碼頭安全生產工作演説稿 篇1
一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。
一、工作情況
(一)全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。
(二)完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。
(三)油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的複訓5人次，1人蔘加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。
(四)接受港務部門安全檢查20餘次，落實隱患整改革100%。
(五)較好地落實了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。
(六)組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10餘次。
(七)組織力量對碼頭港池進行了疏浚。
(八)實現了全年“零事故、零風險”目標。
二、主要做法
(一)領導高度重視，崗位責任目標明確。我們始終堅持“誰主管，
誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。
(二)嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可範圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可範圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規範安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。
(三)狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，着力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規範，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規範要求的進行了更換。並對油庫輸油設備、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的效果。
(四)以人為本，員工整體素質逐步提高。在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。採取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯繫起來，自覺克服和糾正僥倖心理、違
章操作、冒險蠻幹等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痺大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字紮根在員工心裏。
近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益於港務局及有關管理部門的正確領導，得益於你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今後的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和彙報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。
碼頭安全生產工作演説稿 篇2
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫,今年29歲，是港務集團公司集裝箱碼頭公司一名普普通通的一線員工。 今天，我向大家演講的題目是《安全在我心中》 。
有一句話大家都聽過，有一句話大家都會説，那就是，高高興興上班去，平平安安回家來。家， 一個我們每個人都在熟悉不過的字眼，它代表了温馨。歡樂 幸福 思念還有期盼!那是一個心靈的港灣，一個夢裏縈繞的地方。
誰都想有一個家，一個温馨美滿的家。如何擁有一個屬於自己的家，各有各的高見與看法，有人説;帥哥不愁娶，美女不愁嫁。有人説;有錢可尋花中花，有位能得家中家。也有人説親善插柳柳亦發，有情人遲早會成家。可我認為安全才會有家。
我們港口行業是一個事故多發的部門，只要你一不小心忽視了安全，危害就會像影子一樣出現在你身邊，常伴左右，我們的現場操作員工所掌控的設備，在正常情況下 位我們的生產出了汗馬功勞，可以説是我們公司的頂樑柱，是我們的衣食父母。但是。如果我們違反了操作規程，它們馬上就會變成一隻只惡魔，張開血腥的魔爪，對誰都毫不留情，還記得那一串串帶血的數字符號嗎?20xx年12月7日 理貨員郭某碼頭被螺紋鋼壓死事故，20xx年5月18日林某在船艙下被螺紋鋼擠到艙壁身亡事故，20xx年4月11日 武某酒後撞車事故
這麼多年來，我們港務集團的事故不勝枚舉，事故人也有死有傷。此刻，你是否有種揪心的痛，你的內心又在想些什麼呢?也許你正在為你失去親人或工友而痛苦，也許你正在為你避免了那場事故而感到慶幸。也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。可是太多的也許，都是淚水衝不掉的回憶，是時間抹不去的疤痕。
讓我們一起逐個分析一下這些事故的原因;20xx年12月7日理貨員郭某在碼頭船邊三艙收小票，門機在起鈎後報警器報警，司機開始落鈎，這時郭某與人瘋鬧從作業線下向四艙跑，被正在下落的螺紋鋼重鈎撞倒壓住，經搶救無效死亡。由於郭某違反相關規定在門機作業範圍內行走逗留，而且在現場與他人打鬧拿自己的生命開玩笑，視安全管理為兒戲，嚴重違章。現場嬉戲打鬧不僅違反勞動紀律的行為，而且是一種嚴重的安全隱患。20xx年5月18日裝船螺紋鋼作業，指揮手劉某在艙下只剩一名工人摘鈎時，並且沒看到另一名工人的情況下，指揮重鈎進艙，螺紋鋼進艙後發生旋轉，一端把正在裏杆二層櫃內休息的林某擠到艙壁上經全力搶救無效死亡。20xx年4月11日裝卸某部2班在物流場地作業工人武某酒後騎摩托車從垛空竄出時與一輛集卡車相撞，造成前額骨粉碎性骨折， 武某不但班中喝酒並且駕車嚴重違章，酒後人大大腦反映遲鈍行動緩慢 精神不集中，大腦不受自身控制，將嚴重影響自己和他人的人身安全。所有的事情就不一一的分析了，麻痺大意，違章操作，酒後上崗，導致了所有悲劇的發生
我們在外工作。家裏的爸爸媽媽肯定整天擔心我們的安全，我們做的每件事，都牽動着他們的心，如果自己出什麼事。那會帶來很多的痛苦，有自己的，更有家人的，所以我要一直提醒自己要時刻注意安全。為了我，也為了我的家人，我們都有自己的家和自己愛着的家人。你在每天的工作之前，能否拿出幾秒鐘來想一下他們呢?他們的歡聲笑語，他們的支持和信任，他們的愛和依賴。這樣的話你還會違章操作，無視安全嗎?
分析完這些原因，你對這些血的教訓在你腦海中浮現了嗎?你對你自己以前的做法有後怕的地方嗎?以後的工作中你會自覺的尊章守紀，注意安全嗎?當您步入這港口裝卸作業區域，當你看到作業車輛在繁忙中疾駛，當你感受着生產的熱火朝天，你依然還想着那句“安全第一”嗎?事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人吧，安全帽生根了嗎?一顆心裏帶着警覺嗎?安全措施做齊了嗎?讓我們大家從現在做起從自身做起。從點滴做起。用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋林的，慘不忍睹的事故不再降臨，讓家人撕心裂肺哭喊的場景不在出現，讓急救車那揪心的鈴聲不會再來;讓白髮人送黑髮人的慘劇不再重演。
讓我們從悲劇中猛醒吧!痛定思痛，看看是什麼原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什麼因素導致了人間悲劇!是領導沒有交底嗎?不是!是我們安全的體系不夠完善嗎?也不是!是違章指揮，是忽視了潛在的危險因素，是頭腦中沒有自我保護意識!
試問我們忙忙碌碌，受苦受累的都是為了什麼，還不是為了我們的家嗎!因為那裏有我們愛的人和愛我們的人，那裏有做好飯菜等你回來的爸爸媽媽;有花盡心思給你驚喜的老婆，有等着你回去找你撒嬌的孩子。你願意看到他們傷心落淚嗎?你願意看到他們無依無靠嗎?敢問哪一個人不願意笑語常在，哪一個家庭不願意幸福美滿，哪一個企業不願意興旺發達，哪一個國家不願意富強昌盛，而這一切的前提就是安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全我們才能在夕陽下散步;有了安全，我們的企業才能蒸蒸日上;有了安全，我們才會有幸福美滿的家。所以，讓我們一起尊章守紀工作，平平安安回家! 謝謝
碼頭安全生產工作演説稿 篇3
一、 強化水運企業安全生產體系的監管，提高企業安全生產能力。 我市有市屬水運企業12家。前幾年每年都有企業發生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續發生兩宗沉船事故，經濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從XX年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業進行整頓調查，發現很多水運企業內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業務不熟。因此，XX年我們嚴格採取措施，以強化水運企業安全生產體系監管為手段來達到提高企業的安全生產能力的目的。一是在資質評估中嚴把安全體系關。我們嚴格按交通部的統一標準，在對所有從事水運的企業進行資質評估中，嚴格審核企業的安全體系以及其從業人員是否具有資格，確保每個企業的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業務水平，以提升企業自身安全生產能力。二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。我們從XX年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業安全體系的運作情況;有效推動水運企業自身安全生產管理能力的提高。如XX年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業一分公司的船舶“南海219”發生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，並且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由於我們強化了水運企業安全生產體系的監管， XX年我市水上運力在不斷髮展的情況下，事故反而下降了80%，經濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業年終考評均被評為優秀，其中湛江航運集團等三家企業還被評為XX年度水運安全生產先進單位。
二、增進各自職能合作，共同確保瓊州海峽渡運安全。 瓊州海峽是國家水運安全重點監控水域，也是我省我市水上交通安全重點部位。各級政府、安監局、交通、港務、海事以及海峽辦等各部門都充分發揮各自職能維護着瓊州海峽的水運安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。一是擺正位置，增進職能合作。XX年我處在各個不同時期、節假日會同海峽辦、海事、安監以及徐聞縣政府等職能部門參與瓊州海峽安全整治近16次之多。二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉鎮摸底調查，基本搞清了瓊州海峽運砂、運煤等無證營運船舶的結構和存在問題。與海事局和徐聞縣有關職能部門共同研究整頓瓊州海峽大批無證營運船舶安全隱患的消除措施。並按先疏後整的步驟，派人上門服務，幫助徐聞縣註冊兩家規範的水運公司，將可以有條件正規經營的船舶納入依法經營的軌道。然後再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅決予以取締，儘快消除瓊州海峽無證營運船舶的安全隱患。三是嚴格督促湛江航運集團履行安全責任制各項義務，對海安港的裝卸作業、調度、通航障礙以及危險品夾帶等問題進行周密組織，嚴格監控，力求萬無一失，有效遏制重特大事故的發生。
三、積極推動海濱碼頭的徹底改造。 海濱碼頭位於霞山海濱公園南側，是湛江市區通往麻斜、南三、特呈、東頭山以及東海、硇州等海島地區的陸島交通樞紐碼頭，日均客流量1.3萬人次;車流量400餘輛/次。特別是自XX年從該碼頭登船蒞臨特呈島視察後，各級領導及中外來賓、商人到特呈島及附近海島考察、投資驟增。但一直以來，在海濱碼頭經營的輪渡公司的渡船均是無調度、無售票、無秩序地在海濱碼頭靠泊和上落客，甚至還有近兩百艘農民、漁民自用木頭船、摩托艇在此非法營運，爭客搶客，超載濫載險象環生。進入碼頭僅16米寬不足300米長的通道上，爭搶搭客的出租車、三輪車、殘疾人車、摩托車，另加小商小販亂擺亂賣，常常將碼頭的出口堵得水泄不通，不但過往旅客、市民投訴不斷，而且被列為湛江市十大安全隱患之一。海濱碼頭管理混亂，安全隱患突出的根源主要就是由於長期被免費使用，沒有實行封閉管理，而造成無法實行“統一規劃、統一改造、統一管理、統一調度、統一收費標準”，該碼頭越來越難以滿足交通發展的需求。針對以上問題，我處積極籌劃改造海濱碼頭，力爭今年能消除列入我市重點安全隱患的海濱碼頭渡運安全問題。
重點採取了以下措施：
一是積極引導和打擊取締相結合，解決海濱碼頭非法營運船舶搭客問題。以人為本，組織無牌無證的木質船、摩托艇經營者召開現場會，動員他們組成股份有限公司，適當補助資金，購置快速海上中巴持證渡運，同時堅決取締非法營運的木質船和摩托艇，不讓其留下任何營運空間。
碼頭安全生產工作演説稿 篇4
有史以來，建築業一直是一種事故易發、高危險的行業之一。‘要安全、保安全’也一直是各建築企業追求的目標;‘零事故渴望’更是各企業和職工渴求的希望!
