4S店保險實習報告 篇1
實習單位：北京之星奔馳4S店
實習部門：售後維修部
實習崗位：機修學徒
實習地點：機修4組
實習單位指導人：劉春
實習目的：隨着科學技術的不斷更新，汽車技術的不斷革新，世界汽車行業的不斷出新，作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，並且可以為以後的工作之路做好鋪墊，還可以為以後的事業取得成功奠定基礎。要求在實習過程中認真學習，熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
一、 實習單位基本情況：
(一) 實習單位背景介紹：(實習單位地址)，東面和豐田4S店相鄰，交通比
較便捷，員工素質精良盡責。北京之星4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。北京之星4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。
(二) 實習部門介紹：售後維修部是一個4S店的骨幹，可以説一個汽車品牌
是否能得到消費者信賴完全在於它的售後服務質量。售後的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。我們維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。人員呢，有車間主任、維修技師、配件管理人員、保險理賠員、財務及出納、服務顧問、售後經理。
(三) 實習崗位介紹：維修接待既是我們常説的服務顧問，主要負責接待進
廠的維修車輛的接待及登記錄入工作，並及時安排好預約進廠的客户。維修接待是一個可以將前台、維修車間、車主很好連接的紐帶，所以做好服務顧問是非常智能更要的。服務顧問的工作內容也包括崗前的培訓。另外公司規定接車的服務顧問應在換車檢查前當着車主的面把四件套套好;不得私自坐到車主車內，違規者會進行處罰;在通知車主提車前一定要進行細緻的複查。
二、 實習內容：工作前培訓：1、熟悉店的電腦操縱系統——DMS汽車售後管理
系統。DMS系統分為車輛信息、客户信息、維修歷史記錄、快修單、保險理賠、維修接待、業務調度、費用結算、完工返修等。2、業務接待員需要操作的分別是：客户信息、車輛信息、快修單、維修接待登記、業務調度、完工返修、維修歷史記錄。首先，將客户信息輸入檔案中，在此基礎上建立車輛信息，因為車輛信息是依附於客户而存在的，當車輛做過首次保養後就應該將其客户名稱更改為車牌號碼。其次，在維修接待的程序中將來廠車輛信息挑出並接入系統中來，將該車輛的維修項目填充好，並將該車的維修負責人標註明確，則該接待完成。將此接待單接到業務調度的系統中。
3、在業務調度中將維修接待登記單打開並派工，然後把工時費用填寫清楚，待配件庫領料結束後再將此業務調度單完工。將完工的調度單轉入費用結算，待會計將結算單打印出來後交給客户即可。4、熟悉業務委託書，是接車前一項非常重要的工作。業務委託書分主寫聯和複寫聯，將主寫聯填寫很完整後請客户確認維修項目及所需費用並簽字，將主寫聯服務顧問自己留存，複寫聯交給所派工人，則此項派工任務完成。
5、熟悉各個車間及其工作性質。6、瞭解起亞汽車的品牌，並掌握起亞個車系的性能及特點。
工作程序：1、接車時的細節。(1)、環車檢查。當車輛進廠時最重要的就是環車
檢查，首先要在客户在場的情況下將四件套(座墊套、方向盤套、檔杆套、腳套)帶好。接下來要和客户一起檢查車身的劃痕和漆面情況，從車前開始，要求前倉蓋、雨刷器、車燈、進氣格柵、輪胎、門把手、玻璃、尾燈、後備箱內物品等進行細緻的檢查，若發現如車身劃痕、車燈罩損壞等異常現象應立刻向車主説明，並在駐場單上標明。接下來要檢查車子內部，如儀表盤上的公里數、油量、電台刻度、車內貴重物品(如：電話、行車執照、眼鏡、錢包等。)(貴重物品最好顧客自行保管。)、後排座椅等。檢查完畢後請顧客在車輛駐場單上確認簽字，見綠色的複寫聯給客户(客户取車時必須拿着綠色的車輛駐場單才可以將車子取走。)2、填寫業務委託書。業務委託書包含入廠時間、約定交車時間、車牌號碼、車型、行駛里程、發動機號、客户姓名、聯繫電話(可到電腦上查證)、聯繫地址(可視情況而定是否需要留客户地址，可以到電腦上查證)、VIN碼、油量指示圖、車身情況、舊件保留情況、車內貴重物品情況、維修項目、工時費、維修技師、用户故障描述、維修技師診斷、服務顧問診斷、所用配件、預算費用、價格合計等。其中維修項目要和維修技師及客户商量而定，確保將汽車修理完善。爭取達到客户滿意和公司獲利的雙贏目的。説話語氣要和善誠懇。(將派工單交給維修技師是要特殊説明車子的主人的強調故障已備出現遺漏現象。)3、當客户的汽車修理完畢後要由車間主任進行試車，當車輛的功能恢復正常是則表示維修已經結束，這時維修技師需將車鑰匙交給服務顧問，再由服務顧問對車進行交車前的檢驗，確保車身等各部件與來廠時一樣乾淨整潔。待工作完成後，給客户打電話通知取車，等客户到廠後再次由維修技師陪同一起試車，確保維修無誤後將顧客領帶費用結算處進行結算。然後將客户送出廠，並將本廠的24小時服務熱線電話卡贈送給客户，則接車圓滿結束。三天後由3D回訪員打回訪電話，對車輛進行跟蹤服務。
