大學生港口貿易實習週記 篇1
實習周次：第三週起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：監控中心具體職務：監控操作員
崗位任務：運用gps等技術裝備對車輛、船舶和現場完成監管、信息聯繫和統計分析等工作。
在監控中心實習一週，我瞭解了監控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那裏班長和員工們都很主動的教我工作內容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發現異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時彙報處理並做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發現要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統》裏安裝了報警系統，我們根據實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理台賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業務人員提出的關於車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關異常事宜，並及時跟進處理、彙報等等。總之，監控中心的工作相對停車場複雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監控中心實習一週的心得體會。
大學生港口貿易實習週記 篇2
實習周次：第一週起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：調度中心具體職務：調度長
崗位任務：通過汽車運輸方式將廠內需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內生產所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調度工作。
一週一下子就過去啦，這一週我在XX市韶鋼港務有限公司的北區調度中心實習，我深深地體會到要想在實習中有收穫，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一週的實習，我對韶鋼物流系統的操作流程有了大概的瞭解。在這裏主要負責車輛的調度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎麼樣與別人溝通。實習期間，我瞭解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多台。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區，然後從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸的目的，有利於節約物流成本。而省外主要以、兩個省為主，且是單程運輸。運輸的路線是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調度中心印製的單據有：出庫通知單、轉倉單、車輛調運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調度中心實習一週學到的就是以上一些知識。
大學生港口貿易實習週記 篇3
實習周次：第四周起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：火車業務組具體職務：業務操作員
崗位任務：負責通過火車運輸方式將客户所採購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調度工作。
在工業站實習一週下來，這裏主要負責打印銷售部業務人員開具的《產品出庫通知單》，並按銷售部編制的序號（板材運單按倉庫確認號）於每日上午12點前將經與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客户服務系統中申報請求車計劃。火車業務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客户服務系統中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，並及時編制裝車計劃給鐵運部調度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業務員及時打印相應單據（《出庫重量憑證》及明細（板材）、《質保書》、《出廠證》、《貨物運單》等），並傳送到馬壩車站貨運室駐工業站人員處，同時通知鐵運公司裝車質量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質量達標後，及時通知鐵運部調度把重車拖出工業站。
大學生港口貿易實習週記 篇4
實習周次：第二週起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：調度中心具體職務：值班員
崗位任務：負責對區內各類情況的監控及錄像、責任區內監控系統設備的保養、相關監控表格的記錄。保障監控系統的正常運行，發現異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫台帳，詳細記載相關事項。卸料現場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監督進入車場的車輛按規定停放，［港口貿易實習週記］維持車場內良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先後順序通知司機進入指定地點卸車。
在曲江停車場實習一週下來，我對這裏的工作內容有一定的瞭解，這裏主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對於卸車管理，主要是根據廠內卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證後才被放行。司機領到出場憑證後在一小時內到卸車現場並先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區調度中心就是根據車場待卸車輛和現場待卸車輛以及現有可調度車輛進行安排車輛的調度工作。總之，在停車場主要服務對象是司機，這裏鍛鍊到我的溝通技巧，實習工作較為單調，我體會到要用耐心的態度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。
大學生港口貿易實習週記 篇5
假期結束了，一切又迴歸了正常。天天做着一樣的事，感覺得無比的枯燥只有自己一個人坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪者我，覺得好孤獨，沒有了以前在學校的那種歡聲笑語，沒有在學校的那種輕鬆悠閒自在了，有的只是空虛和寂寞。公司裏面又不允許在上班時間學習其他軟件，有些時候閒下來就坐在電腦面前發呆，不知道做什麼，偶爾很不爽的時候就還下去印刷部走走，看看那些師傅是怎樣做產品的。
今天的工作依然是設計海報，就這樣一天一天的耗着，感覺除了工作以外，自己的生活中就沒有其他的新鮮的事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有了色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時候都有點衝動想不幹了，去換換別的工作，想給累積更多的社會知識和經驗，但是想了想還沒有那麼的衝動，還是在原來的地方老實的呆着。
做什麼事都不肯能一帆風順的，不經歷風雨怎能見彩虹?人要“精”，就要一點一點慢慢磨出來，堅持到底，就是勝利!
