2023年在成長中進步的進步發言稿 篇1
齊心合力 邁向勝利，一個堅定而有力量的名字，代表著希望和勝利。
電力裝置股份有限公司，站在高新技術的尖端領域，滿懷著對未來的無限憧憬和雄心壯志，不斷為企業注入新的血液。他從一個蹣跚學步的孩子，經過的?年的鍛造磨練，歷經風雨，終於長成了一個健壯的青年，充滿活力和激情，擁有著強大的生命力和奮勇拼搏的勇氣。他的成長離不開所有關心哺育他的人，而一種精神的力量更是激發他奮鬥的不懈動力。xx公司，就是在堅定的信念和堅實的理念支撐下不斷髮展壯大的。
如果把企業比喻成一臺高速運轉的機器，他的每個零部件都有各自的功能，不可或缺。一個強大的作業系統是這臺機器運轉的動力保證，是他的核心處理器。我們的企業，就是用信念系統和理念系統構建了一個龐大的生命體，確保了各部分功能的正常執行，構築一個企業的核心。
我們的信念系統從四個方面進行了闡述。第一，願景。希望，是催生勝利的精神動力。有了美好的願景才能讓我們心懷希望，那是一道曙光，能使我們在前進的道路上目標一致，齊心協力。我們的目標是科技服務人類，產品造福社會。科技是這個時代永不淘汰的話題，我們企業作為技術型企業，依靠科學進步，要抓住科技進步的有利成果不斷更新企業技術，為人類的發展社會的進步貢獻我們的力量。第二，使命。我們的使命是保護電力，不遺餘力。火電無情人有情，我們的使命就是要為人們的生命財產築起一道安全防線，主動承擔社會責任，保證電力安全。其三，精神。我們的精神是不斷創新，永不放棄。創新是企業發展的靈魂，要加快技術、業務、機制等方面的創新，逐步形成自己的核心技術能力和智慧財產權，尤其要在?方面提高整合創新能力，只有不斷創新，才能保證我們始終走在同類企業的前頭。最後，是宗旨。我們的宗旨是以人為本，和諧共贏。企業各級主管及時瞭解其部屬的家庭和思想情況,幫助解決他們在工作和生活上的困難,使員工對企業產生依賴感,充分感受到企業的溫暖,從而為企業盡職盡責。只有領導與員工和諧相處，才能構建一個和諧發展的企業，實現共贏。
公司的理念概括為八個方面，即客戶、處事、人才、生成、產品、行為、服務及全域性理念。客戶永遠是對的，我們的一切都是為了使客戶滿意，並要求營銷部門的管理人員直接面對客戶溝通、瞭解客戶的需求，以更好的為客戶提供超值服務。我們營造濃郁的文化氛圍，讓客戶感受到如家般的溫暖。在處事方面，要真誠仁愛厚德，還要學會感恩。我們面對消費群體不能有虛假，只有真誠相待尊重對方，才會與客戶建立長期的合作關係。在服務方面，要主動熱情，面對客戶要笑臉相迎，這是一種自信也是一種自尊。我們的行為理念，要求要迅速、認真、堅守承諾。要有強大的執行力，勇於面對困難，善於克服困難;有端正的思維、正確的思路和得當的方法;恪盡職守，認真、負責、踏實，我們不僅要對客戶負責也要對自己對公司負責。在產品理念上，始終追求高標準，人無我有，人有我精，保證產品質量，才能使企業立於不敗之地。生存理念，如今經濟危機依然存在，面對這樣的挑戰，我們要從容面對，適應不斷變化的環境，積極調整戰略計劃，在誠信守法的前提下取得長足的進步。人才理念。良好的企業文化是建立在人之上的,與人力資源管理是一種互相推動、互相制約的關係。一個企業的綜合發展就是需要人才的支援，有了人才的引進，如同一潭流動的活水。企業是否對人才有吸引力取決於它作為僱主的品牌形象，企業本身有他的閃光點，人才才會感到有發展的平臺。在擁有了人才後，企業還要建立一個利於人才繼續發展的機制，這樣才能使團隊充滿戰鬥力。最後是全域性理念，要從巨集觀的角度系統思考，建立龐大的學習團隊，塑造和培養團隊精神，可以有效防止軍心渙散，克服產生離心力和出現一盤散沙的狀況。理想的團隊組織是有效率的，能不斷產生創新的、具有良好合作與協作能力的組織。同時還要解放我們的思想，與時俱進，用發展的眼光面對嶄新的未來。