汽車保養：汽車保養分為首次保養和普通保養。(1)、根據奔馳汽車的特點，首保要在購車一年內或行車10000km內完成，首保由北京奔馳汽車廠家免費提供機油一桶和機油濾芯一隻。(2)、汽車首保需要車主提供車輛的行車執照，車輛的維修手冊及車主的身份證。汽車來廠後向客户説明原因後按行車執照和身份證把維修手冊登記完整，然後請客户簽字。切記維修手冊中汽車的VIN碼、發動機號、車主姓名、客户詳細地址都需要詳細填寫，車主簽字確認後蓋上公司的章，然後還給車主。這樣車的首保手續就完成了。然後派工將首保進行完畢車輛就可以離長了。(3)、首保接受後要將維修手冊的首保第一聯撕下，服務店留存，要上傳到廠家，以確保該車首保已做。注意：只有做過首保的車輛才有權享受保修。若汽車廠家沒有首保記錄則視為放棄保修權利。
(4)、汽車保養。奔馳汽車廠家根據汽車性能建議汽車應每10000km進行一次保養。公司有制定具體的保養表。
10000km 更換機油、機油濾芯，(建議加新車磨合寶，磨合寶只有在新車磨合期——10000km內添加效果最為有效。)檢查輪胎氣壓、全車燈光、玻璃水、防凍液、轉向助力油、剎車油、底盤螺絲等。(因為10000km是首保，也就是磨合初期，所以要對汽車進行仔細的檢查。)20xx0km 更換機油、機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯。
(注意：汽車在10000km內為磨合期，需要精心保養。)50000~60000km 更換火花塞(白金)。
(注意：更換正時皮帶是可能會一同更換正時漲緊器、水泵皮帶、發電機皮帶、空調皮帶等，若有額外更換項目一定要爭取到客户的同意。)
(5)、若家用汽車所跑的公里數不會太多，所以廠家建議家用汽車做季節保養。
也就是做季節交替是就應該提醒客户為愛車做換季保養。
(6)、防凍液需要每兩年更換一次。
(7)、玻璃水在進入冬天前一定要進行徹底的更換，否則會凍壞玻璃水壺，憋壞噴水電機造成不必要的損失。
(8)、現代養車新概念——“三分修，七分養”。所以要為愛車做好保養，這樣車子才會使用長久哦。
三、實習主要收穫和體會：經過半年的工作和學習使我成熟很多，收益良多。
首先，對汽車的認識和在學校時有了翻天覆地的變化，以前認為汽車有了故障只要及時維修就可以了，工作才知道汽車就像人體一樣，需要很好的呵護，平時一定要進行保養，當季節更替時要進行換季保養，汽車的潤滑油一定要用好的，這樣可以加長髮動機的使用壽命。除了按時保養外，還應該做到理解自己的愛車，就像瞭解我們自己的身體一樣。因為只有瞭解了汽車才能在它有故障時第一時間發現並排除，這樣才能確保在行車中的安全。
其次，汽車行業日新月異的發展速度也使得我們必須努力豐富自己的汽車知識，
這樣才不會被汽車行業所淘汰。例如在20xx年11月份上市的新S車型就與221車型有這完全迥異的外觀造型和內部構造。222是221的升級版，可是當你按照221的套路去維修222是不可能的，所以我們就要進行進一步的學習，只有不斷的自我完善才能更好的理解汽車，瞭解我所喜愛的汽車行業。
再次，作為一名汽車維修顧問，可以接觸到形色各異的人羣，可以鍛鍊自己的交
流和溝通能力。在汽車售後的這個崗位上也是瞭解自己公司所賣品牌的最好途徑，因為所有車型的特點、常有的故障和預防辦法，在這裏都可以很好的瞭解到。在這個崗位上可以將理論和實際很好合二為一，當理論和實際緊密結合時我的知識也就真的牢固了。
最後，通過半年的學習度汽車行業有了更深層的認識，學到了很多書本上學不到
的知識，豐富了自己的人生閲歷，我會在今後的事業之路上，不斷地學習，完善自己，成為一個對社會有用的人。
四、實習想法和建議：實習可以將時間和理論很好的結合，給同學很大的發展空間。在校園裏我們已經跟着專業老師學習了很多有用的專業知識，也有與時間結合緊密的實驗課，但是與社會車輛接觸的機會卻很少，通過實習可以因地制宜的將所學知識發揮。我們汽車市場營銷與技術服務專業是一個就業面很廣的專業，可以有很多的發展方向，例如：
銷售顧問、維修顧問、保險理賠員、汽車3D回訪員、汽車展廳策劃師、汽車雜誌鑑賞師、汽車精品導購等，都是很有發展空間的行業。社會對於專業汽車工作人員量的需求越來越大，同時從事汽車行業需要有很好的溝通能力和處事的隨機應變能力，所以希望在教學中多給同學們注入教學實例，讓同學們多學習處事方式方法。也可以多參觀4S店增強對汽車行業的興趣。建議實習過程中和同伴多多交流，這樣不僅可以增進同學感情，還可以互相勉勵多多學習。
4S店保險實習報告 篇2
一、 畢業實習情況
實踐時間：20xx年2月7日至五月15日
實踐地點：四川省達州市
