實習及收穫心得體會 篇1
測量是一個嚴謹而科學的工作，要求每一個測量人員必須嚴謹而認真，不能有一絲的馬虎。測量是一個用數據説話的工作，但數據時很容易出錯的，如果測量人員不夠認真，那將給社會和自己帶來不可估量的損失，所以在實習中，我嚴格要求自己在測量中時刻集中精力，不敢有一絲的馬虎。只有自己認真了，才能最大限度的保證測量的正確性。
通過本次在河南油建天津南唐-唐山成品油管道工程的實習過程，有利於鞏固自己所學的理論知識，增加一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變自己的實習觀念，不要簡單地把實習作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，重要的是通過本次寶貴的實習過程培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。還有，通過本次的實習，還使自己明白一定要將自己所學的知識牢固的掌握，並且要涉及一些自己不會的知識，比如自己專業以外的知識，不能只侷限於自己的專業知識。專業是一部分，但是隻會一種單一結構的知識，是無法在社會上立足的。這次實習使我對將要步入的社會有了一定的瞭解，增強了自己的自信心，並且有了初步的規劃，對自己意義重大。
1.2實習單位簡介
我所在的實習單位是河南油田油建工程建設有限責任公司，是中國石化集團河南石油勘探局的子公司，始建於1974年8月13日。
油建公司現有職工1507人，各類專業技術人員佔31%(其中有中級職稱的236人，高級職稱的66人)已取得建設部頒發的項目經理(建造師)資質證的有92人(其中一級項目經理34人)。公司註冊資本7500萬元，擁有固定資產1.46億元，淨產值8600萬元。公司擁有各類施工機械和質量檢測設備共845台(套)，總功率為53659千瓦。年施工能力10餘億元以上。 公司機關設有10個部室：公司辦公室、財務部、人力資源部、經營計劃部、安全質量部、生產技術部、審計監察部、物資管理部、黨委工作部、工會工作部。一線生產單位15個：第一安裝分公司、第二安裝分公司、第三安裝分公司、第五安裝分公司、電儀安裝分公司、路橋工程分公司、建築工程分公司、石化工程分公司、機械化施工分公司、鍋爐工程分公司、管道穿越分公司、新疆分公司、焊接技術培訓中心、試驗檢驗中心、壓力容器設計研究所。
油建公司已經獲得的資質證書和認證證書有：
化工石油工程施工總承包一級資質;
管道工程專業承包一級;
公路工程施工總承包二級資質;
市政公用工程施工總承包二級資質;
房屋建築工程施工總承包三級;
防腐保温工程專業承包二級;
送變電工程專業承包三級;
一級工程建設試驗室資質證;
D1和D2類壓力容器設計許可證;
AR2、AR3壓力容器和球罐現場組裝許可證;
壓力管道安裝許可證;
二級鍋爐安裝許可證;
ISO9002質量體系認證證書;
HSE認證證書。
承建的主要工程項目有：河南油田250萬噸產能建設、河南油田石蠟精細化工廠、安棚鹼礦20萬噸/年低鹽重質純鹼工程、茂名30萬噸乙烯、庫爾勒石化廠、鴨河熱電廠、312國道的擴建工程、甬滬寧原油管道、西南成品油管道等許多重點工程，並分別獲得省(部)級質量管理獎。1.3實習崗位簡
我所處的實習崗位是測量員與技術員。負責管道中線的測設以及邊樁的測設以及其他技術上的問題。
1.3實習的意義：
一位偉人説過：實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐，才能夠將所學到的知識融會貫通，才能夠對自己所學的知識有深入的瞭解。現代的大學生很大一部分偏重於理論的學習，在理論方面有很深的功夫。但是，在實踐上，往往不能夠將自己所學到的知識運用到實踐中，給人造成一種大學生眼高手低的形象。不能夠直接創造效益。而一些理論不強，但動手能力極強的中專生或大專生，往往就業前景非常好，造成大學生找不到工作的人數越來越多。而且，大學生很多不滿意一般的工作，跳槽的比較多。通過實習，我們可以初步瞭解到社會和學校的差別，使自己對自己有一個充分的瞭解，能夠清楚的認識到自己的不足，並及時的改正。通過實踐，大學生可以充分的鍛鍊自己和發揮自己理論強的優點，實踐與理論相結合，這樣才能有一個比較好的發展方向。更重要的是，通過實習，自己可以改變自己以往的缺點，為自己的將來打下一個良好的基礎。
二、實習內容：
2.1管道施工的全過程
(1)施工準備
(2)材料，管道附件驗收
(3)交接樁及測量放線
(4)施工作業帶清理及施工便道的修築
(5)材料，防腐管的運輸及管理
(6)管溝的開挖
(7)布管及現場坡口加工
(8)管口的組對，焊接及驗收
(9)管道防腐及保温工程
(10)管道下溝及回填
(11)管道穿越工程及同溝敷設 (12)管道的清管，測徑及試壓 (13)輸氣管道乾燥 (14)管道連頭
(15)管道附屬工程
(16)健康，安全及環境 (17)工程交工驗收
三、工程概況
本設計為南疆-唐山成品油管道工程(管道部分)天津Ⅱ段線路部分。 本段管道設計壓力為9.5MPa，輸送介質為成品油。管道線路起點接天津Ⅰ段，起始樁號為TJII001，終點接唐山I段線路部分，樁號為TJII110(TSI001)。線路水平長度為30.460km，扣除單體圖部分後水平長度為26.667km，實長為26.679km。
實習及收穫心得體會 篇2
我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們紅雁池的一電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器和脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，
此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關係式密切的。實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有着密切的關係，他不僅是關係國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。
短學期的認識實習，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。6月24日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。在進行了安全教育之後，接着分組，最後便跟着值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脱硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，瞭解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有着起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重
要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今後更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。
實習及收穫心得體會 篇3
經過兩個星期的策劃實習，我深深的感覺企業策劃是提高市場佔有率的有效行為，如果是一份創意突出，而且具有良好的可執行性和可操作性的企業策劃案，無論對於企業的知名度，還是對於品牌的美譽度，都將起到積極的提高作用。
在策劃過程中我體會到策劃有：創意策劃。出點子、拿主意，想出個好辦法。公關策劃。運籌、謀劃一件事，從頭到尾，做出方案，一步一步實施。市場策劃。通過思想、運作，藉助媒體、工具、關係，製造一種新事物，並且讓之廣泛流行。戰略策劃。通過長期調查研究，匯聚學、商、政界思想，進行預測、規劃，制定方案，為重大事件提供全局性的情報諮詢、信息總彙、決策方案和實施規劃。謀略策劃。為點子策劃、公關策劃、市場策劃、戰略策劃等提供總體思路、運作方法、實施準則和操作手段。
要想寫出一份出色的策劃，對策劃人在知識水平和工作能力上都有很高的要求：首先知識能力要求，企業策劃人要具有策劃學、廣告學、經濟、文學、政治、思維學等方面的相關知識。對於各種情況和多種信息進行科學的分析和判斷，對事物變化的趨勢作出準確的評估。有遠見卓識和創造力，敢於大膽提出具有構思嚴謹、設計別緻、選擇合理的企業策劃。其次，實際能力要求。策劃是一門科學，更是一種艱苦的具有創造性的思維活動和腦力勞動，所以企業策劃人要具備較強的實際工作能力。
第一，掌握策劃書的製作方法和寫作技巧。能把策劃書中封面、序文、宗旨、內容、預算、策劃進度表，有關人員職務分配表，策劃所需的物品及場地、策劃的相關資料等內容統一結構起來。在策劃書中不能透露企業策劃的核心機密。
第二，全面掌握企業策劃的基本程序和要求，能獨立完成設定問題（課題）與目標、環境分析、組織實施、效果評價與反饋策劃工作。在產品策劃上，能從設想出發，經過評估、擇優，再經不斷考驗、修改，最後獲得有競爭力的新產品等等。
經過這段時間的學習，我深感做一個的企業策劃人，要經過很大的努力，我也將在以後的學習和生活中不斷去提升自己！
實習及收穫心得體會 篇4
鬆霖集團電鍍件性能標準:
本標準適用於本公司的4個通用電鍍功能等級分別為C級,CA級,CE級和CF級的電鍍品.在ERP系統中物料號以這4個等級代碼體現.如果客户有嚴格客户標準,且本標準4個通用等級不適用時可以為客户另外製定專用標準和電鍍等級標準.
電鍍工藝流程:
1. 除毛壞臘脂:採用超聲波除臘,液體為鹼性,除臘後經純水洗.
2. 毛壞表面除油:採用超聲波,液體為酸性液體(是因為後面有幾道工序都為酸性,為保證不對後幾道工序產生負作用).通常檢驗去油脂乾淨與否主要是從:液體的濃度,温度(一般為50度),浸泡時間(一般為5分鐘);通常每星期更換一次洗液.除油後經三道純水洗.
3. 親水(液體:90%水+10%硫酸+10ml親水劑):除油,消除內應力.温度為40-50℃.
4. 粗化(硫酸+鉻酐+三價鉻):產生凹坑,通常採用蒸氣加熱,温度為68-72℃,時間8—10分鐘,此時部品容易產生變形不良.粗化後經兩道純水洗,第二道採用噴淋.
5. 還原:去除Cr6.留下Cr3,時間為3秒.
6. 中和(80%水+20%HCL):中和亞硫酸.中和後經兩道純水洗.
7. 預浸:主要是讓部品帶酸性進下一槽.
8. 沉鈀:置換反應,析出鈀元素,後經活化純水洗.
9. 解膠(80%水+20%硫酸):分解膠,時間為2分鐘.
10. 化學沉鎳(硫酸鎳:鎳不容易氧化,耐腐蝕性好):還原析出鎳,温度40度,時間5—10秒.
11. 焦磷酸銅:導電性好,電流較穩定(不易產生燒焦現象)
12. 酸銅(硫酸銅,硼酸,氯離子,光亮劑):温度22-27℃,電壓2.5-5V.主要是為了達到表面要求(如光亮度,鍍層細)
13. 半光鎳(硫酸鎳,氯化鎳,硼酸,光亮劑): 温度50-70℃,電壓4.5-7.5V,主要是耐腐蝕性能(普標一般不經過半光鎳,直接進入全光鎳)
14. 光鎳(硫酸鎳,氯化鎳,硼酸,光亮劑): 温度50-60℃,電壓4-7.5V,主要是耐腐蝕性能
15. 微孔鎳.
