物流專業實習心得與體會範文 篇1
我叫，於20xx年7月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，
思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身於學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，於20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，並時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。
學習上，嚴格要求自己，憑着對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯繫實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由於我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯繫到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
工作上，本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日，一直負責報關申報工作並協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪裏，都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務，爭當行家裏手。就是憑着這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了儘快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：1、報關單的申報、打印。2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統計錄入，經海關審核後的黃單和經補充資料後的綠單的派發。3、報關單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態轉為申報狀態)，應客户後期辦理退税、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來説，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由於剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單反覆重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序並積累了一定的經驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛鍊了發現單證問題的警覺性並及時加以解決的能力;認真細緻地完成工作任務，協助單證加速流通，儘快通關。
單證客服員主要負責接收客户遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統數據，對比無誤後進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對於報關中出現的任何問題，第一時間與客户進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客户，針對不同層次、不同需求的客户，我給予不同的幫助和服務，這就要求着我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯繫。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。於此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由於剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客户電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。
最後，我想説的是，作為我司的一員，一直秉承小收穫多奉獻的理念。今後工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……
物流專業實習心得與體會範文 篇2
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。
第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客户寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。
第三，第三階段的職位仍然是前台坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客户的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客户對郵政的意見和建議。
第四，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。
第五，兩週的業務培訓後，開始了投訴的工作，主要負責全國客户對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客户的郵件的問題通過信息平台傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對後答覆給客户，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。
(3)實習收穫與體會：
1、人際交往是生存的基礎。縱觀古今，人類的歷史可以説是一部人際關係史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物。人只有置身於社會環境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不誇張的説，人際交往是一個人生存的基礎。
2、良好的心態為成功保駕護航。心態影響着人的情緒和意志，心態決定着人的工作狀態與質量。在工作中，有些員工常常抱着一副事不關已，我行我素的態度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什麼?怎麼樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創造力，於公於私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。
大多數人都認為客服是很輕鬆的事，不就是接電話的麼，其實接電話也是很考驗人的，特別是經歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客户的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什麼問題都要保持自己的服務質量，都要不愠不火地向客户解釋、道歉並提出正確解決方案，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。
3、學習，永無止境。在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔着一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很瞭解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。
所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。
(2)實習中發現的問題及建議：
問題：
1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客户要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。
2、信息化建設，信息透明度較差。關於信息透明度，這裏簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來説，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客户服務話務員，都應本着一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客户提供高質量的服務。目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前台收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客户發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響着客户對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。
4、速遞物流價格高。國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。
建議：
1.郵件寄遞質量的提高。
a，建設一支富於團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質。
b，完善郵件監管制度，對於郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。
c，嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入户，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。
2.完善信息化建設，提高信息透明度
a，提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統。
b，建設專業的官網維護隊伍，實時更新網絡信息，排除網絡故障
c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況
d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客户自助查詢，減少客户疑慮
3.工作人員服務質量有待提高
a，狠抓全體員工的職業道德意識的教育，採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語，提供賓至如歸的服務
b，專業技能培訓。通過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及在線學習，對窗口營業員則重點進行業務和禮儀培訓，有效提高工作效率
c，完善績效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感
d，建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客户用郵安全感
4.降低速遞物流成本
a，分析各項成本所佔比例，進行資金優化配置
b，優化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率
c，裁剪重疊機構，整合各項服務
d，調整員工與管理人員的比例
e， 建立相關企業之間的戰略合作伙伴關係，降低航空運輸處理費用
總體來説，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客户對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來説是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上佔有一席之地，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝!
物流專業實習心得與體會範文 篇3
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生於XX年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地瞭解物流公司的操作過程與方法，瞭解大型企業內部生產物流的操作。
通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閲歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一、實習時間
XX年7月9日—XX年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米 ,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立於1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構增加到30餘家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在XX年，公司建立了電子商務平台，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。XX年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。XX年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票並上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用户提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平台這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司裏，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司裏，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理並對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發佈，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