實踐目的： 1、鞏固、充實、加深所學專業知識，與基礎理論知識。
2、利用所學知識解決生活中所遇到的實際情況與問題。
3、將創新精神發揮到實習工作中，做到理論聯繫實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業所需的相關計算機操作等技能。
5、在工作中養成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。
(一)實習單位及崗位介紹
1、 實習單位概況
創建於1994年的四川申蓉汽車股份有限公司，是一家提供全面汽車銷售服務的專業集團公司。歷經20xx年的發展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數億元資產、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經營等功能於一體的大型多元化企業集團。目前，四川申蓉汽車集團旗下擁有10多個4S專營店，24個控股子公司，數十個標準展廳。同時經銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車、東風日產、東風本田、東風標緻、上汽榮威、北京現代、進口現代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。20xx年4月，四川申蓉汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(投資)有限責任公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發佈相關新聞消息。
2、實習崗位介紹
(1)實習崗位：銷售助理。
(2)職務職責：管理相關銷售文檔數據，處理相關銷售訂單，與購車客户以及二級代理商溝通協調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。
(3)職務特點：負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作;負責各類銷售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的製作、編寫，並隨時答覆領導對銷售動態情況的質詢;完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。
(4)工作技巧與方法：首先，要做好訪前計劃。客户形形色色，第一次接觸便需要通過其言行舉止大致瞭解客户的愛憎喜惡，這樣便可以在接下來的交流與溝通裏面做到察言觀色，投其所好，促進交易達成。其次，完善計劃內容項目。在這裏可以借用一句古語説明：有備無患。計劃內容裏，儘量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹內容，拜訪結束可能出現的結果及其分別的處理方案。再次，利用FAB介紹法着重告訴客户產品的特徵，功效，及能夠帶給客户的利益，儘量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客户之間的距離。最後，做好售後追蹤，要讓客户信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關係，只有做好售後追蹤，才能提高客户滿意度，才能提高客户的轉介紹率。
(5)實習內容以及過程
入職培訓階段
20xx年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是籤合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。2月8日我們一羣人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉聖飛公司。在這裏，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，牆上的公告欄裏我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟着師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，必須講的話也就這幾句：您好，上海大眾申蓉聖飛公司，我是銷售顧問請問有什麼可以幫您?請問您怎麼稱呼?請問可以留下您的手機號碼嗎，方便以後有活動的時候聯繫到您。請問還有什麼可以幫忙的嗎?好的，感謝您的來電，請您先掛機。這裏師傅告訴我們，在接電話的時候必須等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節。2月9日，師傅給了我一本上海大眾內部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我知道了汽車可以根據軸距分為以下幾種：2600mm以下屬於AO型，2600—2700mm屬於A型，2700mm以上則屬於B型車。按照動力裝置區分則可以分為：內燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，SUV,MPV商務多用途汽車，cross車型。