16. 鍍鉻(鉻酐,硫酸,碳酸鋇,光亮劑):温度35-38℃,電壓5-8V
17. 吹水,烘乾
實習及收穫心得體會 篇5
我們在學校校工廠進行了為期__天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!
一、實習過程
通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩週的金工實習已經結束，回想兩週以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩週，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工在鉗工實訓中，我瞭解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務--完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20-40次每分，在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程説起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
二、實習部分：
1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7、同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
三、感想部分：
1、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2)堅持不懈，仔細耐心。
3)認真負責，注意安全。
4)只要付出就會有收穫。
3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!
短短的__個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
實習及收穫心得體會 篇6
短短一個多星期的見習時間轉眼就過去了，期間，我學到了許多課本上和非課本上所沒有的東西。記得剛一開始，我表現得異常積極。在見習就快要結束的時期，我對自己嚴格要求，堅決遵守醫院的勞動紀律和一切工作管理制度，以醫學生的標準來對待工作，認真工作，絲毫不敢犯什麼錯誤，為醫院樹立了良好形象，注重將書本上的知識運用於醫學實踐中，虛心請教，並同老師討論體位擺放問題，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維。真正體會到了什麼是見習的真正意義。除此之外，還認真規範了操作技術，熟練應用在平常學到的操作方法和流程，積極同老師配合，努力完成日常見習工作，給老師留下了深刻的印象。
在這看似短暫的一個多星期裏，我卻受益匪淺。見習期間，我分別到了超聲科和放射科進行了見習，雖並沒有什麼專業知識，但在見習的過程中也掌握了一些知識，比如，CT室裏，我們跟着老師擺體位，並熟知CT室裏操作時記起的操作，每次操作時都要萬分小心，生怕有一絲的疏忽。同時，還在接診室為病人編號，錄入信息，懂得了怎麼做CT等所必須的過程。除此之外，讓我收穫做多的就是所謂的團隊合作的精神，學會了怎麼去用合理的方式與與同學搞好關係。
通過為期一個多星期的見習，作為一名大一剛剛結束即將邁入大二的我，受益匪淺。見習讓我印象最深的就是同學們的積極、老師的熱情關懷，讓我這樣一個涉世未深的初學者併為受到多大的傷害、打擊。相反，在工作上，自己卻感覺得心應手。見習，讓我很好地鞏固以前所學的知識，同時也讓自己提早解除了下學期所需要學習的內容，為今後的學習打下了一定的基礎。
當然，見習也並不是一帆風順的，有的時候遇到了問題，大着膽子去問老師，可問過之後還是不明白，然後又厚着臉去請教，本以為老師會感到煩，出乎意料的是老師還是同剛才那樣，依然真的給我講解，那一刻對老師滿懷感激之情。在閒暇的時間裏，老師還互相開玩笑，打破沉寂的氣氛，為我們的見習生活增添了幾分樂趣。
再次走進CT室，少了一份陌生，多了一份親切;少了一份負擔，多了一份安慰;少了一份擔心，多了一份真誠。見習的這段時間裏，讓我不僅真正學到了知識，還明白了一些做人的道理：踏踏實實做人，認認真真做事，更是鍛鍊了自己的溝通能力，學會了怎樣與病人溝通、交流。同時對自己專業各個科室也都有了一定的瞭解，進一步瞭解了作為一名醫務人員的工作任務。
在見習的這段日子，我們都應該以踏實地工作作風、勤奮好學的工作態度，認認真真做好老師給我們的每一個任務，勤勤懇懇，悉心向上，以飽滿的精神和激情應對工作中出現的一切困難，堅信“艱難困苦，玉汝於成”，為今後的學習、工作打下 堅實的基礎。我堅信，在以後的學習生活中，我會以一名真正的醫技師標準嚴格要求自己，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態度對待每次工作。
見習讓我獲益匪淺!
實習及收穫心得體會 篇7
20xx年7月在北京，中國規模最大、管理資產最多的華夏基金資產管理有限公司實習。實習時間不長，但感觸頗多，對基金行業也有了更為深入的瞭解，寫此日誌全當對過去的紀念，也是對未來學弟學妹們的經驗介紹。實習地點：北京市西城區金融街33號通泰大廈15層。華夏基金擁有3、8、9、15、16五層;
實習部門：華夏經濟固定收益部債券研究員;
實習指導老師：曲波，華夏現金增利貨幣基金經理，基金規模162.35億，20xx年獲“基金金牛獎”;
本人寄宿於偉大的高中同學學校，在此要深表感謝，為我省去了很大的一筆開銷，公司給予的150元/天的住房補貼可以完封不動的揣進腰包，哈哈。
實習工作比較枯燥，壓力也蠻大，雖然環境很輕鬆，但是想完成課題研究、完成任務並不輕鬆。每天三點一線的生活。早上六點準時起牀，六點半下樓等公交車。
公家車要坐3站：北京交大東門——北京交大南路——城鐵西直門——西直門;在西直門換地鐵
地鐵同樣坐3站：西直門——車公莊——阜成門——復興門;從復興門出來就是金融街，步行大約5分鐘進公司。每天大約7點10分左右到公司，一般早上到公司先換衣服，再到咖啡間衝杯咖啡。7點半在公司-1層吃早飯，大概7點40開始打開電腦看新聞和研究報告。 8點半開晨會，大約9點十分結束，上午11點20下樓吃午飯，晚上一般8點半離開公司;其餘時間一直在看投資報告、市場策略分析、寫報告，週六、週日照常。
我的任務是要研究並預測銀行理財產品(中國版“影子銀行”)對我國流動性、貨幣政策、信貸調控政策等國家宏觀調控政策的影響，並預測其下半年發展前景，以及對資本市場的影響，並相應提出有關債市、利率的投資配置策略。投資報告全文大概2萬五千字;最後要做成PPT接受投資經理、基金經理以及其他研究員答辯。
通過寫作、分析、最後的答辯，以及與投資經理、基金經理的溝通，我認為如果你想去基金公司工作，成為一名研究員，將來要做一名基金經理，必須具備以下幾點素質：(當然這是我一家之言)
1、邏輯和架構十分重要。首先你的報告層次、架構必須清晰，這點不多談，是任何報告的必須;其次邏輯思路一定要清晰，也就是説你所説的每一句因為後面帶的結果之間必須有強大的邏輯思維做支撐，在這裏不允許信口開河，更不可能做一些無根據的因果聯繫。多數剛離開校園開始研究工作的人，在這方面都有待加強，寫作功底確實有待提高。我的研究生導師的那句話説的非常對“邏輯是最強大的，因為只有邏輯能戰勝邏輯!”
2、做研究工作一定要有自己的觀點。不能“放電影”，把當前存在的現象、觀點羅列雜糅，或者基本與一些觀點相重複。做研究員最關鍵的就是要有自己的見解，自己通過分析數據、經濟、政策環境所作出的見解分析。
3、數據相當重要，雖然是我們國家統計局報出的數據。做研究工作，往往是要尋找數據背後的文字，所以數據分析和理解能力非常重要，這就要求有非常深的經濟學功底，知道這些數據背後代表的含義，知道這些數據增加減少所代表的意義以及對宏觀經濟的衝擊，更需要知道這些數據變化之間的邏輯、因果以及時序傳導關係。
4、知識面要相當豐富，才能對宏觀經濟運行有相當的把握。想要去基金公司工作，就一定要多學，各方面知識都要掌握，並且尤其在經濟學、金融學、財務、貨幣銀行、統計分析等領域有所見地。
5、要有決斷力，要學習做決斷，根據形勢快速反應的能力;只有具備了豐富的知識，才能在掌握材料後，做出快速的判斷，同時思路要非常清晰，能夠敢於與眾不同。
6、是要能夠獨立思考，有客觀評價事物的能力。不被當前存在的觀點所牽引，要批判的看待一切問題。
其實，在學習的過程中還有很多感想和體會，但由於時間有限，所以只能先寫這些了，大家如果真的有這方面興趣可以互相交流的。
PS：華夏基金對實習生的待遇也相當不錯，提供與在職員工基本相同的工作條件，而且工作氛圍很融洽，也很輕鬆。實習補貼150元/天，飯補22元/天，如果你是外地學生還提供150元/天的住房補貼。總之，在這樣的公司只要有才華就會實現價值。
實習及收穫心得體會 篇8
20xx年5月在xx省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑藉領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：
一、工作表現
做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。
二是錘鍊業務講提高。經過一年的學習和鍛鍊，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監理規範和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利於公司形象的事不做，不利於公司形象的話不説，積極維護公司的良好形象。
二、工作中的不足與今後的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鑽研，理論聯繫實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻!
實習及收穫心得體會 篇9
在一個月的實習轉眼間就過去了這個月的時間説長不長説短不短.在這次實習中我感受深良並學習了許多在校學習不到的東西.
