認知實習報告3000字(精選15篇)

認知實習報告3000字 篇1

一:認識實習的目的

認知實習報告3000字(精選15篇)

通過本次認識實習,對我們以後《化工原理》課程的學習有很好的感性認識,有利於理論和實際更好的結合和理解。認識實習是我們專業教學計劃中一個重要的實踐教學環節,為學生由學校到工廠,由理論到實踐之間架起的一座“橋樑”。通過生產工藝及設備的參觀實習使學生了解化工生產實際,增加感性認識,從而加強工程觀點,為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業課程打下基礎。

二:認識實習的安排

11月13號上午老師講解換熱器的的類型,用途,結構。老師講解中水站的設備,用途,流程等等。下午參觀實驗室,參觀精餾塔。參觀反應器。

11月14號下午13點組織參觀中水站,由老師的講解,瞭解中水站的原理,流程,儀器的用途等等。

出於某些原因,這次的認識實習並沒有像往年那樣去工廠參觀,而是通過老師的講解,通過中水站的參觀,來了解一些關於實際操作的問題。對化工原理所學的一些知識有更深入更形象的理解。

三:認識實習的內容

1.換熱器

換熱器是工廠內應用最為廣泛的設備之一,換熱器按照其結構形式分為:管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。

管式換熱器分為:管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中應用最為廣泛的是管殼式換熱器,又稱管式換熱器,是一種通用的標準換熱設備。它具有結構簡單、堅固耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗方便、適應性強等有點;在換熱設備中佔據主導地位。管殼式換熱器根據結構特點分為:1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3u形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。

蛇管式換熱器是管式換熱器中結構最為簡單,操作最方便的一種換熱設備。通常按照換熱方式不同,將蛇管式換熱器分為沉浸式和噴淋式兩類:1沉浸式蛇管換熱器的優點是結構簡單、價格低廉、便於防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由於容積的體積較蛇管的就、體積大的多,管外流體的傳熱膜係數較小,故常需加攪拌裝置,以提高其轉熱效率。

2噴淋式蛇管換熱器多用於冷卻管內的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上,熱流體自下部的管進入,由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中均勻地噴灑在上層蛇管上,並沿着管外表面淋漓而下,降至下層蛇管表面,最後收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處,冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量,以提高冷卻效率。與沉浸式蛇管換熱器相比,噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理方便,傳熱效果好等優點。其缺點是體積龐大,佔地面積達;冷卻水消耗量較大,噴淋不宜均勻。蛇管換熱器因其結構簡單、操作方便、常被用於製冷裝置和小型製冷機組中。

套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管,其內管用u形肘管順次連接,外管與外管互相連接而成的。每一段套管稱為一程,程數課根據傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內管,另一種流體周環隙,內管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優點是結構簡單;能耐高壓;傳熱面積課根據需要增減;適當地選擇管內、外徑,可使流體的流速增大,且兩種流體呈逆流流動,有利於傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多,檢修清洗不方便。此類換熱器適用於高温、高壓及小流量流體間的換熱。

板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器:

1平板式換熱器簡稱板式換熱器,它是由一組長方形的薄金屬板平行排列,夾緊組裝於支架上面構成。

2螺旋式換熱器是由兩張間隔一定的平,在螺旋板兩側焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道,通過薄板換熱。

2.精餾塔

(1)精餾塔式精餾裝置的主要設備,混合液分離的過程主要是在精餾塔內進行的。在精餾塔內裝有若干塊塔板或一定高度的填料.

(2)精餾塔在石油煉製、石油化工和其它化工生產中,精餾是應用極為廣泛的傳質過程。其工藝過程多采用dcs(分佈式控制系統)監控。其目的是將混合液中的各組分進行分離,使之達到所規定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設備組成。精餾過程實質上是利用混合物中各組分揮發度的不同這一性質,使液相中的輕組分和汽相中的重組分互相轉移,從而實現分離的目的。

3版式精餾塔的工作原理:板式塔為逐級接觸式氣液傳質設備,它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構成。操作時,塔內液體依靠重力作用,由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤,然後橫向流過塔板,從另一側的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持一定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下,自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等),分散成小股氣流,鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上,氣液兩相密切接觸,進行熱量和質量的交換。在板式塔中,氣液兩相逐級接觸,兩相的組成沿塔高呈階梯式變化,在正常操作下,液相為連續相,氣相為分散相。

版式塔的特點板式塔是逐級接觸,混合物濃度發生階躍式變化,而填料塔則不同,氣、液兩相是微分接觸,氣、液的組成則發生連續變化。板式塔結構如圖所示。塔體為一圓式筒體,塔體內裝有多層塔板。塔板設有氣、液相通道,如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產生氣相在塔內逐級上升,上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝,部分凝液返回塔頂作迴流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質。具體接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板,經溢流堰溢流進入降液管,液體在降液管內釋放夾帶的氣體,從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道,如篩孔、浮閥等,進入塔板上的液層鼓泡,氣、液接觸進行傳質。氣相離開液層而奔向上一層塔板,進行多級的接觸傳質。

3.合成氨

現在合成氨是以碳氨為主要原料,1.工藝路線:

以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:

造氣->半水煤氣脱硫->壓縮機1,2工段->變換->變換氣脱硫->壓縮機3段->脱硫->壓縮機4,5工段->銅洗->壓縮機6段->氨合成->產品nh3

採用甲烷化法脱硫除原料氣中2時,合成氨工藝流程圖如下:

造氣->半水煤氣脱硫->壓縮機1,2段->變換->變換氣脱硫->壓縮機3段->脱碳->精脱硫->甲烷化->壓縮機4,5,6段->氨合成->產品nh3

4.中水站

北京化工大學中水站採用先進的移動牀生物膜反應器、鉀基自由基活性氧消毒;過程模擬dcs控制;互聯網通訊和現代管理功能等技術。每年為東校區提供10萬餘噸的中水,用於校園綠化和衝廁,年節約水費40多萬元,實現經濟效益和社會效益的兼收,努力創建國內一流的節約用水示範站。

在工作人員老師的帶領下,我們實地參觀了進水泵房格柵間、瀑氣池、中水池等地,真切的看到了污水一步步得到處理最後變成潔淨的“中水”的過程,這種直觀的感受和體驗讓我們對污水處理的認識更直接更全面,達到一種新的層面.在裝置設計中行薄金屬板圈制而成的,兩張薄金屬板形成兩個同心為了“克服大馬拉小車的問題”,儘量採用節能動力設備,供水部分根據用水需求變化採用雙泵並聯組合和變頻控制技術。

在該系統中綜合利用了數據採集,自動控制與互聯網通訊的技術,可確保中水裝備穩定運行。同時無需加入絮凝劑等化學藥品,具有運行成本低的特點。

主要設備:

移動牀生物膜反應器

移動牀生物膜反應器是類似化工反應器中的流化牀,依據表面更新理論,該工藝具有極高處理效率的一種微生物水處理技術,其具有生物介質比表面積大(850m2/m3),使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長。

生物介質比表面積大(850m2/m3),使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長無堵塞,無需反衝洗。動力消耗少,運行費用低。

鉀基自由基活性氧消毒裝置

鉀基自由基活性氧消毒裝置,所製備的活性氧消毒劑,直接用於中水的消毒,細菌總數由5000-6000個/ml降至50-80個/ml,大腸桿菌未檢出。消毒處理後的中水,還可有效降低氨氮,陰離子表明活性劑等的含量。出水質質量好,除衝便外,因其含有鉀元素(硫酸鉀,磷酸鉀等),可直接作為葉面肥用於校園綠地灌溉,有利於草皮、花卉等植物的生長,從根本上消除含氯化學品對水體的污染,避免了水體中氯離子對草皮,花卉,樹木的損害,其創新之處是實現了中水回用的清潔工藝。

利用鉀基自由基活性氧消毒劑消毒,消毒後的中水中含有微量的鉀元素,可作為葉面肥使用,實現了中水處理的清潔生產工藝。中水工程試驗表明:添加自由基氧消毒劑為100mg/l時,為滿足水質要求的最經濟用量。

對cod、nh3-n、總氮、總磷、tds、陰離子表面活性劑均有良好的去除效果,分別下降了50%、35%、49%、39%、24%、11%。工程出水經XX市節水管理中心的三次抽測檢驗均達到《城市雜用水水質標準》。

活性污泥馴化條件試驗表明反應器10天內馴化良好,連續運行後在停留時間為2~4h時,對cod去除率達到78~87%,nh3-n去除率達到80%~93%,tss去除率達到93%~95%。有良好的耐衝擊符合的能力在cod為20xxmg/l的衝擊負荷下,當停留時間為7小時時反應器對cod和nh3-n的去除率分別達到了70%和90%,有良好的耐衝擊性。處理過程中不需要添加絮凝劑。

四.認識實習的意義

在實習中,讓我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易。理論知識在實踐生產中的應用,瞭解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和宏觀的概念。其中每一步的設計都必須要考慮到各方面的條件限制和因素的制約,對於我們今後的學習生活的態度必須嚴謹,不懂就問,虛心向實習指導老師學習,努力提高自己的知識面和結構層次。

五.對本次認識實習的感受

認識實習是大學本科的必修課程,在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該幹什麼,瞭解了宏觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。的螺旋型通道,兩板之間焊有定距柱以維持通道間距。

認知實習報告3000字 篇2

大一第二學期的第九周,我們建築工程學院的學生在陳金陵院長,彭莉英和樑橋等老師的帶領下進行了為期一週的認知實習。眾説周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生,經驗對我們來説就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。一週以來,前兩天天氣炎熱,後兩天大於瓢潑,天氣一直不好,我們先後去了長沙和湘潭等地考察,時間緊,路途遠,是比較累的。但一週以來,我卻始終懷着興奮的心情,認真聽着老師和施工員,監理人員的實地講解,這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強,也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。

下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。

XX年4月13號 星期一 晴

上午,在圖書館第二報告廳內,我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講説。陳院長概括了我們這次實習的行程安排,接着設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求,也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣温和,我們懷着興奮的心情,在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裏求學半年多,卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中,同學們暢所欲言,心情格外的好。看得出陳院長也很激動,他自豪的向我們介紹着湖工的每一棟建築,每一片風景……

XX年4月14號 星期二 晴

星城長沙之旅

4月14號這天,天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習,去感受星城的美麗。

宏偉壯觀的賀龍體育館

第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館,多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨着總結構設計師胡工的介紹,我們對賀龍體育館有了進一步的瞭解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建築面積11.7586萬平方米,5層以上外牆為圓弧剪力牆,屋面標高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分佈,整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人,鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米,用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆,四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構,用鋼骨架與複合鋁板支撐,確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案,將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體,主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽,主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型,象徵着湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義:頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道,體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲,體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕,給人以羣星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪,又似歡欣鼓舞的人羣掀起人浪,契合了團結蓬勃的主題,同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接,並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導,注意了板塊過渡的輕微漸變關係,更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感,以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。

橘子洲之旅

第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導遊熱情洋溢的告訴我們:“橘子洲頭生態區是未來橘子洲風景區的主體部分,它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線,分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點,展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”橘子洲工程建設指揮部相關負責人透露,除種植橘子樹外,橘子洲還將種植大量的名貴樹種,使之春天春花怒放,夏天綠意盎然,秋天、冬天紅綠相間。”    當然看風景是次要的,我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹,按照總體規劃,橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1920xx年青年時期的毛澤東形象為基礎,突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。

鄭偉指出,毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家製作,它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改,“在製作過程中還將不斷修改,直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……

陳飛虎教授講座

晚上7.00點,我們不顧路途的疲勞,準時趕到圖書館第一報告廳,聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長,湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣,言語中透露着對繪畫的熱愛,對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時,陳教授感慨的説:“中國僅有的幾位建築大師,他們都有共同的特點,即他們既是偉大的建築設計師,又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時,陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例,他説告訴我們,現在雅典衞城,法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接着陳教授大膽指出了現代城市藝術病例,提出了一些提高大學生藝術修養的方法,使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛,其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉着,感動着,掌聲一浪高過一浪……

XX年4月15號 晴

今天是實習的第三天,我們去參觀了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。

世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋

蓮城大橋於XX年2月28日正式動工修建,歷時四年半後,蓮城大橋已全面通車 。據瞭解,整座本橋全長4488米,其中橋樑1345米,東、西引線分別為1325米和1818米,橋寬27米,總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋,是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋,其橋樑技術水平居世界先進地位,尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋樑史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道,使過境車輛無須經過鬧市區,縮短車程10餘公里,緩解了市內交通壓力,同時也擴大了我市城市框架,拉近了長株潭三市之間的距離。

武廣鐵路金屏村大橋

武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的,據悉建成後時速將達350公里,居世界領先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。樑橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位於湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米,樁基84根,墩台11個,共有10片32米900噸橋樑。自XX年11月工程項目開工以來,中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難,精心組織,科學施工,確保了大橋主體按時完成。

招標介紹講座

晚7.00,我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什麼是招標與投標。作為建築行業的人員,不論從事施工,管理,還是監理都沒不了要用到這些知識,經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的瞭解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實,並應當在招標文件中如實載明。 招標分為公開招標和邀請招標。招標程序: 政府採購的招標程序一般為:

1、採購人編制計劃,報財政廳政府採購辦審核;

2、採購辦與招標代理機構辦理委託手續,確定招標方式;

3、進行市場調查,與採購人確認採購項目後,編制招標文件。

4、發佈招標公告或發出招標邀請函等等,在此我就不一一敍述了。

XX年4月16號 星期四 大雨

今天使我們實習的最後一天,我們將驅車湘潭九華工業園,參觀工業建築與民用用建築。

認知實習報告3000字 篇3

一、前言

俗話説:紙上得來終覺淺,欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了,但是我們還不怎麼了解一個企業是怎樣進行營銷工作,怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司,茂名石化物質供應中心,眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察,參觀,聽取企業工作人員講課,學習討論,我不僅開拓了我的視野,而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。

二、實習時間和過程

本次實習的時間是:20xx年1月4日到20xx年1月6日。

本次實習的過程是這樣的:20xx年1月4日,學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日,學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日,學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。

三、實習內容

通過本次的實習,我瞭解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況;瞭解了茂名石化的原材料是怎樣供應,怎樣採購,怎樣儲存和管理;瞭解了該公司的生產原材料的化學裝置,生產原材料的運作和製成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習,我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。

四、實習體會

這次的實習雖然只有短短的三天時間,可是,我已經收穫良多。以下幾點是我這次實習的心得體會範文範文。

(一)深刻了解茂石化

雖然來到茂名讀書已經有三年多了,可是對於茂石化的瞭解説起來真的很少。平時,只是聽別人説茂石化很厲害,有了茂石化才有了茂名,自己並沒有主動積極地去了解茂石化。但是,聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之後,我對於茂名和茂石化終於有了一個全面而又深刻的瞭解。聽了李主任的課之後,我不僅對於茂石化的起源歷史有了深刻的瞭解,而且對於茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的瞭解。聽了李主任的課之後,我對於石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習,給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會,好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理

我平時都是生活在學校的象牙塔裏面,很少有機會出去見習,就算寒暑假出去兼職工作,也是在勞動密集型的工廠裏面做些手工活。在沒有去見習之前,我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了,很多的生產已經進入機械化生產,苦力已經漸漸退出生產環節了。可是,沒有親眼看到,親身經歷,我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司,看到來來往往的火車在運輸着各種各樣的產品,可是,卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓,看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行着各種各樣的操作,我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的,已經進入半自動化了,所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的,而是通過系統瞭解到下面的機械出現了故障,下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司,一個做編織袋的廠,年產3千萬噸,我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是,一來到車間,我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間,一排排機械有序的排放着,高速運轉地工作着,只是有一兩個工人在工作。看着這些高速運轉的機器,我終於明白到3千萬噸的產能是怎麼來的了。現在的生產已經是機械化地生產,再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產,解放了勞動生產力,大大地提高了產出,降低了生產成本,保證了產品的質量,為企業的競爭提供了很好地保障。

(三)熟悉自己的產品和競爭對手

在見習的過程中,聽了三家企業的主任,廠長的課之後,我發現了他們都有一個共性:就是非常熟悉自己企業的產品,尤其是產品的特性,用途,優越性和不足。不僅如此,他們還非常瞭解他們的競爭對手,如競爭對手的產品特性,競爭對手的產出量,競爭對手採取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談,很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候,老師教導我們在銷售自己產品的時候,我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候,我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候,我們還要關注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常説的:知己知彼,百戰不殆。

(四)質量保證貫徹到實際生產中

在學習理論知識的時候,我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去,才能提高消費者滿意度,可是,我們並不瞭解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中,我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先,引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的,這為他們的產品質量提供了保障。其次,建立質量方針政策,在車間的牆上掛上牌子,牌子的內容是這樣的——公司質量方針:質量為本,市場導向,持續改進,用户滿意;公司質量方針:目標產品合格率>=98%,顧客滿意率>=95%,員工培訓率100%,客户投訴和抱怨處理率100%。這樣做,讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求,把產品質量要求深化到員工的言行中。最後,派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候,我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量,並且定時檢測產品的質量,從而保證產品的質量和合格率。

