公路養護專業技術總結 篇1
公路養護專業技術工作總結我自參加工作以來，一直在巴林左旗公路段工作，從事公路養護與管理工作，20xx年分級管理後在公路管理工區擔任技術員、機械操作手等職務。參加工作這些年來，一直從事公路工程施工以及公路養護管理工作，思想上積極進步，擁護黨和國家的路線、方針、政策。我熱愛本職工作，珍惜工作機會，刻苦鑽研專業技術理論，積極參與工程施工、工程管理和工程驗收工作，注重理論與實際的結合，珍視經驗與教訓的積累，培養了獨立工作能力，併成為本專業的技術骨幹，在公路養護管理和公路建設中做出了積極的貢獻。下面就工作以來參與完成的主要工程做如下回顧：20xx年至20xx年，在國道303線油路大修公路工程施工過程中，參與工程技術工作。在施工過程中負責各種材料的檢測試驗工作，嚴格控制材料進場，嚴格執行材料進場許可證制度，各種材料必須進行試驗檢測分析，認定合格後，並由駐地監理工程師簽發材料使用許可證後，方能進場使用。負責對工程重點部位、重點工序，實行全過程監控，並加大檢查頻率，使工程始終處於可控狀態。嚴格按施工工序進行監控，切實加強施工工序的技術管理，不合格工序不得進行下道工序施工，每道工序完工後經駐地監理認可後方可轉入下道工序，並認真及時填寫交接記錄、檢查記錄，負責質量自檢和內業資料的填寫整理工作，做到內業資料齊全、準確、真實，並經監理工程師簽證，保證了工程的順利進行。
同時，在本合同段施工過程中，認真貫徹執行各項規範、規程及有關要求，嚴格管理、認真組織、精心施工，確保工程按期完工。完工後，我單位按《公路工程質量檢測評定標準》對該工程進行自檢評定，工程自檢得分96分，達到市級優良工程，並受到上級主管部門的好評。20xx年，在國道303線左旗段三十五里屯過水路面工程專案部任技術員，施工過程中，嚴格按照設計施工圖和國家規範、規程的上限要求施工，實現了“創高標準優質工程”的質量目標，通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果，三十五里屯過水路面工程獲得20xx年赤峰市優質工程獎。20xx年，參加了富河鎮至烏蘭達壩公路工程、窩吉至三道井子公路工程、風水山至衙門廟公路工程勘測、設計工作。負責水平測量和橫斷面測量。
在測量工作中嚴格按照國家規範、規程的要求測設，工程測設驗收均達到合格要求。20xx年，在國道303線和國道305線次差路改造工程和巴溝營子2號橋危橋改造工程施工中，我負責施工管理工作和工程監管工作。在施工過程中派專門技術人員駐地監管施工技術情況和安全生產監督，確保工程保質保量如期交工。20xx年，國道305線油路翻修工程中，我嚴格執行材料進場許可證制度，對重點工程部位、重點工序，實行全過程監控，嚴格按施工工序進行施工，切實加強施工工序的技術管理，保證了工程的順利進行。總之，通過這些年的工作經驗，我深深體會到作為一個工程技術人員，具備良好的知識素質的同時，更要堅守頑強的敬業精神，只有這樣才能夠順利完成每一項工程。我在工作中盡職盡責，拼搏向上，熱愛集體，關心同志，樂於助人，勇於承擔領導交辦的各項工作，並圓滿完成了領導交付的各項工作任務。當然，我深知自己在工作中取得的成績，是與黨的教育、領導的支援和同志們的幫助分不開的，在今後的工作中，我要樹立為人民服務的思想，講學習、講政治、講正氣，加強自身素質的提高，在工作中勇挑重擔，把工作完成得更好。
公路養護專業技術總結 篇2
回顧20xx年的工作，在中心的正確領導下，在市局養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，現總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養護施工措施
為適應改革發展的需要，根據市局要求，我中心在原來養護施工隊的基礎上成立了養護科，同時加快了養護施工隊伍的正規化建設步伐。在中心領導的大力支援下，落實了管理人員、配齊硬體設施。使養護中心的養護工作步入了正軌。養護科現有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設定了以趙國餘（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋樑伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養護科的安全生產；針對實際情況，明確了以養護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、裝置操作手為安全直接責任人的生產管理機制；以副科長潘云為兼職的養護統計、資料員，加強了內業資料的整理和養護統計成本核算工作；各施工隊在養護維修施工（生產）的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現象的發生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規範、考核制度等一系列規章制度，並在日常的管理中不斷得到完善和改進，養護工作的標準化建設不斷得到加強。根據養護（生產）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養護機具儲藏室並由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得紮實有效。
自省局提出精細化養護理念以來，我們雖然瞭解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經過養護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養護的認識，反覆學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養護工作的各個方面。目前，精細化養護已在施工一線不斷得到推廣應用，並不斷髮展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由於我們的施工環境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環境，稍有麻痺大意，都會出現意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班後的業餘時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規定、不符合安全操作規程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現場，都能做到對施工區域按照國標要求設定安全隔離錐、標誌牌等，所有現場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查裝置的安全隱患，尤其是自行式的裝置和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽菸等容易引起火災的不良行為；教育和監督所有操作手認真操作裝置，嚴格執行操作規程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的裝置都設定了隔離防護結構，並配備醒目的警示標誌，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發生；科室管理人員帶頭嚴格執行中心頒佈的戒酒令，堅決杜絕了酒後駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發生。
三、加強團結，建立了一隻團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執行的關係。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩定情緒和影響安定團結的現象發生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰鬥的養護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，製作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補裝置的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養費用，節約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查詢資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的裝置（如50廈工裝載機改裝上料剷鬥、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節約了近50萬元資金，減少了裝置投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支援和質量保證，並使冷補料的生產已經實現了規模化和批量化。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養護施工技術，為下一步的路面快速挖補養護作業提供了有力的技術保障。
六、加強養護施工的成本核算和材料管理，認真做好養護施工的統計工作，不斷完善了內業資料的整理工作。根據養護施工的實際情況，設定了部分施工報表如每日工程報表、裝置維修記錄表、材料領用登記表等，為養護工程的成本核算提供了準確有效地依據，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規定和要求，建立了與養護施工有關的檔案資料，內業資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養護工程的收尾工作；努力做好領導臨時交辦的其他任務；搞好科室的各項養護工程的彙總和總結；搞好養護裝置的冬季保養工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和專項工程安全操作規程的教育；對新的養護裝置的使用和技術掌握做準備。為來年的養護施工打下良好的技術基礎。
公路養護專業技術總結 篇3
今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體幹部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：
一、公路養護工作：
年我所管養縣鄉公路里程已達到公里，比年的養護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成。
我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、裡村至禮回等公路的綠化工作。
二、等外公路提級改造工作：
為了進一步改善農村公路行車環境，有效解決農民群眾行路難的問題，年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土牆、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預計年底前即可竣工通車。
三、搶修水毀公路：
每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。
四、路政執法：
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學習江“三個代表”的重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極建立文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路
五、鞏固和加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：
年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。