近期交通安全事故通報

交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件，對於發生交通事故時，需要發出通報，以此告誡人們。下面本站小編給大家帶來近期交通安全事故通報範文篇，供大家參考!

區安委會各相關部門：

今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建築施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

一、事故基本情況

截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建築施工領域)6起，死亡5人。

1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80餘萬元。

2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城採光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇宏福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

二、原因分析

以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防範措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患並整改等問題。

三、下一步工作措施

為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出台的一系列關於安全生產工作的文件精神，舉一反三，強化責任，採取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓創建、一級抓示範”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防範意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、設備安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產台帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上剷除一些無法得到有效管控的事故風險源，儘快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用信息化手段，切實落實網格化監管，做到監管範圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善後事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，並按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，並給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為嚮導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢於動真碰硬，採取有力有效措施，有效防範各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

相城區安全生產委員會辦公室

年4月22日

各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：

近期全國接連發生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民羣眾生命財產造成重大損失。

10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮大湖山路段時，因駕駛員操作不當，在上坡時車輛發生後溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。

10月30日，山西省太原市金佳通旅遊汽車服務有限公司一輛號牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當，導致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。

10月30日，甘肅省成縣店村鎮黑旗村一輛號牌為甘K12609的重型半掛車，與對向行駛的甘肅南部運輸集團有限公司一輛號牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、佔道行駛，在徽縣銀杏鄉國道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。

11月5日，河北省唐山市誠信貨物運輸有限公司一輛號牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮東趙莊子村長下坡路段時，因制動失效，追尾撞到一輛行駛中的號牌為冀BB4321的農用車，導致冀BE8911貨車側翻，衝入路邊人羣，造成19人死亡。

除以上4起事故外，今年以來全國發生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經對這些事故的初步調查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識淡薄，違法違規駕駛現象嚴重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運輸企業對駕駛員的動態監管措施落實不到位;四是部分地區道路交通安全工作還存在薄弱環節和漏洞。為做好道路交通安全生產工作，有效防範和遏制重特大道路交通事故發生，確保人民羣眾平安出行，現提出以下要求：

一、各地要認真貫徹落實《國務院辦公廳關於進一步推進安全生產“三項行動”的通知》(國辦發〔20xx〕32號)有關“三項行動”第三階段的各項工作部署，切實加強對道路交通安全工作的組織領導。有關部門要認真履行職責，加大執法力度，督促運輸企業切實落實安全生產主體責任，加強對營運駕駛員的動態監管;加大隱患排查治理力度，嚴厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識。

二、各地要用事故教訓推動道路交通安全工作。要依據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，認真組織做好事故調查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規、實事求是、注重實效”的要求，查清事故原因，分清事故責任，吸取事故教訓，落實整改措施。要及時將重大道路交通事故結案報告報國家安全監管總局備案。

三、各地要加強冬季道路交通安全工作，及早對20xx年元旦、春節期間相關工作進行部署。要組織有關部門對冬季道路交通安全工作作出專項部署，做好應對冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項準備工作，及時啟動應急預案。要針對年底和節日期間交通運輸繁忙、客流集中等特點，加強對各部門、各單位的統一組織和協調，合理配置運輸資源，安排運力;嚴格路面管控，加大對超載、超速、超員等違法行為的執法力度，確保道路運輸安全有序。

四、各地要結合本地區道路交通安全工作實際，研究制定預防重特大道路交通事故的針對性措施，並及時將有關預防道路交通事故的主要措施及落實情況報告國務院安委會辦公室。

附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區情況表

2.今年以來有關重大道路交通事故簡況

國務院安全生產委員會辦公室

年十一月十日

今年以來，我省接連發生6起較大道路交通事故。特別是春運開始以後，1月20日和2月5日、6日，先後發生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數較多，社會影響較大，道路交通安全形勢不容樂觀。省政府對此高度重視，2月6日，省長、省安委會主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“G22高速公路榆中縣境內發生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會名義迅速通報近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發生。副省長、省安委會副主任楊子興同日作出批示，要求儘快按林省長要求通報全省。

為認真貫徹落實省政府領導的批示精神，督促各地、各有關部門舉一反三吸取教訓，採取切實有力措施，進一步加強全省道路交通安全工作，有效遏制當前較大道路交通事故頻發的態勢，現就有關情況通報如下：

一、主要事故情況及原因

1月20日20時55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮駕駛人馬永海駕駛臨夏縣恆通駕校甘N·0529學號桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河東路東口處時，碰撞道路右側水泥防護墩駛入灌木叢後，又與道路右側鋼製電線杆相撞，造成3人死亡、1人受傷。

2月5日12時50分許，嘉峪關市駕駛人張安福駕駛嘉峪關市第一人民醫院衞生應急指揮與醫療急救指揮調度中心所屬的甘B92732號“江鈴全順”牌救護車(核載8人，實載8人)，由嘉峪關市往蘭州市運送患者，由西向東行駛至連霍高速(G30)1954KM+650M處(涼州區境內)時，因操作不當，車輛失控與中央隔離護欄相撞後發生側翻，造成4人死亡、3人受傷。

2月6日13時50分許，渭源縣祁家廟鄉瓦樓村西山社村民鄭雲兵無證駕駛甘JF3802號“時風”牌農用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉沿路河鄉道駛往五竹鎮方向，行駛至10KM+915M處(渭源縣祁家廟鄉瓦樓村二社下坡彎道)時，車輛失控，駛出路面發生側翻，造成4人死亡、4人受傷。

2月6日18時08分許，四川省德陽市駕駛人陳德久駕駛川FNV592號“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(G22)1814KM+350M處(榆中縣境內)時，與山東莘縣駕駛人龔章喜駕駛的莘縣武陽物流有限公司魯PG8562號“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯PKT10號)追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。