(五)根據實際情況制定科學的營銷策略

在接近三年的學習中,我們學習了很多關於市場營銷專業的理論知識,書本上也有許許多多的營銷策略,如產品營銷策略,價格營銷策略,分銷渠道營銷策略,促銷營銷策略等。可是,在實際的營銷工作中並不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受,是源自於眾和化塑集團有限公司銷售部的聶經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候,由於營銷策略使用不恰當,導致銷售不順暢,積壓庫存產品。當聶經理上任之後,他不是採用我們書上所説的全部營銷策略,而是根據市場的實際情況,重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略,從而使得產品暢銷出去。在聶經理銷售n-甲基二乙酸膿的時候,也是根據市場競爭對手的實際情況,採用與競爭對手聯合的營銷策略,從而使得該產品的銷售額增長了2倍,而不是完全照搬書本上所説的用4p策略或者別的。從聶經理的親身經歷,我深刻明白到營銷策略理論知識與實際的營銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候,我們要根據實際情況做適當的修改,而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況,才能制定出科學的營銷策略,從而才能達到企業的營銷目標。

(六)實際營銷工作中的產品定價

在我們學習企業定價的時候,老師告訴我們,企業產品定價受3c因素影響。可是,在實際產品定價的過程中,影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習,我瞭解到,一個產品的定價,要受到很多方面的影響。如產品的成本,成本高,定價高,這是毋庸置疑的;產品的供求關係,供過於求,定價低,供不應求,定價高,這個我們也是知道的;銷售策略,如果是新產品,打入新市場,為了吸引顧客,一般都會採用低價格,而不是我們所學的撇脂定價法;銷售量的大小,通常為了鼓勵經銷商多進些貨,企業通常採用量多則價格優惠的定價策略;貨款結算方式也會影響到產品的定價,通常企業採用的是現金結算就相對優惠,如果是賒銷則要定相對高價的策略;產品的運輸方式也會影響到產品的定價,如果經銷商是自運的話,企業則會給與優惠價格,但是如果是企業幫忙運輸的話,不僅產品的價格會高些,企業還要收取一定的運輸費用......實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要複雜的多麻煩的多。

(七)營銷人員的素質要求

通過這次的實地參觀,聽報告的實習,使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先,要具備4種深刻的意識:市場意識,效率意識,服務意識,創新意識。只有具備上面四種意識,才能洞察市場,提高效率,完善服務,不斷創新。其次,要具備3種理念:樹立市場第一的理念,樹立隨行就市的理念,樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念,才能支配正確的行為,才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品,所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通,根據市場的實際情況來改變營銷策略,才能在競爭激烈的市場中永遠佔有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭,很多時候已經變成了服務的競爭,有服務的理念,才會把顧客擺在第一位,只有以顧客為中心了,才能提高顧客的滿意度。

五、實習體會總結

以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習,我認為對我瞭解實際營銷工作起到了一個橋樑的作用,過渡的作用。我將會更加努力學習,注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合,為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。

認知實習報告3000字 篇4

一、實習目的

學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業並不十分了解,現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:

1、通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;

2、通過實踐,使我們瞭解建築的整體佈局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。

3、通過交流,使我們瞭解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。

二、實習內容

20xx年7月6日在學校內進行,主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。

20xx年7月7日到鄭東新區CBD,重點通過其三大標誌性建築“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建築。最後又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。

20xx年7月8日去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建,到那裏的工地認識有關土木工程施工的實際情況,更清晰的瞭解建築結構、建築材料、施工步驟及注意事項等。

20xx年7月10日在青島名家美術館附近,觀看有青島特色的建築。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建築的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。

20xx年7月11日上午到有“萬國建築博覽會”美譽的八大關,體會不同國家的不同建築風格。下午到青島奧帆基地,觀看海邊高層建築,水上平台,講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋,講了斜拉索的風雨振。

20xx年7月12日在青島棧橋,講述棧橋的歷史,講解棧橋的建造手法。觀看附近的建築,通過一個半球的建築講解膜結構。

三、實習收穫

對於我們大一的學生來説,本次實習的收穫是多方面的,不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識,而且見識了工程中的實際應用。我帶着課本上的困惑和疑問參加了這次實習,又帶着實踐中的困惑和疑問迴歸課本。

實習中,我見到了各種各樣的建築,也領會了異域的建築風格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建築變成了一個個簡單的結構。在看了這麼多建築之後,自己心中也有了一些想法。或許限於知識水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收穫是多方面的,這裏重點説知識上的收穫及自己的部分想法。

知識上的收穫

在這7天的實習裏,自己接觸到了許多關於土木工程的知識。老師每到一處,都會講出新的知識。我總結分析起來,老師講了三大類:房屋、橋樑、隧道。雖然這樣分類,但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中,老師就提到,看一個建築,要從幾個方面來看。首先是建築的結構,其次是材料,然後是其特點。

建築的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建築材料一般選用磚或者石塊。

由於建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能並不優秀,所以結構的跨度較小,並且不能建的太高。牆體都是承重牆,不能隨意拆除。建築裏的荷載直接傳到地板上,地板一般用預製板(以前則是用木頭樑)將受力傳到兩邊的牆上,然後傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民——國,我國的磚瓦建築物大多都是砌型結構,而萬里長城更是成為了中華民族的精神象徵!

現如今,砌型結構在農村還很常見,但隨着國家的發展,在民用建築中,框架結構將佔據越來越大的分量。

框架結構用是用鋼筋混凝土澆築樑和柱作為房屋的框架,然後再填上填充牆。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆築的樑和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建築比砌型結構的跨度更大。而填充牆不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈活性,所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高,主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建築,則要採用框架剪力牆結構,或者框架核心筒結構。

框架剪力牆是框架結構中建一圈很厚的剪力牆,它能比較好的抵抗高層建築所受的水平剪力,因此其建築高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力牆建在了電梯間的周圍,非常厚,是用鋼筋混凝土澆築的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力牆更優,所以更高層的建築會用到這個結構。一些圓筒形的高層建築則是筒中筒結構。實習中見到很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區CBD鄭州會展賓館,總高度280米,是鄭東新區標誌性建築之一。

除此之外,實習中還認識到其它結構的建築。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便採用這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最後經過鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利於結構對震動的抵抗能力。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。

實習後,對房屋的認識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能非常好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚佔用了極大的土地資源,與可持續發展的理念相悖,所以價格更便宜的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆築的牆面很光滑,不加修飾,便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的牆面便是這種材料澆築的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。

橋樑橋分為多種,在實習中認識的有拱橋、樑橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千餘年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡,只餘下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。

樑橋的橋身就像是一根樑。簡單的一拱一跨,其受力就像簡支樑,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風孔保證空氣流通。如果橋身中間還有樑,形成n個拱,則稱為n拱一跨,在每一個橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。

斜拉橋由索塔、主樑、斜拉索組成。橋身(主樑)的受力通過斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建築中也有應用索塔和斜拉索拉起建築的頂部,由於斜拉索的分佈不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。

懸索橋指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋樑。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由於對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋樑一般選斜拉橋。

除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風雨振的解決辦法等。隧道關於隧道,由於實習中並不常見,所以老師講的並不多。

隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門,以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板台車完成。如果土質鬆軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨杆加固,或是對土進行混凝土噴固。

自己的想法

認識實習,長知識,漲見識。在實習中,也有許多自己的想法。這裏就説一個自己的想法。在青島實習時,老師仔細講過一個砌型結構的建築,其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開,提高牆面的穩定性,但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫,進一步提高結構的穩定型呢?比如改變一下磚的形狀,成L形(靈感來源於俄羅斯方塊)。當橫向和豎向的都為錯縫時,建築的穩定性進一步提高。既然橫豎可以,那向裏呢?

L型磚對於生產商來説只是一個模板的變更,對於建築者應該也很好掌控。當然,建築過程會複雜些,不太適合大眾建築,但在某些特殊環境下,這種錯縫砌型應該會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應該也可以借鑑。

四、實習總結

這次的認知實習是非常成功的。通過這7天的實習,我充分認識到了土木工程師在社會建設中的重要作用,明白了自己未來的使命。由此,我堅定了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我認識到,只靠課本上的理論知識是不行的,要真正的融會貫通,還要到實踐中去。課本上的知識應該到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應該到實踐中經歷一番,看是否經得起考驗。

本次認知實習,上承土木工程概論,下啟即將學習的專業知識。加固了對土木工程的認知基礎,為力學、結構工程等專業知識提供了鋪墊。同時,經過這次實習,我對土木工程的的認識更加清晰,對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學習專業知識,深入實踐,為成為一個優秀的土木工程師而努力奮鬥!

五、建議

在知識方面,對於隧道的講述較少。由於是認知實習,大家都是大一新生,問的問題很碎,老師對橋樑的講解也比較碎。如果可行的話,希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建築材料,建築結構,功能等等。行程上,個人感覺7天有點兒短暫,有一天上下午跑了兩個地方,有點緊。建議今後的住宿安排接近實習目的地。

認知實習報告3000字 篇5

一、實習目的與意義

㈠.實習目的:

企業的認知實習是通過到企業參觀學習、聽取企業的相關介紹,開拓視野,使我們對電子商務的基本概念有了初步的認識,為專業課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力,瞭解企業的運作,從中知道現今企業急需的人才及對電子商務的同學的基本要求。可以使我們及時調整自己的目標,有一個準確的定位,有努力的方向,併為着自己的目標而奮鬥。把企業的經營跟我們電子商務聯繫起來,做到理論聯繫實際。

㈡.實習意義:

認知實習也是我們接觸社會、瞭解電子商務的專業狀況、瞭解電子商務在國內外的形勢的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步瞭解企業的能力、初步瞭解電子商務在企業中的基本應用;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習後面的課程及分專業乃至以後的工作,都是十分必要的一種認識。通過實習,使我對企業生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能,基本素質和基本的實踐能力的掌握,使我對以後的學習增加了信心,也可以在以後的學習中有重點的有目標的學習。

二、實習時間與地點

(一)實習時間:20xx年5月5日至6日

(二)實習地點:客車

路橋重工有限公司

信息技術有限公司

三、路橋重工有限公司實習情況

(一)公司基本情況:

路橋重工有限公司,是一家以生產大、中型系列破碎機,制砂機,磨粉機為主,集研發、生產、銷售為一體的股份制企業。公司總部位於國家高新技術產業開發區,佔地約三萬平方米,下轄多個全資子公司,其中08年國內銷售額突破2.3億元,出口創匯達3.7億。自1987年成立以來,公司秉承現代企業的科學管理方法,精工製造,不斷創新,迅速發展壯大成為我國機械製造行業的一顆璀璨明珠。 重工Xx市上街機械裝備工業園是路橋重工有限公司投資興建的大型機械裝備生產基地,總建築面積70000餘平方米,計劃投資2.1億元,一期工程將於20xx年底建成並投產,整體工程也將在一年內完成建設。 公司彙集了一大批鋭意進取並代表着行業領先水平的管理、科研精英。總工程師曾領導設計開發了數代國內領先的磨破制粉設備。公司非常重視國際技術交流與合作,先後引進了美國、德國、澳大利亞等國家的先進技術和工藝,擁有生產設備百餘台套,建立了國際先進的生產線和一流的現代化檢測基地。公司非常注重新產品、新技術的開發,先後榮獲6項國家專利,在國內外刊物上發表30餘篇專業論文。公司積極吸收

國內外先進的管理思想,切實打造一流的員工團隊。

(二)實習的具體內容:下午我們驅車來到重工,車程很短我們很快就到了目的地,重工給我的第一印象並不是特別深刻,大概過了有十幾分鍾我們都聚集在會議室。我們首先看了關於重工的VCR讓我們對重工有了一個大概的全面的瞭解。緊接着電子商務部李經理首先向廣大師生介紹了重工科技近年來的發展和未來的總體規劃,接着分別由電子商務部國內市場組、國際市場組和技術組的主管做了詳細的工作介紹,指出目前大學生剛到公司工作時存在的問題,並鼓勵大家多學習搜索引擎、網站開發語言等專業知識,使理論和實踐相結合。接下來的交流環節中,李經理和各主管就同學們提出的問題做了詳細解答,隨後,兩位在公司實習的工業大學畢業生,就自己的工作體驗發表了感想,與同學們進行了交流,隨行的老師也發表了自己的建議和期望,鼓勵同學們要更加努力學習和工作。在做了相關的瞭解後我們參觀了重工,這次參觀真的是我們受益良多。

(三)實習中資料的收集與總結:

1.重工與電子商務

重工毫無疑問可以説是電子商務發展的一個成功的案例,在電子商務部國內部市場組的主管劉芳芳首先向我們介紹了現在廣告宣傳的方式主要包括:行業網站,阿里巴巴,搜索引擎,户外廣告,牆體廣告,路牌廣告等,而對於重工來説搜索引擎廣告佔所有廣告形勢效果的比重是最大的,而因電子商務給重工帶來的效益佔其銷售額的60%在一定程度上也可以説是正是因為電子商務才成就了今天的重工。

2.企業對電子商務專業同學的要求

①現今的網絡宣傳中要求電子商務同學有很好的搜索技巧,線上線下的信息採集能力,資源整合信息分析能力。②在工作過程中也要求有很好的洞察力(悟性),文字編輯能力,創新的意識以及不斷學習的能力。③網站製作技能及優化技能,同時做網站推廣也要求有一定的外語能力,同時要求有一定的網站製作及SEO推廣能力。

3.從與重工的交流中所得的總結

在做過交流後才知道自己的不足,其實不能説是不足,因為自己完全不知道就如一張白紙,所幸這沒發生在我畢業時,在交流中初步瞭解到電子商務的巨大市場及美好的前景,讓我對電子商務的發展更加充滿信心,同時也瞭解到自己應該從那方面努力,學習哪方面的知識,有了目標方向接下來就是自己的努力,可以説重工的成績在國內外都是令人關注的,而它也以飛快的速度發展着的。團隊也有着一股很強的凝聚力,重工很期待你接下來的腳步。

四、信息技術有限公司實習情況

(一)公司基本情況:

信息技術有限公司成立於20xx年的五月二十五日,是一家集網站建設、網絡推廣、電子支付、軟件開發、服務外包等於一體的綜合性網絡服務公司,致力於為用户提供一站式的網絡服務。歷時五年,已經成長為互聯網行業的領軍企業,作為全球最大的中文搜索引擎——百度推廣Xx地區授權營銷服務中心,已經為近兩萬家用户提供過專業的網絡營銷服務。

公司成立之初僅有十幾人,目前已擴大到400多人的規模,由經驗豐富的技術團隊、專業的客服團隊、精鋭的營銷團隊組成。是一支充滿活力、飽含創新能力的團隊。當前公司總部設在國家經濟技術開發區,並在和等地市設立了分公司,公司的客户遍及Xx省各個行業和地區,比如少林寺、Xx省武警總隊、麪粉、食品、食品、x集團、餐飲加盟、加盟等等。

公司總部設在Xx市路大石橋 SOHO 廣場 12 層,是公司發展藍圖規劃及戰略實施的總指揮部,下設客服部、銷售部、培訓部、技術部、市場部、行政部、財務部、人事部。在,,,,等地設有分公司。公司一直信守“百折不撓、胸懷大度、鋭意進取、旗開得勝”的精神,永葆創業激情。在席捲全球的金融危機衝擊下,各行各業都面臨着巨大的壓力,企業在選擇營銷推廣方式的時候,也更加註重以有限的投入獲得最優的效果,因而網絡推廣以其最具競爭力的性價比,成為了越來越多企業優先選擇的推廣手段,互聯網行業大有逆勢上行的趨勢。Xx公司作為規模最大的從事網站建設和網絡推廣的企業,以及百度產品的總代理,擁有強大的渠道和優質的客户資源。我們已經以最高端的產品,最專業的服務,幫助了一萬多家企業提升知名度,聚積財富!這場危機對於我們,預示着更多的機會和更大的發展空間!

公司通過多年不懈的努力,積累了雄厚的資金和優質的客户基礎,管理上不斷髮展與完善,企業規模不斷擴大。在穩步經營的同時,積極拓展國內市場,以創建知名企業為目標,通過有效的資本運作,加快向現代化公司邁進的步伐。我們願以更專業的水準,更貼心的服務,與您攜手,共同迎接 21 世紀的新輝煌!

