行車安全教育心得體會 篇1
20--年4月21日，我利用業餘時間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過觀看宣傳片，使我更深刻認識到交通安全的重要性，也進一步體會到交通事故帶來的對家庭和社會的危害，深深懂得了要自覺地遵守交通法規，與法同行，文明出行。
觀看文明交通宣傳教育片後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的`，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。這次的學習，使我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
通過這次的學習，我的思想覺悟又有了很大的提高，對交通安全又有了更進一步的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
上路三分險，尤其是做為一名公務車駕駛員，更應該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會。
“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻牢記並嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車原則，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
行車安全教育心得體會 篇2
為了進一步加強全體員工的消防安全意識，20--年2月20日，我校對於全體教職工進行了關於教師交通、消防安全教育講座。這是一部潛移默化中增強消防安全意識和消防法制觀念的講座。
該講座選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。通過此次講座，不僅使我在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發災害的自救逃生技能和及應對緊急突發事件的能力，增強了自我保護的能力。
案例中的一場場火災，燒燬了家園，燒掉了財物，毀掉了校舍，學生、老師傷亡嚴重，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過後，留下了滿目瘡痍，一個個年輕的生命就這樣瞬間毀於一旦。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的.火災為什麼會發生?由於人們缺乏消防知識，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創造良好的消防安全環境。火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們：“一切非自然災害都是可以預防的”。
學校是人員流動頻繁密集區、書籍等易燃物集中，本身消防工作就比其他區域繁重。我作為一名教師，處處提高消防意識，時刻提醒自己和學生們用電安全，平時離開時關好電源。不私拉亂接電線和偷用大功率電器等，不麻痺大意，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好班級、學校的消防安全工作!
行車安全教育心得體會 篇3
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞着我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步規範，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視!一定要嚴格遵守交通法規，真正做到“珍愛生命，安全出行”。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了;有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環境，無疑是在為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，守好道路交通安全的第一道防線.
通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裏，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
行車安全教育心得體會 篇4
俗話説：“安全是根繩，牽着千萬人;安全是根線，連着親人念。”安全永遠是第一位的!企業成於安全，敗於事故。任何一齊事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全職責心不強，麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!
據不完全統計，僅今年上半年，全國共發生各類安全事故483829起，死亡61519人，其中，工礦企業共發生傷亡事故6692起，死亡7244人，火災事故140178起，死亡1334人，交通事故336907起，死亡52717人。這一組組無情的數字，不是無關疼癢的數字遊戲，而是國民經濟的巨大損失，更是我六萬多骨肉同胞的鮮血和生命“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人(包括我自我)的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命
得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
安全是企業的永恆課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩定。要強化安全生產的管理工作，
一、要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想
這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，並且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產;
二、要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生
