精選車輛管理會議講話 篇1
同志們：
新年伊始，今天，我們在這裏隆重召開車輛管理中心20xx年度安全工作會議。會議的主要任務是：回顧總結20xx年的工作，分析當前面臨的形勢，部署今年的各項任務，動員廣大幹部職工深入貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想，更新觀念，堅定信心，攻堅克難，以更加飽滿的熱情、更加昂揚的鬥志、更加務實的作風，全力推進車輛安全工作又好又快發展。下面，我講兩點意見：
一、客觀評估20xx年工作的新業績
20xx年極不尋常，是全國人民應對金融危機嚴峻挑戰的一年，也是車輛管理中心廣大幹部職工合力面對挑戰，各項工作取得突破性進展的一年。自去年8月份車輛管理中心組建成立以來，在公司領導和相關部門的大力支持下，認真貫徹公司相關會議精神，以安全行車和文明服務為工作重點，強化安全管理，加大安全巡查力度，狠抓車輛管理中心安全質量標準化建設，實現了全年安全運輸無任何責任事故。
(一)創新安全理念，安全管理有特色。車輛管理中心自成立以來，結合集團公司“1458”工作思路及公司“11456”發展目標，進一步創新安全管理理念，確立了車輛管理中心獨樹一幟的數字化“11155”安全管理工作特色，即：一個方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”;一個原則：“以人為本、關注安全、關愛生命”;一個理念：樹立隱患就是事故(安全管理新理念);五個做到：思想認識—警鐘長鳴、制度保證—嚴密有效、技術支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細緻、事故處理—嚴肅認真;五個優先：安全位置優先、安全經費優先、安全制度優先、安全教育優先、隱患整改優先。按照這一理念，車輛管理中心持續不斷地開展各種安全活動，先後開展了“百日安全運輸競賽活動”、“安全運輸合理化建議徵集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓”活動。活動中，利用板報、櫥窗、安全例會等，廣泛介紹安全行車經驗、汽車維護保養常識，提高駕駛員技能素質;邀請市交警隊經驗豐富的講師進行安全知識講座、安全法律講座、安全事故分析講座等，大大提高了駕駛員的安全知識水平;組織各隊進行事故案例分析，由各隊隊長對本隊發生的案例為全中心駕駛員現場講解，教育全員從身邊的事故吸取教訓。通過一系列的活動，在全中心形成了人人講安全，個個學安全，人人與不安全現象作鬥爭的良好氛圍，做到警鐘長鳴。
(二)落實制度優先，安全管理制度有新完善。一是加強制度建設。車輛管理中心自組建以來，各種安全制度不健全，為了加強安全管理，在中心的高度重視下，中心優先將車輛安全管理制度建設放在首位，在中心領導的帶領下，對中心各隊原有車輛安全管理制度進行調研，通過調研並結合總公司安全管理制度，在短時間內優先出台了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，用制度確保車輛的安全運行。二是加強安全監督。為加強對安全工作的監督管理，中心在第一時間成立了安全監督委員會，確立了安全監督委員會的職責和年度工作計劃，並召開安委會專題會議，審議通過了車輛管理中心安全管理辦法及制度，充分發揮安全監督委員會在安全管理工作中應有的作用。三是加快推進安全質量標準化建設。車輛管理中心把安全質量標準化建設作為安全管理工作的重中之重，採取走出去、請進來的方法，組織人員到神東公司車輛管理處進行了專門的學習，吸取別人先進的經驗和方法，從而將這方面的工作做實做細，紮實地開展好。同時，還專門組織人員對各車隊進行安全質量標準化調研，將安全質量標準化建設工作的重點放在車輛設備管理制度、車輛運行管理制度以及安全管理制度標準化上來，積極督促、幫助各車隊進行整改，通過制度建設帶動安全質量標準化建設，取得了明顯成效，確保了車輛安全運行無事故。
(三)充分利用技術手段，安全管理技術有新提升。中心高度重視現代化科技手段的應用，首先提出在礦區運輸車輛上實現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點工作，為中心全面實現GPS監控管理提前做好了準備。中心大車隊現在大客車81台，為順利完成安全、準時運送職工的任務，中心非常重視車輛維修，通過多次對維修組的檢查，發現維修記錄不完善，不利於責任認定。經過整改，大車隊逐步完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。