(二)實習的具體內容:

下午2點是我們到了信息技術有限公司,感覺給我的印象很好剛進公司整體環境佈局很好得體的前台接待,適宜的佈局,在右側有公司所得的各種榮譽的象徵,在我們進入公司的路兩邊有最佳員工的公佈欄,也有對當月過生日的同事的温馨祝福,各種温馨的小提示,進入大廳可容納數百人的大廳,公司的員工埋頭工作。在我們參觀Xx公司休息了片刻後我們進入了一個較大的會議廳,期間有鄭老師給我們講了“搜素改變營銷”這樣的一堂課,我們感觸很深。

(三)實習中資料的收集與總結:

①.網絡推廣常見的方法及特點鄭老師給我們講了“搜素改變營銷”這樣的一堂課,首先他講了何為營銷,這個問題對我們來説已經毫不新奇,接着他又向我們講了媒介的類型及其特點,除了傳統的廣告媒介之外這裏又有了新興的幾種媒介,大概包括:展示廣告,電子郵件推廣(只利用電子郵件與受眾客户進行商業交流促銷),社區廣告(論壇,博客,SNS網站如校內網,開心網),還有B2B網站推廣如阿里巴巴。這些廣告宣傳方式的優勢是它的精準,互動,門檻比較低。這是有針對性的且相對來説透明度較高的一種宣傳方式,從另一種方面來説他的門檻比較低費用低容易吸引廣大中小企業。但它也有一定的劣勢包括同行業惡性競爭,利潤比較低。透明度的提高相對來説競爭引起的利潤下降。

②.搜素引擎推廣是最適合中小企業的推廣方式

隨着網絡技術的推廣,網絡的發展迅速,網絡宣傳也成為一種重要的宣傳方式,而其中較重要的當屬搜索引擎它的有點事精準,按效果付費,效果可控。做廣告推廣也可以按時段,地區分時分區的做,這樣會相對減少廣告費用同時達到所期望的效果。搜索引擎的門檻較低,按效果付費,精準度高,豐富的數據報告推廣效果清晰明瞭。

總結:聽了鄭老師的一節課受益良多不僅開闊了自己的視野也使我從中瞭解到這種新型的營銷策略,層出不窮的廣告形式。從側面我也感覺到了電子商務未來的發展前景是遠大的,也下定決心學好專業課,期待發展。

五、客車實習情況

(一)公司基本情況:

x集團有限公司(簡稱“Xx集團”)是以客車為核心,以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務,兼顧其他投資業務的大型企業集團,總部位於Xx省Xx市。20xx年,Xx集團以第308位的排名,連續第七年榮列國家統計局發佈的“中國最大500 家企業集團”,繼續領跑中國客車行業。企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。

集團核心企業客車股份有限公司(下稱“客車”)位於工業園,佔地面積1700畝,穩定日產整車達140台,目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市(簡稱“客車”,代碼600066),是國內客車行業第一家上市公司。公司主要經濟指標連續十餘年快速增長,連續十二年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。20xx年Xx品牌價值達到78.96億元,繼續位列中國客車企業之首。

率先在國內客車行業同時擁有“中國名牌”、“中國馳名商標”兩項殊榮。20xx,蟬聯世界客車聯盟BAAV頒佈的 “BAAV年度整車製造商營銷大獎”,並於20xx年、20xx、20xx年連獲“年度BAAV最佳客車製造商”。20xx年,成為國家科技部、國務院國資委和中華全國總工會聯合授予的國家首批91家“創新型企業”之一,是客車行業內唯一入選企業。20xx年,入選中國品牌研究院公佈的100個“國家名片”品牌名單,客車企業僅此一家。

目前,已形成了6米至25米,覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體、專用客車等各個細分市場,普檔、中檔、高檔等產品檔次的完整產品鏈,成為豪華高檔客車的代名詞。如今,客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場。並且在確保產品品質和海外服務保障的基礎上,經過長期戰略佈局,已取得歐盟WVTA整車認證,開始正式進軍歐洲市場。

經過多年的發展,Xx企業綜合實力居國內同行業之首,形成了獨特的以“崇德、協同、鼎新”價值觀,“以客户為中心,以員工為中心”經營管理理念為核心的企業文化體系與先進的管理理念:以市場為導向,依據市場做研發,進行合理的產品規劃,從源頭起嚴把原材料質量關,強調產品質量,建立全過程的質量控制監。充分應用各種信息技術以提高企業內部管理水平。

圍繞“締造Xx品牌,拓展國內、國際市場,成為具有全球影響力的,以客車為主業、適度多元化的產業集團”的事業目標,Xx集團對內整合下屬各企業,合理配置資源,充分發揮Xx品牌優勢;對外形成規模效益,增強資本優勢,促進共同發展。Xx集團將以產品為龍頭,以資本為紐帶,以企業文化和管理模式為核心,形成涵蓋客車、工程機械、汽車零部件、房地產開發等行業,集製造、科研、投資、貿易於一體的,跨區域、多元化、高科技、國際化的大型企業集團。根據戰略規劃,到20xx年,Xx集團將成為中國一流的以客車為主業的多元化發展的企業集團,進入世界知名客車品牌前列。

(二)實習的具體內容:上午我們在大約一個小時後的車程後到達,首先看到的是在建國60週年代表Xx省的花車,碩大的花朵金色的車身有很大的衝擊力。在相關人員的帶領下我們到一個接待室,在那裏我們看了關於Xx公司的短片,從中我瞭解到了成績年銷售額高達140多億,這是一個很不錯的成績。接着我們乘坐客車到Xx車間參觀,在相關解説員的解説下我們對有了較深刻的瞭解。在參觀車間後我們到了在建國**週年的花車上合影做了留念,之後我們就結束了這次的認知實習。

(三)實習中資料的收集與總結:

在參觀了我深深為它的魅力所折服,想想自己出行是坐的車幾乎都是製造的,在我們參觀Xx車間時從開始的一個小小的車價一步步在我們行走一小段路之後車架就成了一個半成品,完全的自動化操作系統,不僅有一個感歎:人類真是太偉大了!

在參觀的過程中也瞭解到企業文化。具有很厚的文化底藴,進入Xx公司首先是它優美的工作環境,在很多的細節上感受到Xx公司凝聚的團結力,Xx公司舉辦的集體結婚日,幾十名新娘新郎共同舉辦的集體婚禮,公司的體貼的行為,Xx公司自己舉辦的運動會,運動健兒的飛揚,旁邊同事的加油呼喊,汗灑的笑容是一種很動人心魄的一種美。Xx公司也是一個很人性化的公司,公司在舉辦公司活動時也幫助需要幫助的人,及時的為孤寡老人送去温暖,為玉樹的受災羣眾送去愛心。

六、實習感想

認知實習就是更好的瞭解自己的專業,並通過一週的社會調查,認識實踐,接觸實踐,以此來明確自己以後的專業方向。理論聯繫實際越來越受到人們的普遍關注,作為當代的大學生,在課堂裏學習到的知識如何才可以很好的聯繫到實際生活?如何才可以將課堂裏的知識帶到社會實踐當中去,更好的為社會服務?這些都受到了社會的普遍關注。為了更好的將課堂裏學習到的理論知識與社會實踐相結合,加深對公共事業管理專業的瞭解與認識,進一步明確自己所選的專業方向。

通過這次實習我瞭解到了電子商務遠大的發展前景,現在網絡日漸走進大家的生活中,人們的生活也漸漸離不開計算機,同時大家的消費習慣也有所改變,網上購物也日漸為大家所接受,網上銷售網上廣告的比重也逐漸增加,而這一切都與電子商務有密切的聯繫,學習電子商務,使我有信心在自己專業上有所發展。

在學校時自己除了上課參加學院組織的相關活動之外,很難再接觸到社會,雖然有時做兼職但是兼職與自己所學的專業關聯甚少,所以對自己相關專業在社會上的瞭解也就不是太多了,很感謝學院對我們做的認知實習,讓我瞭解到了自己相關專業企業在社會中的發展,同時也瞭解到自己在專業方面的欠缺。瞭解到企業對自己專業所需要的人才,哪些專業方向需要加強,。也從中知道了自己平時所學的幾乎是純理論的知識,而真正的工作是需要實踐的加強,注意到自己應該加強實踐的練習,但同時也不能偏實踐而輕理論,理論知識好的基礎才能更好的應用於實踐,同時也要調整自己的方向,針對企業需要的人才好好的學習專業知識,更加的充實自己。

習早已結束,回想實習生活,感觸是很深收穫很豐富總結我的實習報告,感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎。瞭解企業的需要,知道了自己的不足,也進一步加強我們的實踐能力,自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步,總體來説,這次是對我綜合素質的培養,鍛鍊及提高。很感謝院裏老師提供的實習的機會。

認知實習報告3000字 篇6

姓名: 學號:

專業:

班級:

指導老師:

實習單位:

實習時間:X年X月X日——X年X月X日

認知實習目的:

(1)認知實習,就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前,學院組織我們深入企業、工廠、車間,提前認識我們將要學的東西是什麼,對這專業的哪些知識比較感興趣,初步明確自己的學習目標。

(2)為了更好的讓我們瞭解我們的專業,更好的掌握將來發展方向,學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程,瞭解一些常用機器的操作方法,認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來説是一次難得的學習機會和經歷,對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎,積累了寶貴的經驗。

(3)這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念,增加學好本專業的主動性,增強學生觀察事物,發現問題和提出問題的能力,開闊我們的眼界,增強對專業的熱愛,樹立牢固的專業理想。

認知實習任務:

一、 淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠) 6月25日(星期三)

二、 電鍍廢水處理工藝 (鬆霖衞浴)6月27日(星期五)

三、 淺析化工污水處理流程 (翔鷺石化)6月30日(星期一)

四、 淺析大氣袋式除塵流程 (三維絲環保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、 淺析工藝生產處理流程 (三達膜科技)7月3日(星期四)

認知實習內容:

一、 杏林污水處理廠(6月25日)

20xx年6月25日星期三 ,在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下,環境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。

其中,我們跟隨着污水的流程進行參觀,從黑乎乎、帶着各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池,最後到出水泵口。

杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後,水質可達到一級B標準

今天的天氣不夠給力,下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶着麥克風、拿着傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脱氮除磷污水處理工藝,該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果,因此又稱為生物脱氮除磷工藝。

A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段,迴流污泥中的聚磷菌釋放磷,同時BOD5得到部分去除;進入好氧段,聚磷菌又變本加厲的吸收磷,污泥成為高磷污泥,通過排放剩餘污泥的方式將磷去除,BOD5得到更進一步的去除,同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內迴流方式,使NH3-N在缺氧段發生反消化脱氮反應,因而該工藝具有同時生物脱氮除磷的功能。

A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脱氮原理。

曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間,滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。 曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。

今天的“杏林污水處理廠”之旅,使我們收穫了很多,我們瞭解了污水處理的流程與工藝,不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。

二、 鬆霖衞浴(6月27日)

鬆霖衞浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。

20xx年6月27日星期五,在高攀峯老師的帶隊、鬆霖科技園工程師的熱情介紹下,我們參觀了鬆霖衞浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。

在鬆霖衞浴的電鍍車間,我們瞭解了電鍍處理工藝流程,分別為:

除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、 鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。

鬆霖衞浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成,佔地600平米,日處理1200噸,污水經過處理後,排放量減少,可以循環使用,回收率為70%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測,做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理,分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習,我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,在去之前的認識只停留在書本理論上,對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎麼做卻不知道為什麼這麼做。通過今天的現場參觀認識,工程師們耐心詳細的講解,我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸,對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足,從今往後要多讀多看專業書,紮實專業基礎,為今後工作打下深厚的理論知識。

三、 翔鷺石化(6月30日)

翔鷺石化處理的污水主要是石油化工廢水。

20xx年6月27日星期五,在曾老師的帶隊下,黃中裕主任熱情講解介紹下,12級環境工程1班參觀了翔鷺石化集團的污水處理系統。

在參觀前,黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時,黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。

其中,UASB厭氧池中水黑如墨,一段好氧池中含着活性污泥的水不斷翻滾着, 黃主任介紹説通過厭氧處理後COD顯著下降,再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後,水可以達到一級排放標準。

經過這次的認識實習,我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,在去之前的認識只停留在書本理論上,對石化污水處理工藝是隻知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識,黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解,我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的瞭解,再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的應用。不再是隻有理論認識,而從實踐中獲得真知。

四、 三維絲(7月2日)

三維絲生產的是袋式除塵器。

20xx年7月2日星期三,在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下,工程師熱情講解介紹下,12級環境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。

在參觀前,工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。

該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠,具有專業化、功能化濾料開發、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析,工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接着我們參觀了濾袋生產車間,瞭解短短的一段纖維如何搖身一變,成為除塵的功臣的過程。

經過本次的三維絲之行,我認識了除塵利器——除塵濾料,並且深入地瞭解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術,袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍,對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子,要努力充實知識,為將來做準備。

五、 三達膜(7月3日)

三達膜生產的是各類膜以及淨水機。

20xx年7月4日星期五,在葉茜老師的帶隊下,工程師熱情講解介紹下,12級環境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統。 在參觀前,工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組,工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次,我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節,我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹説這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統,對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。 經過這次的認識實習,對膜處理水污染有了更深層次的認識,知道了除了傳統的污水處理工藝,新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解,我想我對膜處理水污染很感興趣,希望能夠在接下來的學習和工作中深入地瞭解與研究。

認知實習總結:

紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。進行為期兩週的認識實習,接觸很多,感受很多,收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹,同時,企業裏的工程師熱情解答,在短短的半個月裏,我們不僅在認識上更上一層樓,而且在知識上也有一定增加,實踐能力有所見識。更重要的是,讓我們知道環境工程是什麼,為什麼要學習這門專業,引領我們思考怎麼去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思,戒除浮躁心理,調整未來計劃,使人生路走得更有方向感。

感謝學院為我們大家安排了這麼多認識實習的機會,使我們不再迷茫,不再疑惑,人生更有目標,心態更加積極,鬥志更加昂揚,意志更加堅定,引領我們向夢想前進!

認知實習報告3000字 篇7

班級:機械-3 學號: 姓名: 指導教師:

實習時間:20xx-10-17和20xx-10-24

實習地點:機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房

(一)實習目的

學校安排這次機械認知實習,旨在通過本課程的實踐,使我們感性瞭解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件製造方法及型材、機械控制、機械構造等知識,從而使我們提高對機械的感性認識並打下一定的實踐基礎,增強學習機械專業後續課程的興趣。

(二)實習主要收穫

通過這次機械認知實習,是我瞭解了很多以前不曾瞭解的機械知識,認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統,知道了汽車的兩大核心技術是發動機的製造和。懂得了一些零件的製造方法,瞭解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分,可分為摩擦傳動和齧合傳動,摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等,齧合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由於張緊,在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力,當主動輪旋轉時,借摩擦力帶動從動輪旋轉,這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點:

1)可用於兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩衝和衝擊與振動,使傳動平穩、噪聲小。

3)當過載時,皮帶在輪上打滑,可防止其它零件損壞。

4 )結構簡單、維護方便。

5)由於皮帶在工作中有滑動,故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大,傳動效率低,皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種,從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大,傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念,什麼是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

由於皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象,上述傳動比公式只是個近似公式,那麼皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下:在主動輪處,傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進,一面向後收縮:在從動輪處,傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進,一面向前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互齧合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式,它有如下特點

1)能保證傳動比穩定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3) 結構緊湊、效率高。+

4)製造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時,採用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多,按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分佈在圓柱體的表面上,按照牙齒與齒輪軸的相對位置,圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪,(現在出現了人字形齒輪),圓柱齒輪多用於外齧合齒輪傳動,也可以用作內齧合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪,他的牙齒分佈在圓錐體表面上。常用於相交軸之間的運動,軸線夾角可以是任意的,但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式:I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成,工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相齧合帶動與鏈條相齧合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下:

1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

3)只能用於平行軸間傳動

4)鏈條磨損後,鏈節變長,容易產生脱鏈現象。

鏈條傳動主要用於傳動比要求較準確,且兩軸相距離較遠,而且不宜採用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點:

1)結構緊湊、並能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。

2) 工作平穩無噪音

3) 傳動功率範圍大

4)可以自鎖

5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下:

n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的,主要用於將回轉運動變為直線運動,同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類:

1)傳力螺旋:以傳遞動力為主,要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力,用於克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力,一般為簡寫工作,每次工作時間較短,工作速度也不高。7@&x

2) 傳導螺旋:以傳遞運動為主,有時也承受較大的軸向載荷。如機牀進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作,工作速度較高,因此,要求具有較高的傳動精度。

3)調整螺旋:以調整、固定零件的相對位置。如機牀、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動,一般在空載下調整。

螺旋傳動的特點:傳動精度高、工作平穩無噪音,易於自鎖,能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。

選用減速器時應根據工作機的選用條件,技術參數,動力機的性能,經濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動效率,承載能力,質量,價格等,選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式很多,目前已制定為行(國)標的減速器有40餘種。減速器的類別是根據所採用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較複雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計算的重要因素,減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態,通常分為三類:①—均勻載荷,②—中等衝擊載荷,③—強衝擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類

包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

包裝機械的種類繁多,分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種,按產品狀態分,有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分,有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分,有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分,有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分,有半自動、全自動包裝機等。

包裝機械的分類方法還有許多,各種分類方法各有其特點及適用範圍,但均有其侷限性。從國際上包裝機械總的情況來看,比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類,它能抓住事物的本質。

包裝機械的作用

包裝是產品進入流通領域的必要條件,而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨着時代的發展,技術的進步,包裝機械在包裝領域中正起着越來越大的作用,其主要作用有以下幾點:

(1)可大大提高勞動生產率滑台式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多,如糖果包裝,手工包糖1min只能包十幾塊,而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊,提高效率數十倍。

(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求,按照需要的形態、大小,得到規格一致的包裝物,而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要,只有機械包裝,才能達到包裝規格化、標準化,符合集合包裝的要求。

(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作,如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等,都是手工包裝無法實現的,只能用機械包裝實現。

(4)可降低勞動強度,改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大,如用手工包裝體積大、重量重的產品,既耗體力,又不安全;而對輕小產品,由於頻率較高,動作單調,易使工人得職業病。折盒機

(5)有利於工人的勞動保護對於某些嚴重影響身體健康的產品,如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品,用手工包裝難免危害健康,而機械包裝則可避免,且能有效地保護環境不被污染。

(6)可降低包裝成本,節省貯運費用對鬆散產品,如棉花、煙葉、絲、麻等,採用壓縮包裝機壓縮打包,可大大縮小體積,從而降低包裝成本。同時由於體積大為縮小,節省倉容,減少保管費用,有利於運輸。

(7)能可靠地保證產品衞生某些產品,如食品、藥品的包裝,根據衞生法是不允許用手工包裝的,因為會污染產品,而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品,保證了衞生質量。

(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學,它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科,要求各相關學科同步、協調地發展,任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此,包裝機械的發展將有力地促進相關學科的進步。

另外,為適應包裝機械高速包裝的需要,其相關的前後工序也勢必與之適應,也就推動了相關工序的同步發展。

4、汽車整體構成

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一.汽車發動機:發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成:曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.

