空乘自我評價 篇1
對面試者來説，還要注意以下細節問題：
1、第一印象很重要。和主考官握手一定要有力，以説明你的自信和熱情;要兩眼平視主考官，注意和考官們目光交流，而不要環顧四周
2、面試時要集中注意力。對主考官提出的任何問題都不要忽略
3、少説話。要避免滔滔不絕、誇誇其談的陳述，回答問題時要具體明瞭
4、準時抵達面試地點。準時到達説明你重諾守信
5、不要在面試中表現出你非常迫切地希望得到這份工作，但也不要表現出你對這份工作毫無興趣
6、着裝要得體
7、要注意禮貌，多使用“請”、“謝謝”、“非常榮幸”之類的話語
8、不要有過多的小動作。面試中任何一個不經意的小動作，如不停地摸頭髮、玩圓珠筆、不停地舔嘴脣等，都會讓主考官對你的印象大打折扣，因為這些行為反映了面試者的'緊張情緒
9、讓主考官更好地認識你。向主考官簡明扼要地介紹你的才能以及你打算怎樣在工作崗位上發揮作用
空乘自我評價 篇2
民用航空運輸正處於一個快速增長期，飛行人員任務十分繁忙，乘務長面臨的工作壓力加大。如何當好基層管理者，協調上下級關係?如何提高服務質量、打造服務品牌?如何處理航班服務中旅客的投訴和要求?如何釋放職業心理壓力、調試心理狀態，以更好的身心投入明天的工作?這些問題長期困擾着一線工作的乘務長們。
南方航空特邀大學專業講師為一線乘務長們進行提升培訓，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務長們分享現代服務理念，提高服務質量，以一帶一路的快速發展為契機，全方位提升乘務長的實際管理能力和服務技能，適應當前民航業變革與發展的需求。
一、乘務長業務能力
乘務組的客艙服務質量是最能反映出航空公司的服務標準和服務水平的，乘務長的基層管理上承公司理念，下啟乘務組員的統籌，肩負着領導的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服於人"，乘務長在思想覺悟、業務水平、服務技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業魅力的交融。 美國著名管理家皮魯克斯在《領導者的帶頭行為與管理方式》一書中説：“最優秀的領導不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善於讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認可，那麼它就是一位出色的管理者。”也就是説，乘務長必須嚴格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質量的完成航班服務工作。領導就是以身作則來影響他人。乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴於律己，言行一致，在業務上要苦於鑽研，認真學習有關的規章制度和業務知識，熟悉和掌握手冊、規章標準;在工作中樹立“標杆”意識身體力行，言傳身教，率先垂範，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點燈”，要多説“看我的”.“我先來”不能指手畫腳，光説不幹，即要親自組織，又要親力親為。
工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務長，漂亮語言的背後卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施於人” 只有用自己的實際行動去帶動組員，幹出實績，才能使乘務組裏的每位成員信任，從而服從乘務長的管理。
二、乘務長管理能力
乘務長是全組人員的“思想引導者”.“心裏調節者”.“行為塑造者”和“能力提升者”抓好乘務工作的準確把握人員特點，突出管理重點，依法施管，科學管理，以科學的管理促進服務質量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。
乘務組作風鬆散還是過硬，反映了公司的精神面貌。作為乘務長，我要從提供優質服務，塑造公司形象入手，提高乘務員的作風。首先要注意培養乘務員對自己所從事的航空事業的深厚感情和濃厚興趣;其次要培養他們高度的責任感和一公司為家的主人翁意識。乘務長要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人為本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現以人為本，嚴中有愛的管理理念，使乘務員心悦誠服地接受管理，而不是被動地執行制度。
例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住着各分子公司的乘務組和機組，小小的開房行為一架777配置的15人全部堵住前台的活動區域，實際辦理手續的只需要1個人。我在航前準備時就告知每位組員抵達住宿區域由誰辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學習，提升要從日常行為開始，要從管理開始。
三、乘務長學習能力
優秀的團隊往往是決定管理成敗的關鍵。一個有豐富經驗和較強管理能力的乘務長，能解決彼此間的衝突，讓每一位組員之間能夠互相協作，及時準確地瞭解旅客信息。“打鐵還需自身硬”乘務長加強學習掌握標準，在管理時尊重標準是什麼，而不是誰説的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務長採取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動地調整自己的工作姿態來配合乘務長，消除心裏上的猜測和壓力，使得整個乘務組團隊實現良性溝通，和諧高效。
此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務長工作是一個複雜性的系統管理工作，它上承公司服務理念與價值訴求，下啟乘務組員的統籌與工作實施，這之中藴含了管理、心理、關係等諸多學術理論。如果把南航比作歷史長河的大船，所有的職工就是船員，船在風裏浪裏走，齊心協力度過險灘，向着目標前行。提升從點滴開始，做好細節，贏在細節。關鍵是處理好埋頭拉車和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規則是度，度源於素養，而素養則來源於日常生活一點一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在於過程，幸福源於細節。做好細節也已成功了一半，乘務長的道路任重而道遠。
空乘自我評價 篇3
你們好!
我叫。十八歲的我自信、灑脱，有着良好的交際能力。也有着打籃球，爬山、跑步等業餘愛好。我喜歡聽抒情音樂，背抒情詩，看小説，英語、聊天、哼歌。老師都説我是個永不疲倦的樂天派。
從小的我就渴望翱翔藍天，能夠為世界各地的朋友做好熱情周到的服務是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務員，不僅要有服務他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關係國家形象的光榮而又神聖的事業，我會關心別人的感受，學會溝通，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。
也許，我還稚嫩，離那個夢想還缺少很多條件，但是我會努力，去學習更多的東西來充實自己，也渴望從評委老師這裏得到一次讓夢想飛翔的機會。謝謝!