建築工程施工技術心得體會 篇1
時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間裏我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞台，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向職場人士的轉變。
實習是繼會考後又一個人生的十字路口，它意味着人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位複雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地説是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。
作為一名中專生，專業需求的建築認識實訓開始了，我們全專業的同學在各大建築工地認識實習，對於我當初選擇土木工程這樣的專業，説真的我並不知道什麼是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
我應該知道現在的我還不夠成熟，如果説人生是一片海洋，那麼我應該在這片海洋裏劈波斬浪，揚帆遠航而不是躲在避風港裏。只要經歷多了，我就會成熟;我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵，是實習的經歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們，也感謝學校給我這次實習的機會。
一年的實習生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了 ，成長了。學會了一些在學校從未學過以後也學不到的`東西，也有很多的感悟。
短短一年時間，我收穫了誠摯的友情，結識了和我一同來的實習生;我收穫了寶貴的經驗，收穫了真正的成熟經過兩週的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才幹。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清晰了在剩餘的一年大學日子中應當發展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才幹，努力學習，結壯作業，活躍面臨每一次應戰。
建築工程施工技術心得體會 篇2
通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術培訓，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋樑工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎試驗過程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋樑施工質量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術人才，在未來的公路橋樑施工中將寸步難行。
通過黑龍江省工程學院副教授張家平對路基、路面施工技術的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的瞭解，並學習掌握瞭如何處理路面施工中出現的質量通病。
路面質量關係到公路的行車質量，所以施工時要考慮到平整度以及出現病害的防治與處理。原材料、設計、施工和保養和維護都對道路質量影響較大，需從各個技術方面做好細緻工作。
1、基層平整度的控制
在施工時如何控制好路面的平整度對於不同的基層要區別對待。對於石灰穩定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對於水泥穩定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產生較大的影響，所有水泥類穩定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，採用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設計。
2、原材料的選擇
需調查料場，選擇試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的級配穩定性，對於各種集料的級配，要根據試配結果，確定標準級配和波動範圍的大小，尤其要注意關鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規範標準。對於瀝青路面來説，選擇壓碎值較小的石料至關重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰
在選擇原材料時，對於礦粉的選擇要注意其塑性指數，塑性指數越大，粘土成分含量越高，親水系數也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現的路面質量問題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，並與地區的排水規劃保持協調，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高温水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設計路堤較高，且多有硬路肩，路基內的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面經常在雨後出現一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高温天氣，雨水滲入路面，形成高温水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要採用粘結力強的瀝青和鹼性石料，考慮到耐磨，磨耗層採用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結構層內部，從而避免出現這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學院副教授於紀淼在安全、質量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內容有了全面深入的瞭解。如何調節好質量和進度的關係是我們要認真研究和探索的問題，利用先進的施工技術和科學的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質量是我們路橋施工企業應遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學院王國峯副教授給我們講解了橋樑施工和檢測技術，使我們瞭解了現代橋樑發展的方向，對橋樑施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋樑檢測技術也有了充分的認識。
通過5天系統的學習，雖然我們幹了多年的公路橋樑施工，但對於全面系統的試驗檢測、公路橋樑施工技術還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓，對公路橋樑施工技術和試驗檢測知識有了更進一步的認知，掌握了很多具體的操作要領和試驗步驟，加深理解了現代路基、路面、橋樑施工技術，為我們以後在公路、橋樑建設中發揮自己的能力、理論知識和實戰經驗將起到非常關鍵的作用。
時刪除。
建築工程施工技術心得體會 篇3
近幾年，隨着經濟的高速發展，交通亦變得越來越重要，交通運輸已成為我國國民經濟現代化的重要支柱行業，而公路運輸在整個交通運輸體系中佔有較大的比重，在國民經濟中發揮的作用也越來越重要，越突出，這就迫切要求我們必須建造一流的公路來滿足社會的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工過程中，抓好施工這項工作，它貫穿公路工程施工的各個階段，是施工企業經營管理的重要組成部分。而施工管理中的'技術管理又是重中之重，衡量一個項目的質量好壞，主要看該企業在施工管理中技術管理工作落實的怎麼樣？技術管理工作落實到位，就能對預期的施工目標起到保障作用。否則，就會影響整個工程的工程質量和經濟效益。
1技術管理工作概述
技術管理是指一個施工企業對生產技術工作進行的一系列組織指揮，協調和控制等活動的總稱，它是實現項目控制目標所採取的必要手段。我們在實際施工過程中，只有將技術管理的必要性、具體活動的可操作性結合起來，才能達到預期的目標，而做好技術管理工作，首先要尊重科學，按照科學的要求去辦事；其次，我們所做的技術管理工作要符合經濟節約的基本原則，即要講究經濟效果，不能説工程一完工，不僅沒有賺到錢，反而賠了錢。當然這都是在保證質量的前提下提出的。因此，我們對一個工程要進行全面的技術經濟分析，對重要的施工部位要進行多方比較；再次，要貫徹國家的技術經濟政策，這在我們施工過程中尤為明顯。例如：節約資源、節約土地保護農田、保護環境等一系列措施。
2技術管理的基礎工作
在任何一項工程開工前，要根據實際情況，設立從技術負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術業務統一領導和分級管理的一個系統，並根據需要設立各級技術管理的職能機構和職能人員，各級職能機構都有明確的職責範圍，並建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術管理制度，才能把整個企業的技術管理工作科學地組織起來，使技術活動無論是在內業或外業現場，都有明確的目標，具體的內容和嚴格的制度，從而增強技術活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。一般認為，根據在施工過程中通常開展的技術活動，應該建立以下幾種管理制度：
1、圖紙會審及設計變更技術核定制度；
2、施工日記和施工記錄制度；
3、技術交底制度；
4、材料驗收制度；
5、工程驗收制度。
我們在貴州省貴陽繞城高速公路S8合同段工程建設項目中，就始終遵循了以上的幾項制度，從而保障了工程的順利進行，我們是20xx年5月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，我們主要審核了以下幾點內容：
1、設計是否符合有關技術規範的規定；
2、圖紙及設計説明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、座標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前後是否一致；互相聯繫的各套圖紙設計是否有矛盾；