20xx年從國家到公司對於安全的重視性，讓作為一名××一建北京公司安全科成員的我，心中更感責任重大;也更激發了我對於工程安全零事故、零傷害的渴求。對此我結合了公司的要求和北京公司的現狀，制定了從宣傳、發動到檢查、整改至總結、評比三個階段的部署和實施計劃;對各項目部開展“治理隱患、防範事故”活動。
1、通過對各管理人員的法制教育，增強安全管理責任感和思想意識行為到調動職工的安全渴望意識和行為積極性入手;從職工的安全生產教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識;加強職工的“質量在手中、安全在心中”的思想意識;從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業現象的發生。
2、在國內外的安全生產事故案例及分析中進行探索;吸取其中的事故教訓和處理經驗;結合中國及公司的現狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法;針對現場的安全隱患發動職工同時進行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發生機率;編制一套應對各種事故發生的安全技術措施計劃或預案並組織講解或演練，讓職工瞭解相關的安全防範措施及應對技巧;讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發生。
3、對現場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規定的時間內落實專人整改並進行復查、總結;對管理人員提出切實可行的安全管理和應對方法;對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進行獎勵;對事故隱患可導致的結果進行分析和講解，增加所有相關職工的安全知識，達到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關的安全隱患的存在;確保工程安全在受控狀態。
我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’;人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全;因為“安全第一，預防為主”!
我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好;公司的效益才會更好;因為“安全促進生產、安全就是效益”!
所以我更相信：由於有我們大家對於“工程安全零事故”的渴望和努力;公司一定會在羣強林立的建築行業中脱穎而出;因為“萬眾一心、眾志成城”!!!
碼頭安全生產工作演説稿 篇5
大家好!
我想大家都知道，只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風雲，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數佔的比重遠遠大於其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和嚮往，賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑着用骯髒的黑手扼殺父老兄弟魂魄，製造的呻吟和痛苦，也使我嚐盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮鬥的這方聖土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎?我不願意。我想，在座的每一位也不會願意。讓我們認真地思考吧!
願望與現實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。願望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現實的美卻需要某種努力才能收穫，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，併為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞於第一次世界大戰的慘烈，不遜於“三大戰役”的蒼痍，我們看到，那隱於黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴説滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構塗的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的悽慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現實：每年開採百萬噸煤炭，中國平均約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多麼嚴峻。我們應該經常地，很好的反思自己，牢記前車之鑑，莫待“亡羊”後才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出台了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任，採取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，並使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用，但好精念歪的現象也時有發生，並造成嚴重的後果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明，今年三季度，公司發生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我並不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥倖的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎麼辦?我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痺，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅侷限這種意識還不夠，還要有科學規範的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發揮安監機構和羣監網員、民兵哨兵、青年監督崗等羣眾組織的積極作用，強化安全管理和監督，形成縱橫交織的羣眾安全網絡，消滅安全死角。
不管是領導幹部還是職工羣眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。願礦山的生命之花常豔不遜。
謝謝大家!
碼頭安全生產工作演説稿 篇6
老師們、同學們：
大家好!經過了一個平安、愉快、祥和的暑假，我們滿懷着新的希望迎來了生機勃勃的新學期。在此，我謹代表學校向辛勤工作的老師和不斷進取的同學們表示新學期的誠摯問候!
回首過去的一學期，我校在縣教育局的正確領導下，全體師生同心協力，一心一意謀發展，學校各項工作我們都均有較大的進步，特別是安全工作有很多很好的做法深受上級領導以及社會的好評。今天是開學的第一天，根據學校工作安排，在這裏對全體同學進行安全教育活動，今天的教育主題是“強化安全管理、共建和諧校園”。
大家都知道“關愛生命、安全第一、預防為主”是我們學校安全工作的宗旨，教育部長袁貴仁曾説：“生命不保何談教育，一個沒有安全保障的學校是一個不合格的學校”。而在現實生活中，並非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過.做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，必須長抓不懈，落到實處。那麼，如何做好安全工作呢?我認為從下列幾方面做起：
一、加強宣傳教育，提高安全意識。
加強宣傳教育，提高安全意識。本學期，各班級都要認真組織開展以“構建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會等活動，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質。
提高個人思想素質。要團結同學，和同學和睦相處，善於化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已當成口頭禪，極不文明。例子：所以，要求同學們不因小事和同學爭吵，不打架鬥毆，不在在校園內外發生暴力行為，爭做文明的學生。
三、關注課間安全。
這裏我先就這樣一個發生在課間時間例子：張某和李某是一個學校的同班同學，平時倆人要好，喜歡在課間嬉鬧。某日，張某在外玩耍聽到上課鈴聲後趕緊跑回教室時被李某橫一腳給絆倒在地，當時張某右腳疼痛不能挪動，送往醫院診斷為粉碎性骨折，經法醫鑑定為輕傷甲級。事後張某家人花費鑑定、護理、營養、醫療等費用共計人民幣3萬餘元。這也為我們敲響了警鐘，要求同學們：1、在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;2不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;3、嚴禁翻爬扶欄等。
四、防止校園踩踏事故的發生
我再列舉近年來部分校園踩踏事故：20xx年12月7日晚，湖南省湘潭市轄內的湘鄉市私立育才中學發生一起傷亡慘重的校園踩踏事故，造成8人罹難、26人受傷。2、20xx年11月18日，江西都昌縣土塘中學中午飯放學時因學生繫鞋帶，引發學生擁擠踩踏傷亡事故，造成6人死亡，39名學生受傷。3、20xx年11月26日，江西九江發生5.7級地震，湖北陽新、洪湖、薪春三地學生在撤離過程中，發生了踩踏事故，共造成72人受傷，其中7人重傷。4、20xx年10月25日，四川省通江縣廣納鎮中心國小停電，一名學生説“見到鬼了”，學生在樓梯間互相擠壓、踩踏，導致8人死亡、27人受傷。2、通過上面的幾個例子，同學們都知道了踩踏事故的嚴重性，事故一旦發生，往往是大規模的、惡性的，所造成的影響也是巨大的。所以我們應該好好的反思一下，要時刻保持清醒的頭腦。那麼在日常生活中，我們應該如何去預防和防止踩踏事故的發生呢?(1)舉止文明，人多的時候不擁擠、不起鬨、不製造緊張或恐慌氣氛。2)順着人流走，切不可逆着人流前進，否則，很容易被人流推倒。(3)假如陷入擁擠的人流時，一定要先站穩，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或繫鞋帶。
五、嚴格規範操作。嚴格規範操作。
體育活動、實驗課、社會實踐、清掃衞生及其他户外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程。1、體育課，一定要聽從老師的指揮，要充分做好準備活動，沒有老師的允許不準使用固定體育器械。3、實驗課特別是涉及到化學藥品、*、用電等方面的，要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。4、衞生清掃時教學樓後窗玻璃，能擦則擦，夠不着就不擦。
六、遵守交通規則和交通秩序。遵守交通規則和交通秩序。現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，在此有必要提醒我們的同學在上放學途要中注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學們做到以下幾點：1、注意上學和放學安全，在上學和放學時要抓緊時間，不要在路上玩耍;放學後要立即回家。2、更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄杆和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛;3、不在馬路上踢球;4、國家規定不滿12週歲的不準騎自行車車;年滿12週歲，父母已經同意你騎車的同學要注意，騎車不帶人，不在公路上騎飛快車;任何同學不準駕駛摩托車、電動車，決不允許駕駛汽車，暑假前，在咱們學校進行了安全教育後，仍有部分同學不聽教育，駕駛摩托車、電動車在校園內、公路上行駛，也發生了血的教訓。5、乘車時不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩後再下車，不乘坐無牌、無證的農用運輸車、三輪車、病車、超載車輛。6、不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
七、講究飲食衞生，養成良好習慣。講究飲食衞生，養成良好習慣。1、拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不得到校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不購買食用小涼菜，謹防“病從口入，毒從口入”。2、不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。3、在校內購買物品只有在校內小賣部、伙房，嚴禁到家屬院購買食品及其他物品。
八、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。1、不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;(舉我校學生在宿舍內吸煙失火的例子)2、不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;3、決不允許學生將手機、MP3、MP4、MP5等用電器帶入學校，攜帶手電可以，但不得在學校內充電。4、不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告老師。
九、提高自我保護意識和能力
同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。1、週六、週日我們要注意不跟隨陌生人外出遊玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。2、注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品、現金放在教室和宿舍，上學放學不要獨行，要走大路，由家長接送，或者和同學們結伴而行。3、如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢於見義勇為又要量力而行，要及時敢於撥打110報案。
十、注意活動安全
在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建築工地、道路等存在安全隱患的場所;不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放*，防止意外傷害。不進入網吧、電子遊戲廳等未成年人禁止活動的場所。出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什麼地方玩，要注意7時間，不要很晚到家，以免父母擔心。雙休日，不要到學校玩耍。
老師們、同學們，法國思想家盧梭説過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之後，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是的。哪一個人不願笑語常在，哪一個家庭不願幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。百善文明為先，萬思安全ZUI重。文明在於細節的處理，安全在於未然的防患。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鐘常鳴，永記心間。謝謝大家!
