旅遊認知實習報告 篇1
一.實習基本情況
1.實習時間XX年*月*日——XX年*月*日
2.實習目的：
通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀;學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二.實習安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北台，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。
三.旅遊認識實習工作內容：
對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。
“行”是旅遊活動過程中的鏈條;是旅遊規劃的重要方面;是旅遊心理的側面反映。説起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程(旅遊線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。
(1)由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裏較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。
(2)與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裏擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麪對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。
所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽進程添加新的活力。一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係着遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊項目便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。
2、作為旅遊行業，設計好旅遊線路，規劃好旅遊行程是其中一個重要環節。
(1)設計者應根據不同的遊客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之餘也需要到處旅行,他們的旅行多是出於商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅遊線路就應該輕鬆、休閒、節奏稍慢，費用適中等等。
旅遊線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅遊者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅遊活動主體的心理和生理需求，給旅遊活動帶來方便，提高旅遊者的滿意度和出遊積極性，進而促進旅遊地的可持續發展。
(2)旅遊線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅遊市場需求，應儘量依託原有的交通線路，根據旅遊業發展現有的基礎和旅遊資源的丰度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅遊可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時瞭解到這裏也是才被開發出來，建成後將會給安康旅遊業帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，説明這裏是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅遊潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅遊勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那麼這便是旅遊線路設計，旅遊開發的提升。
(3)旅遊行程是旅遊線路的具體體現，完善的旅遊行程使旅遊線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個遊客，他需要的是在旅遊中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使遊客快速投入到下一個目的地，緊緻充實”、“這樣反而讓遊客感到什麼都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓遊客流連忘返。而不太具有鮮明旅遊特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅遊地的被感知機會，大大提高旅遊地的重遊率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅遊路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導遊人員則是緩解遊客疲勞，放鬆遊客心情的方向盤。
針對不同類型遊客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好遊客因旅遊出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當遊客普遍疲憊需要休息的時候，導遊人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些遊戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅遊越來越成為消費時尚，旅遊市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅遊產品(旅遊線路)，體驗這個產品存在的問題，並對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這裏我和組員表示衷心的感謝。