安全生產預防工作必須要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實職責、規範管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，經過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，進取有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態;
三、要加強宣傳培訓教育
嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
行車安全教育心得體會 篇5
什麼是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害財產免於損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出。加油站由於車多人雜，部分加油站的規範管理和安全防範就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對於加油站來説，“安全生產是天字號工程”，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全就是我們加油站實現效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，説起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現象難以杜絕，究其原因主要有：
僥倖心理。有一部分人在幾次違章沒發生事故後，慢慢滋生了僥倖心理，混淆了幾次違章沒發生事故的偶然性和長期違章遲早要發生事故的必然性。
省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。
自我表現心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖説能預見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻幹當作表現自己的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急於表現自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規程的科學性。
從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業的生產安全。
逆反心理。在人與人之間關係緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大於理，火燒掉情，置安全規章於不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環保優先"的安全管理理念，紮實推進HSE管理工作，形成良好的安全生產新局面。我們要加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基於此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規範操作行為，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許只有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，建議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態度、增強責任心，從而降低不安全行為和安全事故的發生。
行車安全教育心得體會 篇6
青少年的健康成長，關係到社會的穩定，關係到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護好下一代，具有十分重要的意義。中學階段是一個人成長的重要時期，中學教育尤其是中學生安全教育的成敗直接關係到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現的問題。現在正值人口高峯期，各地中學的辦學規模不斷擴大，在校學生增多，校園周邊環境日趨複雜，給中學生安全教育管理帶來許多新的問題，中學生安全事故時有發生。抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產安全，促進中學生身心健康發展，是擺在我們面前的一個突出課題。
一、對中學生進行安全教育的必要性
1、普及九年義務教育的需要和提高民族素質的需要
義務教育法規定:“義務教育是依照法律規定，適齡少年兒童必須接受的，國家、社會、學校、家庭必須予以保證的國民教育。”凡已入學的適齡兒童、少年，必須按照當地學制的規定，學習到畢業，而不能中途輟學。只有做好學生的安全教育工作，才能使一些學生不中途輟學，保證九年義務教育制度的實施，從而提高我國的民族素質。
2、開展素質教育的需要
社會發展到今天，從現代教育理論的角度要求我們必須由“應試教育”向“素質教育”轉變，[蓮~山課件]因為教育本身是為了培養學生優良的、全面的素質，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展安全教育，可以提高中學生的素質，為中學生的健康成長和全面發展創造良好的外部環境和文化氛圍。中學生一方面要自我約束，遵紀守法，另一方面，其學習和生活又要有必要的外部條件和穩定的治安秩序作保障，而中學生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現。
3、正確引導特殊中學生的需要
現在的中學生，絕大多數與生俱來就有優越感，攀比之風日盛。當願望不能實現時，少數自我約束能力差的學生便動起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學。造成許多學生宿舍內盜竊事件時有發生，有許多學生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結交社會上不三不四的人為“友”。同時，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由於心理狀態不好，導致個別學生面對繽紛的世界不能自恃，面對突發的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、複雜的社會治安形勢的需要