碼頭安全生產工作演説稿 篇7
各位領導，我今天要演講的主題是“安全責任重在落實”。安全生產是企業發展的前提和基礎，是實現效益的基本保證。即將到來的20xx年6月，是我國又一個“安全生產月”。“安全責任，重在落實”的活動主題，再次呼籲我們將落實安全責任作為踐行“安全第一”的恆定路徑。
我集團傅成玉董事長5月上旬在駐湖南企業調研時強調，要始終把安全放在首位，確保企業安全平穩運行。關愛員工首先不能傷害員工，不能傷害員工家庭，安全生產既是企業必須履行的社會責任，又是以人為本、關愛員工的具體體現。要把安全工作作為企業管理永遠的薄弱環節，強化安全意識，深化“我要安全”主題活動，加大隱患排查力度，不斷提高本質安全水平。
王天普總裁5月中旬相繼為兩個HSE培訓班上第一堂課。針對當前的安全生產形勢，他提出樹立正確的政績觀，按照“誰主管、誰負責”的原則，抓好安全生產責任制的落實等六點意見。
“安全生產是我們永恆的主題，也是我們永遠的責任”，“安全工作只有起點，沒有終點”，“一個小事故可能毀掉一個大企業”，“安全管理必須橫向到邊，縱向到底，不留死角”，“抓安全沒有靈丹妙藥，一靠嚴，二靠實。”這些高度凝練、耳熟能詳的話語，也都是從一起起事故中總結出的經驗教訓，意味深長，引人深思，促人警醒。
安全繫於責任，責任重於泰山。安全工作説一千，道一萬，關鍵在於落實安全責任。人最寶貴的是生命，沒有生命，一切無從談起。安全責任，就是生命的保護神。管生產必須管安全，管安全必須擔責任，責任多一分，隱患就可能少十分。
自從集團公司深入開展“我要安全”主題活動以來，全系統通過推行強勢、精細的HSE管理，抓住影響本質安全的關鍵問題逐一開展專項治理，取得了積極成效，安全生產形勢企穩向好。
然而，我們要清醒地認識到，與國際一流企業相比，與公司的奮鬥目標相比，公司的安全生產仍存在諸多亟待突破的瓶頸，HSE管理仍存在亟待補上的短板，落實安全責任的執行力仍亟待強化。在當前生產經營和發展建設任務繁重的情形下，公司安全生產長治久安的能力依然十分脆弱，唯有把安全工作作為企業管理永遠的薄弱環節來對待，以敬畏之心、嚴細之心、盡責之心來履職，才能合奏一曲企業平安曲，廣大員工才能共享平安之和諧。
當前，高温炎熱天氣降至，國際原油高價位震盪，以及“電荒”導致煤炭供應吃緊等複雜形勢，給安全工作帶來新的嚴峻挑戰，我們要以深入開展“我要安全”、“全國安全生產月”及查找身邊“十大隱患”等活動為契機，強化安全意識，立足崗位，更加自覺地認知自己所肩負的安全責任，更加自覺地從細節入手履行自己應盡的安全責任，更加自覺地把落實安全責任作為熱愛企業、忠於企業的定律，以個人盡責累積團隊盡責，以團隊盡責共築企業平安屏障，以良好的安全工作業績迎接中國共產黨90華誕。
碼頭安全生產工作演説稿 篇8
安全生產直接關係到人民羣眾的生命財產安全，關乎企業的生死存亡，關係到區域的社會穩定和經濟發展。各級各部門要認清形勢，進一步增強抓好安全生產的責任感和緊迫感。牢固樹立安全生產紅線意識，樹立安全生產大於天的認識，切實把安全生產放在第一位，紮紮實實抓好各項工作，全力確保人民羣眾的生命財產安全。
要突出重點，強化措施，全面守好安全防範的防線。各級各部門要突出安全基礎抓投入，不斷加大投入，全面提高人防物防技防。突出重點領域抓整治，圍繞煤礦、非煤礦山、人員密集場所、建築施工、交通運輸等重點行業、重點領域抓好整治工作。突出整體聯動抓提升，各部門、各單位密切配合，全力提升工作水平。深刻認識安全生產事故的反覆性和複雜性，認真履職，齊抓共管，持續深入開展安全生產大檢查，並把工作落小落細落實。
要壓實責任，確保安全生產各項工作落實到位。要嚴格落實安全生產責任制，落實屬地管理責任、部門監管責任、企業主體責任。要強化安全生產意識，解決認識不到位的問題。要強化對政府監管、企業主體、屬地管理的責任落實，解決責任落實不到位的問題，企業要提高認識、加大投入、認真開展自檢自查，及時排除安全隱患。監管部門要加大監管、檢查力度，切實做到“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產必須管安全”，解決制度執行不到位的問題。各行業要根據自身工作實際，迅速開展安全生產大整治，大力營造安全生產濃厚氛圍，解決氛圍營造不到位的問題。同時，要加大督查力度，對不安排、不檢查、不落實的單位和企業進行嚴肅問責和處理。
各級各部門要認真貫徹落實國家、省、市安全生產工作要求，要在增強安全生產意識上有新境界，在排查整治隱患上有新舉措，在強化安全生產監管上有新突破，在安全生產教育上有新加強，在落實安全生產責任上有新作為，在安全生產發展上有新起色，確保全縣安全生產形勢穩定向好。同時，還就當前的烤煙生產、環保大排查、項目建設、旅遊市場綜合整治等工作進行安排部署。臘山街道、馬街鎮、公安局、工信局作了彙報發言。
碼頭安全生產工作演説稿 篇9
同志們：
剛才，玉林副縣長代表縣委、縣政府對20xx年全縣安全生產工作進行了回顧和總結，對20xx年重點工作任務進行了安排和部署，會議通報了《20xx年度安全生產目標管理考核結果》並簽訂了20xx年安全生產目標責任狀，希望各單位、各部門結合工作實際，認真抓好貫徹落實。下面就如何抓好今年的安全生產工作，我講四點意見：
一、認清安全生產工作的嚴峻形勢，強化紅線意識
態勢總體平穩：各鄉鎮(街道)、各部門堅決貫徹落實上級安全生產一系列重要指示批示精神，持續深入地開展安全生產大檢查，不斷加大“打非治違”和依法治理力度，強化重點行業領域安全專項整治，取得明顯成效，20xx年，全縣生產安全事故起數與上年度同期相比呈現大幅度下降，煤礦、消防、交通等重點行業安全事故得到有效控制，全縣安全生產形勢總體平穩。
問題不容忽視：一是全縣各類礦山企業和危化企業數量眾多，由於前期安全投入不足，部分從業人員安全意識淡薄等原因，各種潛在的不穩定因素依然存在;二是非法、違法生產經營建設行為依然比較突出。特別是無證小煤窯整治工作仍是重中之重、難中之難;三是鄉鎮(街道)一線的執法力量相對薄弱，懂安全的專業監管人員緊缺，投入嚴重不足;四是重點行業生產安全事故時有發生。這些問題必須高度重視並儘快解決。
任務十分艱鉅：安全生產是一項長期性、艱鉅性、反覆性的工作，任何時候都不能麻痺大意，都不能放鬆監管，必須做到警鐘長鳴，常抓不懈。我縣煤礦、非煤礦礦山企業數量均佔全市的半數以上，此外，道路交通、消防安全、建築施工、非法採礦等方面也面臨諸多壓力，全縣安全監管任務尤為繁重。現在，各級黨委政府要重點抓好三項工作：一是經濟發展;二是社會穩定;三是安全生產。安全生產關係到人民羣眾生命和財產安全，涉及到社會穩定。它不僅是一項行政事務，也是一項政治任務，輕者關乎到烏紗帽和飯碗，重者將被追刑。
去年，吉林長春和山東青島發生的兩起特別重大事故，引起了黨中央的高度重視，習和李做出了重要指示批示。僅20xx年，因為安全生產事故就追究了6名省部級高官。我們一定要認清形勢，進一步提高對安全生產工作的足夠認識，立足本職工作，全面貫徹落實、的重要指示批示精神，要牢牢堅守“發展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，並強化安全生產紅線意識，在發展縣域經濟的同時，要切實採取堅強有力的措施，千方百計抓好安全生產工作。
二、加強組織領導、落實監管責任
各鄉鎮(街道)和縣直各行業主管部門要形成“各負其責，齊抓共管”的安全生產工作整體合力，真正把安全生產工作擺到更加突出的位置，抓緊、抓細、抓實，抓出成效。
一是要加強組織領導。各鄉鎮、各部門、各單位要堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，切實加強對安全生產工作的組織領導，要認真研究分析本鄉鎮、本行業、本部門的安全生產形勢，抓住重點，及時協調解決突出問題。要把主要時間和精力用在安全生產上，做好組織協調，加強督導檢查，確保各類隱患和問題早發現、早解決。
二是要落實監管責任。要建立健全“黨政同責、一崗雙責”的安全生產責任體系，當前，從中央到地方，安全會議多次提出“黨政同責”，強調黨政“一把手”都是安全生產的第一責任人，如果出現嚴重問題，同等追究監管責任。《遼寧省各級政府及部門安全生產工作職責規定》(遼政發〔20xx〕37號)也於20xx年年底制定下發，這份《規定》明確了各級政府，各部門安全生產工作職責。各級、各部門要認真落實屬地監管責任和部門監管責任，督促企業落實安全生產主體責任，繼續推動重點行業領域專項整治，突出抓好安全生產治本攻堅，確保本行業、本領域的安全穩定。
三是要創新監管方式。針對安全生產工作面臨的新形勢、新問題，各級監管部門要不斷改進和創新監管方式，在進行日常安全監管的同時，切實開展安全生產暗查抽查，要採取“四不兩直”的方式進行，即：不發通知，不打招呼，不聽彙報，不搞陪同，直奔基層，直奔現場突擊進行檢查和抽查。要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，進一步堅守紅線、強化責任，注重預防、狠抓治本，有效防範和遏制生產安全事故。
三、狠抓關鍵環節，確保安全穩定
一是嚴格抓好停產企業復產復工驗收。要加強對節後停產企業復產的安全監管監察，復產前要制定詳細工作方案並進行全面、系統的安全檢查。主管部門要認真組織復產驗收，按照“誰驗收、誰負責”的原則，嚴格執行相關制度和規定，對未按要求驗收的高危行業企業，一律不準恢復生產，對擅自復產的要嚴肅查處。
二是切實強化敏感時期的安全防控。全國“兩會”將於 3月份召開，我們必須進一步增強政治敏鋭性，全力以赴確保我縣的安全穩定。各鄉鎮、各部門要在“兩會”召開前，全面開展一次安全生產大檢查，逐一檢查事故易發的重點場所、要害部位，確保不留死角、不走過場。因工作不力、不作為而引發事故的，要依法依規追究有關領導和相關人員的責任。同時，要總結經驗，切實加強“五一”、汛期、十一黃金週等重要時段和敏感時期的安全監管，不斷深化重點行業領域隱患排查和“打非治違”，確保全縣安全生產形勢保持持續穩定。
三是繼續開展打擊非法盜採小煤窯專項行動。我縣非法盜採小煤窯由來以久，多年整治花費了大量人力、物力和財力。去年，我們對打擊非法小煤窯工作進行了幾次調度，研究了一些辦法和措施，廣齊縣長、明剛副書記、玉林副縣長也多次進行調度和佈置，公安局、安監局、國土局、林業局、打非辦、電力公司和各涉關鄉鎮都做了大量的工作，取得了一定的成績，但是，小煤窯非法盜採活動仍沒有得到徹底根治。這些非法小煤窯極易發生生產安全事故，也容易因此滋生上訪案件，引起社會的不穩定。一旦釀成重大事故，將造成不可挽回的經濟損失和政治影響。因此，縣直各行管部門和涉關鄉鎮一定要下決心、花氣力，保持高壓態勢，採取有力措施，各司其職，各負其責，發現一個，打掉一個，決不給不法分子留下可乘之機，使全縣“打非治違”工作取得實實在在的新成效。
四、認真履職盡責，嚴格責任追究
今天參會的各鄉鎮、街道和縣直部門的主要負責同志，縣委將一個鄉鎮或一個單位交給了你們，你們就應該切實負起監管責任，要時刻警醒自己，不能當一天和尚撞一天鐘。要時刻繃緊安全生產這根弦，切實認清形勢，抓住重點，迎難而上，把隱患和問題徹底解決掉，確保安全生產和一方穩定。希望大家都能把各自分管的安全生產工作抓實抓好。對因工作不力，導致安全生產事故的單位和個人，問題嚴重的，縣委要嚴肅進行責任追究，構成犯罪的，將移送司法機關處理，決不姑息遷就。
同志們，安全生產事關人民羣眾的生命和財產安全，責任重大。各鄉鎮、各部門、各企業要進一步增強政治意識、大局意識和責任意識，進一步振奮精神，鼓足幹勁，強化措施，真抓實幹，卓有成效地推進安全生產各項工作任務的落實，繼續鞏固我縣來之不易的安全生產大好形勢，為全縣經濟社會又好又快發展做出新的貢獻!