(二)物流參觀實習
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫裏，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裏，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客户服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫裏，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客户服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業，其規模的宏大也讓我們吃驚，我們一個個帶着安全帽參觀了他們的生產車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國最大的電站鍋爐製造企業，建於1954年，1994年經股份制改造組成現代企業制度的有限責任公司，是中國大型企業集團哈爾濱動力設備股份有限公司的成員之一，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，為用户提供一流的產品和周到的服務。
參觀中，我們着重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解着。在他們的生產車間，我們看到了一個非常現代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的葱鬱的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它裏面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其後，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設備的功能、使用、操作方法都有了更深的瞭解，對了解了物流的硬件系統和軟件系統也有了個整體的把握和認識。
六、實習中遇到的問題及解決
在這兩週的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業的知識不是特別的紮實。
物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同裏有一個倉儲合同，倉儲合同裏面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發現了問題。後來經過老師的指導和同學的討論才發現，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之後倉儲合同的倉庫面積可以自己設定了。倉庫面積解決了後，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論後，終於找到了問題的癥結所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發現了系統的許多不科學的地方，比如系統默認的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發現8分鐘一天極其漫長，一批業務要等上好久才能有結果。系統在處理定單方面也有缺點，不看公司的經營情況，什麼樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中，由於專業知識不夠紮實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的瞭解也不夠深入，這個問題我將在以後的學習中改正過來。
七、實習的感受和收穫
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的瞭解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯繫都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的瞭解。
在這兩個星期的實習時間裏，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、瞭解了很多在學校裏學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流專業實習心得與體會範文 篇4
大學最後一年的時間終於到來了，即將面臨的就是實習，其實一直都沒有想過自己要去實習了，就20xx年9月25日，我從學校出來，去了杭州，到順豐快遞公司，我做的是客服。來到這裏實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在順豐快遞公司，發揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是杭州下城區。快件分為收件和派件，收件是指順豐其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業有長期合作，順豐快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客户的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客户的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按着計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客户表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對於超出快遞公司服務範圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，説明情況並讓收件人到本站點自提文件，若客户願意到本站點自提文件，客服就要向客户説明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框裏，以備客户自提。對於所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，並通過布穀鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯繫寄件人後確定解決方式後會及時通知本站點的客服。對於破包件，確定重量沒少後，通常由本站點再包好後送出。對於電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯繫寄件人確定收件人新的聯繫方式，再將信息通過布穀鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對於超區，客户不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
順豐其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件後，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至順豐討論羣裏提醒發出站點及時跟進。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如順豐快遞公司的收費計算方式，順豐能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查找電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裏，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對於這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客户不願自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客户的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。有次在接電話中，我都已經下班，但是電話來了，我不得不接，我拿起了電話，客户説了半天我都沒聽懂，最近經過我的詢問，我知道他在説什麼了，但是跟他解決問題的時候，我心裏都懵了，這個真是糾結，不知道怎麼辦才好，最後我只有請別人幫忙了，估計這事以後還會遇到。
在順豐的這些日子裏，我每天的早出晚歸，有時候還有上晚班，雖然剛開始我不是很習慣，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開始徹底的掌握了這份工作，雖然在這個陌生的城市裏，我沒有熟悉的人，但是自己慢慢的適應了，在這裏我學到了好多，我想到以前有好多的不足，在這裏得到補充了。
實習的收穫：
(一)與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，説明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識並認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己説的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處説的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時説明身份，讓客户知道你是做什麼的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客户認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客户發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脱，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
(三)學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼裏，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源於基於實打實的經驗。在課堂裏所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，並且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂裏學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收穫的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽説各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由於我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閒的時候，多看看地圖，看後才發現自己對家鄉是有多麼不瞭解。
(四)工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂着大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客户很好説話，很諒解，但有些客户故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
(五)發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。
最後，非常感謝順豐快遞給我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝業務管理的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流專業實習心得與體會範文 篇5
實習對於大四學生來説是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結合最好的鍛鍊機會，這對大四學生來説是一段極為寶貴的經歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現如今內心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個實習指導老師，讓他對我的實習進行全程指導，看着嚴肅的指導老師開啟了我的實習生活。