1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節温器、水温表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

2.潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1.傳動系:汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用於汽車變速、變輸出扭矩。

2.行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是:

a.接受傳動系的動力,通過驅動輪與路面的作用產生牽引力,使汽車正常行駛;

b.承受汽車的總重量和地面的反力;

c.緩和不平路面對車身造成的衝擊,衰減汽車行駛中的振動,保持行駛的平順性;

d.與轉向系配合,保證汽車操縱穩定性。

3.轉向系:汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動,並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上,轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節),並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。

4.制動系:汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系分類:

a. 按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中,輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定,但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中,行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

c.按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

a. 制動操縱機構

產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。

b. 制動器

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩,稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

汽車車身結構主要包括:車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎,通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架,而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上,其結構較複雜,是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標誌、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險槓、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4.車內部裝飾件包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物,以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層複合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及複合裝飾板等覆飾材料。

5.車身附件有:門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和杆式天線,在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。

6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器,可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。

7.為保證行車安全,在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩衝和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類,貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標準規格的集裝箱。

四.電氣設備:電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機;用電設備包括髮動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1.蓄電池:蓄電池的作用是供給起動機用電,在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足,蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2.起動機:其作用是將電能轉變成機械能,帶動曲軸旋轉,起動發動機。起動機使用時,應注意每次起動時間不得超過5秒,每次使用間隔不小於10-15秒,連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長,將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙,極易損壞機件。

認知實習報告3000字 篇8

按照老師的教學計劃安排,本人200*年10月份開始到____公司進行實習,____是以水力發電機組安裝、檢修為主的一個經濟實體,目前主要是對____發電廠提供檢修服務,所以我的實習場所也是以____發電廠為主。經過這段時間的跟班實習,我對電廠的整個生產過程、發電廠的主要設備有了更進一步的瞭解。

____發電廠位於____縣境內,是一個集發電、防洪、航運等多功能於一體的特大型水電廠。電站於85年3月正式動工興建,第一台機組於92年9月投產發電,最後一台機組於95年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw,正常蓄水位223m,相應庫容26.12×108m3,單獨運行死水位204m,調節庫容15.72×108m3,為不完全年調節水庫,電站最大水頭68.5m,最小水頭37m,設計水頭59.,運行保證出力242mw,年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐佈置為混凝土重力壩,右岸壩後式廠房,電站壩高11,壩長52,主要建築物有攔河壩,發電廠房,開關站和通航建築物組成。

____電廠的四台水輪發電機組均為哈爾濱電機廠生產的混流式機組,其型號為hla286a—lj—800,轉輪直徑800cm,額定流量580m3/s,最大出力351000kw,額定出力307100kw,額定轉速75r/min;發電機型號為sf302.5—80/17000,額定容量345700kva,額定功率302500kw,額定電壓15750v,額定電流12673a,額定功率因數0.875,[您閲讀的文章來源ˇ -◇ 互聯網服務最好的文祕資料站點!注:去掉中間符號在百度搜索第一個網站]額定轉子電壓為464v,額定轉子電流為1963a。

15.75kv機端電壓經單台容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv通過兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網相聯,是“西電東送”的重要電源點。至今累計完成發電量45億千瓦時,歷史最大年發電量56.32億千瓦時,是____河十個梯級開發中的骨幹電廠,擔負着____電網的調峯任務,在南方電網中有着舉足輕重的地位。

電廠的四台主變壓器佈置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站佈置在廠前壩壩坡上的181.0m高程,為户內式全封閉式的開關站。500kv户外設備佈置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位於主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。

電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油循環風冷卻變壓器,型號為sfp7—360000/500,額定容量為360000kva,額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn,d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地,根據主變投入台數切換中性點方式。

電廠發電機電壓接線採用一機一變(一台發電機接一台主變壓器)的單元接線,全封閉母線結構。500kv側採用3/2斷路器接線,正常運行時,兩組母線同時運行,任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送,具有較高的供電可靠性和靈活性,但該主接線方式採用的斷路器較多,投資較大。為了增加運行的靈活性,減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行,在機組出口處還加裝了一台瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。

500kv開關設備採用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣設備,佔地面積小,設備穩定、可靠,維護工作量小。正常運行情況下四串500kv開關運行方式較少改變,停機時由機組出口開關進行解列,此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行,增加了廠用電的可靠性,機組也可用500kv開關操作併網,確保了機組順利開機併網,從而提高了對系統供電可靠性。

廠用電系統包括:接於發電機出口的四台高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四台低壓廠用變壓器及400v母線構成,正常運行時,10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四台機組(主變低壓側)所帶的四台高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關,9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常運行時,各段母線獨立運行,9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠,10kvⅴ段由降壓站通過950qf供電,9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關,9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關,正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應採用遠方操作方式。因此從

其廠用電的結構形式看,廠用電源是有着非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的運行方式也是採用單母線分段運行方式,正常運行時廠內400vⅰ~ⅵ段母線分別由#1~#6廠低變41tm~46tm供電,正常情況下各段母線分段運行。ⅰ段與ⅱ段母線,ⅲ段和ⅳ段母線,ⅴ段與ⅵ段母線,分別由421zkk、443zkk、465zkk聯絡,互為備用。400v備用電源自動投入裝置bzt,正常情況下投入運行。各段母線由各低壓廠用變壓器單獨送電,母聯開關有備用自動投入裝置,運行方式也較為可靠。

照明用電:本電站照明分為工作照明和事故照明兩種。工作照明採用交流380/220v照明用電供電,設置了2台照明變壓器,互為備用。事故照明採用廠用220v直流電源供電。

____電廠自動化水平相當高,它是____首家“無人值班,少人值守”的水電廠,正常運行情況下,只設兩個值守人員,負責例行的值班工作,而其它常規情況下的工作則由計算機監繫統完成,包括500kv、10kv開關的操作,機組開停機等操作,中央控制室不設常規控制枱。其計算機監控系統設計較為完善,能實現自動功率控制(agc)、自動電壓控制(avc)、自動開停機等遙調、遙控功能。正常情況下運行人員無需參與機組的調節負荷、開停機等操作,全部功能均由____中心調度所直接下達指令或負荷曲線進行調度。

____電廠計算機監控系統是由____公司在原來美國si公司的基礎上研究開發的,其軟件部份由____公司設計,自動化元件保留了部份原美國si公司的自動化模塊。計算機監控系統分為現地控制單元,分別為機組、500kv設備、廠用電,機組附屬設備監控,同時設備現地保留現地控制,防止計算機系統出現問題時無法對設備操作。對於每台機組設有lcu、plc兩套控制裝置,機組控制交流電由逆變電源供給,保證不受系統全部停電影響,進一步提高機組運行可靠性。計算機監控系統1997年代替常規控制方式及信號系統,經過幾年的不斷完善,運行穩定可靠,基本能實現各種操作、監控、故障處理功能。

直流電源系統部份:____電廠直流系統為兩段分段直流系統,共有三個浮充裝置,直流系統供開關、保護等其它設備控制電源。每個電源系統採用宂餘供電設計,設有主、備用浮充裝置,由不同的電源供電,大大提高直流系統供電可靠性。

保護配置情況:變壓器配置有:重瓦斯、輕瓦斯、釋壓、縱差、過激勵磁、零序過電流、過負荷、負序過電流、零序過壓、壓力釋放保護、主變冷卻器全停等保護。發電機主要配置有:縱差、橫差、匝間、失磁、失步、過電壓、低壓記憶過流、定子接地、定子過負荷、負序過電流、轉子接地、勵磁繞組過負荷等保護;500kv線路保護設有:高頻距離、高頻方向、斷路器失靈、三相不一致、綜合重合閘、綜合切機、過壓、零序等保護,____線採用集成保護,____線為微機保護。

過電壓保護:過電壓保護是對外部雷電過電壓和內部過電壓的保護。為防止直擊雷損害電氣設備和人身安全,本電站主要採用避雷線和屋頂避雷等保護,對於雷電侵入波主要採用避雷器保護。內部過電壓包括工頻過電壓、諧振過電壓及操作過電壓。對於工頻過電壓和諧振過電壓,經過計算研究,在____線對側的____變裝設150mvar的並聯電抗器,在____線的____側裝設150mvar的並聯電抗器,而____電站出線側均可不裝並聯電抗器,能基本上滿足系統各種運行方式下消除自勵磁、限制工頻過電壓和諧振過電壓的需要。對於操作過電壓,本電站500kv母線和出線側均裝設了避雷器,並在____線的兩組斷路器裝設了合閘電阻。

接地裝置:本電站接地裝置的設計是考慮到當電網發生接地故障時,不應危及電站範圍內人身和設備的安全,維護電力系統的可靠運行。因此,接地設計的主要目的是將電站範圍內的接觸電壓、跨步電壓和轉移電位限制在安全值之內。經計算,本電站接地裝置接地電阻設計值為r≤0.25ω。總接地網由廠房及大壩自然接地網和水下人工地網構成,最大對角線長約3000m。

機組主勵採用自並勵靜止可控硅勵磁系統,發電機的勵磁電流由勵磁變壓器經可控硅整流裝置而獲得。主勵主要功能:提供發電機在正常運行條件下所需的勵磁功率,維持發電機端電壓為給定值,防止過激磁。提高電力系統的靜態、動態穩定性。當電力系統短路引起電壓急劇下降時,自動強行勵磁;機組甩負荷時引起電壓急劇上升時,自動減磁。整定無功調差,實現並列發電機間無功負荷自動分配。發電機內部故障及事故狀態下,能迅速滅磁,以防事故擴大。

計算機監控系統採用分層分佈結構。主控制級為雙主機宂餘系統,單元控制級是由現地控制單元(lcu)組成,分別控制l#~4#機組、500kv開關站設備、10kv廠用電設備、400v廠用電設備及全廠公用設備、溢流壩閘門及壩上變電所設備等。主控制級由2台主計算機(包括終端設備)、4台運行人員工作站及打印機等組成,分別佈置於中央控制室和計算機室。主控制級的主要功能是:根據電力系統和運行人員的設定值和命令,協調指揮現地控制單元自動地採集信息及輸出控制命令,包括機組的啟、停控制及其動態顯示、模擬量測量的動態顯示及歷史趨勢、程序控制現地設備(包括對500kv斷路器的同期和廠用電備用電源的自動投入)、agc和avc、設備運行檔案、各種運行報表的打印、事件記錄、各種圖形畫面動態或靜態顯示以及事故、故障報警等。各現地控制單元主要由前置處理機和可編程序控制器組成。

其主要功能是:採集現場設備的各種信息,處理後傳到主控制級的主計算機,並接收主計算機的命令,處理後輸出到被控制的現場設備。

直流系統:設置了220v強電直流系統和48v弱電直流系統。220v強電直流系統主要供全廠的控制、保護以及10.5kv斷路器合閘等電源,48v弱電直流系統主要供全廠的信號電源。220v強電直流系統主要由兩組gfd—420型固定防爆式鉛酸蓄電池、兩面浮充電整流屏、一面充電整流屏以及兩面蓄電池饋線屏組成,直流母線採用單母線分段接線,正常情況下以浮充電方式運行。

___電廠通信包括電力系統通信和廠內通信兩部分,電力系統通信分設電力線載波通信和微波通信,廠內通信分設廠內行政通信和廠內生產調度通信。通信系統的220v交流電源是採用廠用380v/220v交流電源。當該電源消失時,由廠用直流220v經逆變器逆變後獲得220v交流電源。通信系統的48v直流電源選用膠體蓄電池供電。

報告人:____

認知實習報告3000字 篇9

大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識,鑑於此,學校根據教學計劃於9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間,我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時,通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決企業問題的能力,併為畢業以後的工作做準備.一個周的實習讓自己增長了不少知識。

現對實習報告整理如下:

9月11日上午:實習動員

負責老師着重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

專業實習目的

專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節,其目的是使學生了解和掌握生產知識,印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程,對工業生產有一個感性認識,並得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練,掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力,為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯繫實際,熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。

專業實習內容

為了達到上述實習目的,實習主要內容應包括:

1.瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

專業實習方式

1.組織參觀

組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀,以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向,重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

2.聽取報告

在生產實習開始時,由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量,在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告,介紹:

①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;

②各設備間的相互聯繫以及一些主意事項;

③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

④目前電信技術的發展,以及未來的方向;

⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

3.車間實習

四、實習體會:

通過這次的實習,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解,對實際操作有了更多的瞭解,增強了專業知識的感性面及認識面,對所學的專業有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,並且需要進一步的再學習。俗話説,千里之行始於足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉於實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。>電子專業認識實習總結與體會

實習目的

認識實習是電子信息專業十分重要的必修實踐環節。通過認識實習增強學生對電子技術專業的感性認識,瞭解電子信息技術在不同行業的應用;引導學生理論聯繫實際,形成學以致用的工程觀念;樹立正確的勞動觀念,培養學生的社會責任感,明確專業思想,理解電子信息工程專業的重要性,瞭解在社會中的應用情況及技術需求,其地位、作用及技術發展趨勢,為進一步學習專業課打下基礎。

通過在北京電子控股有限責任公司的實習,電工技能、信號發射、網絡主控中心的監控、電信機房的網絡控制和傳輸的各個模塊知識有了一定的初步瞭解。逐漸在腦中形成概念,將學到的知識能在現實中進行連接,達到實踐運用的目的。

實習內容

這次實習主要是通過對北京電子控股有限責任公司參觀認識學習,瞭解了以下四個方面的知識:

1、維修電工技能培訓

2、電視台信號發射接收裝置

3、電信機房的網絡控制和傳輸設備

4、網絡主控中心的監控設備

並請該公司相關人員做了技術報告,進一步介紹以上各個方面的具體知識。自己作好記錄,以便回顧,記憶與掌握。

實習內容及過程分析

1、在《維修電工技能培訓》的視頻中,學習到以下關於電工技能的基本知識:

(1)三相異步電動機的拆裝和維修:在使用過程中要學會三相異步電動機的拆卸和裝配,瞭解電動機的結構以及檢驗方法;學會結合所學知識以及各種常見方法對各型交直流電動機進行故障排除,通過問、聽、摸、聞檢查來判斷是外部故障還是電機故障找到具體問題並解決。

(2)常用低壓電器檢修:生活生產中常見的低壓電器有轉換開關、空氣開關、接觸器、熱繼電器、時間繼電器、速度繼電器、行程開關等。低壓電器的原理主要由主電路和控制電路組成。控制線路主要有點動控制線路、單向啟動控制電路、正反轉啟動控制電路、星-△降壓啟動控制線路、繞線式電動機啟動控制線路、機械制動控制線路、自動往返控制線路、雙速電機自動加速控制線路、直流電動機啟動調速控制線路九種。

(3)常用機牀電氣線路的安裝與維修:CW6163型車牀維修與安裝、M7120型平面磨牀電氣線路的安裝與維修、Z35搖臂鑽牀電氣線路的安裝與維修、X62W萬能銑牀電氣線路的故障排除、在模擬板上安裝T68卧式鏜牀電氣線路圖。

(4)發電與配電的基本過程:本部分主要介紹了火力發電廠、水力發電廠的生產過程以及電力線路和變電所的種類和設備。同時還介紹了常用電工工具的使用方法、導線的連接和絕緣恢復、牆孔的鏨打和木楔的安裝以及常用電工儀表的使用方法。

(5)室內線路與接地裝置安裝:本部分主要介紹了瓷夾板接線、瓷瓶配線、槽板配線、塑料互套線配線、線管配線、幾種常用燈具開關和插座安裝、進户裝置及配電板得安裝、接地裝置的安裝、接地裝置的安裝、接地電阻的測量等內容。