大學生港口貿易實習週記 篇6
實習週記八
工作十分順利地進行，我的實習也走進了尾聲。今天，師傅並沒有教給我專業方面的技巧，而是教會了我許多其他的做人道理，擁有本領，並不僅僅是走入社會的關鍵，還有許多需要領悟的東西，開始實踐，動手去做，遇到挫折，發現問題，解決困難，獲得成功，等等，這都是人生的路上所必須經歷的事情，經驗可以口傳心授，但是真正領悟經驗的卻只能通過實踐，實踐出真諦，才能獲得成功。
結束了2周的實習生活，我的心中充滿了各種的滋味，對各位同事，對單位，對實習生活，對師傅，充滿了戀戀不捨，這次實習給了我太多的體會，感受，這段時光所收穫的，也會伴隨我未來的生活，我相信將來走上工作崗位的我，一定會充滿自信，活力，勇氣的邁向成功。
通過實習，我還明白了，過去人們所追求的傳統觀念上的學校專業、外語水平以及人脈以經向現代觀念上的實踐經驗、溝通能力和團隊精神轉變。我是一個fastleamer，我能夠明白，我現在正在做什麼，而且我需要做什麼。因此，我會向着用人單位的員工所具備的素質去塑造自己，全面的提升自己的個人職場素質和能力。
最後，誠摯的衷心的感謝公司領導和對同事對我無私教導和幫助。是他們使我脱離了幼稚、浮躁和不切實際的心態，心理上更加成熟。堅定，專業功底更加紮實。更重要的是，使我牢固的樹立了強烈的事業心，高度的側人感和團隊精神。
大學生港口貿易實習週記 篇7
星期四晴
工作十分順利地進行，我的實習也走進了尾聲。今天，師傅並沒有教給我專業方面的技巧，而是教會了我許多其他的做人道理，擁有本領，並不僅僅是走入社會的關鍵，還有許多需要領悟的東西，開始實踐，動手去做，遇到挫折，發現問題，解決困難，獲得成功，等等，這都是人生的路上所必須經歷的事情，經驗可以口傳心授，但是真正領悟經驗的卻只能通過實踐，實踐出真諦，才能獲得成功。
結束了2周的實習生活，我的心中充滿了各種的滋味，對各位同事，對單位，對實習生活，對師傅，充滿了戀戀不捨，這次實習給了我太多的體會，感受，這段時光所收穫的，也會伴隨我未來的生活，我相信將來走上工作崗位的我，一定會充滿自信，活力，勇氣的邁向成功。
通過實習，我還明白了，過去人們所追求的傳統觀念上的學校專業、外語水平以及人脈以經向現代觀念上的實踐經驗、溝通能力和團隊精神轉變。我是一個fastleamer，我能夠明白，我現在正在做什麼，而且我需要做什麼。因此，我會向着用人單位的員工所具備的素質去塑造自己，全面的提升自己的個人職場素質和能力。
最後，誠摯的衷心的感謝公司領導和對同事對我無私教導和幫助。是他們使我脱離了幼稚、浮躁和不切實際的心態，心理上更加成熟。堅定，專業功底更加紮實。更重要的是，使我牢固的樹立了強烈的事業心，高度的側人感和團隊精神。
大學生港口貿易實習週記 篇8
實習週記二
漸漸地我已經熟悉了辦公室的日常事務，並因適應能力強、做事認真負責得到了上司的誇獎，這讓我更加自信，幹勁十足。與上一週不同，經理開始慢慢交代我一些有實質意義的事情。比如週四那天，他讓我盤點各辦公室日常用品的消耗情況，然後列出採購清單和經費預算表，報上級審批後經理關照隔壁的王姐和我一起去市場採購。週五那天我又負責將部分辦公用品分發到各部門。這是我有史以來做得最完整的一件事，雖然中間有人幫助和協同，但我依然很開心。終於可以獨立完成一件像樣的事了，像一名正式的職場里人那樣。當然，工作的過程中不無困難。對於我這種數學不好的人，買東西算賬是件非常頭疼的事。一邊要站在公司利益的角度精打細算，一邊又要貨比三家討價還價，想想真是難為我了。如果公司有固定的值得信賴的辦公用品供應商該多好，一個電話便可解決問題。嗯，我準備向上司提個建議。其實他們應該早就想到這個的，為什麼沒有建立起來呢，我要弄明白再説，不能貿然行事。總得來説這一週還算圓滿吧，給自己加油！
大學生港口貿易實習週記 篇9
上午看了一會天正教程，這本書介紹的是天正的基本功能及操作方法。天正軟件開發了一系列自定義對象表示建築專業構件，具有使用方便和通用性強的特點。例如各種牆體構件具有完整的幾何特徵和材質特徵，可以像AutoCAD的普通圖形對象一樣進行操作，可以用夾點隨意拉伸改變幾何形狀，與門窗按相互關係智能聯動，大大提高編輯效率。做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起着輔助的作用，所以在學校裏的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎麼做的，為什麼這麼做，有多少種方法，每種方法又適用於什麼情況。看來設計並沒有我想像中那麼簡單，還要加倍努力啊!