本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正的走向社會，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾説過學校是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持着學生身份。而走進企業，接觸各種各樣的客户、同事、上司等等，關係複雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否願意，不管你是否喜歡，你都必須試着接受。
本次實習我的工作內容主要是跟隨指導老師進行採訪，並編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論佔主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視台能夠應付得來，但是在電視台裏並沒有想象的那麼容易，每天跟隨實習指導老師出去採訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多麼的明顯。首先，只有深入到現場去做實際調查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什麼是採訪?新聞採訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重於應用與操作，實地採訪時新聞的第一課，它是新聞信息採集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞製作的第二步，是對採訪中採集到的信息，新聞事實做進一步的加工製作補充，親自動手採訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從羣眾中來，到羣眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關心的事情。最後，新聞視頻的製作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導新聞報道的內容。
我是在彰武縣電視台實習，在這段時間內，雖然出去採訪的次數不多，閲歷倒是見識不少，應該説是處處留心皆學問，用心感受就會發現很多學問。 通過本次實習，讓我收穫了人生中最寶貴的經驗，總結起來有以下幾方面：
一、繼續學習，提高自身的知識素養
本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以後所有的工作和困難，可進入電視台的一小段時間內，我才認識到自己的知識儲備量是有多麼的低，況且人外有人，看到更多優秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習，在以後的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閒暇之餘，多看書，從各方面學習知識。
二、加強思想學習，主動與領導進行溝通
要想在實習過程中得到成長，必須主動與領導進行溝通來提升自己，通過領導的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對於未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規劃。
三、注重理論聯繫實踐，理論與實踐相結合
實踐是認識的來源。對於一名優秀的新聞採訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發現，如果不能走出去，對於新聞稿件的寫作來説，是一件很沒有知識素養的一件事。只有走出去，認真採訪，才能發現想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
從大學校門進入到電視台實習，一開始我難以適應身份的改變，不能發現問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向。“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。
實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導自己在社會這個大座標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
物流專業實習心得與體會範文 篇6
可知我之前是全無接觸，更是第一次嘗試呢?如此好的一種新的挑戰，讓我頓時很是激動和興奮。我特地在檔案室好好的研究了一會別人完成結案的審結報告，明白了裏面不同犯罪的內容和格式以及該如何應用語言等等。完成第一份審結報告我用了一天多一點的時間，當我自以為完成後心裏感覺很有自豪感和滿足感，所以一天多一點時間的工夫就完成了檢察官本來説是給我五天完成的任務時，才發現原來自己是如此得渴望得到別人的認可!最後檢察官在跟我分析這個案子的時候，卻發現原來我還真的只是照本畫葫蘆呢?我只是把公安機關送來的證據卷和文書卷的內容篩選了一番，然後就照本的按照格式和模板抄進去而已啊，至多是很多地方有自己的語言總結表達而已。而真正的審結報告卻並不是這麼簡單啊，原來我是太過於 信任 公安了，其實他們送來的一些東西是有出錯的，還得需要我們審查時認真核對和確認呢，比如説他們所給的起訴意見書上説的犯罪嫌疑人的基本情況並不完全正確，這就得我們去查清犯罪嫌疑人的身份證和户口等基本信息確定了，不可一顧的就照公安的起訴意見書寫;再有犯罪嫌疑人的口供在公安機關的審問下並非都是真實的，或者並非是全面的，這都需要我們再次去審訊問話，將很多細節問題等等重新確認清楚方能定論等等。而其中最為讓我影響深刻的就是如何確定被告人販賣毒品的數量了，這可是大有學問在其中啊，對於一個剛出茅廬的傢伙我來説就是簡單的加減起來，但是最終確定的是最後重新計算過，標準的結果和我所算的截然不同。
第一次做成這樣，做的不錯了! 也就是這句話鼓勵着我真正的獨立完成了我的第二份審結報告。寫審結報告的過程中，我學到了整個實習生活的最為重要的一課了 如何去辦理刑事起訴案件。我認真的閲讀證據資料和文書資料，仔細地篩選公安送來的這些證據信息(僅是證據信息，並非都是證據，證據還需我們提煉)，找出我們定罪所需要的證據，結合不同的犯罪情況分析討論，修改又修改
跟着檢察官的這些日子也讓讓我更加明白瞭如何去成為一名優秀的公訴人，何為專業精神。第一，公訴人肩負着刑事檢控工作的重任，其所作決定對相關的人員影響重大，因此，起訴工作的每一道程序都不容有失。在每做出一個決定前都要深思熟慮，充分考慮各種可能發生的情況。所以，公訴人必須具備深厚的法
律知識、良好的判斷力及豐富的日常知識，還要敢於工作中堅持自己的信念;第二：在法庭上，公訴人代表的是國家，要以國家和社會利益為根本，不偏不倚，客觀公正。公訴人出庭支持公訴，並不是要不惜一切代價把被告人定罪，而是要充分運用自己的法律知識與智慧，向法庭提出論據，力求法庭信服，將罪有應得的人繩之於法，把案件真相公諸於世;第三，公訴人在庭上秉持公正不會被視為軟弱。公訴人在陳述案情、答辯時，既要謙恭有禮，也要堅決有力。但是，在反駁對方之時，不能不擇手段。公訴人應用一切正當的方法，力求法庭確信自己的指控是正確的。如果因此而重創對方的立場，那也是理所當然的。公訴人在我國司法體系中擔任着如此重要的角色，是一項不可掉以輕心的挑戰。公訴人必須無時無刻做到精明果斷，公正嚴明公訴人若不符合上述條件，就會失去公眾的支持。因此，對公訴人而言，專業精神就是一切。
書到用時方恨少，為了不悔此生。我需要積蓄力量和能量，在新的起點上放飛激情和動力，向着更高的目標進步，不斷地學習和前進。實習的生活即將結束了，雖然剛開始説這裏很是寒酸，卻並不影響我對這裏的一絲一毫的熱愛和喜歡。難捨離開啊!經過了實習的這段寶貴經歷，相信在今後的司法實務中，我能夠真正學以致用，做到真正的付出和收穫成正比例。
物流專業實習心得與體會範文 篇7
從中國石油麪臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和衝擊，首當其衝得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處於高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響着生產的安全穩定長週期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展後備軍的我們，一定要不斷學習新知識，瞭解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更紮實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。
油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存着巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。 這次生產實習的主要內容是瞭解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體佈置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容;參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統;瞭解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，瞭解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，瞭解油氣集輸系統等。
在實習生產過程中，我們瞭解了中國石油事業的一些具體情況和麪臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨着國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處於開發的後期，產量逐年下降;西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由於海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高於美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低於以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要儘快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。
企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位後學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。
物流專業實習心得與體會範文 篇8
這個學期我們終於有機會外出藝術考察了，我們要到中國最美麗的鄉村----江西婺源。快到目的地時，我就被那山裏的風景給迷住了，茂盛的樹木，婉轉的溪流，都讓我心曠神怡，那“小橋流水”的意境更讓我陶醉。
這一次藝術考察收穫豐富，一方面加深了對古建築的感性認識，積累了傳統的建築知識，地理知識、風水學知識、規劃知識、古代環保知識及各種其它人文知識，瞭解了中國先賢的智慧與能巧;另一方面也積累了許多資料和圖片，為藝術創作與進一步的理論研究收集了良好的素材。以下是結合本專業，對那些本人認為較有代表性的人文景觀或自然景觀作一些描述。
婺源是江西東北部一個歷史悠久的古縣，被旅遊書籍冠以“中國最美麗的鄉村”。與浙江、安徽為鄰，有着豐富的人文和自然風光。她是南宋理學家朱熹的故里，也是中國鐵路之父詹天佑的家鄉。這裏文風鼎盛，古蹟遍佈，尤以明清古建築為代表，而自然風光更是如詩如畫：田園、小溪、古木、翠竹環繞村落，飛瀑、驛道、路亭、拱橋散佈鄉野……婺源不僅有江南層巒疊翠的山林，碧綠綢絹般的小河，還有蜿蜒的石板路連着一個個依山傍水的村落，更為突出的是這裏的徽派建築，其風格體現在“粉牆黛瓦”，即雪白的牆身，青黑色的瓦，屋頂是刻着各式圖案的飛檐翹角，直指蒼穹，在藍天綠樹映襯下分外矚目。婺源古民居既具有濃郁的徽州特色，又不乏匠心別具的獨特格局。婺源的油菜花跟古樸的徽派建築相結合，是其他油菜花開的地方不能比的。他們相互融合，構成了一副最美，最和諧的圖畫。行駛在婺源的林間小路上，彷彿就是在山水畫中走。
贛中古建築的每棟建築都有明顯突出徽派風格的風火山牆、高聳的垂脊和起翹，還有傢俱、木椅的設計風格，都是精雕細刻的經典之作。在婺源沱川古村落間行走，感覺最突出的一點，就是民居佈局非常講究與山、水、林木等自然環境的和諧結合，文化品位很高。背靠鬱鬱葱葱的山林，一股清澈的山溪曲曲彎彎繞過幢幢明清古宅，穿過小橋和村中心後流向村外，一道道翻水壩形成的小瀑布激起嘩嘩的水聲。在村邊遇到一幫正在寫生的美術院校師生，他們迷戀於這兒古代人文建築與自然生態的和諧融合：穿村而過的溪流、村邊小山嶺上的古道、蒼翠的古樟和松林、茶園農田、一排排的青石古溪埠、明清古宅羣錯落有致，簡直就是一個大型生態園林，尤其從山崗上望下去，幾乎每個角度都能入畫。
在學校，我們大都在室內畫着靜物。這次寫生，增長了我們的見識，讓我們走出了課堂，融入了自然，使我們的心靈放飛在山水，老屋，人間。我們懂得了光線與構圖的關係，明白了建築與文化的“血源”。在寫生中，我們更深切地體味到：美無處不在，關鍵是要善於發現。在這裏我們看到了美麗的風景，還有感受到了那淳樸的鄉村鄉情，在考察中同學之間的互幫互助的那份友誼，老師在我們畫畫和生活上的幫助，這一切將永遠珍藏於心。
學校給了我們這次“江西婺源寫生之旅”的機會，讓我們來到這麼優美的地方寫生，拓展了我們的視野，深化了我們對藝術深層次的瞭解，讓我們真切的體會到了自然與人文之美，傳統與現代的完美契合，感歎藝術的殿堂原來如此美妙! 然而，看着眼前婺源的湖光秀色，真讓人陶冶在這巧奪天工的自然風光之中!所謂“前人栽樹，後人乘涼”，感謝婺源的先輩們，建造出了這麼神奇的一處“牛形村落”，驚豔之餘，也情不自禁地驚歎前人的智慧與結晶，深思人類智慧的無限寬廣和深邃!
