大巴車事故通報範文 篇1
從國家安監總局獲悉，國務院安委會辦公室通報陝西咸陽“5·15” 特大交通事故，要求在全國範圍內開展駕駛員安全宣誓和“安全帶—生命帶”專項行動，打擊非法營運行為。
20xx年5月15日15時27分左右，陝西省西安相伴商貿有限公司租賃私人一輛大客車，行駛至咸陽市淳化縣一處下坡轉彎路段時衝出路面，墜下右側35米深崖，造成35人死亡、11人受傷。事故暴露出企業非法從事旅遊經營、客車非法營運、車輛安全技術不符合規定、駕駛人應急操作不當、道路安全防護設施不足等諸多問題。
對此，國務院安委會辦公室向各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位通報，要求對客運班車、旅遊包車市場開展一次全面清理整頓，堅決打擊車輛、駕駛員無資質非法營運行為。對“營轉非”(營運性轉非營運性)客運車輛，技術狀況達不到要求的，要禁止上路行駛;達到報廢年限的，要一律強制報廢;從事非法營運的，要依法依規從嚴處罰。
同時，要求開展客車駕駛員發車前向乘客的“面對面”安全宣誓活動，承諾在駕駛過程中做到“五不兩確保”：不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保戴好安全帶，確保乘客生命安全。
最後，還要開展“安全帶—生命帶”專項行動，嚴格客車登記、檢驗等環節和出站檢查，推動客車安全帶安裝“全覆蓋”。對未按標準要求安裝安全帶的，一律不予登記、檢驗;對駕駛員未進行安全宣誓，旅客未佩戴安全帶的，一律不準出站。
大巴車事故通報範文 篇2
20××年7月10日下午1時20分許，××縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙HE0971從××---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生後，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，佈置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好：
一、現時季節高温天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報，不能疲勞出車。
二、高温天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“鬥氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標誌、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“鬥氣” 情緒要及時予以勸導和制止。
三、着重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場後，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛台上放置塑料打火機，以防止其高温下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發生旅客傷亡事故。
大巴車事故通報範文 篇3
事故通報
～年7月10日下午1時20分許，龍遊縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍遊---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發生後，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，佈置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好：
一、現時季節高温天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報，不能疲勞出車。
二、高温天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“鬥氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標誌、標線運行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“鬥氣”情緒要及時予以勸導和制止。
三、着重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場後，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛台上放置塑料打火機，以防止其高温下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發生旅客傷亡事故。
大巴車事故通報範文 篇4
20xx年11月03日---11月09日，我區共發生火災3起，無人員傷亡，現將3起火災予以通報：
20xx年11月5日0時34分,消防指揮中心接警稱位於白馬山井家溝村南頭有一廢品收購站着火，中隊立即出動兩車16人趕赴現場，到場後發現火勢較大，根據廢品收購站負責人瞭解，起火原因不明，向指揮中心彙報需要增援後中隊立即出水，由於該廢品收購站多為彩鋼板建築，給戰鬥員救火造成了一定得阻礙，增援中隊到場後立即供水，撲滅火情後中隊組織返回。
20xx年11月5日17時34分，消防指揮中心接警稱位於經二緯六路交匯處東山湖小區25號樓3單元2樓發生火災，中隊立即出動3車18人趕赴現場，到場瞭解到是因為户主長時間沒有看護微波爐所致起火，指揮員立即下達出水命令，中隊查無明火和安全隱患後組織返回。
20xx年11月7日 20時23分，消防指揮中心接警稱位於黨家莊街道辦事處羅爾莊村有一處民房着火，中隊接到命令後立即出動1車8人趕赴現場，到場後發現是一超市倉庫着火，經瞭解發現可能是電路接觸不良發生火情，中隊立即出水，檢查無明火和安全隱患後中隊組織返回。
x年xx月xx日
大巴車事故通報範文 篇5
火災：
11月12日12時21分，哈爾濱南崗區ABC外語學校發生火災。在接到報警後，5個消防支隊及150名指戰員和31輛消防車迅速趕至現場。消防隊員強行進入室內，破窗通風排煙，並逐個房間搜救被困兒童，營救出受困兒童106名、教師2名，同時利用52米登高車從東大直街一側將困在陽台內的4人救出。當時，有的兒童已經被濃煙薰2 嗆的神智模糊，陸續有13名兒童到醫院高壓氧艙進行救治。火災中無人員死亡。初步認定火災原因是ABC外國語學校一樓接待大廳電氣線路超負荷引起火災。11月30日3時許，位於黑龍江哈爾濱市東大直街323號的大世界商城起火。經消防部門連夜撲救，火勢在5點30分得到控制，8點30分徹底撲滅，火災中無人員傷亡。目前，起火原因和損失情況正在調查中。初步懷疑有人為縱火可能。11月24日晚，某中學發生火災，學校及時疏散正在上課的學生。據消防部門講，起火原因是亂扔煙頭所至。