碼頭安全生產工作演説稿 篇10
各位領導、評委，親愛的同事們：
大家好!
今天我演講的題目是《拋棄僥倖，做安全生產的“膽小鬼”》。記得有這樣一則故事，一位老太太坐在路邊望着對面一堵有裂縫的圍牆，總覺得它馬上就要倒塌，見有人朝圍牆走去，她就善意地提醒：“那堵牆要倒了，大家要小心”。路人不信她，仍大模大樣順着牆根走去。老太太很生氣：“怎麼不聽我的話!”又有人走來，老太太繼續勸告。三天過去了，許多人從牆邊走過，沒有遇上危險。第四天，老太太感到有些奇怪，又有些失望，便走到牆根下仔細查看，然而就在此時牆倒了，老太太被埋在了磚石之中……
老太太時時提醒路人注意安全，嚴格要求別人，但惟獨不用同樣的態度對待自己，而她也為“放縱寬容”自己的態度付出了慘重的代價。想一想，看一看，在我們的生產生活中，是不是也存在着類似的現象?別人在違章指揮、違章操作時，我們很容易看到，通常也會給他們善意的提醒和警告。但自己遇到類似的情況時，卻往往抱着僥倖心理：“哪有那麼巧，事情偏偏這個時候發生?”，“我不會那麼倒黴吧!”，“以前這麼做沒事，這次肯定也沒事。”，“幹不了多久的活兒，不戴安全帽也沒事。”……而事故往往就是在這樣對自己“寬容”的心態下發生的。
在生產過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規程操作，甘當安全生產的“膽小鬼”。
毋庸置疑，僥倖和麻痺心理是安全生產的大敵，安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，要發揚“膽小鬼”的作風，遵章守紀，決不違章。對待生產中的每一個環節，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻幹。
“安全”二字，説起來容易做起來難。牢記安全不是一句時髦的空話，它是一個實實在在的行動。試看我們身邊的一些同事，簡化安全措施，以為自己藝高人膽大，事故從不與自己打交道。想一想，你忘了什麼?你忘了事故後的哭聲，你聽不見安全的警鐘，你看不見事故的危險正像兇殘的猛獸向我們撲來。安全隱患你可以視而不見，企業財產你可以置之不顧，可人的生命只有一次，當你或他人的生命受到威脅時，你還能安然自得嗎?安全，就是我們的身影，與我們形影不離;安全，就是我們的戰友，與我們一路同行;安全，就是一股暖流，温暖着我們全體職工的幸福生活。
平安是福，安全是金。生活中，我們渴望以休閒的心情與家人漫步在恬淡的月光下，我們也希望能以堅定的意志去攀登人生的階梯，而這一切，全都離不開安全。為了自己、為了家庭，也為社會，希望大家能在安全上對自己“苛刻”一點，不讓“僥倖和麻痺”這顆定時炸彈有任何爆炸的可能。
前車之鑑給予我們告誡，未雨綢繆激勵我們理性!有句
話説得好：“僥倖一陣子，後悔一輩子”，生產過程中任何的麻痺大意、粗心疏忽，帶給我們的可能就是不可挽回的損失和一輩子的痛苦。安全工作只有滿分，沒有及格;安全工作，只有起點，沒有終點。
最後，我想用最真摯的語言結束今天的演講：親愛的朋友們，讓健康不再有遺憾，讓生命不再有悔恨，讓親人不再有眼淚!願陽光映射到每個人的笑臉!願安全生產意識深入到每位職工的心靈!願隱患不再有、願事故不再重現!
謝謝，我的演講完畢。
碼頭安全生產工作演説稿 篇11
為提高通信行業建設工程安全生產管理水平，指導通信建設企業按照安全生產的要求進行生產作業，減少人身傷亡等事故的發生，按照《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》(國務院393號令)等法律法規的規定，制訂本操作規範。
本安全生產操作規範的主要內容包括總則、一般安全生產要求、工器具和儀表、器材儲運、通信線路、管道施工和通信設備、衞星地球站、微波、移動通信基站天饋線、通信電源設備安裝、綜合佈線及國際通信工程等。
本規範用黑體字標註的條文為強制性條文，必須嚴格執行。
本規範由由工業和信息化部負責解釋、監督執行。
本規範在使用的過程中，如有需要補充或修改的內容，請將補充或修改意見寄往信息工業和信息化部(地址：北京市西長安街13號， 郵編：100804)。
主編單位：中國通信建設集團有限公司
參編單位：江蘇省郵電建設工程公司
主要編寫人員：馮 璞 孫玉東 袁立雲 劉 克 白全發
葉 輝 崔建橋 金德祥
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目 錄
1 總 則
2 一般安全生產要求
2.1 施工安全管理
2.2 施工現場應急預案
2.3 施工現場安全
2.4 施工駐地安全
2.5 施工交通安全
2.6 施工現場防火
2.7 野外作業安全
2.8 用電安全
2.9 通信工程施工監理安全監督要求
3 工器具和儀表
3.1 一般工具
3.2 梯子和高凳
3.3 安全帶
3.4 動力機械設備
3.5 手動機具
3.6 手持式電動工具
3.7 儀表
4 器材儲運
4.1 一般安全規定
4.2 裝運杆材
4.3 搬運光(電)纜
4.4 搬運化學品和危險品?
5 通信線路工程
5.1 一般安全要求
5.2 架空線路
5.3 直埋線路
5.4 敷設管道光(電)纜
5.5 氣流敷設光纜
5.6 水底光(電)纜
5.7 高速公路線路
5.8 牆壁光(電)纜
5.9 線路終端設備安裝
6 通信管道工程
6.1 一般安全要求
6.2 測量劃線
6.3 土方作業
6.4 鋼筋加工
6.5 模板、擋土板
6.6 混凝土
6.7 鋪管和導向鑽孔
6.8 磚砌體
6.9 管道試通
7 通信設備工程
7.1 一般安全要求
7.2 鐵件加工和安裝
7.3 安裝機架和布放線纜
7.4 設備加電測試
8 衞星地球站、微波、移動通信天饋線工程
8.1 衞星地球站天饋線安裝
8.2 微波、移動通信天饋線安裝
8.3 上塔作業
8.4 網絡規劃優化
9 通信電源設備工程
9.1 佈線和匯流排安裝
9.2 發電機組的安裝
9.3 交、直流供電系統
9.4 蓄電池和太陽電池
9.5 接地裝置和防雷
9.6 電源設備割接和更換
10 綜合佈線工程
10.1 槽道(橋架)安裝和佈線
10.2 光纜中繼站、微波中繼站和移動通信基站的消防、防盜系統佈線
11 國際通信工程
11.1 施工安全一般要求
11.2 疾病防治
11.3 交通安全防範
11.4 施工現場和駐地治安
12 附則
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1、 總 則
1.1、為了貫徹落實“安全第一、預防為主”方針，堅持“以人為本”的理念，加強安全生產監督管理,減少通信工程施工生產的安全事故,防止施工過程中發生人員傷亡、財產損失和造成通信阻斷，促進通信建設事業發展，特制訂本規範。
1.2、本規範依據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及相關法律法規和行業標準、規定，結合當前通信行業大量新技術、新設備、新工藝的廣泛運用以及施工生產環境的變化和開展國際通信工程項目生產的需要而進行編寫的。
1.3、本規範適用於各類通信建設工程項目的施工、監理、監督檢查等。
2、 一般安全生產要求
2.1、施工安全管理
2.1.1、 施工單位應建立、健全安全生產責任制，按照相關規定設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員，制定完備的安全生產規章制度、操作規程和專項應急預案。應確保安全生產所必需的資金投入，並根據不同的專業向施工人員提供必需的勞動安全防護用品、用具，保障施工人員的生命和財產安全，防止安全事故的發生。
2.1.2、 施工單位的主要負責人、工程項目負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事施工生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力，應當經通信行業主管部門考核合格後方可任職。施工單位應保證所有參加工程項目的人員必須經過培訓，並考核合格。其生產安全教育培訓情況應記入個人工作檔案。經安全生產教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。
2.1.3、 企業主要負責人、工程項目負責人和專職安全員應對建設工程項目的安全施工負責。企業必須落實安全生產責任制度、安全生產規章制度和安全操作規程，確保安全生產費用的有效使用，並根據各工程施工的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。當發生安全事故時，應及時、如實地報告。
2.1.4、 安全生產管理人員應當根據本單位的生產經營特點，對安全生產狀況進行經常性檢查。對檢查中發現的安全問題，應當立即處理。不能立即處理時應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。