大學生港口貿易實習週記 篇10
實習週記三
在實習中，我把精力主要集中於與廣告有關的工具軟件上，如photoshop，3dmax，adobe系列軟件等的應用。因為在學校，老師不止一次對我們強調實踐的重要性、強調技能的重要性。在當今社會形勢下，學歷並不能作為評價一個人的標準，而當今社會更加註重人們的技能與能力。所以，我對Photoshop、3dmax、Adobe等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛鍊。
不光是學習製作，我還承擔起了幫助公司給客户交送作品的任務，學到了學校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今後步入社會增加了許多經驗。
軟件的熟練運用，會是我將來工作的重心，能夠在實習中鍛鍊自己這方面的技能，我覺得十分的幸運。這段時間的經驗也會使我受益終生，大學的實習機會彌足珍貴，我會好好珍惜的。
大學生港口貿易實習週記 篇11
星期四晴
工作之餘，實習生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經驗，對於還是新手的我，他們的經驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我。或者在下班的路上漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客户，我學到了許多在課本上無法學習的知識，和人交流，瞭解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
一同事對我説：“出來工作要學會玩”，很平實很普通的一句話。至於怎麼玩，他説公司的很多業務都是總經理在和客户喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什麼會有那麼多的茅台、水井坊等名貴藏酒以及精緻的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉變，不能不説是一個很大的進步。對於一個大學生來説，不管兩人世界也好，互聯網也罷；抑或是交朋結友，勤工儉學，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學時候過得充實有意義，精神和物質上，有所求有所不求；能夠使自己無愧於心，無愧於父母的話，便已足矣。
大學生港口貿易實習週記 篇12
實習週記五
習慣了每天早上提前十分鐘到辦公室，先打開窗户通風，在打開電腦、飲水機、打印機、碎紙機，然後簡單打掃一下辦公室，順便給室內的幾盆綠色植物澆點水，這些基本成了我開始一天工作的熱身內容。真害怕有一天自己會厭倦這樣重複機械的工作。還好，昨天公司內部打了一場小型乒乓球比賽，是公司不定期的娛樂健身活動。總算給這黯淡無光的生活增添了一抹鮮豔色彩。別看時一場簡單的公司員工乒乓球比賽，開始的活動策劃、中場服務、賽5後事宜也夠我們行政部忙活的了。累是累了點，好在大家都玩得很開心，領導也比較滿意。這大概就是我們祕書人員的辦事宗旨了。
大學生港口貿易實習週記 篇13
又是新的一週開始了，上個星期主要還是練習cad，現在我已經可以畫一些簡單的建築平面圖了，從一開始圖層的建立到最後的尺寸標註，圖案填充等細部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時間的問題了。
今天的任務還是練練cad，鞏固上週學的一些命令，我打算這周天正的書好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這裏的名師指導，學起來一定事半功倍。
我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記， 畢竟才開始學，我認為記下來還是很有必要的，以後回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。
大學生港口貿易實習週記 篇14
實習週記
度過了第一週碌碌無為的時光後，第二週我的工作有了點進步，終於稍微離廣告業更近了一點點。
其實我以為我是被忽略的那一個，直到經理和我談話我才知道原來我這一週的表現他都看在眼裏，他首先肯定了我整理的資料很有條理，看得出我很認真仔細，但是還不具備一個職場人的一些素質，我所做的也就只是完成類似學校的作業一樣，做事不夠成熟。我告訴他我的困惑，我想幫忙被拒絕的情況，經理讓我多想想是不是自己的方式不對，或者自己給別人可信賴的感覺了沒。
離開辦公室，我想了半天，決定主動出擊，午飯的時候我就約了李姐姐一起吃，邊吃邊聊中我終於知道為什麼大家都不讓我幫忙，在他們眼裏我只是個實習生，在公司待不了多久，所以肯定不會好好做工作，即使做不好也不要負責任的，他們當然不要找我幫忙了。
明白了原因，我努力讓自己踏實一些，無論什麼場合，什麼事我們都需要一種安全感，另一方面，也儘量表現自己學習的熱情，跟同事介紹自己以前也給淘寶修圖之類的經驗，慢慢的，就有同事找我幫他們修改圖的背景什麼的，也得到了他們的一點認可，同時也有他們給我的意見，連經理都説你這小姑娘，還是挺好學的。
雖然這周做的工作都很簡單，也很基礎，可我畢竟參與到了廣告製作的一個小小的環節中去了，把在學校裏學的PS、Adobe系列的軟件都熟悉了一下，有種學有所用的滿足，特別感謝同事們給我機會，並且和我分享他們的經驗，我終於跨出了這一步，拋開了那份不該有的矜持，大膽的去尋找機會，鍛鍊自己，期待自己下週更好的表現。
大學生港口貿易實習週記 篇15
鐵路實習週記（五）