3、主要結構的設計在強度、穩定性方面有無問題；主要部位的結構構造是否合理；
4、結合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設計要求；
5、路基、路面、橋樑和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題；
6、設計所選用的各種材料，我們在採購時，其品種、規格、性能、質量、數量等能否滿足設計需要；
7、對圖紙中的疑問，也請設計單位代表進行了解釋。
其次我們從貴州省貴陽繞城高速公路工程開工時為起點，就建立了施工日記和施工記錄制度，以技術負責人為主，全體技術人員參與，按單位工程分別記錄，每人每天都有自己的施工日誌，而且從沒間斷過。通過技術交底，使我們每一個參與施工的技術人員和工人都明確了所擔負的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等特點。做到心中有數，這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎。我們在購進原材料、配件時，建立了層層質量控制制度，凡用於施工的原料，必須提供合格證明文件，對於沒有合格證明的文件，在使用前都按規定進行抽查、複驗，證明合格後，方可使用。為了做好材料的檢驗工作，我們項目經理部根據需要建立和健全了試驗檢測室，並配備了試驗人員，嚴格按照國家有關的試驗操作規程進行操作，提供準確可靠的數據，確保試驗，檢驗工作的質量。我們在施工過程中，對於那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由現場管理人員或技術員通知項目安質部進行檢查，初檢合格後由安質部通知監理工程師進行了檢查、驗收，最後得到確認。經過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
只有遵循了以上幾點，並認真貫徹執行這項制度才能真正把技術管理工作做到位。除此以外，做為一個施工單位，還應建立技術管理的標準體系，因為技術標準和技術規範是技術標準化的主要內容，是組織現代化施工的重要技術保證，是組織施工和檢驗評定各種築路材料的技術性能或等級的技術依據，也是檢查和評定工程質量的標準，我們在平香線施工過程中要求技術人員和工人必須熟悉和掌握與自己所負責的工作有關的標準與規程，並加強技術監督和檢查，並將技術標準和規範具體化。
此外，對於每一項工程都要建立技術檔案，施工單位在竣工驗收時，應提交完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程、自檢數據等質量保證資料，並進行整理分析，其內容包括以下幾個方面：所用材料、半成品和質量檢驗結果；材料配比和試驗數據；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗彙總表；施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術管理工作好壞的一個硬指標。
3施工準備階段的技術管理
在施工準備階段，所做的技術準備工作是為了創造有利的施工條件，從而保證施工任務得以順利進行，它的主要工作內容及基本任務是瞭解和分析建設工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計，並制定合理的施工方案，充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面為工程創造一切必要的條件，使施工過程連續、均衡地進行，保證工程在規定的工期內交付使用，使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。而施工組織設計是指導工程項目進行施工準備和施工的基本技術條件，具體應採取以下的措施：
（1）加強施工組織設計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最後彙總，修改定稿。
（2）施工組織設計的編制依據、編寫格式、基本內容應有統一規定，實行標準化管理。
4施工過程中的技術管理
施工過程中的技術管理也就是施工現場的技術管理，是施工技術管理的主要內容，作為項目部為了實現質量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術管理，其具體內容包括：
（1）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（2）編制並優化施工方案或施工措施；
（3）做好技術交底工作，嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；
（4）及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；
（5）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（6）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。
總而言之，無論是在施工準備階段的技術管理還是施工過程中的技術管理都需要我們在實際操作過程中認真地對待，要有嚴謹的態度去摸索、去總結，發現問題，及時糾正，只有這樣才能保證工程的高質量、高標準按期完成並節約成本，我們相信由此而產生的社會效益和經濟效益應該是很明顯的。
建築工程施工技術心得體會 篇4