隨着社會改革的不斷深入和教育的不斷髮展，在校中學生數量不斷上升，校園社會化現象日益明顯，校內和校外周邊環境日趨複雜。學生被攔路搶劫或被他人傷害，學生宿舍內錢物丟失、女生宿舍內遭流氓滋擾、酒後滋事、鬥毆事 件等屢屢發生。大量事實説明，安全問題不僅是學生在校學習、生活中經常遇到的問題，也是今後走向社會要遇到的問題。中學生在校學習文化知識的同時，學習、瞭解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅可以做到在校期間自己不受傷害，也不傷害他人，自己不違法違紀並能同違法違紀行為作鬥爭，而且還可以依靠法律法規的力量保護自己，維護自己的正當權益。
5、提高中學生安全意識的需要
當前中學生安全意識普遍比較淡薄，自身安全意識不強，主要表現為:學校一再三令五申宣讀《學生校內外安全公約》及處罰辦法，給學生髮放並學習《安全事故手冊》，但在學校總有學生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍牆的，有體育課上不聽從老師要求的，實驗課上未經老師允許，擅自觸摸藥品進行違章操作的，在校外有不遵守交通規則和公共秩序的，有私自闖入施工現場的，有結夥鬥毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財物管理上，思想麻痺，錢物隨意亂放，離開宿舍不關門窗，給犯罪分子以可乘之機。另外缺乏自我保護意識，對社會了解不夠，一些社會上的犯罪分子、“小混混”利用中學生在校內學習、生活，接觸社會少，辨別是非能力差等，騙取中學生財物。還有的中學生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價過期食品和飲料，心存僥倖心理，往往容易造成安全事故。一些中學生缺乏社會責任感，看到違法違紀事件，沒有關係到自身利益，裝作視而不見。認識不到打架鬥毆、盜竊等給自身、他人、學校會帶來什麼樣的危害，不採取有效的制止措施。因此，要切實加強中學生的安全教育，提高中學生安全的防範意識。
二、對中學生進行安全教育的主要內容
安全教育是學校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育涉及的內容非常廣泛，應與學校的一切教育活動相聯繫，應與學校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規教育、心理健康教育相結合。
1、進行遵紀守法的教育
法規校紀是為了規範人們的行為，保護廣大人民羣眾利益，打擊壞人而制定的。作為一名在校中學生，通過對法規校紀的學習，應知道那些事能做，那些事不能做。學校可通過文本材料學習與視頻材料學習相結合，法制課堂與法制知識競賽活動相結合的方式，聘請法律工作者或人員，結合工作實際，通過典型案例進行教學，給學
生上專題法制課。通過多種形式的法制教育，使學生深切感受到法就在身邊。這不僅對中學生健康、安全成長有益，而且對其走向社會乃至一生都有益。
2、網絡安全教育
隨着信息時代的到來，形形色色的網吧如雨後春筍般在各個城鎮應運而生。它們中有一些是正規掛牌網吧，但多數是一些無牌的地下黑色網吧，這些黑色網吧瞄準的市
場就是青少年學生。一些學生迷上網絡遊戲後，便欺騙家長和老師，設法籌資，利用一切可利用的時間上網。<蓮~山課件>有許許多多原先是優秀的學生，因誤入黑色網吧，整日沉迷於虛幻世界之中，學習之類則拋之腦後，並且身體健康狀況日下。黑色網吧不僅有學生幾天幾夜也打不“出關”的遊戲，更有不健康、不宜中學生觀看的黃色網頁。針對這種情況，一是要與學生家長配合管好自己的學生，二是向有關執法部門反映，端掉這些黑色網吧，三是加強網絡法律法規宣傳教育，提高中學生網絡安全意識，在思想上形成一道能抵禦外來反動、邪惡侵蝕的“防火牆”。
3、消防安全教育
當前中學生消防安全意識淡薄，缺乏必要的消防常識和自救逃生技能，有的學生遇到火災發生時驚慌失措，不知道如何報警，由於沒有掌握簡單救火常識，往往小火釀成大災;也有的學生在大火發生時，因缺乏自防自救的知識和能力，喪失了逃生的最佳時間，最終被火魔無情地吞噬。針對上述問題，一是組織中學生學好、用好消防法規，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災發生時逃生、自救、互救本領。學校可採用消防知識講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災的撲救方法和不同情況下逃生自救方法，讓學生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”(知防火知識，知滅火知識，知防火制度)、“四會”(會報警，會使用滅火器材，會撲滅初起火災，會疏散自救)。
4、進行安全防範和自我保護教育
安全是做好工作、搞好學習的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應樹立安全第一的思想，並懂得一些安全知識，學會一些安全防範和自我保護的技能。例如:社會交往中要防止上當受騙;遇到險情、看到犯罪行為要及時採取適當方式報警;正確處理同學、宿友之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃黴變食物和過期食品;注意保護好自己的錢物;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結派，不打羣架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織;不進卡廳、歌舞廳、遊戲室等娛樂場所;遵守交通規範，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當有困惑時應向老師、同學傾訴，聽取別人勸説;當受到傷害時，要防身自衞和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防範，並學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
5、心理安全教育