我想，只要我們齊心合力，站在統一的戰線，我們一定能夠邁向勝利的星光大道。
2023年在成長中進步的進步發言稿 篇2
親愛的老師和同學們:
大家好!今天帶來的發言稿題目叫《在成長中進步》。
在成長的路上，我們伴隨著愛的足跡。
在這樣的道路上，我們是否在迷茫的空間裡追尋，糾結著痛苦與無奈;在這樣曲折的道路上，找不到詩意的江南，找不到蒼茫的北方，只有疲憊的身體和透支的青春。
雖然在這樣的道路上，有各種各樣的人在你身邊與你同行，但在十字路口的盡頭揮手告別，散落在天涯海角。
雖然這條成長的路上沒有歌舞、美麗的山河，卻在回望黃昏時，讓你看到一路或深或淺的腳印，訴說著一路收穫的酸甜苦辣。跟隨那些成長的腳步，會讓我們感受、理解和收穫……
我跟隨書籍的足跡在成長的道路上前行。從中體會到了書籍帶給我成長的寧靜與美麗。
從國小到國中，我遇到了很多老師。在這些老師中，有一些語文老師教會了我中華五千年的傳統文化。生物老師允許我們帶著花和昆蟲來上課。數學老師可以用手畫各種幾何圖形……不同的老師，讓我看到了知識的重要性。
當成績下降了，總會有老師幫我找到原因;鬱悶的時候，總會有老師投來關心的目光。
我經常想，如果在他們的背上加上一對翅膀，他們一定是從天上降落到地上的天使。
平凡的他們，一個簡單的動作，一個積極的微笑，一句溫暖的話語，都會化作一團溫暖的火焰，照亮我的人生旅程。
我跟著老師在成長的路上留下腳印，感受著老師給我成長帶來的鼓勵和溫暖。讓我在成長的道路越挫越勇!
回首往事，成長的軌跡，充滿幸福的滋味。
我的演講到此結束。
非常感謝。
2023年在成長中進步的進步發言稿 篇3
當前，全國上下正在深入學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，全面加強黨的執政能力建設，而在黨的執政能力建設中，首要的是提高領導發展的能力。從全域性的角度看，發展目標是全面實現小康社會，標誌是國家的工業化、城市化和現代化。在發展的過程中，城市化是一個大戰略。因此，能否有效地領導好城市的發展，是對我們執政能力的現實考驗。聯絡池州實際，檢驗我們駕馭發展的能力，就是看城市建設管理是否在不斷進步。近幾年，我們的城市發展很快，變化很大，但還不是一個完全意義上的現代城市，仍處在由農耕社會的組織形態向高度發達的現代文明城市轉型階段，我們的起點和基礎與周邊城市的差距仍然很大，加快城市發展、提高城市化水平是我們長期的任務。到20xx年建成全面小康社會，我們除了在經濟總量、人均收入等主要指標達到全國、全省平均水平之外，城市化水平也要接近或達到全省、全國的水平。基於這個認識，結合平時思考，我講一些思路性的意見，供大家參考。
?一、對組團城市規劃定位的再認識?建市之初，市委、市政府經過反覆思考和醞釀，提出把池州打造成一個組團式的山水園林的旅遊生態城市。這個思路突破了在小市基礎上的簡單擴大、填充的侷限，著眼於更大的範圍整合全市的空間資源，是一個富有開放性、時代性和與時俱進特點的全新的城市規劃概念。這就是“一主一副一區”、向心靠攏、組團發展的城市結構。這種組團城市的形態，預示了城市發展的方向，把握了城市發展的趨勢，體現了城市發展的規律，實現了對池州這樣一個城市特殊發展規律認識上的突破，得到了廣泛認可。