春運發言稿 篇1
同志們：
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。20xx年15月27日，國家發改委下發了《關於認真做好春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關於認真做好春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要紮實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今後相當長的一段時間裡都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律;要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛;要暢通訊息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將採取局領導和股室分片包乾的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點鬆懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做紮實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客傳送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛 10 臺;投入客渡船80 艘，應急客渡船3 艘;投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛執行班次安排上充分準備並及時掌握客流資訊，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
20xx 年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、裝置容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號檔案精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、巨集泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對於人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防範裝置。在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵於站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查;要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等資訊科技手段，加強對營運車輛的動態監管。對於在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，並按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋樑、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改;對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正;要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通幹線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導;正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制;對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患;對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運;春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子資訊屏、簡訊平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒後駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全域性系統幹部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎伕”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次資訊、票務資訊;車站、碼頭要根據客流量適時增開售票視窗，延長售票時間，儘量方便旅客購票;要為乘客提供足夠的候車場地，要設定老、孕、病、殘候乘專區;要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意視窗”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能;對乘客的合理要求，我們要儘量滿足;對乘客的合法權益，我們要堅決維護;要結合我縣建立全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象;要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規範
春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規範經營行為，淨化市場，確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不鬆、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“淨化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車(船)非法載客行為，嚴厲查處無證或超範圍經營客執行為。對於有嚴重違法違章經營行為的班線車、計程車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑症”，之所以有能力衝擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為;要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客執行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，並以華交發[20xx]4號檔案形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的幹部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表;運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客執行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規範自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線幹部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體事件;客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家!
春運發言稿 篇2
尊敬的xx市長、各位領導 、同志們：
昨天，全國、我省召開了春運電視電話會議 ，今天我們在此組織召開會議部署落實，這充分體現了市政府對春運工作的高度重視。等會，xx市長將作重要講話 ，市公安局領導將針對如何維護我市春運期間社會治安、交通秩序部署工作，希望全市交通運輸各級各部門認真貫徹落實會議精神特別是xx市長的重要講話，全力以赴做好春運各項工作，向黨和人民交上一份滿意的答卷。
根據市政府安排，從今年起市春運工作領導小組辦公室設在市交通運輸局，我局將承擔全市春運工作的牽頭職責。據瞭解，目前全市13個縣市區春運領導小組辦公室都設在交通運輸部門。這體現做好春運工作，交通運輸部門使命更加光榮、任務更加艱鉅，要主動擔當，切實發揮好牽頭、協調、組織作用。
下面，我就交通運輸系統做好今年春運工作講幾點意見：
一、加強運輸組織排程，打造“綜合春運”
各級交通運輸主管部門要在當地政府的統一部署下，切實強化組織領導，完善議事協調機制，細化和落實工作責任，積極銜接各種運輸方式，加強跨部門、跨區域、跨行業協作，確保運力資源配置合理。
一是強化運力組織保障。加強客流預測、運力配置和動態排程，制定旅客運輸方案 和應急疏運方案，及時掌握客流變化，合理調配車船運力、調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。加強城市公共交通，增加公交班次，延長執行時間，特別是要妥善安排好對接高鐵車站夜間的公交運力。
二是加強重點區域運輸組織。針對熱點地區、旅遊景區、重點線路，提前調配運力，增加車船班次;針對農村道路運輸，適當加大運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求 。
三是加強重點物資運輸保障。做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及保障肉禽、鮮活農產品“綠色通道”暢通，滿足生產生活需要。
二、保障公路水路暢通，打造“暢行春運”
日益完善的公路水路交通網路，是我市做好春運工作的有利條件。各縣市區交通公路部門要加強巡查與養護工作。要針對國省幹線、縣鄉道路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋樑、隧道等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋樑、涵洞等進行一次全面排查，及時排除隱患。合理安排公路養護施工作業計劃 ，施工專案要在春運前完成，確保春運期間不因施工造成交通擁堵。
海事部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
三、提高應急處置和保障能力，打造“平安春運”
安全是春運工作的重中之重，事關群眾切身利益，事關社會和諧穩定。全市交通運輸系統廣大幹部職工務必堅決克服麻痺、僥倖和厭倦思想，把措施考慮得更周全一些，把困難設想得更嚴峻一些，做到有備無患、有備不亂。
一是建立完善應急預案。要在總結 往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的冰凍、極寒、大雪、大風、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，備好備足應急車輛、食品、藥品、油料等物資，在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資，以及大型清障和鏟冰除雪裝置。組織好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態良好，堅持值班待命。
這裡特別提醒，根據天氣預報：元月21日前後我省將迎來雨雪冰凍天氣，24日早上將面臨最低溫，市縣兩級交通、公路、海事部門要提前做好預警和準備工作。
二是加強安全隱患排查。各縣市區要認真組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車、船技術狀況，以及車站、碼頭等場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。市直交通運輸相關單位要組織專業人員，針對重點單位、重點區域開展春運安全和反恐安保督查，及時發現問題，督促立即整改。
三是妥善處置突發事件。要加強應急值班，嚴格執行領導幹部帶班和24小時值班制度，確保春運期間緊急突發事件及時傳遞資訊。當出現旅客大規模、大範圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員儘快組織救助，對車站、碼頭滯留的旅客妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作，對交通中斷的路段，採取妥善措施快速恢復通行。
四、加強運輸和服務監管，打造“和諧春運”
對交通運輸部門而言，春運工作既是服務社會能力的一種檢驗，也是提升自身工作能力的一次鍛鍊。各級交通運輸主管部門要切實加強運輸市場監管，全面提升服務品質，努力創造和諧有序的交通運輸環境。
