安全管理培訓心得體會 篇1
一、制定嚴格有效管理規範和措施並納入學校管理體系。
有人犯罪，因人情或權力因素，被輕判或免罪，可能會導致兩種結果：一是此人有恃無恐可能會犯更大的罪，二是別人紛紛效仿，以情或權試法。同理，單位某些人，因好奇或別有用心，進行網路攻擊或破壞，導致區域性或大面積網路出現故障，對校園網路的執行和老師教學辦公帶來不利影響，學校是否有法可依或有法必依?
在此次培訓中，商老師談到針對網路攻擊可能存在的攻擊源大致可以分為四種：國外政府、競爭對手、網路內部、黑客入侵。網路內部的攻擊佔到了80%以上，在局域網裡如果有些人為了滿足好奇心或別有用心來攻擊別人或惡意破壞，網路的安全穩定就很難保證，6月16號下午三點，學校資源庫裡完全共享的近60G教師資源被人惡意刪除，老師辛辛苦苦下載或製作的資源化為烏有。教室裡網路裝置和監控裝置也會時常被人破壞。因此一個安全穩定、暢通高速的網路環境，要用制度來規範管理和提供保障。
二、提高網管員專業技能，用技術保障網路暢通執行
網路環境，可以喻為一間房，有門有窗有牆。學校資金投入，提供的是堅實可靠的門、窗，但是會不會鎖、鎖好鎖不好、鎖有沒有毛病、牆是不是有破損，那只有網管清楚，所以只有提高網管技術水平，才能看好並鎖好門，及時發現問題並解決，用高超的技能保障網路暢通執行。在這次培訓中，針對校園網路安全防範，周老師用各種的攻防工具，實現了遠端登入，遠端控制，操縱對方電腦，竊取機密檔案，各種密碼，鎖定攻擊目標，阻截對方攻擊等，通過案例分析和實際的攻防演練，發現以為固若金湯的系統網路環境，竟然有那麼的漏洞，那麼的不堪一擊，這說明我們的水平還有待提高，如果還在原地踏步，不思進取，就會落伍，也必將被淘汰出局。身為一名網管，你受到別人的表揚嗎?同樣在努力付出，但受到指責最多也許就是網管，所以做網管很辛苦，必須加強理論和實踐學習，抓住一切學習機會，努力提高自己的專業技術，通過不斷的實習和提高來實現網管最高的境界--不知道網管是誰，因為的網路一直就很正常。
三、提高網路安全防範意識，人人皆是網路安全維護者。
雖然在加強安全教育，加大治安力度，騙子行騙手段有時相當低劣，可總會有人上當受騙，為什麼?因為他們沒有安全防範意識和存在僥倖心裡。同理，我校電腦裝有防毒軟體，老師們是否注意病毒庫升級?是否經常進行硬碟防毒?不升級、不防毒，防毒軟體形同虛設，就會給病毒和木馬創造傳播和入侵機會，且如今病毒相當厲害，可以把防毒軟體遮蔽掉，給老師帶來不必要的麻煩。
學校為了方便教師辦公教學，每人都配備了優盤，老師們在分享了領導關心和優盤便捷外，是否意識到了優盤廣泛使用已經成為校園網路病毒傳播罪魁禍首，其實大部分老師已經領教了病毒的厲害：速度變慢、防毒軟體打不開、資料丟失、系統癱瘓、藍屏、重啟、宕機等等，針對優盤病毒防範，我們要求老師在使用優盤時不要雙擊開啟而是右擊開啟或者用資源管理器開啟，這樣可以有效防止優盤AUTORUN病毒執行，老師們按要求做了嗎?為了查殺優盤病毒和木馬入侵，在電腦上安裝了優盤專殺和360安全衛士，老師在用優盤前防毒了嗎?病毒庫更新了嗎?