我這次實習被分配到了工程部我的職責相當於一個資料員的職務主要負責整理相關資料做好登記、記錄。前兩天，由於工程部的負責人周工參加了關於安全施工教育培訓，不在本公司，所以我暫時沒有實際任務可做。他只讓我看有關建築的法律、法規、條文等書籍，在學習中，我知道月報應該包括以下幾點內容：
1、工程概況;
2、本月工程形象、進度;
3、工程進度;
4、工程質量;
5、監理工程小結;
A、本月監理工作情況;
B、安全生產狀況;
C、下月工作重點。以及對招投標中關於招標、投標、開標、評標、中標的細則規定和應注意的事項有了進一步的瞭解。後來，我開始接觸與公司所接的在監理工程有關的工作，如接收某工地送來給本部門負責人周工審核的資料，知道凡是需要蓋公章的文件、資料都要做好登記(包括需要蓋章文件、資料的工程名稱、資料的題目、共幾份、每份多少頁等等)，登記好之後要經手人簽名，再找部門負責人簽名，最後找老總簽名確認，再找本公司的主任拿章，方可蓋章。在審核資料時，我知道了工地送來的抽查表題目應嚴格編寫，絕不能有絲毫差錯，例如，樁基礎屬於分部項目，就應該寫為“樁基礎分部抽查記錄表”，有某個項目送來的抽查表寫成“樁基礎分部(子分部)抽查記錄表”，這個明顯是錯誤的，就不能簽名蓋章，要叫其負責人拿回去從新編寫，而且，抽查標中，工地現場的監理人員、自檢負責人簽名不能用電腦打印，須用黑色鋼筆手寫，否則也不能蓋章。
做為一名資料員，細心是很重要的，公司上上下下的文件，發放文都要做好記錄，公司哪個部門借了什麼東西(包括各種書籍、儀器)都要登記，什麼時候歸還也要記錄，公司新購什麼書、什麼儀器都要登記好，一起還要寫上編號，有效期至哪一年等內容，除此以外，還要熟悉word excel等辦公軟件的應用，因此，做為一名資料員，還要經常製表，例如：下派到工地的工程師、總監、監理員名單一覽表(包括姓名、性別、職稱、專業、聯繫方法等)，還有，得把收集的文件、監理月報、公司發放文件分類放入相應的文件夾，把各個文件夾裏面的資料名稱達進電腦製成目錄，貼在各個文件夾外面，以便查找。此外，打字速度也要快、準才行，因此有許多東西要製成電子文檔資料的形式。例如，我實習的那個月，剛好碰上廣州市樓房倒塌事故，引起有關部門的高度重視，嚴抓安全生產，公司發了一本安全生產和文明施工的書，我們就得把裏面有關的內容輸入電腦，排好版，打印幾份，派到工地，供監理員學習，還有，每接一個項目，到場的監理員都要有一份監理規劃或監理細則，這些工作都是一名資料員應該做的，工程部還負責追蹤國家、建設部等有關部門新發放的相關法規、文件等。所以要求資料員要熟悉網絡搜索。實習期間，遇到公司要內審、外審，各項工作都要重新補缺查漏，其中，我就負責上網搜索有關部門新發布的各種文件、規定等。將其重新排版，保存、打印出來，並按發佈的時間先後為順序整理好，打上編碼，編制一個目錄，送往裝訂公司裝訂成一本書，並複印十幾本，分別派給公司的各個部門，使內、外審用。
另外，做為工程部負責人，不但要有堅實額定專業知識，還要有良好的説話語言表達技巧，因為我們監理人員代表的是業主的利益，永遠是為業主服務的，有時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的文件資料中做手腳，故意設下陷阱，讓你來踩，這時候，我們絕不能蓋章，如果蓋章，該項目工程若是出現了什麼問題，誰都負不起這個責任，但是不蓋章的話，施工單位的人又找一些籍口愛塘塞，或是鑽牛交尖，所以，我們必須找到相關的法律條文做我們説話的依據，跟他周旋到底，染他們知難而退。
在這個月的實習之中，我不但學到了專業知識，電腦的水平也有所提高，特別是人際關係的處理，更是受到很深的啟發，要感謝學校給我這個到公司實習的機會，我真實受益匪淺，全面的提高自己!
實習及收穫心得體會 篇10
一、 實習目的：
氣象觀測是氣象工作的基礎。它對一定範圍內的氣象狀況及其變化，進行系統的、連續的觀察和測定，為天氣預報、氣象情報、氣候分析和科學研究提供重要依據。 加強對課本知識的認識和理解，培養用目測手段對風、雲變化測量和估計的能力熟悉室外數據採集過程和對有效數據的整理過程，培養對氣象與氣候數據資料收集和整理的思維方法，加強時間概念在氣象與氣候的數據收集的有效性的過程中的作用和地位，培養嚴謹的科學態度和良好個人素質。激發對氣象學與氣候學的興趣。
二、實習概況：
本次實習為期兩天，20xx年12月8日中午兩點在劉燕和張雁老師的帶領下去參觀商洛氣象局，見習包括短期天氣預報、短時預報和氣象預警系統、衞星通訊、網絡系統、天氣預報影視製作;12月9日中午兩點半在張孝存和劉燕老師的帶領下到東龍山氣象站見習參觀見習地面要素觀測(人工觀測、自動觀測)。
三、實習內容：
(一)商洛市氣象局
12月8日，中午兩點我們班乘8路公交朝商洛氣象台進發。瞭解了商洛市氣象災害的主要種類及特點以及氣象網絡中心天氣預報的形成與發佈。
1、 商洛市氣象局簡介
商洛市氣象局位於商洛市城區中心，主要承擔商洛市各地氣象站傳輸來的數據彙總與分析，並負責發佈氣象天氣預報和災害的預警報告。
在氣象台我們首先向我們講解了天氣預報的重要性。主要從商洛地形與氣候特點，商洛市主要氣象災害類型 ，各類災害在不同季節中分佈特徵及防禦重點，如何應對氣候變暖，氣象預報主要手段。
我市地處秦嶺山脈東段，位於陝西東南部，地形起伏較大,嶺谷相間,峯巒疊嶂，地勢總體西北高、東南低，最高處牛背樑海拔2802.1m，最低處商南梳洗樓附近海拔215.4m,相對高差2586.7m。山勢自西北向東南延伸，形似手掌，由北而有秦嶺主脊，蟒嶺、流嶺、新開嶺、鶻嶺、鄖西大梁 都是典型的掀斜斷塊山，這些斷塊山發肓着不對稱水系，境內溝壑交織，河流密佈，在19293km² 的地域內，分佈流長在10km 以上的河流240多條，主要有:洛河、丹江、金錢河、乾佑河、旬河等五大河流，這些河流從秦嶺主脊開始分別向東、東南和南、方向注入黃河、漢江等流域。這些河流對我市氣候調節、水汽供應以及強對流天氣的形成影響較大。另外我市這種結構複雜、山嶺縱橫交錯、千溝萬壑、浪起伏特殊的地形地貌，有利於西南暖濕空氣流入和水汽的堆積。
1.2地質結構
商洛市按區域地質構造，以斷裂構造為主，自震旦紀海侵之後，經印支運動，自北向南分階段結束海侵，三迭紀末期受印支運動影響，秦嶺整體隆升，地槽結束。燕山運動時期，沿西北—東南向斷裂，形成一些斷陷盆地，白惡紀末和新生代時期，發生了繼承性斷塊差異運動，在山間形成了紅色盆地，第四紀受新構造影響又發生斷裂，盆地裏紅層發生斷錯和褶皺。這些間歇性斷塊分異運動特點，同時遭受長期風化、剝蝕，且受洛河、丹江、金錢河、乾佑河、旬河等五大河流及其它大小支流長期切割，形成結構複雜、山嶺縱橫交錯，千溝萬壑的山地地貌與斷塊掀升地質結構。外露基巖主要為片巖、板巖、千枚巖、片狀灰巖、白雲巖、砂巖、侵入巖第四繫結構，散碎石巖廣泛分佈。由於地質作用，巖體呈裂隙發育，風化破碎，力學強度低，在降水和人類不合理工程活動影響下易發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害。
2 氣候特點
我市從氣候帶上分析，屬北亞熱帶向暖温帶過渡的季風性半濕潤山地氣候，由於地形、地貌、構造複雜，山地起伏落差大，冷暖空氣活動頻繁，山地立體氣候和局地小氣候明顯，我市自北向南年平均氣温11.0 – 14.0度，極端最高氣温40.8度，極端最低氣温-22.6度，多年平均降雨量為706—845毫米;部分縣個別年總降水量高達1307mm(商南1964年)，每年6—10月間降水量佔全年的70%，年日照1870 - 2120小時，無霜期200天。區內秋季多雨，春冬易乾旱，夏季暴雨頻繁。
商洛市地處秦嶺腹地,位於南北氣候分界線邊沿，橫跨亞熱和曖温兩個過渡性季風氣候帶。轄區內呈垂直差異明顯的半濕潤山地氣候特徵。由於季風性氣候具有不穩定特性，加上70年代後期全球氣候逐步變曖等諸多因素，造成本市災害頻繁，常發生乾旱、暴雨、冰雹、連陰雨、霜凍、寒潮等氣象災害。各類災害有各自的特點，其災害比重;危害程度;危害時段均不相同。由於氣象災害頻繁發生，交替危害給經濟作物生長髮育帶來嚴重損害。據不完全統計，每年因氣象災害所造成的損失;約佔自然災害的70﹪以上，有的年份高達80﹪～90﹪。另外氣象災害又是其它自然災害源，因為它可以導致洪水氾濫，山體滑坡，還會引起交通事故、森林火災、以及經濟作物的病蟲害等。
歷年給商洛市造成較大危害的主要是乾旱,位列各類災害之首,佔總災害比重的29.6%,其次是連陰雨,佔總災害比重的24.5%。位居第二位是暴雨和冰雹,大約佔總災害比重的17%和20%。第三位是寒潮、霜凍，只佔總災害比重的3.6%和5.0%
由於乾旱是一種跨度最長的自然災害,歷年不同季節,不同作物生長時段都可能發生,造成的危害面大，多發生在土地相對集中河谷盆地一帶，並且以區域性和全區性乾旱為主,佔總乾旱次數的76.8%，應成為我市各地防禦重點。連陰雨雖屬長時間的災害性天氣過程,出現次數較多,但多以局部性災害為主,全區性連陰雨災害只佔42.7%。冰雹、暴雨是一種強對流天氣過程，由於此類天氣來勢猛，時間短，分佈區域小，所造成的災害時常以局部毀滅性為主。寒潮、霜凍，屬大範圍強冷空氣造成的凍害，短時期對部分經濟作物生長造成危害較大，但是危害時間短，經濟作物生長還有恢復期，出現的機率也小，這對於我市大範圍垂直山地氣候來説危害較輕，位居各類氣象災害之末。
各類氣象災害有各自的特點,隨着歷年季節的變化,其分佈規律對經濟作物不同生長髮育階段危害也不相同。根據上述各節分析,我市六大氣象災害在各季中的分佈有如下特徵:
冬季(前一年12月～次年2月)，各類氣象災害出現的頻率較少，主要是乾旱，雖然在這一季節內氣温較低，土壤失墒慢，各類經濟作物處於體眠期，需水量小，但遇長時間大範圍乾旱可造成植物根系乾枯，輕者推遲蔭發期，重者造成大面積死亡。根據資料分析,我市每年出現不同性質的冬旱機率為0.5次,出現區域或全區性乾旱機率為0.3次. 春季(3～5月)是我市各類氣象災害最為活躍期,特別是3月下旬後全市自南向北各類經濟作物陸續進入播種、葉芽蔭發、展葉和開花期。但是在這一季節內隨着氣温緩慢回升,除區域性暴雨外,其它如:乾旱、連陰雨、冰雹、寒潮、霜凍都有交替發生的現象。根據統計,春季災害最為嚴重是霜凍過程,年平均5.6次,大範圍全區性霜凍過程年平均2.1次,其次是連陰雨和冰雹;年平均分別為1.7次;0.9次。另外乾旱;暴雨;寒潮雖有交替發生，但機率較小，多屬區域與局部性的。
夏季(6～8月)各種經濟作物已進入旺盛生長和果實形成期.該時段防禦的重點應是伏旱和局部性暴雨與冰雹災害。從大量氣象資料統計表明，歷年共出現全區域性的乾旱過程次數146次，其中(5～8月)發生春夏連旱5次，夏旱20次，伏旱45次，共計70次，年平均1.6次，而在該季節三類乾旱中,伏旱佔全區性乾旱的31%,夏旱佔13.7%,春夏連旱佔3%..伏旱佔春夏連旱和夏旱總數的64%,可見危害之大。連陰雨位居第二位,年平均1.5次,但是夏季氣温高,降水量大,土壤水分蒸發快，難以形成低温災害,對作物的正常生長無大礙。暴雨、冰雹排列第三位，年平均全區性過程只有0.3次,但是局部性過程特別多,年均分別為3.3次、1.9次。所以這兩種災害仍是夏季預防中的重點。秋季(9～11月)該時段正是各種經濟作物果實成熟採收期，在這一季內對商洛市影響最大的災害,第一位是連陰陰雨,第二位是乾旱。有旱有澇，旱澇相間，無固定規律。其中大範圍全區性連陰雨年平均1.4次,乾旱1.1次,全市性連陰雨佔不同類形連陰雨總次數的17.5%,乾旱佔25.3%。由於這兩種大範圍自然災害正好位於作物灌漿、收穫、播種期，必須採取措施，提前防範，綜合預防，減輕危害。
氣候變暖是全球現象，是人力不可為的自然現象，如果氣候繼續變暖，我市各地冬季將逐年縮短，夏季時間將提前並延長，大笵圍的乾旱和局部洪澇等其它氣象災害與一些不可提前預見性極端氣候事件次數增多，歷史上用於農事活動的二十四節氣臨界氣候將有所提前，我市獨特的垂直立體山地氣候略有變化，所以我們要面對未來氣候變化的現實，做為氣象部門應抓住暖頭冷尾未來氣候變化，充分依託氣象現代化優勢，密切注意天氣變化，隨時隨地為各級領導和政府部門提供及時準確的決策性氣象服務與合理化建議。
特別對氣象災害方面的作用。氣象災害有地震、地質災害(泥石流、山體滑坡)海嘯、乾旱、颱風、熱帶氣旋、熱帶風暴、我區的氣象災害有乾旱、暴雨、雷雨大風、颱風、低温霜凍，因為這些氣象災害造成150多億年，製作出準確的天氣預報可以讓人們提前防範，減少經濟損失和人員傷亡。所以説作為一個氣象人必須要有足夠的耐心、細心和嚴謹科學的工作態度，氣象預報員更需要有豐富的知識和預報經驗。這樣才向各個部門提供準確的信息，各個部門根據這些信息才可以制定正確的措施，才造福人類。
了有關氣象發展的紀錄片，看完紀錄片後，我們分組在管理人員的帶領下，參觀氣象台計算機網絡系統、天氣預報和天氣預報影視製作等。
觀看氣象紀錄片，紀錄片主要講述了氣象的發展過程還有天氣預報的製作過程。氣象從古代就有觀測，經過長時間積累的經驗才有今天高水平的觀測技術，和現在高科技的觀測儀器。氣象觀測的項目包括雲、能見度、温度、氣壓、濕度、風、降水、蒸發、日照、輻射熱強度。專業氣象觀測可以分為城市氣象觀測、船舶氣象觀測、農業氣象觀測、林業氣象觀測、航空氣象觀測。天氣預報方法有數值預報法、天氣圖預報法、雷達衞星預報法。數值預報法可以預報1―7天，甚至10天的天氣;雷達衞星可以預報幾小時內的天氣，如暴雨、雷雨大風;天氣圖預報法可以預報1―3天的天氣。天氣預報的過程：氣象資料的採集――資料的傳輸――天氣預報的製作――做出天氣預報產品――氣象服務。影片還講述了一下氣象常識。
看完有關天氣預報的影片，首先我們參觀的計算機處理中心，這裏放置着目前氣象台使用的最先進的大型計算機。這些計算機的工作就是處理廣大地區乃至全球的氣象資料。這些氣象資料是從分散的氣象台站網取的。因為天氣預報和氣候分析往往需要，廣大地區乃至全球的氣象資料，使用時又是集中起來進行比較分析，這就要求各站的記錄不僅能夠準確，而且基本上代表一個地區的氣象情況，還要能夠相互之間進行比較。因此，氣象觀測的特點是：觀測記錄必須具有代表性、準確性、比較性。同時，氣象要素是隨時間不斷變化的，它的變化只有通過對大氣連續觀測，並進行天氣學分析才能瞭解。因此氣象觀測必須保持連續性，不能中斷或短缺。連續觀測記錄的年代越長，對預報業務和科研工作價值越大。因為計算機收集的數據量是很大的，所以要這些運算速度快的大型計算機。
走過計算機處理中心，我們看到在工作室裏工作人員坐在個人計算機前分析已經整理出來的資料。現在科技進步了再也不需要以前做什麼要人工，人們需要什麼資料計算機都有相應的軟件來處理，計算機制作好後，工作人員就可以分析現成的資料了。
氣象台工作人員在氣象台最後觀看的就是天氣預報影視製作。天氣預報要讓廣大人們知道才會發揮它的作用。經過各個成次的氣象工作者地努力，最後亮相的是氣象預報主持人。在天氣預報節目中我們可以知道城市天氣預報，海洋天氣預報和氣象與農情等欄目等三維立體天氣符號、天氣圖、衞星雲圖和景觀畫面，服務各方面的人羣。人門就可以根據氣象信息做好明天或未來幾天自己的計劃，如出差、旅遊、工作等。我們在天氣預報影視製作室瞭解製作工作是流程，製作儀器，還有主持人是怎樣工作的
(二) 東龍山氣象站
12月9日，下午2點30分，我們去東龍山氣象站參觀見習地面要素觀測(人工觀測、自動觀測)。
1、東龍山氣象站簡介
東龍山氣象站位於商洛市商州區正東方向(北緯33°52”,東經109°58”)，建於1953年3月1日，海拔高度為742.2米
2、 地面氣象要素觀測場
東龍山氣象站的地面觀測站的觀測儀器有人工和自動的，這裏的工作人員告訴我們，隨着科技的發展自動觀測是一種趨勢。自動儀器的有優勢在於可以記錄各個時間的觀測數據，更清楚各個要素的變化情況;且記錄的數據的精確度更高，可以減少人為觀測誤差;記錄得出的數據直接就可以經計算機處理分析。人工觀測儀器是為了預防突發情況，不過據工作人員介紹，自他來東龍山氣象站五年間，從未用過人工觀測儀器。
地面觀測是整個氣象預報的基礎，擔負着定時地面天氣觀測並實時發報，提供天氣分析預報使用所需要的定時觀測數據。氣象觀測包括百葉箱氣温、濕度和最高、最低温度觀測，地面0釐米温度和最高、最低温度觀測，地中5、10、20、40釐米温度觀測，還有降水量、蒸發、日照、風向、風速、氣壓、雲量、凍土、積雪、電線積冰、天氣現象等項目的觀測。
在東龍山氣象站，我們見到了漏斗接雨器、雨量筒、自動雨器、蒸發器(冬季使用)、大型蒸發器(主要用於夏季)、日照筒、地面5、10、20、40釐米温度測量計等儀器。這裏的地面觀測儀器非常齊全，其本實現全套的自動化，由各種傳感器將各種數據自動採集，經處理系統後送至顯示終端。自動氣象觀測系統是一種能自動的觀測和存貯氣象觀測數據的設備。自動氣象觀測項目包括氣壓、温度、濕度、風向、風速、雨量等要素，數據採集頻率較高，每分鐘採集並儲存一組觀測數據。
四、總結：
這兩天的實習，我獲益匪淺。我十分感謝老師和氣象台站的工作人員。通過這次實習，在氣象方面的知識增加了許多，在此體驗到了氣象工作者的艱辛，收穫豐富，感觸頗多。首先我熟悉了氣象業務的整個流程，對於整個天氣預報的形成和製作都有所瞭解。並意識到了氣象工作的重要性以及出現誤報的嚴重後果，作為一個氣象人必須要有足夠的耐心、細心和嚴謹科學的工作態度，氣象預報員更需要有豐富的知識和預報經驗。直到自己親身經歷過了，不由得尊敬這份工作，佩服那些在無窮的壓力下工作着的人們。激發自己以後學習要認真嚴謹。
實習及收穫心得體會 篇11
我們這次實習的目的是將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今後的專業課程及其產品設計打下堅實的基礎。
本次專業實習應達到以下幾個要求：
1、通過接觸設計和生產實際，加深學生對所學專業在企業和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發我們勤奮學習的熱情，並增強我們的羣眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時瞭解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態度和對事業的責任心和使命感。
2、在專業實習過程中，我們通過觀察和分析，一些實際設計案例，深入瞭解設計程序與方法。進一步拓寬我們所學的專業知識和視野，所到了很多在學校和書本上學不到的知識。
3、通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯繫實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。瞭解並收集設計案例。培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。
4、專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。
實習及收穫心得體會 篇12
這是我的第一次真正的實習，懷着一份新鮮又有那麼一點緊張的心情，我開始了實習的第一天。第一天做了分錄。緊接是第二天。雖然大學裏從來沒有正真實習過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，當老員工説“開始登記憑證”時，面對着實習時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，後來在指導人員的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又説回來了，看到自己做的賬單心裏還是很高興的。雖然很累，很枯燥，但是很充實!