2月13日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的內容與高中大學幾乎無差，於我最痛苦的便是拖着重感冒的身體每天起早來到這裏訓練。一起軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自集體的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經理，有的是與我一樣部門裏最底層的員工。達州園區，攀枝花園區，城北園區等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一羣人照各種區分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現畢竟是好不過高中時候，但好歹還算整齊。2月16日開始了理論培訓，主要的都是公司的企業文化與平時工作的規章制度之類。令我印象非常深刻的一課應該是在講申蓉logo的含義的時候。飛翔的翅膀，前進的車輪，滿意的ok手勢，發動中的引擎，英文名的首字母s，通往夢想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個企業的精神，應該説是每一個員工都在時刻準備着的標誌，也是每個員工的人生之路必經歷的。
跟崗實習階段
理論培訓考試完後就開始了正式的跟崗實習，就是開始跟着之前的師傅開始在一旁觀察如何開展各項工作，過於繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟着師傅還不習慣，畢竟作為一個與交流無關的人站在旁邊是顯得多餘了些，慢慢地我也就學會了不做個無關的人，有時候給師傅幫腔，有時給客户端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產品給你眼前的人，那麼拉近你與客户的距離便是首要任務。就這樣慢慢地學習到了3月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調到了網絡組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客户接待，那麼自然網絡組就是要好好地處理網絡訂單。
參加完上海大眾的內部培訓以後，終於接到了一個通知，按照工程進度，我們回到達州區之後的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：FIT飛度CITY鋒範，雅閣，歌詩圖，奧德賽。接受了一個月的德系車相關培訓後我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以後我們也就大致瞭解了德系車的賣點，同時也就能根據我們所瞭解到的知識來給客户講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
3月14日，跟崗變更表格下來了，我與另外一名同事一起被調到了新的跟崗地：上海大眾斯柯達申蓉泓盛店。這個4S店與之前的實習地不同，地段偏僻，品牌廣告曝光率低。剛到這裏到很不習慣與聖飛比起來的冷清。後來才慢慢發現，雖表面看起來冷清，可是到店的客户成交率相當高。這就引出了這麼一個問題：人流量高的4S店如何能夠保證其高成交率。這也是之後我們達州園區經常討論的問題，最後總結出一句話：差異化是提高成交率的關鍵，也是提高轉介紹率的關鍵。3月15日，店裏舉行了專場活動，由於人手問題我們兩名新員工也被臨時培訓來參加交車。交車流程通常如下：交車概述，費用明細説明，車輛檢查交接，相關物品交接，延伸服務，科學用車提醒，質量擔保説明，舉行交車儀式，售後場地參觀，新車示範駕駛。
在整個4月裏，學習到的內容便是實踐多過理論了。在這個月裏，由最初對車子的一無所知到獨立幫助客户選牌照，上牌照，帶客户驗車，幫助客户購買購置税，早會後清潔展車以及展廳裏展車應做到的標準。這裏的師傅姓楊，個性與我截然不同，他屬於耐心細緻型，靠着耐心超越其他巧舌如簧的銷售顧問，成為了店裏的首席銷售顧問。這個師傅教會了我一個相當重要的道理：急，是沒有用的，房子地基沒有建好，就算日後比他人先搭成一個框架也是極其容易坍塌的一幢大樓。這提醒了我這個個性急躁的人，凡事耐心些，於人於己都是有益無害的。
二、畢業實習體會
(一)成績與收穫
剛剛進入這個行業或者這個職業，要談到真的成績是説不上的，只能在報告中談談我對於實習的收穫。