一是強化交通運政執法。加大對客運站、客運碼頭的巡查力度，依法嚴格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規行為;聯合有關部門，嚴厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等價格違法行為，維護規範有序、公平競爭的市場秩序;切實加強客運源頭管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”規定，督促運輸企業嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度;更加嚴格控制非營運客車參加春運;更加嚴厲地打擊超限超載運輸;充分利用水上視訊監控系統，嚴禁船舶超載和在惡劣水況、氣象條件下從事渡運。
二是提升春運服務水平。要把春運工作作為樹立良好形象、展示過硬品牌的重要機會，作為踐行“三嚴三實”活動的重要載體，做到工作姿態要高、保障措施要實，堅持以人為本，切實服務群眾。做好汽車客運站、 班線客車、旅遊客車、渡口碼頭等服務設施裝置的供暖、保暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活，讓大家感受交通運輸行業的溫暖。
三是加強宣傳和社會監督。要高度重視春運宣傳報道工作，讓群眾及時便捷地掌握春運政策、服務措施和出行資訊;發揮媒體和社會各界的監督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題及時整改;加大對交通運輸一線幹部職工春運服務保障情況的宣傳，積極樹立先進典型，弘揚社會正能量。
同志們，春運工作是交通運輸開年的重要工作。我們堅信，在社會各界的關注和期待下，有市委、市政府和交通運輸部的正確領導和科學部署，有全市交通運輸系統幹部職工的主動擔當，依靠交通運輸基礎設施的發展完善，依靠多年來春運工作奠定的良好基礎，我們完全有信心、有能力打好20xx年春運這場硬仗，為人民群眾歡度新春佳節提供強有力的交通運輸服務!
春節即將來臨，祝大家新年身體健康，工作順利，萬事如意!
春運發言稿 篇3
尊敬的各位領導、各位司乘人員：
大家上午好。
x年春運工作從今天正式開始，客運站作為客運線路的始發站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關於認真做好x年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：
一是努力提升服務水平。以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據旅客的流量、流向適時排程車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發情況;努力提升服務水平，根據客流變化及時增加售票視窗、延長售票時間，推廣電話訂票業務，設定導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
二是繼續加強安全宣傳。將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，並積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責任。嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續、春運標貼及安全設施裝置，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業資格的堅決不予排班發車;嚴格按照客車的核定人數發售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據天氣及道路情況調整車輛班次，合併客流，保證車輛安全執行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節創造良好的交通環境。
謝謝大家!
春運發言稿 篇4
同志們:
今天召開全縣交通運輸局系統春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣人民政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛才，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、巨集泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：
一、突出重點，實現“三大”工作目標
1、確保生產安全 春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全” 的麻痺思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%;對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作;對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行為。在車輛執行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防範措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。
2、確保運輸暢通 運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的排程工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動為運輸企業搞好服務，千方百計滿足群眾出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋樑養護管理，整治危橋險段，完善警示標誌、標牌設定，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。
3、確保行業穩定 春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導彙報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。
二、強化責任，落實“三項”工作措施
1、監管力量要到位 為認真做好春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋樑實行包乾負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個幹部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行為;公交所監督公交公司和巨集泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行為;港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全執行和明碼實價經營;公路所根據需要分片組織道路、橋樑巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋樑派專人值守，落實限制通行措施;對五類橋樑設立警示標誌，禁止通行，確保公路安全暢通。三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行為的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行為。
2、宣傳氛圍要濃厚 一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價資訊，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容;二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款20xx元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅;三是利用簡訊平臺每天向客運業主傳送一條票價、安全等相關資訊;四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網路等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事蹟，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。
3、後勤保障要跟上 今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。
三、關注民生，倡導“三種”工作作風
1、服務質量要“優” 歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關於認真做好春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“視窗”行業，我們要以春運為契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作為惠及千家萬戶的民生工程來抓，作為提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情為旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。三是要按照文明縣城建立工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行為。客運從業人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務，為廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客執行業的良好風貌。
2、工作紀律要“嚴” 縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責;運管所、公交所、港航所和華泰、巨集泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任;各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，群眾反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包乾人員啟動問責程式，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什麼樣的責任就追究什麼樣的責任。
具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理群眾投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行為的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款20xx元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。
3、工作作風要“實” 春節是萬家團圓的日子，春運關係到廣大人民群眾切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作為當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門XX縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大幹部職工要紮實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政為民、服務於民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，為促進全縣社會安定團結、服務人民群眾生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。
值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大幹部職工緻以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意!
謝謝大家!
春運發言稿 篇5
同志們：
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優異成績，為x年生產經營順利開局，做出了積極貢獻!我們為大家所取得的成績感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大幹部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發出來的拼搏精神、創造的突出業績表示崇高的敬意!