有了前兩天的經驗，接下來的填制原始憑證;根據原始憑證，填記帳憑證;根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳：填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。下來我就開始着手做“填制原始憑證，根據原始憑證，填記帳憑證，填制科目彙總表，根據科目彙總表填總分類帳，根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳，銀行日記帳等等。往後幾天又學會了如何填制支票，要求很多，所以要很仔細。這樣的日子充實的過着。實習的倒數第3天老員工們教我如何訂憑證以及相關注意的事項，也時通過這次學習使我對會計工作有了系統全面的認識，摒棄了以前“一葉障目不見泰山”的那種窘迫狀況。
經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，並具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：
1、比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，最後勾稽關係不對，帳表不平衡，無法進行結賬等一些不必要的麻煩;
2、雖然這兩個月裏，每筆業務的分錄都有老員工們在旁邊進行指導監督，但想到畢業後在實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在着一定的不足，今後還得加強練習。
通過這兩個月來的會計實習深刻的讓體會到會計的客觀性原則、實質重於形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出於資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。總而言之，兩個月的實習讓我對“填制原始憑證”並根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，並在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今後的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。在接下來的日子裏，進入單位後還要努力學習虛心向前輩請教，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以後走向社會奠定良好的基礎。通過實習，我們對會計核算的感性認識進一步加強並進入了理性認識，這次實習使我的認識有了質的變化。我們這次實習是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不繫統現象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，瞭解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
實習及收穫心得體會 篇13
通過這次電氣自動化實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裏所説的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最後，在公司技術和管理上提幾點建議：
1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2)在機櫃的接線、佈線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和温暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閲讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總之，在過去的一年裏，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在着一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
實習及收穫心得體會 篇14
時間過得真快，兩週的實習生活就這樣過去了。還記得自己剛開始有多討厭這個實習，可是現在，我居然還在留戀。很不捨得啊!這兩週以來，我自己動手做了很多工件，也學到了很多書本上不曾學到的東西。才發現自己原來也這麼厲害，才知道那些以前在自己看來是如此複雜的零件，原來是經過這樣加工出來的。如果畢業以後找不到工作呢，就幹這行業不錯啊。
我知道，作為機電的學生，學好理論知識固然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛鍊機會的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗。也非常感謝那些在實習過程中陪伴着我們的老師們，他們孜孜不倦地教導我們，指導我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悦感，不是任何東西能取代的。
實習及收穫心得體會 篇15
這次的實習工作儘管不長，但是我卻依然非常的享受這段時間的體會。作為一實習的教師，在實習開始之前，我們已經掌握了豐富的專業知識。我以為這樣一來，面對眾多的幼兒也是萬無一失。但是，事實證明我這點水平是完全不夠的。在這次的實習中，我發現了太多自己過去沒有注意的問題，這不僅導致工作中問題頻出，還讓我深刻的感受到了自己的問題。
但是，對於這些問題，我也並沒有放任自己的無知。通過和前輩的學習，以及我們幾位實習生自己的總結，順利的提升了我們的工作能力，並完成了這次的實習工作。以下是我總結的一些心得感受：
一、對工作地點的感受
我們這次實習的地點是__市的___幼兒園。這是一家非常出色的地方，不僅有非常豐富的設備和教具，各位老師也都是經驗豐富的教師。能來帶這樣一個地方進行自己的實習，我真的感到非常的幸運。
二、對工作的感受
作為實習的幼師，我們一直都是在老師們的幫助下完成實習工作的。當我第一次走進教室的時候，看着滿教室的孩子們，心中居然還有不少緊張，回想着自己的當時的情況，真的感到很羞愧。作為一名老師，居然還會對學生感到緊張。但是，很快我就找到了訣竅。面對這種問題，與其去逃避，倒不如積極的去面對!通過和幼兒們積極的互動，我們很快就融入了這個班級當中。
對於這個班級，在代教了幾天後，我就有了深刻的感受。這些孩子們都非常的聽話，不僅僅是在學習上，生活中也是這樣。但不僅僅是聽話，他們也都有活潑好動的一面，但即使如此，他們在玩耍中也總是表現的很好，基本上沒有出現衝突或調皮的事件。這不僅讓我感到慶幸，在實習之前，我還一直在擔心如果遇上調皮的孩子該怎麼去處理。但是看着這羣孩子，我卻更加的好奇___老師們的教學方式，這也激起了我學習的熱情。
三、體會總結
這次的實習讓我感受到了很多，尤其是作為一名幼教要面臨的問題。即使是再聽話的班級，也總會有許許多多的事情需要去處理。並且，為了讓班級更加的積極向上，我們老師要做的事情就更多了!我清楚自己現在還有許多不懂的事情，還有許多需要學習的技巧。在今後的工作中，我也會繼續努力的!
實習及收穫心得體會 篇16
20xx年11月20日，學校為了讓學生進一步的瞭解所學知識，提升同學們的綜合能力。學校舉行了礦業工程系的全體師生去神火的礦參觀，分別由礦業工程主任雷和副主任張帶領下赴xx集團x煤礦。
早晨七點在學校大門前集合，組織好各班學生分別坐車去礦，學生上完車後，汽車有序的駛向礦，一路上有説有笑，很是期待看到自己所學的東西與現實的應用由沒有差別，不到半個小時汽車就到了礦，我們受到了礦上領導的熱烈歡迎。然後我們排好隊去了禮堂，在禮堂中我們聽了一些礦井安全知識，一炮三檢，瓦斯防護，井筒設置等等，和我們平時學的一模一樣，聽完安全知識後領導們有給我們介紹了礦的建設和發展。
x煤礦位於永城市東北21公里處，是xx集團即將投產的第四對礦井，也是該集團的主要接替礦井。該煤礦自20xx年8月份開工，累積完成投資2.5億元，井田面積約6.5平方公里，共有地質儲量2268萬噸，其中可採儲量1121萬噸，設計年產量30萬噸，服務年限26.7年，煤種主要為貧煤，局部為無煙煤，具有低灰分、特低硫、特低磷、高發熱量、易磨碎、極易選等主要特徵。介紹完礦後我們又參觀了其他的地方。
首先，我們參觀了礦的洗煤廠，這裏的佈置很是複雜，不時會有矸石渣從他們佈置好的地方掉落下來，聲音大的很是嚇人，我們又參觀了他們洗煤設備，;通過負責人的介紹，我們知道洗煤廠的機構組成與工作效率。洗煤廠的工作系統主要是由煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了狂近地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選美、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。篩分用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。曬分所用的機器叫篩分機或者篩子。在選煤廠中，篩分作業廣泛地用於原煤準備和處理上。按照篩分方式不同，分為幹法篩分和濕法篩分。破碎把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用於破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：1)適應入選顆粒的要求;精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的範圍度，超過這個範圍的大塊要經過破碎才能洗選。2)有些煤快是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了從中選出精煤，需要破碎成更小的顆粒，使煤和矸煤分離3)滿足用户的顆粒要求，把選後的產品或煤快粉碎到一定的粒度物料粉碎主要用機械方法，有壓碎、劈碎、折斷、擊碎、磨碎等幾種主要方式。選煤是利用與其它物質的不同物理、物理-化學性質，在選煤廠內用機械方法去處混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同有户的需求。按照選煤廠的位置與煤礦的關選煤廠可以分為：礦井選煤廠、羣礦選煤廠、中心選煤廠和用户選煤廠;我國現有的洗煤廠大多是礦井洗煤廠。現代化的洗煤廠是一個由許多作業組成的連續機械加工過程。跳汰選煤在垂直脈動的介質中按顆粒密度差別進行選煤過程。跳汰選煤的介質是水或空氣，個別的也用懸浮液。選煤中以水力跳汰的最多。跳汰機是利用跳汰分選原理將入選原料按密度大小分選為精煤、中煤和矸煤等產品設備。重介選煤在密度大於1g/cm的介質中，按顆粒密度的的大小差異進行選煤，叫做重介質選煤或重介選煤。選煤所用的重介質有重液和重選浮液兩類。重介選煤的主要優點是分選效率高與其它選煤方法;入選力度範圍寬，分選機入料粒為1000-6mm，漩流器為80-0.15mm生產控制易於自動化。重介選煤的缺點是生產工藝複雜，生產費用高，設備磨損快，維修量大。重介選煤一般都分級入選。分選塊煤一般在重力作用下用重介質分選機進行;分選沫煤在離心力作用下用重介質漩流器進行。存儲儲煤倉：為調節產、運、銷之間產生的不平衡，保證礦井和運輸部門正常和均衡生產而設定的有一定容量的煤倉，接受生產成品煤炭，保證能順利出廠，進入最後的裝車階段。裝車：包括裝車(船)、吊車和計量。
參觀完洗煤廠後，我們被領到了礦的污水處理場，我們剛見到的水髒的難以入目，經過污水處理場的一道道工序處理後水變的清澈了許多，解説員一一給我們介紹了每一道的處理工序，污水處理場參觀完後我們又去了變電所。
在變電所裏面解説員介紹到煤礦變電所不但要遵守普通變電所的安全規程外，還有一些特殊性。
1：安全操作，安裝五防並嚴格按五防操作，控制好五防鑰匙，防止傷人或誤切重要負荷。
2：安裝備自投或者快切裝置，並保證備自投(快切)總是在充電完成狀態，使重要負荷(抽風機，鼓風機，等)不斷電從而保證地下的排風，運人的安全。
3：對於採煤層的移動，電纜也經常移動，所以要經常檢修電纜，防止漏電傷人，
4，採用防爆設備(防爆變壓器，防爆二次電力設備)，防止故障擴大
5，井下變電所很多是級聯的，保護定值簡單通過延時顯然不行，所以使用一般的綜保設備難以滿足保護的基本要求，快速性，選擇性，所以選用現階段比較新的系統---數字化變電站來解決這個問題。特別是專門為煤礦設計的綜保設備。
6：變電所的選址問題，一定要安全，徹底杜絕漏水等問題，
7：在容易發熱的地方安裝温度探頭並監控，如變壓器，電纜接頭，開關接頭等，一旦發熱嚴重，儘早解決。
防雷是也煤礦變電所重要的防護措施，變電所防護直擊雷的有效措施就是在變電所安裝避雷裝置。避雷裝置由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成。接閃器採用避雷針、帶、線和網。引下線要保證接閃器與大地間有良好連接，接地裝置的電阻應不大於10Ω。
在避雷針高於被保護設備時，它的保護範圍包括變電所廠房及室外所有設備。避雷針就像一把傘，只要把被保護設備置於傘蓋的範圍內，它就能將雷電吸引到自身上，就能把極大的雷電流通過引下線引入地下的接地裝置，儘快散逸到大地並與異種電荷中和，可以保護設備雷擊概率小於0.1%。要防止它們之間造成反擊事故。在採用滾球法計算時，避雷針保護範圍縮小，可在建築物上安裝避雷帶(網)。
變電所參觀完後，我們又來到了機修廠，那裏擺放着很多井下的大型機械設備，分別有隔爆開關﹑液壓支柱﹑採煤等等。那裏的工人正在認真的檢查者每一個從井下運上來的機器，修好那些有毛病的都放在一起，沒有修的在一個地方，擺放很是有規律。
機修房參觀完以後，我們又參觀了主井和副井。解説員説道入井須知 1.煤礦是高危行業，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。 2.明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。 3.入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。 4.攜帶鋒利工具時,要套好護套,防止傷人。 5.通過班前會可瞭解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防範措施，保證作業安全……主井主要是與一根鋼絲繩單繩纏繞的方法來提煤的連接那一根鋼絲繩的是一個非常大的電動機來提升運煤的，主井旁邊是一個多繩摩擦的副井，他也一個非常大的電機來帶動的，主要的作用是向井下運送工作人員和採取用的材料。
時間一晃而過，轉眼間快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!
