電廠檢修是件重要的工作，下面是關於電廠檢修宣傳稿件，歡迎閲讀!
XXXX年10月為祖國慶生之後，我們環保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業中去，現時正是三期灰庫布袋除塵器更換週期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現在檢修現場，為發電力系統的正常運行在不停工作着。
三期灰庫布袋除塵器擔負着為灰庫內部氣灰分離與保持內部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導致灰庫內部壓力過大、灰庫本體破裂、機組被迫停機，以及環境污染。為避免以上事故發生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據現場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈衝閥。在更換布袋時，加熱氣化過後的粉塵不斷上湧，使得我們穿上厚厚的連體服，帶着呼吸沉重的防塵口罩。考慮到現場作業環境、作業難度以及檢修作業時間，我們分成兩個小組輪番上陣。
在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過後的粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師範，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解。看着這個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。 歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈衝閥已全部更換完工。對於新入職的成員來説是一次實操，對於我們來説只是一次例行工作。拖着滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背後只留下正常運行的設備。
電廠檢修宣傳稿件(二)4月6-30日，鐵路大秦線將進行春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修必然會對正常的鐵路進車帶來一定影響。三月份，正常運行的大秦線日均發運煤炭高達125萬噸，而檢修開始後，大秦線日發運量會下降到105萬噸，最高能達到110萬噸。進入秦皇島港的煤車將由正常情況下的8000車下降到6700車，日均減少10.4萬噸。
四月份，進入一年一度的電廠檢修期，部分沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進行停機檢修，將降低用電負荷;水電運行增加，也將減少火電壓力，減少耗煤量。但不可忽視的是，今年以來，國民經濟主要指標出現積極變化，發展態勢繼續改善。國家宏觀經濟向好、工業用電覆蘇，沿海電廠日耗明顯高於去年同期，電廠庫存不斷下降，採購積極性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續第17天存煤處於1000萬噸以下水平;目前，沿海電廠日耗為66.3萬噸，繼續保持65萬噸以上高位;存煤可用天數為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數分別為10、10、13天，位於存煤警戒線附近。
臨近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，秦皇島港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處於高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿足下游用煤需求。