幾天的考察時光一晃而過，美好的時光總是在逝去之後令人那麼依戀，短暫的總是那麼令人回味!通過考察使我們由一個對婺源一無所知的“外行”變成了一個熟練徽派建築的“內行”。其中，我對徽派建築最深的印象就是“凸”字形的“馬頭牆”。它是徽派建築的重要特色。馬頭牆高低錯落，一般為兩疊式、或三疊式、較大的民居，因有前後廳，馬頭牆的疊數可多至五疊，就是俗稱“五嶽朝天”了，總而言之，江西婺源的徽派的風土人情和民俗習慣已經在我們腦海中深根了，我們也酷愛這塊土地。
通過這次實習，我們在專業上得到了鍛鍊和提高，同時也在紀律、團隊協作、艱苦樸素等方面經受了鍛鍊和考驗。這是一段值得一生好好珍藏的記憶。
物流專業實習心得與體會範文 篇9
在__國際大酒店的畢業實習生活，自己學到了很多東西，也品嚐到了許多的辛酸與快樂。但我始終牢記，實習不是正式工作，而是一個學習過程，是“從做中學”。不管是喜是憂，也不管是經驗還是教訓，任何一點認識、一個心得、一種感受都是收穫。
實習部門：餐飲部
餐飲部包括：中餐部和西餐部。西餐部，包括___咖啡廳，特色餐廳，大堂吧，池畔吧，行政酒廊等。內設有經理、主任、廳面領班、迎賓員、廳面服務員、吧員、收銀員、布菲員、客房送餐員等。
實習職位介紹：
__咖啡廳服務員
1、熟悉並掌握本餐廳的工作情況;
2、做好上班前後的廳面準備工作，積極檢查備用餐具是否齊全，餐枱上器皿及需用品是否整潔和齊備;
3、工作時要做到口勤、眼勤、手勤和腳勤，並及時瞭解客人心態、需求，為顧客提供服務;
4、要有牢固的業務操作知識，掌握及記得客人需要的每份飲料及食物的用餐規律;
5、接待顧客應主動、熱情、禮貌、耐心、周到，使顧客有賓至如歸之感;
6、迎賓員帶客到位。服務員應主動上前為客人拉椅子，做好接待工作;
7、善於運用禮貌語言，為客人提供服務，做到文明有禮、掌握原則、有問必答、言簡意賅;
8、善於向顧客介紹和推銷本餐廳飲品及特色菜點;
9、有較強的工作責任心，有獨立處理事務的能力，發現問題及時上報，善於班前或班後會提出問題，及時轉告客人提出的意見;
10、配合領班工作，服從領班或以上領導指揮，團結及善於幫助同事工作;
11、加強業務知識的學習。不斷掌握服務技能，提高服務質量。
實習內容
(1)禮貌問候客人並詢問用餐人數。
(2)引領併為客人拉椅子，打開餐巾。
(3)為客人打開菜單，並介紹單日特色菜品和單日例湯。
(4)點酒水，並服務酒水。
(5)點菜(女士優先，點菜時應站立在客人右後側)。
(6)服務麪包和黃油。
(7)結合客人所點食品，為客人換餐具。
(8)服務菜品(同上同撤)。
(9)巡視餐桌並時常更換煙灰缸或剩餘食物的餐盤及不用的餐具。
(10)詢問客人對主菜質量是否滿意。
(11)當客人吃完後，清除桌上所有的盤子，連帶剩餘食物及用過的餐具，用一件乾淨的餐巾把桌上的碎屑掃到一隻碟上，並收去餐桌上的調味品，建議客人飲用餐後酒或其他種類的酒水。
實習主要收穫和體會
1、服務意識的提高
對於酒店等服務行業來講，服務質量無疑是企業的核心競爭力之一，是企業的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業樹立良好的品牌和形象。
2、服務水平的提高
經過了一年的酒店實習，使我們對酒店的基本業務和操作有了一定的瞭解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢於開口向客問好，在向客問好的過程中還要做到：口到，眼到，神到，一項都不能少。
在實習期間，成功地完成了個人角色的轉換及整個人際關係的變化。並且在心理上適應了酒店行業與全新的生活環境，清楚的認識到，學歷只是一個方面，它與最終的能力有關聯，卻不是絕對的。所以，在實習期間我虛心地傾聽前輩們的指點和教導，記錄下每一天的工作內容與收穫，不時地温習，熟悉並掌握餐飲部門的相關情況，一步一個腳印，從小事做起，關注每一個細節。
現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
物流專業實習心得與體會範文 篇10
本次進行專業實習培訓的內容是會見當事人。會見當事人是指實習學生以律師身份與當事人交流，傾聽當事人的訴求並給予一定的諮詢與解答的律師業務活動。會談當事人是律師執業最基本的技能和職業技巧，律師的所有業務不論訴訟還是非訴訟業務都是以會談開始，作為律師後續工作的基礎，律師與委託人初次會談有其重要性。在這次培訓課程上老師總結出律師在會見當事人的過程中所需具備的一些元素，比如説：自信、交流技巧、專業的知識以及注意當時人的內心揣測等等。
會見當事人的目的是取得當事人的信任，獲得代理案件的機會。作為律所實習生首先要學習的就是律師商務禮儀，要穿着得體，談吐大方，這樣有利於體現律師權威，維護律師公信度。法治公信度的高低直接影響到司法是否能夠有效運用併發揮其應有的作用跟功能，也是衡量一個國家法治程度的標尺。律師懂得去靠遵守律師禮儀來尊重別人，會潛移默化地感化着社會公眾，培養公眾對法律的信仰。其次，有利於樹立律師職業形象，充分展示律師的個人素質。一個能得到社會公眾普遍認可、稱頌、褒獎的律師禮儀，必然會提升律師職業的社會地位，樹立律師在公眾心目中的良好職業形象。因此，律師的舉手投足都應該符合法儀，一言一行都要體現法的精神，保持莊重、文雅、得體、大方的儀容舉止。同時有利於處理好按鍵，解決律師與委託人之間的關係和加強律師的職業道德建設，增強責任感、榮譽感。
在會談之前要做足準備，包括接待室環境，自身穿着，歡迎委託人及律師費問題。在會談開始進行中，要傾聽委託人陳述案情，顯示對當事人的同情，詢問案情後提出建議並計劃解決方案。在會談結束的時候，律師要製作一份會談總結，列明當事人在會談中陳述的案情以及一些重要時間，並約定下次會談的時間地點。這時整個會談結束。