既然組團城市規劃定位適合池州特點，又符合科學發展觀要求，我們就要堅定信心，堅持方向，不要輕易地改變，只能在實踐中不斷地加以豐富和完善。當然，實現這個規劃目標需要一個較長的過程，要靠幾代人的努力，但現在我們要打牢基礎，明晰思路，這是擺在我們面前的一個充滿挑戰性、富於創造性的課題，也是本著對池州人民長遠利益、根本利益負責的態度所應當抓好的事。當前，城市的發展正逐步向生態城市、園林城市方向調整，但怎樣沿著這個方向打造組團城市還需要我們在認識上不斷提升。組團城市不是我們的獨創，全國、世界都有先例，但我們這個組團城市應做出自己的特色。池州是一個歷史文化名城，是中國第一個生態經濟示範區，文化底蘊豐富，生態環境優良，應加以整合利用，體現到城市建設中去，凸現生態、園林特色，這樣，組團之間就能形成一個大的風景區;還有一個非常重要的特點就是池州有九華山，把九華山納入城市的總體規劃中，形成市山聯動，以山興市，以市促山，九華山依託中心城市可以加快發展，同時，我們建立旅遊城市也就有了實實在在的內容。目前，發展條件已經具備，兩條高速、一條鐵路，還有正在籌劃的機場專案，為組團城市的打造提供了必要的基礎條件，當務之急就是要通過創造性的實踐來進一步把握規律，抓住特點，分步實施，向前推進。
?組團城市的概念和定位首先體現在規劃上。近年來，隨著城市的發展，20xx年編制的總體規劃已不能適應新形勢和新要求，城市總體規劃的修編應擺上議事日程，作為明年規劃工作的首要任務來抓。修編工作千萬不能拋開組團發展的總體定位，只能按組團城市的要求把規劃調整得更加合理、科學，留出更多的空間。修編規劃既要依靠專家的先進理念，又要運用我們實踐中的豐富經驗，做到兩者結合、以我為主。要通過總體規劃的修編，進一步體現組團城市的定位，最大限度地贏得時間、贏得空間、贏得機遇。主城區規劃是總規劃的核心部分，是修編的重點，修編時不能僅僅著眼於修修補補，而要按照總的規劃目標，著眼於城區空間資源的充分利用。要突破兩條河之間空間的侷限，以水為軸，跨河發展，對稱佈局，把平天湖、白洋河故道的西部和南部擴充進來。同時，要著眼於建設濱江港口城市，北到江邊、東連開發區外緣，做好池口片的規劃，拉開城市框架，改善城市沿江形象。對九華山大道東側、平天湖以西大約4個平方公里地段的規劃也要做適當的調整，定位還是以生態保護為主，保留它的溼地系統，但可以考慮結合九華山大道建設，適當地布建一些公建設施。這一塊是城市的生態系統，在開發中保護好，控制好，多栽些樹木，這樣，與平天湖的旅遊景觀就形成了自然的過渡。修編工作的另一個重點是站前區規劃。車站是城市對外連線的一個重要樞紐，做好這一塊的規劃意義非常重大，也是城市建設的點睛之筆。銅九鐵路池州段設了三個站，按照組團城市的要求，九華山站的獨特功能是其他車站難以代替的，不能單純作為一個地方車站，必須有機地納入城市總體規劃來統籌考慮，尤其要處理好與市區站的關係，控制好站前區範圍，包括池州站和九華山站。做好與市區和九華山組團的連線，站前區規劃要與主城區、九華山的規劃有機結合起來，站前區廣場、公用設施的配套以及交通的組織連線都要一併考慮，而且要與景觀相協調。總的要求是起點要高、構思要新、手筆要大。修編工作的第三個重點是要處理好組團之間規劃的銜接。目前存在的問題主要表現在兩個方面，一是組團區域內老百姓亂建房問題，二是沿途鄉鎮規劃建設問題，如馬衙、墩上、五溪，仍在按小城鎮的思路做規劃搞建設。對此，市建委、市交通局和貴池區、青陽縣都要高度重視，密切配合，對沿線鄉鎮規劃和建設一定要提出要求，特別是對農民建房，要按照規劃，加以控制，嚴格管理。
