汽車配件個人銷售工作總結 篇1
配件部20xx年在總裁和總經理的領導下，在各部門的配合支援下，配件部完成了年初制定的各項計劃目標，現將20xx年重點工作總結如下：
1、各項經營指標完成情況：
年初針對公司下達的2.6億產值目標，980萬利潤指標，配件部對各廠進行落實分解。配件部全年完成產值為18287.85萬元，完成年初目標26000萬的70.34%，按公司18億產值目標來算，完成89.49%；利潤為1129.45萬，完成率115.3%；萬元產值能源消耗為300元，比目標值330元/萬元產值，降本9.1%；人均勞動生產率46.24萬元/年，完成年初目標的96.3%，比20xx年人均產值34萬提升了36%；庫存額為314.51萬元，比目標降低了15%。
2、零部件生產流程控制的完善和生產計劃完成情況：
20xx年配件部共計完成零部件生產計劃19563批，按期完成19552批，完成率為99.94%。
20xx年，配件部根據生產部的要求，對本部重新制定生產計劃管理流程和考核辦法制度，對於零件加工週期給予進一步分解明確，監督提高各廠簽約時間的準確性。認真運用生產部的生產總計劃資訊安排生產，在每週的部例會上各廠對下週的生產安排彙報作為一項必須的內容，特別是對特急訂單採取全程式跟蹤，確保不誤期；加強本部各配件廠團隊協作能力，以及多培養一專多能的生產工人，在生產最忙的7—10月中，通過各廠員工的努力，實現了單月產值創歷史新高的紀錄。
3、抓好各廠安全生產。
20xx年配件部無重大事故發生，輕傷事故≤4‰，達到預期目標。配件部年初就強調，安全生產是重中之重，並與各廠簽訂安全生產協議，要求各廠設立安全生產兼管員，建立本廠安全生產領導小組，每月開展檢查，開展自查自糾工作。同時對安全防護、安全規範等方面進行基礎性改進，對於存在重大危險的工作環境進行重點性跟進，對於涉及到安全的技改創新專案必須通過評審討論，如危險係數大，寧願不做。為確保各分廠裝置在受控狀態下運作，使用裝置方面，每臺裝置都配備了裝置執行記錄，確保裝置在受控狀態下執行。技能培訓方面，對新進操作工來說，配合人事處進行培訓，經考試合格後，頒發了操作證和上崗證方可上崗操作，並採取了定人定機。
4、對各配件廠全面實行6s管理。
6s管理在公司已開展一定時間，相對來說，配件原來搞6s管理基礎弱，所以20xx年，配件部把這一項工作作為重點工作，從上半年先從各廠自身改進整理整頓開始，區域劃分，標識建立，逐步改善，部內開會多次落實檢查改進，下半年成立6s檢查領導小組，每月開展檢查。同時加大對各廠的基礎改善投入，統一了車間工具箱，增添了更衣室的衣櫃，包括零件週轉箱採購使用。
通過6s現場管理，加強對車間現場容器，托架、物料裝置清潔的管理，完善車間對標識張貼，改進物流路徑和搬運設施，定製定位管理。生產效率提升。雖然通過一年的努力，有了很大的改善，但是要達到優秀企業的管理目標，我們做的遠遠不夠，還有更多的工作要在20xx年計劃完成。
5、抓好各廠產品質量及各項體系執行工作。
20xx年零部件質量複檢合格率平均為99.33%，比目標98.5%高0.8百分點。對於質量管理，配件部要求各廠制定出各廠的質量考核制度，雖然質量檢驗員劃管技術部後，出現質量問題的概率增加，配件部要求各廠因地制宜做好質量過程控制。
監督和協助各廠對內部進行體系內審工作，對於發現的問題及時改進糾正，使各項體系執行正常，各項評審指標均達標。
認真組織開展質量月活動，張貼各類標語，組織各工種員工參加技術比武，進行各種專業知識的培訓，取得了好的效果。
6、配合人資部進行工資發放及勞動定額的控制。
配件部根據公司要求對各廠要求開始實行定額制，並對各工種進行測算轉換，努力做到職工工資平衡。為了體現對各廠各工種公平公正，定額先試行3個月再調整，20xx年在工資和工時發放上配件部做到嚴格控制，無超發。
7、抓好各廠的降本工作。
配件部主要從提高材料利用率和技術改造兩方面入手。
1）對鈑金廠實行角料利用考核辦法，對各種角料在原有基礎上經過核實，制定出考核目標，達到該目標，予以獎勵。今年鈑金廠在材料利用上有提高了1%—2%，可以降本50萬。
2）部件廠塗裝車間在20xx年共計虧損了100萬，所以在20xx年初，配件部制定的目標為扭虧為盈，利潤指標30萬，20xx年配件部與分廠共同進行了柴油爐改為生物燃料的改造，通過改造，年節約成本100萬元，部件廠今年已扭虧為盈，產生毛利60萬。
20xx年已過去了，經過配件部全體員工的努力，取得了一點成績，由於各種原因，實際存在的問題與標準要求還存在很大差距，今後在最高管理層和相關部門的支援下，只有努力做的更好，不斷的進行自我完善改進。
汽車配件個人銷售工作總結 篇2
根據部門在5月19日組織崗位職責履行情況的培訓，也結合上半年的工作總結及崗位職責履行情況進行總結如下：
裝置總結。降低五金零配件採購價格，保證採購回來的五金配件質量、時效不影響正常生產，不因裝置的配件採購時效而影響整個生產線停產嚴重影響生產效率，確保裝置零配件在縣內的半個小時採購到位，縣外的在三天內採購到位，縣外可根據部門批准後再按相關程式辦理合同等採購工作。五金零配件採購根據“採購管理規範”中相關要求執行，如有緊急採購任務應先通過領導批准後再進行採購，採購回來後按“採購管理規範”中辦理相關手續。作為裝置管理人員應該對待每臺（套）裝置都應該瞭如於掌裝置的每天執行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病執行責令操作崗位人員對裝置全面檢查排除隱患，裝置存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因，工作總結《配件上半年工作總結》。每個月的月初應該有本月的計劃對每臺（套）裝置重點監督、維修、維護保養等，結合上月監控中存在的問題未能及時分析並查出原因並列入本月的重點監控內容，對重點裝置、單套裝置執行的操作崗位人員進行抽查或是問答對裝置的維護、維修、裝置執行基本的監控引數等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發現的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什麼影響對裝置、產品、車間衛生有怎麼樣的影響？要確保車間的裝置執行正常、監控操作崗位人員杜絕違章操作、裝置帶病執行、裝置無人看守執行。