(四)加強安全檢查，安全運營質量有新提高。車輛是中心安全的命脈，為了保證安全行車，中心對各車輛開展了車輛車況安全排查工作，並對各隊現有安全行車保障工具進行了徹底的清查，加大安全投入，從根本上確保安全行車。在安全檢查上中心各級領導靠前指揮，靠前管理，嚴抓細管，狠查各類安全隱患，採取不定期、不定點，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優先整改，把隱患排除在萌芽狀態。發現“三違”現象，要求當事人當場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立後共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險。中心成立後至今，共發生5起交通事故，雖然前四起事故責任認定不是我們的責任，但本着四不放過的原則，各車隊在事故發生後都及時召開了安全會，分析事故原因，總結事故教訓，並對事故車司機進行了相應的處罰。同時，教育司機在日常行車中，嚴格遵守交通規則和單位的一切規章制度，狠反“三違”，不超員、不超速，杜絕此類事故再次發生。
總之，去年以來，車輛管理中心剛剛組建就克服了重重困難，圓滿完成了安全工作任務，取得了顯著的成績。這一切成績的取得，得益於集團公司的正確領導，得益於社會各界的大力支持，得益於廣大幹部職工的團結拼搏和無私奉獻。在此，我代表公司向長期以來關心、支持車輛管理安全工作的各位領導表示崇高的敬意!向在本職崗位默默奉獻、付出辛勤勞動的廣大幹部職工表示衷心的感謝!
在肯定成績的同時，我們也清醒地看到中心目前存在一些自身難以解決的問題：一是駕駛人員缺乏，且職工老齡化問題嚴重。各隊均在一定程度上顯現出司機緊張，人員缺乏的矛盾，而且各隊人員年齡結構偏老齡化，年輕司機儲備不足，一部分司駕人員已接近退休年齡，有部分司駕人員已到退休年齡，這將加劇司機緊張，人員缺乏的矛盾。二是車輛結構不合理，且部分車輛車況老化。目前公司車輛從總數上來看並不缺乏，但存在車輛結構不合理的情況，在實際運行中，轎車數量有結餘，越野車數量不足，而且由於公司已經連續幾年以來未進行車輛更新購置，現有車輛中部分車輛車況較差，老化嚴重，給安全行車帶來隱患。三是車庫緊張，車輛冬季過冬問題難以解決。車輛管理中心所轄車輛多數以柴油車為主，尤其是通勤車輛基本為柴油車，柴油車動力強，用油省，適合礦區通勤使用。然而由於中心車庫不足，柴油車在冬季過冬時就面臨着很大的困難，冬季露天存放車輛，導致車輛難以啟動，出車率難以保證，嚴重影響通勤服務工作。四是車輛維修力量不足。中心車輛種類多，品牌多，型號多，且問題車輛多，這在一定程度上給中心的車輛維修帶來了難度，尤其是中心沒有自己的專業車輛維修隊伍，維修時間和維修質量都難以保證，導致車輛管理中心的車輛維修問題存在困難。五是中心目前缺乏車輛現代化檢測手段及專業檢測技術人員，無法提前檢測車輛隱性故障。這些問題需要公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決。
二、全力推進20xx年安全工作的新跨越
當前，隨着社會和經濟的發展，安全工作已經越來越受到社會的重視。搞好安全工作，保障人民羣眾的生命財產安全，是保障廣大人民羣眾根本利益的措施，也反映了先進生產力的發展要求。同時，做好安全工作是全面建設小康社會、促進社會全面發展的重要內容，是實施可持續發展戰略的組成部分，也是企業生存發展的基本要求。各部門要統一思想，從維護人民羣眾生命財產安全的高度，充分認識加強安全工作的重要性和緊迫性，正確理解安全工作與經濟發展的辯證關係，把安全工作作為一項長期艱鉅的任務，警鐘長鳴，常抓不懈。一直以來，集團公司對安全工作很重視，成立了專門的車輛管理中心，使生產工作有了一個統一的綜合監管部門，安全工作也逐步走上了制度化、規範化的軌道。根據20xx年平朔煤業有限公司安全生產工作的指導思想，為了確保20xx年車輛管理中心各項工作的順利開展，我們的安全運輸總目標是：“一杜絕”，即杜絕死亡事故、重大交通事故。無任何責任交通事故、人員重傷事故;“兩下降”，即事故起數同比下降10%，事故直接經濟損失下降15%;“三提高”，即提高員工安全素質、提高安全責任意識、提高安全管控能力。