實習及收穫心得體會 篇17
大一的暑假如期來臨了，相比過去的其他暑期，這個暑期是最有意義且豐富多彩的。作為一名新聞傳播系的學生，我熱愛新聞事業，所以我利用暑期兩個月的時間來到了北京廣播電台和重要新聞部開始了我的實習生活。
我在報社的這段時間使我收穫很大，在實習指導老師的帶領下，我開始了一系列的工作。也讓我第一次接觸到了平面媒體，瞭解了新聞產生到報道的過程。熟悉了專業設備的應用，也對新聞記者的職業有了更深刻的理解。更明白了身為一個新聞系學生所肩負的責任，明確了今後學習工作的目標大一暑假會計實習心得精選3篇。
來到報社的第一天，我就被分到了重要新聞部，這是一個負責頭版和二版新聞的部門。也就是説我的第一次實習就面臨着十分艱鉅的任務，看到辦公室裏的知名記者們進進出出，忙裏忙外，電話響個不停，採訪的任務更是接踵而來。我的心裏也產生了一絲的緊張與不安，我不知道自己能否完成這麼重要的任務。我的實習老師也在不斷的鼓勵我幫助我，第一天下午，我就要隨指導老師到北京市昌平區採訪一位具有傳奇色彩的農民伯伯。這次的採訪使我學到了很多關於人物訪問的技巧，也體會到了記者這個工作的責任性。
期間我還參與了新聞編寫的工作，並且學到了版面編輯的技巧，老師們很有耐心的對我講解整個的流程。記憶深刻的另一個採訪是我臨時接到任務要隨指導老師一起去我國內蒙古大草原，做一個關於牧民生活和環境保護的系列報道匆匆準備了行囊便出發了，一路上我們克服了很多的困難才艱難的到達了目的地心得體會。而那裏的特殊氣候和草原牧民的生活方式都是我們不適應的。但好客的牧民們非常熱情的招待了我們，這次我們還來到天然生態保護區，調查報道了當地人民的生活狀態。而且我還參與了拍攝工作，第一次接觸專業的設備，在老師的幫助下很成功的完成了當天的拍攝。這次的實習經歷讓我收穫頗豐。
兩個月來在報社和廣播電台的實習經歷加深了我對新聞工作者的認識。隨着新聞傳媒體制的改革的不斷深入和媒體市場化步伐的不斷加快， 媒體人 這個行業顯然是火熱的，尤其是記者這個備受關注職業的。關於記者的要求很高。新聞從業者，記者的職責與任務，可以説是多方面的。主要有三點：第一，敏鋭地去發現事實;第二，忠實地去報道事實;第三，當好黨和人民的耳目喉舌大大一暑假會計實習心得精選3篇。敏鋭性思維是一種隨機應變的能力，是在一個新聞事件的進行中、在一次新聞採訪過程中，能否快速準確地判斷同一新聞事件的許多事實中，哪個第一重要，哪個第二重要的能力;判斷某些看來無關緊要的線索，是否可能抓出新聞的能力。因此，在一條優秀的新聞報道中，往往藴含着記者的敏鋭性思維。特別是在突發事件、監督性報道和採訪被婉拒時顯得尤為重要這種敏鋭度可以説有的是天生的，但是在學習生涯中也是可以慢慢具備起來的，比如多觀察事物以及發現其本質
社會經濟的發展，讓會計學成為炙手可熱的行業，也成為企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨着會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作為即將步入社會的會計專業人員，為了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴於自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。通過三年的學習，可以説，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，認為在實際操作中，自己只要理論運用到實踐，就會信手拈來，一氣呵成。經過兩個月的實習，我才意識到，自己的想法過於天真，真正的會計工作，是不可能用書本知識來衡量操作的，終於體會到了，實踐勝於理論這個道理是如此深刻。沒有實踐，或者我永遠都不會以為會計工作是如此的嚴謹認真，也不會以為作為一名會計人員，需要比其他工作更多的細心與耐心。
實習及收穫心得體會 篇18
在湘鋼經過一個月的崗位實習之後，於20xx年6月29日由5名老師護送派赴、並於20xx年6月30日順利抵達陽春新鋼鐵，擬在這裏進行為期5個月的見習與頂崗實習，同時，學校派遣我作為班主任老師跟班管理。
現將7月份的實習情況總結如下：
一、 基本情況：
1、分類統計(略)：
2、分赴崗位：
全體實習生經三級安全教育培訓，已於20xx年7月8日前先後分赴5個作業區的近20個工作崗位，至今，已全部參與四班三運轉。
鍊鋼班91名實習生分赴三個作業區，其中轉爐34人、連鑄49人、環保8人;鍊鐵班81名實習生分赴兩個作業區，其中高爐46人、燒結35人(陳佳、楊孟林因個人原因自動終止實習，已於20xx年7月25日離崗)。
一、 存在的問題和採取的措施：
1、宿舍分散：
這次同時住進板房宿舍的，除了我們湘鋼技校的172名實習生之外，還有華順培訓機構的61名實習生。原以為能集中安排住宿的，但限於實習單位板房宿舍原本就緊張，再加之各分廠各作業區普通員工原本就住居分散，所以我們的實習生只能分兩部分(鍊鋼、鍊鐵)安插其中，最後我們的實習生散居於45間宿舍。另外，整個板房宿舍區十幾棟板房僅僅1間廁所和1個沖涼房(不自覺者隨處小解和沖涼)、雖然專門用1棟板房開設有棋牌娛樂室和乒乓球活動室及網絡電視室，但對於近千人來説仍嫌活動場所不足(有好事者便在宿舍打牌甚至賭博，就有我們的實習生參與其中)。給宿舍管理和實習生業餘生活管理帶來實實在在的工作難度。
針對此種情況，我經請示學校領導同意，於7月16日始聘請了一名臨時工協助我專事實習生宿舍管理，現在查房常規化、衞生值日責任化了。相信隨着工作的深入，實習生宿舍管理會有根本性的改進。
2、紀律放散：
7月2日，是實習生剛剛進入新鋼鐵現場的第一天。我們實習生分鍊鋼、鍊鐵班分別到鍊鋼、鍊鐵廠進行廠級安全培訓。由於鍊鋼廠是利用食堂2樓大餐廳做培訓教室，我們鍊鋼班91人、華順10人加上陽春電大61人，因客觀環境和主觀意識都有問題，培訓現場紀律一片混亂。為嚴肅紀律，組織者在結束第一天的培訓時宣佈：第二天開始進行軍訓，軍訓時間的長短視實際情況決定。於是，湘鋼技校91人和華順10人自7月3日至7月4日(週六和週日)，在板房的籃球場上、在當空的烈日下，進行了整整兩天的軍訓：站軍姿、隊列、正步走、跑步、對抗性遊戲、爬山拉練等等，一個個汗水濕透工裝、烈日曬紅頸脖，每個人都“光榮地”戴上了“紅領巾”。軍訓的時間雖短，但訓練是艱苦的、同時教訓是深刻的，大家的收穫是碩大的。
從軍訓結束到厂部安全培訓並考試過關、再到下作業區分配崗位、簽訂《師徒合同》、四班三運轉，時間過去了整整一個月，我們實習生在崗位實習工作的主流是好的。但是仍然有不可小視的問題，曠工、遲到、早退、溜崗、睡崗等現象都不同程度的存在，這些都是與實習實訓格格不入的。為加強勞動紀律，我作為班主任，採取的措施是：一方面加強現場巡視;另一方面加強與作業長的聯繫與溝通，針對個別後進實習生實施共同幫教(例如：與連鑄作業長駱中文共同對×××進行幫教、與高爐作業長劉連光共同對××進行幫教);再一方面更重要的是發揮學生幹部的作用，分作業區、分班次指定學生負責人(比如：指定馮溪為轉爐、廖乾坤為連鑄、黃陽為高爐、陳潛鋒為燒結作業區實習生總負責人等)，要求並通過他們努力的工作，帶動和促進全體實習生共同進步、與企業共同成長，發現和幫助改進不良行為，讓實習工作健康順利推進。
二、 需要解決的問題：
1、 完善離崗管理：
根據校企合作協議，鑑於實習生的特殊身份，其管理工作的主體是學校，而其管理工作者的主體則是跟班班主任，所以我的工作責任重大，希望得到實習單位各部門、各級領導的支持與幫助。特別要強調的是，實習生請假甚至終止實習，其第一審批人應該是班主任，而班主任則應該經過與實習生所在的班組長、作業長溝通後再決定是否批准。在這一點上，過來的一個月做得不夠好，我過於同情學生的“難處”，批假的尺度過於寬鬆，今後一定改進;有的作業區對學生提出“終止實習”的處理也過於草率，以至於人走了班主任都不知道。提請人力資源部並希望各部門：在實習生離崗管理上，比照正式員工辭職管理制度並按相關程序辦理，以避免混亂。
2、 充足勞動保護用品：
我感覺我們實習生實習期間的勞動保護用品不足。單就工作服而言(鍊鋼廠只發了1套員工服、鍊鐵廠發了1套員工服和1套操作服)，似乎不夠。根據工作環境和勞動強度，從衞生管理的角度出發，每天一身臭汗，其工作服是應該及時清洗的，沒有替換是不妥的。另外，陽春的氣候多變，暴雨多發，板房出門時常雨流成河，大家上下班時常有遭遇，渾身上下不留幹紗，建議考慮發放雨衣雨褲和雨鞋。可以這樣操作：對實習生在實習期限內適當收取服裝押金，提前終止實習的(含自動終止實習和考核不合格者)，押金不退，實習生實習結束轉正後，押金退還。
三、 下月工作要點：
1、加強宿舍管理：配合厂部分作業區、分班次進行板房宿舍調整，力爭宿舍管理工作有所改善。
2、加強勞動紀律管理：儘快依據作業區、實習崗位、班次等具體實際情況，推選或指定學生幹部，進一步完善學生管理體系，健全學生幹部隊伍。讓學生自己管理自己，表彰先進、批評後進，加強勞動紀律管理力度，力爭有顯著提高。
3、加強實操訓練：提請各廠、各作業區、各崗位師傅加強對實習生的指導幫助，在師傅們的現場指導下，放膽讓實習生進行實際操作。充分肯定成績，讓他們體會成就感;嚴肅批評不足，使他們感受緊迫感。力爭崗位操作技能有長足進步，爭取在公司適時組織的技能比武中脱穎而出。
實習及收穫心得體會 篇19
歲月匆匆，一晃在船舶公司工作九年了，從20xx年拿到大管輪證書，20xx年任大管，到現在也3年有餘。20xx年初，我順利取得了輪機長證書，然後在船上兼作實習輪機長。通過對自己理論知識的温習，對公司體系文件的理解，對船上輪機長工作的觀察和學習，我漸漸理清了自己將來作為輪機長應擔任的職責，需掌握的技巧，自己在這方面的優勢和缺點。現在，我將自己的學習和心得向公司做一陳述，懇請領導指正，為我將來作為輪機長指引道路!