(6)電子技術基本操作:本部分主要介紹晶體管的簡易測試、安裝12V5A穩壓電源的整流電路、安裝和調試12V5A穩壓電源、單結晶體管觸發電路圖的安裝、單向可控整流裝置的安裝。

2、參觀電視台信號發射接收裝置

在參觀學習過程中,我們看到了發射接收設備、調頻廣播的發射接收設備以及微波信號的發射接收設備。對於電視信號的發射接收設備,主穩壓器用的是微機控制廣電專用穩壓SBW(S)-GD,發射裝備用的是10KW全固態電視發射機,每個10KW由幾個插件組成,有的是由幾個功放為1200W的插件組成的,有的則由幾個功放為1500W的插件組成。每個插件下面有電壓顯示裝置,利用各控制面板顯示的發射機主要部件的工作狀態和參數(包括電壓、電流、温度)判斷原因,排除故障。需要注意的是發射機的激勵器有兩個,一個正在使用,另一個則是備用。全固態發射機有穩定、可靠、高效率、低成本的優點,其最明顯的特點是實行模塊化設計,在並聯放大狀態下,採用多個晶體管功放模塊合成放大工作狀態,其功率採用分散合成式,這樣不至於因某個晶體管功放模塊發生故障而造成

停播。在維修機器時功放模塊可任意拔插,不會造成節目中斷,從而保證了安全播出。目前,新一代全固態電視發射機都精心設計了防止過載、過電流、過温度電路,採取了雷電保護措施。另外發射機的故障取樣點比較明顯,警告設施比較齊全,機器一旦出現異態,值班人員可在很短時間內判斷出故障點。

調頻廣播採用的是380V電源供電,立體聲調製器由激勵器、總控制器、放大器和電源組成。兩路音頻信號進入立體聲調製器和立體聲編碼器,產生立體聲複合信號,經編碼後的立體聲複合信號送入調頻激勵器進行調製發射。

微波傳輸,每50公里一站,採用點對點通訊方式。一個衞星有38個轉發器,地面通過天線來接收信號,再通過天線向下一站微波基站發射信號,就這樣在相鄰站點間不斷地進行着收發工作,從而完成信號的傳輸。所用天線有雙偶式、蝙蝠式、泵吸式三種。

3、參觀電信機房的網絡控制和傳輸設備

電信機房主要由互聯網、傳輸裝置、電源配電櫃、網關、控制設備、測試系統等組成。互聯網設備由匯接局中心櫃、資源櫃、業務處理櫃和匯接局用户櫃組成,均採用華為的C&C08系列接口櫃;傳輸系統主要負責北京地區的三大幹線的中轉傳輸,設施採用華為公司的BWS1600G系列傳輸裝置;電源配電櫃採用標準48V直流供電;控制設備機架採用三星公司生產的SBSC-500系列。交換機的設備側是AD電話線,每根線就是一個用户,每個用户都有各自的編號,便於工作人員進行檢查和維修,如果有用户需要入網,則直接將線路連接到網絡設備上。

4、參觀網絡總控中心的監控設備

其中心的網康科技5120設備,由核心層、匯聚層(採用了華為8512萬兆鏈路設備)、接入層組成。該設備是一種模塊化的服務集羣,主要用以安全監控和網絡上傳下載流量監控。同時還介紹了視頻會議、VNP設備、光線分配器、核心交換機8512萬兆模塊、雙電源雙引擎、7506E-S設備、H3C匯聚層設備、 E152交換器、海力普櫃式七氟丙烷滅火裝置、動力配電櫃、UPS不間斷電源、智能家居設備以及身份認證設備等。所有這些設備由核心機房的主計算機通過控制界面進行分類控制,使各項系統安全有序地運行。

實習總結

通過這次在北京電子控股有限責任公司的實習,總的感受是使我對電子信息工程專業有了更加深入的認識和理解。在參觀學習的過程中,我接觸到了以前在學校中所見不到的先進的設備和模擬仿真系統,使我發現自己所修的專業竟然在實際生活生產中有着如此重要的作用。

在對專業知識的學習方面,這次實習讓我更加深刻地體會到理論知識與現實應用之間還存在着巨大的銜接問題。我們要想將所學知識真正應用到實際生活生產中,就必須廣泛參與社會實踐,多參觀,多學習,多動手,多總結。以謙虛謹慎,不驕不躁,求真務實的學習作風規範自己的學習態度,紮紮實實,不可沽名釣譽,求真務實,不可弄虛作假。從而對系統流程、製造過程有了解,加深對電子信息工程系統應用的理性認識,增強我們理論聯繫實際的能力。以切身的努力和奮鬥加深對本專業的進一步學習和研究。

認知實習報告3000字 篇10

一、實習前期

實習目的:

通過對水利樞紐、水工建築物、灌區等水利工程的參觀,使同學們對水利工程的作用、佈置、工作原理、設計要求、技術管理等有一個初步認識與瞭解,為進一步的專業學習打下一定基礎。

實習地點:

江都昭關灌區設施農業、江都水利樞紐工程、瓜洲水利樞紐、儀徵城東泵站、溧陽沙河水庫

實習內容:

(1)觀看錄像,瞭解我國著名的水利工程,南水北調東線源頭—江都水利樞紐工程情況。

(2) 實地參觀

A.參觀江都昭關灌區設施農業:工程的組成及各部分的作用;水利設施的多元化開發與利用,灌區的更新改造工程等。

B.參觀江都水利樞紐工程,瞭解樞紐工程的建設背景、工程的功能、水工建築物的組成情況,工程存在的問題及除險加固情況和工程的綜合運用管理情況。

C.瓜洲水利樞紐:船閘,節制閘,泄洪閘的結構及功能的瞭解。

D.儀徵城東泵站:瞭解泵站的一般功能及具體情況的實踐應用。

E. 溧陽沙河水庫:認識水庫的一般特點以及其不同於河流的特殊功能與原理。瞭解水利自動化管理與控制技術。

二、實習過程

工程總體概述

總體感覺,多數水利工程迫切需要維護,40~50年前的設施仍在發揮關鍵作用且管理與維護明顯不到位,存在一定隱患。現代化的設備與手段極大地便利了水利設施管理。水利工作,責任重大。

我們認識學習的第一站灌區農業,參觀了幾個大棚不到十分鐘匆匆離開前往灌區管理站。昭關灌區建成於1959年,經過近四十年的改建如今已形成框架,但是光鮮的統計數字和巨大的工程效益絲毫不能掩蓋其年久失修,配套殘缺的現狀。坍圮的圍牆,泥濘的道路,散落的雜物無不使我們對其管理深感憂慮。管理站人員説了很多現狀與隱患,並做了一些遠景規劃。遠眺灌區農田景色,説不出的一種責任感油然而生。

江都水利樞紐是江蘇水利的標誌性工程,由於事先做過一定準備工作,參觀過程中收穫很多。我們參觀了兩個水閘,兩個抽水站剛好可以對比説明。萬福閘長141米,有65孔確實是相當雄偉,但更多的給我一種滄桑感,可以看見很多歲月流逝的痕跡,破裂的下水管道,剝落的瓷磚,甚至還有閘體的裂紋。這樣的三類水閘明顯不適應當下的標準,存在相當大的隱患。相較而言,太平閘則嬌小多了,不過24孔,經過2019年的大範圍改建,顯得美觀多了。希望漂亮的外觀沒有掩飾內部的問題,未見的隱患比可見的後果更加難以控制。這兩個閘調節運用,起到以閘代壩的作用,前人的智慧可見一斑。江都二站與四站,兩座大型抽水站,其佈置等大同小異。廠房最頂層是門吊,地面是泵房上部,地下的分層區別也不大。地下一層散佈各類管線,眼花繚亂;地下二層直接是封閉的估計是泵體的機械結構部分;最下一層的結構貌似是引水部分,最大感覺是温度很低,原來我們已在水下4,5米了,很有意思。江都站是著名的水利風景區,景色確實很宜人,相關設施的管理維護都很到位,是實習中見到的工程中應當説是最規範的了。

同樣作為水利風景區的瓜州水利樞紐則讓人倍感落差,雖建有一座古渡口公園,而破敗之態實在惋惜。缺乏人氣,大多數建築都已荒廢,盡是厚厚的塵土,假山、水池、花圃等等雖綠意盎然卻很沉悶。或許,何時有精明的商人選擇開發此處這公園才會煥發生機。船閘,節制閘是此處最大的收穫,尤其幸運的看到千噸級貨輪過閘的全過程,總算親眼看到閘門啟動了,以往看到的閘門都是靜靜在那(沒到汛期,大多數閘門都不會打開吧 )船閘在電機的牽引下緩緩升高,透着一種優雅的姿態供我們仰觀。船閘不遠處有一座排澇閘,顧名思義,汛期由於外河水位高於內河,內河無法自流排出只能通過泵房抽內河排到外河中,達到排澇功能。這個是自己的定義還是比較貼切的。城東泵站仍在建設中,其實船閘,節制閘與瓜州那邊大同小異,此工程主要用於改善儀徵市區部分區域的排澇狀況,控制區域面積2.4km2,裝有5台單機流量為1.6的立式軸流泵。城市排水如今越發重要,國內不少城市在暴雨過後淪為汪洋的新聞並不少見,這樣的泵站對城市排澇作用不言而喻。

排水對城市意義重大,那飲用水對我們每個人的意義呢?溧陽沙河水庫正是溧陽市區的重要飲用水水源地,位於溧陽市天目湖鎮境內的沙河水庫是一座以防洪、灌溉、供水為主,結合旅遊開發等綜合利用的水庫。此行最大的收穫是水庫的自動化控制,通過先進的遙感手段,及時掌握各類水文信息同時遠程調控各處水閘,在控制室裏可以“秀才不出門便知水庫事”。而且此處的系統與水利廳聯網,時時彙報,時時調度。帶隊的指導老師,感慨現代化的手段快捷便利,過去抗洪防汛調度是非常困難的只能各自為戰,實現全省的調控是想都不敢想的事情。科技是把雙刃劍的本質,我們必須極大發揮其作用使我們的工作更加科學便捷卻不能摒棄那些雖然原始但可靠的手段。這一路參觀,有憂慮更多是欣慰與讚歎,顯而易見的,水利工程建設與管理越來越科學與規範了。

我眼中的水利人

這次實習活動接觸的水利人,不管是管理者,技術員還是我們的指導老師,給我最大的感受就是一個“實”字。他們説話實實在在,做事踏踏實實,質樸而真誠,少有煽動而蠱惑的口號,少有使人云裏霧裏的專業術語,與這樣的人打交道坦誠而真實。他們或許算不上這個時代標榜的成功人士,因為現今的功利色彩把成功二字狹隘了,成功不是成為別人豔羨的目標也不是可以隨時隨地施加自己的影響力更不是多金。他們身上的責任感與敬業精神在這個年代很珍貴,如若把工作當做事業來做,即使成不了偉人但也不枉此生。在普通的崗位發揮一顆螺絲的作用,體現出自己的人生價值,簡簡單單的生活。跟水打交道的人多少會了解水的哲學吧,包容、無私而堅忍。

三、個人感悟

進入大學兩年,不清楚自己能夠做什麼,這學期在圖書館借閲很多專業書,希望可以瞭解些自己的專業,希望可以面臨選擇時別那麼盲目。我的憂患意識總給我增添很多煩惱,很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識,大致知道了那些專業名詞,那些建築的樣子,對以後要做的事情、要走的路或許也有幫助的。

通過本次實習我的收穫主要有四個方面:

一是做足準備,有備無患。參觀過程中,事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨着人羣的腳步,即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況,處變不驚。

二是舉一反三,觸類旁通。水利樞紐佈置大致相同,節制閘,船閘,排澇閘,泵站等都大同小異,通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施,當然具體情況也要具體分析,在把握共性的基礎上掌握個性。對於其他知識學習,也應該如此,先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾,我們需要取捨與有效率的學習。

三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題,講了不少外行話,但結果是我們收穫了很多課本無法訴説的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向,思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知慾時,我們應當自己深入下去不放過細微的不知道,在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少,書到用時方恨少,在黃金的年紀要多多涉獵,我們無法預料今天的偶然狩獵將在今後發揮怎樣的作用。

四是虛心學習,多走多看。水往低處流,不把自己的姿態放低怎麼能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書,豐富多彩,感性的認識可以指導理性的學習。我是個不願太侷限自己生活圈的人,雖然喜歡一個人靜靜的閲讀可每次走出校園,心情總會放開很多。用一顆開放的心,睜開求知的雙眼,打開聆聽的雙耳,讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。

四、對實習的一些思考

為期半周的認識實習給我們提供一個非常好的機會,瞭解自己專業培養專業興趣,非常有意義。十分感謝學院老師和接待我們的工作人員,他們的付出給我們創造了很好的氛圍使我們得到了很多言語不能表達的收穫。對於實習總覺得有些不足,我們看的多聽的多,動手的機會卻幾乎沒有。倘若能有些模型,倘若能有些互動,我們應該不只是一些感性認識,動態的實物演示會激發我們的思考。特別在看船閘的過程中,我就思考了船閘的運作原理,水位調控的手段等。表觀的走馬觀花只能使認識實習停留在觀光的地步,也不能徹底激發我們的興趣。實習前的準備過少,對要參觀的對方沒有概念,也不清楚到那裏可以看到什麼,應該看些什麼,顯得盲目了。老師對我們的啟發還需要加強,互相間交流也需要加深。同學間的協作沒得到多少鍛鍊。

以上是我對認識實習的一些想法,只是表達自己的所感所思,沒有更多的目的。

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1、實習目的

畢業實習的質量關係到了畢業設計的好壞,作為大學期間最重要的實習之一,我們必須認真參與。通過最後一次實習,讓學生進一步瞭解生產現場,把在校期間的學習和生產結合起來,發現自己的不足,温顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進,為將來快速融入工作打下堅實的基礎。

2、實習內容

2、1工廠簡介

這次我實習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立於1994年3月,是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業,國家認定的520家重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士後工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節,橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。

現在許繼電源共有員工500餘人,其中博士兩名,碩士23名,本科132名,大專168名,專科以上學歷佔總人數的69%。許繼電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。

電力電源產品:電力電源在電力市場的佔有率全國第一。主要生產交直流電源屏,為電廠和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經取得的主要業績有:秦山核電站2*660mw機組;國家電網公司高嶺500kv換流站;國家電網公司三門峽500kv換流站;南方電網公司500kv深圳換流站;上海超高壓局數字化變電站等。

充電設施產品:電動汽車作為國家新能源領域的重點項目,相應的充電設施有着廣闊的市場前景,許繼電源兩年前就參與了智能電網中相關產品和充電站建設項目的研究、並在此新領域取得可喜的成果。主要業績:上海世博園區電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機;v2g技術在世博智能電網中的應用展示――30kw雙向充放電裝置;上海漕溪公共示範充電站――mw級電池儲能系統150kw雙向變流器及80kw非車載充電機;鄭州日產電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機;甘肅蘭州充電站等。

大功率產品:電能質量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業級±50mvarstat,20xx年在上海西郊220kv變電站投運。

軍用特種產品:軍用特種電源產品技術已達到國際先進水平,相關產品已通過中國工程物理研究院專家組鑑定,並納入其戰略合作體系,實現批量供貨。主要業績:神光-Ⅲ多功能激光試驗系統能源組件合同;國家“”重大技術專項——氙燈檢測電源;國家“”重大技術專項——能源系統工程集成驗證與測試;成都軍區工科所的高原移動式電源車項目;廣州軍區工科所軍用起爆器項目等。

2、2工藝流程

我們首先面對的工作是預加工,把元器件固定到一個軌道上,然後由後面的師傅把它們安裝到屏櫃上,供其他師傅配線。在這裏我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這裏我知道了一線工人的辛苦。

之後,我來到了配線區,我需要做的是根據圖紙上的要求,把各元器件連接起來,但佈線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事,我們需要選擇不同直徑的線,根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻,方便接到螺絲裏。由於公司訂單太多,師傅每天都在趕貨,沒時間給我們做詳細講解,我只能在觀看中摸索,他們的熟練讓我倍感壓力。

之後,我來到了二樓的單板裝置車間。這裏主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這裏工作環境要求很高,進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套,因為我們焊接的元器件都很小,很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子,不過都很粗糙,焊接出來的有很多都不合要求,到這裏後師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件,教我瞭如何快速識別電阻大小,我要幫助師傅往單板裏插這些器件,然後師傅把它們焊接好。我以後做的可能是大屏調試,這個工作我也是僅需要了解。

一週之後我就來到了一樓,做操作電源調試。這裏可能是我以後工作的地方,它也是我們公司最重要的環節之一。由於之前在其它崗位都做過,我對屏的元器件都很瞭解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件,後來開始給直流互感器穿線,設置不同源器件的參數等等。在這裏我學到了很多知識。

2、3技術設備

1、整個系統的工作原理:系統的交流輸入正常供電時,通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電,然後經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出,一方面給蓄電池組充電,另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。