?二、對城市發展瓶頸制約的再認識?當前，制約城市發展的最大瓶頸仍然是城市交通。要把解決這一問題放在實施城市規劃的首位，作為一號工程來抓。在這個問題上，要轉變思維，不能按錢修路，要以路籌錢，否則，城市框架就拉不開。現在看來，有“兩條線”對城市的發展至關重要，一條是管網，它是城市的“生命線”，管網不通就會導致城市癱瘓，另一條是路網，它是城市的“經緯線”，路網不暢就會導致城市紊亂。所以，我們要堅持先地下後地上、先修路後建築的建設思路，城市建設到哪裡，道路管網就要先延伸到哪裡。當前，城市交通建設的重點是打通外部的迴圈，主要是解決進入性的問題，確保過境高速、鐵路的人流、物流最便捷地進入市區;城市內部交通的重點是解決通暢性的問題，確保城區道路四通八達，連環成網。除此之外，還要考慮水上交通，貫通水路，水陸並進，這也是我們城市的一大特色。為減輕主城區的交通負荷，要儘快地將老的貨運港併入新泥洲港，結合池州港的三期改造擴建，把馬江公路建成城市的外環路，逐步把過境車輛，尤其是過載車輛疏散分流到城外。開發區的道路規劃要與主城區連通，解決好出入口問題，形成最大的綜合效益。
?三、對城市設計的再認識?規劃是一種思路性的、理念性的、規範性的標準，把規劃變成現實，很重要的環節就是城市設計。城市設計有三個方面：一是功能設計。城市的發展就是讓居住在這個城市的人們享受人類現代文明的成果，功能設計就是實現這個目標。今後建住宅區，首先審查配套設施是否到位，凡是上規模成片開發的居住小區要根據人口規模必須配套公用設施，凡是高層公建必須要有地下車庫，等等。今後，對城市功能要出臺一些強制性的規範;二是景觀設計。打造城市形象要通過景觀設計來實現，重要的街區、節點及單體立面、造型、色彩，還有一些小區、公建設施都要精心打造，特別是大型的建設專案，沒有景觀設計，不允許提交規劃委員會研究;三是人文設計。城市建設要堅持以人為本，體現人文關懷，最大限度地方便群眾，為百姓著想，比如城市的公廁、盲道、綠地、廣場、公交站點、商業網點建設等等，要有意識地佈局好、設計好，讓市民能夠就近享受。最終目的是通過城市設計，提升城市品位，改善居住環境，增強市民對城市的認同感和歸屬感，增強城市的凝聚力和吸引力。
?四、對城市綠化的再認識?無論是提高人們的生活水平和質量，還是體現城市的文化和品位，城市綠化都不是附屬物，而是一個非常重要的建設內容，是城市基礎設施的重要組成部分。要把城市綠化規劃作為一項重要規劃來編制，真正實現規劃的“雙線”控制，既要有“紅線”又要有“綠線”。尤其是我們建設生態園林城市，必須確立“綠線”控制的概念。要按照大空間、低密度、小廣場、多綠地的總體要求，做好“綠線”控制規劃，提高城市綠化水平。今後，主城區的舊區改造，凡是達不到密度要求的，不準再建房子，要拆地還綠，拆牆透綠，見縫插綠。根據城市的規劃佈局，有計劃、有步驟地多建小綠地、小廣場。這樣，星羅棋佈的廣場、綠地、林帶，就共同構築了一個花園式的、園林式的城市。同時，要提高城市綠化檔次，保護好古樹木，不能讓原有的綠化資源流失，要充分利用好。今後在市區內除了特殊需要，機關單位不得再建圍牆，要騰出空間搞綠化，這也要作為一條硬性標準來要求。對有圍牆的沿街單位，建委要排一排，列出計劃，逐步拆除，做到透綠、建綠，讓綠化資源最大程度地共享。