一個無毒的網路環境，可以制定嚴格的管理制度和措施，安裝防毒防木馬入侵軟體，提高網管技術水平，其實最重要的一點是提高全體老師的安全防範意識，只有推行人人都是網路維護者，常升級查殺打補丁防漏洞才能真正實現"天下無毒"。相信各位老師就不會很氣勢的對資訊中心人員說，我的電腦又中毒了，怎麼回事呀，趕快來修。
引用商老師一句話結尾：網路安全是一個整體安全，任何一個網路行為的參與者都是一個安全的主體，而任何一個安全主體的失敗都將導致網路的整體失敗。
安全管理培訓心得體會 篇2
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅僅是對城市交通的進一步規範，更重要的是教我們學會保護他人、保護自我、禮貌開車、禮貌走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視!必須要嚴格遵守交通法規，真正做到珍愛生命，安全出行。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了;有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良好的交通執行環境，無疑是在為建立一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。我們必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，守好道路交通安全的第一道防線。
透過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裡，不論我是騎自行車，還是行走，我們必須堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自我，以身作則。我還體會到了珍愛生命，安全出行的真正好處。
安全管理培訓心得體會 篇3
安全是社會禮貌和進步的重要標誌，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，個性是煤礦企業生存發展的基本要求，也是踐行xx大重要思想的具體體現。在我們的企業中，生產裝置只要投入了足夠的資金，透過裝置的完善、技術的改善，危險和風險是處於可控、能控狀態的，但是人的意識和行為的可變性、差異性太強，透過對多起安全事故原因的分析，發現職工的安全意識與領導的職責意識問題佔了很大比例，一些事故的發生並非職工不明白《安規》，也並非技術潛力和水平不夠，而是在關鍵的時刻失去了事故發生的可能預見和後果意識，失去了對自我生命、他人生命的保護和職責意識，失去了自我控制，是一種對安全的僥倖心理。抓安全生產，務必一手抓裝置、技術的改善，一手抓人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。作為靖煤集團公司的職工，我們要以生命無價，安全至上的安全理念，力所能及的就是培養與提高自身安全文化素質與思想行為。安全零理念，即裝置零缺陷，管理零失誤，質量零劣質，行為零違章，安全零事故。具體來講，能夠透過以下零一二三四五來指導我們自身安全意識的提高：
零：心態歸零。要有空杯思想，在安全工作中做到全員為師，全員為徒，新老工人互教互學，要向老工人學習豐富的工作經驗，向新工人學習科學文化知識，取長補短，共同提高。
一：一心一意做好安全生產工作。要做到專心致志、有始有終，要做到事故隱患不整改、安全目的不達標。
二：兩條腿走路。依靠各級領導，廣泛發動職工，突出全員性、群眾性特點，充分發揮群眾團結戰鬥的力量，齊心協力共同搞好安全生產。
三：三會。會操作、會保養、會排除故障。
四：四懂。懂原理、懂構造、懂效能、懂工藝流程。裝置過硬，要熟悉各種裝置、工具和安全裝置的用途;操作過硬，不耽誤工作進度;質量過硬，要保規格，不留隱患;複雜的狀況下過硬，具備決定和預防潛力，做到防患於未然。
五：五勤。腿要勤，多走動以搞好安全巡查;眼要勤，多觀察以杜絕事故的發生;手要勤，多整改以把事故隱患消滅於萌芽之中;口要勤，多宣傳各項法規以加強安全意識;腦要勤，多學習並掌握安全知識以搞好安全管理。
作為煤礦企業的一名員工，我必須要以用心做事，追求卓越為理念，透過利用多種形式進行理念及模式宣傳貫徹，進一步統一全員安全理念，增強了全員安全意識。意識決定行動。解決職工的思想觀念和意識問題是實現安全生產的根本。逐步提煉構成以安全零理念為指導、以班組安全文化為支撐、以人的安全、裝置的安全和組織制度的安全為主要資料的煤礦安全管理模式。讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將安全生產銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
只有各級領導和廣大職工齊心協力，安全這杆帆才會為我們的航母保駕護航，駛向更廣闊。
安全管理培訓心得體會 篇4
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發衝突;你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關係則是，離開了企業領導的強力支援，安全工作就有可能被排到後面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什麼來了。。。。
一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老闆，站在老闆後面，用老闆的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支援，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那麼如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為
很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設定了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地採用求人辦事的方法，貌似'態度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背後被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬於安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員瞭解，如果不瞭解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支援各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專業的支援，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。