我認為在具備良好的外在氣質法律涵養與內在過硬的專業知識水平上，最為重要的還是兩大因素。其一就是和前來諮詢的當事人建立良好的信任關係：再者就是律師掌握諮詢的重擔，按照自己的思路來尋找自己所需要的案件素材。雙方之間的信任是事情成功的重要前提。有了信任，當事人就會對你坦誠相待，律師想知道的東西，當事人也不會有所隱瞞。但是要達到此目的也很不容易，為了它，律師必須謹慎的注意自己的一言一行，初次見面至關重要，因為律師給當事人的第一印象影響持久，會再此基礎上進一步的發展律師與當事人之間是什麼關係，有時還會影響當事人決定是否聘請該律師，律師若是想有效的開展工作就要在初次會面中感覺到你像對待平常人一樣關心和尊重他，而不是像對待做錯了事一無是處的人一樣，律師應該表明十分關注當事人面臨的問題，並使當事人感到同情和真誠以及是在認真的聽他傾訴，儘量讓其相信你是專家，有誠意和能力來解決他的問題。有的當事人遇到案件心情比較沉重、焦慮和不安，你要儘量給他們減壓，讓當事人看到希望和光明。在會見時不能頻繁的接打電話，否則會讓當事人覺得你缺乏誠意。這些細微的事情如果不去注意就不能和當事人建立良好融洽的互信關係，更何談後續的委託關係呢?除了這些原則性的問題，具體的接待，律師還必須注意用眼神與當事人交流，切忌囉嗦和炫耀。個人覺得，有眼神的交流更能讓對方感到親切產生認同，少一點囉嗦跟炫耀能夠讓當事人看到你的沉着冷靜而非張揚和浮躁。
除了雙方的信任之外，律師能夠掌握接待的主動權對於快速掌握案情也有重要的意義。當事人來諮詢一般都是覺得自己受到了莫大的冤屈，自己的利益受到了極大的侵犯，因而他們的到來一般都是心情極為激動，可能語無倫次，可能會帶有主觀色彩添油加醋，或者進行與案情關係甚微的贅述，所以如果對於當事人不不停的訴説，律師必須加以打斷，絕不能讓當事人的思維主導律師的思考。這樣只會讓律師的邏輯條理混亂，為了清晰地掌握案情，律
師最好能親自發問，需要什麼問什麼，佔據談話的主動，這樣才能使整個談話更為高效。在問的過程中可以採用開放式、引導式和封閉式的問法，同時要注意措辭，不要讓當事人有一種被審問的感覺。在答的時候要謹慎回答，尺度適當。會談當事人是一門藝術，需要日後的實際操練精雕細琢，多向經驗豐富的前輩們學習請教。
雖然是剛到律所的實習生，同樣要遵守律師的職業道德：一切言行從維護社會主義國家法律的尊嚴和人民的合法權利出發。誠實守信，一切從實際出發，忠於客觀事實，堅持“以事實為依據，以法律為準繩”的原則出庭辯護，對當事人的合法權益負責。不私自接受當事人財物，公平競爭，注意保守當事人的祕密，使自己成為“執法公正，品德高尚”的法律工作者。
這次培訓為我日後去律所實習上了非常重要的一課，講了實習生會見當事人的要點和基本技巧，會談是作為律師後續工作的基礎，無論對律所還是欲接受代理的律師本身都具有重要性，作為法學專業的學生必須具備這些基本的法律執業技能，無論日後是否能從事本行業，這些技能都能讓我們在工作中體現我們法律人的素養。在日後實踐中我要把今天學習的內容應用到實踐當中，提高自己的職業技能，讓自己在未來職場生活中立於不敗之地，把法學精神發揚光大。
物流專業實習心得與體會範文 篇11
今年經親戚介紹，有幸到__建築設計公司實習。剛開始時，走進主任的辦公室，還有點不好意思，真的不知道自己能做些什麼。學了一學期的建築工程這一專業的知識了吧，可是面對真正的建築工程我還是有太多的問題，學的可以説只是皮毛。主任人不錯，很隨和，他的熱絡很快就讓我的拘謹消逝了。
一、實習時間
__
二、實習地點
__建築設計有限公司
三、實習過程
第一天，我到他們公司的辦公室裏逛了一下，這邊看看，那邊瞧瞧，可是不知道該做些什麼，什麼也插不上手。在建築設計公司裏我看到最多的就是他們大都在用CAD製圖。建築平面，立面，剖面圖做出速度很快，比我們課上學的建築製圖快多了，而且我們手工畫的也比不上電腦做的精確。在建築設計公司裏除了繪圖外，我還看了好多圖紙，説實話我的製圖課學的並不是很好，但看圖還是可以的，這是相對課本上的圖來説。在公司裏看到的圖卻讓我吃驚，有些圖紙較大，但條理挺清楚的，可是詳圖我就沒法看懂了，裏面有好多的圖例是我們沒有學過的。
公司裏的其他同事也挺熱心，對我的叨擾他們並不感到煩，教了我好多知識，我是在那裏第一次作CAD做了一張圖。在實習的過程中趙工和他的同事耐心地給我講解設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。
我們並沒有學CAD，既然來建築設計公司實習，這個程序就當然是要去嘗試學習一下。這個程序具有二維，三維繪圖功能。我所學習的，就是建築物平，立，剖的二維繪製。在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。同事就會説，細心點和耐心點，慢慢修改。
幾天實習時間裏，我在運用已學的知道外，同時更大的好外是學到了更多的新的知識。建築並不是學校裏一兩本書就能寫完的，許許多多的東西還是在邊學邊運用才能體會到。在三明，不像福州那麼熱，辦公室裏也有空調，環境不錯，公司裏的那些材料也是不錯的學資源。公司是個甲級的建築設計單位，做的工程不少，裏面的資料是對我來説是個學習建築知識的好機會。公司裏有不少關於各個城市裏的代表建築的材料，有些是中國現代與古典建築的代表。同事説這些建築可是些不錯的建築典範，他們有時會借鑑一些優秀的設想。
為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型?我從同事給我介紹的書裏找到了答案。這和我們結構設計有根本的關係，古代建築都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是樑、柱等杆系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面佈置靈活，能獲得較大的使用空間，建築立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。