一、加強領導，密切協作，是實現了圓滿春運的根本保證
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全域性觀念，加強組織領導，注重協調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
首先，層層動員，備戰充分，強化了組織領導
集團公司成立了春運工作領導小組，統籌協調春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據省、市春運檔案精神，結合公司實際，提前下發了《關於認真做好x年春運工作的通知》，並通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂範，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、幹勁足的良好春運工作氛圍。
其次，合理排程，科學指揮，打造了暢通春運
今年春運客流量大，中短途旅客多。我們在科學預測和分析客流規律的基礎上，合理運輸方案，共發放班次7.61萬個，加班包車2068個，安全運送旅客162萬人次，其中信陽汽車站共發放班次2.27萬個，加班包車1162個，傳送旅客40萬人次，與上年同比增長4%，沒有出現旅客積壓滯留現象。
一是全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車輛2千餘輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產,提高生產效率,努力提高了車輛週轉率。
二是全力以赴組織客源。依託正常經營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅遊公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務;三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協議;還有淮濱公司組織的溫州、上海包車;光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農曆正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的“溫暖回家路，感恩光山人”活動，抽調23輛客車，安全運送了6000人次。
三是全力以赴保證服務。各單位各部門把“情滿旅途”的總體要求貫穿春運全過程，深入開展了形式多樣、內容豐富的優質服務活動，確保廣大旅客走得了，走得及時、走得安全、走得滿意。春運期間客流幾倍於平時，各車站堅持投入人力物力，保持旅客候車和乘車環境衛生整潔;普遍增開了售票視窗，延長了售票時間，信陽站的車票預售期由7天延長至20天，還開通了網上售票、手機購票;為了實現“零換乘”，在信陽汽車東站工作人員的配合下，集團公司每天安排100多個班次到高鐵站接送旅客，安全接送旅客超過2萬人次;春運期間還湧現出大量好人好事，雷鋒崗、小紅帽服務隊以“愛心暖冬”行動，熱心為旅客排憂解難，羅山公司駕駛員陳波幫旅客找回手提電腦，信陽站服務員幫旅客找回1000多元現金及貴重財物等，還有許多在工作中吃苦在前、任勞任怨、隨喊隨到、工作第一、家庭置後的人和事，這些人這些事，展現出信運人良好的職業操守，感動了旅客，感染了周圍同事，也為樹立和培養良好企業文化增磚添瓦。
第三，明確責任，落實措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關於安全生產的法律法規，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發生，保證了平穩的安全形勢。
一是加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤執行。二是加大了動態監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時值班，對違法行為及時發現、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。三是加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，落實各項安全生產管理規範要求，增加人手和裝置，嚴禁“三品”進站上車。四是加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，採取強力措施，加強應急處置，確保客車執行安全。
春運期間我司安全生產形勢總體平穩，但也發生亡人事故一起，一般事故4起，與去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同時春運期間發生各類違法行為130起，其中超速66起，超員2起，較上年同期有較大的回升，這要引起足夠的警惕，不容忽視。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但儘管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經營“一盤棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保x年任務圓滿完成
x年工作任務重、困難多，壓力大，全體幹部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵衝擊，長途受影響，要有經受困難的思想準備;二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產責任重大，企業安全風險依然很大;三是面對企業發展和職工需求日益提升，企業持續發展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創新發展主業，尋求新的經濟增長點和保證資金鍊的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱鉅的工作。這些工作任務重、難度大，是關係企業健康發展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任。客觀地講，運輸生產經營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題並不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發展中遇到的困難，正如習說過的一句話“前進道路不可能一帆風順”。因此，我們要始終堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”和“事在人為”的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱鉅任務的同時，紮紮實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經濟新常態下的趨勢性特徵和階段性特徵在我們這樣的企業也有所表現，要清醒地看到由於道路運輸生產工具，生產經營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發展，所面臨的問題可能會更多;長途客運發展萎縮和安全問題，接駁運輸的規範管理，擴大道路運輸企業發展空間，所面臨的問題可能會更多;調整結構，推進集約化經營，加強經營過程中的監管，優化成本控制，所面臨的問題可能會更多;提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鍊安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇於面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現新的發展。
一是要逆勢發展運輸主業，發展速度趨緩了，我們就以追求發展的質量為重點，全面創新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發揮公路客運比較優勢，通過城鄉客運一體化、農村客運公交化、網路售票資訊化、節點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業，以高質量換取客運市場的穩定，同時積極搶佔公交出租市場;二是要大視角、前瞻性做好轉型升級工作，要敢為人先，創新發展，尋求突破，“一帶一路”戰略我們怎麼跟進和借勢，尋機發展?電子商務、資訊化等新興產業，我們怎麼去融合、參與?國家推進的城鎮化、生態化、新能源戰略，我們又將怎樣結合自身特點助推發展，我們要以前所未有激情和勇氣，大力開拓，果斷出擊，決不能維持現狀，等靠要。三是開源節流，深度挖潛，全方位發展多元產業，增加新的經濟增長點。要進一步整合企業資源，圍繞主業發展多種經營，加大投資開發力度，發展現代物流、汽車維修、汽車租賃、加氣加油和商貿旅遊、駕校培訓等產業，為企業做大做強夯實多元支撐。停滯就等於倒退，落後就要被淘汰，我們決不能裹足不前、畏首畏尾，勤勞必有收穫，積極作為必將實現“信運夢”。
