安全管理建議書怎麼寫 篇1
集團公司安全競賽活動領導小組:
根據集團公司合理化建議相關文件要求和落實企業安全生產主體責任的需求，結合本人的工作實踐現對我司安全管理工作提出以下建議:
一、隨着我國社會經濟步入快速發展時期，交通安全環境日趨複雜，安全形勢嚴峻，伴隨着國家對安全管理工作的進一步重視，對駕駛員和安全管理人員的綜合素質要求將會越來越高，為使駕駛員以及全體安全管理人員適應現代安全管理和實際工作的需要，規範安全管理人員和駕駛員的職業化教育培訓工作，集團公司應成立安全教育培訓學校，根據相關部門的要求對駕駛員和安全管理人員進行具有較高水平的專業化、規範化的職業教育培訓，以提高駕駛員和安全管理人員的專業素質，管理人員培訓費用由所屬單位支付，駕駛員培訓費用由承包人或者其個人支付。
二、為適應公司發展要求和現代職業安全管理要求，鼓勵和督促安全管理人員積極主動學習提高個人素質，集團公司應逐步提高安全管理人員准入門檻，集團公司應制定安全管理人員招聘准入條件和崗位設置要求，並在相應崗位的調整和錄用上，優先招聘錄用取得國家執業資格的人員，不具備資格的在崗人員應逐步經過相關培訓和學習考試達到要求。
三、集團公司應結合駕駛員電子檔案管理與相關軟件開發公司開發專門軟件對駕駛員日常教育培訓情況、遵紀守法情況、各種證照到期審驗情況、事故情況、獎懲情況等其他動態情況進行信息化管理，可通過駕駛員報班IC卡錄入以上相關信息，凡是未按時參加安全學習培訓、考試、證照到期未審驗或者有其他不允許上崗的情況，在報班時就無法通過報班審核，這樣可以有效杜絕未經安全教育培訓的駕駛員和其他不符合條件的駕駛員駕駛應班車輛出站，從源頭上加強對駕駛員管理。
四、為進一步提高各公司、車站安全管理基礎工作水平，集團公司應結合安全評估資料的建立對各公司、車站安全管理人員進行有針對性的培訓，培訓內容主要是檔案管理要求、組織機構設立的文件格式要求、安全生產規章制度的制定，各種文件、報告、通知、申請等文檔格式寫作要求和規範用詞、標點符號的正確運用等。
五、目前西運集團公司所有營運車輛GPS監控管理工作是由各分公司負責監控管理，但是由於各分公司具體情況不同，人員素質和管理水平、執行力均有差異，不僅增加了管理成本，也容易導致監控管理不到位，從總體上來説增加了事故風險，為進一步規範GPS監控管理，減少因各種原因導致的監控管理失誤，全面實施專人、專職、專機監控，加大對駕駛員動態監管力度，減少監控管理成本，建議由集團公司組織成立GPS監控中心，統一對各分公司車輛進行監控管理。監控管理人員從現有監控管理人員中挑選或者公開招聘、單位推薦、個人自薦，經費和辦公用品可由各分公司共同承擔。
六、專職安全管理工作崗位是一個高風險崗位，隨着國家對安全生產工作的進一步重視和事故責任追究力度的逐步加大，專職安全管理人員工作強度和壓力也在逐步增加，為鼓勵專職安全管理人員熱愛本職工作，做好本職工作，建議集團公司根據《四川省生產經營單位安全生產責任規定》第二十一條對專職安全管理人員發放安全管理崗位風險津貼，從安全生產責任追究和公正、公平的角度考慮，建議集團公司應提高安全生產崗位責任風險較大的一、二、三責任人的工資或獎金額度。
七、人力資源是一個企業發展的核心和依託，為了公司的長期可持續發展，逐步提高全司經營管理和安全管理水平，提高各類管理人員的執行力，增強公司的競爭力，集團公司應運用現代人力資源管理方法，制定各級各類管理人員培養、培訓的戰略規劃和計劃，制定各級各類人員職業生涯管理計劃和規劃，制定各加科學、合理的職務分析、員工招聘、員工培訓與能力開發制度、員工工作分配和調整制度、薪酬管理制度、績效考核制度，並逐步落實到位。
制定全司的發展戰略和願景規劃，並告知每一位職工，使所有職工對公司的美好發展前景有一個清晰的認識和認同，以利留住人才和吸引人才，做好以上工作可為公司的長期可持續發展以及今後做大、做強提供人力資源保障和支持。
安全管理建議書怎麼寫 篇2
一、關於安全行為審核的幾個建議
1、建議直線領導定期(比如每月)開展一次交叉審核，一是有利於減少對自家問題“熟視無睹”現象發生，通過不同行業人員的審核，往往會發現不同的問題;二是通過審核別的單位，也可以學習他人的長處，有利於促進自己單位的各項管理工作。