2、直流電源的用途,它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。

3、微機絕緣監控裝置的工作原理,它主要是依靠直流互感器採集到各饋出線路的正負極電流,計算出各回路對地電阻,當出現正接地或負接地時,正負極的對地電阻變為零,儀器報警,提醒工作人員維修。

4、電源屏中的自微機監控裝置,它是電力操作電源系統的管理和控制核心,它採集、處理系統各配電單元的檢測數據,根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制,顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊,實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs-485總線對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數據採集,並加以顯示;根據系統的各種設置數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時,能對這些處理的結果加以判斷,根據不同的情況實行電池管理,輸出控制等操作;最後,監控裝置還可通過rs-485接口與後台計算機通訊,實現“四遙”功能。

2、4畢業課題相關調研

根據國網規劃,今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨着新能源汽車的漸行漸近,充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目,需求和投資都將快速擴大,而許繼目前正在研發充電站電源系統。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研,對於電動汽車來説,不僅需要高比能量、高安全性的電池,同時也需要方便、快捷的充電網點,以確保電動汽車的續航能力。由於充電網點是直接通過變配電環節獲取電力,因此本質上仍屬智能電網系統,所需的開關櫃、環網櫃、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置並無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。

3、實習總結

生產實習是學校教學的重要補充部分,是區別於普通學校教育的一個顯著特徵,是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的,學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡,因此生產實習是培養技能型人才,實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續,而且是校內教學的總結。可以説,沒有生產實習,就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量,在注重理論知識學習的前提下,首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否,關係到學校的興衰及學生的就業前途,也間接地影響到現代化建設。

生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,是增強學生的羣眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習,使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況,培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充,生產實習區別於課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。

實習結束了,在這過程中遇到了很多困難,偶爾也收到師傅的訓斥,感覺到工作和在學校當學生確實不一樣,工作中一切都要按部就班,遵守各項規章制度,而不像學校有事可以懶散,不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識,同時也温故了以前學的知識,發現了一些不足,以後要注意,及時改正。總之,這次實習無論是對畢業設計還是以後工作都有很大幫助。

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通過為期將近一週的專業認識實習,使我們對所學專業有了較深刻的認識。也使我們對自己所學專業有了一定的基礎知識掌握。讓我們對自己所學的專業有了較明確的目標和方向。同時也增強了我們對所學專業的興趣。通過了解,我們知道自動化這個專業是一個覆蓋面廣、層次跨度大的學科。在不同的領域有不同的專業要求。所以這一次的專業認識實習,然我們收穫很大。

一、專業知識講座

首先是專業知識和經驗豐富的老師給我們講解了專業內容,並播放了相關視頻。讓我們對自己專業有了較全面的瞭解,增強了專業興趣。也為自己以後專業的學習提供了很好的參考,同時也使自己對未來的就業有了一個更為明確的規劃。樹立了正確的專業思想和目標。

1、專業前景

通過講座和了解,我們知道自動化是一個有前景的專業,一般來説不外乎有這樣幾個原因:一是屬於信息產業。信息產業被人們譽為“朝陽產業”,發展快、需要人才多、待遇較高,是當今科技發展的趨勢所在。因此,作為信息產業中的重要一員,自動化專業同樣有着光輝的前途。二是自動化應用範圍廣。目前,幾乎所有的工業部門都可以同自動控制掛上鈎,現代化的農業、國防也都與自動化息息相關。三是本專業對於個人發展非常有利。本專業課程設置的覆蓋面廣,所學的東西與其他學科交叉甚多。這也與本專業的來歷有關,自動化專業大部分源於計算機或者電子工程系的自動控制專業。

2、專業培養目標

本專業培養的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識,能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。

3、專業開設課程

本專業的主要開設課程有: 電路原理、高等數學、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、模擬電子技術、數字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與應用、信號與系統分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網絡、過程控制、運動控制、系統辨識基礎、計算機控制系統、系統工程導論、複變函數與積分變換、自動化概論、嵌入式系統原理與設計。

自動化專業主要研究的是自動控制的原理和方法,自動化單元技術和集成技術及其在各類控制系統中的應用。特意自動控制理論為基礎,以電子技術、電力電子技術、傳感器技術、計算機技術、網絡與通信技術為主要工具,面向工業生產過程自動控制及各行業、各部門的自動化。它具有“控(制)管(理)結合,強(電)弱(電)並重,軟(件)硬(件)兼施”的鮮明特點,是理、工、文、管多學科交叉的寬口徑工科專業。

4、專業職業方向

與本專業就業領域相關聯的行業在近年來藉助市場經濟的搞活和對外開放程度的加深,也獲得了飛速發展。民航、鐵路、金融、通信系統、税務、海關等部門的自動化程度越來越高,科研院所、高科技公司也藉助強大的人才優勢,發展迅猛。未來隨着自動化技術應用領域的日益拓展,對這一專業人才的需求將會不斷增加,所以,對今後的畢業生有很好的就業前景,對未來的職業發展有很大的提升空間。自動化工程師——從事自動化系統的維護、優化等工作;自動化設計師——從事自動化系統的設計和開發;軟件工程師——處理自動化系統中相關的軟件的設計和開發。還可以從事教學和相關的研究工作。因此,我們要在掌握好自己所學專業知識的前提下,擁有光輝燦爛的未來,。努力為自己開創一片屬於自己的天地。此次的知識講座,為自己以後的未來規劃有了很好的幫助。

二、參觀企業生產線

本次認識實習,老師帶領我們專業參觀的是煙台華潤錦綸有限公司。

1、公司介紹

煙台華潤錦綸有限公司位於煙台經濟技術開發區華潤工業園,成立於1988年,是由華潤紡織(集團)有限公司與華潤錦華股份有限公司合資經營的國內知名生產民用錦綸長絲系列產品的企業。註冊資本5000萬美元,目前生產規模為年產錦綸6民用長絲1.5萬噸。公司生產的雅達(YADA)牌錦綸6彈力絲20xx年被評為“山東名牌”產品,產品在國際國內市場具有較強的競爭力。被譽為“中國錦綸第一品牌”。公司擁有現代先進的紡絲和加彈生產設備,其主要設備分別從意大利、德國、日本、瑞士等國引進,設備性能和技術水平屬當代國際先進水平。產品質量穩定,已達到世界先進水平。目前,已成為國內生產規模較大、規格、品種、技術水平均居行業前列的錦綸絲專業化生產企業。

2、主要產品

錦綸6彈力絲:是以己內酰胺為原料,經聚合、紡絲、加彈三道主要工序製成,產品彈性好,強度高,是高彈絲襪和針織製品的主要原料。

高彈錦綸絲襪:是以高彈錦綸絲為主要原料加工而成。公司的產品品種包括:船襪(襪套)、短襪、中統襪、長襪、褲襪、九分褲等品種,產品原料包括高彈錦綸絲、錦氨包纏紗、水晶絲、閃光絲、天鵝絨等,並且每種襪子均有多個規格,可供不同體型的人穿着,產品彈性優良,手感細膩,色牢度好,穿着舒適,以其優質的產品和穩定的質量而行銷國內外。

3、參觀生產線

在一進入公司之前,相關公司領導及有關人員給我們講解了公司的生產模式及各種產品,為真正進入公司內部參觀生產線提供了相關的知識鋪墊。

但真正進入公司內部時,我們看到的絕大多數都是大型的機器設備,而真正的人員卻很少。生產線基本是全自動的,在看到抽絲引線時,秩序工作人員將線頭引入設備,其餘的完全實現自動化引線,而在每一個工作車間幾乎都能看到電腦控制枱,控制整個生產流程,使其正常有序的工作運轉。大大減少了人力物力的同時,也使生產效率大大提高。使產品更整齊劃一、質量更高。避免了許多人力上的錯誤。在產品裝箱的過程也是靠的自動裝箱。只需很短的時間就可以完成人力的大量工作。工作效率極高。整個流程的自動化過程,分工明確,秩序有條不紊,無不體現着自動化的重要性,也同時體現了自動化專業的應用領域的廣闊性。

總之,通過這次參觀實習,我們瞭解到現在的公司生產正在向着自動一體化的方向發展。像辦公自動化、管理自動化、銀行辦公自動化、生產自動化等等。

這也與所説的“沒有被自動化遺忘的角落”相吻合。因此,我們只要認真紮實的掌握了我們的專業知識及技能就可以在自動化領域一展宏圖。

三、參觀自動化實驗室

6月27日我們參觀了煙台大學鐘樓裏面的自動化實驗室。實驗室是今年省裏撥款上百萬建成的,設備齊全,大大的方便了我們今後在自動化方面的學習,以及對各種實驗的認識。

1、音樂噴泉實驗

首先,我們參觀了音樂噴泉自動化機器。這是一個小型的音樂噴泉機器,模擬了音樂噴泉的原理,令我感到十分驚奇。

2、智能小車

我們又去參觀了智能小車以及比賽用的賽道,老師給我們講解了智能小車方面的知識。簡易智能小車由一個電動玩具車改造而成。系統的控制部分以單片機為核心,通過對前向通道各種感應器信號的採集、處理,較好的實現了後向通道驅動以及轉向電機的運動控制和相關信息的處理、顯示和聲光報警。其配套資源是智能小車的傳感器一般採用紅外對管,金屬開關,超聲波測距,加速度傳感器,指南針傳感器,舵機,直流電機,L298N控制器等。同時採用電子單片機開發板作為主控電路,其他的傳感器加載到其上。

智能小車的發展主要是在自動化控制領域,一些大中專院校為了培養學生動手及編程能力,同時提高學生的興趣,為智能小車控制領域提供了環境。同時一些比較大型的比賽,如全國電子設計大賽開始採用這類的題目,雖然都是用小車,但是控制方式都是不一樣的。在智能小車現今發展最好的當時飛思卡爾舉行的比賽,採用先進的攝像頭採集黑線線路,此時要求芯片的運算速度是非常高的。

3、電梯自動控制設備

參觀的模擬電梯自動化設備。這是一個微型電梯設備,模擬了電梯的自動控制原理,通過自動控制原理的使用,實現了電梯的自動化控制。

通過參觀學校內的自動化實驗室,瞭解了一些生活中的自動化的應用,感受到了自動化的魅力,感受到了自動化的無所不在,感受到了自動化的偉大。參觀完實驗室,我知道自己應該好好學習自動化專業的專業知識,要想參加智能小車比賽,要求有強硬的專業知識做基礎,所以,更加激發了我學好專業課程的決心,我也瞭解了,單單學好專業知識是不夠的,也要學好C語言,學號編程方面的知識,在空閒的時間,也可以瞭解學習一下與變成有緊密關聯的C++課程。為自己以後的就業打好基礎。

四、認識倒立擺控制系統實驗

6月28日,老師帶領我們參觀了煙台大學計算機學院倒立擺控制系統實驗師,並且,給我們講解了倒立擺控制實驗系統的知識,讓我們對此有了更深入地瞭解。

首先,老師給我們講解了有關研究一個控制系統遵循的4個步驟:

1)建模

對於建模,就是先建了相應的函數關係,然後列出表達式;解出未知數的過程,此過程是每一個控制循環過程的基礎。

2)畫模擬框圖

狀態反饋:是將系統的每一個狀態變量乘以相應的反饋係數,然後反饋 到輸入端與參考輸入相加形成控制律,作為受控系統的控制輸入。

4)實物驗證

接着,老師用倒立擺控制實驗為例,並向我們解釋了其原理:倒立擺裝置被公認為自動控制理論中的典型實驗設備,也是控制理論教學和科研中不可多得的典型物理模型。它深刻揭示了自然界一種基本規律,即一個自然不穩定的被控對象,運用控制手段可使之具有良好的穩定性。通過對倒立擺系統的研究,不及可以解決控制中的理論問題,還能將控制理論所涉及的三個基礎學科:力學、數學和電學(含計算機)有機的結合起來,在倒立擺系統中進行綜合應用。在多種控制理論與方法的研究和應用中,特別是在工程實踐中,也存在一種可行性的試驗問題,將其理論和方法得到有效的經驗,倒立擺為此提供一個從控制理論通往實踐的橋樑。

控制理論在當前的工程技術界,主要是如何面向工程實際、面向工程應用的問題,一項工程的實施也存在一種可行性的試驗問題,用一套較好的、較完備的實驗設備,將其理論及方法進行有效的檢驗,倒立擺為此提供了一個從控制理論通往實踐的橋樑。在教學過程中,不但使學生具有紮實的理論基礎,還應掌握如何把理論知識應用到一個複雜的實際系統中,進一步達到提高教學質量的目的。在穩定性控制問題上,倒立擺既具有普遍性又具有典型性。倒立擺作為一個控制裝置,結構簡單,價格低廉,便於模擬和數字實現多種不同的控制方法,作為一個控制對象,它是一個高階次、不穩定、多變量、非線性、強耦合的快速系統,只有採用行之有效的控制策略,才能使其穩定。倒立擺系統可以用多種理論和方法來實現其穩定控制,如PID、自適應、狀態反饋、智能控制、模糊控制以及人工神經元網絡等多種理論和方法,都能在倒立擺系統控制上得到實現,而且當一種新的控制理論和方法提出以後,在不能用理論加以嚴格證明時,可以考慮通過倒立擺裝置來驗證其正確性和實用性。

用現代控制理論中的狀態反饋方法來實現倒立擺系統的控制,就是設法調整閉環系統的極點分佈,以構成閉環穩定的倒立擺系統,它的侷限性是顯而易見的。只要偏離平衡位置較遠,系統就成了非線性系統,狀態反饋就難以控制。實際上,用線性化模型進行極點配置求得的狀態反饋陣,不一定能使倒立擺穩定豎起來,能使倒立擺豎起來的狀態反饋是實際調試出來的,這個調試出來的狀態反饋陣肯定滿足極點配置。這就是説,滿足穩定極點配置的狀態反饋陣很多,而能使倒立擺穩定豎立的狀態反饋陣只有很少的一個範圍,這個範圍要花大量的時間去尋找。所以,在專業學習時要求我們要有細緻和認真的態度。

然後我們又親眼看見了倒立擺的工作流程,看似簡單的設備,實際運行起來一點也不簡單,將自動化系統的知識融入其中,將科學知識融入其中,看着這些設備,內心充滿了感動。通過參觀實驗室,我才真正體會到,原來自動化就在我們身邊,我們要善於發現生活的樂趣,見自己所學的知識運用到實踐中去,是我們的日常生活更加豐富多彩,也更加的方便。

五、認識實習總結

通過本次的自動化專業認識實習,讓我真正的對自動化這個專業有了全面深刻的認識。在日常學習是要知識和理論相結合,並且要注重自己動手能力的培養,在實踐中積累經驗,平時要多關注與自己專業有關的消息和知識。合理安排自己的專業學習時間。將專業知識學紮實,學精,這樣憑藉自動化這一專業就可以為自己的以後發展找到好的出處。因為,自動化專業是一個發展前景廣闊的學科,他存在於我們生活的每一個角落。這樣,只要我們自身有過硬的專業文化知識和實踐經驗,就不愁在此專業找不到自己的落腳點。在此次的認識實習中,通過經驗豐富的老師講解,和動手操作,讓我們也對所學專業的就業環境有了深刻的認識。那些設備的存在,減少了大量的人力物力資源的同時又大大的提高了工作效率。這都是實現自動化的功勞,可以從此方面説,自動化的實現,也在推動着社會的發展,使人從大浪繁瑣的勞動中解放了出來。所以,對於自動化的學習,也可以説是在跟着時代的需要學習。

當然,在此次的認識實習中,我們也看到了團隊合作的力量。在參觀實驗室的時候,我們知道每一個實驗的完成都是靠的團隊合作的力量,每個人各司其職,配合團隊認真完成自己的任務。在研究遇到困難的時候,團隊的每個人只有團結一心,更克難關。這樣才在以後的工作中取得成功。社會中的工作,是離不開團隊合作的。認識實習的結束,讓我們對自己所學的專業有了較明確的目標和方向。也很好的成長起來。相信會在自己以後的學習中會有很大的幫助。並且將會為自己以後的發展奠基。相信自己通過此專業會有一個燦爛的未來。

認知實習報告3000字 篇13

一大早下着小雨,冷風透進骨子裏,可即使是這樣的天氣,也影響不到我的興奮。今天是認識實習的第一天,首站佛山。以前對佛山有一點點的瞭解,知道它以建築陶瓷知名,佛山有300多家陶瓷企業,中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區,我們的主要競爭對手是墨西哥,其在歐美的市場佔有率較大。只是知道一點點,但對整個建築陶瓷的生產過程並不瞭解。這學期學習陶瓷工業設備後,對窯爐認識一知半解,還沒見到現實生活中瓷磚的生產,現實中的窯爐。

集合完畢,我們就開始了今天的佛山之旅。包車裏,司機師傅放着不知道是那個年代的老歌,就像是催眠曲,聽得我們大家都睡着了,路上這一個半小時顯得很短,眼睛一閉一睜就過去了。