申蓉公司的培訓向來都是有着標準流程的，那麼第一站也便和大學差不多，便是入職前的軍訓。在這個公司，員工通常都是入職三個月後的事情，由於我是應屆畢業生，情況特殊，也就將我的軍訓安排在了第一個月。軍訓時間很短，只有三天，而內容與大學內容也幾乎無差。教官和帶隊的人力資源部同事楊微都告訴我們：軍訓的目的只是為了讓各位學會兩個字——服從。作為一個剛入職的員工，一起都需要從頭做起，能夠做到“服從”二字更是相當重要。公司有公司的要求與規章制度，從總體來看，許多條款都與學校的差別是很大的，因此想要學會更多的知識就只有先學會謹小慎微，謹言慎行。用授課老師的話來説就是：如果一個問題發生了，承擔責任最多的永遠是制定計劃的人而不是執行計劃的人。因此，我們先要學會的東西是服從，只有先一步步瞭解了公司的狀況才有可能提出切實的意見與建議。古語有之曰：合抱之木，生於毫末，九層之台，起於累土，千里之行，始於足下。只有學會一點一滴積累的人才會懂得怎樣擁有自己還缺乏的東西，當知識面變得更廣了之後才會越來越看清自己缺少的東西到底是什麼，只有不斷自我完善的人才能一步步邁上成功的台階。在聖飛的跟崗，我學到的實際東西似乎很少，但是所見的一切讓我明白了：術業有專攻，分工越細崗位的要求越高同時也更能做好每一件事情。
所謂專人專事，這在任何的企業發展壯大以後都要注意的用人要訣。分工細化一則避免了事件突發時的互相推諉，另外還可以使得各股勢力相互牽制，避免出現公司一人獨大而導致不可收拾的局面。培訓考試完畢達州人事經理便發信息告訴我：集團領導説你的表現令他們相當滿意，在以後的跟崗實習裏你要再接再厲。看完這個信息我的第一反應當然是高興，可是後來卻高興不起來，因為我發現所謂的“集團領導”我其實只有在軍訓結業時見過兩個，那麼他們如何得知我“表現很好”?這一點提醒了我這個做事缺乏細心的人：用心做好每一件自己的分內之事，閒事莫理，在自己還未摸清前方道路之前最好收斂些，鋒芒畢露的人通常都被當場當做“出頭鳥”一槍解決，換言之，在自己還沒有真正地做到對公司“不可或缺”之前，切忌“功高蓋主”，嫉妒心人人都有，太過顯眼反而最後的結局都是蒼涼收場。總結為一句話：水之積也不厚，則其覆大舟也無力，風之積也不厚，則其覆大翼也無力。此語歲出自莊子，但將其放入如今的職場是再合適不過。
(二)問題與不足
首先要説的第一個問題便是：作為即將走向銷售崗位的我不會開車，沒有駕駛執照。現在的營銷模式大多采用的是國外傳入的體驗式營銷，汽車如今的銷售也不例外，在產品介紹之後通常都要求客户親自體驗參與試乘試駕。對於不能開車的我來説，日後要參與售車，這是很大的障礙。其次，由於對於達州城市的陌生直接導致了我對達州市場的不瞭解。瞭解了達州市場的消費習慣以後，才能更好地在日後的講解過程中給客户推薦最適合他們的產品，最適合他們的付款方式。再次，作為汽車的銷售人員，必須要了解汽車構造，也只有瞭解了汽車構造以後才能更好地與客户交流溝通，從而促進每一次交易的達成。最後的一個問題：人脈。汽車這一行人脈比耍嘴皮子重要許多，初來乍到的我在這麼一個陌生的城市一切都需要從頭做起，轉介紹在最初的一年以內發生的概率都是相當小的。
(三)努力方向
首要的努力方向便是要在最短時間以內拿到駕駛執照，一是為了以後工作和生活的方便，二則為了現如今越來越難越來越高的考試要求。雖説要求越高上路後安全便越有保障，畢竟對於已經參加社會分工的我來説學得越久所花費的精力也就越多。長此以往，怕是會得不償失。除開駕照之外要努力的另一方向便是：磨練自己。磨練不止是實際操作的方方面面，更有包括虛心，耐心，觀察力，溝通能力，為人處世等各個問題的磨練。
虛心受教，是一個職場新人必須具備的心態。在學校一直一帆風順的我，即使接受了如今這個不怎麼高級的工作，卻由於種種原因免不了有些心高氣傲。我心裏既明白這是相當不能繼續的毛病，就要學會收斂住自己的那個張揚的個性，同時記住自己新人的身份，主動請教他人，虛心學習。只有學習到了更為豐富的知識以後才有能力去質疑別人給你説的每一句話否則你的反對只會招來一句：沒有實踐就沒有發言權。耐心處事，也許是由於年輕，也許是因為不諳世事，在過去的歲月裏，我都屬於一個相當沒有耐心的人。也正因為如此常常學東西都是半途而廢，包括音樂，即使我喜歡，也因為理論學習的枯燥最後也只學了一個月。如今的我已身在職場一是沒有以前那麼多的時間可以浪費，二是如果在這個時候還學不會耐心處事，那麼在以後的歲月裏恐怕很難選對一個自己真正能夠在裏面不斷奮鬥直到成功的行業。對於一個女性，在實習一段時間以後我深信一件事情，即選對行業比選對職業更加重要。觀察力，一個人對另一個人的信任不是突然出現的，而是對方在言談舉止之間表現出了之間認同的種種跡象。即是如此，我們就要多多觀察一個人的穿着打扮，行為舉止。就好比喜歡打扮的女士喜歡被欣賞，喜歡昂首走路的男士喜歡被崇拜一樣。任何一個細節都有可能體現出一個人的個性與喜好，涉世未深的我現在要繼續提升的能力觀察力絕對是舉足輕重。溝通能力，雖説觀察很重要，但是交流同樣重要。觀察出來的東西有可能會與真相有出入，可是結合對方與你溝通時所表達的內容，那麼得出的結果便會八九不離十。對陌生人不想交流過多，是任何人都會有的心理防衞，而一個令對方感興趣的話題通常可以打開溝通是的僵局。而購車的人羣通常都在30歲以上，那麼現在的我便要擴充知識面，瞭解主流客户羣感興趣的話題，避免在以後的交談中出現突然的冷場而又不知所措。