主任説可以順便帶我去看一下這裏一個工程的工地，我當然是求之不得了。
工地上鋼筋很多，有些工人正在對鋼筋進行處理，也有的樓板上綁紮鋼筋，我和主任説了一下就和帶我們來工地的師傅一塊去樓板上，我去看了一下工人綁紮鋼筋的操作。他們是在築模，師傅説這些鋼筋的綁紮也是特定規定的。我在上建築概論實踐課裏也有看過這個，當時沒有在意，所以也不大清楚鋼筋綁紮的規定。於是我請教師傅細説了一下。
鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮還有不少的規定和要求我只能自己去查資料了，師傅一時也講不完的。他還有提到鋼筋的綁紮接頭的搭接長度在末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不要在構件彎矩處。
由於天氣較熱，我們只是看了一會就回去了，不過還是很感謝師傅的講解。就這樣我結束了我這幾天的實習之旅。
四、實習總結
這次的實習對我來説是很重要的，在實習過程中，我認識到我在課堂上學的知識還有很大的不足，我們這些並不充實的理論知識遇到實踐真的感到很無力。所謂實踐是檢驗真理的標準，在這次的實習是我學到了不少東西，對專業知識的理解更有了進一步的認知。雖然才短短的幾天，我在公司辦公室裏和同事相處的的時間也不長，在與他們相處的過程中我也體會到了不少做人處世的道理，同事們也教會了我不少東西。
物流專業實習心得與體會範文 篇12
不知不覺,五十多天的辛苦而有意義的教育實習生活就結束了。這份艱辛，這份感悟對於我們實習小組的每個人來説都是一個寶貴的回憶。我們從學生到老師的一個角色轉換的過程也暫時告一段落，從實習前的準備到實習中到實習結束，我們每一個人都經歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育實習的任務主要包括教學工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導老師李翠老師的支持和指導下，我的實習工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人實習總結：
(一)揚帆啟航篇
1. 出發前感言
從搭上過來順德大良實驗中學的班車那一刻起，相信每個人都對實習充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現，或者想着自己會教哪個年級，什麼樣的一個班，聽話的還是調皮的學生，一切在我眼裏都是那麼好奇，新鮮的感覺。一羣初出茅廬的大學生就這樣浩浩蕩蕩地向着實中出發。
2. 來到實中，一切準備就緒
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進去以後大夥都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心裏都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以後，實中學校的領導招待了我們這大批人馬，主要負責人也根據專業特點給我們配置好了專業指導老師和實習班主任，接下來實中美術系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導老師見過面以後就開始緊張的備課當中。一切工作都在緊張的進行中。
在此期間，我擔任八年級(4)班(美術專業班)的實習班主任，負責專業班教學工作與三個普通班的欣賞課教學工作。我一共上了37節課，主要包括7節新課，30節重複課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業達9次。在整個實習期間，我本着對學生負責的態度盡全力做好每一件事情。
(二) 全面抗戰篇----教學工作篇
1. 見習，準備階段篇
如何上好每一節課是我們實習的重點。實習第一週主要任務是見習，以聽課為主，現在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學習知識，而現在聽課是學習教學方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也儘量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學習不同專業老師的教學方法和經驗。
第二週開始接受實習班主任工作事情，主要是瞭解班裏的情況，熟悉班上每個學生的名字，主要掌握學生的學習態度、紀律和學習水平情況。美術教育實習總結
2.實戰篇
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導老師某些原因就馬上進行了我的第一次正式課堂教學，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準備，不過理想和現實很大差距，我認真準備教學課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬着頭皮上吧，不過還好學生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕鬆，而我在講台上則是戰戰兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，儘量挖掘新的教學方法來應對接下來的課堂教學，主要上網搜索部分相關資料圖片，打印出來為主。