一要堅持講政治，落實好上級部署。年初，平朔煤業有限公司從落實科學發展觀的高度，對安全生產工作提出了新標準、新要求，研究下發了20xx年安全生產1號文件《關於加強20xx年安全生產工作的通知》，同時配套下發了《安全生產質量標準化達標管理辦法和安全生產目標管理辦法》、《安全生產風險抵押辦法》。通知是公司當前和今後一年中安全生產工作的指導性文件，兩個《辦法》是貫徹落實《通知》的有效保障，中心要根據“一個通知、兩個辦法”的文件精神制定切實可行的車輛管理中心安全1號文件，堅定“零事故”的奮鬥目標，對立“隱患就是事故”的安全管理新理念，落實安全生產“五高”要求，立足當前，謀劃長遠，創造性的開展工作，切實把20xx年各項安全生產工作抓好抓實。
二要堅持講學習，不斷提高政治理論水平和業務技能。學習是機關駕駛人員的一項重要任務。每位駕駛員都要認真學習政治理論，還要切實加強文化知識、科技知識和業務技能的學習，不斷培養自己，提高自己。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺悟，增強職業道德修養。要養成良好的職業道德，熱愛本職工作，文明行車，不開霸王車。要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施。通過教育和培訓，提高職工的安全意識，增長安全運行知識，加強對自我行為的約束，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓要適時、適地、內容合理、方式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹講求實效。要將安全教育、培訓、活動貫穿於安全管理的全過程，並根據接受教育、培訓、活動的對象和不同特點，採取多層次、多渠道、多方法推動安全工作的開展。
三要堅持講紀律，不斷培養優良作風。每一位駕駛人員都應遵守黨紀國法，自覺遵守本單位的各項規章制度。要嚴格遵守交通規則，服從調度，以身作則，禮貌行車。在安監委員會的基礎上，完善各組安全組織機構，形成從中心——各車隊——班組——崗位的安全管理網。加強班組安全網絡建設，進一步明確了各班組的安全責任。中心充分利用各隊現有安監員、羣監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網，充分發揮安監員、羣監員、安全管理員的作用，杜絕安全工作形式化，在全中心形成橫向到邊，縱向到底的安全網絡。推廣“白國周班組管理法”，全面加強班組建設。要充分認識“白國周班組管理”的典型指導作用，按照“三勤”、“三細”、“三到位”、“三不少”、“三必談”、“三提高”的要求，結合中心實際情況，建立以安全為核心的班組考核標準。重新制定中心內部安全質量標準化考核細則，建立安全質量標準化考核委員會，每月對中心安全質量標準化進行考核，將達標規劃涉及車隊績效工資總額10%的權重作為安全質量標準化考核工資，考核方式為月考核、月兑現、季評級，進一步激發幹部職工的工作積極性。
四要堅持講安全，確保國家和人民的生命財產安全。要始終把安全放在第一位。堅持年年講安全，月月講安全，天天講安全。每位機關駕駛人員必須做到不安全的車不開，不安全的路不走，不安全的時刻不動。嚴禁出病車，嚴禁身體不適出車，嚴禁違規作業。時刻把安全掛在嘴上，記在心上，落實在行動上，最大限度地確保幹部職工的生命財產安全。堅持工作重心下移，關鍵抓好基層安全建設，抓好專項整治和重點盯防，抓好現場安全檢查監督工作，堅持執行多級巡查制度，實行全天侯巡查，立體式巡查，對酒後駕車、超速行駛、強超強會、亂停亂放、不繫安全帶等各類“三違”行為，要及時發現，及時處理，及時通報。還要充分利用GPS監控系統對中心車輛進行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實現。中心將對小車隊原有的夫妻安全聯保承諾書加以深化和改進，在全中心內部進行了有效的推廣，通過夫妻安全聯保承諾書，讓司機師傅們認識到了安全不僅僅是個人的工作責任問題，還關係到自己的家庭、妻子、孩子的幸福，要將安全責任和家庭幸福緊密聯繫在一起，讓司機師傅們從以往的要我安全的被動模式，變為我要安全的主動模式，增強司機師傅們的安全責任意識。
同志們，戰鬥衝鋒的號角已經吹響，整裝待發的戰艦已經拔錨。新的一年裏，困難和挑戰考驗着我們，責任和使命激勵着我們，只要我們用心想事，激情幹事，合力成事，只要我們團結一致，齊心協力，就一定能夠再創安全工作的新輝煌，就一定能夠續寫改革發展的新篇章!