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經過多年的努力，集團公司也積累了很好的發展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經營、求發展，無論是在場站建設還是企業管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經驗，在市裡乃至省裡都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經歷困難，有豐富管理經驗，經受過考驗的幹部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱鉅性和複雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發展後勁、積蓄髮展勢能、發揮後發優勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發揮好主觀能動性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進。
4、要勇於擔當，主動作為抓好安全
今年春運期間，先後發生了“3.2”安陽林州和“3.8”固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經營情況和安全生產情況進行了全面拉網式大排查，發現了站外經營車輛、不按審批線路執行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經被全市安全生產電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產帶來了較大的安全隱患，一旦發生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，後果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經營不規範的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位;屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，並在二十天內消除違法狀態，堅決杜絕凌晨2至5時違規執行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯合共同整治，一個月內徹底解決這一老大難問題。
同志們，安全責任重於泰山，在運輸公司不論哪個崗位都有安全責任，一崗雙責，為官就要擔責，失職就要問責。我們各級管理人員在安全生產上不能推諉，要勇於擔當，主動作為，按照習“三個必須”要求，強化安全紅線，嚴守法律底線，築牢安全防線，堅持不懈抓好安全生產工作。
三、幹部帶頭，率先垂範，是企業做大做強的關鍵所在
權力向來是把雙刃劍。在十二屆全國人大三次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，大道至簡，有權不可任性。有權不可任性對我們這個企業來講，主要針對的是管理層。應該說，總體上，我們幹部隊伍的精神狀態是好的，但是，是否存在，在政府工作報告中所強調的，少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員“精神面貌要有新狀態”，值得反思。
面對新常態我們需要一支什麼樣的幹部隊伍，才能經得住考驗、擔得起重任?提出了20個字的標準，即“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢於擔當、清正廉潔”。這個標準不單單指政府公務員，對於我們公司來講，要實現長遠目標，打造有持續盈利能力企業，同樣需要我們的幹部隊伍按照這個標準，在關鍵時刻頂得上、做得成、穩得住。要把守紀律講規矩擺在更加重要的位置。遵守政治紀律和政治規矩，必須維護黨中央權威，在任何時候任何情況下都必須在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致;要堅持五湖四海，決不允許搞非組織活動;要遵循組織程式，重大問題該請示的請示，該彙報和彙報，不允許超越許可權擅自亂為。要愛崗敬業、恪盡職責，嚴守行業規範;要確立正確價值取向，強化道德養成，做到心中有正義、行為有規範、做人有原則，處事有立場。
新常態，要有新作為;新作為，要有新狀態。應對新常態、適應新常態，關鍵取決於我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有幹部帶頭了，才能更有利於在企業內形成風清氣正的良好風尚，才能更有利於凝聚和團結廣大幹部職工，我們共同的事業才能無往而不利!
春運發言稿 篇6
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。x年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業以來，經歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好x年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩執行。今年春運客流同比下降3%;春節比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱鉅。
20xx年春運發1.9萬班次，日均發470多班，票房營收700多萬元，傳送旅客10多萬人次，日均2500多人;x年春運發1.7萬多班次，日均發420多班，票房營收600多萬元，傳送旅客9萬多人次，日均2400多人; x年春運發1.4萬多班次，日均發300多班，票房營收400多萬元，傳送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約佔全年客運收入的1/6。受高鐵的衝擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
一、安全春運，安全為先。
春運需要全站員工的積極參與和支援，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
切實強化落實安全生產責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產形勢比較平穩，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產管理，要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是排程要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。
要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施裝置開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防範工作。根據氣象預警資訊提前做好防範措施，對班線的路況及時跟進，儘量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復班車。
二、效益春運，效益為重。
一年之計在於春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網聯網售票。x年我站網上售票300多張，不足5萬元;x年近6000張，75萬多元。網上售票是今後發展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創新售票方式，充分依託移動網際網路等技術手段，拓展網際網路售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。
努力推動資訊服務更精準，要充分利用我站全國首創的旅客互動平臺簡訊、微博、微信等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額等資訊，方便旅客提前調整出行安排。
我站要努力推動候乘環境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環境，提高環境衛生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明服務用語，充分發揮服務檯作用，及時解答旅客諮詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。採取措施，有效對策：一是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯絡電話，密切做好班車資訊和旅客跟蹤服務;三是票房與排程配合，排程同車隊聯絡，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票視窗，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式執行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
三、幸福春運，服務為本。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加註重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大資料分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志願者“暖冬行動”，每週組織團員、青年志願者開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志願服務。