聽了指導老師的課以後，自己心裏也稍微摸出底了，針對這個學校學生的素質普遍比較差，專業學習學習不夠投入，學生上課紀律差等問題，我更多地是注重把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動地學習，在課堂的教學環節中穿插與學生互動環節，基本上能夠較好地調動整節課的課堂氣氛，以學生為主，教師指導的教學模式。每上一節課前我都準備好教案，考慮課堂會出現的各種細節問題，儘量在講課的時候發揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，後面的學生聽起來較困難，後來隊友向我提出建議，我就立刻調整過來，不過在語速語調上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學生互動的環節很好，達到課堂氣氛的一個高潮。
在專業班指導方面，基於教室限制，指導老師説主要是以學生臨摹靜物為主，我主要針對學生存在的問題指出問題，然後一起來解決問題，主要是讓學生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業的形式讓學生髮現問題，然後如何去解決，更多地是能夠讓學生主動學習，學到更多專業上的知識和技能。
後來因為班級較多，我跟指導老師協商以後減少了一些班級授課，有些學生後來過來問我“老師，你怎麼不教我們班了?我們都很喜歡你教啊”這讓我很欣喜，終於有學生喜歡聽我的課了。
通過這段時間的鍛鍊，自我感覺還是有很大進步，在各個環節中能夠自如地銜接，過渡也較自然，把握承上啟下關係。
(三) 批改作業
在作業佈置中，主要是根據課堂教學內容擬出相關的題目，如設計面具，以“手“為元素展開聯想等，要求學生儘可能地發揮自己的想象力，鼓勵學生大膽創作。為了讓學生有一個輕鬆學習的氛圍，作業量基本不會太大，難度也稍降低，主要是培養學生興趣為主，作業為練習鞏固為目標。在批改作業的時候，針對學生作業中存在的問題給出相關的評語，並根據各個學生的情況稍作鼓勵，專業班學生出現問題的更多是對外形的把握能力不夠，透視不準確，黑白灰關係不明確等，針對普通班的特點，我更多注重的是以鼓勵為主，讓學生熱愛藝術，培養他們的興趣為主。根據學生的反應，學生對我還是比較滿意的，這讓我很感動，從中也增強了信心。
(四) 班主任工作篇
主要協助原班主任周老師管理班級日常班務，主要是巡班為主，跟早讀、跟操、晚修，還有中午和晚上巡宿舍為主，督促學生，維持紀律。
在接手班主任工作的開始，碰到的第一個難題就是儘早地熟悉本班學生的名字，能夠一一對上號，咋一看，怎麼感覺都差不多，在非主流的衝擊下，學生在外表上都幾乎一個模板，特別是女學生，披着一縷長髮，頭上弄個髮夾，然後某些近視的學生就戴着幾乎相似的眼鏡，加上學校都是統一規定學生穿校服，這一下就把我自己給蒙倒了，好不容易弄來一份座位表，天天站在課室後面一個個對號入座，堅持了幾天終於把這難題給搞定了，算是一個好的開始，有一天叫了一名學生，學生顯得很驚訝，問我：“老師，你怎麼知道我的名字?”估計學生心裏也會暗喜。
在班主任工作這一塊感受也很深，覺得當老師當班主任太不容易了，班主任感覺就是學生的保姆一樣，要呵護自己的學生，要保護自己班的學生，每天早讀和晚修時間去巡班，總會聽到一些讓我窩心的話，“老師，你每天站在教室後面不累嗎?”我説：“這是我的責任丫，我要對你們負責”，“老師，為什麼每天晚上都過來巡宿舍丫”“老師，你要保重身體啊!”還有很多讓我感動的，學生真的很天真，很可愛的感覺，因為她們的可愛與純真，讓我有很大的動力，我堅持每天都要去巡，除了偶爾一兩次偷偷懶。在宿舍裏，學生都常常跟我聊天，也有訴苦的，我都很理解學生的心情，封閉式的學校管理讓學生也受到很大程度的壓抑，但是很不幸的是作為學生必須接受被管理，我也儘量多從其他方面引導學生從好的方面去想。當然學生也特別有興趣的是我的大學生活是怎樣的，她們聽起來都特別羨慕大學生活，有些學生就會問我現在住在學校哪裏，我一説是14人住在歷史室，學生都顯得很驚訝，相比之下，學生就會感覺她們的狀況比我們好了，這也會暫時緩解她們對宿舍條件的不滿感。在跟學生交流的過程中，我覺得這些孩子都很單純，其實也是很容易滿足的，只要老師真心地傾聽學生的心聲，學生就會對老師充滿善意，會覺得我很親切，從她們的身上，也讓我體會了從前國中的生活，想想我當年應該也是和這羣孩子一樣，對老師的一切一切都充滿了好奇感，不過惟一的區別就是這些90後的孩子比我們80後的稍顯成熟一些，無論從思想上還是其他方面，也許這也是非主流社會帶過來的一些影響吧!
在實習結束前兩週，學生就已經開始打聽，問我什麼時候走，叫我留下來教她們，甚至叫我以後過來這學校當老師，這讓我也很不捨，但是我還是如實告訴學生我日後的工作打算。美術教育實習總結
當然也遇到一些讓我費勁的事情，有些學生打鈴了都還不肯睡覺，老在磨磨蹭蹭的，大聲説話影響其他人休息，這在男生宿舍上面看到的比較多，較明顯，有些甚至還起鬨，也許這就是這個國中年齡段學生的特性，當然也有幾個個性比較突出的學生，在這方面我稍遇到棘手，很難勸導，有時候自己好像還沒真正地把我學生的身份與目前的教師身份轉換好，總是覺得自己不能像其他老師那樣過於嚴格要求，在這裏感覺學生真的是太累了，每天晚修時間班幹部就會在黑板上列出當晚必須完成的作業，滿滿的作業寫滿了整個黑板，讓我看了覺得特別可怕，所有的時間都被學校統一安排地滿滿的，根本感受不到輕鬆學習，快樂學習的氛圍。當然老師也很累，每天要上課，還要管理學生的一切日常事務。
在這裏看到學生被老師拉出去訓話的現象太多了，讓我有點生畏，也許那些學生是很調皮，或者犯了什麼錯誤，但是老師那兇兇的表情與言語讓學生嚇得站在那裏動也不敢動，不敢吭聲，還有在宿舍也常常看到學生被罰站在門口的事情，甚至有些老師還讓學生站垃圾桶旁邊，還惡意相告“如果下次再犯的話，就把頭塞進去垃圾桶裏面”“這道題我十年不學也會做了，這麼簡單都不會”。。。。。。這些事情很值得我們來反思，難道就沒有更好地解決方法嗎?難道這就是我們所見的教育現象之一?當然作為一所以“兩藝為主”為辦學模式，在美術課堂上其他科任老師隨便挑學生出去辦公室背書，談工作的事情如屢發生，這也是教師應有的行為嗎?