學校對學生的教育培養全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現為各種心理上的不適。諸如焦慮、強迫、恐怕、抑鬱、冷漠、固執、消沉、暴躁等等。中學生的心理正在發育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應和適應障礙伴有強烈的情緒色彩和偏激的行為特徵。近幾年發生在學生中的打架鬥毆、偷盜、染上不良習氣等行為，相當一部分是由心理問題引起的。因此，學校要特別重視學生的心理安全教育，應採取普遍教育與個別教育相結合的辦法、有針對性地進行人際關係的和諧教育、環境適應教育、健康人格教育、性教育、心理衞生知識教育、挫折教育以及心理疾病預防教育，優化心理素質，促成健康人格的發展和完善，從而避免各類安全問題的發生。
三、對中學生進行安全教育的途徑和措施
1、切實提高對中學生安全教育工作重要性的認識
目前，個學校雖然重視安全教育，樹立了 安全重於泰山的意識，也採取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠未達到有計劃、有目標、規範化教育的層次。安全教育是維護中學生安全的一項基本教育，是中學生素質教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿於人才培養的全過程。發生學生安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的問題，還會牽動學生家長，涉及其他學生的情緒，影響學校正常的教育教學秩序，甚至還會影響到部分地區的社會穩定。因此，我們要把做好中學生安全教育工作提高到能不能營造優良育人環境|、能不能維護校園和社會的穩定、能不能實現學校的教育培養目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。
2.充分調動各方面力量開展宣傳教育活動，形成齊抓共管的局面。
事實證明，對學生的安全教育，僅靠保衞部門和學校是遠遠不夠的，還要依靠學生管理工作者和學生組織及學生家長等有關部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。特別是要發揮思想教育陣地的作用，利用學校思想政治教育的工作體系和優勢。根據實際情況和需要，因人因事有針對性的進行安全教育。此外要發揮課堂教學的主渠道作用，在有關課程和教學環節中由任課老師結合課程內容適時地對學生進行安全教育和法制教育，如在化學、物理實驗課中講授有關防火防爆方面的內容等。
3.突出重點、注意提高教育實效
加強學生的安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行。做到點面結合，以點帶面。一是教育的內容要以防人身傷害、防財務受損、防心理失常、防違法犯罪、保學業完成為重點。二是針對不同的教育對象開展不同內容的教育。如對有不良行為的“後進生”要以防違法犯罪為主要內容，幫助、引導他們健康成長，成為一個遵紀守法的好學生;對喜愛運動，行為又過於冒險的學生，要加強防運動損傷教育，教育他們做好安全防護工作;對有心理失常表現的學生要加強心理健康教育，幫助他們消除心理障礙，等等。
4.組織學生積極參與學校的安全管理工作
讓中學生參與學校的安全管理工作是提高中學生安全防範意識的有效途徑。學校要十分注意激發學生的參與意識，<蓮~山 課件>提高他們的自我教育、自我管理、自我服務能力，引導他們積極主動參與校園安全管理工作。如經常召開各班學生幹部會，討論安全管理問題，查學生宿舍，召開學生宿舍辦公會，聽取學生意見，解決學生提出的問題;還可以利用校團委的組織活動，各個課外小組活動進行學生安全教育，提高學生的安全防範意識和自我安全管理能力。建立健全和完善從校到班、從大的團隊組織到小的興趣小組的學生自我管理組織，讓學生參與學校各方的日常管理工作。建立激勵機制，通過經常開展創“文明班級”、“創三好”、“模範團員”、“優秀班幹部”和“出色興趣小組”等活動，充分發揮學生在校園安全管理工作中的模範榜樣作用，調動學生的積極性，增強師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關部門協作，整治校園周邊環境，優化育人環境
學校在加大對校園安全保衞力量的投入、提高保衞人員素質和學校安全教育水平的同時，要積極爭取地方政府、機關的支持，嚴厲打擊危害學校及中學生安全的不法行為，切實改善校園周邊治安狀況，優化育人環境。對校門口的一些攤點，校園附近的一些黑色網吧，對中學生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的儘快解決。對校內發生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時通報。對違反安全規章的學生應予以批評教育，甚至必要的紀律處分，對已發現的安全隱患及時採取有效的防範措施，以此創造一個安全、文明的育人環境，為提高教育教學質量和我國教育事業的發展做出新的貢獻。
綜上所述，對中學生進行安全教育是一項系統工程，在外部，需要社會、學校、家庭緊密配合;在內部，需要學校的各個部門通力合作、齊抓共管，組織學生積極參與，這樣才能達到對中學生進行安全教育的目的
行車安全教育心得體會 篇7
我們的學校位於美麗的泰山腳下,處在繁華的鬧市區,是泰城屈指可數的學校，校園裏安全設施已經非常完備。但是有些方面我們國小生自己應該注意以下幾個方面：
一食品安全方面：首先自己飯前便後要洗手，洗手時要打肥皂，不能隨便衝一下就完事。使用的餐具要天天消毒，學會識辨食品是否變質，吃飯時要細嚼慢嚥，不能邊吃邊玩，狼吞虎嚥，特別要注意食物中的碎骨頭、魚刺。泰城某國小有一名國小生因吃飯太快被雞骨頭卡住喉嚨，窒息而死，實在太可惜了，他才七歲。
二體育課、課間活動安全方面：在校時，我們國小生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。國小生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特別是體育課、活動課等，應在老師的指導下使用體育器材。上體育課因不守紀律，胡亂使用體育器材受傷的學生每年都有。課間活動時不打鬧追逐，嚴禁爬圍牆……有一次，我和同學打鬧追逐，一下子被地下一個坑拌倒了，結果被旁邊一塊石頭磕去了一顆門牙，這個教訓我一輩子也忘不了。
三防騙方面：詐騙者常用騙術，假冒身份、投其所好、引誘上鈎。我們國小生一定不要貪小便宜，不要嘴饞接受陌生人的食物。不要輕信陌生人。俗話説：“貪小便宜吃大虧。”我們一定要牢記這一點。
四關於消防安全方面：火失去控制會造成災害，會給人類帶來不幸。我們國小生不要隨便玩火，不在校園內隨便亂燒垃圾樹葉。我姥姥{住農村}那邊有一個叫東東的小夥伴，在上學的路上鑽進路邊的麥秸垛玩火，把自己的臉、身上都燒傷了，事後我去看他，我都認不出他是誰了，燒得面目全非，這真是慘痛的教訓啊!
