這個學期。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責任，認真配合班主任工作，也代表學校的形象對學生和家長負責，受到了車內學生的好評，分享心得體會總結。下面是本站小編為大家收集整理的跟車老師心得體會總結，歡迎大家閲讀。
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本着對學生安全負責的責任，以服務的態度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們儘量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發車。
二、加強學生的安全教育 在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車後要左右前後看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發事件應第一時間向跟學校部門領導報告，確保安全無小事，事事要安全。
跟車老師心得體會總結篇2近幾個月“校車”這個詞可以説是讓每一個人緊繃神經，全國各地，不斷有校車出事，因為個別人的工作大意，不負責任，多少個孩子從此與我們陰陽相隔，家長斷腸，社會歎息!好在學校從建校以來，對校車的安全工作就非常重視，學校從校長、校車管理負責人，具體到跟車老師，再到司機都本着安全第一的高度責任心，所以這學期的校車跟往年一樣，仍然是安全，有序，準時的!
本學期我仍然負責接送全校趟數最多的“炭步線”，我現將本學期的工作總結如下：
一、 緊繃神經，安全第一
1、車輛在運行中嚴禁學生把窗户完全打開
2、確保學生上下車有序
3、接送學生時， 如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯繫
4、車輛行駛時，禁止學生在車上走動
二、 細緻工作，規範行車
每次接送我不但核對學生人數，更要核對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，為安全做保障;做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規則，謹慎開車，確保安全。
三、 作好溝通，服務至上
1、有學生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作
2、學生在車上為了座位或發生口角，作好學生的協調工作
總之，“安全”、“服務”是校車接送工作的核心，在今後工作中，我將繼續緊緊圍繞這兩個核心，提高工作責任心，把握好每一個細節和工作環節，堵住安全漏洞，把握安全規律，我們就能圓滿完成校車接送任務。
跟車老師心得體會總結篇3時間在悄悄流逝，一個學期很快就結束了。本學期我負責2號車的安全接送學生的工作，在本學期裏我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作，做到了安全、準時、準點去接送學生，並且在各個方面嚴格要求學生，在我的工作範圍內，出現打架或意外事故等事件機率為零。總的來説，本學期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。
本學期內跟車工作很簡單也很重要，現在我在跟車接送基本情況介紹、學生排隊等車教育、車內管理教育、學生下車安全教育四個方面來做個總結。
一、跟車接送基本情況介紹：我們2號車一共有兩趟，跟車時間每天早晚各1.5小時左右(不塞車的情況下)，接送路線：第一趟車有56+2住宿生，是中山港方向的，具體站點：富洲公司、小隱川菜館、義學牌坊、翔江製品廠、海傍村、海傍生鮮店、人才樓、中山書城、安居花園共9個站點。第二趟車共41人，走浪網方向，具體站點：大俊客運站、六百六橋頭、東勝村委、東勝牌坊、十靈牌坊、浪網居委會、紅衞橋共7個站點。
二、學生排隊等車教育：我按照學校的要求教育學生排隊等車，而且在等車時不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個站點都有一個小隊長負責管理學生，幫老師數人數，跟老師彙報遲到、請假的同學的名單。在這一點上兩趟車的學生都做得非常好，而且從開學
到期末，我發現車上的學生進步非常大，從開始不排隊到每天自覺排隊等車，從有小部分學生遲到到後來無論天氣多惡劣都沒有學生遲到。但是有一點不足的就是：有時候在老師車沒有來的時候，有一小部分國小生偶爾會跑去買早餐或零食吃了，等老師車到了卻找不到學生。
三、車內管理教育：在這方面，一個學期下來我們車上教師和學生共同都有很大的進步。我從無這方面的管理經驗到現在的熟練管理，從面對一些小問題都措手不及到能獨立管理好一百多學生，熟練的處理各種問題。而學生，則是從開始有在車上説話、玩鬧，偶爾還會丟垃圾出窗外，到現在的嚴格遵守車內管理紀律，能安靜、乖巧的乘校車。所以説，我們師生共同成長，共同進步。在做思想教育，安全教育方面，我會嚴格要求他們不説話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內公物，還會進行全體的文明禮儀教育，另外還進行個別教育。我能親切但又嚴肅的跟他們交流，尊重學生，不體罰學生。在車內的管理方面不足之處：1、剛開學不久，有些學生把車內的椅子的背部的一些板塊弄掉下來，我沒有及時告訴學校，也沒有保留拆下的木板。
2、開學不久，學生有兩次把車頂上安全逃生窗口當做是通風窗口打開了，我通過主任的提醒才意識到那個窗口打開的危險性。
四、學生下車安全教育：在這一方面我一直以來都能按要求做得很好，我會組織學生有序下車，並且是我先下車扶低年級的學生，下車後也教育學生排隊刷卡進校，放學時還會下車送學生過馬路，或者及時通知家長來接學生，還教育學生下車後馬上回家，不得在外面逗
留，不得下車後打架。一個學期以來這項工作都做得較好，沒有任何安全事故發生。
總之，本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來，車上學生也沒有發生一次打架現象，更沒有吸煙等現象，本人也沒有接到任何一位家長的投訴。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責任，認真配合班主任工作，也代表學校的形象對學生和家長負責，受到了車內學生的好評。