裝置整理，如在裝置動態資訊記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現故障的要組織人員對這些裝置存在的問題專題討論並列出具體的.整改措施，裝置動態的資訊記錄內容，要求各車間的負責人對裝置的執行中出現的故障資訊和裝置維護維修中出現的故障資訊記錄要完善，對部分交的裝置動態資訊記錄不完整的車間負責人要專專案組織學習“生產裝置管理制度”中的相關有收集的裝置資訊記錄情況的整理並每月要上交到裝置歸口管理的所有資訊記錄表，裝置資訊記錄表上交到裝置歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、裝置維護維修、裝置病歷卡等資訊記錄不夠完整，上交的表格中存在資料亂填、模糊填寫不夠統一，車間的負責人上交裝置資訊記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些裝置資訊資料及時錄入裝置動態臺帳內，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在伺服器中設定專用檔案，把各車間所領用的五金配件安裝到什麼裝置上或是那臺裝置需要維修維護的資訊記錄及時在伺服器中錄入即可，每個月都進行彙總各車間的維修、維護成本後在通過裝置執行報告體現每臺（套）裝置的執行狀況。
根據自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他裝置管理的配合才能完成相關的工作要求和工作量，目前裝置 關於大車配件有效銷售的若干建議與方法
大車配件銷售行業屬於門檻較低但又屬於專業性較強的行業之一，如何在競爭激烈的大車配件銷售行業中佔有一席之地呢？本人結合幾年的銷售經驗與諸位網友分享如下：
一、銷售定位
你的產品是針對這個市場低端還是中端或是高階的，市場的等級分佈意味著戰略佈局不一樣，營銷策略也不一樣，這個最終還得看你公司目前對市場的要求以及公司本身的要求。
二、銷售策略
1、低端市場：意味著注重低價格輕質量而關注使用量，通過“薄利”而多銷，或是在某種
“單位”，可能還會獲取更大的利潤，這就有點像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無其實，在中國市場還是有一定比例的，估計市場份額會是20%吧。這個市場估計暗箱操作成分居多，中國人好面子，明明使用低端產品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分佈在“單位，當然主要是國有單位或是一些修理廠或經銷商。
2、中端市場：意味著主流市場，銷售量也是最大的，市場份額也是最大的，估計有60%，
但相對品牌也多，競爭也更為激烈。面對中端市場，主要看營銷策略，如促銷，贈送，鋪貨，售後退貨，在這個層面關係營銷猶為重要。
3、高階市場：意味著注重質量注重個性化服務，體現價效比，但市場份額相對較少，估計
20%，高階市場營銷策略，體現的是一種印象，一種系統化服務，一種持續的服務，體現的是高質量高品位高理念。高階市場在攻堅過程中，可能時間需要更長，但一旦成功，忠誠度往往更高。
三、對高階產品的案例分享
1、目的：將高階新產品打入某一地區高階市場
2、背景：該地區高階產品較少，缺乏相關概念。
3、具體步驟：
（1）尋找該地區做的最好的，因為做的好，往往在某種程度上理念較先進。尋找有意向的合作商。
（2）找到後製作產品的專案介紹書，一定要言簡易賅，特別要說明你產品的優點，能優化成資料如節約多少成本，增加多少收益。你如何來確保達成這些，換句話你有什麼樣的支援，你的計劃是什麼等等
（3）第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主
要是收集資訊，交流，認識你為前提。第二次就要有針對性進行溝通，深化了解。第三次基本上是確認交易。
（4）對每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進行考慮，並不斷優化各環節，加深印象，
並計劃下次拜訪日期及計劃。
（5）每年一次經銷商會議，確保持續性及連貫性，培養忠誠度，體現優越性。
4、備忘錄：針對高階市場，一定要體現個性化及頻繁的溝通。
四、大車配件銷售整體心得
大車配件銷售在一定程度上屬於專業銷售，目前正由專業銷售即依賴專業性向依賴網路軟體整合過渡，向系統整合服務過渡，體現是多個方面的綜合體，要求人員素質不斷提高，總之大車配件領域正處在高速發展又面臨重新洗牌的局面，誰把握了趨勢，誰就掌握了未來。
汽車配件個人銷售工作總結 篇3
20xx年是汽車配件銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家巨集觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，汽車配件銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。
回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面來對20xx年的工作進行總結：
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分使用者群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車配件銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷
1、細緻的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據16年的銷售形勢，我們確定了計程車、集團使用者、高校市嘗零散使用者等四大市常對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。
對政府採購和計程車市場，我們加大了投入力度，專門成立了計程車銷售組和大宗使用者組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引匯出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。
針對近兩年xx市場計程車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對計程車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障;與計程車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。
針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。
另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和理工大後勤車隊聯合，成立校區維修服務點，將服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重資訊收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。
在市場淡季來臨之際，每一條銷售資訊都如至寶，從某種程度上來講，需求資訊就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和資訊，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的.制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。
我們把分公司在當地市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售後服務是視窗，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自20xx年成立以來的售後維修高峰。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;使用者進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重使用者和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受使用者監督。
為了進一步提高使用者滿意度，縮短使用者排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售後維修接車臺次，工時淨收入xx萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和使用者投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。
同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務於客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務於客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。
形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為使用者提供高質量、高品質的服務。並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。
在加強軟體健身的同時，我們先後對分公司的硬體設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養使用者休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對計程車銷量激增的局面，及時地成立了計程車銷售服務小組，建立了專門的計程車銷售辦公室，完善了使用者休息區。
根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對於內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理顧問諮詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。