上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責任落實不到位，農村道路失控漏管和縣鄉政府主體責任不落實的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業主體責任不落實、對車輛安全運行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導工作不到位，私家車駕駛人安全意識淡薄，節日期間謹慎駕駛意識不強、應對惡劣天氣經驗不足、處置突發情況能力欠缺的問題仍然比較突出。

二、深刻認識當前道路交通安全工作的嚴峻形勢

當前已進入春運工作的收尾攻堅階段，從近年來春運後期道路交通安全工作規律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢依然嚴峻複雜，壓力不容小覷。一是元宵節將出現出行高峯。元宵節前後，人民羣眾走親訪友、趕集廟會、進城遊玩等活動將明顯增加，酒駕、超員、農用車載人等嚴重違法行為容易多發，道路交通事故發生的可能性進一步加大。二是春運後期將出現返程高峯。近期農民工返城、學生返校交通流將會交織疊加，存在較大的交通安全風險。三是近期將連續出現降雪降温天氣。據氣象報道，近期我省大範圍內將連續降雪降温，容易造成大霧、道路結冰等情況，給春運後期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關部門務必高度重視，充分認清當前道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢，堅決克服麻痺鬆懈思想，以對人民羣眾生命財產安全高度負責的態度，迅速行動起來，進一步加強組織領導，靠實工作責任，集中排查隱患，全面整改落實，確保全力以赴抓好春運後期道路交通安全各項工作，堅決預防長時間、大面積交通擁堵現象發生，堅決遏制較大道路交通事故頻發態勢，堅決預防重特大道路交通事故發生，切實維護全省道路交通安全形勢總體穩定，為全國“兩會”勝利召開創造良好的道路交通安全環境。

三、全面排查整治源頭安全隱患

各地、各有關部門要切實按照嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛和設施投入春運、嚴禁不符合條件的駕駛人蔘加春運、嚴禁不符合安全條件的道路通行客運車輛的要求，重點圍繞客運班車、旅遊客車、危化品運輸車和“營轉非”大客車、農村麪包車等“五類重點車輛和駕駛人”，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運企業，集中排查整治風險隱患。對客運車輛和旅遊包車的安全技術狀況、維修保養情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動態監控系統的，要堅決停運;對不安排專人24小時值守動態監管平台的，要堅決停止客運線路申請;對安全設施不完善的，要堅決整改。要對所有客運駕駛人的駕駛資格、從業資格、駕駛證審驗、身心狀況和交通違法記分等情況進行全面排查清理，凡不具備條件的，堅決予以解聘。要對客運企業未開展班線途經道路安全適應性評估以及未合理確定營運線路、車型和時段的，限春運結束前全面完成整改。

四、進一步強化道路交通安全監管工作

各地、各有關部門要嚴管道路通行秩序，嚴查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴格落實凌晨2時至5時客運車輛禁止通行或者實行接駁運輸的規定，嚴格執行日間連續駕駛不超過4小時、夜間連續駕駛不超過2小時、行駛速度不超過日間限速80%的規定。對省際、市際交通安全服務站和臨時執勤點，要嚴格落實7座以上客運車輛人數必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗情況必查、車輛安全設施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態必查的“六必查”制度，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，省際交通安全服務站要嚴格落實好24小時勤務制度。要對客運駕駛人開展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過程中遭遇突發情況的處置常識。要充分發揮農村“兩站一室”作用，加強宣傳、教育、勸導。要在隱患點多、車流集中的路段增派執法小分隊，加大執法力度，依法嚴格處罰中短途班線客車、農村麪包車超員以及三輪車、拖拉機、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴格防止農村道路客車、微型麪包車超員，酒後駕駛，農用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時組織縣區有關部門、所在鄉鎮政府和社會各方力量，及時開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫療救助和生活保障等應急管理工作。

五、切實加強道路交通安全宣傳教育

各地、各有關部門要進一步採取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實提升交通參與者的安全意識、自律意識，積極干預駕駛人的行為，堅決預防道路交通事故發生。要通過電視、廣播、網站、手機微信、電子顯示屏等各種媒介及時發佈預計車流高峯、重點道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導羣眾合理選擇出行時間和路線，有效調節高峯時段交通流量，減輕重點區域、路段的交通壓力。要加強客運站點、農村集市、高速公路服務區和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過設置服務枱、發放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛人安全謹慎駕駛。要針對自駕車出行增多的情況，通過户外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項，警示駕駛人安全、文明出行。要通過對典型交通違法行為、隱患企業的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發生，達到防控風險、減少事故的目的。

六、嚴格落實道路交通事故責任追究機制

各地、各有關部門要切實強化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結合實際，迅速組織安監、公安、交通運輸等部門，認真開展大排查大整治工作。各地政府分管領導要親自掛帥，帶隊深入一線開展檢查、督導，及時協調解決重大問題。要全面落實道路交通安全的屬地管理責任和部門監管責任，逐級傳導壓力，逐級抓好落實，切實按照“誰主管，誰檢查”、“誰檢查，誰負責”的原則，將檢查情況記錄在案，對安全隱患歸類建檔，嚴格實行閉環式管理。對此次排查中發現隱患不整改或整改不徹底導致事故發生的，要依照《生產安全事故報告和調查處理條例》和《甘肅省道路交通安全領導責任考核辦法》的規定，按照事故原因未查清不放過、責任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、羣眾未受到教育不放過的原則，嚴格落實掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴肅追究相關領導和責任人員的責任。構成犯罪的，要依法從嚴追究刑事責任，全力推動道路交通安全責任的有效落實。

甘肅省安全生產委員會

年2月7日