?五、對城市環境的再認識?池州有非常好的自然稟賦，把這些天然資源融入到城市建設，創造更優更美的城市環境，關鍵要處理好生態自然和人工自然的關係。現在我們正在搞的清溪河的整治、長江水道的整治、平天湖的開發都屬於人工自然，但要注重一個問題，只能順應自然、師法自然、利用自然、再現自然，而不能過多地人為破壞自然。清溪河的景觀，人工的東西越少越好，就是創意好、能畫龍點睛、錦上添花的也不宜過多，儘量做到簡約、自然、古樸。平天湖的開發、沿江池口片區的開發也要遵循這一點。環境整治的重點是治理汙水、垃圾、大氣、噪聲等對環境和生態有破壞的東西，對於自然生成的東西，不要輕易去大拆、大卸、大改，要按照人與自然和諧的要求，科學巧妙地充分利用。
?六、對城市經營理念和機制的再認識?現在人們都講經營城市，但我們必須搞清楚城市經營和經營城市這兩個概念。經營城市有其片面性，經營的最後就出現了賣地賣資源，政府收錢再造廣場、高架橋、樓盤的結果，這個路子不能再走下去。城市有很多屬性，首先它是一個最大的公共產品，不是為某個人或某階層所擁有，必須面向全體市民，服務全體市民。但在市場經濟條件下，必須按市場的規則來辦，按照城市發展的固有規律來辦。從經營城市轉到城市經營，政府要發揮好職能作用，在實踐中不斷摸索出一套對公共資源如公交、自來水、燃氣等如何實現最佳調控的辦法，等等。政府的職能主要是管理，因此也就具有特許經營權，這個權力不能輕易放棄，要善於找到較好的結合點，最大限度地發揮和利用社會的作用和力量，鼓勵多元投資，加快建設，降低成本，減輕政府負擔。同時，要保證政府在城市管理中的主導地位，對有些政府性資源能年租的儘量不批租，不僅要利用政府掌握的空間資源，還要最大限度地利用政府擁有的時間資源，以確保城市基本功能的穩定安全和城市的持續健康發展。
?七、對城市管理的再認識?任何城市都是三分建七分管，是否高效有效最大限度地發揮城市功能，真功夫在管理上。城市的管理應該是上下結合的。一方面是自上而下的管理，這是政府行為。
一是規劃管理。規劃管理是源頭管理，城市管理要以規劃管理為龍頭，從源頭抓起。城管支隊“查違”首先要知道規劃的分量、規劃的嚴肅性、權威性和不可侵犯性。現在突出的問題是違章建築，拆違治亂是我們當前規劃管理中的重中之重，要下真功夫、硬功夫。
二是規則管理。要把城市建設涉及到的各方面領域的規章制度梳理一下，形成一個完整嚴密的管理體系，通過規則，依法行政，依法管理。
三是規範管理。做到執法尺度要統一，資訊要公開，規範要透明，同時，要體現人性化的理念，無情執法，有情操作。自上而下的管理過程，體現的是政府管理的權威性、科學性和嚴肅性。另一方面是自下而上的管理，即社群管理。社群管理是城市管理的基礎，目前社群管理很薄弱，管理力量、水平都不夠，很多問題暴露出來，問題出在下面，但根子在上面，也說明我們社群管理的體制還沒有理順，機制還沒有完全建立，這項工作市區兩級要下決心從根本上解決。還有一個城鄉結合部的管理問題，區委、區政府要在明年拿出一個在主城區範圍內加快村改居、進社群的規劃，並儘快付諸實施。八、對當前和明年重點工作的要求?今年在建的工程要加快進度，全力推進。對明年具有全域性性、牽動性的建設專案要儘快排出來，進行分類，有資金的馬上落實，需要爭取資金的要考慮從哪些方面來解決，爭取年內向市委、市政府作一彙報。專案確定後要見報公開，讓市民瞭解和參與，增強市民的人民城市人民建的意識。隨著城市建設事業的發展，建設系統人才不足的矛盾也日益凸顯。要創新人才機制，吸引更多的人才投身城市建設，需要引進的人才一定要引進，特別是專業性人才;在職的幹部職工要通過“走出去、請進來”等方式，加強學習和培訓，提高自身水平。建委領導班子要加強執政能力建設，抓好隊伍建設，努力打造出一支高水平、高素質的城建隊伍，以適應城市建設大發展的需要。