一開始我被分配給校工和陸工，他們兩個人很年輕但是工作能力一點也不差，我們年輕人在一起工作很有活力，我學到了放線的技術：先把主軸線定好、標高控制點做好後，技術員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現實，放線量尺寸時一定要拉大尺，杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股定理計算求的通常誤差小的多。我總結了幾個要點：先整體、後碎部，常複核，前一步工作沒做複查，下一步工作不能進行，測量步步要經過檢核。測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那麼正規，往往是幾個施工員就去放線，但必須做到慎之又慎，尺前尺後來回跑。要注意塔尺前後俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時也是不好掌握的，如果不仔細，差個3-5毫米一點也不奇怪。作為工地施工員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。
熟悉了施工員的工作後我被重新分配給孟工，孟工是管木工質量的，他經驗豐富，發現問題和處理問題的能力很強。孟工告訴我工程做得好不好就看質量把關了，我學到了下面的要點：支模時必須要吊線，垂直度要保證在5毫米左右。螺桿的數量必須按模板孔標準穿心設置，嚴禁擅自取消和少穿。在澆混凝土時應做到有人守模。看模應做到吊線、加固、檢查平整度、樑柱接頭、空洞及漏漿現象，出現問題及時通知木工班組整改。柱子的驗收標準是所有柱子面垂直度在＋-5毫米。所有樑柱接頭和整個柱子面平整度在＋-5毫米。樑柱接頭部位必須保證接頭平整。模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，在一些容易變形的地方要檢查是否用了雙排扣，另外在跨度較大的平板中間需要適當的起拱。
管鋼筋質量的王工年紀比較大，他很細心，很負責。鋼筋工幹得不夠好，王工就親自帶着我們5個大學生扎鋼筋，鋼筋牆板歪了就和我們拿起葫蘆把牆板拉直，王工看見鋼筋工把鋼筋搭接長了或是多綁紮了一根鋼筋等浪費鋼材的情況就很心疼，每次看到都和我們一起借來大鉗子和鋼筋扎子把多用的鋼筋剪斷，就這樣我們為工程省了不少鋼筋。我也學到了鋼筋質量管理的要點：首先嚴把鋼筋進場關。樓板鋼筋綁紮時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距應符合設計要求，綁紮的鋼筋網不得有變形，鬆脱現象。鋼筋搭接分為綁紮搭接，焊接（閃光對焊，電渣壓力焊)和機械連接。其中綁紮搭接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁紮的連接方法，適用於較小直徑的鋼筋連接。一般用於混凝土內的加強筋網，不用焊接，只須鐵絲固定。
鋼筋焊接要錯開接頭，在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過該位置鋼筋總面積的50%。為了使鋼筋不受外界條件的影響，在主筋外緣必須有一定厚度的混凝土保護着，這一混凝土層是鋼筋的保護層或混凝土保護層。保護層的厚度是根據構件的用途、周圍環境和鋼筋在構件中的作用等因素來決定的。混凝土保護層非常重要，保護層太厚會使鋼筋混凝土構件的受力性能降低，保護層太薄會使鋼筋外露鏽蝕。所以鋼筋扎完後檢查墊塊有沒放到位很重要。
在這期間我也跟歐工學到一些東西，我明白了做砼試塊和鋼筋接頭製作及送檢。
建築工程施工技術心得體會 篇5
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成施工工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。
回顧過去一年的工作，xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年裏，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為xx公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
建築工程施工技術心得體會 篇6
出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技能室主任的指導下，參與工程施作業業，順暢完成了兩週的實習使命。一起，也為大學畢業後從事工程時刻打下傑出基礎。
實習對我來説是個既瞭解又陌生的字眼，由於我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那麼的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才幹：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯繫到我將來能否順暢的立足於這個充溢應戰的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的!嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月裏我仍是有不少的收成。