2.1.5、 施工人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，自覺接受安全生產教育和培訓，掌握本崗位所需的安全生產知識和操作規程，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。
當發現事故隱患或其他不安全因素時，施工人員應立即向現場安全生產管理人員或本單位負責人報告，接到報告的人員應當及時予以處理。
2.1.6、 施工人員有權瞭解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施及事故應急措施;有權對本單位的安全生產工作提出建議;有權對本單位的安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。當發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在採取可能的應急措施後撤離作業現場。
2.1.7、 工程項目施工必須實行安全技術逐級交底制度，縱向延伸到班組全體作業人員。安全技術交底必須具體明確，應將工程概況、施工方法、施工程序、安全技術措施等向施工隊長、班組長、作業人員進行詳細交底，並書面記錄。交底記錄應按要求歸檔。
2.1.8、 安全技術交底的主要內容：
1.工程項目的施工作業特點和危險因素;
2.針對危險因素制定的具體預防措施;
3.相應的安全操作規程和標準;
4.在施工生產中應注意的安全事項;
5.發生事故後應及時採取的應急措施。
2.1.9、 施工人員在施工生產過程中，必須按照國家規定和不同的專業需要，正確穿戴和使用相應的勞動保護用品。從事特殊工種的作業人員在上崗前，必須進行專門的安全技術和操作技能的培訓和考核，並經培訓考核合格，取得《特種作業人員操作證》後方可上崗。
2.2、施工現場應急預案
2.2.1、施工單位應根據施工現場情況編制應急預案。編制的原則：
1.現場應急預案是在本單位制定的專項預案的基礎上，根據工程的具體情況而編制。
2.現場應急預案應針對某一具體場所的特殊危險及周邊環境情況，在詳細分析的基礎上，對應急救援中的各個方面作出具體、周密而細緻的安排。
3.編制現場預案，應結合實際、針對性要強，對現場具體救援活動具有指導性和可操作性。
4.施工現場存在重大危險源和事故風險，必須編制施工現場應急預案。
2.2.2、施工現場應急預案編制內容：
1.對現場存在的重大危險源和潛在事故危險性質進行預測和評估;
2.確定現場應急組織的機構、職責、任務;
3.現場預防性措施;
4.明確報警、通信聯絡的電話、對象和步驟;
5.應急響應時，現場員工和其他人員的行為規定。
施工現場應急預案編制後，應組織人員進行培訓和演練。所有現場人員應熟悉報警步驟，以確保能儘快採取措施，控制事故的發展。
2.2.3、施工現場應急救援:
1.施工現場發生交通事故、觸電、火災、落水、人員高處墜落等事故，現場人員應立即搶救傷員，同時應向上級應急救援組織和當地醫療、消防、交通及相關部門報警。
2.施工現場發生電路阻斷、電源短路，造成設備損壞或使在運行設備停機事故，現場人員應立即向建設單位(顧客)和項目經理(項目負責人)報告，按照應急預案要求，儘快恢復。
3.發生任何事故，必須及時逐級上報。報告的內容應包括事故發生的單位、時間、地點、簡要的事故經過、傷亡人數、財產損失情況和已採取的應急措施等。報告人應適時作出書面記錄。
4.項目負責人接到事故報告後，應迅速採取有效措施，積極組織救護、搶險，減少人員傷亡和財產損失，防止事故繼續擴大，並立即報告安全生產主管部門或上級應急指揮中心。
5.對重傷及死亡事故，必須保護好現場，不得破壞與事故有關的物體、痕跡、狀態。為搶救傷員需移動現場物體時，必須做好標記，未經批准任何人不得擅自清理或破壞現場。
2.3、施工現場安全
2.3.1、在城鎮的下列地點作業時，應根據有關規定設立明顯的安全警示標誌、防護圍欄等安全設施和設置警戒人員。必要時應搭設臨時便橋等設施，並設專人負責疏導車輛、行人或請交通管理部門協助管理。
1.街巷拐角、道路轉彎處、交叉路口;
2.有礙行人或車輛通行處;
3.在跨越道路架線、放纜需要車輛臨時限行處;
4.架空光(電)纜接頭處及兩側;
5.挖掘的坑、洞、溝處;
6.打開井蓋的人(手)孔處;
7.跨越十字路口或在直行道路中央施工區域兩側。
2.3.2、安全警示標誌和防護設施應隨工作地點的變動而轉移，作業完畢應及時撤除，清理乾淨。
2.3.3、施工需要阻斷道路通行時，應事先取得當地有關單位和部門批准，並請求配合。
2.3.4、在公路、高速公路、鐵路、橋樑、通航的河道、市區等特殊地段施工時，應使用有關部門規定的警示標誌，必要時派專人警戒看守。
2.3.5、施工作業區內嚴禁一切非工作人員進入。嚴禁非作業人員接近和觸碰正在施工運行中的各種機具與設施。
2.3.6、在城鎮和居民區內施工使用發電機、空壓機、吹纜機、電錘、電鋸、破碎錘(炮)等有噪聲擾民時，應採取防止和減輕噪聲擾民措施，並按照在相關部門規定時間內施工。需要在夜間施工的或在禁止時間內施工的，應報請有關單位和部門同意、批准。
2.3.7、施工現場有兩個以上施工單位交叉作業時，建設單位應明確各方的安全職責，對施工現場實行統一管理。
2.3.8、在通信機房作業時，應遵守通信機房的管理制度，嚴禁在機房內飲水、吸煙。應按照指定地點設置施工的材料區、工器具區、剩餘料區。鑽膨脹螺栓孔、開鑿牆洞應採取必要的防塵措施。機房設備擴容、改建工程項目需要動用正在運行設備的纜線、模塊、電源接線端子等時，須經機房值班人員或隨工人員許可，嚴格按照施工組織設計方案實施，本班施工結束後應檢查動用設備運行是否正常，並及時清理現場。
2.4、施工駐地安全
2.4.1、施工駐地設置的工器具、器材庫房，應執行有關庫房管理要求和有防潮、防雨、防火、防盜措施，並指定專人負責。入庫的工器具、器材，應認真檢測、檢驗，保證工器具、器材完好。
2.4.2、施工駐地臨時搭建的員工宿舍、辦公室、倉庫必須安全、牢固、美觀，符合消防安全規定，不得使用易燃材料搭設。臨時搭建的生活設施不得靠近電力設施，應保證與高壓架空電線的水平距離大於6m。施工駐地應按規定配備消防設施。員工不得在宿舍擅自安裝電源線和使用違規電器。
2.4.3、臨時宿舍內必須設置安全通道。通道寬度不小於0.9m,每間宿舍居住人員不得超過15人。宿舍內應設置單人鋪，牀鋪宜高出地面0.3m，面積不小於1.9 ×0.9m，牀鋪間距不得小於0.3m，牀鋪的搭設不得超過2層。
2.4.4、宿舍內應設置生活用品專櫃，生活用品擺放整齊。宿舍必須設置可開啟式窗户，保持室內通風。宿舍夏季應有防暑降温措施，冬季應有取暖和防煤氣中毒的措施。生活區必須保持清潔衞生，定期清掃和消毒。
2.4.5、應定期對住宿人員進行安全、治安、消防、衞生防疫、環境保護等法律、法規教育。
2.4.6、施工駐地臨時食堂應有獨立的製作間，配備必要的排風和消毒設施。施工駐地臨時食堂應嚴格執行食品衞生管理的有關規定，炊事人員應有身體健康證，上崗應穿戴潔淨的工作服、工作帽，並保持個人衞生。
2.4.7、食堂用液化汽瓶必須嚴格按照下列規定使用：
1.不得靠近火源、熱源和暴曬;
2.冬季氣瓶嚴禁火烤和開水加熱(只可用40°C以下温水加熱);
3.禁止自行傾倒殘液，防止發生火災和爆炸;
4.嚴禁劇烈振動和撞擊;
5.瓶內氣體不得用盡，應留一定餘氣;
6.購置氣體時必須到當地政府指定的供應站購買。
2.5、施工交通安全
2.5.1、必須建立、健全車輛、駕駛員管理制度和檔案。選聘施工車輛駕駛員，應嚴格考察其素質，必須具有熟練的駕駛技術。
2.5.2、駕駛員必須遵守交通法規。駕駛車輛應注意交通標誌、標線，保持安全行車距離，不強行超車，不疲勞駕駛，不酒後開車，不開故障車。嚴禁將機動車輛交給無駕駛執照人員駕駛。
2.5.3、車輛不得客貨混裝或超員、超載、超速。車輛行駛時，乘坐人員應注意沿途的電線、樹枝及其他障礙物，不得將肢體露於車廂外。待車輛停穩後方可上下車。
2.5.4、工程項目施工時租用車輛應與車主簽訂《租車協議》，明確雙方安全責任和義務。
2.5.5、施工人員使用自行車和三輪車時，應經常檢查剎車和牢固情況。騎車時，不得肩扛、手提物件或攜帶梯子及較長的杆棍等物。
2.6、施工現場防火
2.6.1、在光(電)纜進線(地下)室、水線房、無(有)人站、以及木工場地、機房、材料庫等處施工時，應制定防火安全措施。
2.6.2、消防器材設置地點應便於取用，分佈位置合理。使用方法必須明示，必要時進行示範，做到人人會用。消防設施不得被遮擋，消防通道不得堵塞。
2.6.3、配製的消防器材必須在有效期內，過期的消防器材必須及時處理。
2.6.4、電氣設備着火時，應首先切斷電源，必須使用乾粉滅火器、嚴禁使用水和泡沫滅火器。
2.6.5、在封閉和特殊要求的施工場所嚴禁吸煙。
2.6.6、易燃、易爆的化學危險品和壓縮可燃氣體容器等，應當按其性質分類放置並保持安全距離。
2.6.7、廢棄的易燃、易爆化學危險物料應當按照相關部門的規定及時清除。
2.6.8、機房內施工不得使用明火，需要用明火時應經相關單位部門批准，應落實安全防火措施，並在指定的地點、時間內作業。每天施工結束後必須認真清理現場,消除火種.