2、適當採取羣體審核(如2-3人)方式，這有利於審核人員的互補和互相學習，實際審核中進行互相探討，也更易發現問題。
二、安全經驗分享的幾個建議
1、所有會議上的安全經驗分享都要求與全體員工進行分享，實現全員分享。
2、建立部級安全經驗分享平台，各審核人的經驗分享和各基層單位自己的安全經驗分享實現工程技術部全員共享。
3、基層單位定期進行專門的安全經驗分享會，對各方面人員審核出的問題和一些重複發生的和典型的行為、事件、事故進行分享、討論和分析。
4、逐步推行全員參與安全經驗分享(形式多樣，有激勵措施)，有利於轉變員工被動接受管理到員工主動參與安全管理。
另外，目前的安全管理總體水平有了很大的提高，不過，通過近階段的審核我認為我們迎接安全審核的水平似乎提高的更快，因此，建議設立一個“三違”曝光台，將各單位(包括機關)審核出的三違現象公開曝光，每週進行講評，一是能促進審核的質量;二是更能刺激直線領導，促使加強管理。
安全管理建議書怎麼寫 篇3
通過了解安全管理系統模型的發展選取最科學合理的系統進行安全管理分析。 在安全管理模型的發展過程中，有四個具有代表性的模型——序貫模型;事故 事件模型;薩里模型;系統模型。這四個管理模型是按照安全管理髮展時間順序排列的。
序貫模型對安全事故發生的引發因素以及內在機理進行了開創性的分析及解釋，然而對於複雜的安全事故的發生原因只是簡單的將之歸納為一些總體指標，而並沒有進行具體的進一步分析和接示。
事故事件模型從人類心理和系統環境方面探討了事故發生的原因，主要決定於人為錯誤和系 統錯誤，並對引發事故的因素進行了進一步的具體分類，這是對序貫模型的發展和補充。
薩里模型則從人類行為出發，分析了人們對環境的不同反應所形成的的不同結果，具體的説就是通過模擬對危險集聚循環和危險釋放循環的條件應答反應給出事故發生的原因
系統模型。相對於其他模型，系統模型從系統(人-機-環境系統)角度出發全面分析了事故發生的原因，並提出了預防和控制事故發生的有效措施。
所以，工作中我主要是基於系統模型進行事故誘因分析及事故危險源排查的。
我們的生產工作在時刻進行着，人員流動性大，安全管理人員是有限的幾個，對於廠區大小無數的危險源以及車輛運輸途中的安全隱患無法實時監督。如果增加制度可以解決問題的話，我認為道路運輸企業的安全問題這一老大難問題早就被解決了。所以如果我寫一些關於完善制度的內容無異於頭痛醫頭腳痛醫腳，要想為公司安全提供質的改變，我認為只能通過全面推進安全文化體系建設，實現人人理解安全，接受安全，協助做安全工作的新局面才能做到真正的安全。實現了安全文化體系建設，制度即使存在漏洞也會被每個員工強大的安全文化理念彌補掉。但這個過程難度大，週期長，見效慢，不是一朝一夕能出成績的。
接下來我簡要談一下如何進行安全文化體系建設?
建設企業安全文化體系就是要在各個方面、所有活動、一切空間營造一種強大的安全文化氛圍，使全體員工在這個氛圍中，行為被潛移默化的規範在正確的安全理念和安全道德觀念中。用安全文化體系造就具有完美心理程序，正確安全理念，合理行為取向，科學生產秩序的現代化大件運輸企業的員工隊伍，從而在每個人都搞安全監督的情況下，實現我公司的真正安全。具體推進安全文化建設需要分三個階段進行：
第一， 全面營造安全文化氛圍。
以文字，影像，聲音等各種途徑宣傳安全文化，給公司營造一個安全文化建設勢在必行的大氛圍，同時讓大家對各自崗位的安全隱患有足夠了解。在潛意識裏對安全隱患有印象，同時領導需要以身作則，將安全生產作為目標。為第二階段的工作做好鋪墊。
第二， 樹立各個崗位安全標兵，以點帶面，開始全面推進。
在各個崗位選出安全標兵，通過他們對各自崗位的安全示範作用，實現以點帶面，全面帶領大家接受安全理念，以安全第一為工作原則。這一階段，要實現標兵的安全理念的進一步鞏固，通過標兵向各自崗位周圍人羣傳播安全理念，從而為第三步實現安全文化建設的全面展開做基礎。
第三， 適時組織公司員工交流各自崗位的安全理念，互相學習，達到大家互相 瞭解彼此安全隱患注意事項，進而實現每個員工均有能力實現對其他崗位的輔助監督。
實現安全文化體系建設的終極目標---羣眾監督管理輔以安全管理人員的全面檢查。並保持對公司安全文化的持續“保温性”教育培訓，實現對安全文化系統的可持續性發展更新。
以上即為我對公司安全管理工作的一點建議，請各位領導批閲。