在結構柱配筋檢驗進程中，規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工進程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，學習是無止境的.，經過看到的效果，活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法，這麼才幹在作業中學到更多常識，真實起到理論聯繫實習的傑出實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增強剖析疑問、處理疑問的才幹。
在學習實習了許多課表裏的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的瞭解。
在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理髮展及方案的變更以及項目發展方案及評估由於遭到各種攪擾，經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須採納辦法予以糾正。我們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看，發現疑問後，及時採納辦法加以處理。
經過項目經理部的辦理施工發展旬月報，對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場，查看發展方案的實習履行情況，並定時與不定期的參與現場會議，瞭解工程實習發展情況，一起和諧有關方面的發展聯繫。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。
在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎麼處理好人際聯繫，施工單位是個人員和雜亂的單位，我們要真摯待人.我剛來到時，遇到許多新的臉龐，由於和他們未了解，所以不敢和他們説太多的話，並且對作業未曾瞭解，開端覺得不太習慣.後來我漸漸發現，只要真摯待人，謙虛討教搭檔，他們也很樂意和我往來.還教會我一些技能，在公司裏不但要學會怎麼幹事，並且要學會怎麼做人.正確處理搭檔之間的聯繫是非常主要的，它會聯繫到你能否展開工作。
這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感觸社會。
很僥倖能觸摸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和協助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯繫起來，清晰了自個今後的發展方向，儘管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，塌實作業，活躍面臨每一次新的機遇。
建築工程施工技術心得體會 篇7
走得最快的總是時間，來不及感歎，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨着本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習最大的收穫就是學會了適應環境。
通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。
應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。
建築工程施工技術心得體會 篇8
近年來，隨着改革開放的進一步深入，全國的建築市場有了長足的發展並在數量上有明顯的增加。甚至有人將建築行業稱為日不落的行業，因為有人在的地方就有建築行業生存的地方。而正是因為這種日不落的屬性，我們帶着家人殷切的希望和朋友的祝福來到學校學習建築工程技術，第一學期接近尾聲，我們被安排去建築工地進行實地實訓，實訓中的我學習到了許多有用的知識，那麼以下是我對此次實訓做得一份報告，報告如下：
一、實訓目的：
認識實訓室建築工程技術專業教學中非常重要的實踐性教學環節，通過認識實訓，增強學生對建築工程建築形式、功能、建築施工過程和管理的感性認識，初步瞭解不同功能建築物的建築設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建築功能、建築結構和建築材料以及施工現場平面佈置形成基本理念，認識建築工程中常用的工程材料和裝飾材料，並能夠結合已學過的建築工程基本知識對建築工程進行相應的描述或評判，力求達到理論聯繫實際，學以致用的目的。通過認識實訓，為後續課程做好前期基礎。
二、實訓內容如下：
1、工程概況：
此次實訓我們主要去了佳樂雲嶺工地、尚xx工地、學院工地，其中佳樂雲嶺工地和尚xx工地準備建商品房出售供居民生活所用，為居住建築。而學院工地是學院正準備建一幢工程實訓大樓供學生實訓實驗所用，為公共建築。兩類別的建築各有特色，用途不一樣，故它們佔地面積不一；佳樂雲嶺與尚預計樓層高達20層左右，學院工地建築預計建3—5層，由於兩者建築都涉及人身安全問題，故它們都採用了先進的現澆式技術。
2、建築功能與結構：
佳樂雲嶺工地和尚xx工地供居民生活所用，為居住建築；
學院工地（工程實訓大樓）供學生實訓實驗所用，為公共建築；
建築均為鋼筋混凝土結構，正所謂結構決定質量，現澆結構有效的保證結構穩固，而現澆技術也在科學發達的現在廣為使用。
3、建築裝飾與裝修：
各個工地建築都正處於施工狀態，故裝飾與裝修還沒有起步。不過據工地負責人瞭解，整個建築的裝修與裝飾是由另外專門的裝飾公司負責，不過現在施工的房屋屬於居住商品房，大概裝修都是按商品房的性質進行裝飾裝修。