旅遊者外出旅遊大多是為了遊覽名山大川、名勝古蹟，輕鬆、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅遊市場動態，注重新產品、新線路的開發，並根據市場情況及時推出新的有特色的旅遊線路。同時針對不同類型遊客選擇合適的旅遊交通工具。是旅遊業蓬勃發展的重要動力。我想，隨着社會的發展和旅遊界對旅遊業發展的努力，我國的旅遊業勢必有一片錦繡前景。
旅遊認知實習報告 篇2
20xx年7月4-5號，我們旅遊專業的全體學生進行了入學後第一次實習，有了一次難忘的經歷。
實習的第一天，我們早早的起牀，七點準時在西門集合，搭上旅遊車。一切準備完備時，汽車平穩的駛在高速公路上，我們的學習也正式開始。
焦導是一位經驗豐富的導遊員，從事導遊工作已有七年之久。做完自我介紹之後，焦導開始向我們傳授經驗並解答疑問。
首先是導遊辭的準備，焦導先講述了導遊辭須遵守的幾個原則：
1、根據客人所在地準備導遊辭。在這一點上，焦導以山西洪桐為案例，向我們分析了導遊辭的內容，根據元末明初洪桐縣大槐樹下的移民運動，講述移民故事和歷史，拉近雙方關係;
2、因人而異;
3、突出自我的優點與特色，注意揚長避短，取長補短;
4、講而非背，不能死記硬背，要用口語表達內心凸現的辭令。在這一點上，導遊員要做好充分的知識儲備、練好語言表達能力，基本功打紮實、本領練高。
在導遊辭的內容上，焦導向我們推薦了他們經常使用的方案——即從河南本土文化特色出發，熟練運用和發揮河南的優勢。如，河南是中國姓氏起源地，佔中國姓氏的50%，針對外省和港澳台回鄉同胞，可從姓氏出發，拉進彼此之間的關係，導遊辭也親切的多。
作為導遊，要時時刻刻從遊客的利益出發，因此有幾點時要隨時注意的：1、審清行程，弄清客人的地區、行業;2、計算時間，安排好旅遊日程;3、牢記賓館、餐廳、旅遊車電話，並在啟程之前核實電話;4、核對名單，注意單房差及單間需要;5、免費證件，如學生證、老人證、記者證、軍官證等;6、遊客口味，甜鹹、淡濃、酸辣等。
導遊員在工作過程中，最不能忽略的便是自己的形象。在形象上，一是儀容儀表，要有形有素，切不可邋遢窩囊;二是導遊辭，要報以佩服、注意語音語速;三是服務中要細心，無微不至，如提醒天氣、交通要道的路況等。總之，要學習的東西很多很雜，但要紮實穩重，一步一步慢慢來。
旅遊車駛進洛陽，焦導開始向我們介紹洛陽本土狀況，從九朝古都講到唐三彩，從白馬寺講到龍門石窟，充分調動我們的興趣。經過全國十大零售市場——關林市場時，焦導向我們講述了關林的由來，我們彷彿回到了三國時期，目睹了武聖人關羽的風姿。
距離關林不久，便是我們今天的目的地——洛陽龍門石窟，全國三大石窟藝術寶藏之一。
下了旅遊車，在前往入口的過程中，焦導向我們介紹了龍門的概況：龍門石窟開鑿於北魏孝文帝年間，迄今已有1500多年的歷史。後來，歷經東西魏、北齊、北周，到隋唐至宋等朝代又連續大規模營造達400餘年之久。密佈於伊水東西兩山的峭壁上，南北長1000多米，現存石窟1300多個，體現出了我國古代勞動人民很高的藝術造詣。
進入龍門，遠遠的看到東、西兩座青山對峙，伊水緩緩北流。遠遠望去，猶如一座天然門闕，所以古稱“伊闕”，這便是龍門的第一景。
龍門的第一站，是潛溪寺。寺下，碧綠清澈的泉水注入禹王池，池中金魚翩然遊動，十分自在愜意。潛溪寺是龍門西山北端第一個大窟，唐高宗年間所造，寺前有對聯，右曰：“壽星無邊豎窮三際”、左曰：“光明有象橫遍十方”。洞內造像佈局為一佛、二弟子、二菩薩、二天王。主像阿彌陀佛居中坐於方台座上身體各部比例勻稱，是一個比較理性化的典型，極富初唐偉麗的作風。阿彌陀佛和其弟子迦葉、阿難合稱為“西方三聖”，是佛教淨土宗尊奉的對象。
在此，焦導講述了三大佛窟藝術的不同之處：大同石窟比較抽象，顯得粗獷;莫高窟以彩繪為主，雕刻不成熟;而只有龍門石窟展現了中國高超的雕刻藝術，在現代社會依然遙遙領先於世界。
之後是陳摶十字卷碑和賓陽三洞，賓陽洞位於洛陽市龍門石窟古山北部，開鑿於始北魏景明元年，分南、中、北三洞。
北洞始鑿於北魏時期，唐朝初年完成。主尊為阿彌陀佛，火焰紋背，繁雜而生動，屬北魏晚期之作品。
中洞以其富麗堂皇的景象而成為龍門眾多石窟中的魁首。正壁雕主佛釋迦牟尼坐像，左右有迦葉、阿難二弟子和文殊、普賢二菩薩。地面刻蓮花圖案裝飾，窟頂中間浮雕一朵盛開的大蓮花，八身飛天，洞口內壁兩側為大型浮雕。
南洞北魏開鑿，隋代至唐貞觀十五年完工。主佛阿彌陀佛面部豐潤，脣厚，衣紋自然，流暢。此佛像是魏王李素為長孫皇后祈福所造，造像上續北魏剛健雄偉，下開隋代生動活潑，屬於過渡時期的風格。
賓陽三洞外，有碑刻，為褚遂良所做，為龍門二十品之最。
摩崖三佛龕地處西窟，鑿造於武周時期，所造三佛代表過去、現在、將來，系典型的三世佛題材，崖壁上為三坐佛，以彌勒佛為主尊居中。該佛像系石灰巖所鑿，不易保存且風化嚴重，再加上其為半成品，僅為毛坯，比較粗糙，因此被稱為龍門石窟中最醜的佛像。
參觀完摩崖三佛龕之後，我們經過一條滑索，其中間有魚標，為測水位水流所用，該處石壁上有水位紀錄：1982.7.31 154.50m 5550 m2/s;1937.8.6 154.32m 7020 m2/s。繼續往前經過珍珠泉，泉水由山上流下，甘甜可口。
萬佛洞在賓陽洞南邊，位於龍門西山中部的崖壁上，是專為唐高宗、武則天做“功德”而開鑿的功德窟，因窟內南北兩壁所雕15000尊小坐佛而得名。正壁主尊阿彌陀佛，旁有釋迦牟尼，反映了政治上一朝二皇的局面。滿壁生輝的萬佛及洞窟羣像的雕刻，相互映襯，使整座窟室洋溢着令人敬畏的氛圍。
蓮花洞又名伊闕洞，開鑿於北魏晚期，因窟頂浮雕有一朵美麗的大蓮花而得名，洞內雕一佛二弟子二菩薩，主尊釋迦牟尼像，佛像為立像，身着袈裟。兩側淺浮雕眾位弟子，迦葉、阿難隨侍左右，亦步亦趨，迦葉手執錫杖，阿難致禮肅立。在洞窟兩壁刻滿了大大小小的佛龕，佈局或層次分明，或錯落有致。其中每尊小佛僅有2 m2，為龍門石窟中最小的佛像。
