不知道現在成都的地鐵項目批下來沒有?如果已經批覆，現在的建設情況如何?地鐵一號線建設中的站點有哪些?下文就讓我們一起來看看最新關於成都地鐵規劃的消息吧!
孫茂在寫給市長信箱的信中説，他是四川人，現在上海工作。近來不少朋友，包括海外朋友都在詢問成都的地鐵規劃現狀。朋友們都想在成都進行多元化投資，但首先考慮的因素是交通。孫茂在信中表示，作為四川人，他希望能為家鄉作一點貢獻。市長信箱作出的回答，將有助於他進一步為朋友在四川投資作出指導。
市長信箱首先就孫先生對家鄉經濟建設的關注和關心表示感謝，成都市計委通過市長信箱回覆説，按照國務院辦公廳20xx年81號文的規定，擬建設城市軌道交通建設的城市，需編制為期十年的近期建設規劃，並上報國務院審批。成都市於20xx年底完成建設規劃的編制，國家發改委和建設部於20xx年完成評估，20xx年3月，國家發改委主任辦公會同意將成都城市軌道交通近期建設規劃上報國務院辦公會。這表明成都已經符合國家對建設地鐵的各項指標、具體建設需求和建設能力。成都地鐵項目批覆工作取得實質性進展。
市計委表示，在等待國家批覆的過程中，成都市將腳踏實地推進地鐵建設的有關準備工作，主要包括軌道交通線網編制、地鐵沿線車站及線路規劃與控制、地鐵一期工程前期準備等工作。
市計委透露，成都市近期即將實施的地鐵一期、二期工程呈南北和東西十字狀，是軌道交通線網中的骨幹線，線路長約54公里，設車站38座，總投資約200億元，建設期約20xx年。其中，地鐵一期工程位於城市南北向主要客流走廊上，串聯南北火車站及交通樞紐，穿越CBD、重要的科研及教育區、城南居住區、城南副中心以及華陽組團，線路長約15.15公里。地鐵二期工程位於城市東西向主要客流走廊，串聯城市東西出入口交通樞紐，穿越舊城改造區、CBD區、東部副中心、線路長約18.64公里。
兩期工程的建設，將為南北、東西兩條成都經濟及交通走廊提供大運量公共交通工具，以推動城市總體規劃的實施，逐步緩解中心城區交通壓力，提高公共交通比例和服務水平，滿足CBD高強度交通需求，為西部特大型中心城市成都創造良好的投資環境，為外地投資商營造更好的商機，同時為成都人民創造良好的生活環境。
成都地鐵4號線獲國家批覆成都軌道交通公司透露，《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》(下稱 《可研報告》)日前正式獲得國家發展改革委項目立項批覆，這意味着成都地鐵4號線一期工程拿到了“許可證”，工程將於今年10月開建。
按照規劃，成都地鐵4號線一期工程起於公平站，止於沙河站，線路全長22.4公里，全為地下線，分別設有公平站、文家站、中壩站、西客站、蘇坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中醫學院站、長順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯站、玉雙路站、雙林路站、沙河站等16座車站，其中換乘站5座，分別與地鐵1、2號線等6條地鐵線路銜接換乘。車輛採用B型車，最高運行速度每小時80公里，初、近、遠期均採用6輛編組。
隨着地鐵4號線的建設，加上已經投入運營的地鐵1號線和正在加緊建設的地鐵2號線，成都地鐵骨幹線網將逐漸成形。