2.6.9、使用燈泡照明時不得靠近可燃物。使用後未冷卻的電烙鐵、熱風機不得隨意丟放。
2.6.10、在室內進行油漆作業時，必須保持通風良好，照明燈具應使用防爆燈頭，室內禁止明火。
2.7、野外作業安全
2.7.1、作業人員在野外施工作業時，必須按照國家有關部門關於安全和勞動保護的規定，正確配戴安全防護和勞動保護用品。
2.7.2、在炎熱或寒冷、冰雪天氣施工作業時應採取防暑或防寒、防凍、防滑措施。當地面被積雪覆蓋時，應用棍棒試探前行。?
遇有強風、暴雨、大霧、雷電、冰雹、沙塵暴等惡劣天氣時，應停止露天作業。雷雨天不得在電杆、鐵塔、大樹、廣告牌下躲避。
2.7.3、勘測複測管線路由時，應對沿線情況進行地理、環境等綜合調查，將管線路走向所遇到的河流、鐵路、公路、穿跨越其他線路等進行詳細記錄，熟悉線路環境，辨識和分析危險源，制定相應的預防和安全控制措施。
2.7.4、需砍伐樹木作業時：
1.選擇安全可靠的位置。
2.在道路旁砍伐樹木時，必須在樹木周圍設置安全警示標誌，並設專人指揮行人和車輛通行。
3.遇樹上有毒蜂或毒蛇等動物時，砍伐前應採取清除措施。
4.風力在5級以上時，不得砍伐樹木。
2.7.5、在水田、泥沼中施工作業時應穿長筒膠鞋，預防螞蝗、血吸蟲、毒蛇等叮咬。野外作業應備有防毒及解毒藥品。
2.7.6、在灘塗、濕地及沼澤地帶施工作業時，應注意有無陷入泥沙中的危險。
2.7.7、進入山區和草原施工作業時,注意：
1.在山嶺上不得攀爬有裂縫、易鬆動的地方或不穩固的石塊。
2. 在林區、草原或荒山等地區作業時，嚴禁煙火。需動用明火時，應徵得相關部門同意，同時必須採取嚴密的防範措施。?
3.應熟悉工作地區環境。在有毒的動、植物區內施工時，應採取戴防護手套、眼鏡、綁紮裹腿等防範措施。
4.在已知野獸經常出沒的地方行走和住宿時，應特別注意防止野獸的侵害。夜晚查修線路障礙時，要有兩人以上並攜帶防護用具或請當地相關人員協助。
5.不要觸碰或玩弄獵人設置的捕獸陷阱或器具;不要食用不知名的野果或野菜;不要喝生水。
6.嚴禁在有塌方、山洪、泥石流危害的地方和高壓輸電線路下面架設帳篷及搭建簡易住房。
2.7.8、在鐵路沿線施工作業時：
1.嚴禁在鐵軌、橋樑上坐卧。
2.嚴禁在鐵軌或雙軌中間行走。
3.攜帶較長的工具、材料在鐵路沿線行走時，所攜帶的工具、材料要與路軌平行，並注意避讓。跨越鐵路時，必須注意鐵路的信號燈和來往的火車。
2.7.9、穿越江河、湖泊水面施工作業時：
1.遇有河流，在未弄清河水的深淺時，不得涉水過河。需要涉渡時，應以竹杆試探前進，嚴禁泅渡過河。
2.在江河、湖泊及水庫等水面上作業時，應配置與攜帶必要的救生用具，作業人員必須穿好救生衣，聽從統一指揮。
2.7.10、進入高原地區作業時,注意：
1.對進入高原地區施工人員應進行體格檢查，不得派譴不宜進入高原的人員進入高原施工。
2.組織進入高原者學習高原防病知識，瞭解高原反應的注意事項，提高自我防範意識，消除對高原的恐懼心理，增強對高原環境的適應能力。
3.應預備氧氣和防治急性高原病的藥物。
4.在進入高原的途中若出現比較嚴重的高山反應症狀，應立即去醫院醫治。
5.在高原施工時，應穿戴防紫外線輻射的防護用品。
2.8、用電安全
2.8.1、施工現場用電，應採用三相五線制的供電方式。用電應符合三級配電結構：即由總配線箱(配線室內的配線櫃)、經分配電箱(負荷或用電設備相對集中處)，到開關箱(用電設備處)。分三個層次逐級配送電力，做到一機(施工機具)一箱。
2.8.2、施工現場用的各種電器設備必須按規定採取可靠的接地保護。並應由電工專業人員負責電源線的布放和連接。
2.8.3、施工現場用電線路必須按規範架設，應採用絕緣護套導線。
2.8.4、電動工具的絕緣性能、電源線、插頭和插座應完好無損，電源線不應任意接長或更換。維修和檢查時應由專業人員負責。
2.8.5、檢修各類配電箱、開關箱、電器設備和電力工具時，必須切斷電源，在總配線箱或者分配線箱一側懸掛“檢修設備請勿合閘”警示標牌，必要時設專人看管。
2.9、通信工程施工監理安全監督要求
2.9.1、監理工程師應檢查承包單位施工組織設計(方案)中的安全技術措施及安全生產操作規程必須符合工程建設強制性標準和本規範的規定。對不符合要求的應提出整改意見。
2.9.2、監理工程師應督促承包單位在開工前按照組織設計(方案)中的安全技術措施及安全生產操作規程，落實各工序的現場安全防護措施。
2.9.3、工程開工前，監理工程師應嚴格檢查承包單位特殊工種施工人員的作業證書，如電工、焊工、高處作業等工種必須要求持證上崗。
2.9.4、監理單位應檢查承包單位使用的機械設備和施工機具及配件，機具性能應完好。施工現場使用的安全警示標誌必須符合相關規定。
2.9.5、施工過程中，當發現存在安全事故隱患時，監理工程師應要求承包單位整改。情況嚴重的，總監理工程師應通知承包單位暫停施工並報建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。
2.9.6、當發生安全事故時，總監理工程師應發出事故通知和工程暫停令，並及時向建設單位或相關部門報告。監理工程師應督促施工單位採取措施防止事故繼續蔓延、擴大，保護好事故現場。
2.9.7、工程開工前應督促承包單位對與本工程有關的原有設施進行調查和了解，確保施工過程中不對原有的設施造成損害。當施工作業可能對毗鄰設備、管線等造成損害時，監理工程師應要求承包單位採取有效的防護措施。
2.9.8、管線工程施工時，當與其他光、電纜交越或與電力線路同杆架設時，監理工程師必須旁站監理，並嚴格要求按照相關要求進行施工。
2.9.9、通信設備安裝前監理工程師應查驗機房的荷載、消防、抗震和接地電阻值應符合相關規範的要求。
2.9.10、在運行中的通信設備機架內或設備旁進行安裝作業時，監理工程師應督促承包單位提前制定好帶電作業的安全防護措施。在安裝施工過程中，操作人員必須帶防靜電的手環，手環接地良好。監理人員應旁站監督，防止安全事故的發生，機房維護人員應配合施工。
碼頭安全生產工作演説稿 篇12
尊敬的各位領導：
您們好!
無危則安，無損則全，安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保障，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是企業的管理重點，是企業發展的根本保障。安全就是效益，我們肩負着國家的財產，職工的安全，血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好安全生產工作，就是要時刻把職工的安危放在心中。
我是制膜四車間郭永順，作為一名普通職工，我也來談談我對安全的理解和認識。今天，我為大家帶來的話題是安全——在我心中。我想，今天在座的各位，對於“安全”這個詞有着不同的感悟，作為一名黨員，一名一線員工，幾乎每天都能聽到一個個安全事故在不斷的重演。看到那些悲慘的場面，聽到那些撕心裂肺的哭喊，我們除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我們更應該從那些悲慘的哭喊聲中認識到，我們所肩負的責任。每個事故的背後都有一個悲慘的教訓，一時的疏忽，一次小小的操作失誤都有可能導致事故的發生。在事發後，我們都會做出不同的假設，假設它能夠聽從指揮，能夠遵守規章制度，能夠正確操作，也就不會出現那麼多的安全事故。
在生產中，難免會出現這樣那樣的問題，我們都應該時刻提高警惕，對自己的生命負責任，安全負責任。可是，安全已成為當今社會一個必不可少的話題，如何才能牢記安全，如何才能不出事故等等這一系列問題，無時無刻都會在課堂上會議中提到，可見安全對我們來説是那麼的重要。
在學校，講安全無非是不要做一些對自己不利的事情，危害自己的事情;而在企業不一樣，到處都能看到“安全重於泰山”“安全責任大如天”等等的標識語，明知機器對你會有傷害，但我們還要必須去做，這就要我們做到一切“操作”聽指揮的態度，領導再三強調不要去幹，不要有僥倖的心理去嘗試，幹那些你不會幹的事情，可能你運氣好，一次、兩次、甚至十次、百次都不會出事，在這過程中你就會放鬆警惕，最終導致傷害自己。同時也會在心理上造成極大的創傷。
可是在我們日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語時時都能聽見;安全責任重於泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章作業就是自殺，違章指揮就是謀殺，這也是管理工作者明知的道理。但是，在一起起安全通報中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全;又有多少安全生產管理工作者明知的“違章作業就是自殺，違章指揮就是謀殺”道理而不顧，用員工的生命和國家的財產觸及安全。我認為：讓員工能完全領略到“安全”其中的真正含義和重要性，糾正不規範行為是安全管理的重點。
生命誠可貴，安全責任大。不管是領導幹部，還是職工羣眾，在安全問題上都應附有相同的責任。共同承擔應有的義務，讓我們在各自不同的崗位上扮演好各自不同的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故的傷害，把關係生命的脈搏，緊緊地把握在我們心中，將安全時刻掛在我們心中。
安全，對於職工意味着機器設備的正常運轉，更意味着千家萬户的幸福與安康，安全工作沒有終點，只有起點。你聽，責任重於泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看，從車間到科室，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，紮紮實實地工作着——安全是火，點燃了生命之燈!安全是燈，照亮了生命之路!安全是路，引導着生命走向新的輝煌!
朋友們，當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨着我們走過風雨的安全而歡呼!那麼，為創造企業明天的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全在我心中!
謝謝大家，我的演講完了!