4、建築的功能分區與平面分區：
佳樂雲嶺和尚為居住建築，主要提供居民生活居住。通過實地觀察，居室設計師將房屋內部明顯的設計成三大塊，分別滿足居民的日常、餐飲、休息。工程實訓大樓為公共建築，主要提供學生有效的進行工程試驗實訓。通過實地觀察，居室設計師將實訓大樓內部明顯的設計成主要實訓基地和次要實訓基地，主要實訓基地面積大，容納人數多，適合學生相互討論合作實訓試驗；次要實訓基地面積小，容納人數少，適合學生單獨操作，有效的提升學生實際操作能力。該建築內部設計合理，功能全面，分佈合理。
5、施工現場平面佈置：
施工現場分佈合理，可以看出該建築公司的正規、正派。該建築公司將整個施工現場主要分成三個大塊，分別是施工作業中心、材料儲存中心、指揮控制中心。那麼現場就存在三股人流，指揮人流、施工作業人流、材料製作與管理人流，這樣能保證整個工程能井然有條的進行，並能從中發現不足之處。
6、各負責人基本情況：
尚工程由欣榮設計公司設計，由向陽建築公司負責施工，並由監理公司負責監理任務。
7、建築設計建議：
每次電視新聞報道某某建築物大火造成許多人傷亡。為了避免人員的傷亡事件，希望在設計建築物的時候就考慮安全問題，以便在發生安全問題的時候能有效快速的救援，將傷害減少到最低最低。
8、施工實訓安全：
注意安全，認證遵守工地安全生產製度。工地人員及實訓學生要樹立“安全第一”的思想，實訓學生要服從工地人員以及指導教師的安排，進入工地一律穿戴安全帽。並注意頭上、腳下。
三、實習感想與理想：
通過在工地上的學習，更加激發了我對建築工程技術專業的熱愛，也深深的知道要在建築這個行業上幹出一份成績是需要特別多的努力。雖説工地安全在不斷的完善，但仍存在小的隱患，要以這次上海工地大火事件作為反面教材，深深的明白到安全才是第一生產，安全責任重於泰山；於此同時，正在學習本專業的我深深的體會到了一份責任，我希望能夠通過自己的努力，為祖國未來的大建設添磚增瓦，為家鄉多修一幢新建築，實現自己的價值。
建築工程施工技術心得體會 篇9
隨着畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的畢業設計最後完成了。在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。通過這次畢業設計使我明白了自己原先知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什麼東西都會，什麼東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以後的工作、生活中都就應不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。
在這次畢業設計中也使我們的同學關係更進一步了，同學之間互相幫忙，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在那裏十分感謝幫忙我的同學。校園把我們安排到社會崗位上進行做畢業設計是一個偉大的創舉。
在公司實習兩個多月裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力用心參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己明白瞭如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”
建築工程施工技術心得體會 篇10
我們的暑期社會實踐活動圓滿結束了。在無蹤的帶領下，在工地師傅的講解下，在同學們的幫助和共同努力下，我在實習過程中還是有不小的收穫，在整個實踐過程中我受益匪淺，體會到很多東西值得一輩子受用珍藏。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生，如果在學習專業之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的。為此，王老師讓我們到工地實踐，讓我們在實踐中體驗生活的點滴，在實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
作為XX學院的一員，由於本院先進的人才培養模式，我享受到了本科生所特有的導師制度，我很慶幸自己擁有像這樣的導師。為了能跟隨王老師，在放假前的一個多月，在期末考試最後衝刺之前，我們就先與王老師主動聯繫，取得了導師的認可和支持，因此，在期末考試結束之後，我們以最快的速度處理完自己的事情，第一時間取得了與導師的聯繫，王老師高度重視，迅速為我們安排妥當，在XX月XX日中午，我們正式踏上了實習的征程，在大約兩個小時的裝車之後，我們乘坐公司的車開往了，開始了真正的工地實習生活。
我們實踐所在的公司是XX公司，主要檢測樁基基礎，實踐工地為建設基地，我們在那裏共計十五天，完成了三棟樓的監測工作，分別是8號樓、19號樓和20號樓，每棟樓都有甲方指定抽檢6根，共計18根，每天完成兩根的檢測，中間由於幾天的陰雨而暫停工作，在完成工作之後，我們轉向了周口商水，在那裏只需完成一棟樓的檢測，隨機抽檢6根，三天測完。