我的實習報告共分六部分，分別是設備的日常維修管理，文件、制度管理，備件管理，人員培訓，道德觀念及思想狀態以及團隊協作精神。
一，設備的日常維修管理
我們的日常維修(這裏我所説的維修，已超出維修範疇，還包括保養工作)，大抵分為事前維修，視情維修和事後維修。事前維修，我認為應以公司PMS計劃和設備説明書上的保養時間表為基礎進行，視情維修，則應根據設備的運轉情況，出現故障的次數等因素綜合考慮。只有故障不可控，時間不應許等情況下，才進行事後維修。
(1),積極保養,防患未然--事前維修
設備的正常運轉，離不開船員的日常精心保養。公司PMS計劃的嚴格執行，是設備日常保養工作的一個核心。我們每位船員都必須按照自己的職責範圍，嚴格執行公司的PMS計劃，精心保養好設備。PMS制度的落實,需要船員的主動性,積極性,也需要輪機長的積極指導監督和嚴格檢查落實。我們可將每週PMS計劃由輪機長和相關管輪一起提前閲讀,結合設備説明書上的保養時間表劃出重點;重要設備輪機長還必須到現場指導落實;時間允許的話,輪機員可以本地操作和講解,這樣不但可以掌握設備的狀況,而且可以瞭解輪機員的工作思路，工作方法和工作水平,為輪機長進一步的業務培訓提供依據,也為今後的類似檢修提供寶貴的經驗。
設備日常保養，應根據船舶航次任務的情況，有計劃地完成;根據船舶在油田工作中時間規律，有針對性地調整保養時間，譬如船舶在油田工作時，一般是白天作業，晚上錨泊。根據這種情況，值班管輪白天在設備運轉時，通過認真觀察記錄設備運轉情況，做出一個檢修計劃。晚上船舶拋錨後，按照各管輪提交的維修保養計劃，由大管輪合理安排人員配合他們檢修設備。在大型檢修中，還必須列出詳細的修理內容，估計需要時間等彙報船長，請其和油田溝通，確保有足夠時間去完成本次檢修工作。
(2),因時利導,抓細節,攻重點--視情維修
PMS計劃要做，因為他為我們提供了船上設備的全面檢修計劃，這是一個面，但我們也不能只按照PMS計劃完成檢修，每條船的設備在運轉了很長時間和修理了無數次後都有其特殊性，總會有他的軟肋，這就是設備的關鍵點，而船舶設備停止運轉時間有限,全面檢修是不現實的，那麼我們可以在有限的時間,有限的條件下,通過對面的監控，加強對點的檢修,點面結合達到設備安全運轉的目的。我們可以將設備近幾年的運轉情況,維修情況等,編排一套重點設備檢修計劃的週期表放在機艙集控室,提醒輪機員嚴格執行。記得在南海215船任管輪時，輪機長楊文喜要求我們每五天必須檢查副機的高壓油泵聯軸接片和其他的緊固件,主螺距的遙控系統必須每兩週檢查固定件,每次大型作業後主機的高壓油泵的固定螺栓必須全部緊固,主機的氣閥彈簧等必須認真檢查等等.這些都不在PMS計劃之內，正是因為堅持這些繁瑣的工作,215船的設備才能長期處於良好狀態，
(3),加強自修，提高業務能力
加強自修工作,對公司本人都是雙贏。我們可以在有限的時間內,工作分散的情況下,完成許多的檢修任務,保證船舶的在航率，又能夠提高個人的業務水平。因此除了主副機等主要設備的較大規模的修理外委外,其他的設備有條件的話應儘量自修。在自修維修中，大管輪的設備維修時二管輪要參加，二管輪的設備三管要參加，三管的設備大管要參加指導。這樣既有分工，又有合作，做到一人多能，不會由於人員變動影響設備管理的連續性。同時還可以形成自己特有的船舶文化、工作氛圍，工作交接也有很強的穩定性，來船工作的人員也能很好的融入到這個集體中，自動的按照固有的節奏做好本職工作。當輪機員升職時也不會因為對所轄設備和工作生疏而影響船舶作業。
(4),嚴格監控修理質量，保障設備良好運行
出於全面考慮，在自修時，我們也應有所為，有所不為：當與“五想五不幹”原則相悖;當維修關鍵自己沒有足夠的把握;配件、工具沒有到位;經驗、技術不足，未能找到真正的故障點;或者沒有足夠的技術資料，充分的時間等情況下，自修就應有所不為，自修不能為提高自己技能、增長經驗拿設備冒險!因此，有些項目我們必須外委。對於外委項目的申報，應採取謹慎的態度，發現故障後要經過全面的檢查試驗，然後經過必要的拆檢儘量確認故障點。決定外委後，在維修申請單上應註明故障現象、故障點、發生故障的原因、檢查方法、產生的後果等儘可能詳細的信息便於公司主管幫助分析及安排修理，儘可能減少由於誤報故障造成維修的不便。外委修理工作要有專人跟蹤、監督。維修時還要充分考慮可能出現的情況，做好預案，絕不能觀主臆想，一旦造成嚴重事故就會影響公司聲譽。修理後應及時準確試驗所修設備。外委修理時船員應儘可能的抓住難得的機會提高修理水平，多向外修人員學習。無論是自修,航修,大修,設備修理質量是首位，只有抓好修理質量,設備工作的可靠性才能有效提高。修理質量監控不嚴,設備的功率不能充分發揮,就會影響工作任務的完成。
二，文件、制度管理
管理的基礎是完整、適用的制度和支持文件。記得剛到公司，看到設備旁邊的各種儀表上都人為畫有標記，一位老師傅告訴我，這標記是設備正常情況下應達到的正常值，是標準。公司的體系文件，制度措施是專人精心編排，經過多次修改校正，從實踐中得來，有着無比完整的體系和嚴格的科學性。它就是我們日常工作的標準。過去，船上一般是輪機長管人---人管設備，船舶管理好不好，完全由看什麼人來管決定;如今，依靠強大的文件，制度支持，我們完全可以將船上的管理模式變為制度、規範管人-----人管設備模式，這就要求輪機長經常閲讀體系文件，制度標準，對比檢查自己和輪機人員的日常工作，才能發現自己工作中的偏差;才能使自己的管理更具有科學性;才能使在船人員在檢修、操作時能夠有章可循，做到量化管理，使人為的故障對設備的影響、對系統的影響、對船舶的影響降到了最低。
PMS作為設備檢查、檢修基礎，應該貫穿輪機員的日常工作，其對檢修、檢查工作的要求、指導是否準確，對保證設備的正常運行起到關鍵作用。如果PMS的要求不清晰，標準不明確，由於檢查人的經驗、技術水平、熟悉程度、責任心等原因，會使檢修工作浮於形式，出現故障前兆不能及時發現解決，為船舶安全運行帶來隱患，這要求輪機長帶領輪機員經常對照設備説明書不斷完善PMS計劃，使它能起到實質性作用。另外，輪機長還應組織輪機部實時編制大修維修記錄、存在問題總彙等文件為修船做好準備，繪製簡明管線圖來指導機艙人員的日常操作。總之，盡一切努力做到規範化，制度化，減少人為因素的影響。
三，嚴格備件管理
備件對船來説，就相當於足球隊的替補球員，替補的能力強不強、板凳深不深直接決定着球隊在聯賽中能走多遠，而良好的備件管理是支持船舶設備安全長期運行的關鍵之一。船上的備件材料除了滿足船舶的安全.船級社的要求,公司的特殊要求外,還需要許多各種各樣的備件和材料，備件的管理看起來簡單，要管好卻很難，備件管理不只是備件登記，真正做好備件管理需要在船人員尤其輪機長付出很大的心血。
首先，做到帳物相符是最基本的要求，這是維修使用的依據。備件登記時不但要記錄備件編號，還要記錄儘可能詳細的信息，在情況許可下，還可以利用數碼相機拍攝備件照片存檔，以便在應急的情況下可以通過不同方式提供解決，甚至國產化來降低成本。長期堅持每一物件出庫入庫都必須登記很難，這需要輪機長經常提醒輪機員做好這項工作。
其次是在船備件的管理，輪機長要應用經驗評估備件的質量，存放位置、存放方式，做到防鏽、防腐、防老化，防止由於船舶晃動造成備件損壞，造成資產流失。這就要求輪機長及時督促並儘可能和輪機員一起清點檢查備件，通過備件清點登記工作，使機艙人員能夠更多的瞭解設備內部結構，有利於其分析解決設備問題，同時通過觀察輪機員對備件的熟悉情況，能更清楚的瞭解輪機員的技術水平，通過對備件的盤點,可以知道備件材料的使用情況,從而科學的訂購備件材料,通過觀察耗損備件的情況還可以讓我們認真做好備件材料的改良,改進我們的修理計劃,方法，做到人員心中有數、備件心中有數、設備心中有數。
第三，根據設備情況、備件庫存情況，積極與公司溝通，及時訂購補充備件，同時還應瞭解存於公司、其他船的相同備件的情況。做到資源共享，讓船存備件少而精。對於更換後還可以使用的備件，應該做好保存和記錄工作，包括更換時間和更換原因，真正做到物盡其用，儘量為公司節約資金。
四，技術交流與培訓
船舶公司的船員有個良好的傳統：大家每天都會抽空坐在輪機長或船長房間聚一聚，喝杯茶。其實，喝茶是其次，瞭解船員思想動態，交流思想和技術才是大家的主要目的。要提高設備的管理水平,就必須要提高管理者的技術水平。在技術這一領域中,每個人都有自己的長處和不足。如何揚長避短?我認為技術交流是一種很好的辦法：在船上通常做法是：每個月抽出幾天時間集中輪機部人員一起學習船上的設備操作,安全應急的技巧,分析故障率高設備的可能原因等,另外還有針對性學習重要設備系統原理,例如電站的電路圖,主機遙控原理圖,側推力器的操縱系統原理圖等,通過原理的分析,預測可能會出現的故障,我們應該提前檢查的部位，同時結合本船和其他船已經發生故障的案例各抒已見，這樣大家假如遇到類似的問題大都會處理。另外在每次設備檢修或排除某一故障後,大家都會集中討論分析總結修理過程存在的問題,找出可改進的方法等。這樣也會在無形中營造出大家愛好學習積極鑽研的氣氛。如果條件允許的話，還可以抽空進行“車，鉗，焊”的基礎技能訓練。