四、落實方案，完成春運。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統籌協調，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監管到位，”全力以赴，全員投入，全域性觀念，加強一線，班組配合，部門協作，後勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利於春運的話，多做有利於春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞豬年吉祥，金猴舉棒豬年如意。後天就進入春運，說千道萬，就是幹!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。
春運發言稿 篇7
同志們：
今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序執行。
第一，認真履行職責，健全春運工作機制。今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯絡，強化與公安、安監、旅遊、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保資訊傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程式向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。
第二，加強組織排程，全力做好運力保障。各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料 運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和裝置的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保執行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。
第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到“逢包必查、逢液必查”，嚴禁“三品”和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即採取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前釋出路況資訊，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。
第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。牢固樹立“以人為本”的服務理念，繼續開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等系列主題活動，組織廣大幹部職工和青年志願者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志願服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票視窗、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、簡訊、微博、微信等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類資訊，方便旅客錯峰出行。
第五，規範行業管理，切實維護群眾切身利益。各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省幹線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋樑、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，採取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設定臨時交通標誌標線和交通引導標誌牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。採取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供諮詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。
20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸幹部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。
春運發言稿 篇8
同志們：
自明天開始、歷時40 天的時間、具有中國特色的春運就要啟動了，今天，我們召開春運工作會，主要任務是貫徹落實國家、省、市春運工作電視電話會議精神，分析形勢，明確任務，安排部署我縣20xx年春運工作。往年, 我縣春運工作會是春運工作指揮部成員單位負責同志參會，今年我縣春運工作會不僅要求春運工作指揮部成員單位負責同志參會，而且要求各鄉鎮黨委副書記參加，並且邀請了縣綜治辦和六城聯創辦負責同志參會，從今天會議規模和縣委、縣政府的態度可以看出，今年我縣春運工作面臨的形勢及其重要性。剛才，運洲同志宣讀了《光山縣人民政府關於成立光山縣20xx年春運工作指揮部的通知》和《光山縣20xx年春運工作方案》，縣安監、公安、交通運輸部門主要負責同志圍繞春運工作職能作了很好的發言，請大家按照要求抓好落實。下面，我再強調幾點：
一、認清形勢，切實提高對做好我縣春運工作重要性的認識
對於每一項工作，我們都講重要性，春運工作也不例外，各級各有關部門要從靈魂深處高度重視我縣今年春運工作，源於以下幾個原因：第一，自去年十一月份以來，我縣接連發生幾起安全事故、意外事故，在全國造成了很大的負面影響，凡是有良知的光山人都不希望光山再出現任何事故，而春運又是人員集中、車輛集中、人心浮動的一個特殊時期。因此，全縣各級各部門、廣大公職人員和幹部群眾要正視這一特殊形勢、特殊情況，做任何工作都不能懈怠，尤其是春運工作。第二，具有光山特色的約十五萬充絨大軍在臘月初十之後相繼返鄉，這部分人分佈在全國各地，交通工具都是汽車，最大特色是客貨混裝，我們過去引以為豪的充絨大軍集中返鄉，放在今年來看，這些是最大的壓力，安全隱患相當大。第三，我縣有近20 萬勞務大軍也要集中在這40天時間返回或外出，人員相對多一些。第四，我縣有80 多萬人口，春節期間都要流動，過去出行是靠步行，現在基本上都是靠機動車代步，這些流動確實比較熱鬧，營造了喜慶的春節氣氛。但是人只要動，它就有安全隱患，車只要動，它就有風險。第五，20xx 年，國慶節長假時，國家實行七座以下車輛免高速通行費，巨大的客流給部分景區、高速公路造成了擁堵。今年春節國家繼續實行這一惠民政策，根據傳統，大城市、大都市的人要往農村遷徙，這將給縣城一級保暢通帶來了壓力。因此，各級各部門要充分認識到我們面臨的五大形勢，切實做好今年我縣春運安全保障工作。
二、突出重點，明確工作任務
春運期間，我們要重點做好“三保工作”，即“保安全、保運力、保暢通”。保安全是前提和基礎，對我縣而言，今年保安全是第一位的，各級各有關部門要教育引導好我縣的運輸企業、人民群眾，特別是鐵路沿線的鄉鎮要教育引導好人民群眾在春運期間遠離鐵路，搞好護路，不能出現任何鐵路方面的安全事故，高速公路沿線的要教育引導人民群眾提高安全意識，不要橫穿高速公路，確保安全出行;保運力，就是縣內所有運輸企業、部門在保安全的前提下，科學組織好、排程好運力。保暢通，就是確保縣內包括高速公路在內的所有道路盡最大可能暢通，這是各級各有關部門工作的重中之重，請大家對照《光山縣20xx年春運工作方案》明確的職責和任務，認真抓好落實。
三、強化措施，確保我縣春運工作安全有序
一要廣泛宣傳。各級各有關部門要通過召開會議、傳送簡訊、印發宣傳單等形式，教育、引導廣大人民群眾科學安排出行時間，做到安全出行、文明出行、有序出行。二要科學制訂春運工作預案。各級各有關部門特別是負有重要監管職責的交通、公安、旅遊部門要制訂符合本部門工作實際的春運預案，尤其是要制定突發事件應急預案，確保春運安全工作有章可循、有序運轉。三要認真排查，消除安全隱患。縣運輸企業要對運輸車輛、運輸基礎設施進行全面排查，對於有一點安全隱患、異議的車輛，寧可停運，同時要對駕駛員身體狀況進行檢查，患有腦血管疾病的，堅決不允許其開車上路。各鄉鎮要把轄區內道路狀況進行認真的排查，清理好橋樑上積雪積冰，清除掉路口拐彎處影響視線的障礙物等;要組織公安派出所、村委會等單位對鄉村道路上違法載人三輪車、農用車、貨車進行嚴查嚴管。縣交通、公安部門要盡職盡責，加強對縣內主幹道和重要路口的監管，堅決避免安全隱患，嚴禁三品上車。四是齊抓共管，形成合力。春運工作是一項系統性工程，不單純是某一個部門的事，從國家到省到市，春運工作的主管部門是發改委，發改委是總牽頭、總協調、總負責，交通運輸部門是主力軍，是春運的主體，公安交警、安監部門是春運的監管主體，尤其是公安交警部門，春運期間要全員上崗，科學調配警力。縣城巡防大隊要行動起來，維護好、整治好縣城交通秩序;縣氣象部門要及時提供氣象資訊給交通運輸企業、公安部門;縣文廣新部門要加強春運期間的宣傳、教育、引導，並配合縣公安、交通部門把春運安全作為電視宣傳主題;縣移動、電信等單位要建立簡訊平臺，為廣大人民群眾提供溫馨的安全提示;十里鎮、寨河鎮要將轄區內的渡口在春節期間予以取締，不準其載客執行;其它職能部門要按照職責分工要求，各負其責，各盡其職，齊抓共管。五要提高服務質量。越是繁忙、運力緊張的時候，越是對我縣各運輸企業服務保障工作的考驗。各運輸企業在做好日常服務工作的同時，更要做好春運期間的服務保障工作，提供好醫療救助服務，如備好急救藥品等，努力提升服務質量和水平，營造和諧春運。六要加強值班，確保資訊暢通。從明天開始，縣春運指揮部成員單位要堅持24 小時值班，指揮部辦公室要保持24 小時資訊暢通。七要強化組織保障。春運工作是各級黨委、政府雙節期間的重點工作，縣政府已成立春運工作指揮部，各級各有關部門也要成立相應的組織，主要領導要親自抓，親自過問，分管領導要具體抓，親自上路，排查安全隱患，解決好春運工作中的具體問題，並將結果及時報送縣春運工作指揮部辦公室。