在到達工地之前，我對自己的工作沒有絲毫的概念，在工地，在經理的帶領下，在張哥和老胡的指導下，我們從陌生到熟悉，再到熟練，每一項工作都是那麼得有條不紊，從看工程圖紙，到鋼架佈置，再到儀器操作，自己都是認認真真的學習和實踐，為了更清楚的瞭解設計者的設計原理，我們不斷地詢問吳總，大家都很積極，而且還提出了很多有見解的問題。我們檢測的樁都是混凝土樁，採用的是反壓裝置檢測法，在XX工地，樓房為工廠用房，地上高四層，局部五層，根據設計，地下樁深有效長度為XX米，我們就是檢測該裝是否滿足設計要求，就是用千斤頂擠壓法採用不同的壓力擠壓樁頭，記錄樁的下沉量，加在方法為慢速維持載荷法，全部由電腦自動控制。在整個工作過程中我們也遇到不同程度的問題，如在打地錨的時候，下端突然遇到磚或石等堅硬的東西，這是如若上部用力不足，就會有可能造成上部機器反轉而導致人員受傷，在檢測過程中，如果下部土質過於疏鬆而不足以為錨杆提供足夠的反力，就會導致工字鋼上移而造成較大檢測誤差。在工地的時間裏，我們在工作之餘還觀看了，樁的打入過程，樓房的建築過程，我們所檢測的樁是最下部的，上面會用鋼筋混凝土澆鑄成一個個承台用來承受整個上層建築的重力，然後在每個承台上再澆鑄一根根鋼筋混凝土柱子，整個過程井井有條，每一項工作都是下一項工作的前提和基礎。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在學校學習的只是理論知識，而真正實踐才能得出心知，人的一生中，學校並不是真正永遠的學校，而真正的學校只有一個，那就是社會，學校讓我們更好的適應社會，而社會才是真正磨練我們的地方。在工地，沒有人會吝嗇自己的汗水，沒有人會在乎自己的勞動力，看着工人們被風吹日曬，想想父母的體弱年邁，在思索自己的揮霍浪費，愧疚之感有心而發，通過這近三個星期的工地實踐，不僅自己的身體得到了前所未有的鍛鍊，自己的身心也得到了空前絕後的發展。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長就要勤於實踐，將書本上學到的理論知識和實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己的由知識、能力、智慧融合成的中和素質和能力，為自己事業的成功，畢業後的道路打下良好的基礎。
建築工程施工技術心得體會 篇11
軌道交通，俗稱地鐵；目前有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設。 對於地鐵，我瞭解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發展有着非常重要的意義。在我國，地鐵有着巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續開建地鐵，地鐵對於來説是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰，相比於其他省市，我們地鐵在地鐵的修建中被甩在了後面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術管理上深入學習。
一、培訓學習情況
剛開始的培訓，使我對地鐵有了更加深刻的認識，瞭解了地鐵的規劃、施工技術，企業管理架構、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。20xx年建成1號線一期、2號線一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；20__年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50.22km，形成“井”字型骨架線網，線網長度達到95.61km；20__年以後逐步完成全部線網的建設。xx市軌道交通網形成後，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨幹地位。以二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵採用6節編組b型列車，滿足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發揮着越來越大的作用，地鐵施工具有節省土地、減少噪音、節約能源、減少污染，符合國家節能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設週期長、施工工序複雜、結構物形式多樣、施工風險大等缺點。
之前，對施工情況瞭解不夠深刻，通過參加這次培訓學習後，特別是聽取了地鐵培訓老師的講課和經驗介紹後，加深了對施工情況的瞭解，增強了做好工作的信心。主要表現在：
（1）是通過學習對施工籌備工作進程有了較為深入的把握，對施工的發展前景有了更為深刻的瞭解；
（2）是通過學習、實地培訓，瞭解了地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