總而言之，我們是支援和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關係更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業
明確了安全管理的責任後，安全管理人員就要專心從事安全支援工作，那麼，如何對各部門進行有效的支援呢，這裡筆者要提倡一種服務心態:即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說賓士寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而採取現場檢查並把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明瞭安全法規有什麼要求，我們就提供這方面的資訊幫助避免違規。現場部門需要知道部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業的分析工具幫助一起完成風險分析，並提供專業的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，並對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求並採取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業權威，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全域性
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械裝置的安全防護脫落了，那麼我們可以就這件事與裝置維護部門討論修好這個裝置之後，再對其他類似裝置也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什麼地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或'功績'，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感並不代表著就是小媳婦心態，什麼都不敢問，什麼都不敢說。安全管理人員的優勢在於與所有部門都打交道，更容易具有全域性觀，也需要我們具有全域性觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是可以與技術部門去溝通下看是否有可能做些裝置減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢?某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，並要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是可以與採購部門溝通，約談這家承包商的老闆，讓他認識到施工出事故，老闆要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎?
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自己也疲於檢查。如果換個角度，從整個公司的全域性來做安全管理，那麼有多少規章可以通過工藝改進，工程改造，裝置更新，安全標識來取代呢?舉例來講，對於轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被捲入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業夥伴，創造價值
有了清晰的責任定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全域性的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通能力等。
世界上大部分衝突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的機率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那麼無論誰佔上風，從公司整體的角度，都無助於公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關係定位為商業夥伴的關係，企業的基本功能是賺取利潤，在企業裡大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業夥伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自己的優勢，解決共同面對的問題，實現共同的利益。在企業裡工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時夥伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
安全管理培訓心得體會 篇5
這次培訓活動，有效地增強了我校管理者的安全意識和法制觀念，大家紛紛表示要認真參加校園安全管理遠端專題培訓，用知識理論指導實踐，將安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重於泰山的思想，有效建立安全管理長效機制，確保全校師生生命財產安全。
培訓結束後，校領導明確要求：一是要充分認識學校安全工作的極端重要性和現實緊迫性，增強緊迫感和責任感，樹立"安全第一，預防為主"的理念，切實採取有效措施，防止學校安全事故發生。二是要深入學習和貫徹落實全國綜治維穩工作電視電話會議精神，把校園安全作為當前和今後一個時期的一項重大政治任務，制定校園安全管理應急預案，落實安全工作責任制和責任追究制，妥善處置與師生切身利益的問題，切實維護學校安全穩定。三是要配合公安機關迅速落實校園安全防範各項工作，發現異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大學生、兒童的成長提供有力的安全保障和平安和諧的社會生活環境。
我認為要把參加校園安全管理作為當前一項重點工作來抓，科學、合理安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，全力抓好校園安全工作，確保全校師生生命財產安全。
學校安全重於泰山，我園要從以下三個方面狠抓校園安全工作：一是安全教育經常化。我們利用報告會、黑板報、國旗下講話等形式，採取公共安全進課堂等措施，對師生進行安全常識教育。二是安全演練制度化。定期對學生進行疏散演練、滅火演練。三是安全措施規範化。我們從制度制定、隱患排查、問題整改、責任追究、保安巡邏等方面實行規範化管理。通過以上措施，我們努力打造和諧校園，為學生成長提供良好環境。