五關於地震方面：如果某一天預測到最近要發生地震，我們應提前準備好三至五天飲用水、食品。還要準備手電筒、收音機、電池、藥品。如果我們正在上課時發現教室在搖晃，不要驚慌，一樓的同學要往空地上或操場上跑。高樓層的同學來不及撤離的，應快速躲在遠離的牆角或桌子下面。5.12汶川大地震時，不
少學生就是躲在牆角、桌子講台下面、空間小的房間裏得以生還的。
六交通方面：我們國小生在上學、放學路上要遵守交通規則，不闖紅燈，要走斑馬線，在路隊裏，不打鬧，須在人行道內行走，沒有人行道的須靠右行走;
不穿越，攀爬、倚坐道路的防護欄，不在路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車，不在馬路上玩耍。
生命是寶貴的，我們國小生應多學習校園安全知識，做個校園安全小衞士。
行車安全教育心得體會 篇8
當我第一到安環部參加安全培訓時，我看到安環部的部訓“團結、務實、陽光、進取”。培訓老師給我們講解了她們部訓的目的，她説：“部訓的目的是打造一支有激情，有戰鬥力的團結各和諧隊伍。”當時我的第一想法就是“不錯”這兩個字眼。
培訓老師給我們新員工講解一些安全知識時，我被她生動的講解所吸引。因為她的講解並不枯燥乏味，而是結合實際的解釋給我們聽。並且當時給我們演示怎樣戴好安全帽，而且還運用實例給我講解，説廠裏有一個人因安全帽戴的不規範，在生產時摔下受傷嚴重等實例。如果在生產中安全帽戴規範，那樣受傷的情況就不會發生。雖然這些都是一些細小環節，但它卻給我們極大的警世，因此我們在工作中要仔細將安全做到不傷害他人，不被他人傷害。
最後培訓老師給我們唸了一句董事長曾經説過的一句話“安全是宜化最大的政治，最大的效益，最大的穩定，是搞好一切工作的重要前提條件，事關宜化的發展大局”。沒錯發展是企業的第一要務，但發展更需要有的第一條件是“安全”安全不但直接影響着企業的經濟效益及發展。而且對樹立企業良好的社會形像，也有着重要的作用。
從這次培訓中我看到了培訓老師的認真負責的態度，我很感動這是一個企業所極需要的員工。我同樣也很高興能夠加入到宜化雙環這個大家庭成為其中的一員，在今後的工作中，我會遵守規章制度牢記安全五最。記住“沒有最好，只有更好”這一説法，做好自己分內的工作，在工作中學到更多，儘自己的努力成為企業中優秀的一員。我希望“安全第一、預防為主、綜合治理”這一面大旗像奧運聖火一樣繼續傳送下去並且走的更高更遠。
行車安全教育心得體會 篇9
我們應該把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍，真正做到領導在與不在一個樣，檢查不檢查一個樣，一切從實際工作出發，把安全工作滲透到每個角落，那麼怎樣做到安全生產呢？安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有加強生產過程監督，下大力規範現場安全措施，加強對人員違章現場處理，不斷規範現場作業行為，推行標準化作業，將安全工作真正從事後分析轉移到過程監督中，實現安全管理關口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施，下面一起來看看企業安全教育心得體會範文有哪些吧？
一、着眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨着生產工具、機械設備、工作環境、人際關係而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全羣體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結合我公司實際，我認為安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進公司後的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管採用哪種教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們塑編生產行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防範系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯繫起來的制度規範人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來説，因為塑編企業生產性質不同，存在着多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以在工作中要從嚴要求自己，從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不苟，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執行這“三字方針”，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，我們的工作質量才能得到保證。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從法規制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們説得好，事故不難防，重在守規章;禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯;因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近期來，個別員工為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。因此，我們在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作重於泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動築成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
行車安全教育心得體會 篇10
繼萬達投資有限公司在廣州白雲萬達廣場工程進行安全教育培訓後， 本人通過認真學習 後，現將幾點體會總結如下： 近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建築領域事故頻頻發生，分析建築施工傷亡 事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，有 重大意義。 安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建築業事故的原因，除 了與建築業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安 全意識差， 安全教育滯後， 人員素質低， 安全投入少有關。 以下談談發生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
二、建築市場不規範
三、違反安全操作規程，野蠻施工
四、材料機具質量不合格
五、防護設施不全 針對以上分析，為有效減少安全事故，應採取以下措施。
一、建立健全安全組織機構 施工企業必須建立健全項目安全組織機構， 確定安全生產目標， 明確參與各方對安全管 理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鈎，根據項目的性質規模不同，採用不同的安全 管理模式。 對大型項目必須安排專門的安全總負責人， 並配以合理的班子共同進行安全管理， 建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現場負責，專職安全員對部位負責， 班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區域負責，操作者對自己的工作範圍負責的 “四負責”制度。
二、規範建築業分包及完善安全法 加強總包，分包的資質認證和管理。一個項目，嚴禁業主方肢解分包，嚴禁多次轉包， 加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安 全防護設施用品，強令民工冒險作業，長期連續作業的責任人，要依法追究其責任。施工企 業在目前已有的法規制度的基礎上， 認真總結經驗， 加強適合本企業生產管理工作實際的法 律，標準和制度的補充完善，使企業的安全生產管理工作有法可依，有章可循，儘快步入規 範化，制度化軌道。
三、加強安全教育 讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現自己的安全行為責任，做到
1、凡是 進入施工現場的所有人員都必須進行安全法律、 法規、 安全生產知識， 安全操作技能的學習， 並進行嚴格考核，合格後，方可進場;