再次是龍門石窟中最大的盧舍那大佛，位於奉先寺，龍門西山南段，是唐高宗李治所創建，相傳皇后武則天曾助施脂粉錢兩萬貫，它是龍門石窟中規模最大，唐代雕刻藝術中最具有代表性的作品。造像佈局為一佛、二弟子、二菩薩、二天王、二力士等九尊大像。主像盧舍那大佛面相豐圓，莊嚴典雅，眉若彎月，雙目府視，小口微笑，靈活而又含蓄的眼睛顯得更加秀美。不論從哪個角度仰望大佛，都能和她的眼睛對視，這反映了佛教中終生平等和佛祖萬能的觀念。奉先寺顯示了唐代雕塑藝術的最高成就，是唐朝這一偉大時代的象徵，是東方佛教藝術的典範。
至此，西山各佛已參觀完畢，焦導向我們總結了西山各佛的特徵和共同點，之後由我們自己參觀東山佛像、香山寺和白園。
東山各佛為明清開鑿，其中具代表性的有西方淨土變龕、千手千眼菩薩龕、高平郡王洞、看經寺和二蓮花南、北洞。其中看經寺為東山最大的洞窟，洞內東、南、北三壁在台基上浮雕二十九尊羅漢像，均有殘毀，整組造像形態逼真，形象寫實，輔以適當的誇張，使造像在整體上顯得整齊劃一而不失個性的張揚，秩序井然而不失節奏的抑揚頓挫，是龍門石雕羅漢羣像中的傑作。
香山寺與龍門石窟西山窟區一衣帶水，隔河相望，因盛產香葛而得名。始建於北魏熙平元年，史傳武則天常駕親遊幸，御香山寺中石樓坐朝，留下了“香山賦詩奪錦袍”的佳話。白居易曾捐資重修香山寺，後自號“香山居士”居於香山。後歷經數朝，清康熙年間重修，乾隆皇帝曾巡幸香山寺。幾經波折，1936年香山寺進行重修後，為蔣介石慶祝五十壽辰而在寺內建一幢兩層小樓。蔣介石和宋美齡多次在此避署，這幢小樓位於香山寺內東南側，被稱為“蔣宋別墅”。
過了香山寺，進入白園，它是為了紀念唐代大詩人白居易依山而建的，峯翠水碧，秀麗古雅。園內路轉峯迴，林木森森;山泉叮咚，池水清碧。幽雅至極。漫步石級而上，山腰有亭，名曰“聽伊”。由聽伊亭而上，在危巖翠柏中有一古樸典雅之閣廬，題額“樂天堂”，堂內有漢白玉雕成的白居易塑像，素衣鳩杖，栩栩如生，有飄然欲仙之態。出樂天堂朝右步拾級而上，即琵琶峯頂。在翠柏叢中，有磚砌矮牆圍成圓形的墓丘，即唐代大詩人白居易長眠之地。墓前立有高大石碑3塊，其中1塊上刻“唐少傅白公墓”6字。
此後，我們的旅行告一段落，乘車回到學校，第一天的實習到此結束。
第二天七點，前往焦作市久負盛名的億萬飯店，它成立於1997年9月，隸屬廣東億萬機構，是集客房、餐飲、娛樂、健身、辦公、商務、會議中心、商場、旅遊、裝修等為一體的中外合作大型綜合性服務企業，是焦作首家四星級旅遊涉外飯店。
飯店主樓高20層，擁有會議室9個，其中能提供五國語言同聲翻譯的國際會議中心，可承辦400餘人的大型會議。飯店擁有不同風格的餐廳，能容納700人同時進餐，為中外賓客提供各類中西式菜餚。飯店主樓16、17層設有豪華觀光餐廳，賓客即可品嚐高檔美食，又可觀賞城市風光。飯店還有大型健康美容桑拿中心,歐式風格的大型夜總會，現代化的KTV包房等。
在億萬飯店餐館之前，總經理親自給我們做了演講，其中包括億萬飯店的發展史、飯店的經營、人員的培訓、飯店形象的樹立等。另外，他向我們傳授了走入社會後的工作經驗，一是瞭解企業文化，熱愛本企業;二是勤奮踏實，認真努力，善於察言觀色。
在這兩天的實習中，我瞭解了作為一個導遊的職責、能力和任務以及飯店的開發、管理等內容，收穫了大量經驗。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這一年的學習裏，我們獲得了理論上的豐富知識，通過這兩天的實習，我們才能把這些知識運用，實現了把理論轉化為實踐，把知識轉化為能力的初衷。
二十一世紀需要有能力的人才，因此，這就更要求我們除了注重理論上的學習以外，還必須切實把理論轉化成實踐，通過實踐，加深對理論的認識。
本次的旅遊實習對於我來講是一次非常難得的學習機會，相信在未來的學習與工作中，這次的實習經歷也將會讓我終生受益。
旅遊認知實習報告 篇3
實習目的
認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的羣眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。
2)完成實習報告一份。
實習內容
3.1 實習形式和內容
①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器;瞭解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、瞭解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等
②通過分組跟班、工程師現場介紹，瞭解一線工作人員的工作情況;瞭解發電廠的一次設備和二次設備;瞭解了發電廠的各類監控系統;瞭解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。
③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。
④將蒐集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收穫。
⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
3.2 實習前準備
(1)火力發電廠主要概念
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。
(2)瞭解發電廠的三大系統
汽水系統
火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱後變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由於蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級後抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都採用這種給水回熱循環。