對交通安全反思日你瞭解多少呢，看看下文吧!
在4月30日
“全國交通安全反思日”來臨之際，新華社記者就我國交通安全形勢和如何減緩我國交通安全壓力採訪了國家道路交通安全科技行動計劃總體專家組組長、同濟大學黨委副書記方守恩教授，國內專業從事智能模擬器研發的企業—北京宣愛智能模擬技術有限公司秦策總裁。以下是採訪實錄：
記者：方老師，4月30日是“全國交通安全反思日”，您認為這樣一個紀念日的意義是什麼？
方守恩：xx年5月1日，我國出台了一部新的《道路交通安全法》。這是我國第一部全面規範道路安全管理的法律，它賦予了行人在人行橫道上的絕對優先權，規定機動車行經人行道，應當減速行駛;遇行人通行，必須停車讓行;規定在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。規定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國從去年開始把每年的4月30日定為全國交通安全反思日，今年是《道路交通安全法》頒佈實施7週年。
隨着經濟的快速增長，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出，交通擁堵問題凸顯，交通事故頻發。從警方的資料看，絕大多數交通事故，都是因為交通參與者的交通違法行為而引發的。我們希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!
記者：居高不下的交通事故讓人觸目驚心，您認為應該採取哪些措施來緩解交通壓力，降低交通事故發生率？
方守恩：我們先來分析原因。近幾年雖然交通事故穩中有降，但依然很嚴重，這是由於我國汽車保有量的快速增加;其次來自我國城鎮化進程的加快。居民出行頻繁，汽車交通量劇增;第三，行人與汽車駕駛的交通安全及遵紀守法意識淡薄，雙重壓力，導致交通事故居高。怎樣降低交通事故數量呢?
首先，要進一步提高全民道路交通安全意識和行為。他説，我國在這方面與國外發達國家差距較大，如果不能提高公民的交通安全意識、規範交通行為，其他如工程、設施等方面的措施都難以起到有效作用，而這不僅需要科技部、公安部、交通部的努力，也需要教育部、衞生部等其他相關行政部門，以及社會相關管理和保障機構共同努力，加強立法，加強執法，加強教育，加大交通安全設施和管理領域研究的投入。隨着我國經濟發展和交通安全壓力增加，我國交通部、公安部、科技部等部門大量增加了這方面的科研項目。第二，要提高我國車輛製造水平和安全性能，不僅要在車輛的生產源頭和市場準入上制定嚴格法規，在車輛運營環節也要加以嚴格規範。第三，要提高道路設施的安全水平，我國在道路規劃和設計上，必須要更多的基於人的交通行為和駕駛行為特徵，基礎設施要科學，人性化。
上文是交通安全反思日