精選車輛管理會議講話 篇2
同志們：
今天，市委、市政府、市紀委聯合召開的全市機關車輛安全管理工作會議，主要是傳達、貫徹省紀委、省監察廳有關機關車輛安全管理的要求，研究如何進一步加強我市機關車輛安全管理，全面樹立我市機關車輛安全管理新形象的問題。下面，我講四個方面的問題，也是四個方面的要求。一是重申省紀委、省監察廳的有關規定，二是就各區、縣和市級部門就如何加強車輛安全管理提一些要求，三是就紀委、監察機關、公安、交警、安全、保險等有關職能部門提一些要求，四是給全市機關駕駛員提一些希望。
一、重申省紀委、省監察廳有關車輛安全管理的規定，提高對加強機關車輛安全管理工作必要性的認識。
自1998年省紀委、省監察廳下發《關於嚴禁 領導 幹部私自駕駛公車和公車私用的規定》以來，全省各級黨委、政府及其部門 領導 非常重視，認真貫徹執行各項規定，總的情況是好的，但是，仍有個別領導幹部擅自用公車學習駕駛技術;有的領導幹部私自駕駛公車;有的無視交通規則，違章駕車;有的公車私用，甚至造成重大交通事故。這些問題的發生，在社會上造成了極壞的影響，嚴重損害了黨和政府在人民羣眾的形象。於是，經省紀委同意，省紀委、省監察廳現重申和提出如下要求：
一是各級黨委、政府及其部門的領導班子，要切實加強對幹部的教育和管理，增強各級幹部的紀律和法律意識，提高自我約束能力。要加強對公務用車的管理，建立健全公務用車管理的制度規定。
二是嚴格禁止動用公款、公車學習駕駛技術。
三是嚴格禁止領導幹部私自駕駛公車。領導幹部在乘公務用車過程中，要駕駛員將車交由自己駕駛的，以私自駕駛公車論處。
四是嚴格禁止公車私用。特別是在節假日期間，嚴格禁止使用公車探親訪友，度假休閒等。
五是各級紀檢監察機關要加強檢查監督，嚴格執紀，嚴肅查處違紀者和有關責任人。對違反規定的，要嚴格按規定處理。情節較輕的，要給予批評教育;情節較重或屢犯的，給予黨內警告、嚴重警告或行政警告、記過、記大過處分。私自駕駛公車造成交通事故的，給予黨內嚴重警告，撤銷黨內職務、留黨察看或行政記大過、降級處分;造成重大經濟損失、人員傷亡和惡劣影響的，從重或加重處分，構成犯罪的，移送司法機關依法處理。
六是本要求適用於各級委黨機關、行政機關中縣(處)級以上(含縣處級)領導幹部，各級人大機關、政協機關、審判機關、檢察機關和人民團體機關中的副縣(處)級以上黨員領導幹部。科級及其以上幹部參照執行。
鑑於上述要求，我們應認清形勢，提高認識，加強管理，全面樹立我市機關車輛安全管理的新形象。
二、認真學習貫徹省紀委、省監察廳有關車輛安全管理的規定，進一步加強我市的機關車輛安全管理工作。
應該看到，我市機關車輛安全管理工作成效是十分顯著的，在為全市機關服務和全市經濟服務的過程中作出了較大的貢獻，可以説，“經驗”的取得離不開安全管理工作，“經驗”的豐富和發展更離不開安全管理工作。但是，我們更應該清醒地看到，我市的機關車輛安全管理工作還存在一定的差距，還有一些問題亟需解決。正如省紀委、省監察廳下發的《通知》所指出的，有的領導幹部擅自用公車學習駕駛技術;有的領導幹部私自駕駛公車;有的無視交通規則，違章駕車;有的公車私用，甚至釀成了重大交通事故，給黨和人民造成了重大損失，也給自己帶來了災難，其教訓是十分慘痛的。因此，全市各級黨委、政府，各級紀委、監察部門，市級各部門和區、縣級各部門務必引起高度重視。必須認清全市機關安全管理工作的嚴峻形勢，提高對加強全市機關
車輛安全管理工作必要性和緊迫性的認識，自覺參與全市機關車輛安全管理工作，全面加強我市的機關車輛安全管理工作。
一是各級各部門要高度重視機關車輛安全管理工作。要組織本部門幹部職工，特別是班子成員和駕駛人員，認真學習省紀委、省監察廳的有關機關車輛安全管理的規定，切實加強對幹部的教育和管理，增強幹部的紀律和法律意識，提高幹部的自我約束能力。做到管好自己的人，用好自己的車。
二是各級各部門要建立健全嚴密的公務用車管理制度，加強對公務用車的管理。各級各部門都要結合本單位、本部門的實際情況，研究並制訂一套嚴密的車輛管理使用辦法，嚴格規範本單位駕駛人員的職責、車輛使用的範圍、車輛派遣的權限、車輛的保養與維修、事故處理的原則以及對駕駛人員的獎懲等等，做到有章可循，有章必循。