同志們，20xx年的春運工作即將開始，各級各有關部門要按照今天的會議精神和春運工作要求，認認真真地研究一次春運工作，切實做到領導到位、人員經費到位、工作措施到位，確保我縣今年春運工作安全、順暢、有序進行，為打造平安、和諧光山作出應有的貢獻。
春運發言稿 篇9
同志們：
在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這裡進行動員和部署。今年春運工作自1月24日起至3月3日止，為期40天，其中節前14天、節後26天。剛才李軍同志宣讀了20xx年春運市場監管方案，兩個客運企業也做了表態發言，相關單位也遞交了安全責任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。
一、加強組織領導
為進一步加強組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成20xx年春運工作任務,縣政府和縣局成立了兩級春運工作領導小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領導小組辦公室設在我局，由我擔任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領導同志負責、相關部門參與的春運工作領導小組，完善辦事機構，健全工作機制，統一指揮協調春運工作。要完善並落實值班、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、做好宣傳 動員
一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開20xx年春運工作動員部署大會，傳達上級關於做好春運工作的有關會議、檔案精神，就做好20xx年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。二是廣泛宣傳 。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網路等新聞媒體，及時報道春運動態，釋出班車安排資訊。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導為主，弘揚好人好事，曝光不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三、落實安全責任和工作措施，確保春運安全和行業穩定。
安全是春運工作的核心，穩定是春運工作的基礎。春運期間，道路運輸任務繁重，極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故，可以說當前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要採取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸事故，確保春運安全和行業穩定。一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監管，要監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅遊包車客運管理，嚴格旅遊包車業務稽核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規範的旅遊包車客運企業，要暫停其業務稽核並督促整改。三是要加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業要組織 開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。春運期間加班較多，客運企業必須合理安排駕駛員駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實執行途中休息制度，保證駕駛人員充足休息時間，嚴禁連續疲勞駕駛。四是加強運營過程動態監管。道路運輸企業要利用GPS系統、道路視訊監控系統等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。運管所要督促客運企業加強車輛動態監控裝置的配置與更新，並保證裝置效能良好、正常使用。對臨時加班及旅遊包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監控體系不完善、監控制度不落實的企業，都應當作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業配備專門人員利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，並將天氣、路況等相關資訊及時向駕駛員通報。五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。六是加強雨雪風霧等惡劣天氣下的安全應對，督促運輸企業和駕駛員密切關注天氣預報，採取相關措施，準備必要的設施裝置，確保運輸安全。七是高度關注行業穩定工作，及時排查、消除不穩定苗頭。要進一步規範出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環境;要加大行業動態資訊監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。
四、加強行業監管，維護良好春運秩序
公路和農路部門要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查和治理，發現隱患及時排除;對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通;對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設定安全訊號導向標誌;要加大幹線公路巡查力度，確保公路的暢通;要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。
航道部門要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。
收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織 人員進行除雪破冰，並做好車輛通行的疏導工作。
運管部門要認真履行職責，抓好節前企業 、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。春運期間，要繼續保持對運輸市場的嚴管態勢，充實一線執法人員，切實維護運輸市場秩序。一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超範圍經營等違法違規行為，及時消除運輸過程中的動態安全隱患，維護市場秩序。二是要規範執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規範，營造和諧的執法環境，保護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公佈，實行24小時值班制度，受理旅客投訴並及時處理。四是加強銜接協調。各執法單位及企業 之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保春運工作 的順利開展。
五、堅持以人為本，提供優質運輸服務
春運期間，各有關部門、各運輸企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實採取有效措施，努力提高服務質量和服務水平。一是要完善服務措施。客運企業要採取增設售票視窗、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境;要妥善處理因運輸時間延誤、服務質量等問題引發的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，並加強食品、飲料等生活必需品儲備;客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農班車最後發班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節前返鄉，節後進城走親訪友、購物遊玩的農村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業良好形象的重要視窗。二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發生較大的投訴事件。
同志們，做好春運工作 ，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，紮實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春 佳節。
最後，春節很快就要到了，在這裡也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意!