綜上所述，實際操作技能目前我還需要提升，而在許多為人處世方面也還知之尚淺。在以後的日子裏，除了要結合學校裏學習的知識學會怎樣獨立地開展各項工作，還應該懂得服從，懂得積累，懂得微笑，懂得細心，懂得利用邏輯處理問題，而不是像學生時代一味地感情用事。工作對於一個認真生活的人來説，只要用心待之，總有一天會從工作變成事業，最後經營處人生的成功。
三、實習單位情況
(一)創建於1994年的四川申蓉汽車，是一家提供全面汽車銷售服務的專業集團公司。 歷經20xx年的發展與變革，今天的申蓉，已壯大成為年產值超過60億，員工人數達3000人，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經營等功能於一體的大型多元化企業集團。多年來，申蓉不僅連續被評為“全國十佳汽車經銷商”、“全國十佳汽車服務商”，而且還一直是本地政府授予的“重點納税企業”。
(二)剛剛才被新疆廣匯實業(投資)有限責任公司收購的申蓉集團，各個方面都面臨着新的挑戰。就拿達州園區來説，由於廣彙集團的收購事件，原本該在二月竣工的工程由於財務盤查資金凍結而導致了園區遲遲未修整完成。除開達州園區申蓉幾個打算在20xx年初開業的新園區似乎都受到了不同程度的影響。受工程進度的影響，許多新近員工都已經被公司的拖延政策搞得疲乏不堪，許多人員已經有了離職的打算，長此以往，必將不利於各新店開張。
(三)對四川申蓉達州蓉源店解決問題的建議：首先，要在最短的時間裏面安撫軍心，將工程進度進行一系列的調查，根據調查數據，推算出最接近的開業時間，並將開業時間告知給各位正在培訓的員工。只有未來的方向確定以後才能義無反顧地邁向前方，否則在開業以前將會有更多的抱怨產生，從而導致組織內部成員的不穩定。其次，可以開始進行簡單的宣傳安排，同期工程，競爭對手的4S店已經建成，可是申蓉的實體店卻進度緩慢，為避免這樣的情況給申蓉造成行業內不好的影響，宣傳工作必不可少。至少能在心理上對競爭對手產生一股隱約的壓力。
四、致謝
感謝四川申蓉達州蓉源汽車銷售服務有限公司對我畢業前實習的支持與鼓勵。在申蓉實習的期間，接觸到了許多在學校並未涉及的知識，申蓉讓我擴寬了自己的知識面。在達州蓉源銷售服務有限公司實習的期間，我體會到了這個公司於整個團隊的祕密，我將以實際行動來回報公司對我的鼓勵與厚愛。
4S店保險實習報告 篇3
中國財產保險股份有限公司是經國務院同意，中國保監會批准成立的全國性財產保險公司。公司成立於20xx年10月20日，註冊資本金17.2億元人民幣，總部設在上海。20xx年9月27日，中國保險第一屆董事會第十一次會議暨20xx年第一次臨時股東大會全票通過了中國保險第二次增資擴股方案，增資人民幣30億元。10月20日，中國保監會批覆：同意中國保險註冊資本金變更。
中國保險的業務經營範圍涵蓋非壽險業務的各個領域，包括企業財產保險類、機動車輛保險類、工程險類、責任險類、信用保險類、保證保險類、家庭財產保險類、貨物運輸保險類、船舶險類、農業保險類以及短期健康保險和意外傷害保險類等。
中國保險公司將始終堅持“誠信為先、穩健經營、價值為上、服務社會”的經營理念和“立足大地、攜手創業、共享未來”的企業精神，遵循“技術領先、低成本擴張、總成本領先”的經營策略和“專業化定位、綜合化經營、扁平化管理、差異化發展”的經營指導思想，努力把公司建成國內一流的財產保險公司，建成中國保險業的百年老店，為促進經濟發展、建設和諧社會發展做出自己更大的貢獻。
一、實習目的：
接觸實際，瞭解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
二、實習內容：
1、瞭解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。
2、瞭解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、瞭解財產保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、瞭解太保保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業財產保險
6、培養從事經紀中介工作的業務能力。瞭解並熟悉保險代理人的日常業務和工作流程，學會進行工作。
7、預演和準備就業。找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
三、實習總結：