（3）是通過聽取地鐵培訓老師的工作經驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鑽研、兢兢業業地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。 在學習的培訓中，讓我們瞭解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經驗和知識都是以後生活所需要的基本素養，我會在今後不斷學習不斷優化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今後的工作有了更好的瞭解和認識。培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態。來到一個工作崗位和工作環境，最重要的是調整心態，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態，甘當學生，甘作新人，做到“穿什麼衣服唱什麼戲”、“在什麼山上唱什麼歌”。 第二，積極適應。“欲改變之，則先適應之”。隨着施工籌備的不斷深入，儘快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成後，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關係，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以後能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習，但對個人今後生活卻有很大幫助。今後，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，並繼續深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為自己的公司發展貢獻自己的一份力量。
建築工程施工技術心得體會 篇12
近年來，隨着改革開放的進一步深入，全國的建築市場有了長足的發展並在數量上有明顯的增加。甚至有人將建築行業稱為日不落的行業，因為有人在的地方就有建築行業生存的地方。而正是因為這種日不落的屬性，我們帶着家人殷切的希望和朋友的祝福來到學校學習建築工程技術，第一學期接近尾聲，我們被安排去建築工地進行實地實訓，實訓中的我學習到了許多有用的知識，那麼以下是我對此次實訓做得一份報告，報告如下：
一、實訓目的：
認識實訓室建築工程技術專業教學中非常重要的實踐性教學環節，通過認識實訓，增強學生對建築工程建築形式、功能、建築施工過程和管理的感性認識，初步瞭解不同功能建築物的建築設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建築功能、建築結構和建築材料以及施工現場平面佈置形成基本理念，認識建築工程中常用的工程材料和裝飾材料，並能夠結合已學過的建築工程基本知識對建築工程進行相應的描述或評判，力求達到理論聯繫實際，學以致用的目的。通過認識實訓，為後續課程做好前期基礎。
二、實訓內容如下：
1、工程概況：
此次實訓我們主要去了佳樂雲嶺工地、尚江南工地、學院工地，其中佳樂雲嶺工地和尚江南工地準備建商品房出售供居民生活所用，為居住建築。而學院工地是學院正準備建一幢工程實訓大樓供學生實訓實驗所用，為公共建築。兩類別的建築各有特色，用途不一樣，故它們佔地面積不一；佳樂雲嶺與尚江南預計樓層高達20層左右，學院工地建築預計建3-5層，由於兩者建築都涉及人身安全問題，故它們都採用了先進的現澆式技術。
2、建築功能與結構：
佳樂雲嶺工地和尚江南工地供居民生活所用，為居住建築；
學院工地（工程實訓大樓）供學生實訓實驗所用，為公共建築;
建築均為鋼筋混凝土結構，正所謂結構決定質量，現澆結構有效的保證結構穩固，而現澆技術也在科學發達的現在廣為使用。
3、建築裝飾與裝修：
各個工地建築都正處於施工狀態，故裝飾與裝修還沒有起步。不過據工地負責人瞭解，整個建築的裝修與裝飾是由另外專門的裝飾公司負責，不過現在施工的房屋屬於居住商品房，大概裝修都是按商品房的性質進行裝飾裝修。
4、建築的功能分區與平面分區：
佳樂雲嶺和尚江南為居住建築，主要提供居民生活居住。通過實地觀察，居室設計師將房屋內部明顯的設計成三大塊，分別滿足居民的日常、餐飲、休息。工程實訓大樓為公共建築，主要提供學生有效的進行工程試驗實訓。通過實地觀察，居室設計師將實訓大樓內部明顯的設計成主要實訓基地和次要實訓基地，主要實訓基地面積大，容納人數多，適合學生相
互討論合作實訓試驗；次要實訓基地面積小，容納人數少，適合學生單獨操作，有效的提升學生實際操作能力。該建築內部設計合理，功能全面，分佈合理。
5、施工現場平面佈置：
施工現場分佈合理，可以看出該建築公司的正規、正派。該建築公司將整個施工現場主要分成三個大塊，分別是施工作業中心、材料儲存中心、指揮控制中心。那麼現場就存在三股人流，指揮人流、施工作業人流、材料製作與管理人流，這樣能保證整個工程能井然有條的進行，並能從中發現不足之處。
6、各負責人基本情況：
尚江南工程由欣榮設計公司設計，由向陽建築公司負責施工，並由江陽監理公司負責監理任務。
7、建築設計建議:
每次電視新聞報道某某建築物大火造成許多人傷亡。為了避免人員的傷亡事件，希望在設計建築物的時候就考慮安全問題，以便在發生安全問題的時候能有效快速的救援，將傷害減少到最低最低。
8、施工實訓安全：
注意安全，認證遵守工地安全生產製度。工地人員及實訓學生要樹立“安全第一”的思想，實訓學生要服從工地人員以及指導教師的安排，進入工地一律穿戴安全帽。並注意頭上、腳下。
三、實習感想與理想：
通過在工地上的學習，更加激發了我對建築工程技術專業的熱愛，也深深的知道要在建築這個行業上幹出一份成績是需要特別多的努力。雖説工地安全在不斷的完善，但仍存在小的隱患，要以這次上海工地大火事件作為反面教材，深深的明白到安全才是第一生產，安全責任重於泰山；於此同時，正在學習本專業的我深深的體會到了一份責任，我希望能夠通過自己的努力，為祖國未來的大建設添磚增瓦，為家鄉多修一幢新建築，實現自己的價值。