2、對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的 操作崗位證書上崗;
3、對進入施工現場持證的架子工必須定期進行體驗;
4、對施工生產中 違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰;
5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情 況進行處罰。
四、加強安全技術管理與協調 工程中標後， 要編制有針對性的安全技術措施， 施工前要有施工技術員編寫的書面施工 安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業，必須有相應的保證安全的技術措施和急 救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安 全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統一管理，統一指揮，加強條條、條塊、塊塊 之間的協調配合。
五、加強現場安全監督 企業應加大對施工現場的安全監督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業要責令限期 整改或停工整頓， 規範項目的施工安全行為。 安全人員要加強對施工現場材料， 設備的檢查， 杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施 工作業面上設固定的安全管-理-員， 對危險性大的腳手架， 起重機搭設和拆除， 機械設備吊裝， 用電設備工作，基礎土方開挖等進行監督和控制。 施工企業安全管理，是一個系統的動態管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業只 有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規章 制度，而且這些制度要隨着施工技術的發展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時 企業要加大對安全管理的投入， 使之與生產能力相吻合， 使安全生產責任制逐級落實到每個 工作崗位和每個人頭上。 並經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動，努 力提高建築職工和廣大從業人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人 傷害，安全生產，警鐘長鳴。
行車安全教育心得體會 篇11
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生供給安全的生活、學習環境，使之健康成長是全社會的職責，是學生家長的職責，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬户，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門十分重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。所以，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環節，常抓不懈，持之以恆。教育學生樹立強烈的安全防範意識，掌握安全常識，儘可能遠離危險，防止意外傷害事故的發生，確保學生有一個安全、穩定、和諧的教育教學環境。具體來説應注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學們應當隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情景。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過於盲目的橫穿。汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。
上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。在車輛行駛中。不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情景時再橫過馬路。
如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要。要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種。愛護消防設施，以便及時使用。實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在教師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險。教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衞生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要採取火燒垃圾的辦法。不在學校內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衞生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衞生做不好，就會傳染疾病，提高發病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養成飯前洗手的良好習慣;瓜果生吃要洗淨;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，異常要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。
户外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險係數不高的運動項目;活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄杆。不在公共場所起鬨。不進網吧、遊戲廳、桌球室、錄相廳等營業性娛樂場所。
教師們、同學們，學校安全重於泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，期望全體師生能本着“學校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防範意識，嚴格按照學校制定的安全制度要求去做，學習安全知識，掌握基本的自救常識，期望全校師生齊心協力、密切合作，為創立平安和諧學校建良言、獻好策。同時，期望全體師生永遠牢記“職責重於泰山，安全警鐘長鳴”這句話，願安全永遠與我們相伴，為爭創平安和諧學校貢獻自我的力量，努力把學校建設成為讓學生舒心，讓家長放心的和諧學校。
行車安全教育心得體會 篇12
一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果説行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也説明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的説法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裏，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓羣眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守着出事地點，不讓人破環現場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》裏，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警-察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限轉載請著名來自:(額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裏面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種説法，就是交-警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種説法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法裏面明確規定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了 “以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。