20xx年3月1號是我踏入財產保險公司的第一天。我懷着一份激動和好奇的心情來到中國財產保險股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業實習。現在回想起來，雖然只有短短的兩個月多的實踐期，但在這兩個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺;並且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這裏我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業只有一點關係，但在裏面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是金融專業，但是我覺得無論我們幹哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業知識和人生價值兩方面對這兩個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業管部，很榮幸，我被安排到的師傅是經理。在經理的指導下，我遵守紀律，虛心學習，積極工作：
1、參加部門的早會(星期一至星期五，早上8：30開始)，吸收新知。早會一般是總結工作，分享經驗，開展專題講課，發佈通知等。我認真做筆記，從中吸收到了新的知識，間接獲得了工作經驗。
2、虛心請教經理。開始自己沒有任務做，經常很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率，看了幾天的條款有點看煩了，對於一些詞語跟本就不理解並且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對於我這種現象給我過多的解釋,所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。X經理可能看出我有些心浮氣躁了，就主動問我遇到了哪些問題，並細心給我講解，讓我對貴公司有了更深層的認識。
3、瞭解大地的財險產品，熟悉區域服務專員的日常業務、工作流程和工作方法等。區域服務專員的日常業務是接觸客户，為客户提供服務。其工作流程有五個步驟：尋找客户、約訪、銷售面談、成交和售後服務。這五個步驟構成一個銷售循環。其中售後服務包括收費、保全、理賠、遞送生日卡或客户服務報等。如果區域服務專員提供了令客户滿意的售後服務，就會產生轉介紹，這樣又會獲取新的銷售機會，新的銷售循環又開始了。工作方法有很多，如怎樣與客户打交道，這包括怎樣去拜訪客户，怎樣跟客户講保險，怎樣為客户做保險計劃，等等。
4、作為經理的助理，協助她做一些內勤工作。如設計、製作部門會議室的大型板報——《“》，設計、張貼部門用於激勵員工的“”“”“”三條橫幅等。同時，學習經理如何管理團隊。
5、在經理的安排下，作為公司客户服務質量回訪中心的工作人員，對客户進行了電話調查。首先隨機抽取兩個展業課的部分收展員的《區域活動日誌》(裏面有收展員每天拜訪了的客户名單和聯繫方式)，然後根據日誌裏面的客户名單，打電話給客户，與客户進行溝通。主要調查客户認不認識公司的某某收展員，收展員對客户做了哪些服務，客户對收展員的服務滿不滿意，客户覺得收展員的服務有哪些地方需要改進等。
我們產險不但承保各種車輛，還有家庭安居理財，各種進出口貨運險什麼的。而我不僅要學會車險，同時還要把這不同種類的各種險別學會，這一個個都看着簡單可操作起來就沒有那麼簡單了，而且也不能粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。我們保險出單員主要是將保户或保險代理人提供的保險單信息錄入到保險公司專門的業務程序中去,雖然沒有太大的難度,但要仔細認真，然後將保險單提交核保員,當核保員將保單核對並提交回出單員時,出單員按規定打印保險單證等。業務流程中出單員應注意核對保户或保險代理人所提供的信息是否準確,並認真錄入業務程序,需掌握一般的保險業務知識。我一開始就出的錯誤特別的多，出錯之後就不能再改變了，而且就直接關係着錢的多少，做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸，我們的工作是整個工作的把關口，如果第一個環節就出錯了就後面的結果就會亂做一團。
在我國加入WTO之前，保險條款和費率基本是由保險監管機構統一制定的，並有嚴格的監管措施，加之當時保險市場的競爭主體不多，競爭不甚激烈，各家公司正常經營一般都有較豐厚的利潤。我國加入WTO之後，根據市場經濟發展的客觀要求，保險監管機構逐步取消了統一制定條款和費率的做法，改由各家公司根據市場需求和自身經營能力，自主地制定各種條款和擬定費率，實行費率市場化，這一改革的必然性和正確性是不容置疑的。所以我們的條款和費率經常的更換，我們要不停的學習才能跟上時代的腳步，才能不被社會所淘汰。
