到了一個非常重要的作用。在生產車間裏看到工人師傅們不斷重複着同樣的生產動作，認認真真，沒有厭煩的表情，幹一行就愛一行，他們這種紮實的工作態度和恬淡的生活態度感染了我。還有就是東風人在建廠初期的艱苦奮鬥精神以及東風公司不斷地尋求變革，不斷創新，持續優化改善的觀念都給我留下了深刻的感受。