五，提高責任心，關注思想狀態
資料表明:船舶設備事故85%以上是人為因素造成.由此可見提高設備管理水平,關鍵在人。要管好設備,首先要管好設備的直接管理者,提高他們的責任心.設備發生故障時大部分都有先兆,責任心強的輪機員可以第一時間發現故障,並且主動認真地解決該故障,將事故消滅在萌芽狀態;相反責任心不強的輪機員在巡迴檢查中走馬觀花,發現問題不自己解決也不彙報,在設備檢修中三心二意,應付了事.可以想象設備在這種狀態下管理不可能沒問題。記得在南海215船，輪機長楊文喜經常在機艙安全例會中,重點強調輪機人員的責任心,向大家貫穿"事情的成敗在於細節"的理念.同時讓大家明白設備發生故障不但是影響個人的安全,而且會影響全船安全的觀念.另外他還樹立典型,表揚在近段時間內責任心強的輪機員;對於責任心不強的輪機員則在他值班時經常下機艙檢查指導工作,在檢修中以身做則,身傳言教,不斷用各種方法去提高他們的責任心.正是這種主動式的管理方法，給215船重新煥發新春打下了良好基礎。他這種工作作風，很值得我學習!
人的思想狀態會直接影響他的工作質量。我們船員生活是很單調的,工作環境是很惡劣的,尤其在東部這個海況很差的海域，光船舶的搖晃都經常讓人頭暈乏力，何況還有家庭問題.個人待遇.人際關係,出海時間長,不能及時換班等各種各樣的原因。這些問題都會導致船員的思想狀態波動。多高素質的船員，在這樣的條件下都可能出現思想懈怠。這就離不開船長，輪機長對大家思想的正確引導和教育，教育能提高道德、思想水平，促進人的思想意識良性發展。而作為輪機長，輪機部的主要領導，應該緊密與船長合作，利用航前會、安全例會，私下交流等多種方法，使全體船員團結一致，建立一個積極向上的大集體，互相關心，互相幫助，促進人員的穩定，尤其是思想上的穩定，消除短期思想，踏實工作。使每一個人對公司有歸屬感，對工作有成就感，同時有效的防範不良小集體的產生、存在，為船上的工作打好思想基礎。
六，團隊協作精神
俗話説“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，將之所以為將，不是他打仗厲害，而是管理到位，他能將整個團隊擰成一根繩，我們船舶，也存在團隊協作精神：從小處説，團隊精神存在於整個輪機部，一個人的能力再強，他也不能獨自撐起一片天!一個合格的輪機部門只有具有團隊精神,才能管理好設備,安全優質完成工作任務.在技術的領域,每個人都有自己的長短處.假如我們揚長避短,同心協力,設備的許多故障都可以解決.作為部門長，輪機長就是這個團隊的將，只有用高度的責任心，細心觀察每一名手下，熟悉他們的長處和不足，瞭解他們的需求和目標，才能準確的指揮他們，做到如臂使指，才能將這個團隊完全的融合在一起向着既定目標前進。整條船也是一個整體，輪機長應該能夠協調與甲板部，與船長之間的關係，做到以整條船的安全為重，以整條船的利益為重。往大了説，整個公司就是一個團隊，為了一個目標共同奮鬥。作為船上部門長之一，理解公司的政策方正，配合公司的統一行動，完成公司交付的任務，將船舶共同管理好就是我們共同的目標。
這是我作為實習輪機長期間對輪機長工作的感悟，也是來公司後對公司優秀輪機長們的觀察體會，當然，作為輪機長應完成的工作還很多，比如修船，油料管理，對外宣傳等等，在這裏不再敷訴，如果能有機會成為輪機長，我將按照公司體系文件，盡職盡責的做好自己的本職工作，為公司的發展壯大添磚加瓦。請公司考察我吧。
實習及收穫心得體會 篇20
時間過得真快，轉眼間大學三年的學習生活即將結束。此刻回首這三年的學習生活，許許多多事情還歷歷在目。
學生的天職就是學習。學習是我三年生活的主線。經過自我的刻苦學習，獲得了對於其它科目的學習也從不放棄，平時注重英語口語的練習，並取得大學英語六級分的成績。在學習專業知識之餘我也喜歡欣賞文學作品，我會在忙碌的生活中看一些名人名着和雜誌書刊來緩解壓力，並且提高自我的文化素養。在生活上，我最大的特點是誠實守信，熱心待人，勇於挑戰自我，時間觀念強，有着良好的生活習慣和正派作風。我喜歡真誠、友好地對待每個人，微笑着度過生活的每一天。因為我相信付出了多少就會得到多少，人是感情動物，人與人的相處是相互的。所以一向以來與同學的相處都十分融洽。三年中我進取參加學校組織的活動，踴躍參與社會實踐活動，並在實踐中學到了一些課本上學不到的知識，在生活上我勤儉節儉，並主動幫忙身邊有困難的同學。
20xx年xx月，我結束了兩年的學習生涯懷揣着實現自我價值的渴望來到工作實習。實習的時間飛快而又短暫，不知不覺三個月實習的時間已經過去了，感覺面試實習單位只是昨日的事，可此刻實習也將結束。回想這一段"從未體驗"過的日子，我有失落過，也有很認真過，高興過，而此刻最深的感觸就是我很珍惜這段寶貴的經驗。這次實習對的具體營運與操作，管理等方面有了瞭解，這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對這一行業有了更深的體會。
在實習期間我體會到這個行業中之間的競爭人與人競爭的激烈程度。在這樣的性行業所需要的人才不僅僅是要有必須的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及職責心。着實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自我學識的淺薄，經驗的缺乏真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自我在工作中實踐其實並不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們大學生學習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的本事，理論聯繫實際，我認為實踐環節重要的是理論聯繫實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的本事和方法，培養在校大學生在社會中的生存及本事，在實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我終身受益。實習期間我瞭解到的性質，業務與管理模式。
經過這三個月的實習生活，我學會了很多，也懂得了很多以往從生活中和學校裏沒發獲得到的知識和道理。回顧我的實習期，從那個天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，僅有自我勇敢地應對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自我的羅馬大道。在這三個月裏，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自我放手讓時間在自我的手裏流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自我清楚自我應當做的是什麼，在挫折面前我們應當善用於揚長避短的方法來促進自我，提高自我的綜合水平本事。在業務方面雖然自我普通平凡，可是我會努力提高，做到最好，不管遇到什麼困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。
我明白，在這又是我人生中的一大挑戰，主角的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益於兩年的學習積累和技能的培養。在那裏我明白我的將來會有光輝燦爛的一天。在半年的鍛鍊裏，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會遠遠不夠的。
經過幾個月的實踐和實習，我對未來充滿了完美的憧憬，我要更進一步的要求自我。以下是我對於未來的規劃：
首先繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業提高的動力。走上實習崗位後，我更清楚地意識到要用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。僅有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也僅有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經過實踐活動來實現的，也僅有經過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。所以我要完善自我的理論知識才能更好地投入於實踐中去。
其次從學校走向社會，首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會主角之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代能夠自我選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種主角的轉換。