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。20xx年已經過去了，過去的這一年對我來説是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；20xx我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的！
大學生港口貿易實習週記 篇16
實習週記五
工作之餘，實習生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經驗，對於還是新手的我，他們的經驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我。或者在下班的路上漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客户，我學到了許多在課本上無法學習的知識，和人交流，瞭解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
一同事對我説：“出來工作要學會玩”，很平實很普通的一句話。至於怎麼玩，他説公司的很多業務都是總經理在和客户喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什麼會有那麼多的茅台、水井坊等名貴藏酒以及精緻的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉變，不能不説是一個很大的進步。對於一個大學生來説，不管兩人世界也好，互聯網也罷；抑或是交朋結友，勤工儉學，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學時候過得充實有意義，精神和物質上，有所求有所不求；能夠使自己無愧於心，無愧於父母的話，便已足矣。
大學生港口貿易實習週記 篇17
星期四多雲
因為公司在發展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱着學習的態度來的，工作多一點沒關係，會很充實的，而且公司還讓一位師傅帶着我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。
廣告就是產品，要把產品推銷出去。我開始對廣告業務有了新的認識，隨着工作的深入，我基本上能接觸到公司的裏的每個部門，的每個人，創意，策劃、設計、財務、推廣等等環節都在我面前和諧有序的進行着，就想、像人體的的經脈一樣，盤根錯節，但各行其道，為大腦服務。
大學生港口貿易實習週記 篇18
星期四
10月10日，賣萌日，對於我還有另外一個重要的意義，我在廣告公司實習的第一天，從戰戰兢兢地走進經理的辦公室的那一刻到現在對廣告公司有了一點認識已經過去一週了，離開課堂來到實踐場所的感覺還不錯。
老實説，經理和我想象的不一樣，感覺一點架子都沒有，説話也很真誠，第一天我去了他的辦公室，他告訴我他看了我的應聘作品，還不錯，雖然是用手機拍的東西，但是故事寫得很細膩，他還説我們這個工作室成立的時間還不長，但是他很有信心我們會發展的越來越好，不知道是怎樣的魔力，我竟也有了那種歸屬感，就是覺得是其中的一份子，願意貢獻自己的力量，可能這就是領導的藝術，你被充分尊重了，你就會努力對得起這份尊重。
雖然我想做的是文案，但是經理説不可能馬上給我案子去做，最初的這一週主要是熟悉公司的基本情況和工作環境，雖然我之前也做過許多兼職，這一次對我來説卻是全新的體驗，之前都有人安排你具體做什麼，現在就是每天早早去公司，坐在電腦桌前也不知道該做些什麼，偶爾整理一下報紙什麼的，然後就下班了，感覺自己的滿腔熱情都漸漸消失了。
難道接下來的時間都這樣度過了嗎，我有點擔心，也有點討厭自己不爭氣，都沒個眼力勁兒，看看哪裏需要幫忙的，又覺得大家好像都在忙自己的，沒有人顧得上你，一天要下班的時候看到辦公室一個姐姐還在忙，就過去問她需要幫忙嗎，被拒絕了，我想也許是因為剛畢業的學生，大家還不能相信你吧，心裏很委屈，給老媽打了電話，老媽居然説閒了還不好，又不能跟老媽吵架，突然覺得只能靠自己了。
這一週我做的不好，所以心情也不怎麼美麗，終於理解付出才會快樂是什麼意味了。
大學生港口貿易實習週記 篇19
俗話説的好一年之季在於春，一天之季在於晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸着窗外的新鮮空氣，來到廠裏開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實並不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如説在裝配的過程中出現尺寸的不一樣，出現很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮鬥，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現其他的錯誤。這個星期雖然結束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不易樂呼
大學生港口貿易實習週記 篇20
臨近畢業的最後一年，是我們真正實習生活的開始，是彙報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校裏出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什麼成功的收穫，有的只是失敗與無奈。