我覺得實習可以讓我們更實際的機瞭解和熟悉工作實際的機會，只有在實際工作中，我們才可以知道工作到底是怎麼一回事、自己更適合做什麼、哪些知識是有用的、對自己的知識結構做哪些補充和調整、如何處理工作中的人際關係等等，這將有助於我們更全面地認識自己和了解職業，並據此科學地設計自己的職業生涯。我首先要充分認識自己，進而不斷地去改造自己;善於發揮自己的長處，敢於接受批評，彌補不足——這就是我對自己實習的態度。
很感謝學校和中國財產保險股份有限公司中心支公司給我提供了這樣一個機會。
(一)、通過進一步的對保險公司及行業的瞭解，也發現一些保險公司經營管理中存在的問題。
1、在經營理念上，發展和管理、速度和效益的矛盾突出。經營過程中，為了保證完成保費計劃指標，基層公司領導把主要精力集中在完成保費計劃上，理賠管理、服務舉措、內部建設等方面工作存在諸多薄弱環節，業務發展屈服於管理的問題比較突出。面對競爭日益激烈而尚欠規範的市場環境，基層公司在處理速度和效益的關係上存在觀念上的偏差，重速度、輕效益，風險管理意識和風險控制水平不高，部分業務質量較差，為完成保費任務不計成本地承保一些賠付率高、連年虧損的業務，經營效益水平低，制約了保險公司的快速健康發展和壯大。
2、在服務水平上，技術含量較低，仍然存在過分依賴關係和人情的現象。基層公司在展業過程中，主要依靠業務人員的“關係網”拉業務，或者是通過大量招聘營銷員的“人海戰術”開拓市場，保險從業人員素質參差不齊，誤導消費，坑害被保險人利益等行為時有發生，部分業務人員忽視消費者心理狀態而採取死纏濫打的推銷方式。基層保險公司的“人海戰術”和“關係業務”的過度膨脹，使國民對保險的作用產生誤解，有的甚至產生反感情緒和厭惡心理，不利於培育國民的保險意識，損害了保險業的社會聲譽和保險從業人員的社會地位。另外，基層公司在理賠服務過程中，有的為了穩固與大客户的關係不講原則地進行人情賠付或通融賠付，有的為了個人或小集體的利益進行人情賠付和搞假賠款，而對一些非關係客户另眼相待，服務態度和質量差，違背保險經營的損失補償原則和最大誠信原則。
3、在保險隊伍建設上，幹部職工主人翁意識減弱，企業文化氛圍不濃，團隊協作精神不強。基層公司領導班子為了各自一時的政績和小集體的利益，短期行為突出，當公司整體利益和局部利益發生衝突時，過多地考慮自身的利益和職位，缺乏大局觀念和長遠發展的意識。在對員工管理方面，忽視了對管理水平和經營效益的考核。對公司文化建設重視不夠，忽視對員工的經營理念、專業技能和職業道德素質教育。在“績效掛鈎”的考核機制下，基層公司業務人員和營銷人員過分地注重自身的經濟收入，沒有把從事保險工作當作終身的事業，缺乏主人翁意識，缺乏愛司愛崗和團隊協作精神。
(二)、提高保險公司經營管理水平的措施
1、強化管理意識，提高管理質量和水平。基層保險公司要提高對加強管理工作重要性的認識，增強內控管理自覺性，樹立起管理是企業發展生命的觀念。加強內控管理制度建設，建立起高效率的管理機制，加強電子化建設，為管理工作的開展提供強有力的技術保障和支持。具體講，業務上要重點加強市場營銷管理、核保管理和單證控制管理;理賠上要重點加強查勘定損管理和報價核賠管理;財務上要重點加強收付費系統管理;人員上要重點加強職業行為管理和考核機制管理。上級公司要加強對基層保險公司管理工作的監控和指導，確保統一法人制度的順利執行和政令的暢通，同時建立配套的責任追究制度和獎懲措施，加強對基層公司經營管理行為的約束。保險監管部門要加強對基層公司市場行為的監督和管理，加大對違法、違規行為的查處力度，培育有利於基層保險公司發展的規範有序的市場環境。
2、加強保險隊伍建設。人是生產力中最積極的因素，解決好人的問題是解決一切問題的根本。配備一支業務能力強、管理水平高、具有創新能力的領導班子，是基層保險公司發展的組織保證和重要基礎。基層保險公司領導班子要不斷學習新知識、新事物，不斷提高領導能力和經營管理水平，才能適應現代保險公司發展的需要。要加強對基層保險公司員工的教育和培訓，提高員工的綜合素質，不斷培養符合現代保險公司發展要求的員工隊伍。加強基層保險公司企業文化建設，增強公司的凝聚力和向心力，倡導團隊協作，倡導激勵，宣揚先進，並通過分配結構和分配機制的改進，穩定員工隊伍，充分調動每位員工的積極性和創造性，為公司發展提供強大的人力資源保證。
四、實習心得：
這是我第二次到保險公司參加實習，更多的還是向前輩學習和自我努力。我國的保險事業已經發生了翻天覆地的變化，人們的保險意識得到了很大的提高，保險隊伍的素質也得到了加強。通過這幾天的學習和和大家的教導，我對保險的瞭解更多了，特別是對於理賠方面的醫療費用審核報告計算做起來也比較得心應手了。我相信保險這個行業是非常有生機的，因為就整個世界來説風險是無處不在的，只在有風險的地方就需要保險。而且保險行業也需要更多的專業人士，而我將來就是這其中的一個，我感到非常的榮幸。相信自己，我會做的更好!