謝謝大家!
春運發言稿 篇10
同志們：
在省委省政府、交通運輸部的正確領導下，全省交通運輸行業幹部職工緊緊圍繞"責、早、實、優"的春運工作方針，嚴密部署，精心組織，團結協作，圓滿完成了20xx年公路水路春運各項工作，實現了"組織有序、安全順暢、以人為本、優質服務"的總體目標，春運工作得到了省委省政府和交通運輸部的充分肯定。下面我講三點意見：
一、全省春運總體情況
今年春運全省公路、水路共傳送旅客1.15億人次，同比增長1.4 %，約佔全省旅客傳送總量的85.2%，其中公路傳送旅客1.13億人次，比去年同期增長1.2 %，公路運送省際旅客524萬人次，同比增長5.4%;水路傳送旅客210萬人次，同比增長12.1%.回顧全省春運工作，在傳送量增長、運輸組織難度加大的情況下，由於準備充分，組織保障有力，春運各項工作目標按期完成，做到了群眾滿意，政府放心。歸納起來有四個特點：一是準備充分
全省各級交通運輸部門高度重視春運工作，將春運作為每年的頭件大事來抓，早部署、早行動，認真落實好各相關單位和人員的工作責任。交通運輸部徐祖遠副部長充分肯定廣東春運工作，認為廣東交通運輸系統做到了"組織有力，運力保障充足，考慮周詳，安排全面".春運期間全省公路客運共投入中型以上營運客車4.5萬輛、155萬個客位;客船255艘，5萬多個客位，滿足了運力需求。同時全省儲備客運應急運力1000臺，貨運應急運力500臺，以備突發性運力需求。公路、航道部門提早做好各項準備措施，確保公路和航道暢通。
二是組織有序
今年的春運組織工作在客流量、流向、新運價實施以及天氣、道路狀況等客觀因素不確定的情況下，做到了"組織有序"，達到了既定的春運組織目標。全省各市特別是珠三角城市能積極配合琶洲異地侯乘轉運以及廣州南客運站線路接駁調整工作，確保春運主戰場廣州地區旅客有序流動，緩解了廣州火車站地區春運壓力以及道路旅客疏運壓力。
三是安全順暢
安全是貫穿春運全過程的核心工作。春運開始前各市對參加春運的企業、車輛、站嘗碼頭等進行了嚴格細緻檢查，廳也組成5個檢查組分赴各市進行春運前檢查，確保不留死角、不留盲區、不走過場，消除了一批事故隱患。各地嚴格貫徹落實"三把關一監督"等相關規定，層層落實安全生產責任制，保證春運旅客安全出行，沒有發生群死群傷的重特大交通事故。各級公路、航道部門，尤其是第一線的工作人員以舍小家顧大家的忘我精神，加強道路、航道的維護保通工作，確保了春運期間道路航道暢通。各客運站嘗城市地鐵、公交加大發班密度、延長服務時間，合理組織運力調配，確保春運期間旅客返鄉、探親、旅遊等出行方便快捷。
四是以人為本
今年春運無論是站場服務，還是文明執法，無論是春運宣傳還是運輸組織，都體現了"以人為本"的要求。全省交通系統致力於提供更為"個性化、人性化"的服務，同時不斷提高服務水平，不斷改變道路運輸行業在旅客心目中的地位，讓更多旅客願意乘坐、優先選擇乘坐。廣州交委在春節全面啟動前及時制訂了"和-諧春運，溫馨服務"10 項便民措施 ， 指導廣州地區各運輸企業、站場為廣大旅客提供人性化服務，取得很好的社會效果。
二、主要做法和經驗體會
全省交通運輸系統的同志們充分認識到春運工作是保發展、保民生、保穩定的重要方面，春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩定，是深入學習實踐科學發展觀的具體行動，也是對交通運輸部門"三個服務"能力的一次集中檢驗。事實證明，廣東交通運輸隊伍經受住了考驗，交出了滿意答卷。我們認為，主要有以下5點經驗做法值得肯定：(一)早作準備、落實責任，將春運工作常態化是做好春運的基礎經過多年春運的磨練，我省不斷優化調整春運工作方案，已形成一套較為完整的春運規範，春運工作向規範化、常態化發展。各級交通運輸部門、企業、站嘗港口等根據歷年春運工作經驗，結合今年春運特點，狠抓春運各項準備工作落實。
春運發言稿 篇11
縣政府決定今天召開全縣春運工作會議，主要任務是貫徹落實上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來， 強化管理，落實責任， 全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節。 剛才縣交通運輸局盧書記代表縣春運工作領導小組就20xx年春運工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結合實際，認真抓好落實。下面我強調四點意見：
一、要加強組織領導
春運是一項十分複雜和繁重的工作，直接關係到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各有關單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，並抓緊抓好。按照 “ 以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷 ” 的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、紮紮實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鄉鎮、各有關單位要嚴格執行 24 小時值班帶班制度，主要領導同志要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題;一旦發生緊急突發事件，要及時採取有效措施，妥善處理，並按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯絡，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支援和配合，確保春運工作的順利開展。
二、 要強化運力組織