我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業精英共同組建的一家專業生產高檔瓷質飾釉磚(仿古磚)的大型陶瓷企業,注重產品研發,製造迴歸自然、超越自然的陶瓷產品。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風格瓷磚。今天負責帶我們參觀的是金意陶產品研發部門。他們我們參觀了他們的生產線,給我們講解了仿古磚生產的整個流程。我們學到了很多。

生產仿古磚的工藝流程和其他建築陶瓷一樣,分那麼幾個步驟:

1.制粉,因為我們參觀的金意陶本部在市區,地處居民區,為避免污染,金意陶的原材料粉磨是在三水生產基地進行的;

2.壓制成型原料粉經過壓機壓制成型,壓出我們看到的瓷磚坯體;

3.乾燥脱水四十分鐘左右,控制含水量<0.5%;

4.上釉印花,乾燥完的坯體在生產線上經過上釉和印花再燒結,才能出現我們所看到的陶瓷表面各式各樣的花樣紋路,不同的花色,要經過幾次印花才能完成;

5.燒製,金意陶的燒製用的是輥道窯,長110米,燒結温度1200℃。沒有自動的温控系統,主要靠顏色來判斷温度,用高速調温燒嘴和壓力制度來調節控制温度,在預熱帶和燒成帶分別需要半個多小時,再經過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。

6.磨邊使磚的大小形狀一致,檢驗分級,包裝。檢驗除了抽樣送檢外,還有目測檢驗是否有裂紋,與樣板顏色對比是否一致,合格後包裝出貨。

由於生產的自動化,整條生產線所需的員工並不多,大概十個左右,而在國外,自動化程度比我們高,需要的工作人員更少。這樣一條生產線日生產量約4000平方米,每塊磚成本30多元,售價100多元。常年不斷窯,三班換工,產值可觀。現在,這些窯正在往長窯的方向發展,各工廠都向着高產量,高自動化的方向發展。科技的進步,帶來生產力的解放。

金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的,這種磚的生產是先上一遍金屬釉之後再打磨,沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由於製作工序多,複雜,生產成本高,這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。

接下來,我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進行參觀。研發部門研發出這些各式各樣的磚,單獨看怎麼看都顯得單調,可是經過設計部門的設計師們這樣子一搭配,效果就突現出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名,它的鎮館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數字,我想金意陶的企業文化裏有着一種霸氣和高貴,其展館用仿古磚加上少許歐式傢俱所做的設計,給人的感覺是古樸、高貴、典雅,卻沒有絲毫的讓人討厭奢華,是一種有思想的優雅。

在金意陶生活館用過餐後,下午我們去了佛山華夏建築陶瓷研發中心,這裏不是很大,不像一個企業,估計應該是一個研發機構吧。我們在這裏參觀了他們的生產線,36米的輥道窯,也是做金屬釉的瓷磚,他們的瓷磚是那種墨綠色的帶着金屬光澤的。這裏還有一套完善的測試系統,從原料到製品,主要給佛山各企業的原料和產品做測試。比如原料方面,有x射線熒光全分析儀,分析原材料的化學成分;粒度儀測試原材料粒度分佈;還有各種熱分析的儀器,如差熱分析儀,熱膨脹分析儀等。磨粉機:磨鍛材料為碳化鎢,1400r/min,磨1min,粉末可以過400目篩;x-ray熒光光譜儀:元素全分析;熱膨脹係數測試儀:測試原料要磨成棒狀;馬爾文激光粒度儀:測試原料要用三級水分散,再進行檢測,進行原材料、產品粒度檢測;林賽斯同步熱分析儀:進行原材料、產品差熱分析

產品檢測室對成品進行各方面性能的檢測,有標準對色燈箱;耐磨性能測定儀測耐磨性能;抗凍性能檢測裝置測抗凍性能;鐘擺抗滑測試儀測防滑性能;真空裝置測磚吸水率、顯氣孔率等;蒸壓壺:測是否有釉裂;洗碗機:放鹼性洗液,測白度、色差;杯子把手、中心、邊緣測抗衝擊性能;有釉的,測耐磨度,無釉的,測深度;以及測放射性的nal-γ能譜儀。

建築陶瓷的生產不是那麼容易的事情,要檢測原料的成分;要粉磨,測定粒徑分佈;設計出來的產品要經過一些列的測試,檢測一系列的性能,才可以小批量生產,中批量的生產,有顧客有市場後才能進行大批量的生產。但建築陶瓷的生產也不是那麼複雜的,一旦可以大批量生產之後,生產線經過設定,自動化生產,需要的員工數量很少。以前我覺得陶瓷的生產是個又髒又累的勞動力密集產業,但今天瞭解了建築陶瓷的整個生產過程之後,我更覺得它是一個技術型的產業,需要一批技術力量雄厚的員工來搞研發,做科研,做測試。

建築陶瓷是個很神奇的東西,單片的磚看上去都很單調,不論它加了什麼樣的釉料,印了什麼樣的花樣,無論它成本是高是低,但是經過搭配之後,原本那麼簡單單調的東西,立馬升級,帶給人各種不同的感覺,高貴的,古典的,平淡的,優雅的,奢華的,個性的,精緻的……

認識實習第一站,我看了很多,聽了很多,學習了很多,今天的參觀使我對建築陶瓷的生產流程和工藝有了更進一步的認識。所謂理論結合實際,很多這一年學的陶瓷熱工原理、陶瓷熱工設備的知識在現實當中得到了驗證,我相信,今天的參觀學習對下學期將要學習的陶瓷工藝學以及其他專業課程的學習會有很大的幫助。

由於生產的自動化,整條生產線所需的員工並不多,大概十個左右,而在國外,自動化程度比我們高,需要的工作人員更少。這樣一條生產線日生產量約4000平方米,每塊磚成本30多元,售價100多元。常年不斷窯,三班換工,產值可觀。現在,這些窯正在往長窯的方向發展,各工廠都向着高產量,高自動化的方向發展。科技的進步,帶來生產力的解放。

金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的,這種磚的生產是先上一遍金屬釉之後再打磨,沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由於製作工序多,複雜,生產成本高,這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。

接下來,我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進行參觀。研發部門研發出這些各式各樣的磚,單獨看怎麼看都顯得單調,可是經過設計部門的設計師們這樣子一搭配,效果就突現出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名,它的鎮館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數字,我想金意陶的企業文化裏有着一種霸氣和高貴,其展館用仿古磚加上少許歐式傢俱所做的設計,給人的感覺是古樸、高貴、典雅,卻沒有絲毫的讓人討厭奢華,是一種有思想的優雅。

在金意陶生活館用過餐後,下午我們去了佛山華夏建築陶瓷研發中心,這裏不是很大,不像一個企業,估計應該是一個研發機構吧。我們在這裏參觀了他們的生產線,36米的輥道窯,也是做金屬釉的瓷磚,他們的瓷磚是那種墨綠色的帶着金屬光澤的。這裏還有一套完善的測試系統,從原料到製品,主要給佛山各企業的原料和產品做測試。比如原料方面,有x射線熒光全分析儀,分析原材料的化學成分;粒度儀測試原材料粒度分佈;還有各種熱分析的儀器,如差熱分析儀,熱膨脹分析儀等。磨粉機:磨鍛材料為碳化鎢,1400r/min,磨1min,粉末可以過400目篩;x-ray熒光光譜儀:元素全分析;熱膨脹係數測試儀:測試原料要磨成棒狀;馬爾文激光粒度儀:測試原料要用三級水分散,再進行檢測,進行原材料、產品粒度檢測;林賽斯同步熱分析儀:進行原材料、產品差熱分析

產品檢測室對成品進行各方面性能的檢測,有標準對色燈箱;耐磨性能測定儀測耐磨性能;抗凍性能檢測裝置測抗凍性能;鐘擺抗滑測試儀測防滑性能;真空裝置測磚吸水率、顯氣孔率等;蒸壓壺:測是否有釉裂;洗碗機:放鹼性洗液,測白度、色差;杯子把手、中心、邊緣測抗衝擊性能;有釉的,測耐磨度,無釉的,測深度;以及測放射性的nal-γ能譜儀。

建築陶瓷的生產不是那麼容易的事情,要檢測原料的成分;要粉磨,測定粒徑分佈;設計出來的產品要經過一些列的測試,檢測一系列的性能,才可以小批量生產,中批量的生產,有顧客有市場後才能進行大批量的生產。但建築陶瓷的生產也不是那麼複雜的,一旦可以大批量生產之後,生產線經過設定,自動化生產,需要的員工數量很少。以前我覺得陶瓷的生產是個又髒又累的勞動力密集產業,但今天瞭解了建築陶瓷的整個生產過程之後,我更覺得它是一個技術型的產業,需要一批技術力量雄厚的員工來搞研發,做科研,做測試。

建築陶瓷是個很神奇的東西,單片的磚看上去都很單調,不論它加了什麼樣的釉料,印了什麼樣的花樣,無論它成本是高是低,但是經過搭配之後,原本那麼簡單單調的東西,立馬升級,帶給人各種不同的感覺,高貴的,古典的,平淡的,優雅的,奢華的,個性的,精緻的……

認識實習第一站,我看了很多,聽了很多,學習了很多,今天的參觀使我對建築陶瓷的生產流程和工藝有了更進一步的認識。所謂理論結合實際,很多這一年學的陶瓷熱工原理、陶瓷熱工設備的知識在現實當中得到了驗證,我相信,今天的參觀學習對下學期將要學習的陶瓷工藝學以及其他專業課程的學習會有很大的幫助。

認知實習報告3000字 篇14

為進一步強化教學成果,鍛鍊學生能力,豐富閲歷,拓展視野,我們學院(水利土木工程學院)組織了07級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。 4月16日,該實習圓滿結束。

此次地質實習由學院劉教授帶領,赴濟南主要考察巖石和斷層。先後在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成 原因及斷層的形成展開詳細解説,使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外,專業老師還向同學們解説專業儀器地質羅盤的使用方法,讓我們就地進行自主講 解並使用。

一、實習目的:

1.鞏固課堂所學的基本理論,聯繫現場實際,驗證和拓寬視野,培養和實際工作能力。

2.瞭解三大巖石的形成過程,產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3.學習運用羅盤儀測巖石的走向,傾向和傾角。

4.掌握斷層的類型及野外識別的特徵。

5.掌握褶皺的野外識別。

6.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力,總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

二、實習時間:

20xx-04-15——20xx-04-17

三、實習地點:

1.濟南長清區蘇莊背斜

2.位於濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山

3.濟南長清泰山西北支脈的有着明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。

四、實習內容

(一)蘇莊背斜

1.褶曲

地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。

褶曲具備如下要素:核(中心)、翼(兩側)、頂角(兩翼交角)、軸面(平分頂角的假想面)、樞紐(軸面與巖層面的交線)、軸(軸面與水平面的交線)、轉折端(兩翼會合的部分)。

褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。

二者差別很多,但最正確的是根據巖層新老關係判斷,背斜中心(核)為老巖層,兩翼為新巖層;向斜反之。

其它區別:背斜一般向上凸起,形成山嶺;向斜一般向下凹陷,形成谷地。但都有例外。

如長期的風化可使向斜成山,背斜成谷。

2.背斜

在地殼運動的強大擠壓作用下,巖層會發生塑性變形,產生一系列的波狀彎曲,叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲,褶曲有兩種基本形態,一種是向斜,一種是背 斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一,與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜,核部是老巖層,兩翼是新巖層(這一點是其與向 斜的根本區別)。

由於背斜巖層向上拱起,且油、氣的密度比水小,所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對,向斜是良好的儲水構造。

背斜頂部受張力作用,巖性脆弱,易被侵蝕,在外力作用下形成谷地。

向斜與背斜的情況相反,底部巖性堅硬,不易侵蝕,易接受沉積。

背斜在外力作用下反而成谷,向斜在外力作用下反而成山,這種情況稱為“地形倒置”,是外力作用的典型體現。

我們16號去的地方--蘇莊背斜,它是由一坐小山,由於風化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀,如下圖

3.斷層

斷層及其形成原因

地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂,並沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

地殼中的一個裂口或破裂帶,而且沿着它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大,從幾釐米至幾百公里不等,兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等,小的不足一米,大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎,易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷,有時出現泉或湖泊。

依據斷層兩盤沿斷面相對移動的方向將斷層分成三類。正斷層,指沿傾斜斷層上盤向下滑動,形成對下盤的錯開。正斷層一般是構造在拉張應力作用下產生的,是 最常見的斷層類型。在鬆遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數都屬於此類斷層。逆斷層,與上述特徵相反,是上盤沿傾斜斷面向上滑動,形成對另一盤的掩覆。當推 覆作用大時形成逆掩斷層,它們常常是因地殼構造運動的擠壓應力而形成的。平移斷層,又叫走滑斷層,它是由斷層兩盤沿斷層線的走向方向發生的相對位移,表現 為平面上同一巖層的相對錯動,而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。

此次在我們參觀蘇莊背斜之前,我們看了一個斷層,使我們對斷層有了直觀地瞭解和認識,斷層雖然不大,但是特徵很明顯,是一個正斷層。

(二).饅頭山

饅頭山,海拔408米,位於濟南市長清區張夏鎮境內,當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山",這説明這山的外形特別 像饅頭。20xx年,饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山,當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。因為,它那豐富的皺紋和陳年脈絡,忠實地記錄 了五億多年的地質變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間,跨越五億年順着不太陡的山勢拾徑而上,在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通,但 它卻是無價之寶。因為,這一塊巖層記錄了五億多年的地質變化。該處巖層近兩米高,層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石,與這一層對比非常明顯的 是,上面緊挨着的青灰色古代花崗巖,兩者之間的時間相隔2.5億年,而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是説,人蹲在地上,一抬手之間的距離就輕鬆跨越了 整整5.3億年的歷史。!再往上走,就會發現一個小土丘,土丘上佈滿了碎石片。可別認為它只是個普通的小山丘,這裏可是有名的三葉蟲化石的聚集地,小小的 三葉蟲見證了這裏曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動物,在當時它幾乎佔據了整個海洋,是古生代一霸。到了中生代已完全絕 滅。目前,全世界已發現的三葉蟲化石約四千多種,我國是發現三葉蟲化石最多的國家之一,有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石,也叫蝙蝠石。

饅頭 山寒武紀層型剖面,是地球形成距今5.43-4.90億年期間歷史記錄,地球形成史上稱為寒武紀。由於該期是地球形成後硬殼動物最早出現時期,備受世界觀 注,引起國內外地質學家極大興趣並爭相研究。該剖面因其地層發育齊全,露頭好,地層單位間接觸關係清楚,巖石類型,層面層理構造現象極為豐富,生物(特別 是三葉蟲)化石富集且保存完整,所以是進行層序地層學研究、多重地層劃分對比的理想剖面,是地質教學、科研的最為有利的場所,是不可多得的“地學實驗 室”,也是進行地學科普教育的“天然博物館”。

①該地區寒武奧陶系具有悠久的研究歷史,在國內外具有重要影響,美國學者布來克.維裏士早在 1920xx年就來這裏考察研究,並命名了饅頭頁巖、張夏石灰巖、崮山頁巖、炒米店石灰巖。其後,華克脱(1913)、遠藤隆次(1939)、小林貞一 (1941、1942)對其三葉蟲化石進行研究。孫雲鑄(1924、1935、1948),盧衍豪、董南庭(1951)、劉懷書、劉書才(1981)對生 物地層(三葉蟲生物帶)和年代地層建階進行詳細研究。張增奇、張成基(1992-1996)對其進行多重劃分,釐定為17個三葉蟲生物帶、7個階和2個 羣、5個組。成為中國北方寒武紀地層劃分的標準。

②國土資源部20xx年1月批准僵地層委員會確定的“中國區域年代地層表”中,中國的寒武系 3統10階,其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個階就在該地命名。另外,這裏的龍王廟階、長山階、鳳山階剖面也很典型,也具有重要研究意義。而且中 國建立的10個階在國際上是最完事的連續劃分,因而張夏—崮山地區有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長山階、鳳山階和國際界線層型閭剖面 所在地。目前正在申報國際層型。

③該地在年代地層、生物地層、巖石地層劃分方面是國內外標準地區,每年大批中外地質學家來此考察研究,有大批學生來這裏參觀學習。也有大量中學生來這裏舉行夏令營等科普活動。具有科研、教學、科普、旅遊觀光等重要意義。

一些地質名詞:

毛莊組屬於早寒武世地層。分佈於中國華北及東北南部,在河北,廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南的山區。最初命名地點在山東長清縣毛莊,故名。暗紫色,紫 色雲母頁巖為主夾灰巖、泥質灰巖,頂部夾鮞狀石灰巖,常以一層含藻灰巖為標誌與徐莊組分界,富含三葉蟲—山東盾殼蟲,以褶頰科最盛,如Shantun- gaspis,ptychepams,Psilostracus,Probowmariella等,可建立山東盾殼蟲(Shantun-gaspis) 帶。