三是各級領導幹部要嚴格遵守省紀委、省監察廳對機關車輛安全管理的有關規定。各級領導幹部特別是各級領導班子要以身作則，不僅要管好自己的人員和車輛，還要管好、管住自己，不該用的車不用，不該動的車不動，真正從源頭上加強車輛的安全管理工作。
三、各級職能部門要認真履行職責，切實加強我市的機關車輛安全管理工作。
各級紀委、監察部門和公安、交警以及安全、保險部門等，都要認真履行自己的職責，真正從機關車輛安全着眼，從機關車輛安全管理的制度、規定、辦法着手，共同搞好我市機關車輛安全管理工作。
一是各級紀檢監察機關要認真貫徹執行省紀委、省監察廳有關機關車輛安全管理的規定，加大檢查監督力度，嚴格執行，嚴肅查處違規違紀者及有關責任人員。要加大對各級機關車輛安全管理的檢查考核力度，從各單位的車輛安全管理制度入手，嚴格檢查各級幹部，特別是領導幹部貫徹執行省紀委、省監察廳有關規定的情況，對執行好的應通報表揚，對執行差的應通報批評，並作為對各單位年終考核的一項重要內容。並將此項工作制度化、規範化。對違反規定的，應嚴格按規定處理。對造成重大損失而犯罪的，應及時移交司法機關依法處理，以免造成嚴重的社會影響和後果。這方面我們的教訓是深刻的，現提請各級紀檢監察部門的同志一定要注意，一定要抓好此項工作。
二是各級公安、交警部門一定要嚴格執紀執法，特別是交警部門一定要按規矩、按程序辦事，嚴禁徇私舞弊。公安機關要加大對違法者的打擊力度，真正做到“懲前毖後，治病救人”。交警部門要嚴格按規定辦事，不該辦理的事情不要辦理，不該簽發的證件不要簽發，不該收取的費用不要收取。做到成熟一個辦理一個，合格一個簽發一個。要加大對違規違紀駕駛人員的處罰力度，特別是機關的駕駛員，以確保機關車輛的安全。
三是各級安全、保險等部門也要切實履行職能。安全部門要定期不定期地組織安全大檢查，對機關的車輛進行安全檢查，以確保安全。保險部門要加大服務力度，動員和組織機關車輛積極參加保險，以利於國家和人民生命財產的安全。
四、各級各部門駕駛人員要堅持“四講”，認真履行職責，全面樹立文明行車的新形象。
一是堅持講學習，不斷提高政治理論水平和業務技能。學習不僅是機關幹部的一項重要任務，也是機關駕駛人員的一項重要任務。每位駕駛員都要認真學習政治理論，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的基本路線、各項方針和政策。並且要認真落實江的“三個代表”思想。同時，還要切實加強文化知識、科技知識和業務技能的學習，不斷培養自己，提高自己。不學習政治理論，就不能為領導和機關服務;不學習文化、科技知識和業務技能，就不能為領導和機關服好務。
二是堅持講修養，不斷提高自身素質。修養的問題是機關駕駛人員重要的一課。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺悟，增強職業道德修養。要全心全意地為領導服務，為機關幹部服務，為人民羣眾服務。不損公肥私，不損人利已，不多吃多佔，不在公車上動腦筋、打主意，嚴禁“吃公車”現象。同時要養成良好的職業道德，熱愛本職工作，文明行車，不開霸王車。
三是堅持講紀律，不斷培養優良作風。每一位機關駕駛人員都應遵守黨紀國法，自覺遵守本單位的各項規章制度。服從工作需要，聽從組織安排，自覺地融入組織中去，不做機關的“特殊人員”。要嚴格遵守交通規則，服從調度，以身作則，禮貌行車。同時，每位機關駕駛人員都必須嚴格保守黨和國家祕密。做到不該講的堅決不講，不該問的堅決不問，不該傳的堅決不傳。誰違反並造成不良影響的，要視其情節嚴肅查處。
四是堅持講安全，確保國家和人民的生命財產安全。要始終把安全放在第一位。堅持年年講安全，月月講安全，天天講安全。每位機關駕駛人員必須做到不安全的車不開，不安全的路不走，不安全的時刻不動。嚴禁出病車，嚴禁身體不適出車，嚴禁違規作業。時刻把安全掛在嘴上，記在心上，落實在行動上，最大限度地確保機關及幹部職工的生命財產安全。
同志們，嶄新的XX市已經誕生。未來將賦予我們以神聖的使命，開發西部和建設新重任都將落在我們的肩上，讓我們在市委、市政府的領導下，在全市各級各部門的共同努力下，認清形勢，提高認識，加強管理，勤奮工作，為全面樹立我市機關車輛安全管理新形象而努力，為服務全市經濟工作、建設美麗、富饒的新而努力奮鬥!