總體來看， 20xx 年春運期間，我縣旅客出行規模將繼續呈增長態勢，全國物資運輸仍較繁忙，極可能出現大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學生流、務工返鄉流、探親流、旅遊流等四個客流群體相互疊加，對我縣運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。為保障運輸需求，全縣將開通客運線路 97 條，其中省際線路 12 條，市際線路 9條，縣際線路 4 條，縣內線路 72 條，投入營運客車 435 輛，排程應急機動客車 35輛。投入客船 37 艘，投入計程車 223 輛、公汽 86 輛，運力相較去年更加充足。在保證運力的同時，縣交通部門要認真做好旅客流量和流向、流時調查，密切注意客流的變化，及時組織運力調配;要對計程車出城進行稽核，同時做好公汽 與運輸站點的銜接工作，確保旅客集散通暢; 要督促各運輸企業及客運站迅速做好春節運輸應急預案准備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統籌兼顧好貨物、民生物資運輸，保障人民群眾生產、生活需要。
三、要確保安全暢通
春運工作千頭萬緒，確保春運安全 暢通尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說， “ 安全暢通是 春運的頭等大事 ” ，安全暢通問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要 把安全暢通作為春運工作的首要 前提，所有的管理活動都要服從於安全暢通，要重點 抓好 四 項工作：
一是要克服麻痺大意的思想。 目前，我縣公路環境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關單位要牢固樹立 “ 安全第一，預防為主 ” 的思想，狠抓春運安全生產工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產責任制 。各鄉鎮、 各有關部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產製度和各項安全防範措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣城鄉各客運站要對旅客託運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉鎮、各相關職能部門在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不迴避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運，確保春運期間我縣不出現重特大交通安全責任事故。其中，小池鎮尤其要關注橫壩頭渡口的春運安全，針對客流量可能大增的情況制定相應預案，確保九江一橋封閉後兩岸百姓春運期間安全便捷出行。新開鎮尤其要注意加大對農民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發生責任事故。
三 是要強化交通管理。縣公安交警、交通、公路 部門要認真總結經驗，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞 “ 降事故，保安全，嚴管理，保暢通 ” 的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中國小校的交通安全宣傳普及率要實現 100% 的目標。各鄉鎮要摸準轄區內通村通組公路的危險易堵路段，春運期間要安排力量進行交通疏導，確保轄區內不發生大規模車輛擁堵現象。縣公路局和農管局要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作;要組織公路搶修應急分隊，確 保公路、橋樑的安全暢通 。縣水利局要 抓好堤頂公路運輸安全監督管理工作，在重點危險路段設定警示標誌。各相關執法部門 要加大路上執法力量，加大對高 速公路、國道、主要省道、城區繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控和依託城區的各出入口檢查點的聯合執法檢查，各鄉鎮、各相關部門要在縣春運工作領導小組的統一領導下，加強資訊共享和工作配合，嚴防群 死群傷特大交通事故發生，力爭 201 6 年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。
四 是做好極端天氣條件下的春運應急準備。 縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風、冰凍等天氣預報;各鄉鎮、各相關部門要切實制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，並全力做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，應立即啟動應急預案，特別是北部山區各鄉鎮要密切關注山路情況，該封路的要封路，該設定警示標誌的要設定警示標誌，儘量嚴一點、緊一點，確保旅客交通安全。
四、要優化便民服務
各相關單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。縣物價部門要依法堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各運輸企業要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車(船)，解答旅客諮詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關部門要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，利用電視、廣播、網路等宣傳媒介，及時釋出春運動態和氣象資訊等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客 “ 出行安全、出行有序、出行滿意 ” 。
同志們， 20xx年春運工作已經啟動，實現和諧春運、平安春運使命光榮，責任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領導下，繼續發揚吃苦耐勞、連續作戰、團結協作、開拓進取的作風，切實做好 20xx年春運各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節。最後，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、閤家幸福!