物流專業實習心得與體會範文 篇13
(1)外面的世界很精彩，外面的世界很無奈
不同的工作有不同的工作禮儀與工作紀律，但也大同小異。作為一名一線服務員，應該具備的一定的基本素質。首先要有良好的儀容儀表，制服乾淨平整，不留指甲髮髻齊整無異樣。第二，服務時要保持微笑，注意禮儀禮貌;就算是沒客人的時候也要注意自己的形象。第三，有責任心，團結協作。突然角色的轉變，自己心理上也很難接受，有一個大學生變為一個社會工作者旅遊管理專業實習心得(3篇)旅遊管理專業實習心得(3篇)。無論將來是否要從事旅遊行業，這份實習工作我們都要以積極的心態去面對和接受。在家裏我們有家人疼愛，在學校又有老師的關心照顧，根本就沒有認真思考過自己的責任，實習工作的時侯才發現得一切其實都來之不易。有一句話是這樣説的：外面的世界很精彩，外面的世界很無奈。在大學校園裏，同學們互幫互助，學習書本知識;而在工作單位，每個人都會為了養家餬口、為了讓獲得更高的報酬和晉升而努力，到處都是激烈的競爭。只有切身經歷才明白社會的複雜性，才明白自己，大家還是一個孩子。通過實習，覺得自己成長了，心理素質有一定的提高，讓我們適應社會，明白學歷與工作能力之間的關係。
(2)人際關係與溝通能力
在度假區工作的時候，我們必須學會處理與領導、與同事、與客人相處的關係
人與人之間的交往是一門藝術，我們在與人交流時要學會善變旅遊管理專業實習心得(3篇)心得體會。在工作的時候，我們會遇到各種各樣的客人，甚至會遇到外國人。開始與他們交流的時候我通常會感到壓力很大，有時會緊張的冒汗，但也正是因為與他們接觸交流，鍛鍊了我的語言表達能力並學會應該如何與他們交流。很多客人會打電話諮詢或者當面諮詢温泉的情況，通過我的介紹和解釋解決了客人的疑惑之後，覺的自己很有成就感。對我而言，學會怎樣為人處世無疑是我得到的最好的回報。
(3)受挫能力
温泉的旺季和淡季非常的明顯。一般都是節假日客人多，工作日客人少。特別是十一黃金週和春節黃金週，客人多的時候，大堂內亂哄哄的，塞滿了客人，見到這樣的情景，客人甚至是自己也自然會暴躁起來。這種情況下，客人會埋怨你手腳慢;客人多的時候顧得了這邊，又顧不了那邊的，客人會罵你服務態度不好，罵你沒腦子等等。有時候客人的小孩子超高了，不肯補票，入口這邊不讓客人進去，客人就開始罵你等等。剛開始的時候是接受不了的，有什麼理由在這裏糟客人謾罵，自己又沒有做錯事，不好的情緒甚至還影響了工作質量。可是慢慢的明白，自己選擇了服務行業，就要端正自己的心態，目前自己遭遇的其實只是小兒科。工作的時候，自己會經常出錯，有一次還被扣了分。但是我明白對於失誤，要自己去面對，主動承擔，而不是逃避。自己是一個自尊心很強的人，作為一個初出茅廬的新人，犯過錯是不可避免的，好在領導和同事也沒有很責怪，給反而給了我鼓勵，這讓我非常感動。
(4)痛並快樂着
在實習的過程中，很慶幸我遇到了一幫好同事。旅遊景區的員工一般都是當地人，而且年紀都是與我們相當的，大部分甚至比我們還小。我們在温泉一線員工當中，已經是大姐姐了。從第一次見面開始，我已經被這幫可愛的小女孩深深地吸引住了。我們在培訓的時候，也多次向我們演示上崗的接待講解。最初上崗的時候，也很照顧我們，知道我們不適應，很多時候她們都不休息，就讓我們去休息;我們有不懂的地方，都很仔細很耐心地向我們解釋，有時候也會主動和我們説工作當中的注意事項，以免我們會出錯。當我們做錯事的時候，也不會責怪我們，反而會鼓勵我們。同事們知道我們不能經常回家吃上住家飯，營養不夠，特意多次邀請我們去她們家，請我們吃飯;我們不能回家過年，除夕晚上又讓我們蹭飯去，這些我都一一記在心裏，感謝你們，我可愛的同事們。最深刻的一次是十月底的時候，我得了腸胃炎，吐了兩天還拉肚子，連續兩個晚上，同事和部長都在工作時間帶我出去縣城看醫生，由於身體不舒服，我的本分工作不能做好，她們還會幫我完成。她們雖然不是我的家人，但是她們都很照顧我關心我，在這裏要説一聲謝謝。在單調同時又很繁瑣的實習日子裏，有這幫好同事的陪伴，我很幸福很快樂!
物流專業實習心得與體會範文 篇14
盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終於來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不捨，也有對第一份工作的嚮往。而到現在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。
剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產流程，並着重講了在一期作業時的安全問題——這一點我在隨後的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調的最多的也是安全問題。
隨後，根據一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來説簡單並輕鬆些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨後將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我瞭解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我瞭解了閘口在整個一期作業流程中的作用，並學習到了閘口業務一些基礎的做法。閘口業務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特徵;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。
我的第二個崗位也是現在的崗位是倉管。相對來説，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經常在現場作業。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之後，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟着師傅去現場作業了。
在倉管現場作業感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業務，作業時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發捲鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現場作業十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業第一現場，除了檢查作業之外，還需要檢查現場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業現場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗櫃的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業時必須有指揮手進行指揮，捲鋼必須安全堆放。並且，有時候會碰到一起作業的，比如有次晚上我們作業的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業，整個現場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業現場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業的時候也避免不了發生一些小插曲：一次作業的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是捲鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，後來檢查後，發現是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有捲鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。
總的來説，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收穫。
物流專業實習心得與體會範文 篇15
一. 研究動機:經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
二. 研究目的:瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.
三. 公司簡介:
1. 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落於吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越.
公司建於1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車後橋齒輪,半軸的專業生產廠家.
公司佔地面積83000平方米.現擁有固定資產淨值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車後橋齒輪的 生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務並實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百餘輛及其他運輸設備.
2. (物流)主要設施:
機牀,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地台板.
運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛.
鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客户的產品運輸方式有多種選擇餘地.
4. 倉庫類型:
高平台彩鋼板結構倉庫.擁有高平台彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平台,庫外週轉場地大,便於商品裝卸及進出倉.
高平台鋁合金結構倉庫.擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恆温庫.擁有樓層恆温庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在温度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬於磚木結構,單幢倉庫面積小於上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.
5. 倉儲系統服務:
市內/國內配送,單品/綜合配送,常温/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保温,特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用户手中.
隔日零擔配送.對於零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車.上架陳列.對於市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客户商品上架陳列的服務.
6. 倉儲系統服務:
常温/恆温倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量.確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整.定時觀察庫房條件,確保庫房內温濕度不超標.
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客户的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準確,高效,並承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨.
退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,並且填寫收貨單和進倉單,並及時反饋貨主公司,以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理後方能入庫.
7. 信息系統服務:
物流信息系統設計.分析客户物流流程,提供物流系統設計,系統諮詢.
倉儲管理系統設計.依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.
運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客户對配送的要求.
銷售供貨分析.從客户利益出發,進行常規供貨,出貨,流通週轉,及安全庫存的定量分析,替客户計算出最經濟的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客户至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制.客户公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客户實時查閲商品庫存的信息.
8. 作業流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔,月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,並把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
五.研究結論及建議:
1. SWOT分析
優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客户提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過於龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一,死板,租金較高.
機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業.
挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本.
2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至於使得倉庫的利用率浪費,造成客户的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客户.
3. 鐵路專用線的使用效率不高,只有少數客户選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有着其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客户推銷這一特色服務.
4. 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應儘快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理.
5. 健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客户.
六.建議:
1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不願去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客户會更加願意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化粧品放置在一起,化粧品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衞生.
5.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.
6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑑國外的先進技術,使企業更好地向前發展.