碼頭安全生產工作演説稿 篇13
生命，對於每個人來説，只有一次，從呱呱墜地的那一天起，安全就與我們每一個人息息相關：童年，安全是母親温暖的胸懷;少年，安全是父親鐵塔的身板;成年，安全是黨的的胸懷，社會的呵護，以及周圍同志朋友們的理解支持與愛的奉獻。在我們的人生之旅中，安全始終象一把巨傘，為我們遮風擋雨，伴我們同行。
安全，是一個沉重而又永恆的話題，安全是一個不朽的故事，安全也是一首人們常唱的歌，它滲透在我們的生活中，關係到我們的生命，涉及到家庭的幸福和社會的安全。平安、吉祥、健康、幸福生活，乃是人們心中永恆的追求，然而，對於我們電力職工來説，安全尤為重要，認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針必須堅決、乾脆、徹底，任何時候，任何情況下都不能有絲毫的動搖和懈怠，安全也是我們的保護神，把安全烙在心中，時刻撞響安全警鐘是我們每個電力職工應有的義務和責任。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞説有沉淪”。能讓你疲憊的，不是遠方高聳的羣山，而是你鞋中那粒砂，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥倖，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。當我操作一千次時，能否還象第一次那樣認真。保證一次的安全並不難，難得卻是持久不息、堅持不懈。站在安全防線的裏面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業，歡樂的笑聲，可當你跨過這道安全防線，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，經濟的損失和悲劇的上演。
“11.21”～的悲劇，讓我們感受到生命的寶貴，人無法承受生命之輕，親人在痛苦中熟念着他們的名字，淚水無法追尋他們離去的腳步，轉眼之間他們告別了絢麗多彩的人生，這一切告訴我們：人最寶貴最值得珍惜的就是生命安全。
生活是美麗的漫漫人生，有那麼多甘甜等着我們去品嚐，有那麼多雅趣等着我們去體驗。讓我們一同撐起為生命之花遮風擋雨的安全大傘，為生命駐起一道堅實的安全防線，為企業的騰飛鑄就一座堅強的堡壘!
碼頭安全生產工作演説稿 篇14
同志們：
在“”已經收官，“十三五”剛剛開啟，我區正在建設全面小康社會的關鍵時期，我們召開20xx年全疆水利安全生產電視電話會議，主要是深入貫徹落實黨中央、國務院、水利部和自治區黨委、人民政府關於安全生產工作的一系列部署要求，總結20xx年我區水利安全生產工作，分析當前我區水利安全生產形勢，安排部署20xx年水利安全生產重點任務。剛才，劉冬順同志對過去一年的水利安全生產進行了回顧，對今年水利安全生產工作重點工作作了具體安排。下面，我講三點意見：
一、20xx年水利安全生產工作成效顯著，形勢依然嚴峻複雜
20xx年，在水利廳黨組高度重視和正確領導下，我廳認真貫徹落實黨中央、國務院、自治區黨委、人民政府和水利部一系列有關安全生產工作的重要決策部署，同時，在全疆各級水利部門和廳系統各單位同心協力、齊抓共管、標本兼治、綜合施策下，我區水利安全生產工作取得了新成效，全疆水利安全生產形勢持續保持平穩。水利廳被自治區人民政府考核為20xx年度安全生產目標管理先進單位，被水利部考核為20xx年度安全生產監督管理優秀單位。成績來之不易，主要是做好了以下幾方面的工作：
一是進一步健全水利安全監督責任體系。突出加強了對重點領域、重大項目、重要時段和關鍵環節的安全生產監管，強化水利生產經營單位安全生產主體責任落實。二是進一步提升了水利安全生產監管水平。20xx年，水利廳組成了7個專業安全生產檢查督查組，加大了對各地和廳各單位的安全生產工作的督導、檢查和考核，有效促進了行業安全監督管理工作的深入開展。三是進一步強化了隱患排查治理。組織開展了水利安全生產大檢查、打非治違、落實施工方案專項行動、危化品易燃易爆品安全專項整治等活動，對排查出的事故隱患進行了落實整改。四是進一步加大了水利稽察力度。全面加強對國家和自治區重點建設項目和其他民生水利項目的稽察。五是進一步強化了稽察問題整改。對問題突出的項目通過跟蹤督促各地落實整改，確保整改工作落實到位。六是進一步夯實了安全監督工作基礎。我區水利安全生產標準化建設穩步推進，目前我廳已分3批審定、公示和授予了19家單位水利安全生產標準化二級達標單位(其中2家水管單位，6家水利施工企業，1家項目法人單位，10家小水電廠)，向水利部推薦了3家申報一級達標的單位，起到了鼓勵和積極的示範效果;同時，各地和廳各單位深入開展了安全教育培訓和“安全生產月”宣教活動，不斷提高了安全生產監管人員和從業人員的業務水平。
通過各地、各單位共同努力，20xx年廳系統各單位未發生亡人生產安全事故，各地也未發生較大以上生產安全事故，我區水利行業安全生產形勢持續保持穩定態勢。
20xx年安全監督工作取得的成績是“”期間我區水利安全監督工作的縮影。“”期間，我區水利安全監督工作逐步建立起了綜合監管與專業監管相結合的水利安全生產監管體制，在我區水利投資大幅增加、大規模水利工程建設全面展開的情況下，實現了生產安全事故起數和死亡人數不增有降的可喜成績。
當前我國新型工業化、信息化、城鎮化深入發展，經濟發展進入新常態。黨中央、國務院和自治區黨委、人民政府把水利建設作為基礎設施建設的重要內容，給予高度重視和政策支持。我區水利工程建設呈現出建設規模大、重大項目多、質量要求高、進度控制嚴、施工難度大、隱患風險多、廉政壓力大等新特點，對水利安全監督工作提出了新的更高的挑戰和要求，對此，我們必須要有清醒的認識。
開展水利安全監督工作是實現我區水利改革發展的重要支撐和保障。越是勢頭好、任務重，越需要水利安全監督工作的支撐;越是投資大、建設快，越要牢固樹立“質量第一、安全至上”的意識;越是要求高、規模大，越要擔當扛起安全監督的責任。為此，我區水利安全監督工作必須要適應新形勢新特點，將各項措施貫穿於項目前期、招標投標、工程質量、安全生產、資金使用等工作的各個環節，不斷加大督查、巡查、檢查和稽察力度，努力提高隱患排查治理效果，切實落實各項防範措施，確保我區水利工程建設如期優質高效完成。
雖然近年來我區水利安全監督工作力度不斷加大，取得了顯著成效，但仍存在着一些薄弱環節和突出問題。一是有的領導對安全監督工作思想上認識不到位，存在僥倖心理和麻痺思想。一些單位和部門“紅線”意識不強，對履行行業綜合監管職責還存在畏難情緒和無所謂態度，對下級水利部門和轄區水利工程建設和運行管理的安全監督工作指導不力。二是水利安全監督工作開展還不平衡。一些部門和單位的責任落實還只是寫在紙上、掛在嘴上;隱患排查還存在“走過場”現象，對發現得問題，查處和落實整改的手段和力度還不夠強。三是水利安全監督工作力度還存在層層衰減現象。地(州、市)縣(市)兩級水利部門絕大多數還沒有成立安全監督機構，還存在施工現場安全監管薄弱，各項安全制度不落實、安全管理不到位、安全檢查不嚴格等現象。四是隱患和問題的整改還存在不及時不到位的現象。部分水利單位，特別是在建項目的參建施工企業，對排查出的事故隱患治理不認真、不徹底，“小病不治、大病小治”的現象依然突出;工程建設中一些地方和項目法人對稽察問題整改落實不到位，有雷聲大雨點小和乾打雷不下雨的情況。
水利安全生產事關各族人民羣眾生命安全，我們必須認清水利安全監督工作的長期性、艱鉅性和複雜性，進一步強化責任感、使命感和緊迫感，始終保持高度警覺，時刻繃緊安全生產這根“弦”不放鬆，把問題估計得更嚴重些，把措施制訂得更周密些，把工作做得更紮實些，努力推動我區水利安全生產監管工作不斷邁上新台階。
二、切實增強紅線意識和責任意識，在全面提升能力上下足功夫
黨中央、國務院、自治區黨委、人民政府高度重視安全生產工作。以來，、多次對安全生產工作作出重要指示批示。指出，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線，要始終把人民生命安全放在首位，建立黨政同責、一崗雙責、失職追責的安全生產責任體系，堅持管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全。必須堅定不移保障安全發展，狠抓安全生產責任制落實;必須深化改革創新，加強和改進安全監管工作;必須強化依法治理，用法治思維和法治手段解決安全生產問題;必須堅決遏制重特大事故頻發勢頭，對易發重特大事故的行業領域採取風險分級管控、隱患排查治理雙重預防性工作機制;必須加強基礎建設，提升安全保障能力。強調，安全生產是人命關天的大事，是不能踩的“紅線”。安全生產既是攻堅戰也是持久戰，要樹立以人為本、安全發展理念，創新安全管理模式，落實企業主體責任，提升監管執法和應急處置能力，堅持預防為主、標本兼治，經常性開展安全檢查，搞好預案演練，建立健全長效機制。
“十三五”是我區全面建設小康社會的關鍵時期，水利部陳雷部長在年初全國水利廳(局)長會議上的講話中要求，強化工程質量與安全監督;健全完善水利工程督導、稽察、檢查工作機制，逐級強化安全生產責任制，深入開展水利安全生產大檢查和專項整治，堅決杜絕重特大安全生產事故。水利安全監督工作必須在“補齊水利基礎設施短板”、“發揮水利基礎性先導性作用”中主動適應水利改革發展的新要求。我們要把水利安全監督工作放在事關我區社會穩定和長治久安、事關我區水利改革發展全局、事關我區全面建成小康社會的戰略高度來對待，嚴守安全“紅線”，嚴防工程風險，採取更加有效的措施，紮紮實實做好水利安全生產監督管理工作。