精選車輛管理會議講話 篇3
同志們：
今天我街道召開的這次接送學生車輛整治工作會議，是貫徹落實國務院和省市區關於加強中國小校交通安全管理工作的一次重要會議，是一次全面整治接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要工作部署會議。剛才，市交警一大隊鍾慶隊長宣讀了上級關於校車交通安全管理的文件，與接受學生車輛車主
和學生家長代表簽訂了安全責任書，有兩位同志作了表態發言。下面，我根據街道黨工委、辦事處研究的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，重點講三個方面的意見。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨着我街道經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。農村中國小布局調整已到位，廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中國小生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。因此，加強中國小、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對於保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧平安唐口建設都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市、區有關做好學校交通安全工作的規定，紮實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全街道未發生大的學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。
在充分肯定成績的同時，我們也應當清醒地看到，我街道的學校交通安全管理工作還存在一些隱患，有個別接送學生車主，責任意識淡薄，麻痺思想和僥倖心理嚴重，對查出來的安全隱患，整治行動遲緩，處理措施不力。另外還存在着諸如駕駛員超齡、駕齡不滿三年、辦假證，車輛未年檢、使用翻新輪胎、乘坐險保額不足及其他安全隱患。對於這些問題和安全隱患，我們當時都下達了整改通知書。目前，對不符合安全規定的接送學生的車輛是否整改到位，是否達到了安全要求，如果沒整改到位，沒有達到安全要求，在這次安全整治工作中，必須停運整治，如果不停運整治，勢必會造成重大隱患和交通安全事故。大家都知道，11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中國小、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，從實踐“三個代表”的高度，以對黨和人民高度負責的精神，未雨綢繆，採取有效措施，切實抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，要突出抓好以下四個方面的重點：
一是要抓好全面排查這個重點。各學校要按照《校車安全管理辦法》第四十條要求，立即組織校車車主在規定時間內補辦有關手續，完善管理檔案。要對所有校車進行一次拉網式排查，特別是對前段整改落實情況進行全面檢查，對整改不到位、安全狀況達不到要求的車輛要堅決停用，對因接近報廢年限及已到報廢年限，現在仍在運營的，要立即予以報廢停運。教辦配合公安交警要立即對校車駕駛員進行一次全面排查，重點檢查從業資格、駕駛技能和駕齡，對不符合條件的要堅決辭退;教育辦公室要依法加強對各中國小、幼兒園的管理，督促學校建立健全接送學生(教師、照管人員)乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。
二是要抓好嚴格管理這個重點。各中國小校和幼兒園要認真貫徹落實《教育部、公安部關於進一步加強中國小校交通安全工作的通知》、《公安部關於進一步做好中國小幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關於進一步做好中國小幼兒園安全工作六條措施》的相關規定，根據運送學生數量和經濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任。要建立校車定期保養、維護制度，落實校車管理責任制，並要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，並與駕駛員簽訂安全責任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中國小校、幼兒園要明確專門人員每天監督接送車輛，杜絕“帶病出車”、違規超載現象的發生。
三是要抓好加強教育這個重點。教辦和中國小校、幼兒園要把交通安全教育納入日常教育範疇，明確教育內容和教學目標，進一步提高中國小生交通安全意識和自我保護能力，主動抵制乘座、使用違規車輛和超員超速等交通違法行為。要充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導廣大人民羣眾樹立校車安全優先、乘車高峯期學生優先的良好風尚，營造全社會關心、重視、支持學生交通安全工作的良好氛圍。
四是要抓好綜合治理這個重點。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。各中小