饅頭組原稱“饅頭頁巖”,屬於早寒武世地層,相當中國南方龍王廟組下部,分佈於華北及東北南部,在河北,廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南 的山區。最初命名地點在山東長清縣張夏鎮饅頭山,故名。淺海沉積,紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰巖、泥質白雲巖及白雲質灰巖等,底部常見有砂礫巖層。含三 葉蟲—中國萊德利基蟲。厚30—70米,與下伏鹼廠組呈整合接觸。

徐莊組:時代屬中寒武世中期。分佈於華北及東北南部。命名地在山東濟南市長 清區張夏鎮南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質、碳酸鹽沉積,以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰巖互層為主,自下而上含三葉蟲Kochaspis hsüchuangensis,Sunaspis,Poriagraulos abrota,Bailiella等,厚50~100米。與下伏毛莊組呈整合接觸

張夏組:1920xx年創建張夏組或張夏石灰巖。命名剖面位於山東長清縣張夏鎮北約5km,崮山鎮東1km虎頭崖至黃草頂。

徐莊階

英文:Xuzhuangian(Hsuchuangian)Stage

釋文:中國中寒武統的第二個階,位於毛莊階之上,張夏階之下,以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲Hsuzhungia hsuzhuangensis的首次出現作為本階的底界;內部自下而上包括四個三葉蟲帶:①Hsuzhungia帶,②Sunaspis帶, ③Poriagraulos帶,④Bailiella帶

張夏階

英文:Zhangxian(Changhsian)Stage

釋文:中國中寒武統最上部一個階,位於徐莊階之上,上寒武統崮山階之下,以山東長清縣張夏鎮崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。以Inouyella peiensis的首次出現作為本階的底界

毛莊階

英文:Maozhuangian(Maochuangian)Stage

釋文:中國中寒武統的第一個階,位於下寒武統龍王廟階之上,中寒武統徐莊階之下,以山東長清縣張夏鎮南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。以三葉蟲Yaojiayuella和Shantungaspis的首次

(2)饅壽山的分層 (如下圖)

根據老師的介紹,現在把饅壽山的分層介紹如下:

饅壽山那一區主要分為三個組:饅頭組,有一至十層的巖石分組;毛庒組,有一到六層;有徐莊組。

關於饅頭組的分類:

第一層:第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色,厚度約為兩米。

第二層:第二層主要是石灰巖,有大約四米厚,呈藍綠色。

第三層:第三層為鈣質頁巖,厚度大約十三米,因成分為大量的鈣,所以呈現灰白色,使頁巖堅硬,分層厚度加大。

第四層:為雜色頁巖,厚度約為八米。

第五層:為黃土色石灰巖,厚度約為五米。

第六層:為紫色頁巖,由於風化嚴重,基本為土,厚度約為五米。

第七層:為灰色石灰巖,厚度八米

第八層:灰綠頁巖,厚度約為四米。

第九層:厚度約為四米,主要是母巖,石灰巖,泥質石灰巖和變質巖。

第十層:厚度為十三米,主要是鮮紅的頁巖。

毛莊組的分層:

第一層:紫色雲母頁巖,厚度約為十九米,其中有云母,為裂化材料性質

第二層:灰色頁巖,厚度四米,易風化,風大水少。

第三層:紫色頁巖,八米。

第四層:鱗狀灰巖,厚度約為0.8米

第五層:石灰巖,0.2米。

第六層:鱗狀石灰巖,0.3米

徐莊組的巖石基本遍佈華北。

(四)靈巖山滑坡

在研究完著名的世界第三名地質山後,老師帶領我們來到了靈巖寺,到這裏來的原因是這個地方的靈巖山,曾有過較明顯的滑坡,並且現在形成的山體恰好適合我們的實習。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西,讓我們受益匪淺。

(1)滑坡

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體,受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響,在重力作用下,沿着一定的軟弱面或者軟弱帶,整體地或者分散地順坡 向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿着慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上 剪應力超過了該面的抗剪強度所致

(2)滑坡的識別方法

在野外,從宏觀角度觀察滑坡體,可以根據一些外表跡象和特徵,可粗略的判斷它的穩定性。

1後壁較高,長滿了樹木,找不到擦痕,且十分穩定;

2滑坡平台寬大、且已夷平,土體密實,有沉陷現象;

3滑坡前緣的斜坡較陡,土體密實,長滿樹木,無鬆散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象;

4目前的河水遠離滑坡的舌部,甚至在舌部外已有漫灘、階地分佈;

5滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深,甚至已達基巖;

6滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等;

四、實習總結:

短短2天野外實習很快結束了,不過我們從中實在學到了不少東西,在實習過程中能把所學的知識靈活的運用。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀 察到各種地質年代的。本次實習令我們加深了對工程地質學的瞭解,更深刻認識到了學習工程地質學的意義,鞏固了學習成果,體會到“學以致用”的道。知識從感 性認訓昇華到了理性認識,從抽象變得具體起來,我學習到了很多書上沒有的東西,瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。

通過野外實習,進一步 加固和加深課堂多學過的理論知識,培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力,在實習中,觀察分析褶皺、斷裂特徵,從而進一步明確了工程地質的地位以及 與工程建設緊密結合的治學思想。在實習中學會了一定的考察地質的方法要領和細節。例如,出外實習要對考察對象做一定的瞭解,合理安排考察路程和考察內容, 注意研究的方法和工具的使用,一些考察的細節,充分認識到地質考察的必要性和艱苦性,激發了我們自己考察家鄉和各地的典型地質的興趣。同時,懂得和小組成 員合作的重要性。這些都將對我們日後的學習乃至工作起到積極的作用。

在這裏深深的感謝劉老師,使我們擁有這次來之不易的工程地質實習,並謝謝他的認真指導,以使這次實習順利完成。

認知實習報告3000字 篇15

1. 企業介紹

1. 浙江瑞鵬汽車電器有限公司

浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業生產汽車雨刮器總成、暖風電機總成、鼓風電機總成、風扇電機總成、玻璃升降器總成、暖風水箱、喇叭等產品為主的股份合作制企業。公司先後通過了ISO9002、QS9000&VDA6.1國際質量體系認證。

公司創建於1997年,位於中國汽摩配之都--浙江省瑞安市,並於XX年在吉林成立吉林瑞鵬汽車電器有限公司,形成以汽車暖風機總成為主產品的生產基地。公司總佔地面積4897m2,建築面積9800m2,現有職員400餘人,其中大專以上學歷100人,技術人員150人,高中級技術職稱40人,產值達8000餘萬元,集產品開發、試製、生產和銷售為一體。

公司主要產品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求,不僅定點配套銷往一汽集團、重汽集團、天津一汽、一汽吉輕、陝西重汽、瀋陽金盃華晨、南京長安公司、一汽紅塔等20多家企業,同時,公司生產的直流電機、玻璃升降器電機、按摩器電機、日用電機、柴油輸油電機及電動門升降機等產品暢銷全國各地,並出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20餘個國家,公司擁有進出口自主經營權。

經過多年的發展,公司已形成了自己的市場優勢、技術優勢、人才優勢和地理優勢。為了在激烈的市場競爭中立於不敗之地,公司不斷完善創新機制,構築人才平台,建立和諧的客户關係以及提高產品質量和做好全方位的服務,使公司在新產品的研製和市場開發等方面處於國內同行業領先地位。公司以優惠的價格、可靠的質量,高度的信譽獲得國內外客户的一致好評與青睞。XX年,公司被一汽聯合銷售集體列為“首屆理事會單位”。XX年,被中國汽車零部件聯合銷售集團評為“名優產品生產企業”。被全國汽車零部件雙百推展委員會列入“全國雙百汽車零部件推展品牌企業”。XX年,被瑞安市命名為“中國汽摩配之都功勛企業”。

回顧過去,創業維艱,展望未來,任重道遠。“為各類汽車生產優良品質的配件,以真誠的服務贏得用户的滿意”是瑞鵬的經營理念。瑞鵬人願與國內外朋友攜手並進,共創輝煌!

2.台州開元大酒店

台州開元大酒店是開元旅業集團躊地區連鎖發展的第七家酒店,酒店地處台州經濟開發區中心,位於台州市東環大道458號,毗鄰台州市政府,距離黃巖機楊10公里,距離甬台温高速公路黃巖出口20公里,交通便利,酒店部投資2.2億元.按四星級標準設計建造年5月,台州開元大酒店建成並開始試營業,酒店佔地24畝,建築面積4萬餘平方米,樓高9層,共擁有各類豪華客房372套,大小餐廳7個,可容納1000餘人同時就餐,康體娛樂設施齊全,包括大劇場,KTV包廂,棋牌室,健身房,桑拿中心等數十個娛樂項目,擁有不同規模的會議室11個,多功能配備八聲道同聲傳譯,酒店目前為台州市檔次最高,規模最大,設施最齊全的旅遊涉外飯店之一,酒店所在地區集江.海,山於一體,無論商務會議,旅遊觀光,休閒度假均能令賓客倍感尊榮與舒適.

酒店管理實行部經理負責制,酒店總經理對酒店整體的經營管理活動統一領導,全面負責,酒店的重大方針,政策由總經理提交店務會議討論決定,報集團公司批准後實施,酒店設總經理,副總經理以及各部門經理,經理助理,領班組成酒店的管理層,酒店下設10個部門,分別為人力資源部,財務部,安全部,工程部,客房部,前廳部,康樂部,餐飲部,公關部,銷售部. 台州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本着以服務為基礎,以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場為先導,以學習為動力,以綠色為形象,以文化為風骨的經營觀念,依託集團公司的綜合管理和投資平台,以飯店業為主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平台,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.

台州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本着以服務為基礎,以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場為先導,以學習為動力,以綠色為形象,以文化為風骨的經營觀念,依託集團公司的綜合管理和投資平台,以飯店業為主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平台,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內最具特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.

二.簡要分析

改革開放以來,深圳,珠海等經濟開發以及浙江等沿海省份經濟得到迅速發展,人均收入一直在全國遙遙領先的廣東省,XX年兩年來連續被浙江省所趕超,浙江經濟發展為國人所矚目,甚至有報道稱,漫步温州市區街頭,每5分鐘你可以見到一部奔馳或寶馬通過,台州市位於浙江省沿海中部,北接寧波,紹興,西南連温州,西鄰金華,麗水,東南瀕東海,交通便利發達,為浙江省少數幾個經濟最發達的地區之一.台州開元酒店就座落在台州經濟新開發區,這裏四周高樓,別墅林立,廠房星羅棋佈,道路四通八達.不管是從經濟上考慮,還是從地理位置上考察,在此建設經營大型星級酒店都不失為良好的選擇,這裏的餐飲業較內地更為發達,與內地城市相比,其客源不僅來自世界各地的商人,旅遊觀光者,而且其本地的客人也佔了相當大的比例,這與其當地人民的生活收入水平是密切相關的,當地遍處甚至各家各户都辦有加工廠,大到幾百人,小到三五人,即使是普通農民,也可以出售田地使用權於投資者而收入菲薄,像這樣的本地客户幾乎都是常客,有的甚至攜帶全家長住酒店.這種優勢是內地城市的酒店無可比擬的.

三.實習體會

1.綠色酒店:

崇尚自然,保護環境,已經越來越受到人們的關注。而隨着我國對環保工作的?厥櫻?嘍街捶?Χ鵲募喲螅?緇嶧肪騁饈兜奶岣擼?褐誆斡牖繁9ぷ韉娜惹橐蒼嚼叢礁擼?肪潮;ひ咽且?悸躺押頭?竦囊恢止?適鄙瀉統繃鰲7溝暌底魑?桓齪撓麼罅孔試吹男幸擔寫綽袒疃脣?綠色飯店"就成了可持續發展的必然選擇。而創綠活動對飯店自身來説,在以成本控制為核心的基礎上,能使管理水準有了一個新的提高,經營理念有了質的飛躍,同時提高酒店的公眾形象和知名度,標誌着飯店的檔次和品位。

雖然有部分飯店是以接待商務、會議等客人為主,對旅遊業的依賴並不十分明顯,但總的來説,飯店業的發展是離不開旅遊業的發展的,而旅遊業的發展離不開環境的保護,同時飯店業也為旅遊業提供支撐。飯店對旅遊業的支撐作用表現在兩個方面:一是飯店為旅遊業提供了必要的基礎設施,滿足旅遊者住宿、餐飲等的基本需要;二是為旅遊業的發展而維持和改進環境質量,滿足旅遊者觀賞、休閒、娛樂的需要。從目前的發展看,飯店業對旅遊業的支撐在第一個層面上表現得比較明顯,而在第二個層面的支撐上則不夠有力,有許多飯店不但沒有起支撐作用,反而由於建設和經營造成景區環境污染,使景區風景質量驟降。而環境的破壞,最終也是對破壞飯店業自身的破壞! 所以,我們呼喚保護環境,不僅是呼喚意識的覺醒,更是呼喚堅實的行動。

2.服務質量

對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業樹立良好的品牌和形象.在開元我們看到,酒店領導十分重視服務質量的提高,即使對於我們短期實習生,也必須經過嚴格的禮儀培訓後才能上崗.對老員工進行跟蹤培訓和指導,不斷提高和改善他們的業務素質和水平.部門經理和主管經常對我們説:”你的一舉一動都代表了我們開元,你的形象就是我們開元的形象”.”客人永遠不會錯,錯的只會是我們.”.”只有真誠的服務,才會換來客人的微笑.”

3.酒店文化

飯店裏無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等,在飯店裏所有的工作人員都是主人,所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴,除了在接受服務的過程中接收文化或知識,他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此,我們可以説,飯店是一個到處充斥着文化和知識的場所。於是,在這裏工作的人們必須更有知識、文化和涵養。賓客在品嚐一道菜式,而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識,包括起源、流傳、特色、新意等等,不僅更增添了品菜的樂趣,也讓客人接收到一些新的知識和信息,讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。

在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員,規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態,讓客人無時無刻不受着禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受着周邊人的影響,所謂人以羣分,禮儀文化不僅使飯店人素質提高,也在有益地影響着客人,提升着整個社會的素質與涵養。新到一處,客人落腳飯店,總是迫不及待地想要多瞭解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉,飯店只是一個單體的建築,只有在地域的大背景下,他才有了厚重的底藴,有了文化的背景。對於外地客人而言,他們來到這裏或者為了這個地方的景觀特色,或者為了商務辦公,基本上不會衝着一個單獨的住宿環境而來。因此飯店需要有一種功能,能夠憑藉地主的身份為客人提供儘可能多的方便。比如介紹當地的旅遊資源,比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣,飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”,也就是幫助客人解決難題的知識提供能力,金鑰匙文化就是典型,滿意加驚喜,完成不可能完成的任務。

4.網絡營銷

互聯網給酒店營銷帶來了什麼?它是一個很好的信息平台。在信息量豐富、實時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代,酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題,不能以過去傳統的手法來操作今天的事業。互聯網加快了人與人之間的溝通與瞭解,信息變得空前重要,誰先一步掌握信息,誰就領先於市場。酒店通過互聯網宣傳企業形象,比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動,使無形服務有形化。酒店可以利用多媒體技術,把酒店整體的設施設備、內部環境裝飾、各種特色服務等在互聯網上動態地表現出來。客人可以更快、更便捷地瞭解酒店,他們足不出户便可以在自己的家裏或辦公室裏得到視覺上的形象化的享受,獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細緻、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息,雙方達成互動。但酒店在宣傳的同時,要做到“誠實”。酒店在網上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致,甚至超出他們的期望。酒店在互聯網上公佈的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致,讓客人對酒店產生信任感。

它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網站,是酒店在互聯網上的一個窗口,類似於傳統名片的作用,但又是一個比傳統的雜誌、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團的網站,可以讓客人在網站上看到集團不同地區各個酒店的情況,瞭解 每個酒店的客房及價格信息,進行網上預訂,為集團提供的“一站式服務”而感到滿意,集團各酒店更是可以達到網上資源共享。互聯網營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯網之前,連鎖酒店有分佈在全球各地的銷售網絡,有其獨立的訂房系統,在客源上有一定範圍的壟斷優勢。此時,單體酒店缺乏競爭力,但有了互聯網,單體酒店可以通過跟各訂房網合作,同樣實現資源共享,利益共享。另外,單體酒店能在面對市場變化時表現得更靈活,能根據市場的變化快速調整應對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略,能形成轟動效應,但它不可能適合所有的市場,往往容易患“水土不服綜合症”。

它讓酒店看到很多新的機會。互聯網的到來,給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準確、溝通變得更互動。互聯網有利於酒店拓展潛

在客户市場,使全球營銷成為可能。互聯網打破了時間和空間的限制,覆蓋了整個世界。酒店通過互聯網可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客户也可以通過網上瀏覽,馬上獲得酒店的所有信息,甚至立即完成網上購買。互聯網營銷擴大了酒店的市場範圍,大大提高了酒店的營銷能力.

四.小結

通過這次為期一個月的短期駐地實習和走訪實習,使我比較全面地直觀地瞭解了企業的生產經營過程,認識到管理實踐的重要性.為今後的理論學習進一步打下堅實礎.同時,在實習的過程中,也結識了很多同事和朋友.