水利部對“十三五”期間水利安全監督工作總體要求是：全面貫徹黨中央、國務院的戰略部署，以“五大發展理念”為指引，緊密圍繞水利中心工作，落實安全發展的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以嚴格責任落實、強化安全監管、防範安全事故為重點，科學系統防控生產安全事故和羣死羣傷事件，保持水利安全生產形勢持續穩定向好。堅持監督檢查與指導幫助並重,以水利薄弱環節建設項目稽察、強化整改落實為重點，建立健全三級稽察體系和“常盯嚴管”機制，全面提升水利稽察能力。按照依法監管、標本兼治的要求，以加強法規制度建設、完善監管工作體系、科學創新監管方式、推進標準化信息化建設為重點，全面夯實工作基礎，着力構建水利安全監督工作長效機制，為水利工程建設和安全運行提供有力支撐。
為此，我們要全力抓好以下六個方面工作：
(一)加大事故隱患排查治理工作，提升治本攻堅能力
安全監督重在預防、貴在治本，必須強化隱患就是事故的意識，全面排查治理各類事故隱患。一要切實落實各類水利生產經營單位隱患排查治理的主體責任，建立健全事故隱患排查治理制度和檔案，實行隱患排查、治理、銷號“閉環”管理。二要嚴格落實重大事故隱患掛牌督辦制度，確保隱患整改到位。三要建立隱患排查治理責任倒查追究機制，隱患沒有及時發現和發現了不及時整改，最後導致生產安全事故發生的就要嚴肅問責追責。
(二)不斷夯實水利安全監督基礎
強化基礎是做好水利安全監督工作的重要保障。一要強化安全監督機構和隊伍建設。全疆各級水行政主管部門和廳系統各單位要把加強安全監督機構和隊伍建設作為一件大事來抓，着力建設一支政治堅定、敢於擔當、業務精通、作風過硬的安全監督隊伍，配備必要的設備裝備，保證正常工作經費。二要加強水利安全監督制度體系建設，抓緊做好有關規章制度的梳理、制定和修訂工作。三要引導和督促各類水利生產經營單位加大安全投入力度，確保安全生產的資金需求。四要把安全教育培訓擺上更加重要的位置，繼續強化水利安全生產和水利稽察教育培訓，進一步提高安全監督人員和水利從業人員的業務素質和能力水平。
(三)強化制度建設，提升監管能力
做好水利安全監督工作必須堅持有法必依，執法必嚴。一要加快有關規章制度的完善，保證安全監督各項工作有法可依、有章可循。二要加大監督檢查執法力度，對非法違法、違規違章行為，一經發現，要出重拳、依法嚴懲。
(四)大力提升安全監督支撐能力
科技是提升水利安全監督效能的催化劑。一要加快推進水利安全生產信息化建設，大力提升全疆各級水利部門和廳系統各單位安全監管能力。二要深入開展水利安全生產標準化建設，有效規範水利生產經營單位安全管理行為。三要大力支持科技創新，鼓勵安全生產新技術新材料新裝備的應用。四要適應當前安全監督管理需要，面向市場，強化中介機構培育，加強專家隊伍建設。
(五)健全應急處置機制，提升事故應對能力
提高應急處置能力是對水利安全監督工作的基本要求。一要建立健全應急管理體系，明確應急指揮機構、工作機構及其職責，分類指導和有效協同當地政府、相關部門以及專業機構做好應急工作。二要進一步完善安全生產應急預案體系，綜合預案、專項預案和現場處置方案要有效銜接，增強預案的針對性和可操作性。三要加強應急救援演練，有針對性地提高應急處置能力。
(六)深入開展專項整治和督查工作
要突出對重點領域、重大項目、重要時段和關鍵環節的安全監管，深入組織開展水利安全監督檢查和專項整治。對在建重大水利工程要實行全過程、全時段、全員安全監管，建立稽察工作檔案，常盯嚴管，重點對工程關鍵節點、關鍵部位、關鍵環節進行監督檢查，促進項目按工期優質安全建設。對發現的建設管理過程中存在的問題和隱患，要及時嚴格落實各項整改措施，切實消除各類安全隱患。
三、以敢於擔當和改革創新的精神，全力做好20xx年水利安全監督各項工作
20xx年是“十三五”規劃的開局之年，也是全面建成小康社會的關鍵之年。水利安全監督工作要全面貫徹落實國務院、自治區和水利部安全生產電視電話會議精神，以保障水利改革發展為中心任務，大力加強安全生產和工程建設風險防控，突出重大水利建設項目全覆蓋監管，全力確保水利工程建設與運行安全，嚴防和杜絕重特大生產安全事故，減少較大事故和一般事故，確保我區水利安全生產形勢持續平穩，為“十三五”水利安全監督工作開好局、起好步。
(一)牢固樹立安全發展意識
安全發展是五大發展理念的應有之意，必須用安全發展引領安全監督工作，把水利發展建立在堅實的安全保障基礎之上。必須主動適應水利改革發展的新要求，圍繞水利改革發展重心，創新監督方式方法，不斷提升安全監督能力和水平。要強化紅線意識和底線思維，樹立責任意識和風險意識，把確保各族人民羣眾生命安全放在首位，正確處理好進度、效益與安全的關係，及時防範和化解水利工程建設和運行中潛在的安全風險，採取有效措施，確保我區大規模水利建設順利實施。
(二)切實落實安全監督責任
抓好安全監督工作，重在嚴明責任。一要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”要求，嚴格落實各級水行政主管部門和廳系統各單位的安全生產監管職責。切實加強對安全生產工作的組織領導，主要負責人要親自抓、負總責;其他分管負責人要具體抓、專門管，敢於擔責、甘於盡責。二要強化綜合監管與專業監管相結合，明確監管職責,密切配合，形成監管合力。三要按照管行業必須管安全的要求，上級水行政主管部門必須加強對下級水行政主管部門安全監督工作的指導和監督;為此，我廳已制定下發了《自治區水利行業安全生產目標管理體系》，按照“屬地管理、分級負責”的原則，各級水行政主管部門和廳系統各單位要按照文件的要求，將安全生產責任層層分解，做到分工明確、責任到人，依法嚴格履行行業監管職責。四要按照“誰主管、誰負責”的原則，嚴格落實各級水行政主管部門的水利建設監管主體責任，保證水利工程建設管理職責落實到位。五要進一步落實各類水利生產經營單位安全生產主體責任，保證安全生產責任無死角、全覆蓋地落實到每個崗位、每個從業人員。六要嚴格落實“一票否決”和責任追究制度。對安全監督責任落實不力、失職瀆職行為，要嚴肅問責。對於發生生產安全事故的部門和單位，在堅持屬地管理的原則下，按照“四不放過”原則，嚴格督導、嚴肅追責。
(三)着力創新和推進安全監督工作
抓好水利安全監督工作，必須主動適應新形勢、新情況、新要求，認真落實水利改革發展有關要求，不斷強化監督手段，改進工作方式方法。一要按照自治區政府安委會的有關部署和要求，積極配合做好安全生產巡查工作。同時，要結合重大水利工程建設實際，做好重大水利工程建設安全生產巡查組織工作。二要推行風險分級管控、隱患排查治理雙重預防性機制。推動安全生產關口前移，研究建立風險管理體系，完善風險應對措施和相關應急預案，強化事前、事中和事後管理。
(四)大力強化督查檢查和稽察工作
一要進一步加大行業安全生產監管力度，採取“四不兩直”等監督檢查方式，深入開展安全生產檢查和“打非治違”等工作，確保實現有效監督。二要進一步加大水利稽察工作力度。堅持重點稽察督查和專項稽察督查相結合，對重大水利建設項目要做到常盯嚴管，對面上項目要做到常盯常管，及時發現存在的風險和問題，並大力抓好整改落實工作。
(五)提高風險防控和應急處置能力
抓好水利安全監督工作，必須善於發現事關工程建設成敗和運行安全的關鍵問題和隱患並及早採取措施。一要強化危險源管控和隱患治理。加強危化和易燃易爆等重大危險源監控，制定專項應急預案和現場處置方案，落實風險防控責任。對重大隱患，要及時組織治理，各級水行政主管部門要切實做好掛牌督辦工作。二要加強在建工程風險防控。重點圍繞工程建設進度、質量、安全和資金四個方面，識別工程建設過程中存在的主要風險因素，以可控的方式主動釋放風險，嚴防風險由量變到質變，給工程埋下隱患，造成危害。三要做好應急管理工作。進一步完善應急預案體系，健全內部應急響應機制，加強應急演練，提高應急處置能力。
同志們，安全生產工作責任重於泰山。我們一定要深刻認識做好水利安全生產工作的極端重要性，牢固樹立安全發展理念，堅持把決不能以犧牲人的生命為代價作為不可逾越的紅線，時刻繃緊安全生產這根弦，進一步加強領導，明確責任，強化措施，健全監管，狠抓落實，以對黨、對人民高度負責的態度，全面做好水利安全生產監督管理各項工作，為新疆經濟社會持續健康發展、實現社會穩定和長治久安的總目標作出積極貢獻。
碼頭安全生產工作演説稿 篇15
各位領導、各位來賓，老師們，同學們，大家好：
很榮幸能夠代表捐贈商家作發言。
近幾年我們的企業、商店在快速的發展過程中得到了社會各界的大力支持，滴水之恩當湧泉相報，我們希望能夠有更多的機會來積極回報社會。慈善助學，這是個很有意義的活動，我們願意積極參與這樣的慈善活動，希望能夠通過這樣的一次公益活動，來表達我們的一份回饋社會的愛心，使得我們的心靈得到一次淨化、人生境界得到一次昇華，同時我們也呼籲，我們的全社會都來關心我們的教育事業，使得我們的教育事業能夠得到健康有序的發展，創造更多的公平的機會給每一個學生，同時也努力減輕中國小生的學習負擔，讓我們每一個學生都能健康快樂的成長，成為國家棟梁之材。
我們許多人也是學生家長，也能夠充分的體會天下父母之心，只要人人充滿愛，世界就會變得更美好。我們個人、一個企業、商户的力量其實很微薄，今天我們的付出其實也僅僅是杯水車薪，微不足道，我們只是希望通過我們的行為，能夠在社會上倡導這樣一個愛心風尚，讓我們全社會都來關注我們身邊的每一個需要幫助的人和事，我們希望通過我們的努力，能夠點燃更多寒門學子的求學慾望、生活的希望。
通過這樣的助學活動，我們也感謝這些寒門學子，正是他們那種與命運不屈抗爭的頑強精神感動和教育了我們，作為企業、商户我們也需要以積極的態度來應對各種挑戰，以一顆至誠之心，努力承擔對社會的責任，一個勇於承擔責任的人才是一個偉大的人，才會受到更多人的尊重。同樣，一個勇於承擔社會責任的企業，才會受社會的尊重，才可以做大做強，才可以做長做久。才有可能被賦予更多的使命，才有資格獲得更大的榮譽和財富。我們將時刻懷着一顆感恩之心，積極回報社會是我們義不容辭的責任。
我們常説：“贈人玫瑰，手有餘香”，今天當我們用愛心在這些寒門學子人生最關鍵的時刻攙上一把，我們相信今後當他們成長為社會棟樑的時候，他們也同樣會用他們的知識、他們的智慧來回報我們整個社會，從這個意義上講，我們幫助他們，就是在幫助我們自己，也是在幫助整個社會!
謝謝大家!