學校要與公安交警、交通部門制定相關規定，明確接送車輛優先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設置減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發生;要加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，並追究相關責任人的責任。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制
校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責任制。一是要落實領導責任。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。街道辦事處分管領導和教辦、學校主要負責人都要切實履行職責，全力推進校車安全管理工作。二是認真貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則。按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話。學校公佈街道安監站和市交警一大隊的電話。三是要落實校長、園長責任。中國小校長、幼兒園園長對本校(園)師生安全負有直接責任，是本校(園)交通安全工作的第一責任人，要認真履行校車安全管理的責任，確保師生安全。四是要落實車主和駕駛員責任。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》及有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協作。教育、財政、公安、安監、交通等有關部門要密切協作，確保校車安全管理工作順利開展。安監部門要認真履行組織、指導、綜合、協調、監督、檢查學校安全工作的職能，督促有關部門認真履行監管職責，切實加強對校車安全管理工作的綜合監督和檢查。街道教辦要與公安交警部門配合協調，加強校車准入源頭控制，加大校車路上行車監管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現象的發生。同時，完善學校周邊公路和學校門口的交通安全設施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學校周邊安全。
3、要嚴格執行安全責任追究制。各學校、各單位要認真貫徹落實《國務院關於重特大安全事故行政責任追究》的規定，建立健全中國小、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。教育部門及各中國小校、幼兒園負責人要認真履行崗位職責，不得玩忽職守、濫用職權、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規行為的，要嚴肅追究其責任，其所在單位或上級主管部門要依據有關規定，給予行政處分;情節特別嚴重構成犯罪的，要依法追究其法律責任。
同志們，中國小、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬户，責任重大。我們要以對廣大師生和人民羣眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我街道廣大青少年創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧平安唐口作出新的更大的貢獻。
精選車輛管理會議講話 篇4
為進一步強化公務車輛管理，規範車輛使用行為，提高車輛保障水平，8月26日下午，市城管局召開車輛管理工作會議。局黨委副書記高斌出席會議並講話。局屬單位分管領導、辦公室主任，局辦公室有關同志以及機關全體駕駛員參加會議。會議由局政治處主任兼辦公室負責人沈凡主持。
局辦公室相關同志首先領學了局公車管理制度。隨後，沈凡主任對前一階段局公務用車和駕駛員管理工作進行了總結回顧，客觀分析了當前公車管理工作的新形勢、新要求，並就加強公車管理和服務保障工作提出了六點意見：一是要嚴守制度，規範管車;二是要集中調度，統一派車;三是要科學管護，真心愛車;四是要按區停放，有序泊車;五是要依法依規，安全行車;六是要關愛同志，順心駕車。
高斌表示，一直以來，局黨委始終高度重視公務車輛管理工作，從車輛定點加油到定點維修，從車輛定人使用到定點停放等形成一整套操作規程，各處室、局屬各單位認真貫徹執行各項規定，取得了明顯成效;機關駕駛員傾心服務機關幹部職工，車輛保障及時有力，得到了幹部職工的充分認同，為機關工作高效有序運轉提供了重要支撐。但是，我局車輛安全管理工作還存在一些不足，在管理上還有不少潛力可挖。他對下一階段公車和駕駛員管理工作提出了四點要求：
一是“安全第一”。要把安全行車作為第一重要的社會責任，第一履行的家庭承諾，第一秉持的職業操守，嚴格遵守交通法規，時刻繃緊安全弦，切實杜絕交通違章，避免交通事故。
二是“優質服務”。要多學業務知識，多學交通法規，多學應急處置，不斷提高業務能力和服務水平，加強車輛保養維護，確保車輛性能良好、安全可靠、車容整潔。
三是“運轉規範”。要嚴格執行各項制度規定，外派出差堅持先審批後出車，嚴格執行班外時間“集中停放”制度，車輛運行費要“月結月清”，努力形成用制度管人、管事、管車的格局。
四是“嚴守紀律”。要時刻把紀律牢記心中，嚴禁公車私用，行車中做到不超速、不亂停亂放、不開霸王車賭氣車，堅決杜絕酒駕，嚴禁醉駕，做文明駕駛的表率，維護好城管部門形象。